城市环境综合治理——垃圾处理[推荐阅读]

第一篇：城市环境综合治理——垃圾处理

毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论课程调研笔记

城市环境综合治理——垃圾处理

众所周知，谈及城市环境综合治理必然涉及到城市垃圾处理的问题。所以，我的这次调研的着眼点就放在了城市垃圾处理上。首先，我整理了一些城市垃圾处理的相关材料，了解了现今上海城市垃圾处理的现状，然后，我去了相对来说人流比较集中的商业街，因为我觉得有人的地方就有垃圾，商业街的人流量最大，所以垃圾处理问题也就相对来说比较集中。我们通过对行人进行问卷调查的方式，取得了市民对上海垃圾处理的看法。那么，我们现在就先来看看，我们所居住的这座城市——上海，所面临的垃圾处理问题。

上海市作为中国经济金融中心，人口高度密集。庞大的人口数量必然导致生活垃圾的大量产生。随着生活水平的日益提高，生活垃圾的产生量亦与日俱增，并且其成份发生了较大的变化。其上海的人口与土地资源供应紧张的矛盾日益加剧，而生活垃圾的最终处置又需要占用大量的土地资源，同时还涉及环境的污染。城市生活垃圾的处理处置问题是目前上海市是环境卫生、环境污染和环境治理亟待解决的问题。

上海垃圾处理处置的工作在国内起步较早，但相对于上海的城市发展步伐还是滞后的。垃圾产生量的与日俱增，垃圾处理处置对土地的占用，与上海土地资源的稀缺，形成尖锐的矛盾。同时垃圾处理处置过程中的环境污染等问题都困扰着城市卫生、环境等管理部门。本问试图对上海市城市生活垃圾的处理处置存在的问题做初步的探讨。

上海市从1996年开始试行城市生活垃圾分类收集，但至目前为止收集和运输系统还不完善。在实际情况中，垃圾是分类收集的，但在运输环节，为达到减量目的，又将垃圾重新混合后压实再进行运输。虽然运输环节垃圾减量了，但由于缺失了处理过程中的垃圾分类回收利用，从而导致垃圾最终处置量的大增，违背资源化原则。

垃圾的分类收集体系在国外已经较为完善。而上海市的垃圾分类还仅限于居民区的分类收集，在运输环节这种分类就失去了意义。因此，研究生活垃圾如何分类，从哪个环节开始分类适宜，如何在垃圾处理处置的各个环节将分类持衔接下去是至关重要的。目前在上海市垃圾处理场或者处置场很少做分类，如焚烧场基本没有分类，只有少数的堆肥场设有完备的分选设备。这一方面与整个垃圾处理处置的系统流程有关，另一方面，企业在进行垃圾分选时还涉及成本问题。

不仅如此，上海的垃圾处理还存在着侵占土地问题。卫生填埋的前提就是有充足的土地可供使用。而上海的实际情况是土地资源是稀缺的。垃圾的处置与人对土地的需求形成尖锐的矛盾。只有恰当的解决垃圾处置方式才能减少土地资源的浪费。

毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论课程调研笔记

通过对以上的资料的分析，说明，目前，上海市城市生活垃圾的处理处置已经成为亟待解决的关系公民重大环境利益的大事。政府有必要予以政策和经济上的扶持。作为一个国际化大都市，其庞大的人口所造成的生活垃圾给城市带来沉重的负担，要解决这一难题，除技术手段外，政府的宏观管理和政策导向是至关重要的。

第二篇：城市环境综合治理——交通（本站推荐）

毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论课程调研笔记

城市环境综合治理——交通

既然我们的调研是有关于世博与城市环保的，而我的子课题又是城市环境综合治理，那么，我很快就想到了我们每天都要面对的衣、食、住、行中的“行”，也就是交通。那么上海世博会对上海的交通产生了怎样的影响呢？这种影响又对上海的这座城市的环保起到了怎样的作用呢？我的心中充满了诸如此类的种种疑问。于是，我把这第二次调研的目标定在了，了解世博会对上海交通的影响上。

