市公路管理局2010年上半年工作总结和下半年打算

第一篇：市公路管理局2010年上半年工作总结和下半年打算

市公路管理局2010年上半年工作总结和下半年打算

2010年上半年，我局在玉林公路管理局的正确领导下、在市委、政府的大力支持下，坚持以科学发展观为统领，认真落实自治区、玉林公路管理局公路工作会议精神，紧紧围绕年初工作既定目标，团结一致、开拓创新,较圆满的完成了上半年的工作任务，为实现2010年全年工作目标奠定了良好的基础。

一、大中修工程项目建设进展顺利

按上级的计划安排，我局今年承担北宝二级公路k1+300-k12+000、k55+500-k73+425两个路段共28公里的大修工程和岑溪至玉林公路k85+000-k86+300、k90+370-k91+200、k94+150-k95+750、k95+750-k95+900、k103+450-k104+

45、k104+800-k105+100六个路段共5.18公里的路面中修工程建设任务。在工程建设中，我局始终绷紧质量、安全、进度和廉政“四根弦”，并树立超前意识，早计划，早动员、早安排，早实施，合理安排人员、机械，科学组织施工，确保按计划完成工程进度。

截至目前，岑溪至玉林公路路面中修工程已全部完成,投入资金200多万元;至宝圩二级公路路面大修工程№1合同段(k1+300-k12+000路段)原路冷再生基层已全部完成，共完5.1161万平方米，完成率100%，级配碎石基层已完成4.75万平方米，完成率46.2%，工程累计完成投资约233万元；至宝圩二级公路路面大修工程№2合同段(k55+500-k73+425路段)已完成原路冷再生基层9.6763万平方米，完成率83.6%，级配碎石基层已完成6.94万平方米，完成率39.9%，此项工程累计完成投资约412万元。综合上述几项，上半年大中修工程累计完成投资747.58万元。

二、养护工作得到不断加强

在养护工作中坚持以日常养护为主，大力推进精细化养护管理工作，干线公路养护水平稳步提高。一是做好国道324线水泥路面的灌缝、坑槽的修补工作，对北宝二级公路大修路段的路肩进行全面整修；二是做好路面坑槽、沉陷等病害的处治和日常养护、公路排水沟、桥涵的疏通以及路肩草的整修等工作，提高道路的通行能力；三是加强道路的绿化和美化工作等工作；四是做好交调和统计工作，各种表格和养护站内业资料填写认真、规范，并按要求及时上报。

截止目前，每天清扫水泥路面23公里；疏通边沟1万多米；栽树补苗8000棵，点播相思树种300斤；整修路肩1.2万多平方米；水泥路面修补14.774公里2.45万平方米；沥青路面挖补69.213公里8.01万平方米，埋设百米桩300根、示警桩50根；清理水毁塌方56处5500立方米，投入清理资金8.25万元；修复水毁挡墙8处，投入资金25万元；改造涵洞6处投入资金11万元；修复加固桥梁3座，投入资金390多万元。截至5月底，共完成日常养护投资约383.9万元。

三、依法治路取得新进展

（一）深入宣传公路法律、法规，增强沿线群众爱路、护路意识，营造良好的执法环境。

（二）依法行政，维护路产路权。坚持日常巡查，严厉打击辖区公路沿线违法建筑和乱堆、乱搭、乱建等行为，重点抓好违法建筑控制、路政许可审批、非公路标志清理、各类路政案件处理以及公路环境的治理工作。

（三）抓好超限超载运输车辆的治理工作，保护路桥。重点整治车货总重超过55吨和超限率超过30%的运输车辆。在执法过程中，我局执法人员坚持以人为本，实行人性化治超，做到依法行政，文明执法。同时严格按照法定程序进行检测和认定，按规定先卸货后处罚。经过持续治理，我局辖区公路上行驶的运输车辆超限超载势头得到有效遏制，公路养护压力有所减轻，公路和桥梁得到了有效保护，取得了明显的治理成果。

截至5月31日，我局所辖路段发生车辆损毁路产赔偿案件18起，查处18起；办结路政许可项目1起；发生超限运输处罚案120起，查处120起。清理非交通标志70块，清理堆积物21处435平方米；清理临时搭棚1处20平方米。收回赔（补）罚款共32.602万元，其中索回路产损失赔偿款5.605万元，路政许可项目补偿款0.297万元，超限运输罚款26.7万元。

四、安全生产常抓不懈，安全意识进一步得到提高。

（一）定期召开安全生产会议、开展安全生产大检查、出版安全生产宣传版报。

（二）安排专职安全员坚持每月深入养护站和工程建设施工工地，分别给养护职工和工地民工上安全生产教育课，严格执行民工岗前培训和安全告知制度。

（三）举办全局性的安全生产知识讲座。4月16日，我局举办了安全生产知识培训班，全局职工参加了培

第二篇：XX市公路管理局XX年工作汇报

XX市公路管理局XX年工作汇报

今年以来，我局在XX市委、市政府的正确领导下，在上级业务部门的大力支持下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想统揽公路工作全局，认真贯彻落实省市交通公路工作会议精神，按照“对上争项目，对内抓管理，人员强素质，全局保稳定”的工作思路，紧紧围绕公路中心工作，以第X届公路“好路杯”竞赛活动为载体，以全面提高公路建、养、征、管水平为重点，广大干部职工与时俱进、开拓创新，各项工作都有了长足发展，并取得了显著成效。

一、工程建设 按照“速度、质量、安全、廉政”的公路建设方针，正确处理好质量、速度、效益的关系，科学规划，合理安排，打造精品工程。

1、抓施工管理，保工程质量，促工程进度。在公路工程建设中，我们一是始终坚持两个紧紧依靠，积极主动向当地政府汇报，争取当地政府支持和沿线群众配合。XX公路XX段改建工程，我局早准备、早行动，向政府汇报，引起当地政府对公路建设的重视和支持，XX市委、市政府及时召开协调会，成立指挥部，于10月28日举行开工仪式，同时施工队进场施工，我局抽调工程科人员实行包段负责制，积极与沿线乡村协调，并通过电视、张帖标语等宣传形式，广泛宣传公路建设对促进经济发展的重要意义，确保了沿线乡村群众的理解与配合，为工程正常施工创造了良好的环境。在资金不到位的情况下，抢时间，赶季节，保证工程提前开工。目前已完成清表，清理不适宜材料30km3，清除树桩5000余棵，落实工程土源，路基回填准备工作基本结束。二是在公路工程施工中，我们始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，正确把握质量与进度的关系，在保证质量的前题下，加快施工进度。XX公路于今年6月份交工验收，工程合格率达100％，优良率达92％以上，工程质量位列XX市路网工程之首。累计完成路基土方484 km3，大、中、小桥5座计1168延米，路面工程，路基防护工程11处计9482m3，标线、标志22km，绿化平台土方460km3，绿化20km。工程累计完成投资9598万元，占工程总投资的%。同时在资金未到位的情况下，克服重重困难，进行沁河特大桥防护工程施工，完成平交道口、修筑边沟等尾留工程。四是按要求向市局及时上报各类工程报表和工程技术资料。五是加强工程管理人员理论学习，采取业务培训、阶段性考核等办法，提高素质，强化质量意识，增强责任心，保证了各项公路工程建设保质保量按期完成。

