第一篇:1城市地下工程包括那些方面
城市地下工程包括那些方面包括:城市地下工程 包括 交通运输方面的地下铁道、公 路隧道、地下停车场及各种穿越障碍的地下通 道;工业与民用方面的各种地下制作车间、电 站、各种车房及商店;人防市政地下工程,以及 文化、体育、娱乐、与生活等方面的联合体育建筑等。基本属性:综合性、社会性、实践性、技术、经济、建筑艺术和环境的统一性
水封油库条件:(1)岩石完整、坚硬,岩性均一,地质构造简
单;(2)在适当深度有稳定的地下水位存在.而水量
又不很大;(3)所贮存的油品比重小于1,不溶于水,并且不
与岩石或水发生化学作用。见书21页。
4.水封油库,气库分类:水封油库:固定水位法、变动水位法。气库:常温高压储存、低温常压储存。
5.结构构造措施:锚喷支护、压力灌浆(固结灌浆、接触灌浆)
、地下停车场分类:按构筑形式分类:单建式、附建式。按使用性质分:公共停车场、专用停车场。按地质条件分:土层中地下车库、岩层中地下车库。
地铁路网的几种形态:放射状、环状、综合状 路网:
地铁防火、伤亡主要原因、人防工程原则:顶防为主,防消结合“的原则。
泥浆的作用:固壁、携碴、冷却和润滑作用,以固壁作用
普通盾构机由哪几部分构成:切口环、支承环和盾尾
15.弱化围岩的主要措施:
二.名词解释12-15分
1.围岩
2.初始应力
盾构法:是在地表以下土层或松软岩层中暗挖隧道的一种施工方法
新奥法:尽量利用围围岩的自承能力,用柔性支护控制围岩的变形及应力重分布,使其达到新的平衡后再进行永久支扩
矿山法:一般将置于基岩中的地下上程,并采用传统钻爆法或臂式掘进机开挖的方法。
6.沉管法
不偶合系数:是指炮孔直径与药卷直径的比值
最小曲线半径:当列车以求得的平衡速度通过曲线时,能够保证列车安全、稳定运行的圆曲线半径的最低限值,称为最小曲线半径
三.简答题30-35分
3.地下冷库与地面冷库相比有哪些优越性?
4.以地铁代替地面交通工具,有哪些优点?
1、地铁交通安全、快捷、方便,一般不会堵车,所以省时、准时。2可以改造地面环境,降低噪声、减少废气污
染,为把地面变成优美的步行街区创造条件:3地铁可节省地面空间,保存城市中心 “寸土寸金”的地皮,4有一定的抗战争和地震破坏的能力
集中的地下管道与传统的浅埋式管线设施相比有哪些优点:将各种地下埋设的管线,集中规划设置于一条共用的管道中,可避免沿线用户无规划地乱用地下空间,多次开挖路面.既破坏道路结构,又影响交通和居民生活。它可以暗挖施工,而不需开挖地面,因此不妨碍地面交通和造成对现有地面设施的破坏,可保护城市地面环境。一般埋置较深,可以做到不影响地面高层建筑物及其它建筑物的地下部分的布置及城市设计中对浅层地厂空间的利用,节省城市空间。地下公用设施管廊或隧道可以无阻挡地在大多数地区通过,且可以使地下管线较短。地下综合管廊或隧道,便于各种管线相互配合,空间利用率高,相互影响少;便于人员进入随时检修,减少故障的发生.并可全部回收旧电缆。管线结构
老化慢,使用寿命长;易于随城市的再发展而进行合理的扩建;有利于战时防护。工程造价与传统的地下给、排水、电力和电信、供热、供气等管线各自分别设置的总造价相比,增加并不多。综合经济与环境效益明显
7.简述盾构法的施工工艺流程:
9.简述隧道内岩爆的特点和防治措施?
10.地下结构的力学模型应该符合哪些条件?
11.在低温气库中,温度裂缝的渗漏有哪些原因?
地下商业街的设计原则为: 1.同步进行,总体规划;2.明确功能,合理比例;3.对效益综合分析,对可能的投资偿还期做预 测; 4.遵循美学原则。
第二篇:城市地下工程专业认识实习报告
城市地下工程专业认识实习报告
姓名:成浩班级:08级交建1班学号:0802010534
一、实习目的1、通过对一些典型工地的参观与了解,增强我们对本专业——土木工程的好奇心与兴趣。在感性认识的基础上逐渐升华为理性认识。
2、通过参观,培养我们提出问题、分析问题、解决问题的能力。以便我们在以后的专业课的学习中更能够理论联系实际。
3、通过认识实习,大概了解本专业——岩土大概研究的方向,在现实中所解决的问题有哪些。
4、通过实习,培养我们的安全意识和责任意识。
5、当然,还有一个目的就是让我们走出湘潭,到湖南的省会去看看“花花世界”,促进大家奋发!