我们都知道，我们每天出行要坐的汽车对我们的环境有着很大的影响。汽车影响的不仅仅是我们居住的城市环境，它还影响到了我们人类赖以生存的大气层。那么，上海作为一个坐落在长江的出海口的国际化的大都市，中国最大的城市，以及中国的经济中心，在迎来了世博会之后，它对它自己的交通系统做出了怎样的建设，来解决市民出行的问题的呢？又是怎样来解决交通对环境的影响的问题的呢？

因世博的推动，上海的交通整体向前推进了20年。作为中国最大的都会，以2009年数据参荐，平均每天，上海的公共交通要运送超过1405万人的各自行程，其中，上海地铁每天运送380万、公交车741万。5月1日，上海世博开园，此后半年，平均每天都有几十万人口从上海四面八方涌向世博园，这对大都会上海的公共交通体系，尤其世博园周边亦是巨大的考验。1851年，第一届世博会在伦敦召开之时，清末的上海此时恰是《南京条约》规定的通商五口之一，这一年左右，洋人在杂草丛生的外滩小码头向西掘路，建立一个跑马场，这条初名为“派克弄”羊肠小道，如今已是盛名中外的“中华第一节”南京路。历经百余年励精图治发展，上海几经沉浮，跃上世界级一流都市行列，即在轨道交通线路上，上海2010年建成里程420公里，全世界超过400公里的，仅有纽约与伦敦。“交通是一个很大的问题，我们的世博筹办工作已经进行了八年，在这八年里，我们始终把交通的一些基础建设放在突出的位置。”的全国“两会”期间，上海市市长韩正如是表示。尽管耗资巨大，但上海世博执委会副主任周汉民认为，这一切都值得。“没有世博会，这些交通设施也将现代化，但不会这么密集，上海世博会使上海交通现代化提前20年完成。”

3大交通体系

为了组织好世博交通，上海在五年之前就启动了对世博交通方案的研究。总体思路以交通改善为前提，减少世博交通对市民出行的影响。“世博方案的基本策略是，希望90%以上的参观人员能够通过轨道交通、地面公交以及团体客车等集约方式入园。”既要保障世博的客流，同时兼顾上海整个都市的大交通稳定运营，上海规划了一张庞大复杂的交通体系。截

毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论课程调研笔记

至开园前，上海轨道交通已经投入11条运营线路，420公里通车里程，日均客流规模可达到550万人次，常规公交线路5000多条，日均客流规模达到750万人次，出租汽车近5万辆，日均客流规模可以达到300多万人次。地面公共交通将承担35%～40%的客流，上海早在2005年已开始建公交专用道，并以每年30公里左右的速度推进，2010年这个数字达到300公里。而在快速道路交通系统上，上海目前的高速公路的通车里程达到767公里，中心城快速路达到145公里，把上海一切为二的黄浦江，上海在这条母亲河上建成了4座大桥、12条越江的隧道道路系统。除此以外还有一种水上交通方式，其将分担5%左右的参观客流。游客从水门区域完成安检后，直接由水上巴士进入园区，中途可观摩黄浦江沿岸风景。总体来看，上海目前的交通状况不错，轨道交通网络系统比较完善，断头路也已大部分修通，浦东、浦西越江通道基本成网。而在迎接外域游客上，上海虹桥、浦东两个机场可以保障日均起降2190架次，高峰日可以达到2400架次。现在，地铁2号线已经连接虹桥机场与浦东机场，目前，随着两座机场的扩建工程已经全部完成，两座国际机场承运能力已经达到9400万人次

所以，世博会对上海的交通有着重要的影响，特别是在轨道交通的建设上，有着非常之大的促进作用！然而城市公共交通的轨交化实际上对环境的保护也有着很大的正面影响，因为它减少了市民出行选择汽车的次数！城市轨道交通是用电力驱动的，减少了汽车尾气的排放，减轻了地面交通的拥堵情况，大大改善了上海市的交通状况。同时，密集的轨道交通网络，也给市民带来了相当大的便利，“坐地铁，转眼就到”的理念已经深入人心，市民出行都更加愿意选择轨道交通，而不是开自家的小车，或者是打的。这样也就对环境保护起到了正面作用。