2、认真做好项目储备工作。多次会同XX市交通局、公路局领导到省市有关部门争取项目立项，增强公路发展后劲。一是配合市局完成常付路工可批复和设计招投标工作。二是配合市局正在进行XX路XX至XX段改建工程工可编制及项目审批的争取工作。三是争取XX路XX段和XX路路面大修工程。

3、确保工程安全施工。加强工程施工安全是确保工程进度的关键手段。工程施工中我们积极配合上级业务主管部门，结合施工单位，按照安全生产要求，完善工程施工制度，落实安全生产措施，采取定时、不定时的方法进行检查，确保工程安全施工。全年无安全责任事故发生。

二、公路养护 我市列养路段132公里，大部分路段长期超期服役，加之我市地处晋煤外运重要通道，大吨位、超载车辆多，对路基、路面损毁严重，形成路况差，养护难度大。针对现状，我们始终把公路养护作为公路工作的重中之重来抓，严格按照《XX省公路养护管理办法》统筹安排，广泛开展“养护质量年”活动，不断深化养护体制改革，狠抓道班建设，重抓路面养护，突出公路绿化、美化，营造了畅、洁、绿、美的通行环境，公路好路率达91％。

1、对路段进行集中整治，建文明样板示范路段、公路绿化示范路段，提高公路养护管理水平。一是组织养护科、道班班长、道工骨干到周边县（市）参观学习，特别是到XX学习其道班管理、公路养护经验。二是为彻底改变我市公路现状，针对各路段实际情况，进行集中整治。温邵路XX段和济源段反差较大，为彻底改变该路段滞后现状，在积极向市局汇报的同时，不等不靠，对沁济交界2公里路段，绿化平台进行整治，补值雪松、桧柏200余棵，补栽轮廓桩96根。完成快车道中修6700m2，慢车道中修6800m2，XX收费站快车道大修500m2，压浆17km，灌缝17km，进行平交道口整治，大大提高了该路段的通行能力。XX路是我市重要的旅游通道，为进一步提升道路品味，打造旅游精品公路，树立良好的对外形象，投资124万元完成中修罩面工程，投资16万元对K123处友爱河涵洞塌陷进行修复，同时投资4000元在K123处公路两侧栽植快柏132棵，美化了公路环境。更换丹河桥伸缩缝1处，处理翼板1处，更换涵板19道99块，铺设保护层260m2，在廉坡环岛北侧砌花池360m，在K123—K125+400处安装道牙1400块，对沿线树木进行修剪。通过一系列的整治，XX路面貌焕然一新。XX路是我市晋煤外运的咽喉要道，经多年超载车辆的辗压，常平至省界路段已面目全非，通行能力大大下降，严重影响了我省的对外形象，今年投资630万元，对其进行大修，大修里程，完成投资600万元，占计划投资的％，主体工程已建成通车，受到沿线群众、车户的高度赞扬。投资400万元完成常付路干河桥南5公里改造工程。投资40万元对冢沁路丹河桥至徐屯环岛段，公路两侧绿化带进行更新，共栽植各类苗木20万余棵。完成挖补坑槽、处理网裂、沉陷48km2。安装更新标志16面。整修路肩边坡68km。三是建立示范路段。在常付路建500米文明样板示范路段，在温邵路柏香段建公路绿化示范路段。同时制定标准，定期考核。各道班选派人员参观学习后，建相应示范路段，逐步全线推广,达到了以点带面、辐射全线、提高养护质量的目的。

2、以路为本、以班为家，成立道班工作组进驻道班，加强道班建设。为加强道班建设，我局从机关抽调政治素质高、业务能力强、实际工作经验丰富的中层干部成立道班工作组进驻道班，帮助其进行标准化道班建设。投资18万元完成和庄道班围墙及交调房建设。为道班配备床40余张，修补围墙、油漆门窗、改造线路，道班生活环境得到明显改善。道班工作组与道工同吃、同住、同劳动，了解情况，解决实际困难。由于他们深入生产第一线，掌握第一手资料，结合实际制定了切实可行的整改方案，经过两个月的工作，目前,道工思想稳定，道班环境明显改观，广大道工养好路的责任心进一步增强。

3、大搞公路绿化美化工程，提升公路品味。公路绿化从丰富道路景观，提高绿化品位出发，实行“宜草则草，宜花则花，宜树则树”，大搞绿化工程，为过往车辆营造畅、洁、绿、美的通行环境。共种植各类苗木12万株，抚育花草435Km2，更新绿化带4700m2。同时按照“统一、规范、醒目”的总体要求，对沿线桥栏杆、行道树、标志牌、里程碑、百米桩等公路设施进行美化、净化,使公路整体服务效能得到充分发挥。

4、积极转换养护机制，深化养护体制改革。一是积极探索养护体制改革新办法，筹建养护公司。二是继续实行路面、路基分离养护。通过对路面养护队、路面保洁队、专业绿化队实行定目标、定工作量、定期考核管理，实现了路面养护合理化，路肩边坡标准化，路面保洁经常化、绿化苗木整齐化的目标。三是制定养护管理办法、考核标准、奖罚措施，定期考核，奖优罚劣。考核内容涵盖道班管理、养护质量、路容路貌、安全生产等方面，明确了责、权、利关系，极大地推动了公路养护工作。四是对道班日常使用的扫帚、铁锹等工具，实行按人、按分包路段定额管理。养护机械实行统一管理，合理调配，提高利用率。对花草树木，建立档案，明确责任。各项措施的实施，增强了道工的责任心，降低了养护成本，提高了工作效率，促进了养护质量的不断提高。

三、规费征收 两费征收基础工作扎实，超额完成任务，截止11月底完成汽车养路费征收2214万元，占焦作市局下达目标1546万元的％；通行费征收工作，在郑常路大修断行，晋博路、焦晋高速分流车辆等情况下，治理绕行车辆，加大征费力度，截止11月底，完成通行费征收万元，占焦作市局下达目标2300万元的116％，其中，常平收费站完成万元，柏香收费站完成827万元。养路费征收被省交通厅评为“河南省交通规费征稽工作先进集体”。收费处被省交通厅评为“优秀收费站”，沁济（东）收费站被授予焦作市“文明单位”、XX市“青年文明号”荣誉称号，常平收费站被团省委授予省级“青年文明号”荣誉称号。

1、广泛宣传征收政策，争取各级政府支持，车户配合。充分利用电视、报刊等新闻媒体，加大对两费征收政策的宣传力度，组织宣传车、散发宣传传单，并在收费站点、车辆集散地书写标语、张贴通告、悬挂横幅，大力宣传省政府《通告》精神和养路费征收政策，为两费征收工作营造良好环境；常平收费站实行计重收费后，车户不理解，抵触情绪较大。针对这种情况，收费处组织人员深入常平、山王庄、西万等乡镇及各运输单位，上门宣传收费政策，取得了车户的理解与支持。

2、完善机制，强化管理，提高服务质量，促进两费征收。一是进一步深化对收费处的改革，通过对收费人员进行考试、考核，择优聘用。建立完善管理制度和工资分配制度，给收费处注入新机制，激发新活力。二是健全各项规章制度，严格执行开票、收款、管票三分开制度，使内部监督制约机制进一步完善，杜绝了违规违纪事件发生。三是变被动管理为主动服务，推出微笑服务、承诺服务、温馨服务、首问制等服务项目，以服务促征收。四是在收费站点设置服务台，为车户准备开水、毛巾及修车工具，受到过往车户好评。养路费征收人员，对小客车、农用车开展送票上门服务，使其纳入规范化管理。城乡小客车纳入管理150台，征费27万元；农用车纳入管理265台，征费万元。五是加强站容站貌建设，以一流的站容站貌树一流的征收形象。六是组织全体收费人员进行军训，规范工作行为，提升服务水平。