二、实习地点
长沙某建筑工地,火车南站,营盆岭,湖南科技大学,亚华花园。
三、实习时间
2010年6月26日至2010年6月30日
四、实习计划及进度1、6月26日:从学校统一乘车出发,上午参观基坑。
2、6月27日:长沙火车南站,参观其中的一个地铁项目。
3、6月28日:参观营盆岭湘江过江隧道。
4、6月29日:参观湖南科技大学校园周边一些典型的边坡。
5、6月30日:参观学校在建新公寓及亚华花园旁边在建房屋基础。
五、实习内容
(一)岩土工程相关知识了解
通过老师的讲解,大概了解到了我们岩土工程是在工程建设中有关岩石或土的利用、整治或改造的科学技术,在以后的工作中主要从事的方向有:地基处理、边坡、地铁、地下商场、隧道等方面。岩土工程专业是土木工程的分支,是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。其中重要的一门学科就是土力学。
岩土工程研究方向主要有:
1、城市地下空间与地下工程:以城市地下空间为主体,研究地下空间开发利用过程中的各种环境岩土工程问题。
2、边坡与基坑工程:重点研究基坑开挖(包括基坑降水)对邻近既有建筑和环境的影响。
3、地基与基础工程:重点开展地基模型及其计算方法、参数研究,地基处理新技术、新方法和检测技术的研究。
(二)岩土工程发展前景
虽然还没有学习专业课,但是通过近两年与老师和学长的交流,了解到岩土工程现在是一门很具有发展前景的学科。很简单的一个道理,由于地球平面资源有限,各国在不断的向地下空间发展,疯狂的利用地下资源和空间,尤其以日本最为典型。在我们国家,地上的基础设施基础工程在改革开放30多年的建设中已经得到了广泛的发展,桥梁房屋等都像雨后春笋一样浮现在人们的眼前,不过我们的地下空间的利用率还很低,远远比不上其他国家。随着城市化的发展,人们越来越对交通提出了更高的要求,地上交通已经不能满足人们的需求,出现上下班高峰期拥堵现象严重的情况,地铁轻轨等就成为很多专家学者考虑的范畴,恰好这些都是我们岩土专业所研究的方向。从社会发展的角度来说,人们对某种事物的需求必然导致此事物不断向前发展。显然,岩土工程在未来很长的一段时间里都具有很强大的生命力。这只是笔者从现实出发,就事论事得出的结论。
(三)实习内容记录
2010年6月26日:长沙某工地正在开挖的基坑
从湘潭搭车到长沙某工地参观基坑,为期五天的实习从今天正式拉开序幕。通过老师的讲解,了解到以前很想知道而又不清楚的东西。
首先就是关于基坑方面的认识:
建筑基坑是指为进行建筑物(包括构筑物)基础与地下室的施工所开挖的地面以下空间。基坑开挖工程量按基坑容积计算。一般来说,深基坑是指开挖深度大于等于5M的基坑。我们参观的那个基坑属于深基坑,其深度大概在10米左右。在参观的过程中大家问得最多的一个问题就是为什么要挖这么一个基坑?我总结整理了一下,大概有以下几点原因:
1、出于对空间的利用考虑,在大城市里面人们寸土必争,所以就尽量的利用地下空间资源,以更大限度的为开发商带来利益。可以利用这个地下空间来存
放供电等设备。从现在的城市生活来看,人们的生活水平不断提高,买车的人也越来越多,房屋建成以后,就需要这么一个地下停车场。
2、从专业技术的角度来说,通过对地基的开挖,形成基坑,挖了以后的土方量如果能够抵消上部建筑物的重量或者较少一部分重量对地基的施压,自然会减少地基承受的荷载。地上要建设的房屋重量和基坑挖出的土和水的重量之间的比较,当前者大于后者,则称之为“欠补偿基础”,小于的话称为“超补偿基础”,等于的话就称为“等补偿基础”。
3、另一个重要的方面就是人防,出于对战争的考虑,可以用于防空。从学长肖工的那里了解到对基坑边坡进行支护的方法一般有3种:加固型支护、支挡型支护、两种支护结合使用的混合型支护。因为在开挖的基坑的旁边都有居民居住的建筑物,对基坑的开挖势会对旁边有所影响,为了防止基坑旁边的建筑物发生水平位移,就必须进行支护。当一个建筑物施工时,如果需要开挖的基础很深,基坑边的土容易倒塌。为了能正常施工,就必须对基坑进行支护。我们参观的这个基坑使用了桩锚支护。在开挖前沿基坑周边打一圈竖直的桩,用桩来阻挡土的坍塌。为防止开挖时桩倒塌,用水平方向的锚杆来拉住桩。锚杆也可以看作是水平方向的桩。桩和锚杆共同构成的支护体系就叫桩锚支护。这个基坑有的地方还采用了土钉墙支护,这样的话能够在保证安全的情况下节省了成本。土钉墙是通过钻孔、插筋、注浆来设置的,一般称砂浆锚杆,也可以直接打入角钢、粗钢筋形成土钉。土钉墙是由天然土体通过土钉墙就地加固并与喷射砼面板相结合,形成一个类似重力挡墙以此来抵抗墙后的土压力;从而保持开挖面的稳定。
其中有一些陌生的名词(暂时不怎么清楚的)暂时记下来来了:
钢板桩:是一种边缘带有联动装置,且这种联动装置可以自由组合以便形成一种连续紧密的挡土或者挡水墙的钢结构体。
锚杆:一般由单根钢筋或高强度钢管制成,用于锚固岩层的钢构件;锚固岩体、维护围岩稳定的杆状结构物。
土钉:土钉是用来加固或同时锚固现场原位土体的细长杆件。通常采取土中钻孔置入变形钢筋,即带肋钢筋,并沿孔全长注浆的方法做成土钉。依靠与土体之间的界面粘结力或摩擦力在土体发生变形的条件下被动受力并主要承受拉力作用。土钉也可用钢管角钢等作为钉体,采用直接击入的方法置入土中。
在认识实习中,贺老师叫我们看钢筋的型号,又复习了一遍。听说肖工是2005年毕业的,经过5年的奋斗现在能够在长沙买房了,还能自己负责这么一个工程,心想以后也要加油,赶超前辈。
