北京城市总体规划市政基础设施（范文模版）

第一篇：北京城市总体规划市政基础设施（范文模版）

北京城市总体规划(2004年-2020年)|市政基础设施 规划原则与目标

坚持城市发展以基础设施为先导的方针，市政基础设施建设适度超前，优先发展。2020年，建成安全、高效的现代化市政基础设施体系，重视水资源供给、能源供应、信息通讯安全，为首都经济社会可持续发展提供支撑和保障。

(1)以节水、节能及清洁城市为目标，合理利用资源。

(2)在新城建设中，积极发挥基础设施的先导作用，保障城市结构布局的顺利实现，促进城镇功能的完善。充分挖掘现有设施潜力，逐步改造、完善基础设施系统，提高服务水平。

(3)大力发展小城镇基础设施建设，改善生产生活条件；积极推动农村居民点的基础设施配套建设，因地制宜，逐步建立符合农村地区经济社会发展水平与规律的基础设施服务体系。

(4)强化政府的调控和监督能力，引入市场机制，提高市政基础设施的使用效率和经营水平。

城镇供水系统

2020年全市城镇人均生活综合用水量标准为185～300升/(人·日)，自来水供水能力达到约820万立方米/日，城市自来水普及率达到100%。

(1)中心城重点建设第十水厂、丰台水厂，新城建设亦庄、通州、大兴和良乡等水厂，建制镇建设集中供水设施，提高供水保证率。

(2)加快中心城的外围地区和新城管网建设，按照旧城保护要求，因地制宜对管网进行改造。在城市自来水管网供水范围内，逐步取消自备井供水。

(3)对现有自来水供水系统进行技术改造，完善附属设施，提高城市供水系统的安全性。

(4)在公共供水系统难以覆盖的乡村，因地制宜地建设集中供水设施，改善饮用水条件。http://

雨水排除系统

完善城市雨水排除系统。2020年，中心城、新城建成区的雨水管道覆盖率达到90%以上。提高城市重点地区、交通干道、立交桥等排水系统对超标准降雨的排泄能力，消除内涝。

(1)建成高标准的城市雨水系统，确保排水顺畅，防止发生内涝。中心城、新城一般地段排水标准为1～3年一遇，城市重点地区、地势低洼地区、重要道路交叉口和立交桥雨水排除设施的排水标准为3～5年一遇。

(2)完善城市建成区的雨水排除系统，疏通下游排水河道，逐步改造旧沟、合流管道。按照雨污分流制建设新城雨水排除系统。因地制宜建设村镇排水系统。

(3)改造合流管沟、污水截流设施，加强排水系统管理，对初期雨水进行截流和处理，减小对河道水体的污染。

(4)加强雨水口、排水管道、排水泵站、排水出口等雨水设施维护管理，确保雨水设施

发挥应有的排水能力。

(5)城市快速发展过程中，临时性排水方案制定和临时性排水设施建设应注重避免对周边地区，尤其是周边重要地段排水造成严重影响。环保SOSO,http://污水处理系统

预计2020年全市污水总量约18亿立方米，其中，中心城和新城污水量约16亿立方米。尽快配套完善污水处理设施和回用系统，2020年全市污水管道普及率和污水处理率达到90%以上。

(1)按照分流制排水体制建设和改造中心城、新城和小城镇污水系统。

(2)污水处理厂按照适当集中与分散相结合的原则布置。中心城建成16个污水系统，新建郑王坟、北苑、定福庄等11座污水处理厂。新城建成31个污水系统，新建污水处理厂22座。中心城、新城应合理布局建设中水厂及其管道系统。村镇污水应就近纳入城市污水系统，不能纳入的要因地制宜采取措施，对污水进行收集和处理。2020年，全市污水处理能力达到500万立方米/日。

