《城市规划学(园林专业)》复习指导

第一篇：《城市规划学(园林专业)》复习指导

第一章 城市与城市的发展

城市、现代城市特征、城市职能、城市规模、城市结构及其基本模式、城市形态及其类型、城市化、城市化类型、我国城市化发展的特征、城市规划与园林之关系（自我认识）。

第二章 城市规划学科的产生与发展(基础之一思想理论）

“田园城市”规划思想及意义、《雅典宪章》重要内容及意义、《马丘比丘宪章》、柯布西埃规划思想、有机疏散思想。

第三章 城市用地分类与评价（基础之二 自然环境与城市用地）

城市用地、城市用地适用性评价主要因素、居住用地在城市总体布局中的分布方式、工业用地布局主要原则、工业用地与居住用地的位置关系

第四章 城市规划的任务、体系和相关内容

城市规划、城市规划区、城市规划的层面及其主要内容。

第五章 城市总体布局

城市总体布局、城市功能、结构与形态关系。

第六章 城市交通与道路系统

交通对城市布局的影响、城市道路分类、城市道路系统布置要求、道路横断面形式及其选择选择、铁路枢纽布置形式与城市规划布局的关系、公路与城市联结的基本方式。

第七章 居住区规划

居住区规划的内容、居住区规划设计的基本要求、住宅群体平面组合的基本形式及其特点。

第八章 城市公共空间

城市公共空间、商业中心区的问题与矛盾、步行商业街区的规划设计原则、城市中心、中央商务区、城市广场、不同功能类型广场及其布局特点、广场的空间组织、广场设计容易出现的问题、城市设计。

考试形式：闭卷考试

试题形式：选择、名词解释、简答、论述

考试时间：初步定于6月15号左右，具体时间另行通知。

说明：上列要点仅供复习指导用，鉴于题型多样，考试所涉不囿于上述内容，上课没有涉及到内容不考。

第二篇：园林、城市规划专业本科毕业论文

居住小区景观环境设计初探

摘要：随着我国经济社会的发展和城市化进程的加快，带来了一系列问题，环境问题变得日益严峻。小区作为城市居民的重要活动区域和城市居住空间结构的基本单位，对自然生态环境的要求更高。健康、生态、和谐的人居环境景观已成为衡量小区质量和品位的重要标准。以香樟花园小区的景观环境设计方案为例，从设计理念、人性空间设计、植物景观的营造、景观整体风格、景观的完整性和统一性等方面进行了初步探讨。提出小区的景观环境设计应该从场地条件入手，满足小区各种人员的使用功能和游憩需要，在此基础上营造出具有鲜明风格和宜人环境的人性空间场所。

关键词：居住区；生态；植物景观；人性场所；人居环境

引言

随着我国社会经济的快速发展，人们的物质、文化生活得到了前所未有的发展和 进步，同时城市化进程的加快和各种城市基础设施等相关设施的发展相对滞后产生了大量的社会问题和环境问题。长期生活在钢筋水泥的城市森林中的人们渴望绿色、健康的田园生活，作为运用艺术和技术等综合手段营造生态、低碳、人与自然和谐发展的人居环境的景观环境设计相关专业日益收到人们的重视。其中居住小区作为与人们平时生活、休闲密切相关的活动场所，人们对其生存环境的关注已发展到了一个前所未有的阶段，从基本的生理需求的满足逐步向休闲、文化、交往等多种功能的更高领域递进。如何营造一个舒适、健康、安全，便于人们交往和休闲，学习和娱乐的多功能复合人性空间，在很大程度上取决于小区的景观环境设计的好坏。香樟花园小区的环境设计方案从场地条件入手，以创造舒适、优美、安全、文明的居住环境，以人为本，注重社会、经济、环境效益，体现时代气息和地方风貌的最新颖的观景小区为指导思想，营造出具有鲜明风格和宜人环境的人性空间场所。

1项目概况

香樟小区位于中原某市西郊，四周为道路和小区所包围，受外界干扰小。小 区地段地形平坦，占地面积约为9.01公倾，总建筑面积为127226.02m2。其中公 1

建建筑面积25508.24m2，住宅建筑面积101717.78m2。整个小区建筑物根据使用功能及性质分为三个部分，即住宅、住宅网点、公共服务设施。

2设计理念

创造一个舒适、优美、安全、文明的居住环境，建成一个充分利用场地、精心设计，以人为本，满足人们的各种需求和游憩需要，体现时代气息和民族风格 的绿意水城小区，是香樟小区规划的指导思想。主要有以下三个方面：

1）以创造21世纪全新概念的“绿色生态小区”为目标。将小区作为一个由同质人群、绿色环境和建筑组成的生存共同体，既有机结合，共生共荣，具有协调性和同质性，多样性和选择性，以此规划构筑小区的空间结构和建筑布局。景观总体布置不仅考虑了本区建筑形式，还考虑了室外空间的标志性，具有鲜明景观个性和环境协调性的高度统一。

