2009年中国航海日活动新闻通气会主持词

第一篇：2009年中国航海日活动新闻通气会主持词

2009年中国航海日活动新闻通气会主持词

中国航海日组委会办公室常务副主任

交通部水运科学研究院 院长

胡平贤

（2009年7月9日）

各位新闻界的朋友，大家下午好！非常感谢大家参加2009年中国航海日活动新闻通气会，下面我来介绍一下今天出席新闻通气会的领导。出席今天新闻通气会的有交通运输部水运局副局长张守国、原中国航海日活动组委会办公室常务副主任李玉平，大连市港口口岸局局长才力，大连市委宣传部副部长王卫，以及大连市委、市政府有关部门的领导同志。我是中国航海日组委会办公室常务副主任、交通部水运科学研究院院长胡平贤。

参加今天新闻发布会的新闻单位有：人民日报、新华社、中央人民广播电台、凤凰卫视、光明日报、交通报、中交视迅、水运报、交通部政法司宣传处、经济日报、工人日报、辽宁日报、辽宁电台、辽宁电视台、大连日报、大连电台、大连电视台、大连晚报、新商报、半岛晨报、天健网、航运商务网、辽沈晚报等……，请允许我代表中国航海日活动组委会对大家 的光临表示欢迎和衷心的感谢！

近年来，全国航海日活动得到了有关地方政府、社会团体、相关行业和广大新闻媒体朋友们的大力支持，社会影响力在不断的扩大。2008年的航海日活动在组委会各成员单位和江苏太仓市人民政府的密切配合下取得了圆满的成功。2009年航海日活动主会场即将在大连市举行，相信届时还将有新的亮点展现给大家。

下面请交通运输部水运局副局长张守国介绍2009年中国航海日主要活动情况。

。。。

谢谢张守国副局长。

大连市委、市政府高度重视2009中国航海日庆祝大会的筹备工作，成立了由李万才代市长任主任的大连组委会。承诺要举全市之力办好今年航海日主体活动，我代表航海日活动组委会向大连市委、市政府表示衷心的感谢！

下面回答记者提问、请新闻媒体朋友提问。。。。

2009中国航海日活动筹办伊始，得到了新闻界朋友的极大关注。在此，我代表航海日活动组委会向各位新闻界的朋友们再次表示衷心感谢，真诚的欢迎大 家来到大连参加报道2009中国航海日活动盛况，组委会将在大连市政府的大力支持下为大家提供优质服务和良好的工作环境。希望各位记者对今年的航海日活动给予充分的报道。今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！

第二篇：新闻通气会讲话稿

新闻通气会讲话稿

同志们：

为建立和维护适应社会主义市场经济体制的劳动保障制度，切实维护劳动者的合法权益，国务院、省人大分别制定出台了《劳动保障监察条例》和《江苏省工资支付条例》，国家劳动和社会保障部、建设部印发了《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》并要求对社会展开广泛地宣传活动。

工资是劳动者劳动权的核心内容，是劳动者及家庭生活的主要来源和依靠，规范用人单位的工资支付行为，对于贯彻“三个代表”的重要思想、实践立党为公、执政为民的宗旨，促进和谐社会建设具有十分重要的意义。

《江苏省工资支付条例》全文共分7章66条，内容具体，涵盖了工资支付的方方面面，针对重要工资支付方面存在的诸多突出问题和矛盾，对工资的正常首长机制，分配原则与分配制度、工资支付周期与支付方式、欠薪预警制度、重点监察制度、建设工程领域的工资支付保证措施，以及违反规定所应承担的法律责任等等都作了详尽规定，填补了我省在工资支付方面的法律空白，使工资支付方面的行政执法有法可依。

新出台的《江苏省工资支付条例》第十七条第二款明文规定“用人单位应建立劳动者考勤制度，书面记录劳动者的出勤情况，每月与劳动者核对并由劳动者签字。用人单位保存劳动考勤记录 1