综上所述，世博会使上海的交通得到了长足的发展，同时也对环境保护起到了促进作用。

第三篇：华阳城市环境综合治理总结

双流县城市管理局华阳分局

华阳城市环境综合治理工作总结

为进一步提升华阳城市形象，以良好的城市面貌主动适应天府新区的发展要求，按照双流县城乡环境综合整治工作领导小组办公室《关于开展华阳城市管理专项整治工作的实施意见》，城管华阳分局于2011年12月2日至2012年1月12日开展了为期40天的综合整治行动，全面打响了城市环境综合治理攻坚战，实现了华阳城市形象的全面提升。

一、加强监管，扬尘整治工作稳步推进

为改善辖区空气质量和卫生环境，分局集中开展了以控制尘源为重点的整治工作。共计查处违规工地145家（次），现场整改101家（次），下达限期整改通知书44份，关闭污染严重的砂石场3家。同时，对施工工地周围实行打围作业，打围面积约55000平方米；对扬尘污染严重的裸露沙石区域实行全面覆盖，覆盖范围达65000平方米；路面硬化督察工作也已取得一定成效，辖区工地出入口道路硬化率已达98%。

二、履职尽责，户外广告得到逐步规范

通过四十天的不懈努力，华阳的户外广告得到了逐步规范。一是集中力量，清理各类“牛皮癣”2万余份，粉刷覆盖墙壁广告1600平方米，收缴小广告宣传单3千余张。二是加快步伐，规范店招店牌290余个，依法取缔逾期未自行 1

整改的违规店招36个；查处、拆除乱摆、乱放、乱设置或破损的灯箱、广告牌、气拱门等违章广告750余个。三是积极稳妥，对辖区主干道40余座非公益大型广告看板及单立柱实施拆除，营造了整洁清爽的城市形象。

三、措施有力，确保车辆停放秩序井然

分局进一步加强了对临街商家的宣传讲解和规范管理工作，将店铺门前人行道车辆停放管理纳入“门前五包”责任制范围。并积极向城市建设部门建议，超前规划一些规模适宜、位置分散的停车场，采取疏堵相结合的方式，改善车辆乱停放问题。累计教育纠正车行道及人行道上乱停乱放机动车2080余辆（次），查处150余辆（次）；教育纠正乱停乱放非机动车4000余辆（次）。

四、加大力度，占道经营治理进一步强化

一是教育纠正商铺越门占道、乱搭乱挂、打麻将等影响城市市容市貌的行为1900余次，查处、暂扣物品160余件；现场处理噪声污染、油烟污染等违章行为135次。二是教育纠正流动摊点乱摆乱放、占道经营1500余人次，暂扣物品60件。三是多次开展夜间突击执法，专门治理夜间烧烤等占道经营、噪音扰民的城市管理难题，查扣烧烤炉具15套，桌椅105件。

五、加大投入，市政设施配套水平明显提升

一是维修破损彩砖786.8平方米；维修路沿石4817.4米，更换路沿石98米。二是更换路灯设备220套，替换老化线路2120余米，确保亮灯率达到99.3％，设施完好率96.8％，事故处理及时率100％。三是新增路灯设备45套，路灯线路200余米；新增人行道压印停车位80余个。

六、提高强度，环卫保洁工作更上一层楼

在此次整治行动中，分局着重加强对城区卫生死角的巡查力度，并积极协调华阳环卫所加大了道路和沟渠两侧可视范围内的白色垃圾、积存垃圾的清扫力度。同时，加强了夜间道路的冲洗降尘工作，按计划对城区破损垃圾桶进行了翻新。累计清运城区卫生死角垃圾90余吨，新增垃圾桶80个，更换废旧垃圾桶90个，日均垃圾收运量提升20%。

双流县城市管理局华阳分局

二○一二年二月三日

第四篇：垃圾处理中国城市环境保护的攻坚战

垃圾处理：中国城市环境保护的攻坚战

2010年02月28日 10:10中国网【大 中 小】 【打印】 共有评论7条 环境保护是中国政府工作的重要任务之一。随着中国政府对科学发展认识的深入，在治理水污染、工业污染的同时，城市垃圾处理也越来越重要，今年中国政府首次将垃圾处理列为环境保护工作的重点。无害化是中国政府对垃圾处理的要求。

但是，由于中国垃圾处理起步晚，技术还处于初始阶段，垃圾无害化处理率还很低。在中国百姓对居住环境要求越来越高的同时，城市垃圾处理也就成了中国城市环境保护的一大重点。