3、采取有效措施，确保应征不漏。收费处通过开展“春季堵漏促收”、“一优三促”、“千车万人评收费”等活动，挖掘征收潜力，打击逃费车辆，优化征收环境。积极与政法部门结合，严厉打击“二道贩”和破坏正常收费秩序的不法分子。积极与山王庄镇、常平乡协商，在交界处设置交通限制墩工作，封堵绕行路口。养路费征收工作，按照焦作市公路局征收工作会议精神，积极开展 “百日追缴”活动，对偷、漏、逃、抗公路养路费的行为进行严厉打击，优化征费环境。催、追缴漏费车辆920台，催缴补费万元，稽查补费万元，漏征率控制在1％以下。

四、路政管理

1、广泛宣传路政法规，推行管养结合，实现路政管理机制转变。一是加大路政管理政策宣传力度，营造良好的舆论氛围，出动宣传车326台次，印发宣传材料万份，组织有线广播宣传31天次，书写标语108条，与公路沿线村庄签订《护路公约》22份。二是我局积极探索路政管理新方法，走路政管理与公路养护相结合之路。成立路政中队，路政人员吃住在道班，由道班考勤，路政人员参与养护工作，养护工人参与路政管理，形成人人都是路政员、人人都是养护工，管养结合的路政管理机制。促进了路政管理人员与养护工人的责任心共同增强，管理效果明显提高。易抛洒车辆得到有效遏制，大大减轻了养护工的劳动强度，新的违章建筑能够被及时发现和制止。截止11月底，清理障碍物602处，制止在公路上摆摊设点1231处，清理非公路标志牌423处，公路晒粮233起，查处路政案件3起，收回路产损失费15.7万元，索赔率、查处率均达100%。三是本着疏堵并用以疏为主的方法主动与柏香镇政府协调，集中整治，取缔了柏香集贸市场。四是坚持每周二、四晚上对全体路政人员进行政治业务培训，坚持定期军训，不断提高路政人员的政治业务素质和整体形象。同时，在路政人员中开展“先进路政大队”创建活动和“十佳路政员”评比活动，调动广大路政人员的工作积极性，保证了公路安全畅通。

2、提高队伍素质，规范执法行为,强化超限运输管理。严格按照国家七部委联合治超精神和省市有关治超文件要求，开展超限治理工作。检测超限运输车辆万台次，查处超限运输车辆万台次，卸煤炭万吨，收回超限损失费万元。一是对监控室的工作进行全面监督，发现问题，及时纠正；二是通过考试对超限人员实行优胜劣汰，定员、定岗，选拔素质高，能力强的人员，充实到监控室。三是坚持每月25日例会制度，及时解决工作中存在的问题，杜绝违规违纪事件发生。四是围绕“严”、“紧”两字，强化超限运输治理。“严”就是坚持原则，严格执行政策。“紧”就是克服麻痹思想，通过思想教育，使监控人员充分认识到超限运输治理的必要性与紧迫性，增强责任感。五是在各超限站开展助人为乐活动，共帮助过往司乘人员及当地群众60余人次，树立了良好的公路形象。六是加强廉政建设，杜绝吃、拿、卡、要现象发生。

五、机关管理 牢固树立为基层、为一线服务的思想，提高机关服务质量，打造效能机关新形象。

1、加大对工作的督促检查力度，狠抓工作的落实。一是组建监察室，从各科室抽调人员，经过培训、考试后，分效能革命督查组、主要工作督查组、财务工作督查组三个小组，深入一线，了解实情，防止工作棚架，保证了全局各项工作的落实，制定百分制考核标准，对各科室工作进行考核。通过考核，建立长效机制，彻底改变了过去那种只布置、不检查，重布置、轻落实的工作作风。二是通过开展“效能革命”、“四查四看”活动，建立周工作台帐，认真查摆问题，制定整改措施；同时开展工作比比看活动，定期通报整改进度，集体点评，促进了各项工作的落实。三是为扎实开展好路杯竞赛活动，我局提出“加强四项工作（道班建设、路容路貌、设备管理、业绩考核），确保保杯夺冠”的工作思路。先后两次组织班子成员、各科室负责人，对全局各项工作严格按“好路杯”检查考核标准进行模拟检查。针对检查出的问题，制定整改措施，限期整改，促进了好路杯竞赛活动在我局深入扎实开展。

2、强化管理，节能降耗。车辆管理，打破科室界限，成立小车班，进行统一调配。既提高了工作效率，又降低了燃油、维修费用。9月份，半个月车辆用油4609元，10月份，小车班成立后，半个月用油2176元，降幅达53％。同时修订完善了各项内部管理制度，加强职工食堂、电话使用、会议招待、水电等项管理，有效降低了各项费用开支。

3、信息工作、宣传报道工作常抓不懈。做到年初有计划，阶段有重点，全年有目标，并行文下发了“关于做好信息宣传工作的通知”，将目标层层分解，制定奖罚措施，年终考核，奖罚兑现。今年以来，上报信息48条，采用14条；完成宣传报道投稿选登89篇（幅），其中被地市级以上新闻媒体采用71篇（幅），占目标的284％。

4、公文处理规范化，档案管理标准化。一是从提高办公室人员素质入手，请市政府办公室、档案局人员到单位讲课，现场指导，保证了公文处理规范，接收、登记、送签、催办及时。二是档案管理严格按照档案管理规范进行，做到了及时归档，防火、防盗、防霉措施得当，保持了档案管理“省标县一级”标准。

六、精神文明建设 我局始终把建设有公路行业特色的精神文明摆在重要位置，以人为本，以活动为载体，增强干部职工的凝聚力和向心力，全局上下形成了干事创业、昂扬向上的浓厚氛围。保持了“河南省文明单位”、“河南省卫生先进单位”和所属单位文明单位、青年文明号等荣誉称号。参加焦作市养护知识竞赛，获团体第三名、个人第二名。

1、加强班子建设，增强战斗力和凝聚力。我们始终把加强班子建设当作做好一切工作的先决来抓，提出了“建设一个好班子、带出一支好队伍、开创一个新局面”的响亮口号。做到三个坚持不放松：一是坚持抓政治理论学习不放松。党总支坚持“三会一课”制度，进一步提高了班子成员的政治理论素质，增强了分析问题和解决问题的能力。二是坚持抓团结务实不放松。严格按照民主集中制原则，重大问题班子集体研究决定。通过每周工作例会、建立周工作台帐、召开民主生活会等途径，使班子成员在工作上、思想上多沟通，求同存异，形成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围。三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施，作为领导班子的行为规范。领导班子思想作风建设的加强，团结务实、廉洁自律形象的树立，有力地保证了我局各项工作的顺利开展。