不得少于二年”有利地保护劳动者记录加班情况。用人单位违反此规定，将由劳动行政部门处以一千至一万罚款，并可以对法人代表或者主要负责人处以一千至五千元罚款。

《条例》三十一条还规定“用人单位非因劳动者原因停工、停产、歇业，在劳动者一个工资支付周期内的，应当视同劳动者提供正常劳动支付其工资。超过一个工资支付周期的，可以根据劳动者提供的劳动，按照双方新约定的标准支付工资；用人单位没有安排劳动者工作的，应当按照不低于当地最低工资标准的百分之八十支付劳动者的生活费。”“对按照当地最低工资标准的百分之八十支付劳动者生活费的用人单位必须同时承担应当由劳动者个人缴纳的社会保险费和住房公积金。”严格地扼制了一些企业只与职工签合同而不提供劳动岗位的恶劣现象。

为认真贯彻国务院温家宝总理关于切实维护农民工合法权益的六项工作布署，劳动部、建设部联合制定了《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》，为正确处理建筑业民工工资提供了政策依据。《办法》中规定，“建筑施工企业应将工资直接发放给农民工本人，严禁发放给‘包工头’或其他不具备用工主体资格的组织和个人”，“工程总承包企业不得将工程违反规定发包、分包给不具备用工主体资格的组织或个人，否则应承担清偿拖欠工资连带责任”。《办法》中还明文规定：“建筑企业每月至少一次支付期员工工资。工资结算周期超过一个月的，应当每月预付工资不得低于预付的工资当地最低工资标准。余下未结算、支付部分，按当年7月份结算、支付上半年工资，次年元月份结算、支付上年

度全年工资，并足额支付。”从根本上保证建筑业民工工资追讨有主、责任有人。对此我们还将联系市建设部门、市总工会等有关部门分成若干小组，从本月20日起在全市《开展农民工工资支付专项检查活动》很很打击建筑业恶意拖欠民工工资的歪风。届时，热情欢迎各位关心和支持此项工作新闻记者采访和跟踪报道，我们将提供积极的便利条件。请并在新闻媒体公布我们的投诉电话：9988656。

国务院《劳动保障监察条例》已于10月26日国务院第68次常务会议通过。《劳动监察条例》的出台，是劳动保障法制建设迈出的重要一步，标志着劳动监察工作进入一个新的发展时期，有利地保证了劳动法律、法规、规章在我国得以贯彻执行。对推动劳动保障事业健康发展，促进经济社会和谐和可持续发展，都具有重要意义。

《条例》共分5章36条，对劳动保障监察的适用范围、职责义务、监察事项、案件管辖、方式程序、法律责任等方面均作了明确规定。

《条例》第二十七条第一款规定“用人单位向社会保障经办机构申报应缴纳的社会保险费数额时，瞒报工资总额或者职工人数的由劳动保障行政部门责令改正，并处瞒报工资数额1倍以上3倍以下的罚款。”这有利地保证社会保险费足额征缴工作。对用人单位克扣或者无故拖欠劳动者工资报酬的；支付劳动者的工资低于最低工资标准的；解除劳动合同未依法给予劳动者经济补偿的，劳动行政部门责令限期支付，逾期不支付的责令用人单位按

照应付金额50%以上1倍以下的标准计算，向劳动者加付赔偿金。

《条例》三十条还就用人单位：“无理抗拒、阻挠劳动保障行政部门依照本案例的规定实施劳动保障监察的；不按照劳动保障行政部门的要求报送书面材料、隐瞒事实真相，出具伪证或者隐匿、毁灭证据的等情况，处以2000元以上2万元以下的罚款。”作出了详细的规定。

应当说《劳动监察条例》的施行，将为劳动行政执法工作顺利开展提供了法律依据。也为有利地保护职工的合法权益提供了保障。然而《条例》二十条也对职工投诉的问题，在时间上作了规定“违反劳动保障法律、法规或者规章的行为在2年内未被劳动保障行政部门发现，也未被举报投诉的，劳动保障行政部门不再查处。”第二十一条第二款也明确劳动者“对应当通过劳动争议处理程序解决的事项或者已按照劳动争议处理程序调解，仲裁或者已经提起诉讼的事项，劳动保障行政部门应告知投诉人依照劳动争议处理或者诉讼的程序办理。”