2010年6月27日:长沙火车南站在建地铁
经过昨天下午和晚上的休整,同学们的倦意已无,一大早上大家都怀着无比强烈高兴的心情准备开往新的一站—长沙市火车南站附近轨道交通二号线一期工程。据说这个是正在修的一个地铁项目,长沙火车南站是武广高铁中一个比较重要的站,客流量很大,在此处建一个地铁,可以极大的缓解公交的压力,据张工介绍这是一个很大的工程,据说总的工期是1
5年,建成以后能够使用100年。刚到工地我们就受到张工等人热情的欢迎,往工地上一看,只见一些长方形的箱子似的东西,感觉很莫名,后来才知道在箱型中间大概2米宽的地方才是地铁的轨道,以前从来没有看见过类似的施工,有很多地方感觉都看不明白。经常会问一些很低级的问题,比方说地铁的轨道铺在哪里,地铁是双向还是单向行车,建成以后有几班列车?现场的张工都耐心的一一为我们解答,在实习的过程中还遇到我们学校的一个学长,是06级的,还非常热情的给我们送水什么的。天气也很炎热,人也多,就把自己看到的一些“新奇的东西”整理了一下。
钢支撑:包括钢拱架和钢格栅,环向的钢支撑就叫钢拱架,横向的一般叫钢支撑。钢拱架就是特制环向的工字钢或其他型钢,在隧道开挖后,初喷,挂网,立拱架。
盾构机:全名叫盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。
喷射混凝土:借助喷射机械,利用压缩空气或其他动力,将按一定配比的拌和料,通过管道运输并以高速喷射到受喷面上,迅速凝结固化而成的混凝土。
在参观这个项目介绍的时候我还发现上面列出了在施工过程中所有可能出现的危险源,并且把预防措施什么的都列出来了。可见安全是一个老生常谈的问题,老师平时也教导得好,我们搞土木的来不得半点马虎,要不然会死人的。在看完外面的工地以后,张工领我们进入会议室给我们看这个工程的地图。不看不知道,一看吓一跳,感觉基本都看不懂,图纸相当的多,不知所云。后来张工笑着对我们说:“没事的,我刚出来的时候也是什么都看不懂,你们的学长刚来工地的时候也什么都看不懂的啊,慢慢的就会好了,其实很简单,结合一下实物,多看几次就好了,还有多向现场施工的工人请教,说不定他们还比你们精通,因为他们一直在第一线,他们很熟悉实际情况。”从张工的这句话里可以学到一个最重要的东西—“不耻下问”。
最后问了一下张工,张工工作了五年了,是东北人,工作五年以后能够混到这地步感觉还不错,超越前辈。
2010年6月28日:营盘岭湘江过江隧道
刚到目的地就听到了轰隆的机器声,不知道是什么机器在工作,后来下井了以后才知道原来是通风的设备。在旁边的宣传栏就看见了“湘江第一隧”的字样,后来才知道这是一条过江隧道,在湖南省是第一条,在全国也很少见的。
下井以后真的是大开眼界,据陈工介绍,由于在城市里面施工,不便于开洞挖隧道,就挖了一个30米的竖井,通过竖井运送机械等设备。井下明显感觉到空气没有户外那么好,大家搞的一片热火朝天的样子,有正在挖掘的挖掘机,有正在用全站仪进行观测的人员(每天都要进行变形观测,一旦发现有异样就有可能出现事故),经过技术员的讲解,才知道这个隧道采用的是矿山法—是一种传统的施工方法,是人们在长期的施工实践
中发展起来的。它是以木或钢构件作为临时文撑,待隧道开挖成型后.逐步将临时文撑撤换下来,而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
隧道的上部采用的是工字钢进行的支护,以前还不知道隧道是怎么建成的,现在才发现原来隧道的平整的公路下面也是挖成像上部一样的结构,这样的话就可以形成一个圆形结构,根据受力特点才这样设计的。在问问题的过程中才知道在工程里不使用厘米的说法而是称作公分。隧道施工的掘进深度用进尺来表示。在隧道里面可以明显的看到隧道上部有泄水孔,防止渗水压力过大,过墙体施加过大的压力的话隧道墙体就很危险了。在隧道的掘进过程中还必须进行了超前地质预报,如前面遇到复杂的岩层,必须采取相应的措施进行处理。
在回来的时候我还捡了一小块石头,从外形上可以看出应该是石英,蛮高兴的,也不虚此行,留了一个纪念品。
2010年6月29日:湖南科技大学
昨天我们回到了学校,剩下的两天将在我们学校及其周边进行实习,今天主要看了一下我们学校里面的边坡,从南校区大门旁边的边坡开始,张老师讲的比较细致,讲到的专业知识也很多,虽然感觉是云里雾里,但是还是坚持听了一下。
边坡是我们学习岩土中必须遇到的一个问题。边坡是岩体、土体在自然重力作用或人为作用而形成一定倾斜度的临空面。边坡按照成因分为人工边坡和自然边坡。在实习的过程中,接触到了几个专业知识,现在有所了解了。
放坡:为了防止土壁塌方,确保施工安全,当挖方超过一定深度或填方超过一定高度时,其边沿应放出的足够的边坡。
重力式挡土墙:重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土墙。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成,一般都做成简单的梯形。
加筋土:加筋土是由土和筋体组成的复合土体。在填土工程过程中铺设加筋带或土工格栅或土工织物等加筋材料,以增强土体的抗拉、抗剪强度和整体稳定性。
土工布:土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。