2、开展“百日劳动竞赛”活动，全面提高公路管理水平。为全面提高我市公路管理水平，创一流的公路通行环境，我局广泛开展“百日劳动竞赛”活动，各科室根据各自工作实际，开展相应活动，以活动促活动，以活动促各项工作的落实。征收科开展了“百日追缴”活动，养护科开展“重点路段集中整治”活动，路政科开展了以治理路面抛洒物为主要内容的专项整治活动。通过活动的开展，广大干部职工团结协作，干好本职工作的积极性空前高涨，两费征收同比大幅度增长，公路养护质量明显提高，路容路貌大为改观。

3、开展“怎样做好公路人”大讨论，打造具有公路行业特色的文化氛围。针对我局人心散、思想乱、积极性不高、政令不畅的实际情况，组织开展了“怎样做好公路人”的大讨论活动。路政科、养护科以“人人都是路政员、人人都是养护工”为主题开展讨论，促进了养护质量、路政管理同步提高；征收科、收费处以“擦亮文明征收窗口，树立良好公路形象”为主题开展讨论，开展“假如我是司机、车户”换位思考活动，推出微笑服务、承诺服务、温馨服务等措施树立对外形象；办公室等科室以“转变工作作风，增强服务意识”为主题开展讨论，组织机关人员参加义务劳动，利用十一放假期间，上路巡查。通过大讨论活动的开展，把职工的思想统一到团结协作、爱岗敬业上，形成了高效快捷的工作节奏、雷厉风行的工作作风、良好的干事创业氛围。

4、积极探索人事制度改革路子。一是针对我局工程公司人心散、职工工作积极性不高现状，组成两个调查组深入公司和每个职工座谈，了解职工思想状况，征求职工对工程公司发展壮大的意见和建议，在此基础上对公司负责人进行民主选举，使职工充分享有知情权、参与权、选择权、监督权，选出了新任经理。油厂归并于公司，使企业做大做强，走向规模化经营。先后承揽了温邵公路XX段改建工程及卫柿路、温邵路沁济段中修工程，目前，职工团结协作、思想稳定，各项工作正常有序。二是我局以财务科为试点，积极推行竞争上岗，公开选拔财务人员。通过培训、笔试、面试、考核等环节，选拔素质高、业务强、作风硬的人员担任财务工作，增强了干部职工的压力感和紧迫感。

5、深入开展文明单位创建活动。一是成立创建领导组织，加强对创建工作的组织领导，定期对基层单位进行督促、检查，使创建工作逐步走上制度化、经常化、规范化的轨道；二是制定XX年创建文明单位的若干意见，对创建工作科学规划。通过开展争当“文明职工”、争创“文明单位”、“文明家庭”、“青年文明号”活动，把创建活动引向深入；三是加强基础设施建设，改善职工办公条件，对机关大院进行绿化、美化，完善办公设施。在上半年焦作市文明委组织的文明单位检查中受到好评。

6、充分发挥工青妇群团组织作用，丰富职工文化生活。为改善职工的生产生活环境，保障职工身心健康，局工会、共青团、女工组织积极发挥桥梁纽带作用，完善职工之家、青年之家、歌舞厅、乒乓球室、阅览室等活动场所，利用冬闲期，开展文艺演出、体育比赛等活动，和驻沁部队定期举行蓝球友谊赛，丰富职工业余文化生活，创造舒适的工作环境。参加XX市第11届体育运动会、第10届文艺汇演，获奖12项。参加XX市庆祝建国55周年文艺演出，获优秀节目奖2项。参加XX市第三届“文明单位”乒乓球比赛，获第4名。

7、基础工作常抓不懈。材料设备管理方面，积极组织参加焦作市公路系统“红旗设备”、“优秀操作手”竞赛活动，机械设备完好率达95%以上，利用率达90%以上。组织职工培训10次，出题测试 7次，培训面达90％以上，使职工素质明显提高。安全生产职责明确，警钟长鸣。积极开展 “安全生产月”、建设“平安XX”活动，书写、刷新安全生产标语30条，组织安全生产检查20次，确保了无重大安全事故发生。老干部工作深入扎实开展，组织慰问看望老干部8次。计划生育工作继续保持“三无”目标。社会治安综合治理工作，无重大综治案件发生。信访稳定，无集体和越级上访案件发生。积极参加XX市委、市政府开展的帮扶包村、计划生育村室建设活动，为所包三个村累计投入钱物5000多元。

七、党风廉政建设 为切实抓好党风廉政建设工作，我局成立党风廉政建设领导小组，明确职责，形成了从局领导到每个职工人人讲廉政、树正气的良好局面。

1、强化反腐倡廉教育，筑牢思想道德防线。我局坚持突出重点、预防为主的方针，有计划、有步骤地开展党员廉政建设教育活动，引导广大党员干部树立正确的人生观、世界观、价值观，增强拒腐防变能力。我们主要从以下三个方面入手：一是进行理想信念教育，通过组织学习，进一步坚定干部职工的理想信念。二是进行党的基本路线教育，进一步解放思想，激发工作干劲。三是进行党风、政纪和法制教育，组织学习任长霞等模范人物的先进事迹，增强了反腐倡廉的自觉性。用慕绥新、马向东违法犯罪被施重刑的案例，对党员干部进行警示教育。

2、强化约束监督机制，规范行政行为。一是实行内部监督。对全局干部职工执行政策情况、廉政勤政情况，实行领导干部、中层干部、党员之间互相监督。二是实行上下监督。上级定期不定期地检查下级，下级也可随时监督上级。三是实行群众监督和自我监督相结合，主动接受群众监督和进行自我监督。实行政务公开制，对职工反应较大的工资、人事等问题，开展“人事工作回头看”活动，并将结果张榜公布，增加工作透明度，接受监督。

3、加强行风建设，杜绝公路“三乱”现象。加强对收费处、养路费征收、超限监控室的管理与监督，局督查组不定时到行政执法部门督查检查，规范执法行为。在执法人员中开展“过三关”（即过金钱关、特权关、人情关）活动，增强执法人员的防腐能力，同时，采取召开车户代表座谈会，发放调查问卷等形式广泛征求车户意见，自觉接受社会监督。全年无公路“三乱”现象的发生。

总之，经过全局干部职工的辛勤努力，较好地完成了各项目标任务，但也存在一定的问题和困难：一是公路路龄长、等级低、路况差，不能适应当前经济发展需要；二是养护经费严重不足；三是执法队伍整体素质有待进一步提高。今后，我们将在市委、市政府的正确领导下，在上级业务主管部门的指导下，与时俱进，开拓创新，努力开创我市公路工作新局面，为我市提前实现全面建设小康社会的宏伟目标再铸新的辉煌！XX年12月

第三篇：市公路管理局工作总结（定稿）

市公路管理局工作总结

市公路管理局工作总结

市公路管理局工作总结

今年以来，在上级党政部门的正确领导和大力支持下，我们紧紧抓住国家扩大内需、实施积极财政政策和实施西部大开发战略的难得机遇，乘势而上、开拓创新，认真贯彻“建养并重，强化管理，深化改革，调整结构，依靠科技，提高质量，依法治路，保障畅通”的公路工作方针和年初确定的工作思路和奋斗目标，积极深化公路管理体制和公路运行机制改革，群策群力攻难关、同心同德谋发展，较好地完成了公路养护管理的各项任务目标，全局各项工作继续保持了良好的发展态势。