我们坚信随着国务院的《劳动监察条例》、《江苏省工资支付条例》以及劳动部和建设部关于《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》的施实，将会对我市劳动保障法制工作，对切实保护广大职工的合法权益发挥巨大的作用。

谢谢大家。

第三篇：景区新闻通气会发言稿

景区发言材料

尊敬的各位领导、来宾：

大家上午好！

首先热烈欢迎各位领导和来宾在百忙之中参加华蓥山第十届旅游文化节新闻通气会，我谨代表华蓥山旅游区向各位领导、新闻媒体界朋友长期以来给予景区的关心、帮助和支持表示最衷心的感谢！首先，我向媒体朋友及旅游界同仁介绍一下华蓥山旅游区的基本状况。

一、景区基本情况

华蓥山旅游区位于中国优秀旅游城市小平同志家乡——广安市境内。景区现已打造成为国家AAAA级景区、国家地质公园、国家森林公园、大熊猫放养基地、四川省旅游度假区、四川省旅游标准化示范单位等。景区交通便捷，沪蓉高速、包茂高速、襄渝铁路横贯而过，距成都3小时车程，重庆1.5小时车程。

景区风景秀丽，以苍翠山林为基调，集秀峰怪石、天坑溶洞、瀑布彩池、暗河索桥、茂林修竹于一体，是名副其实的“天然氧吧”，年均气温17-22℃，是绝佳的消夏避暑和养生胜地。

二、本届旅游文化节概况

华蓥山旅游文化节在社会各界的支持下已经成功举办了九届，九年来，华蓥山一路成长，结交天下游客，同时也吸纳了各界对华蓥山旅游区的建设上的支持，今年，也就是第十届华蓥山旅游文化节，华蓥山为了更好的答谢社会各界的支持，风景区在旅游局及广安旅游局等领导班子的指导下，经过精心的筹备，在6月18日19日将会给全国游客送上答谢盛宴。届时，也请今天到场的媒体朋友和旅游界同仁前往华蓥山一如既往的支持华蓥山的发展和成长。

本届旅游节主题为“生态华蓥山·熊猫新家园”，由四川省旅游局、广安市人民政府主办，由广安市旅游局、华蓥市人民政府、华蓥山旅游区共同承办。定于6月18-19日开幕，相比往届，本届旅游文化节集创新趣味、丰富多彩、美轮美奂于一体，景区结合华蓥山特色产品和民俗文化主要从以下几方面开展活动：

（一）旅游文化节开幕式方面

在旅游经济突飞发展的今天，华蓥山风景区与时具进，在打造川渝旅游产品精品的同时，也强强联手海内外影视文化品牌，重点推出四川华蓥山的影视文化优势，让广大游客更好的通过影视作品了解华蓥山之俊秀和美丽。近两年，华蓥山联手中国新闻社南海影业、香港华语电影等知名电影公司以及柯俊雄、林威、矢野浩二等知名艺人共同策划在华蓥山拍摄影视剧目，目前有关拍摄的电影项目在进一步的推进中。以后会适时向媒体朋友发布。6月18日19日两天，应华蓥山旅游区之邀，总策划林威先生将携北京南海影业制片人、编剧杨紫苏、涂黎曼、黄一飞、卢彦西等知名演员以及其他主创均一起亮相文化节，届时将进一步向媒体朋友介绍有关在华蓥山全程取景拍摄的动作类型电影筹备近况。

此外，本届旅游文化节开幕式还将充分融入熊猫、幺妹等元素精心编制“功夫熊猫闹华蓥”、“熊猫王子抬幺妹“等节目。6月18日19日还请诸位媒体朋友到华蓥山风景区助阵文化节。