2010年6月30日:学校正在修建的新公寓及亚华花园周边正在修建的房
屋基础
今天是实习的最后一天,天气也比较炎热,在两位老师的带领下我们参观了正在修建的新公寓,张老师介绍了一下基础的分类有条形基础、箱形基础、独立基础、桩基础等。其中:
条形基础:当建筑物采用砖墙承重时,墙下基础常连续设置,形成通长的条形基础。
箱形基础:当伐形基础埋深较大,并设有地下室时,为了增加基础的刚度,将地下室的底板、顶板和墙浇制成整体箱形基础。
桩基础:当建造比较大的工业与民用建筑时,若地基的软弱土层较厚,采用浅埋基础不能满足地基强度和变形要求,常采用桩基。桩基的作用是将荷载通过桩传给埋藏较深的坚硬土层,或通过桩周围的摩擦力传给地基。按照施工方法可分为钢筋混凝土预制桩和灌注桩。
扩展基础:墙下条形基础和柱下独立基础(单独基础)统称为扩展基础。扩展基础的作用是把墙或柱的荷载侧向扩展到土中,使之满足地基承载力和变形的要求。扩展基础包括无筋扩展基础和钢筋混凝土扩展基础。
在房屋的建造过程中,如果房屋连在一起的话,变形以后势必会拉裂房屋,为此在建造过程中设置了变形缝。
在建筑现场我们还认识了打桩机的工作原理还亲眼看到了打桩机是怎么样打桩和灌浆的。由于天气很热,大家感觉都累了,张老师和我们在一起聊天,聊到了注册岩土工程师。感觉这个东西真的有点变态,要在这么短的时间内考这么多的内容,不是一般的人能够有那个毅力去考的。据说,一个省就那么几个人。我的想法是现在还是多学点东西,不要“书到用时方恨少”。不要眼高手低。
(四)实习总结(收获和心得体会)
1、这次实习前三天是在长沙,最深刻的感觉就是长沙确认比湘潭好。这在很大程度上改变了我的一个观点—城市大小无关紧要,只要有钱就行了。其实不然,虽然去过几次长沙,但是这次才真正的去了长沙的市中心看了一下长沙的生活水平,还是大城市好,人们的生活水平普遍较高,人文生活普遍较好,公共设施普遍较好,所以向往大城市是一件好事。
2、去实习的几个地方,都得到了现在的技术人员的大力支持与盛情欢迎。不管我们是不是给了技术员报酬,能够享受到这种待遇也算是一件令人很欣慰的事情。以后自己也要做一个热情心肠好的人。不准摆谱。
3、不管走在哪里,朋友一定是必须的,也一定要真诚的对待,这次去长沙得到了朋友的盛情款待,我相信这是我自己很好的一点,不管走在哪里,只要是我的朋友的,不会说是不想见我这个人。以诚待人,以理待事这是必须坚守的做人风格。朋友有事的时候,自己定当不能袖手旁观,当鼎力相助。
4、学习是一辈子的事情,也许在大四毕业了以后自己的“土木技能”还不如一个在工地上打工的工人,所以就要多问多知。大学的时间越发的显得宝贝,容不得浪费半点时间,干不好工作不只是没薪水的问题,更关键的是干砸了可是要死人的,专业的东西必须要学好了。
5、“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。搞工程的就要深入一线对每一个环节都要有非常详细的了解,不断将自己在学校学到的东西应用到实际中去。
6、看了这么多的工地,坚定了一下目标:搞土木不是我长期的选择。首先,工作本身的特点,工作环境有时候往往恶劣,很辛苦;其次,在外
东奔西跑对自己的家庭不好,人都是有感情的,谁愿意天天在外东奔西跑,谁不愿意给自己的孩子一个美好的生活环境。但是也不能一开始就“不务正业”,我是学土木的就要出去在土木这一块干一番,至少要挣点钱,争点气。
总的来说,这次认识实习是一顿丰盛的视觉盛宴,学习到的专业知识并不是很多,其中还有很多模糊不清的东西,但是见识到的是最重要的,认识到的才是最重要的。
第三篇:2016安全员继续教育考试题库-城市地下工程
2016安全员继续教育考试题库
-考试内容集中在《城市地下工程施工技术》和《GB50656-2011-建筑施工企业安全生产管理规范》
1、安全生产工作应当强化和落实(B)的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。A、各级行政部门 B、生产经营单位 C、各级建设主管部门 D、各级安全生产管理者
2、危险物品的生产、储存单位以及矿山、金属冶炼单位的安全生产管理人员的任免,应当告知主管的负有(B)的部门。A、劳资人事管理
B、安全生产监督管理职责 C、经营管理 D、安全检查
3、(C)有权对建设项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用进行监督,提出意见。A、新闻从业者 B、区域居民 C、工会
D、单位主要负责人
4、(B)应当根据本行政区域内的安全生产状况,组织有关部门按照职责分工,对本行政区域内容易发生重大生产安全事故的生产经营单位进行严格检查。A、省级以上地方各级人民政府 B、县级以上地方各级人民政府 C、区级以上地方各级人民政府 D、社区或街道办事处
5、国家加强生产安全事故应急能力建设,在(A)建立应急救援基地和应急救援队伍,鼓励生产经营单位和其他社会力量建立应急救援队伍。A、重点行业、领域 B、所有行业、领域 C、经济发达地区 D、经济欠发达地区
6、承担安全评价、认证、检测、检验工作的机构,出具虚假证明的,没收违法所得;违法所得在十万元以上的,并处违法所得二倍以上(A)倍以下的罚款。A、五 B、六 C、八 D、十
7、企业的工程项目部应根据企业安全管理制度,实施施工现场安全生产管理,下列不属于其工作内容的是(B)。