城市垃圾的处理，正成为中国各级政府一件重要而紧迫的任务。2月中国国务院发布的一个关于落实科学发展观加强环境保护的决定，将垃圾处理列为环境保护工作8大重点之一。

城市的环境保护是中国各地政府的一大职责，中国在上世纪80年代就开始了创建卫生城市的活动，20多年来中国城市环境保护的力度有增无减。一个城市环境的好坏，会影响到当地官员的政绩。

但是，每天产生的大量的垃圾如何能尽快地处理掉，令各地政府，特别是那些负责城市环境保护工作的官员们感到头疼。在各地政府为贴近老百姓而设的政府热线电话中，每年都能接到不少老百姓关注生活环境的投诉，其中有很大比例是有关城市垃圾的。

中国政府每年都要投入很大的资金来处理垃圾，各个城市也建有很多垃圾处理场，可以说，中国政府在尽最大的努力来保护城市环境卫生。但是，政府的努力似乎赶不上中国城市化进程的速度，快速的城市化进程，使得城市人口激增，城市建筑不断扩大，工业、服务业快速发展，由此也带来了垃圾的大量增加。

据资料显示，全世界垃圾年均增长速度为8.42%，而中国垃圾增长率达到10%以上。全世界每年产生4.9亿吨垃圾，而仅中国每年就产生近1.5亿吨城市垃圾。目前中国城市生活垃圾累积堆存量已达70亿吨。

垃圾处理方式

北京市市政管理处官员梁广生告诉记者，目前中国正在研究一种新的垃圾处理方式--资源化利用。对垃圾进行无害化、资源化处理，生产为复合肥、砖、复合板等建筑材料、以及电等产品。

梁广生介绍，中国垃圾的资源化利用已不成问题，一些技术已经取得了突破。目前垃圾分类是个主要难点。

为了配合资源化利用，中国将把城市垃圾细分为四组，分别为材料垃圾组（包括玻璃、磁性或非磁性金属、废纸、橡胶、塑料）、有机垃圾组（厨房垃圾、生物垃圾）、无机垃圾组（炉灰渣、砖瓦、陶瓷等）、有毒有害垃圾组（废旧电池、废荧光灯管、杀虫剂容器、过期药物、医疗废物以及废电视机、电话、电脑等废旧电器的电子垃圾）。

中国城市垃圾处理起步很晚，上世纪80年代才开始进行垃圾处理。之前，垃圾都是露天堆放的。

据中国环境保护产业协会城市生活垃圾处理委员会资料介绍，在1990年前，中国城市垃圾处理率还不足2%。进入90年代以后，中国城市垃圾处理才有了不断提高。1999年，中国设市城市为668座，共有垃圾处理厂（场）696个，其中包括不到200个的无害化处理厂，垃圾处理率63.4%，无害化处理率仅为20.3%。

目前，中国城市仅生活垃圾无害化处理场有700多个，全国城市生活垃圾无害化处理率为52%。

中国城市的垃圾处理首先要经过收集。目前，中国城市生活垃圾收集方式基本为混合收集，虽然2002年中国政府提倡分类收集，但垃圾分类收集目前只占16%。

混合收集主要有三种方式，一是将收集容器放置于固定的地点，如居民小区、街道两侧，以及其他公共场所。每天有专门的环卫人员负责收集这些容器里的垃圾。二是在居民小区建有固定的垃圾收集站，居民每天可以把生活垃圾扔到垃圾站。三是垃圾道，在中国高层住宅楼中，垃圾道在建楼时就已经设计好了，从一层一直直通到顶层，居民可以把垃圾扔进垃圾道，环卫人员从底层拿走。通过垃圾道收集居民生活垃圾曾经是居民生活区垃圾最常见的收集方式。但是在2003年发生非典之后，因垃圾道利于细菌传播，被许多城市禁用了。北京、广州和上海等城市相继规定新建住宅楼不设垃圾道，一些城市还将已建住宅楼的垃圾道封闭停用。

收集到的垃圾由专门的垃圾车运到垃圾转运站。垃圾运输车是完全密封的。垃圾被运到转运站后要进行第一步处理。首先由分类机进行分类，被分为有机物和无机物，以及可利用的和不可利用的。对于大体积的垃圾还要进行压缩处理。之后，这些垃圾被分类运走。