(3)含有特殊污染物的工业污水和医疗污水必须经治理达到相应标准后，才能排入市政污水管道。

(4)按照“无害化、减量化、稳定化、资源化”的原则，鼓励污水处理厂进行污泥综合利用。电力供应

预测2020年全市用电量约为1100亿～1200亿千瓦时，最高供电负荷约为22000兆瓦。依托京津唐电网及华北电网，电源电网建设适度超前，保障电力供应。

(1)外部电源按照“西电东电并重，多方向发展”的原则，通过签署长期购电协议或投资融资等措施，保证足够的电力输入。

(2)为改善北京大气环境和缓解水资源紧缺，在中心城范围内，除已审批的电源项目外，不再建设大型电厂。在中心城以外地区有限建设清洁煤电厂或燃气调峰电厂。

(3)完善北京及京津冀北500千伏环网，建设6～7座500千伏枢纽变电站，形成6～7个相对独立的入京输电通道。完善城市220千伏配电网的建设，实现220千伏电网的分层、分区供电。

(4)落实城市输配电设施和电力走廊用地，保障规划电力设施的建设。

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燃气供应

继续推进全市燃气化进程，2020年，城镇居民燃气气化率达到100%，农村乡镇燃气气化率达到90%。届时全市天然气用量约110亿～120亿立方米/年，液化石油气用量为60万～70万吨/年。中心城及新城基本实现燃气管道化，重点镇应优先采用管道燃气供应。

(1)依靠国内外市场，保证气源供应。2010年前建成长庆气田至北京的第二条输气管道及市内配套工程。2011年-2020年引进国外天然气或液化天然气。

(2)为了保证调峰和事故(包括突发事件)备用的需要，加快北京周边地区地下储气库的勘

探和建设。

(3)建立高效、安全、经济的供气系统。根据规划气源的分布情况，在现有5座门站的基础上，增设4座天然气接收门站，并在中心城以外地区预留接收液化天然气的设施用地。

(4)建设沿六环路的高压输气管道和17座4.0兆帕调压站。加密中心城1.0兆帕管网系统，完成中压管网的升压改造。

城市供热

进一步加大清洁能源替煤供热的力度，改善大气环境质量。2020年清洁能源采暖供热量达到60%以上。

(1)中心城范围内不再新建燃煤集中供热设施，按环保要求对现有大型集中燃煤供热锅炉房进行改造，对中小型燃煤锅炉房实施“煤改气”；新城建筑以清洁能源供热为主。

(2)完成北京第二热电厂改造和双井蒸汽厂“汽改水”、“煤改气”工程，实现与华能北京热电厂联网运行，建成太阳宫、电子城等燃气热电厂。

(3)挖潜改造城市热力管网，平衡源、网供应能力；建成三河热电厂的热力管网，实现向通州新城供热。

(4)启动低温核供热厂建设的研究工作。

城市信息

加快首都信息社会建设，建成完善的首都信息基础设施，社会信息化各项指标达到与现代国际城市相适应的水平，全面建设“数字北京”。

(1)采用统一标准的有线、无线技术建成覆盖城镇的宽带接入网络。建设综合通信管道，改造架空线路，形成较为完善的地下通信(信息)管线系统。

(2)综合考虑各种业务的发展，合理布局，建设业务局、所和服务网点。按照方便用户的要求，打破企业自成体系的局面，在合适的位置建设经营综合业务的公共局房。健全各类基站、无线电发射和接收设施。

(3)加强无线电空域管理，统筹配置无线电频谱资源，保障无线电空间秩序，保护微波干线通道。加强无线电设施建设的管理，全面提升无线电监测和检测的水平。因地制宜地利用城市制高点，建立完善的无线电覆盖网络，提高管理的工作能力和快速应变能力。

(4)建成政府和全社会数据中心、灾备中心、数字认证中心，统一城市呼救中心和城市应急需要的信息通讯平台。

(5)推广信息技术的应用，发展信息服务产业，满足公众日益增长的信息消费需求。城市环卫 环保

建设清洁卫生城市。按照生活垃圾处理减量化、资源化、无害化和产业化的原则，建成城乡兼顾、布局合理、技术先进、资源得到有效利用的现代化生活垃圾治理体系。不断加大生活垃圾处理设施投入和环境综合整治力度，提高垃圾处理率和资源化率。2020年，中心城生活垃圾无害化处理率达到99%以上，新城及乡镇生活垃圾无害化处理率达到90%。http://sapce.cnjlc.com