一年来，我们主要做了以下几方面

工作：

以深入持久开展“两改两加强”活动为手段，继续强化以人为本、以车为本、服务社会的行业理念，以努力保障公路安全畅通为目标，使全市公路路况质量保持了较好的水平。今年，全市平均好路率完成%，综合值，其中，国道好路率%，综合值，省道好路率%，综合值79，县道好路率%，综合值。养护工程完成投资近两千万元，是近四年来完成养护工程项目最多、工程量最大的一年。其中，完成稀浆封层10公里计万平方米，改建过水路面15处共1300多延米，油路补修8650平方米，次等路改造102公里，完成安全保障工程129万元,并对路肩板、拦水埂等公路沿线设施进行了维修改造,对路树和公路标志进行了涂白和刷新,还投入30万元用于创建gbm工程。在巩固绿色通道建设成果的基础上，公路绿化工作取得新进展。分别在110国道、海五线和临河绕城公路上累计新植、补植乔、灌木52300多株，同时还育苗9亩。目前，全市公路绿化里程达到1396公里，占可绿化里程的%。一个“畅、洁、绿、美”的公路行车环境正在形成。找范文,到那一世范文网 ]为了不断提高养护效率，今年以来，我局在资金异常紧缺的情况下想方设法筹措资金160多万元，新购置了13台筑养路机械，使公路养护的机械化水平进一步提升。目前，我市拥有各类养护机械设备324台，12267马力，养护机械固定资产总值达到2449万元，机械完好率和利用率分别实现95%和80%；动力装备率平均达到马力/养护里程。公路养护机械化水平的进一步提升，不但提高了工作效率，而且降低了养护成本和养路工的劳动强度。我们还进一步加强了公路桥梁的养护管理工作。桥梁是公路的重要组成部分，随着公路运输的发展，大批始建于六、七十年代的公路桥梁，在日趋增大的车辆荷载的作用下，技术状况快速下降，开始成为危桥、险桥,对人民群众的生命财产安全构成了威胁。为杜

绝桥梁垮塌事件的发生，今年以来，我们投资600多万元在110国道和省道赛临线上改造和加固了14座险桥涵。提高了桥梁的通行能力和公路的总体服务水平，确保了公路的安全畅通。同时，公路灾害防治工作得到了进一步加强。去年以来，我市境内普降大到暴雨，致使我局管养的多处路段水毁严重，灾情发生后，我局一方面及时制定出紧急抢险预案，另一方面迅速组织人力、物力和机械设备进行抢险，有力保障了公路畅通。

在养好公路的同时，充分挖掘自身潜力，积极找米下锅，千方百计承揽施工任务，不仅为分流人员、推进事企分开创造了有利条件，而且也培养、锻炼了自身的施工力量，培植了新的经济增长点，开辟出了一条创收增效的新路子。今年我局所属建宏监理有限责任公司积极参与监理市场的竞争，完成了市内多项监理作业任务，为全局探索出了一条拓展生存和发展空间的成功路子。此外，通过积极争取，我局所属的两个边养队承建的巴音尔至乌珠尔135公里边防横线公路未完工程于今年8月底顺利完工。在施工过程中，施工单位克服严重缺水、自然环境极为恶劣等各种困难和不利因素，赶进度,保质量,创效益。其它单位在完成主业的前提下，也充分发挥出自身优势，积极找米下锅，走出了一条增收创效的新路子，展现出公路人特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的精神风采。由我局组织实施的110国道危桥涵及路面改造工程顺利通过了内蒙古高路公司的检查验收。

本着依法行政、依法治路的宗旨，我们紧紧围绕“带好队、管好路”这个中心，以大力推进人事制度改革为突破口，以整章建制、强化管理为手段，以突出搞好超限运输治理为重点，以广泛深入开展“优化经济发展环境”活动和“路政执法队伍建设年”活动为载体，切实加强队伍建设，全面提升干部职工的整体素

质、职业道德水准、文明执法水平和规范化服务意识，有力保障和促进了治超及路政管理工作的正常有序开展。一是通过深化路政支队人事用工分配制度改革，大力优化路政队伍人员构成，积极培育和建设一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的交通行政执法队伍。为了巩固改革所取得的成果，在总结经验的基础上，今年，路政支队又顺利组织了路政执法人员第二轮竞争上岗、末位淘汰考试，通过考试，有13名待岗人员重新上岗，为路政管理和超限运输治理工作的顺利开展提供了强有力的组织保障。二是通过强化管理，大力健全和规范内部管理措施，全面促进依法治路、依法行政。目前，路政案件查处率、破案率、结案率、索赔率分别达到96%、100%、100%和92%。三是以“内强素质、外树形象”和“提高整体素质，严肃执法纪律，加强执法监督，树立路政部门良好形象”为主题，先后广泛深入开展了“整顿行风、重塑形象、规范化服

务达标”活动和“路政执法队伍建设年”活动。四是通过坚持依法治超、科学治超，有效遏制了超限运输对公路基础设施破坏日趋严重的势头。今年，累计对324482台货运车辆实施了检测，卸载货物23322吨，超限率由年初的30%降到6%左右，有力巩固了治超工作所取得的阶段性成果。五乌线通行费收费所在今年海五线翻修改造期间间断收费6个月的情况下，克服重重困难，强化队伍建设和管理措施，完成通行费收入289万元。

根据交通部提出的“管养分离、事企分开”的要求，我们在确保稳定的前提下，从有利于公路事业发展、有利于提高投资效益、有利于增加职工收入出发，以实现公路“两高一低”为目标，大胆实践，稳步推进，积极培育公路养护工程市场，计划经济条件下长期形成的“大锅饭、铁饭碗”体制基本打破。公路养护工作实现了“三个转变”，即：养护生产单位由事业型向企业型转变、养护任务由

指定养护向合同养护转变、养护形式由分散的小道班作业向大道班机械化作业转变。为了全面推进公路养护体制改革，逐步适应公路养护生产市场化的要求，实现全市公路养护水平再上新台阶的目标，按照“深化改革，推进养护市场化”的思路, 进一步加快了公路养护管理体制和运行机制改革步伐。今年，局直各单位在全面推广五原工区和路政支队改革成功经验的基础上，并结合各自实际，完成了管理人员竞聘上岗的用人制度改革。在这次改革中，我们始终坚持了公开、公平、公正的原则，真正做到了公开竞争岗位、公开任职条件，现场打分，现场公布竞聘结果，充分体现了群众公认原则，切实做到了“去者能服气，留者能安心”。与此同时，我们还在国道沿线的临河工区、西山咀工区和管养所中全面推行了以“定额管理、计量支付”为主要内容的养护内部招投标管理办法，进一步健全和完善了养护内部招投标管理办法和检查制度，使其更加科学化，更

具有了可操作性，这一举措不仅使各养护单位逐步由定期养护、局部养护转变为经常性养护、全面养护，也为公路养护单位逐步适应养护市场化的要求奠定了良好的基础，而且最大限度地调动起了广大职工的工作积极性。年底，我们组成专门的考核组对局直各单位的领导班子进行了实绩考核，为顺利实施第三轮科级干部聘任工作奠定了良好的基础。

以财务管理为重点，进一步加强了对资金的管理力度。财务管理我们始终坚持“三严”原则，即严格财务制度、严肃财经纪律、严把费用支出。一是涉及资金的各个环节，各单位都建立健全了各项规章制度，并进一步加强了财务收支监督，完善了各项程序，实行严格的程序化管理，提高了会计管理规范化水平。二是进一步强化了会计管理中心的职能，充分发挥内审机构的监控作用，加强了对养护计划和养护资金的监督，进一步加大了养护资金的监管力度，千