从转运站运出的垃圾，有的被运到卫生填埋场，将垃圾填入已预备好的坑中加盖盖好并压实，使其发生生物、物理、化学变化，分解有机物，达到减量化和无害化的目的。在这些坑中铺有专门的管道和防渗层，用来收集垃圾发酵产生的气体和渗滤液。气体经过燃烧处理，渗滤液一部分经过净化处理成中水，用于清洁垃圾车辆以及地面扬尘，还有部分渗滤液经过过滤后达到国家一级标准再排放出去，不会对环境造成污染。

还有的被运到了堆肥厂，经过堆肥处理后，生活垃圾变成卫生的、无味的腐殖质，用作了植物的肥料。

还有一部分被送到了焚烧炉中进行焚烧，使垃圾中可燃成分充分氧化，产生的热量用于发电和供暖。目前中国建成、在建和正在报批的垃圾发电厂已有140座。一吨垃圾可发电300度，余热还能用来供热。天津市双港垃圾发电厂，日处理垃圾1200吨，年发电量1.2亿度，可供5万户居民一年的生活用电，相当于节约标准煤4.8万吨。

对于可回收利用的垃圾，将被回收再利用。

在处理垃圾过程中，中国制定了不少相关标准，如城镇垃圾农用控制标准、粪便无害化卫生标准、焚烧废气排放标准等。

在目前的垃圾处理方法中，焚烧法处理垃圾在中国发展较慢，主要是因为资金短缺。焚烧处理的前期投入较大，建设一个日处理垃圾1000吨的焚烧炉及附属热能回收设备，大约需要7-8亿元人民币。而且由于焚烧法处理垃圾时会产生二恶英气体，因此许多城市除因处理医疗垃圾需要外，对焚烧法处理垃圾不大使用。许多城市更多的是使用卫生填埋法，这种方法被环保官员认为比较适合中国国情。

据中国环境保护产业协会城市生活垃圾处理委员会资料显示，目前中国城市垃圾处理中填埋法处理的垃圾占70%，堆肥占20%，焚烧占5%，其他（包括露天堆放、回收利用）占5%。

第五篇：XX县城市环境综合治理行动实施方案

XX县城市环境综合治理行动实施方案

为进一步提升城市人居环境质量，全面改善我县城市环境面貌，根据省政府《城市治理与服务十项行动方案》文件精神，结合我县实际，县政府决定在全县范围内开展城市环境综合治理行动。为确保专项行动取得成效，特制定本实施方案。

一、指导思想

以习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神为指导，全面贯彻“四个全面”战略布局和“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，从城市管理端发力，坚持“以人为本、依法行政”原则。推进我县“全国文明城市”创建和“城乡品质提升年”工作部署落实。以治理群众反映强烈的城市环境薄弱地段脏乱差现象为突破口，加快配套完善城市基础设施，着力改善城市市容市貌，努力实现城市管理规范化、精细化、长效化，进一步彰显XX山水城市魅力，打造最佳人居环境。

二、工作目标

以创建全国文明城市工作要求为标准，以全面开展专项行动为载体，以全面部署和统筹调度相关部门单位力量为保障，以开展全方位、高频次的集中清理整治为手段，全力整治市容市貌管理中存在的沉疴积弊，打造“整洁、优美、文明、有序”的市容环境，努力提升人民群众的幸福感、归属感和获得感。

三、组织领导

县政府成立城市环境综合治理工作领导小组，县委常委、政法委书记XX任组长，副县长XX任副组长，县委宣传部、开发区管委会分管负责人，县文明办、县效能101中心、财政局、城管局、住建局、自然资源规划局、公安局、交通局、环保局、水务局、商务局、卫健委、工商局、国联集团、XX街道、XX街道、XX街道等部门和镇街主要负责人为成员，统筹协调综合治理工作；领导小组办公室设在县城管局（长效办），负责制定标准、明确要求、建立信息平台、监督指导和考核验收。各相关单位和部门、镇街要相应成立机构，加强对环境综合治理行动的贯彻落实，并明确专人负责联络、沟通、协调，联络员名单按要求报县城市环境综合治理领导小组办公室。