（二）消夏避暑方面

7-8月组织策划“激情一夏，避暑天堂”华蓥山消夏避暑季活动,届时将开展露营狂欢派对、自驾巡游、华蓥山冰凉狂欢晚会、户外美食体验、啤酒趣味大赛等活动，在华蓥山凉爽整个夏季。

（三）佛教文化方面

8月组织开展“拜千年古刹 结情山佛缘”主题活动，感受佛教文化圣地山水禅韵，领略华蓥山自然灵修与文化魅力。

（四）红色主题方面

充分发挥华蓥山红色文化，策划开展“红动中国梦 情系华蓥山”、“八一畅游华蓥山 缅怀革命英烈魂”等红色教育主题活动。

（五）情山活动方面

进一步打造天下情山旅游品牌，策划开展“浪漫七夕 相约华蓥山”七夕主题活动“牵手华蓥山 留住爱的瞬间”婚纱摄影活动，丰富情侣活动体验，感受情山文化魅力。

（六）生态旅游方面 依托华蓥山优越的生态自然条件，大力推广生态旅游品牌，“将开展生态自驾、登高等主题活动。

以上就是本届旅游文化节的活动构架和基本活动内容，景区将在活动内容上进行突破创新，顺应旅游活动发展趋势，全面提高各项效益。

朋友们，希望通过我们的共同努力，将华蓥山旅游文化节品牌影响力进一步增强，我们坚信：有大家对景区的鼎力支持和积极推介宣传，我们将取得更加辉煌的成绩！

最后，我衷心祝愿大家：身体健康、工作顺利、万事如意！谢谢！

二〇一五年六月

第四篇：2016年中国航海日活动主论坛讲话稿

2016年中国航海日活动主论坛讲话稿

2016年中国航海日活动主论坛讲话稿 尊敬的张xx副省长、徐xx理事长，女士们，先生们，朋友们，大家上午好！

很高兴来到美丽的东方太阳城——日照参加2016年航海日论坛，和大家共同庆祝第十个中国航海日。首先，请允许我代表交通运输部，代表杨传堂部长，也代表航海日组委会向全国海员、广大涉海工作者和坚守在祖国海疆的官兵致以节日的亲切问候！向重视支持本次论坛的山东省委省政府、日照市委市政府和热情好客的日照人民，向一直关心和支持航海日活动的社会各界朋友们，表示最衷心的感谢！

中国航海日的设立已经到了第十个年头，十年来航海日活动对弘扬航海精神、传承航海文化、提升全民航海、海洋和海权意识，加强国际交流与合作，促进我国海洋经济和航海事业的健康发展起到了重要的推进作用。今年的航海日以论坛的形式展现在我们面前，这更加体现了改革的精神，也更加突显出市场的活力，更加吸引着各方有志之士。像今天的主论坛这么多的嘉宾踊跃到会也充分说明我们这种形式更加有利于凝聚大家的共识。我相信通过这个平台，能够更好地聚焦航海的热点，破解航海的难点，展现航海的亮点；拓宽视野，交流思想，凝聚共识，谋划发展，为繁荣我国航海事业聚集更多的爱好者、志愿者、践行者。我们有理由相信中国航海日论坛这一次从日照开始，明年在宁波延续，一定会成为像博鳌论坛那样的文化品牌，展现出强大的生命力和影响力。今天的论坛聚焦“共建21世纪海上丝绸之路和海员发展服务”这个主题，这也正是当前全社会广泛关注的热点话题，我知道今天下午还将围绕这个主题开展一些专题的研讨。总书记在2013年出访中亚、东南亚国家的时候提出了共建丝绸之路经济带21世纪海上丝绸之路的战略构想，提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通的“五通”举措。党的十八届三中全会明确提出，加快同周边国家和区域基础设施的互联互通建设，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放的新格局。