2）突出外部空间及环境的整体设计安排。空间及景观序列丰富生动、错落有致，充满了“步移景异”“曲径通幽”“峰回路转”“豁然开朗”等特色景致。风花雪月乃自然之美，良好的规划和功能分区、恰当的构筑物和设施是为人们提供得以尽赏自然之美的场所体现健康生活的基础。小区内车行道路系统通达顺畅并满足消防救护要求；区内设行人步行道保障交通安全。道路的设计多以弧形出现，园中有直，直中有曲，人行空间尺度宜人。在圆弧形的进行过程中不断有新的空间形式出现，变化人的视野。产生丰富的视觉感受。

3）绿色和环保成为世界潮流的今天，引入大量“生态景观”的设计手法，通过对总体布局和景观软硬质空间的技术处理，使整个小区建筑和居民对自然界的阳光、水、绿化等具备更强的亲和力。利用绿景造成的小区生活环境可防噪声、灰尘及其他污染，远离噪声和污染，营造健康安居小区，为居民提供优美健康清新的生活环境。

3设计原则

经济、美观、实用，便于维护；生态——建立不同层次的绿化系统，最大限度创造一个生态空间；文化——创造社区文化理念，具有本小区特点的景观文化；安全舒适。

4功能分区

结合小区实际使用人群和休闲娱乐的需要，将小区分为五大部分，各部分通过绿地和道路进行有机联系，分别为

（1）运动健身休闲区：篮球场、网球场及“运动休闲广场”及其他绿地空间等。

（2）老年活动区：为老年人提供健身、聊天、饮茶、遛鸟的休闲场地“鹤栖园”“养生园”等。

（3）儿童游戏场：有“亲子乐园”等，让儿童在小区中健康、快乐地成长。

（4）静态赏景区：适合静观，要求有细腻的小景设计，营造安逸舒适的静谧气氛。

（5）动态赏景区：空间开阔，以自然景观为主。

5人性空间设计

以人为本的设计理念体现在多个方面。设计注重各种交往空间的营造，满足小区居民的各种生活和娱乐需要，各种特色空间和趣味空间丰富了小区的空间尺寸，提升了小区的整体质量和水平，也有助于提升小区居民的归属感与文化认同感。独具特色的个性空间的营造主要有以下几点：

（1）入口广场：地面是象征欢乐海洋的彩色铺装，中心景观由绿色植物和象征财富的雾喷水景环抱，寓意幸福祥和的现代雕塑（或象征团团圆圆的天然石）组成。四周是起伏的草坡和由树形高大树冠优美的大香樟树衬托，门口区域配以金桂和白玉兰树，有“金玉满堂”之意。

（2）景观大道：“香樟大道”十二米宽，行道树为四季常青的香樟树分列两侧，宽敞舒适，道路中心设景观绿化带和景观灯柱，显示出小区的现代与高品位。分隔双向车行线，路边绿化带由起伏的草坡和色彩绚丽的四季草花构成优美的街道景观，使车辆和行人的进出都能有良好的视觉和心理感受。

（3）中心广场水景区：避风向阳，山清水秀，流水潺潺，草木欣欣，莺歌燕舞，鸟语花香之地也是理想的人居环境景观。水景区域以湿生植物、挺水植物、和水生植物为主，模仿大自然的景色进行设计。春夏秋季采用缸栽形式利于植物的养护，冬季室外水景不易保持，可形成枯山水形式别具美感和风味，丰富了景观层次，为人们提供了一个优良的观赏和游憩空间。

（4）“踏雪寻梅”园：以梅为主题，在景园内设赏雪亭，在地面间以石板、石子为小径，散植梅花并以梨花配植。春赏白色烂漫的梨花，夏秋赏叶观果实，冬季

梅花报春，保证了四季皆有宜人风景。远处曲折变化的几面粉墙若屏，把梅园与墙外竹林分隔，墙上设有花窗。规则的小路、石径沿墙设置。沟通园内外。坐在亭内，走在石径上，都可以看到竹影，听到风过竹林的沙沙声。竹声、疏影、梅香、雪色、鸟迹，巧于因借，意趣天成。

6植物景观设计

7小区的整体风格和景观的连贯性

小区的整体风格简约、明快的“中国风”，将中国传统文化符号和江南园林的婉约别致结合融入到小区的设计中，创造出鲜明时代和地域特征的高品位小区景观。小区的整体风格的形成受多种因素的制约，设计力求从总体布局和节点的营造、园林植物和园林小品的选取等多角度加以控制和体现。