(1)生活垃圾处理工艺以焚烧处理为主，填埋处理为最终保证措施，混合垃圾不再进入填埋场。2020年全市生活垃圾处理设施总处理能力达到21650吨/日，其中垃圾焚烧9300吨/日、卫生填埋8800吨/日、综合处理3550吨/日。

(2)在加强医疗废弃物安全管理的同时，新建4座医疗废弃物集中处理设施，医疗废弃物处理能力达到65吨/日，使全市医疗废弃物全部纳入规范化安全管理。建设4座餐厨垃圾集中处理厂，日处理能力达到1650吨。

(3)水源保护区等重点地区杜绝垃圾污染。利用山势地形建设大型垃圾处理设施，确保应急状况下的垃圾处理需求。

第二篇：房屋建筑和市政基础设施建设

榕建筑[2007]110号

关于进一步加强施工、监理企业

在榕从事房屋建筑和市政基础设施建设

管理工作的通知

各区、县（市）建设局，局属各监管机构，在榕各施工、监理企业：

为进一步规范统一、有序、开放的建筑市场，维护我市建筑市场秩序，强化施工、监理企业对工程的管理，建立有效的应急处置机制，根据有关规定，结合我市具体实际，就进一步加强施工、监理企业在榕从事房屋建筑和市政基础设施建设管理工作通知如下：

一、在我市（含所辖各区、县及县级市）行政区域内从事房屋建筑和市政基础设施建设活动的施工、监理企业，应依法取得相应的资质证书并办理登记备案后，方可在本市范围内从事建筑活动。

二、福州市建设行政主管部门负责在榕施工、监理企业的登记备案管理工作。

三、在榕施工、监理企业应按本通知要求，填写《在榕施工 — 1 —

（监理）企业登记备案手册》，提供企业营业执照、资质证书（施工企业还应提供安全生产许可证）、在榕机构营业执照、税务登记证、固定办公场所证明、企业法人授权委托书以及企业近二年承建（监理）的主要工程及质量、安全情况、企业的经营诚信证明和分支机构管理、执业资格人员的相关证明等材料以及按规定应提供的农民工工资保证金到位证明，到我市建设行政主管部门办理企业在榕登记备案手续。

四、在榕企业必须有健全的管理机构、完善的管理体系和应急处理预案，有固定的办公场所，要求施工总承包企业办公面积不少于300平方米、专业承包及监理企业办公面积不少于200平方米（不得租用住宅）。施工企业在榕的工程技术、经济管理人员人数应不少于30人，一级项目经理或一级注册建造师不少于3人；监理企业国家注册监理工程师不少于3人。

上述项目经理及执业资格人员应提供企业所在地（设区市或地级以上）建设行政主管部门出具的无在建证明材料；在榕分支机构负责人、项目经理、执业注册人员及工程技术、经济管理人员的执业资格、岗位证书应留存登记备案机关。

五、在榕工程项目的管理（监理）人员应从企业登记备案的在榕工程技术、经济管理人员和执业资格人员中选择。

六、福州市建设行政主管部门将根据申请材料，对登记备案企业在榕管理机构的办公场所、办公设备、管理人员、执业人员以及施工、监理设备进行核查。

被核查机构负责人及相关人员应在核查表上签名留样。

七、施工、监理企业在榕从事建筑活动，有下列情况之一的，取消其在榕登记备案资格，二年内不得重新申请在榕登记备案：

1、在办理相关业务或提交资料过程中弄虚作假或隐瞒真实情况的；

2、施工企业发生建设部第159号令第二十一条所列十二项违规行为的。

3、监理企业发生建设部第158号令第十六条所列九项违规行为的。

八、在榕企业进行登记备案前，应在我市设立分支机构，并向分支机构所在地工商、税务部门进行注册、登记，再到我市建设行政主管部门领取空白的《在榕施工（监理）企业登记备案手册》，按所提供的《办理企业登记备案须知》的要求办理登记备案手续。

九、企业在榕登记备案实行动态管理，原则上每复核一次，复核时间另行通知。

十、在福州市行政区域内注册的施工、监理企业，视同已办理登记备案手续，不再重复登记备案。

十一、工作人员在办理在榕施工、监理企业登记备案中，要认真履行职责，严格按规定办事，对循私舞弊、滥用职权或玩忽职守的，依法予以行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