方百计确保资金及时足额到位和专款专用。三是通过对系统内的会计人员进行全面摸底考试，建立了会计人员人才库，从而进一步提升了会计从业人员的技能和素质。四是通过在全系统广泛深入地开展以“双增双节”为主要内容的“管理效益年”活动，大力压缩了各种可控费用和非生产性开支。同时充分发挥基层单位的积极性和主动性，多渠道、全方位地开展创收增效活动，积极探索拓宽资金来源的渠道，有效地缓解了资金短缺带来的压力。五是我们根据全局工作的实际需要，在局直各单位之间对大型专用机械设备进行统一调配使用，不但提高了设备利用率，而且也节约了资金。

以科技兴路和提高职工素质为基础，以推广运用科技成果，推动科技进步，实现公路事业跨越式发展为目标，公路科技工作取得了初步成果。通过我局科技人员的不懈努力，今年，我局获得交通部立项的“盐渍土地区公路养护、维修及环境保护技术”科研项目中的“桥

梁防腐养护维修技术”和“盐渍土地区高等级公路路面裂缝修补”试验目前已全部完成，现已进入试验后的长期观察期。由我局承担的内蒙古交通厅科技项目“图像识别车辆自动记录系统”也已全部完成研究试验任务，并且通过了由中国科学院自动化所、内蒙古交通厅和巴市科技局组成的专家组的鉴定验收。

全局上下高度重视安全生产工作，着力提高了重大突发性事件的应急处置能力。坚持预防为主的原则，通过在全局范围内深入开展“安全管理年”活动，抓好教育培训、事前防范和过程控制等各个环节的工作，进一步完善了安全生产责任体系，层层签订了责任状，明确了目标、落实了责任，最大限度地减少了一般事故，杜绝了特大恶性责任事故的发生。对于重大突发性事件的应急处置，我们通过建立长效机制和完善应急机制，从落实组织机构、改善1 2 下一页

第四篇：公路管理局工作总结及来年工作打算

一年来，在市委、市政府的正确领导和高度重视下，在省交通运输厅、省公路管理局亲切关怀和大力支持下，我局坚持以科学发展观统揽公路工作全局，以开展党的群众路线教育实践活动为契机，以加快公路改造建设为着力点，以加强养护管理为主攻点，以完善路网结构为切入点，以提高路政管理水平为突破点，以加强行业创建和队伍建设为基本点，深化改革，创新机制，克

难奋进，开拓进取，取得了新成效，有力促进了公路事业加快发展。

一、**年工作总结

（一）紧扣项目，狠抓落实，公路建设稳步推进。

为加快公路建设步伐，通过积极争取项目，攻坚克难，落实配套资金，加大投入，今年我局实施国省干线公路改造项目4个（其中：续建项目3个，新上项目1个），建设里程82.634公里，总投资1.236亿元。一是实施省道S307德三线路面改造工程（吴家至乐平段）续建项目31.34公里。该项目总投资3875万元，目前已完成21公里。二是实施县道X099经桃线公路升级改造工程续建项目28.087公里。该项目总投资3497万元，目前已完成27公里的路基土石方和路面垫层。三是实施省道S205汪乌线公路升级改造工程（众埠至秧坂段）续建项目9.756公里。该项目总投资3066万元，现已完成施工图设计。四是实施省道S205汪乌线路面改造工程（乐平至众埠段）新上项目13.451公里。该项目总投资1921万元，目前正在积极做好开工前的各项准备工作。同时，大力支持湘官（高）一级公路建设，积极做好项目实施过程中的协调服务工作。通过上述工程项目的实施，进一步加快公路建设步伐，推进公路稳步发展。为确保工程质量，继续强化“建一个项目，造一个精品”的管理理念，完善工程项目监督机制，推进工程项目从规划立项到竣工验收全过程“十二”公开，切实抓好工程质量监管，严把工程设计、监理、施工队伍、原材料、工序、人情、监督检查、资金支付八大关口，确保工程“优质、高效、安全、廉洁”。

（二）加大投入，精细管护，路况水平持续提高。

继续完善和创新公路养护管理办法，扎实推进公路养护精细化管理，加强公路全面养护，公路养护、应急、服务综合水平得到进一步提升。一是实施养护大中修工程。为改善路况，提升公路通行能力，通过争项目、筹资金，采取联动方式，全年共实施养护大中修项目6个，大中修里程106.576公里, 总投资4230万元。具体为：国道G206 烟汕线7公里“白改黑”已完成和69.326公里打板已完成80%；省道S205汪乌线2.85公里、县道X083严储线11公里、县道X110吴古线3.2公里已完工；县道X099经桃线9公里及县道X092先竹线4.2公里正在紧张施工。二是实施路网结构改造工程。今年实施路网结构改造工程项目12个，总投资1802万元，其中：实施危桥改造7座，总投资1016万元。具体为：目前黄泥头大桥、段家桥、查家西河桥、八公桥已完工，小源桥正在抓紧改造，东港桥及东流桥正在做好开工前的各项准备工作。安保工程3处125.932公里，总投资734万元。具体为：省道S205汪乌线84.9公里、省道S304婺桃线5.6公里、县道X095东三线35.432公里。灾害防治工程项目1个，省道S205汪乌线52公里,总投资52万元。目前，安保工程及灾害防治工程正在紧张施工。三是加强公路全面养护。进一步完善公路养护管理办法，着力推进养护管理责任制的落实，继续加强日常养护巡查和公路全面养护、预防性养护，及时维修路面病害，抓好国道G206烟汕线的路况提升和路容路貌整治工作，着力抓好省道S304婺桃线“畅、安、舒、美”示范路建设，促进公路养护工作全面发展，全年完成整修路肩677785平方米，清理边沟813565米，砍杂草3376110平方米，路面保洁7387.74公里，修补坑槽32605平方米，提升了路容路况。四是抓好公路水毁抢修。我局在汛期加强对辖区内道路边坡、桥梁、涵洞等进行全面巡查，对干线公路、重要旅游公路和临江、沿河、山区等灾害易发公路进行重点监控，切实做好隐患排除工作。科学制定防汛应急预案，抓紧补充储备防汛抢险物资，按要求备足到位，实行24小时防汛值班。6月7日洪灾发生之后，立即启动应急预案，组织力量对水毁公路进行抢修，确保公路安全畅通。

此外，全力做好普通公路收费站全面撤站工作的协调工作。加快市县级养护中心建设步伐，目前，1个市级养护中心---湘湖综合养护中心正在报建并着手开工建设、4个县级养护中心---浮梁经公桥道班主体已完工，正在内部装饰；乐平梅岩、浮梁三龙、寿安公路综合管养中心正在做好用地规划、征地等前期准备工作。

（三）从严执法，创新管理，依法治路不断深化。

我局路政管理工作以“路域环境整治制度化、路产路权维护

常态化、公路治超规范化”为重点，坚持依法治路不动摇，着力提升公路路政管理水平。一是加大部门联动整治路域环境。进一步加强与沿线县（市、区）、乡（镇）政府及建设、规划、国土等相关部门的沟通与联系，积极争取支持，做到齐抓共管，开展路域环境联合整治。同时加强路政巡查和监督，做到发现一起查处一起，杜绝新增违章建筑。全年共查处和制止违章建筑87处