小区景观结构明晰，以硬质功能性广场、草坪、保健乔灌木构成“面”，主要干道以及景观步行道构成“线”，小型广场建筑小品构成“点”。主步行道以曲线为贯穿，突出“移步换景”的立意，也与中国古典园林“曲径通幽”的设计理念相契合，以弧线和直线的转折使总体平面幽雅流畅，充满活泼和流动感，引导和围合性强，空间态势更富“人性化”。在景观设计中注重意境的营造，以少胜多，追求诗画合一，给小区居民营造一个富有中国传统写意园林意味的“冥想”空间。

为了保持小区景观的整体性和统一性，变化中求统一，考虑景观轴线和各种景观元素的风格统一，如植物的选择、小品的色彩、地面铺装的材质的呼应与协调等。由大门、入口广场、景观大道和中心广场形成小区景观主轴线。双向车行道把小区划分为四个相对独立的景观区域，形成不同的功能和景观主题。同时根据 各个景点的各自特点进行绿化环境和景观的设计，建成与之相适应的绿化景观，各个景点的绿化配置具有各自特点，并互相呼应，形成和整体相和谐的环境格局。8结语

香樟小区在景观环境设计中，按照功能分区和模拟自然生态的模式为小区居民营造一个和谐、健康、安全、生态的人居环境，强调人、自然的有机融合、和谐共生。城市化进程的加快和生态环境的日益严峻，都迫切需要对小区乃至城市的环境景观进行有效而又合理的设计。在景观环境设计中如何在有限的土地上实现

最大的环境效能，实现绿地经济效益、社会效益、生态效益的统一，都需要大量的理论和实践研究。在小区的环境景观设计中，立足居民的实际生活需要，塑造具有独特风格和地域文化特征的景观环境，营建丰富的人性场所空间，是小区景观环境设计的基本要求和重要内容。

参考文献

[1] 董艳平.居住小区规划设计探析.[J]山西建筑,2008,34(10)：55-56.[2] 黄文山.居住小区的景观环境设计.[J]中华建设,2008(10)：33-34.[3] 刘原平，杨丹.浅谈住宅小区的人性化设计.[J]山西建筑,2010,36(5)：21-22.[4] 李粱.关于居住小区人性化设计的探讨[J].科技情报开发与经济,2008(2):56-57.[5] 焦卉.城市居住区环境设计探析[J].山西建筑,2008,34(33):37-38.[6] 李爱莉.小区设计中常见的几个问题及解决办法[J]．工程设计与建设，2004，36(5)：

8-10．

[7] 李德华.城市规划原理[M]．北京：中国建筑工业出版社，2001．

[8] 克莱尔·马库斯等.人性场所—城市开放空间设计导则[M]．北京：2001，10.[9] 黄滨.现代居住小区绿色空间环境的探讨[J];林业勘查设计；2004（03）：21-22.[10]吴良镛.人居环境科学导论.[M]．北京：中国建筑工业出版社，2008.

第三篇：城市规划专业[范文模版]

城市规划专业

主要专业课程有：建筑设计概论与初步、城市详细规划、区域规划、城市道路与交通、城市生态与环境规划、风景园林规划与设计概论、城市信息系统原理、城市规划行政管理与法规、专业英语、城市与区域经济学、城市地理学、城市社会学、城市工程系统规划等。

城市规划与设计工程硕士专业学位研究生班（网络教育）简介：

主要课程：城市交通学、城市经济学、城市工程规划、城市规划行政与法规、专业外语、城市设计、城市发展战略等。

城市规划专业（含园林）专升本班（网络教育）简介：

主要课程：公共基础课、城规原理、城市规划管理与法规、城市历史文化遗产保护、区域经济与规划、城市生态环境保护、城市道路与交通、园林学等。

环境艺术设计专业（室内设计与装潢方向）

主要课程：公共基础课、美术、摄影、建筑历史、设计概论、设计力学、设计基础、展示设计、建筑设计及原理、环境设计及原理、室内设计及原理等。

学制：全日制二年。

城市规划局长岗位培训班简介：

主要课程：城市规划理论、城市发展战略、城市设计、旧城更新与保护、城市道路与交通、绿地规划、景观建设、城市工程规划、环境保护、建筑学、城市管理、城市经济、专题讲座等。

城市建设学院

378城市规划理论及城市发展史：《城市规划原理》、《外国城市建设史》、《中国城市建设史》、以上全是建工出版社出版；《模式语言》，知识产权出版社

379建筑设计理论及历史（1）：《建筑的永恒之道》，知识产权出版社，《模式语言》，知识产权出版社；《中国建筑史》，建工出版社；《外国古代建筑史》，建工出版社；《外国近现代建筑史》，建工出版社

380中国建筑史：《中国建筑史》，中国建筑史编写小组编，高等院校教学参考书。建工版，三版，四版均可

850规划理论：《城市规划原理》、《外国城市建设史》、《中国城市建设史》，以上全是建工版的；《模式语言》，知识产权出版社。

852建筑设计理论及历史（2）：《建筑的永恒之道》，知识产权出版社；《模式语言》知识产权出版社；《中国建筑史》，建工出版社；《外国古代建筑史》，建工出版社；《外国近现代建筑史》，建工出版社。