十二、本通知自2008年2月1日起执行。

二OO八年元月二日

抄送：省建设厅，市政府，市监察局，市工商局，市地税局，本局领导及相关处、室、站（中心），存档。

福州市建设局2008年元月2日印发

第三篇：市政基础设施体制调研

近年来，我区市政基础设施建设速度大大加快，随着杭州湾跨海大桥和舟山大桥等一批重大对外交通工程的建成通车，江北区作为宁波市核心都市圈重要功能拓展区和接轨长三角北部门户区的地位越来越明显，衔接城市交通与对外交通的作用越来越突出。但是，在城市基础设施建设不断加速的同时，市政基础设施建设、管理面临的困难和矛盾也日益突出。如何理顺市政基础设施建设机制，改善城市居民生活环境，提升城市品味和形象，建设美好江北，是当前我区市政基础设施建设亟待研究解决的重大课题。

一、我区市政基础设施建设现状

近些年，我区的市政基础设施建设不断提速。2006年以来，按照“打通卡口、沟通环线、完善网络”的工作思路，我区先后完成育才北路、环城北路西段、大庆南路拓宽工程、城庄路等11条重要城市主、次干道的建设；完成18个小区配套道路及绿化工程。随着这些市政基础设施的建设完成，我区的城市道路建设和路网构筑进一步完善，城市发展空间得到进一步拓展。

二、市政基础设施建设存在问题

市政基础设施建设项目一般投资额大、建设周期长，一个项目从立项、征地拆迁等前期工作到正式开工建设到最后竣工验收往往需要一到两年甚至更长的时间。由于建设周期长、环节多，因此在市政基础设施建设中会遇到大量问题，总结起来总共有几下几点：

（1）资金来源问题

近年来，城建资金一致比较紧张，另外自09年今年6月23日起，宁波市出让地块不再收取城建配套费。市建委明确两点：一是与地块开发有关的城市道路建设将不再安排市城建资金；二是市区内20米以下（包括20米）城市道路的建设，市建委也将不再安排市城建资金，由各区解决。由于我区的历史欠账较多，城市基础设施相对滞后，以上两点对我区影响较大。

（2）土地费用问题

主要有以下三点：①道路土地分摊地块拆迁成本问题。市国土部门要求对于涉及城中村改造地块、土地储备地块的市政基础设施工程（道路、绿化等）进行用地预审前，分摊城中村改造、土地储备地块拆迁费用。一是给项目前期经费测算带来极大不便，土地部门在我们进行经费测算时不能提供准确的分摊费用，这样造成项目总投很大的不确定性，不利于项目立项；②是巨额的拆迁成本分摊，使本已捉襟见肘的城建资金更加紧张，无法保障城市基础设施建设；③是国土部门供地程序时间较长，需要很长一段时间，而有些城建项目实施时间紧迫，往往会土地手续尚未办好，现场施工已经开始，造成违法建设，同时在供地手续办好后，因工程已开工建设，施工许可证又无法办理，最终造成项目建成后不能备案。

（3）土地征用政策方面

五路四桥、绕城高速连接线以及万达广场等项目的建设，推进了江北的城市建设。但是由于实施主体多元，造成土地征用政策不一致，问题比较突出的是关于10％发展留用地的赔偿价格问题和苗木的赔偿价格问题。

（4）电缆沟建设费用问题

市建委对道路建设总投资测算有一个原则，即通信、电力沟等地下管线的建设费用由各产权单位承担。目前，通信管线都由电信、网通等相关单位承担。但电力沟费用，要由供电部门的建设计划相配套，如这条道路的建设时间和供电部门的电力沟建设计划不一致，则电力沟的建设费用无处落实，影响道路建设进度和道路功能发挥。

（5）道路建成以后的移交接管问题

随着城区不断扩展，城市道路不断向外延伸。然而相应城市管理不能及时跟上。比如洪塘经济适用房及周边的周边道路在建成后相当长的一段时间没有接管单位。后来经区政府几次协调，最终确定了接管单位。在此建议区政府对于城市的范围重新进行界定，明确原则，顺利解决类似问题。