海上丝绸之路自古以来就是中国与周边国家进行商贸往来的重要通道。600多年前，伟大的航海家郑和七下西洋，应该说，全面带动了海上丝绸之路的繁荣兴盛。今天，海运更是我国对外贸易的主要运输方式。我们知道，海运承担了我国近90%的外贸货物的运输量、95%的原油进口和99%的铁矿石进口。海上丝绸之路从海上来讲主要有三条线：南线、西线和东线，特别是海上丝绸之路的西线应该说对我国与周边国家发展贸易实现“五通”有着更加重要的意义。目前我国现有的进出口贸易量中，煤炭、矿石、油品等大宗货物在极大程度上依靠这一条线运输，亚欧航线50%的集装箱运量也是通过这条线来运输。

我们很多企业分别在国外的一些港口有一些重要的投资。这些应该说为我们大力开展海上丝绸之路的互联互通和物流业贸易增长的推进，奠定了非常好的基础。但是从总体上来看，我国与周边国家互联互通仍然存在着“通而不畅”的问题，国际运输便利化的程度仍然不适应构建全方位开放新格局的发展需要。

建设海上丝绸之路我们认为要着力从以下几个方面加大力度：

第一，要科学谋划海上互联互通海上设施建设。特别要在港口、航道、口岸、物流和信息设施等领域努力与沿线国家就合作方向、重点内容和共建机制等等方面开展实质性的研究和谋划。从当前来讲，更应该注重大力推进多式联运集疏运体系的建设，以此来共同推进互联互通的设施建设。

第二，要着力提升海运便利化水平。要特别注重深化与沿线国家的交流与合作，进一步加强多边和双边的磋商，尤其要注重在海运会谈这种政府合作机制的框架下努力促进和鼓励相关行业和企业开展多层次交流与合作。比如中国航海学会，今后更应该在政府框架机制下，发挥综合优势，加大与国际同类机构的交流与合作。注重便利化水平的提升 关键要推动“一站式”的通关。我们在运输当中口岸的便利化，特别是在“一站式”通关上，应该说还有很多制约因素。因此，要切实解决好便利化运输中的软件制约。具体来讲，涉及到标准、规范、运作方式、联系机制等等，特别是在信息化方面，也需要进一步加大力度。

第三，要全面加强海上安全合作。重点加强航行安全、海上搜救和应急处置。尤其近期通过马航失联客机的搜寻，我们更感受到加强国际合作，特别是与周边国家以及中国与东盟海上搜救合作机制的完善显得更加紧迫。在船舶防污染，尤其是在国际海事组织牵头主持下的新能效船型的研究、在温室气体减排和节能减排新技术的应用、在海事技术的交流和人才的培养培训等领域应该加强合作，尤其在海上安全方面更应该注重机制建设、制度建设和合作领域的深层次推进，尤其是在人员方面的交流和信息共享。以此来进一步推进中国与东盟海上运输安全“一揽子”合作项目的实施，共同打造区域海上交通安全的保障体系

第四，要深入推进国际物流体系建设。我国与沿线国家在建设现代化运输船队的同时，要积极发展物流业，努力构建融入全球物流体系和物流网络，发展以“一单式”多式联运为标志的区域物流体系。要加大我国重要港口与国际重要港口的深化合作，要加大交通枢纽，特别是综合运输枢纽、国际物流中心等基础设施的投入，要依托东北亚物流信息的服务网络，建设区域性国际物流信息平台，实现与海上丝绸之路沿线国家的物流信息共享合作。

海运的核心要素之一是船员。目前我国注册海员总数已经达到了57万多人，这个规模应该说居全球第一；外派船员也超过了12万人次，这个规模在全球也占到了第二位。因此可以说我国也是一个重要的劳务输出国，特别是海员外派方面的劳务输出国。

当前，在海员服务发展中尽管我们这些年采取了一些有效的举措，也取得了一些实质性的进展。在服务发展当中，也有成就、有成效，但是我们更应该看到当前在海员服务发展中还存在一些主要的问题，表现在：