四、工作分工

针对我县城区内存在的各类市容环境问题开展整治工作，解决一批突出问题，攻克一批难点顽症，实现城市面貌明显改观和管理水平有效提升。

（一）广泛开展宣传教育

通过电视台、广播电台、报纸等主流媒体持续报道，采取印发宣传单、现场教育、出动宣传车等有效方式，广泛宣传专项行动的意义、进展和成效，以及对存在问题、违法行为的整治成果，提升市民群众的环境意识、法律意识和文明意识，营造良好的舆论导向和社会氛围。（责任单位：领导小组各成员单位）

（二）强化市容市貌管理

以城区核心区域、主次干道两侧为重点，通过全天候、不间断的巡查监管，结合高频次集中清理整治行动，对突出问题开展整治。（责任单位：县城管局、县公安局、住建局）

1.疏堵结合加强流动摊点宣传引导，实行统一划行规市，有序摆放，对商业广场闲置区域设置临时疏导点，实行属地管理、部门分工监管，本着便民利民，满足市民群众需求为前提，确保疏导点干净、整洁、有序。

2.开展交通拥堵问题治理。对滥设停车器、停车桩、停车杆、路障等占道圈划停车位造成交通拥堵的行为坚决予以取缔。

3.加大对临时市场的监管。在月亮街、城南市场、XX市场等已取缔便民市场的区域，定人定岗、强化监管，强化监管、规范引导、合理疏导；加速推进新湾市场规划建设，并适时做好取缔迁移工作；明确东方市场、XX市场、XX市场的界限、标准，杜绝占道现象，实现规范管理。

4.完善户外广告备案制度，做好日常巡查监管工作，对一店多匾、招手牌、落地灯箱等影响市容市貌的广告形式坚决予以拆除。督促广告业主及时更换破损牌匾，确保城区广告牌匾设置规范有序。

5.对城区道路、街巷的“僵尸车”、废旧摊亭进行全面清理。

（三）预防和治理扬尘

以建建筑工地、建设工程源头管控为重点，全面强化“取、运、排”三段监管，从严落实扬尘治理措施。相关部门要加强联动，密切配合，通过开展“四有保洁措施”大检查、运输车辆超载、不苫盖现象联合整治等行动，切实做好扬尘防治，坚决杜绝道路污染。（责任单位：县住建局、县公安局、县城管局、县交通局、县环保局、国联集团、县自然资源规划局）

1.加大取土端监管力度，严禁擅自违规滥挖砂土石料，对渣土运输车辆实行备案登记。

2.加强在建建筑工地出入口“四有保洁措施”监管，明确保洁措施和标准，严防出入口辗带污染。

3.狠抓运料、排渣车辆监管，杜绝超载、不苫盖现象。

4.强化空气质量监测，对扬尘污染采取有效措施，排查原因、源头，立即督促整改。

（四）整治私搭乱建

坚持“新增违法建设零容忍”原则，开展全天候、高频次的巡查监管，发现违法建设行为第一时间依法查处，形成“露头就打、违建即拆”的高压态势，坚决遏制新增违法建设现象。对违反城乡规划、影响城市市容、群众反映强烈的历史遗留存量违建，按照分阶段和区域，有计划推进并逐渐依法予以拆除。对城区内公共用地中建筑物进行全面排查，依法清理和拆除个人、企业违规侵占公共用地的地上附属物。（责任单位：县城管局、县住建局、县公安局、县自然资源规划局、各街道办事处）

（五）集中清理整治社区环境卫生

以治理乱排垃圾、张贴小广告等环境脏乱问题和整治私搭乱建、乱堆乱放等违法违规行为为重点，开展社区环境卫生清理整治行动，将城区内弃管小区、非物业小区全部纳入环卫扫保范围，明确扫保范围和标准，完善考核和考评办法。各街道要发挥基层社区优势，广泛动员群众参与，全面清理社区内的小广告、乱堆杂物、乱排垃圾、杂草等。规划、建设、城管、公安等部门要密切配合，严厉查处社区内存在的各类私搭乱建、乱堆乱放等违法违规行为。加强小广告清理整治，采取追溯倒查措施，打击小广告张贴及喷涂行为。各责任单位要收集小广告电话信息，统一汇总至领导小组办公室，由领导小组办公室报县电信、移动、联通等各单位进行停机处理，并按程序移交相关单位查处。各街道办事处负责做好辖区内修车厂、洗车店门前卫生的检查和管理工作。（责任单位：各街道办事处、县城管局、县住建局、县公安局、电信公司、移动公司、联通公司）