853外国建筑史：《外国建筑史——19世马末叶以前》，陈志华编著，建工版；《外国近现代建筑史》，同济大学等四校合编，高等院校教学参考书，建工版；《外国建筑历史图说》，罗小未、蔡琬英编著，同济大学出版社。

第四篇：城市规划复习总结[定稿]

城市规划概论复习总结

1、城市的概念

是非农业人口聚集地，是一定区域范围内的政治、经济、文化、科技和教育的中心。城市是与乡村相对的概念，城市是由乡村聚落发展而来，它本身是人类聚居的一种形式。对城市的理解基于以下三个前提： 城市是相对农村而言的；

城市的定义是一个综合概念，从任何一个片面角度或特征触发对城市下定义都是不完整的； 城市的概念是随着时间发展变化的。2.城市的特征  人口特征  经济特征  职能特征  建设特征

3、城市的类型 按人口规模分类

特大城市、大城市、中等城市、小城市。按职能分类

首都、省（自治区）中心城市、工矿城市、交通枢纽、特殊职能城市、一般县市。按布局形式分类

块状

带状 星座状 组团状

大都市连绵区

4.城市发展的人口规律四个阶段(P11) “绝对集中”时期：在工业化初期

 “相对集中”时期：随着工业化进入成熟期

 “相对分散”时期：人类社会进入了后工业化的初期  “绝对分散”时期：后工业化社会成熟时期

5.城市化

城市化一般简单地释义为农业人口及土地向非农业的城市转化的现象及过程。

其表现为：

农业人口——城市人口

农村景观——城市景观

农业经济活动——非农经济活动 农村生活方式——城市生活方式

6.城市化概念涉及4个方面的含义

 城市化是城市对农村施加影响的过程；

 城市化是全社会人口接受城市文化的过程；  城市化是全社会人口向城市人口集中的过程，包括城市数量增加和城市规模的扩大；  城市化是城市人口比例占全社会人口比例不断增加的过程。7.城市化水平的度量指标（P13）

 单一指标（城市人口占总人口的比重）

PU=P/U  复合指标（城市人口增加、城市用地规模扩大、城市人口占总人口的比重）

8.城市化的阶段规律（S型曲线）（P13）

 初期阶段：(城市人口占总人口比重在30%以下)：农村人口占绝对优势，生产力水平较低，工业提供的就业机会有限，农业剩余劳动力释放缓慢。

 中期阶段：(城市人口占总人口比重在30%到70%之间)：工业基础已经比较雄厚，经济实力明显增强，农业劳动生产率大大提高，工业吸收大批农业人口。进入快速发展时期。

 后期阶段：(城市人口占总人口比重在70%以上)：为了保持社会必须的农业规模，农村人口的转化趋于停止。也称稳定阶段。

9.城市化的动力机制

（1）农业发展是城市化的初始动力  农业发展为城市经济提供资金积累

 农业发展为为口向城市的聚集提供基本的物资生活条件  农业发展为城市发展提供劳动力  农业发展为城市轻工业生产提供原料  农业为城市工业提供市场（2）工业化是城市化的根本动力  工业化使城市成为区域经济的中心  工业化冲破农村自然经济的桎梏  工业化带动交通地理的大变化  工业化促进城市第三产业的大发展（3）市场化是城市化的直接动力

 劳动力市场化使劳动为口向城市的迁移得以实现

 土地资源市场化使城市窨规模的扩大和新城镇的建设得以实现

 产品市场化使城市化在更广阔地域的展开得以实现 10.城市规划的概念

城市规划是对一定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和全面安排。

11.城市规划的实质

达成社会公共利益和协调各种利益集团矛盾的手段。12.城市规划的工作特点（1）是一项综合性的工作

城市的社会、经济、环境等各项要素，既互为依据，又相互制约，城市规划需要对城市的各项要素进行统筹安排．使之各得其所、协调发展。综合性是城市规划工作的重要特点，它涉及许多方面的问题：如当考虑城市的建设条件时，就涉及气象、水文、工程地质的水文地质等范畴的问题；当考虑城市性质、规模时，又涉及大量的技术经济工作；当具体布置各项建设项目、研究各种建设方案时，又涉及大量工程技术方面的工作；至于城市空间的组合，建筑的布局形式、城市的风貌、园林绿化的安排等，则又是从建筑艺术的角度来研究处理的。而这些问题，都是密切相关的，不能孤立对待。城市规划不仅反映单项工程设计的要求和发展计划，而且还综合各项工程设计相互之间的关系。它既为各单项工程设计提供建设方案和设计依据，又须统一解决各单项工程设计相互之间技术和经济等方面的种种矛盾，因而城市规划部门和各专业设计部门有较密切的联系。城市规划工作者应具有广泛的知识，树立全面观点，具有综合工作的能力，在工作中主动和有关单位协作配合。（2）是一项政策性很强的工作