三、对策和建议

1、合理规划是前提

目前，我区基础设施总体规划和建设尚缺乏前瞻性和系统性，土地利用总体规划和城市总体规划也存在不一致性，这样难以真正体现基础设施对区域整体布局和长远发展所应起到的先导作用。要以宁波市总体规划、中长期规、重大基础设施专项规划及土地利用总体规划为基础，根据近期发展的需要与轻重缓急，编制市政设施项目具体规划建设详细方案。在实施和管理中要严格执行专项规划和详细方案，严格按规划的定位进行建设。

2、加大投入是关键

按照市区建设管理体制，规划区内的基础设施建设均由市政府统一规划、统筹安排，区级部门做好项目的配套工作。对于我区这样一

个基础设施建设相对薄弱的城区而言，要确保基础设施建设的快速发展，不仅要加大区级财政对基础设施建设的投入、积极向市财政争取更多的城建资金，更要勇于探索新的建设模式（例如“五路四桥”模式），加大投入，加快江北区城市道路建设步伐，尽快完善现有的道路设施，形成快速、便捷的城市立体交通网络。

3、理顺机制是根本

随着基础设施建设的快速发展，许多老的道路建设、管理机制已经适应不了新的变化，例如市、区两级的资金安排、电缆沟建设费用、土地费用以及道路建成后移交管理的问题等。这就迫切需要我们探索新的市政基础设施建设管理机制，理顺市、区两级政府间以及道路建设部门与各管线单位、管理单位之间的关系，相互协调，相互配合，和谐建设，完善城市配套设施，提升城市品质功能，为打造“三区三城”发展格局，全面实现“最美最好”现代江北奠定坚实基础。

第四篇：市政基础设施工程施工考评办法

苏州市市政基础设施工程文明施工考评办法（试行）

第一条

为进一步完善市政基础设施工程建设的考评体系，提高工程建设安全生产、文明施工管理水平，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规和《江苏省工程建设现场安全文明施工措施费计价管理办法》的规定，结合市政基础设施工程实际和施工现场管理的要求，制定本考评办法。

第二条

凡在苏州市行政区域范围内投资30万元人民币以上的市政基础设施工程（包括城市道桥、轨道交通、给排水、燃气、热力、路灯、污水处理、城市防汛、管线工程等），进行文明施工考评，适用本办法。

第三条

苏州市建设局负责全市市政基础设施工程文明施工考评工作。

苏州市建设局城市建设处、质量安全处、苏州建筑业安全监督站、苏州市建设工程质量监督站、苏州市造价管理处、苏州市建设工程招投标办公室、苏州市城建监察支队、苏州市市政建设管理处等部门和单位，组成市政基础设施工程文明施工考评小组，考评小组办公室设在市建设局城市建设处，牵头负责考评工作。

苏州建筑业安全监督站具体负责城区市政基础设施工程文明施工考评的日常管理工作。各县级市、工业园区、高新区、吴中区、相城区范围内的市政基础设施工程文明施工考评，由工程所在地建设主管部门，按照本考评办法实施管理。

第四条

各县级市、工业园区、高新区、吴中区、相城区建设主管部门每季度将辖区内市政基础设施工程文明考评情况和结果汇总后，报苏州市市政基础设施工程文明施工考评小组办公室（准备申报市级文明工地的项目需加以标注）。考评小组将根据汇总情况择时组织抽查。汇总结果作为评定市级文明工地和企业综合考评的必要条件。

第五条

考评工作包括定期考评和综合评价，定期考评设为“建设单位考评”和“定期检查考评”两项。对于城区的市政基础设施工程，定期考评和综合评价要求如下: 1．建设单位考评：已完成工程招投标或已确定施工、监理单位的市政基础设施工程,建设单位会同监理单位对施工单位日常文明施工长效管理情况按月作出评价，由建设单位将所属工程情况，于每月10日前报苏州市市政基础设施工程文明施工考评小组办公室备案。

2．定期检查考评：苏州市市政基础设施工程文明施工考评小组定期双月对市政基础设施工程进行抽查，结合建设单位考评进行打分并形成定期考评结论。

3．综合评价：原则上每半年组织一次综合评价，对已经竣工的工程作出综合评价结论，以通报的形式公布综合评价结果。由于结算要求或有其它特殊情况的工程，综合评价可以单独组织。