计4759平方米，清除占路堆积物991处计8660立方米，清除非公路标志牌654块，取缔占路为市摊点184处，公路路域环境得到明显改观。二是管养联动维护路产路权。实施路政、养护联合巡查，促进路政管理与公路养护良性互动，有效保护路产路权。进一步规范路政执法行为，做到依法行政，文明执法。全年办理公路行政许可21起，行政处罚1起，公路赔（补）偿案件16起。三是区域联动加强超限治理。采取固定检测和流动稽查相结合的方式，依法严格查处超限车辆，全年共检查车辆898辆次，处理违法超限车辆406辆次，卸载货物527余吨，站点路段车辆超限率控制在5%以内，防止路面损害，保障桥梁安全，确保公路畅通。

（四）规范管理，落实责任，安全保障全面强化。

“事故隐患猛似虎，安全生产大如天”。我局始终把安全生产作为重中之重，坚持标本兼治，常抓不懈，切实做到“组织领导、思想认识、防范措施、工作责任”四到位，确保安全生产平稳运行，实现了全年全市公路系统安全生产“零事故”的目标。严格落实“一岗双责”、监管主体、安全生产主体责任。坚决克服麻痹侥幸心理，按照“隐患即事故”的理念，强化安全隐患整治，由局领导亲自带队，深入施工现场、养护生产第一线，严格路检路查以及对危桥、涵洞、事故多发路段、在建工程、消防设施等进行全面检查，并对检查中发现的问题和事故隐患及时整改，把事故苗头、安全隐患消灭在萌芽状态。同时，扎实开展“安全生产年、生产月”活动，加强对养护车辆和机械的安全管理，落实养护车辆管理制度和维修保养制度，确保养护车辆和机械设备状况良好。

（五）关注民生，改进作风，服务大局取得实效。

公路行业是基础性、先导性、服务性行业，与人民群众生产生活有着密切联系。我局以深入开展群众路线教育实践活动为契机，进一步围绕民生所需，改进工作作风，提高办事效能。严格执行中央关于改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”和整治“四风”的要求，在调研考察、公务接待、精简会议文件、厉行节约等方面做到有举措、能落实、出成效。为切实解决好“四风”问题，局党委通过专项调研和开门纳谏，广泛征求意见建议，对准焦距、找准穴位、抓住要害。对收集到的意见建议进行认真梳理，逐项抓好整改落实，以整改实效取信于民。建立工作重心下移、力量下沉、保障下倾的工作机制，推动机关干部人往基层走、劲往基层使，善于从基层的实践创造中汲取营养、破解难题。找准公路行业在改善民生中的切入点和工作定位，重点在保障公路安全畅通、方便百姓出行、服务地方经济发展等群众普遍关心的民生问题上动真格、出实招、见成效，服务效能得到显著提升。

（六）勤政廉政，强基固本，行业形象逐步提升。

我局按照“内强素质、外树形象”的总要求，切实加强干部队伍建设、党风廉政建设和精神文明创建，强基固本，以良好作风提升行业形象，以形象提升促进事业发展。一是加强干部队伍建设。巩固集中整治干部作风活动成果，进一步强化机关作风和效能建设。完善各项规章制度，将干部、职工置于制度的有效监督之下。完善目标管理责任制，将工作目标任务层层分解，落实到岗到人，提高履职尽责的自觉性和主动性。坚持正确的用人导向，创造公开、平等、竞争、择优的用人环境，使想干事的有劲头，能干事的有奔头。引导干部职工崇德向善、见贤思齐，立足岗位实践，践行核心价值。二是推进党风廉政建设。坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，切实加强党风廉政建设。认真贯彻落实中央关于改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”和中纪委十八届二中全会精神，加强廉政教育和警示教育，落实党风廉政建设责任制，扎实开展党风廉政建设责任制社会评价工作。抓好廉政风险防控机制建设，从核心业务、重点部位和关键岗位入手，着力构建公路系统廉政风险防控机制，规范权力运行，强化监督制约，从源头上防止腐败现象发生。做到“四学习、一了解、五知道”，努力营造风清气正的政务环境，确保 “作风优良、服务优化、干部优秀、工程优质”。三是扎实开展文明创建。结合公路行业特点，组织开展创建文明路、文明单位、文明示范窗口、文明执法示范岗等系列活动，在全系统形成了讲文明、树新风、学先进、争奉献的良好氛围。扎实推进公路文化建设，按照“外化于形、内化于心”的原则，塑造物质文化，培育精神文化，完善行为文化，着力打造“修路修身、养路养心、用路用情”的公路文化品牌。市局、乐平分局荣获省委、省政府授予“第十三届文明单位”称号等。

二、存在的主要问题

今年以来，我局公路各项工作取得了一定成绩，但还存在一些问题，一是公路建设和养护资金不足，地方政府配套资金压力大，不能及时保障足额配套到位；二是养护责任制和奖勤罚懒机制落实不平衡；三是部分县乡公路路段油返砂，路难行路难养；四是路政执法路产路权的保护及红线的控制还面临着重重困难，侵害路产路权现象还时有发生；五是车辆超限超载问题比较突出，导致公路损坏严重等。对于这些问题，我局将高度重视，认真分析，切实采取措施逐步加以解决。

三、**年工作打算

**年，我局将认真贯彻落实党的十八届三中全会精神，把思想和行动统一到全会精神上来，把力量凝聚到全会《决定》推出的各项改革任务上来，以全面改革的精神引领、指导公路各项工作实践，突出抓好“六大工程”。

（一）坚持稳中求进，着力推进干线公路攻坚工程。

落实配套资金，加强调度，科学安排，规范施工，按照目标要求，我局计划实施国省干线公路改造项目5个（其中：续建项目4个，新上项目1个），建设里程75.634公里。即续建项目省道S307德三线路面改造工程项目31.34公里剩余部分10.34公里、县道X099经桃线升级改造项目28.087公里建设、省道S205汪乌线公路升级改造工程项目（众埠至秧坂段）9.756公里、省道S205汪乌线路面改造工程（乐平至众埠段）13.451公里；新上项目县道X095东三线升级改造项目14公里建设。

（二）坚持全面养护，着力推进公路养护精品工程。

根据“十二五框架协议”的总体规划要求及分实施的实际情况，**年我局已向省公路局申报项目，当前正在紧盯项目进展，跟踪落实到位，并适时启动建设。一是养护大中修项目18公里。二是路网结构改造项目9个，具体为：危桥改造3座，分别是小源桥、东港桥、东流桥提载加固工程；安保工程4个，共145.378公里，增设钢筋砼防撞护栏、波形钢护栏及标志标牌；灾害防治工程2个，共112.13公里，增设仰斜式路堤墙、路肩墙、浆砌片石边沟和泄洪渠。三是加快市县级养护中心建设。开工建设市县级养护中心各一个---湘湖、梅岩综合养护中心；三龙、寿安公路综合管养中心完成用地规划及“三通一平”工作。四是协调做好取消普通公路收费撤站工作。按照全省取消普通公路收费撤站的统一部署，积极做好青山湾收费站、乐平大桥收费站撤站的协调工作。