城市规划既是城市各种建设的一种战略部署，又是组织合理的生产、生活环境的一种手段．几乎涉及到国家经济、社会、文化等有关部门。特别是在城市总体规划中，一些重大问题的解决都必须以国家有关方针政策为依据。例如，城市的性质、规模、工业配置，居住面积的规划指标，各项建设用地的指标，等等，都不单纯是技术和经济的问题，而是关系到生产力发展水平、人民生活水平、城乡关系、消费与积累比例等重大问题。因此，城市规划工作者必须加强政策观点，努力学习各项方针政策．在工作中认真贯彻执行。（3）是一项具有地方性特点的工作

城市建设是一项地方性的事业。城市的规划、建设、管理是城市政府的主要职能之一，具目的是促进城市经济、社会的协调发展。城市规划要根据地方特点，因地制宜地编制；同时，规划的实施要依靠城市政府的筹划和广大城市居民的共同努力，因此，在工作过程中，既要遵循城巾规划的科学规律，又要尊重当地人民的意愿，和当地有关部门密切配合，把规划的编制过程变成为宣传规划的合理性和动员实施规划的过程，使城市规划真正成为城市政府中组织城市建设的有力武器。

（4）是一项长期性和经常性的工作

城市规划既要解决当前建设问题，又要预计今后一定时期内的发展和充分估计长远的发展要求；它既要有现实性，又要有预计性。但是，社会是在不断发展变化的，影响城市发展的因素也在变化，在城市建设过程中，会不断产生新情况，出现新问题，提出新要求。14.城市规划的意义

 经济、社会和环境在城市空间上协调、可持续发展的保障  城市政府进行宏观调控的重要手段

 制定城市发展、建设和管理相关政策的基础  建设和管理城市的基本依据

15.城市热岛效应

是指城市中的气温明显高于外围郊区的现象。在近地面温度图上，郊区气温变化很小，而城区则是一个高温区，就象突出海面的岛屿，由于这种岛屿代表高温的城市区域，所以就被形象地称为城市热岛。

由于城市地区水泥、沥青等所构成的下垫面导热率高，加之空气污染物多, 能吸收较多的太阳能，有大量的人为热进入空气；另一方面又因建筑物密集，不利于热量扩散，形成高温中心，并由此向外围递减。

16.城市发展战略

对城市经济、社会、环境的发展所作的全局性、长远性和纲领性的谋划。

17.城市性质

城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济与社会发展中所处的地位和所担负的主要职能，由城市形成与发展的主导因素决定。

城市的性质体现城市的个性，反映其所在区域的经济、政治、社会、地理、自然等因素的特点。城市是一个综合实体，其职能往往也是多方面的，城市性质只能是主要职能的反映。18.城市性质与城市职能的关系

城市性质

城市职能 ①标明城市类属的概念

①标明城市功能的概念 ②相对稳定（非一成不变）

②多变 ③希望的目标或方向

③现状 ④关注最主要最本质的职能

④有多个职能 ⑤主观意念，可能正确，也可能不正确 ⑤客观存在，可能合理，也可能不合理

19.了解年龄构成的意义

 比较成年组人口数与就业人数，可看出就业情况和劳动力潜力；  掌握劳动后备军的数量，对研究经济有重要作用；  掌握学龄前儿童和学龄儿童的数量和发展趋向，是制定托幼、中小学等的重要依据；

 掌握老年组的人口数及比重，分析城市老龄化水平及发展趋势，是城市社会福利规划指标主要依据；  分析年龄结构，可判断城市人口自然变化趋势；分析育龄妇女人口数量，是预测人口自然增长的主要依据。20.城市产业结构

城市产业结构是城市社会再生产过程中形成的各产业之间及其内部各行业之间的比例关系和结合状况。按照整个国民经济的产业划分方法，即区分为第一产业、第二产业、第三产业，以及每一产业中细分为不同的行业、部门。21.经济发展与产业结构之间的关系

经济发展与产业结构之间存在着十分密切的关系，随着经济的增长引发要素资源在各产业部门之间的重新配置，从而使某些产业部门增长较快，某些部门增长较慢，甚至有些产业收缩、转移或消失的结构变化现象。

根据经济发展的逻辑序列演进，第一、二、三产业的结构比例关系及主次序位呈现出不同的特征。

最初，以农业为主的第一产业在国民生产综合和就业结构中占主导地位；随着经济的发展，第一产业所占的比重不断下降，以工业制造业为主的第二产业在国民生产总值中的比重上升至首位，其就业比重也迅速提高；当工业化达到一定程度时，以服务部门为代表的第三产业在就业中的比重趋于提高，在国民生产总值中的比重上升并稳定的在一定水平上。