第六条

定期考评实行百分制评分，评分标准详见附件二。第七条

定期考评结论分为不合格、合格、优良三等。得分在70分以下的为不合格，得分在70～80分之间（含70分）的为合格，得分在80分以上（含80分）的为优良。

第八条

定期检查中发现以往被要求整改（以整改通知书为准）但仍未整改到位的工程，其定期考评结论降一个等级。

第九条

综合评价是对整个施工过程现场管理情况进行的综合评价，评价结果分五个等级，分别为：好、较好、一般、差、不合格。

综合评价以定期考评结论为依据。凡是定期考评结论中有2次为不合格的，综合评价结论为“不合格”；定期考评结论中有2次为优良的，且无不合格结论的，综合评价为“好”。

第十条

发生死亡事故，或发生安全事故虽未造成死亡但隐瞒不报的，综合评价结论为“不合格”。

第十一条

发生安全事故但未造成死亡的，综合评价结论不得为“好”、“较好”。

第十二条

建设工程现场安全文明施工措施费为不可竞争费。在工程预算、投标报价或标底中应足额计取，其基本费用按规定标准列入其他项目费中投标人部分；现场考评费和奖励费按规定费率（奖励费按创建目标）在其他项目费中招标人部 分的预留金之外单独立项。

第十三条 未经定期考评或综合评价结论为不合格的工程不得计取现场安全文明施工措施费现场考评费。

第十四条 现场安全文明施工措施费具体费率按以下标准执行。

现场考评费率＝定期考评平均分×综合评价修正比率×考评费率/100。

综合评价修正比率，分别为好（100%）、较好（95%）、一般（90%）、差（80%）。

工程竣工结算审核，应当依据工程造价管理机构出具的《现场安全文明施工措施费测定表》确定费率，计算现场安全文明施工措施费。

第十五条

安全防护、文明施工有特殊要求和危险性较大的工程，需增加现场安全文明措施费及方案论证、审查等费用的，由建设单位在措施费中单独计取。

第十六条

建设单位应当在招标文件中对道路围挡采取的形式和相关要求予以明确，由施工单位在投标报价时一并考虑。定期考评时，应当按照相应的标准进行考评打分。

第十七条

建设单位应当在工程开工前将围挡方案报市市政基础设施工程文明施工考评小组，由其在定期检查时对照并纳入考评范围。

第十八条

综合评价结论为“好”的工程，由市市政基础 设施工程文明施工考评小组向市级文明工地考评领导小组推荐为“市文明工地”。

市政基础设施工程的市级文明工地申报仍按市建设局市级文明工地考评办法执行。申报市级文明工地的市政基础设施工程为本考评办法的必检对象。

第十九条

定期考评结论和综合评价结论录入施工企业、建造师的信用档案，载入《信用管理手册》，作为企业信用管理和建造师动态管理的重要依据。

第二十条 对不按期完成“建设单位评价”工作的建设单位和监理单位将予以通报批评。

对所承接工程文明施工评定为“不合格”且拒不整改的施工企业报请有权部门依法暂扣或吊销建造师（项目经理）资格证书。

对综合评价连续两次“不合格”的施工企业，收回或暂停办理《施工企业信用管理手册》。

第二十一条

苏州工业园区、高新区，吴中区、相城区以及各县级市市政基础设施工程文明施工的定期考评和综合评价可参照本办法执行。

第二十二条 本办法自2008年11月1日起施行。自2008年12月1日发出招标文件的招标工程或签定合同的工程（非招标）按本办法执行。

第五篇：市政基础设施工程年中工作总结

年中工作总结

XX 2011年6月21日

2011年初到现在，半年时间已经过去，在公司领导与同事的帮助下，我在工作方面取得了较大进步，现在我把我的工作做一下总结汇报。这半年中，我主要负责园区市政基础设施人行道铺装的质量监督工作，人行道铺装与绿化交叉施工的协调工作，对去年已完成的路面及雨、污水检查井的检查工作，配合审计监督部门、造价咨询公司进行工程量计量工作，做好工程成本控制，以及领导安排的其他工作。具体工作如下：