A、制定项目安全管理目标,建立安全生产责任体系,实施责任考核 B、考核分包(供)单位安全生产绩效
C、配置满足要求的安全生产、文明施工措施资金、从业人员和劳动防护用品 D、组织事故应急救援抢险
8、建筑施工企业主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责,(C)为企业安全生产第一责任人。
A、企业安全主管 B、项目经理 C、企业法定代表人 D、企业技术负责人
9、建筑施工企业安全生产管理制度在企业生产经营状况、管理体制、有关法律法规发生变化时,应(D)。
A、严格原制度的执行力度 B、超前更新 C、按既定计划工作 D、适时更新、修订完善
10、()应包括资金的储备、申请、审核审批、支付、使用、统计、分析、审计检查等工作内容。A、项目预算管理 B、项目成本核算管理 C、安全生产费用管理 D、项目概算管理
11、建筑施工企业()应贯穿于生产经营的全过程,教育培训包括计划编制、组织实施和人员资格审定等工作内容。A、安全事故教育培训 B、安全责任教育培训 C、安全措施教育培训 D、安全生产教育培训
12、下列不属于生产安全事故报告内容的是()。A、事故的时间、地点和工程项目有关单位名称 B、事故的最终原因
C、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失 D、事故发生后采取的措施及事故控制情况
13、顶拱层以下各层台阶开挖边墙预留()(岩锚梁以上3.8m)厚保护层,再进行保护层刷帮爆破。A、5.0m B、4.0m C、3.0m D、2.0m
14、回填土施工中,人工夯实每层厚度不大于()。A、250mm B、300mm C、350mm D、500mm
15、逆作法集成技术是将传统逆作法的()改为具有多面性和组合性的先进特点。A、唯一性 B、单向性 C、唯一性,单向性 D、唯一性,多向性
16、反铲挖土机适合开挖基坑深度()。A、4~6m B、5~7m C、6~8m D、7~9m
17、()以上的锚杆采用先插杆后注浆的施工工艺。A、6m B、5m C、4m D、3m
18、标准车站一般为地下两层(站台层、站厅层),由底板、(a)、柱及内衬墙组成。A、中板、顶板 B、垫板、中板 C、中板、下顶板 D、垫板、顶板
19、监测点宜布置在基坑中部、施工栈桥下的立柱上,且数量不得少于立柱总数的(a)。A、10% B、20% C、30% D、40% 20、明挖法施工属于(b)。A、浅基坑工程技术 B、深基坑工程技术 C、大范围基坑工程技术 D、小范围基坑工程技术
21、深坑挖到标高后,要尽快完成底板浇捣工作,一般要求在(d)内完成。A、4d B、5d C、6d D、7d
22、基坑开挖工艺流程为()。
A、降水→开挖表层→对称放坡开挖→冠梁施工→分层向下开挖(每层监测)→挖至基底(底部30cm人工开挖)→底板施工
B、开挖表层→对称放坡开挖→冠梁施工→分层向下开挖(每层监测)→挖至基底(底部30cm人工开挖)→底板施工
C、降水→开挖表层→对称放坡开挖→分层向下开挖(每层监测)→挖至基底(底部30cm人工开挖)→底板施工
D、降水→开挖表层→冠梁施工→分层向下开挖(每层监测)→挖至基底(底部30cm人工开挖)→底板施工
23、()是影响逆作法的第三个关键。A、土方开挖
B、土方开挖及出土的快慢 C、机械化开挖土方 D、爆破开挖石方
24、只有在回填土厚度超过()时,才允许采用机械回填碾压。A、250mm B、300mm C、350mm D、500mm
25、基坑围护墙体测斜孔深度必须与围护体深度一致,无效测量深度不得大于(),否则应在地墙迎土面补设测点。A、5m B、4m C、3m D、2m
26、逆作法施工时,挖土离设计标高()时改用人工挖土,减少土体扰动。A、10cm B、20cm C、30cm D、40cm
27、顶板下沉规律收敛变形,净空收敛变位仅为()左右。A、8mm B、7mm C、10mm D、12mm
28、暗挖法施工粉质黏土开挖层厚度为()。A、3~4m B、4~6m C、5~7m D、3~6m
29、暗挖段施工回填注浆管沿通道纵向和横向间距均为()m。A、3 B、2 C、4 D、5 30、注浆施工在暗挖隧道结构中采用超前导管预加固技术,钻孔的外插角为()。A、10°~15° B、12°~15° C、13°~15° D、14°~15°
31、车站施工为保证施工周边环境安全采用中洞法施工即先将大断面分成()三个洞室。A、上、中、下 B、前、中、后 C、左、中、右 D、前、中、右
32、暗挖法施工大管棚在超浅埋饱和软土地层中施工结构矢跨比为()。A、0 B、1 C、2 D、3
33、暗挖法施工粉砂质黏土开挖层厚度为()。A、5m B、大于6m C、大于7m D、大于8m
34、从钢架应力量测结果来看,顶板初期支护结构钢筋应力测值不大,最大拉应力()KN。A、27.812KN B、27.818KN C、27.817KN D、27.816KN
35、盾构始发准备工作,洞门凿除施工安全要求:二次凿除后如果盾构机不能始发且地面沉降超过(mm,启动应急措施。)A、20 B、30 C、40 D、50
36、泥水一级处理的的对象为()。A、粉土 B、黏土
C、砂、砾、粉砂、粘土块 D、细小颗粒
37、不同地层时,对于粘性土盾构标准掘进速度应为()mm/min。A、25~30 B、20~25 C、10~20 D、30~40