工业内部结构也逐渐由以轻工业为中心向以重工业为中心演进；在重工业化的过程中，逐渐由以原材料、初级产品为中心逐步转向以加工组装工业为中心，再进一步迈向以高、精、尖工业为中心；在产业结构的要素密集程度上，逐渐由劳动密集型产业为主向资金密集型产业为主，再向技术密集型产业为主演进。

22.城市用地

城市用地是城市规划区范围内赋以一定用途与功能的土地的统称,是用于城市建设和满足城市机能运转所需要的土地。

23.城市用地分类标准

10大类

46中类

73小类

10大类：

居住用地

R

公共设施用地

C 工业用地

M

仓储用地

W 对外交通用地

T

城市道路广场用地

S 绿地

G

市政公用设施用地

U 特殊用地

D

水域及其它

E 24.城市控制性详细规划的强制性内容

（1）规划地段各个地块的土地主要用途；

（2）规划地段各个地块允许的建设总量；

（3）对特定地区地段规划允许的建设高度；

（4）规划地段各个地块的绿化率、公共绿地面积规定；

（5）规划地段基础设施和公共服务设施配套建设的规定

25.控制性详细规划应当包括下列内容（1）确定规划范围内不同性质用地的界线，确定各类用地内适建，不适建或者有条件地允许建设的建筑类型；

（2）确定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；确定公共设施配套要求、交通出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离等要求；

（3）提出各地块的建筑体量、体型、色彩等城市设计指导原则；

（4）根据交通需求分析，确定地块出人口位置、停车泊位、公共交通场站用地范围和站点位置、步行交通以及其他交通设施。规定各级道路的红线、断面、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高；

（5）根据规划建设容量，确定市政工程管线位置、管径和工程设施的用地界线，进行管线综合；确定地下空间开发利用具体要求；

（6）制定相应的土地使用与建筑管理规定。

26.柯布西耶的城市集中主义

柯布西耶一反自空想社会主义与霍华德以来的城市分散主义思想，承认和面对大城市的现实，并不反对大城市和现代化的技术力量，主张用全新的规划和建筑方式改造城市，他的关于城市规划的理论，被称为“城市集中主义”。其中心思想包含在两部重要著作中。一部是发表于1922年的《明日的城市》，另一部是1933年发表的《阳光城》。1925年他还提出了巴黎改建的新设想方案。

他的城市规划观点主要有四点：

（1）他认为传统的城市，由于规模的增长和市中心拥挤程度的加剧，已出现功能性的老朽。随着城市的进一步发展，城市最中心部分的商业地区的交通负担越来越大，而这些地区对于各种事业有都具有最大的聚合作用，需要通过技术改造以完善它的集聚功能。

（2）关于拥挤的问题可以用提高密度来解决。就局部而论，采取大量性的、高层建筑的形式能取得很高的密度，但同时在这些高层建筑周围又将会腾出很高比例的空地。他认为摩天楼是“人口集中、避免用地日益紧张，提高城市内部效率的一种极好手段”。他认为摩天楼朝气蓬勃、坚固、雄伟和反映时代精神，就像过去高耸的大教堂是形象地宣告对大规模的工业社会的信仰。

（3）主张调整城市内部的密度分布。降低市中心区的建筑密度与就业密度，以减弱中心商业区的压力和使人流合理地分布于整个城市、（4）他论证了新的城市布局形式可以容纳一个新型的、高效率的城市交通系统。这种系统由铁路和人车完全分离的高架道路结合起来，布置在地面以上。27.赖特的“广亩城市”

美国建筑师F.L.赖特在20世纪30年代提出的城市规划思想。他认为，随着汽车和电力工业的发展，已经没有把一切活动集中于城市的必要；分散（包括住所和就业岗位）将成为未来城市规划的原则。他的城市规划的思想基础是：希望保持他自己所熟悉的，19世纪90年代左右在威斯康星州那种拥有自己宅地的移民们的庄园生活。在他所描述的“广亩城市”里，每个独户家庭的四周有一英亩土地，生产供自己消费的食物；用汽车作交通工具，居住区之间有超级公路连接，公共设施沿着公路布置，加油站设在为整个地区服务的商业中心内。这种主张分散布局的规划思想同勒·柯布西耶主张集中布局的“现代城市”设想是对立的。50～60年代，在美国的一些州的规划中，曾把“广亩城市”思想付诸实践。

赖特处于美国的社会经济和城市发展的独特环境之中，从人的感觉和文化意蕴中体验着对现代城市环境的不满和对工业化之前的人与环境相对和谐状态的怀念情绪，他于1932年提出了广亩城市的设想，从而将城市分散发展的思想发挥到了极点。28.城市黄线