（六）整顿车辆停放秩序

针对机动车、非机动车辆乱停乱放行为开展车辆停放秩序整顿行动。强化宣传引导，采取发放宣传单、现场教育等方式纠正乱停放行为，提升群众的法律意识、秩序意识，引导群众规范停放车辆。加强对学校周边区域停车秩序的规范和管理；完善城区交通秩序规划，加速推进停车位设置工作；加大执法力度，在各条路街安排交警负责巡查监管；各执法部门联合实施专项治理，依法对违规乱停、乱放车辆进行教育、纠正和查处，加强对摆放销售机动车侵占公共空间行为的管理。（责任单位：县公安局、县住建局、县城管局、县教体局、国联集团、各街道办事处）

（七）开展环境卫生全域大清扫行动

在全县范围内开展一次环境卫生全域大清扫行动，围绕居民小区、主次干道、农贸市场、背街小巷、公园广场等进行全面清扫保洁，对垃圾中转站、垃圾槽（点）、果皮箱、垃圾桶（箱）等点位进行垃圾收集和周边保洁。各街道要开展社区卫生大清扫活动，并对辖区内明渠边沟、隔离带、街头绿地实施卫生保洁。（责任单位：各街道办事处、县城管局、县住建局）

（八）提高市政设施、园林绿化养护质量

对广场、街头绿地、隔离带、道路、方砖、路边石、路灯、行道树等进行维修养护，对枯死苗木或空缺部位进行补栽补植，对破损的方砖、路边石等进行维修更换。在各公园广场等处增设创意性坐椅等便民设施。（责任单位：县住建局、县城管局、国联集团）

五、实施步骤

（一）宣传发动阶段（2020年6月31日前）

领导小组各成员单位定期召开专题会议，对工作任务进行安排部署，明确责任分工和时间节点，开展市容问题排查，建立问题清单。采取印发宣传单、现场教育、出动宣传车等有效方式，对专项行动进行广泛宣传，电视台、广播电台、报社对专项行动进行跟踪报道，把握舆论导向，引导群众支持和参与，营造良好社会氛围。

（二）集中整治阶段（2020年7月1日—11月19日）

领导小组各成员单位按职责分工和问题清单明确期限，倒排工期，全面扎实开展专项行动，坚持问题导向，切实加强部门协作，合力攻坚，着力解决一批市容市貌突出问题，攻克一批市容旧疾顽症，实现城区市容环境大变样、品质大提升。

（三）巩固提升阶段（2020年11月20日—12月15日）

领导小组各成员单位切实巩固治理成效，针对已整治问题进行复查、复诊，坚决杜绝问题反弹；建立长效机制，形成城市环境新常态，推动城市品质新提升。

六、保障措施

（一）加强领导，精心组织

领导小组各成员单位要高度重视此次专项行动，主要领导同志亲自挂帅，成立相应的领导机构，建立完善工作推进机制，层层传导压力。要定期召开专题会议，做好动员部署。按照方案要求，从最薄弱的环节入手，从最关键的问题突破，从市民最关注的地方抓起，列出治理清单，加大重点区域、重点地段、重点部位整治力度，明确时限，逐项清理整治，确保各项工作任务责任到人、落实到位。

（二）紧密协作，形成合力

领导小组各成员单位要形成“全县一盘棋”的理念，各司其职、各负其责，协同作战、形成合力，充分发挥联动作用，打赢整治私搭乱建、清理小广告、治理扬尘、整治社区环境的攻坚战，确保专项行动取得实效。

（三）强化督查、严格监管

加强监督检查，建立责任追究制度。领导小组办公室及县政府督查室将根据责任分工对各成员单位工作落实情况进行督查考核，对工作推进缓慢、任务落实不到位的单位限时整改，对逾期整改不力的予以通报。

（四）加强宣传，营造氛围

各责任部门要做好宣传工作，向群众广泛宣传专项行动的意义，积极报道工作进度和成效，对整治效果显著的区域进行对比宣传，激发市民群众保护环境、爱护家园的热情，形成强大的舆论声势和社会影响力，构建全民参与专项行动和共同创建全国文明城市的良好氛围。