（三）坚持文明执法，着力推进公路畅通舒适工程。

坚持以全面规范路政行业管理为手段，以文明执法，优质服务为保障，强化路域环境综合整治，主抓路产路权管理、依法治超，保护路产、维护路权、保障畅通安全，紧紧围绕“加强路政管理，提升行业形象”这个主题加大工作力度，坚持严格执法不动摇，狠抓行业管理不放松，树立公路执法的严肃性，提升公路执法公信力，推动路政工作向法制化、信息化、标准化、规范化的“四化”目标迈进.（四）坚持安全至上，着力推进公路安全平稳工程。

继续从以下四方面做好全局安全生产工作：一是加强组织领导，确保责任落实到位。各单位主要领导要切实履行安全生产第一责任人的责任，分管领导具体抓，认真落实“一岗双责”，监管主体责任，安全生产主体责任，特别是要加强对重点领域和重要部位的安全监管。二是夯实安全基础，继续开展“安全生产年”活动。加强班组安全生产标准化建设，强化安全生产细节管理，全面提升安全生产基础管理水平。三是坚持预防为主，不断强化安全生产监管。要严格准入制度，加强隐患排查治理，抓好重点领域安全专项整治工作，做好重要时段的安全防范工作。四是健全支撑体系，为安全生产提供强有力的保障。要切实加强安全管理队伍建设，加强应急救援体系建设，加快推进安全科技进步，加强安全文化建设，营造关注安全的良好氛围。

（五）坚持服务为本，着力推进公路优质服务工程。

坚持服务为本，继续把作风建设活动作为贴近群众、服务人民、提高工作效率和服务质量的一项重要措施来抓，牢固树立“群众利益无小事”服务理念，不断优化公路部门行业风纪，在为民服务软件和硬件上下功夫，及时向人民群众提供路况信息，优化公路服务环境，开展路容路貌整治，为人民群众便捷出行提供舒畅、整洁、优美的公路环境，让人民群众办事更方便、更快捷。

（六）坚持和谐发展，着力推进公路为民党建工程。

按照党的十八大和十八届三中全会提出的党风廉政建设的新目标、新要求，进一步健全惩治与预防腐败体系，筑牢反腐倡廉之堤。继续开展好群众路线教育实践活动，集中整治“四风”问题，确保活动取得实效。扎实推进为民党建工程，加强基层组织建设，提高党建工作水平。深入开展“学树建创”活动，大力培养和宣传先进典型，进一步弘扬公路行业“把心铺在路上、把路放在心上”的劳模精神，培养树立一批爱岗敬业的典型人物，优质高效的亮点。结合公路行业特点，深入持久的开展创建文明路、文明机关、文明示范窗口、文明执法示范岗等活动，进一步丰富活动内涵，打造活动亮点，提升活动实效，使公路行业学有榜样，赶有标兵，在全系统形成学先进、树新风、比奉献的浓厚氛围，把精神文明创建活动不断引向深入。

第五篇：公路管理局工作总结

一、完成的主要工作

投资830万元完成S323省道科大线美丽公路创建，主要工程量为：沥青路面中修45500平方米，砼路面破板修复5000平方米，路基硬化15000平方米，荒地复绿2000平方米，种植各类乔木3009株，灌木500平方米，麦冬草12000平方米，补植中药材4000多平方米，新增园林景观4处，计2600平方米；投资20万元完成诸永高速公路**段弃渣场复绿2300平方米；投资50万元完成我县境内公路边死株修整，补植苗木6000多株，治虫防护三次，修剪养护1000多人次；同时完成县道以上公路累计清扫路面9.9万公里，清理边沟3300公里，清理公路路肩堆积物108处，修补沥青路面2600平方米，拆除公路违章建筑23处2080平方米，拆除公路沿线非公路标牌1850多块，整治马路市场13个，是第一批完成金华市考核任务的县（市）之一。

二、采取的主要措施

1、成立组织，参加工作组。自开展公路边“三化”工作以来，我们认真开展调查摸底，制定实施方案，细化工作目标，成立了以局长为任组长，副局长任副组长，各科室负责人、养护公司经理为成员工作领导小组，领导小组办公室设在养护科，负责组织协调和实施管理工作，定期对工作情况进行通报。养护公司、各公路站负责具体实施，并作为目标责任考核。积极参加县里组织的“四边三化”工作组，与“三改一拆”办公室一起办公，把任务分解到各个乡镇，列入考核内容不定期公布进展情况。

2、抓考核，强化管理。根据上级有关的文件精神，结合地方实际，建立相应的组织协调机构，将公路边“三化”工作任务细化分解，明确时间节点，责任到人。做到“五个强化”：一是强化生态为先，彰显**特色；二是强化工作重点，注重细节管理；三是强化整治力度，坚持依法行政；四是强化长效管理，构建长效机制；五是强化资金投入，积极争取地方配套资金。确保国省道公路边“三化”工作取得实效。

3.抓宣传，與论导向作用。健全宣传机制，充分发挥新闻媒体的舆论导向作用，广泛宣传“三边三化”工作的意义、经验做法，让各级部门了解我县公路边“三化”工作情况，达到沿线群众知晓并配合公路部门的“三化”工作。努力形成浓厚的“三边三化”工作氛围，广泛动员社会力量，引导社会各界积极参与，形成全社会齐参与共管理的良好氛围。

4、抓源头，加大治理。一是加大源头管理保证工作成效，在群众的大力支持下公路两侧及范围内的建筑，工业和生活垃圾很快得以清除；常态化的环卫保洁制度相继建立；沿线的工业厂区及村庄农户三包制度“包卫生、包绿化、包秩序”落实到位。更有，公路两侧控制区内的垃圾临时堆放彻底得到清理；公路两侧各15米控制区内的违章建筑物、堆放物成功拆除和迁移。二是健全联动机制。开展不定期督查，对公路沿线路边堆积物、非公路标志标牌、建筑控制区内违法建筑物采取逐户走访，宣传政策、法规，发放整改通知书，限期自动清理。并开展以“清路障、清废土垃圾、清理公路摆摊”和“黑点整治、占道经营整治、路面污染整治”的“三清三整”专项整治活动，三是建长效机制巩固工作成果。以干线公路为重点，带动重要县道及旅游景区公路沿线环境整治；以建筑控制区为重点，带动公路沿线环境综合整治；及时总结经验，建立长效机制，树立典型示范样板整治路段，典型引路，以点带面，保证了公路的安全、整洁、美观。

三、存在的主要困难

1、经费不足，改变群众观念不容易。

2、路面保洁难度大，公路沿线各种重点工程、开发项目众多，工程车不规范装载污染严重，保洁工作事倍功半。

3、公路沿线非公路标牌、违章临时建筑整治难度大，且容易回潮，乱堆乱放不易控制，马路市场极易死灰复燃。

4、建立长效机制迫在眉捷。

四、20xx年工作思路

为了给公众出行提供“畅通、安全、舒适、优美、生态”的公路通行环境，2016年美丽公路、四边三化是公路部门的重点工作，我局将全方位进行调查摸底，对重点路段进行划分，以种植绿化和绿色通道建设为重点，完善提升公路绿化，实现省道公路两侧宜林地段绿化覆盖率达到95%以上，平均单侧绿化宽度达到15米以上。清理公路沿线范围内的生活垃圾、建筑垃圾、非法主废品收购点；清理违法和无序非公路标志标牌；整治沿线建筑、桥下空间堆积及马路市场，确保无乱搭乱建的构筑物，确保无违章占道经营。