38、盾构始发准备工作,洞门凿除文明施工和环保要求:端头地面的沉降不得超过()mm。A、20 B、30 C、40 D、50
39、初期掘进长度的确定不要考虑哪些因素()。A、盾构机和后方台车的长度 B、工作井口处布置岔道的需要 C、管片与土体间的摩擦力 D、照明的需要
40、相邻环片环面错台的检验方法()。A、用尺量 B、用经纬仪测中线 C、用水准仪测中线 D、尺量后计算
41、泥水平衡盾构施工技术:到达前姿态控制,在盾构离洞口()m出,作最后一次传递测量。A、50~70 B、50~80 C、50~90 D、50~100
42、小松TM634PMX土压平衡盾构机后配套设备分别安装在()节后续台车上。A、6 B、7 C、8 D、9
43、反力架定位利用的是垂线与()测量基准环的垂直度。A、水准仪 B、全站仪 C、经纬仪 D、GPS
44、盾构机下井的顺序依次为()
A、前盾、刀盘、中盾、尾盾、管片拼装机、螺旋输送器、桥架、尾盾 B、前盾、刀盘、中盾、尾盾、管片拼装机、螺旋输送器、尾盾 C、前盾、刀盘、中盾、尾盾、螺旋输送器、桥架、尾盾 D、前盾、中盾、管片拼装机、螺旋输送器、尾盾
45、管片真圆度的测量有()。A、丈量弦长、目测法 B、间距控制法、丈量弦长 C、间距控制法、丈量周长 D、间距控制法、目测法
46、盾构始发前一个月,在每个端头进行不少于()个点的钻芯取样。A、三 B、四 C、五 D、六
47、封顶块安装前,应对止水条进行()处理。A、干燥 B、润滑 C、湿润 D、测定
48、小松TM634PMX土压平衡盾构机刀盘开口率为()%。A、10 B、20 C、30 D、40
49、盾构始发准备工作,第二次洞门凿除的时间为:盾构始发前()d A、5 B、4 C、3 D、2
50、始发拖架的安装开始于始发前1个月,时间为()天。A、3 B、4 C、5 D、7
51、小松TM634PMX土压平衡盾构机盾体长度包括后配套总长为()m。A、66.66 B、66.77 C、66.88 D、66.99
52、盾构掘进中,遇到下列那种情况不需要停止掘进,分析原因的是()。A、盾构自转角过大 B、盾构位置偏离过大 C、盾构推力较预计的增大 D、盾构推力较预计的偏小
53、沉管隧道接口段施工,二次围堰施工在管段()浮运出坞后进行。A、全部 B、部分 C、随时 D、不确定
54、水底沉管隧道施工:坞底处理,施工跟踪监测当实测的变形量超过预测的(段。A、95 B、85 C、75 D、65)%,即进入关注阶
55、管段施工,为减小新老混凝土间的不利约束,严格严格控制各次混凝土浇注的间隔时间,其中底板和侧墙的浇捣时间不超过()d。A、7 B、20 C、15 D、10
56、水底沉管隧道施工:干坞工程高程控制网采用()等水准网作为高程控制网的一次布设。A、2 B、1 C、3 D、4
57、水底沉管隧道施工:干坞施工,坡脚处理,将坞底周边的排水沟设于坡脚()m处。A、5 B、4 C、3 D、2
58、水底沉管隧道施工:管段制作,结构裂缝控制混凝土的配合比的设计中应用了掺加粉煤灰和(的双掺技术。A、水泥 B、32.5级水泥 C、防水混凝土 D、外加剂
59、水底沉管隧道施工:坞底排水分为地下排水和坞底明排水系统,主要用来汇集和排除边坡和(的水。A、坡地 B、周边 C、地下 D、坞底
60、水底沉管隧道施工:干坞工程高程控制网水准点间距为()m。A、200~300 B、100~200 C、150~200 D、200~400
1、对安全生产权利义务,下列说法正确的是(ABCE)。))A、从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告 B、从业人员有权拒绝违章指挥
C、生产经营单位不得因从业人员对本单位安全生产工作提出批评、检举、控告或者拒绝违章指挥、强令冒险作业而降低其工资、福利等待遇
D、从业人员不得拒绝安全管理人员的任何要求 E、从业人员有权拒绝强令冒险作业
2、生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员履行下列职责(AB)。A、组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案 B、组织或者参与本单位安全生产教育和培训 C、督促落实本单位重大危险源的安全管理措施 D、组织或者参与本单位应急救援演练 E、保证安全经费的正常投入
3、负有安全生产监督管理职责的部门对涉及安全生产的事项进行审查、验收,不得(ABCD)。A、要求验收的单位购买其指定品牌的安全设备 B、要求验收的单位购买其指定生产的安全设备 C、要求验收的单位购买其指定销售单位的安全设备 D、要求验收的单位购买其指定销售单位的其他产品 E、免费服务
4、安全生产监督管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门依法开展安全生产行政执法工作,行使以下职权(ABCE)。
A、进入生产经营单位进行检查,调阅有关资料,向有关单位和人员了解情况 B、对检查中发现的安全生产违法行为,当场予以纠正或者要求限期改正
C、重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的,应当责令从危险区域内撤出作业人员,责令暂时停产停业或者停止使用相关设施、设备