第一，治理体系不完善。现有的海员政策和法规体系已经不适应客观需要，特别是在海员的法规方面显得更加滞后。

第二，市场秩序不规范。经常在劳务外派过程中有很多国际纠纷的合同在一定程度上伤害了广大海员的利益，在这些纠纷当中海员往往多是弱者，这与我们市场秩序不规范带来的伤害是有关系的。

第三，权益保障不到位。海员的待遇和合理诉求得不到及时回应等，这些问题在很大程度上制约了海员队伍的健康发展。交通运输部作为行业主管部门，已经责成海事局要转变职能、改进服务、创新模式、提升水平。前不久在“世界海员日”到来之际，部海事局也发布了一些有效的服务措施，特别是八项服务海员的具体措施，我觉得有一定的力度，希望海事局能认真地抓好落实。

今后一个时期，我们要进一步从以下几个方面加大改进的力度：

第一，要着力完善海员政策和法规体系。要营造有利于海员服务和发展的法治环境、政策环境和社会环境。

第二，深入推进海员管理模式改革。要打破船员发证的管辖限制，实行异地办证，方便船员就近和适宜地办证；要改革船员考培的管理模式，从今年下半年开始，要从内河船员开始试点，逐步实现内河船员理论培训和考试全部在海事的基层单位，通过远程的方式进行；要推进船员监管模式的改革，减少审批事项，优化办事流程，减少中间环节，降低管理层次，做到便捷高效、倡导诚信，促进海员的自我管理、诚信管理。

第三，整顿规范海员劳务市场秩序。要公布一批海员的培训机构。目前经过审批发证的有158家培训机构，今后要进行质量体系的认证和考核；要清除一些不合格的培训机构；要规范海员外派服务机构，目前有196家海员外派机构，也要加大整顿规范和清理力度；要加强劳务市场的监管。除了我刚才提到的培训机构和外派机构以外，海员的服务机构还有742家，船员体检机构有107家，这当中有一些应该说发挥了很重要的服务作用，但有一些也做了一些坑蒙船员的事情。所以下一步要实现在线同步可查，将海事局经过审核批准考核认证合格的培训机构、服务机构乃至于外派机构，在网上向全社会公示，便于我们船员排除一些非法机构，减少上当受骗。另外要完善船员的服务体系，鼓励海员走出去，壮大我国外派海员队伍。

第四，切实维护海员的合法权益。要严格履行《国际海事劳工公约》。自去年8月1日起公约实施以来，我们要加快履约进程，落实好备查备检的必要条件，让海员在公约的保护下切实地维护自身权益；要重视发挥海员劳务关系、三方机制的作用，加大协调、协商和调解的力度，使海员的合理诉求通过多种渠道得到及时回应；要促进提高海员待遇，保障海员体面劳动。

海上丝绸之路我们要从互联互通、便利化、安全合作、国际物流这四个要素加大力度，船员服务的发展我们要从政策、法规体系的完善，管理模式的改革，劳务市场秩序的规范以及合法权益的保障这些方面下功夫。建设海洋，保护海洋，当然也离不开开发海洋。我们应该看到海洋新文明的到来是我们当前面临的重大挑战之一。我们要把航运大国、海员大国、造船大国、渔业大国变成真正的强国，更需要航海文化的精神动力。我们要依托航海文化的内核和动力，促进我们昂首阔步走进海洋文明的新时代。

旭日照东方，丝路绘宏图。打造21世纪海上丝绸之路，促进海员发展，可以说任重而道远。让我们戮力同心，携手共进，把我们今天的思想火花变成明天的务实作为，为建设海洋强国，实现中华民族伟大复兴的中国梦做出我们应有的贡献！

最后祝2016年中国航海日论坛圆满成功！谢谢！

第五篇：中国航海日的祝福短信

美好扬起风帆，一往无前;希望荡起双桨，顺风顺水;努力踏开浪花，一路精彩;吉祥锁定航线，好运连连。中国航海日，愿你抵达幸福彼岸，快乐一生!