是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。是城市七线之一。

制定城市黄线的目的是为了加强城市基础设施用地的管理，保障城市基础设施的正常、高效运转，保证城市经济、社会健康发展。城市黄线一经批准，不得擅自调整。

城市黄线的划定，应当遵循以下原则：

（1）与同阶段城市规划内容及深度保持一致；

（2）控制范围界定清晰；

（3）符合国家有关技术标准、规范。29.城市绿地规划的原则

（1）从实际出发，综合规划（2）远近结合，创造特色（3）功能多样，力求高效（4）网络分割

（5）均匀分布，比例合理

30.城市园林绿地的定额指标的确定

（1）应从植物净化大气、吸收噪音、调节小气候、防免灾害等保护环境的功能方面, 推算出城市绿地的需用量；

（2）要从国民经济水平、城市性质、规模、现状等条件出发。我国人口多, 耕地少, 城市用地紧张, 既要恰当合理发展城市绿地, 又要尽量少占农业良田；（3）城市性质及大小；

（4）还要根据气候、地形等自然条件来考虑定额标准。

31.现代交通发展的趋向

 交通工具的高速、大型、远程化（铁路、汽车、水运、空运）

 不同交通运输方式的结合（驮背运输、滚装船、“空中休息室”等）

 城市内外交通的延续与相互渗透

 高速干道系统，城市街道系统以及步行系统的分离  城市交通组织的立体化  城市综合交通枢纽

32.汽车运输的特点

 机动灵活，可以直接运输到用户门口 装卸方便

 短途速度较快

33.长途汽车站的位置选择

 既方便使用，又不影响城市的生产和生活；

 尽量与铁路、港口等对外交通有方便的联系，可合并设置；  大城市可以按不同的方向和流量设置数个汽车站；

 货运站应接近货源和供应区，与居住区有一定的距离；  与城市道路又方便的联系，又不造成干扰。

34.公交优先

就是城市内的客运交通以大容量、快速度的公交系统为主，其他交通工具为辅。在生活节奏日益加快、城市化水平不断提高的今天，公交优先是能快速有效地分流人员、方便群众、减轻城市道路压力，缓解当前城市人多地少、车多路少、交通拥挤的有效途径。

35.公交优先的内涵

公交优先应包括政策支持、基础设施建设、改善技术装备、企业改革、交通管理等多方面的优先。

财政投入上的优先要求政府在综合交通政策上给予公共交通发展的优先地位，主要是财政和税收的支持和优惠。

规划上的优先要求在城市规划上以公共交通优先发展为前提和基础，并保证城市公共交通和社会经济同步发展，如制定和实施公共交通为导向的城市规划和土地开发规划。交通规划中，一方面要制定科学先进的公交体系规划；另一方面，更重要的是规划一个能体现和实现公交优先的道路网。

建设上的优先主要是指基础设施投资分配、计划安排和工程设计等，向公共交通倾斜，在公交线路布局和站点设置上给予一定的方便。

道路通行上优先：一是在城市交通主干道上开发公交专用道，解决规划与管理相脱节的问题；二是在信号灯灯控管制系统中设立公交优先通行信号；三是在交通要塞解除控制公共交通流量的限制；四是减少对公交设置禁行道路；五是限制小汽车进入市中心区域，优先建设综合换乘枢纽，方便小汽车与公交换乘。36.航空运输的特点

 速度快  运价高

 不受地形条件限制  安全

37.停车场的位置选择（1）对外交通设施附近

广场式停车场

（2）大量人流汇集的文化生活设施附近

路外综合性停车场+设施前布置停车场（3）一般中小型停车场的位置

38.路幅宽度与道路宽度

路幅宽度，即道路红线（道路红线 boundary lines of roads规划的城市道路路幅的边界线）之间的宽度，是道路横断面中各种用地宽度的总和。

道路宽度，只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。影响道路通行能力的因素很多，其中包括一条车道实际通过多少车数，一般是从实际观测中和用类比的方法估算。