D、不需考虑是否会影响被检查单位的正常生产经营活动
E、对依法应当给予行政处罚的行为,依照《中华人民共和国安全生产法》和其他有关法律、行政法规的规定作出行政处罚决定
5、建筑施工企业的各项安全管理制度应明确规定(BCD)等内容。A、安全免责事项 B、工作内容
C、责任人(部门)的职责与权限 D、基本工作程序及标准 E、安全技术装备参数
6、建筑施工企业主要负责人是指对建筑施工企业日常生产经营活动和安全生产工作全面负责、具有生产经营决策权的人员,包括(ABC)。A、建筑施工企业法定代表人 B、建筑施工企业经理
C、建筑施工企业分管安全生产的副经理 D、项目经理 E、项目技术负责人
7、施工现场安全生产责任体系应符合的要求,有(ACDE)。
A、项目经理是工程项目施工现场安全生产第一责任人,负责组织落实安全生产责任,实施考核,实现项目安全管理目标
B、分包单位应落实总包企业的安全生产要求,安全责任自行承担
C、按规定配备项目专职安全生产管理人员,负责施工现场安全生产日常监督管理 D、施工作业班组应在作业过程中实施安全生产要求
E、作业人员应严格遵守安全操作规程,做到不伤害自已、不伤害他人和不被他人所伤害
8、建筑施工企业应根据施工管理和环境特征,组织各管理层制订应急救援预案,内容包括(ABCD)。A、紧急情况、事故类型及特征分析 B、应急救援组织机构与人员职责分工 C、应急救援设备和器材的调用程序
D、与企业内部相关职能部门和外部政府、消防、救险、医疗等相关单位与部门的信息报告、联系方法 E、事故原因分析
9、在泥浆系统中设置泥浆分离系统,回收泥浆均需要通过泥浆分离系统中的(CE),将小颗粒的粉土分离出来。A、出口网 B、过虑器 C、振动筛 D、过虑筛 E、旋流器
10、对于成槽施工可能引起的环境影响,应采取(ABCD)等措施加以控制。A、优质泥浆 B、加强观测 C、控制成槽精度 D、合理安排施工计划 E、认真总结原因
11、随着地下建筑大规模的发展,工程建筑的(ACDE)等方面因素越来越受到重视。A、经济 B、安全 C、环保 D、质量 E、耐久
12、顶板下沉主要发生在(BCD)阶段。A、开挖过程中 B、上断面开挖
C、下断面开挖及立柱托换 D、支撑拆除 E、施工时
13、结构防水设计遵循(ACDE)。A、以防为主 B、施工合理 C、多道防线 D、刚柔结合 E、综合治理
14、浅埋暗挖法施工中,地表沉降主要发生在(ADE)施工工序中。A、上台阶开挖 B、下台阶开挖 C、立柱托换 D、喷浆 E、检测
15、泥水平衡盾构原理泥水黏性要收到以下效果(ABC)。A、防止泥水中的黏土、砂砾在泥水室内的沉积,保持开挖面稳定 B、提高黏性,增大阻力防止逸泥
C、使开挖下来的弃土以流体输送,经后处理设备滤除废渣,将泥水分离 D、泥水不沾 E、泥水黏度大
16、盾构始发掘进初期掘进质量控制盾构机最初的管片安装必须做到以下那两点(BD)。A、按顺序及操作规范施工 B、注意及时清理现场的垃圾 C、端头地面的沉降不得超过30mm D、工作井井口处布置双线道岔的需要 E、拼装管片后及时进行同步注浆
17、盾构始发掘进初期掘进质量控制盾构机最初的管片真圆度测量办法有以下(DE)两种。A、顺序测量 B、GPS测量 C、全方位测量 D、丈量弦长 E、间距控制法
18、盾构始发准备工作第一次洞门凿除、第二次凿除、第三次凿除的时间分别为(A、14 B、12 C、10 D、4 E、2
19、干坞工程包括()等。A、基坑开挖 B、止排水、边坡防护 C、入坞便道和坞底结构处理 D、盾构姿态控制及方向调整 E、接受导轨安装
20、沉管隧道管段需经过(ACDE)等工序才能最终投入运营。A、预制 B、监测 C、浮运 D、沉放
E、对接及内部施工
d。)
第四篇:市政公用事业包括城市供水
市政公用事业包括城市供水、集中供热、垃圾处理、市政道桥、公共交通、园林绿化、污水处理、管道燃气八个方面的市政设施建设。
它有利于改善投资环境,对经济的发展起先导、基础性作用;有利于提升城市功能,促进城市经济发展和现代化建设;有利于方便居民生活,提高居民的生活质量;有利于节约资金与资源、减少环境污染。
“连健康都算不上”指市政设施功能差、水准低,不能满足城市发展的需求。
原因:一是中国城市发展过快,市政设施供给不足;二是各地对市政建设的投资偏低,建设资金不足;三是市政建设与城市改造相脱节,不同步。
节约用水 从我做起
水是生命之源,我们日常的生活离不开水,然而我国目前却存在水资源短缺的情况。这一方面是由于水资源分配不均匀,各地水资源供给不平衡,导致人均水资源占有量低;另一方面是由于部分群众节水意识弱,养成了不良好的用水习惯,浪费严重。因此,我们倡议大家加强水资源忧患意识和节约用水意识,养成良好的用水习惯。
首先要学习节水法规和政策。熟知节水法规与节水生活常识,增强节水意识。
其次要选用节水器具。据测定,1滴水在一个小时里可以集到3.6公斤水,1个月里可以集到2.6吨水。因此公民在购买卫浴产品时,应首先考虑其节水功能。
再次,要养成良好的用水习惯。比如将烟头等细碎废物扔进垃圾桶,洗手、洗脸、刷牙过程中不用水时要及时关掉,及时修理好漏水装备。
最后要努力提高水的利用率,实现一水多用,如用废水冲马桶、浇灌绿地等。
让我们大家都行动起来,响应国家节约用水的号召,珍惜我们的水资源,一点一滴,从我做起!