1.人行道铺装的质量监督工作

自今年3月份道路施工单位进场以来，人行道的铺装工作就全面展开了，为了保证园区人行道的施工质量，每天都要到各个路段上进行质量的检查与巡视，在每天的巡查中，发现人行道在原材料（主要是环保砖）与施工过程中存在不少问题，环保砖主要存在强度不够、厚度不够、薄厚不均等问题；施工过程中存在砂浆含水较少，灰砂比不足，铺设时砂浆密实度不够等问题。

部分环保砖强度不够主要是因为砖供应量紧张，未达到龄期就提供给了道路施工单位，我们要求施工单位在厂家卸砖时慢慢卸并码放成垛，并每天洒水加强养护，部分环保砖厚度不够，薄厚不均，我们都给予清场处理；施工过程中出 现的砂浆含水较少，灰砂比不足，铺设时砂浆密实度不够等问题，我们配合监理加强巡查力度，一旦发现都令其返工整改，确保达到验收标准。

2.人行道铺装与绿化交叉施工的协调工作

在人行道铺设的施工过程中，与绿化交叉施工，时常有人行道的基层灰土、砂浆、水泥、废砖等抛洒在绿化带内，绿化施工用的土壤、肥料、支架等堆放在人行道内的现象发生，我配合园林分公司的工作人员将道路施工单位、绿化施工单位同时叫到现场，共同协商清理方案，确保不影响双方的工期与质量。

3.对已完成的路面及雨、污水检查井进行检查的工作 今年3月初开始，我配合监理进行了园区市政道路路面的缺陷调查，主要缺陷有横向裂缝、纵向裂缝、麻面、松散脱落、跳车等，并带亢总、王总、胡部长到现场查看这些缺陷，在现场定出修复方案。同时又对每条路的雨、污水检查井及雨水收水井进行了抽检，对没有清掏到位的施工单位令其在雨季到来之前尽快整改，避免因下雨带来不必要的损失。

4.配合审计监督部门、造价咨询公司进行工程量计量工作

“设计变更通知单”由设计方提出，经工程监理、施工单位认可签字，建设方最后签字，“工程洽商记录”由施工 单位提出，经监理方、设计单位签字认可，建设方最后签字。这两种签字文件与设计图纸一样具有同等法律效力，是施工决算的依据之一，故要慎重。对于我建设方主要任务是，当施工方提出工程洽商时，首先结合施工图纸认真比较施工现场实际情况与工程洽商内容是否相符，明确哪一方责任造成工程洽商，如果是设计方责任，则要求设计出设计变更，其次核实施工方所报工程量是否与实际相符。做好记录，为决算做准备。同时检查其他楼是否存在同样的问题，做到提前控制，及时解决，将经济损失降到最低。

5.与监理方的协调工作：

要充分发挥监理的作用，与建立协调好关系，使监理站到甲方这边，共同把工程质量、进度控制好。作为甲方代表，尽可能参加监理例会，认真听取在例会上施工单位的汇报、监理单位的意见，会后协调处理。现场存在什么问题，与监理先交换意见，请监理在现场处理或在例会上提出来，既调动了监理的积极性，维护了监理的权威，又解决了实际问题。不足之处

2011年已经过去一半，这半年的时间里，工作虽然做出了一定的成绩，但还存在不足之处，主要是现场的协调能力不够强，与有经验的同事比较还有一定差距，对施工过程中容易出现的问题缺乏预见性，还需不断的通过学习，结合实践，总结经验来不断提高自己的工作能力，增强自己对施工 过程中出现问题的预见性。努力提高自己的沟通能力，更好的与施工、监理单位进行沟通，从而更好的开展工作

在今后的工作中听从领导安排，遵守公司各项管理制度，团结同事形成良好的工作氛围。积极学习领导同事的长处，学习专业知识不断提高自身专业知识和管理水平。积极参与公司组织的各项文体活动并取得良好成绩。只有不断充实自己才能紧跟公司前进的步伐，才能更好的为园区建设提供更强的动力。我相信在今后自己的工作会做的更好！