扬起人生顺风帆，历程生活远航船。迎风破浪勇前航，拼奋事业铸辉煌。远征幸福达彼岸，追求梦寐中理想。7.11中国航海日，祝友宏业心飞翔。

装不满的思念，卸不掉的祝福;盛不满的温馨，拿不掉的依恋;贴不完的祝愿，脱不掉的爱恋;711，航海日，请带上我的思念与祝福陪你一起出发，装上我的祝愿与平安一同远航!

7月11航海日，愿你的事业刚刚出‘航’，前途无量;财运正在起‘航’，钞票猛涨;健康正在回‘航’，长寿无疆;关怀为你护‘航’，友谊天长;幸福正在归‘航’，快乐畅想。

撑起快乐的风帆，摇动开心的橹板，瞄准幸福的方向，划向美好的彼岸。心情的海鸥鸣啼，理想的海天一线，事业的清风徐徐，成功的笛声灿烂。7.11航海日，祝你家兴业旺，好运连连。

快乐的行程，无需携带一丝一缕的烦恼。坚毅的舵盘，决不为逃避风暴而返航。愿用我的问候为你开启一片阳光，用我的祝福为你的航程点缀一世平安!

把忧愁统统‘放之四海’;把烦恼全部投进‘刀山火海 ’;让所有郁闷‘曾经沧海’。7.11“航海日”，愿你好运‘堆山积海’、快乐‘八仙过海’、爱情‘情深是海’、幸福‘ 福如东海’!

梦想扬帆出海，收起停顿的锚，升起希望的帆，吹响奋进的号，划动拼搏的桨，激起开心的浪，眺望美好的景，搭乘吉祥的风，奔向幸福的岛。7.11航海日，祝愿你成就梦想，一帆风顺!

把失意的浪涛驱赶，把困难的台风挥散，把阻挠的暗礁砸烂，把艰险的暴雨抛远;7.11航海日，愿你把坚持的力道加满，把追求的船桨挥圆，把拼搏的风帆大展，把奋斗的动力彰显;祝你通向成功的海岸，顺心顺愿!

中国航海日到了，愿你扬起青春的风帆，找寻幸福的宝藏，竖起快乐的桅杆，坚定人生的方向，奏响执着的号角，实现灿烂的梦想，摇起幸运的双桨，到达幸福的海港。

在人生的汪洋中，规划出一条幸福的航线，张开梦想的帆，沿航线起航，寻找辉煌的海岸，中国航海日，扬帆起航，愿你收获美好人生!

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。大海行船，信心不动摇，动力不枯竭，方向不迷失，行程不停留，方能穿越重重迷雾，到达理想的彼岸。中国航海节快乐!

人生是一片海洋，努力奋斗是双桨，把握正确的航线，执着心中的理想。7月11“航海日”，让我们一起扬帆起航，驶向成功的彼岸!

生活是一艘向前挺进的航船，以努力为桨，以乐观为帆，以梦想为彼岸，借着自信的波浪，乘着快乐的清风，握着执着的舵盘，向着人生的方向幸福迈进。中国航海日，愿你幸福航行。

前进的号角吹起，让梦想扬帆起航。生活是无尽的海洋，拼搏是成功的方向。不要畏惧艰难坎坷，那只是暂时的风浪。跨过烦恼的海沟，绽放生命的坚强。航海日，愿大家在自己的生活海洋中，踏波逐浪，一帆风顺!

中国航海日，让希望为你扬帆，让幸福为你掌舵;让快乐为你摆渡，让吉祥为你领航;让平安为你护驾，让朋友为你祝福：愿你扬帆远航，收获无限精彩!

国际航海日到了，愿你拉起欢畅的铁锚，升起惬意的风帆，吹拂清凉的微风，沐浴温暖的灯塔，度过快乐的港湾，驶入幸福的码头，寻到清凉一夏的避暑胜地。

711航海日，无限电波送去我声声祝福，缕缕海风传递我深深思念，款款问候快递我浓浓依恋;扬帆起航的日子，你的背后有我的祝愿，愿你一路平安!