我市公用事业的发展面临一些亟待解决的问题,要推进其改革,必须从理念认识、规划设计、管理制度、运行机制以及资金保障方面入手:
首先,解决理念与认识问题。要认识到公用事业是城市基础设施的重要组成部分,具有先导性、公益性,有利于提高城市功能和现代水平。
其次,解决规划与设计问题。在规划与设计市政建设时,应具有整体性、前瞻性、科学性,要与城市改造同步进行,以满足城市发展的需要。
接着,解决管理制度问题。要规范立法程序,完善相关的标准、规范、细则等,健全管理措施。
再次,解决运行机制的问题。要明确管理主体在运行中的职责权,并加强监管,做好服务。政府可以通过合同协议或其他方式,明确政府与获得特许权企业之间的权利和义务。同时要加强立法,加强管理,不能放任其经营。
最后,解决资金的保障问题。要加强对城市公用事业的关注程度,扩大投资比例、投资规模,拓宽融资渠道,满足社会对公用事业的供给需求。
科学调整水价为可持续发展保驾护航
水是生命之源,作为一种具有刚性需求的资源性产品,它的价格变动牵动着无数百姓的心。胡锦涛总书记在十七大报告中指出,要“完善反映市场供给需求关系、资源稀缺程度、环境损害成本的生产要素和资源产品形成机制”。
近来,许多城市的水价上涨引发了社会的争议,相当一部分人认为,水是公共产品和准公共产品,因此用水应该是低价的。诚然,水是一种公共资源,是一个人生存的基本需求,水价的上涨对低收入者而言不是个利好消息,但这绝不是水价维持在低水平的充分条件。水资源是一种公共资源,同时也是一种稀缺资源,免费或低于成本价提供必将导致“公地悲剧”。在日常生活中我们经常发现某些水龙头“川流不息”,一些绿化用水,道路用水等公共用水还使用纯洁的自来水等,很大程度上都是因为长期以来水价构成不合理和水价偏低导致的,节约用水、高效用水是缓解水资源供需矛盾的重要途径,节约用水的核心是提高用水效率和效益。全国许多城市的例子均表明水价改革对于用水利用率和效益的提高有明显的效果。因此,必须加快推进水价改革,充分发挥市场机制和价格杠杆的作用。
水资源价格改革的基本思路是必须在市场化和公益化之间找到平衡点,既要考虑到资源稀缺程度,反映市场供需情况,又不能过分影响企业生产和群众生活。科学的办法是采取递增式的阶梯水价制度,使多用水者付出更多的代价,从而起到促使其节约用水的目的。在工业企业中要重点实施阶梯性水价制度。因为企业是用水大户,但数量较少,相对于家庭而言,更容易监控。水价的上涨会促使企业更加注重节水措施,以节约企业成本。在水资源性价格改革中通过这种方式使水资源得到更合理的分配和利用。此外,还要通过加强宣传,促进全面的节水意识,利用水价改革为今后推广雨水收存、污水再生和中水利用等水资源等水资源的循环利用做准备。
水资源价格改革,不仅仅是为了一涨了事,其重要意义在于用制度对企业和民众进行引导,促进生活方式和生产方式的转型调整,走可持续发展道路,最终构建资源节约型、环境友好型社会。
第五篇:地下工程论文
地下工程发展的美好前景
——浅析地下工程未来的发展趋势
摘要:地下工程作为土木工程的一大分支,正迎来了前所未有的发展机遇。生在21世
纪中国的我,切实的感受到了经济的高速发展和城市人口的不断增加,而与之相伴的便是城市的不断拥挤,城市空间的极大不足。解决这个问题的最有效的方法就是大力发展地下工程增加土地利用率,将人们的活动空间向地下延伸。同时发展地下工程能有的效保护地面上的生态环境、开发利用地下空间资源并营建新世纪的地下长城。所以说,在新的 2 1世纪,人们会将会建造更多的地下工程以满足人们生产生活的各种需求。地下工程有着美好的发展前景。
关键词:地下工程 城市空间 利用率
“大力发展地下空间,开始人类的穴居时代”当这个口号在20世纪80年代由国际隧道协会提出时,就昭示着地下工程的巨大发展前景,许多国家将开发地下工程作为一种国策,显然,这是顺应着时代潮流的。笔者也曾对地下工程不甚了解,然而经过对土木工程的学习,尤其对地下工程了解深刻。纵观当前的经济、政治、科技状况,地下工程有着巨大大发展优势,下面就由我来浅析地下工程未来的发展趋势
一.地下工程的发展史。了解事物的过去,才能更好地分析,把握它的发展趋势地
下工程是指深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程.它
包括地下房屋和地下构筑物,地下铁道,公路隧道、水下隧道、地下共同沟和过
街地下通道等。
1时代一。其实伴随正人类的诞生,地下工程就开始了它的历史,人类居住在洞穴之中,虽然
2时代二
3时代三
4时代四
二.地下工程的优势。正是有着这样的优势,人们才将视线转向它。
1.有良好的热稳定性和密闭性;
2.具有良好的抗灾和防护性能;
3.具有很好的社会效益和环境效益;
三.地下工程的