39.城市蓝线

城市规划确定的江河，湖，水库，渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界限。

在城市总体规划阶段，应当确定城市规划区范围内需要保护和控制的主要地表水体，划定城市蓝线，并确定城市蓝线保护和控制的要求。

在控制性详细规划阶段，应当依据城市总体规划划定的城市蓝线范围内的保护要求和控制指标，并附有明确的城市蓝线坐标和相应的界址地形图。

城市蓝线一经批准，不得擅自调整。40.城市绿线 是指城市各类绿地范围的控制线。

城市绿线分为现状绿线和规划绿线，现状绿线作为保护线，绿线范围内不得进行非绿化设施建设；规划绿线作为控制线，绿线范围内必须按照规划进行绿化建设，不得改作他用。

41.城市紫线

城市紫线，是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。

42.城市规划中的“七线

红线、绿线、蓝线、紫线、黑线、橙线和黄线。

“红线”主要针对道路控制；

“绿线”是规划城市公共绿地、公园、单位绿地和环城绿地等；

“蓝线”规定城市水面，主要包括河流、湖泊及护堤；

“紫线”规定历史文化街区；

“黑线”规定给排水、电力、电信、燃气等市政管网。

“橙线”轨道交通管理

“黄线”地下文物管理。43.城市建筑高度计算

城市建筑高度分区是在城市景观总体设计时根据城市的性质、规模、自然因素、历史文化因素等条件对城市建筑高度进行限制，实行分区建设。

建筑高度是指主体建筑的高度，由室外地面至建筑檐口的距离。建筑高度的计算公式：H=3*Z+R+L+0.5 H：建筑高度；

3：层高基数；

Z：层数； R：裙楼高度增加值，可取1-2m/层； L：女儿墙高度；

0.5：室内外高差

44.城市建筑高度分区

我国建筑高度分区的办法大多参照了民用建筑层数划分的做法，分为4个等级。一级控制区：高度小于14米（1-3层的低层住宅）； 二级控制区：高度在12-24米（4-6层多层住宅）； 三级控制区：高度为20-30米（7-9层的中高层住宅）； 四级控制区：高度在36-80米（10层以上的高层建筑）。45.景观视线走廊的保护（1）观景点的视野保护

（2）景观视廊的控制

（3）控制城市天际线，突出标志性建筑 46.居住用地选择

 自然环境优良

 与功能地域相协调  注意环境污染的影响  适宜的规模与用地形状  考虑与现有城区的功能联系  建设的可行性与效益分析  注意留有余地 47.居住用地规划的原则  整体性原则     经济性原则 生态性原则

地方性与时代性原则 超前性与灵活性原则

48.居住区绿化规划布置的基本要求

 要根据居住区的规划结构形式，合理组织，统一规划。 充分利用自然地形和现状条件。 绿化应以植物造园为主进行布局。

 居住区绿化中既要有统一的格调，又要在布局形式，树种的选择多方面做到多样而各有特色。

49.滨水区建设的核心思想和战略目标

保护滨水区的自然生态环境，维持滨水区的生态平衡，从而保护人类聚居环境和生物栖息环境，塑造生态的城市生活空间。50.步行空间设计的质量评价（1）安全性（2）空间尺度（3）洁净程度（4）便利程度（5）景观质量（6）环境氛围

51.历史文化名城保护规划

历史文化名城保护规划是保护历史文化名城，协调保护与建设发展，以确定保护原则、内容和重点，划定保护范围，提出保护措施为主要内容的城市规划的专项规划设计。

历史保护区作为一个独具特色的环境，由于自然和社会因素的变迁以及城市建设的发展，不可能绝对保持原有的地方历史风貌。保护规划在总体上要达到完美，只能是相对的，即通过基调的主导作用去体现风貌的相对和谐性或倾向性。这种体现主要反映在历史风貌保护的不同层次上。重点保护层次

指那些最能显示历史文化环境个性特征的历史街衢、地段或风貌小分区，如：①北京天安门广场、景山前街、屯溪老街、上海外滩和南京东路；②北京以故宫为核心的皇城区、什刹海历史文化风景区、东交民巷使馆历史区、南京夫子庙秦淮河区；③苏州郊区的同里、周庄江南水乡古镇；④潮州、韩城、平遥的老城区；⑤安阳殷墟遗址，等等。

一般保护层次

在历史文化名城保护规划中，凡是老城的历史分区，往往同时存在历史环境保护、旧城改建、新建筑建设的矛盾与统一问题。因此，保护规划、强调基调的作用至为关键。一般保护层次又可以包括两种情况：①老城区基本保存了平面的历史格局，重点突出了重要文物风景的风貌，成片成街保留了一些传统民居、传统名街和老字号等。同时从老城迁出了工厂、仓库、铁路、公路，控制了新建筑选址、建筑高度、艺术风格的协调秩序，并取缔了违章乱建。北京皇城外的老城区，苏州、扬州、济南、保定的老城区，上海、天津、武汉包括旧租界的部分老城区等均属这类一般保护层次。②老城区的平面历史格局尚存，但许多重要文物古迹遭到“文化大革命”的破坏，甚至拆光。在老城改建中没有注意保留有历史价值的城墙、城楼和成片的传统民居、街市、老字号等。

第五篇：城市规划复习总结

城市：具有一定人口规模的以非农业人口为主的居民区

城市化：城市是人类生产，生活方和自然观念。

匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，成历史不长，活着历史虽然很悠

久，也有丰富的文物古迹，但其整体风貌主要是近代的。式由乡村型向城市型转化的过程，表现为乡村人口向城市人口转化，以及城市不断发展和完善的过程。逆城市化：城市人口比重增长趋势缓慢甚至出现停滞，城乡差别越来越小，区域空间一体化，大城市走向郊区化的现象。过度城市化：城市化进程与经济发生脱节，出现过量乡村人口向大城市迁移，超过了国家经济所能承受的能力，导致城市失业、城市贫困、犯罪和社会**等问题的现象。低度城市化：当城市人口的实际增长速度低于城市工业发展所需要的人口增长速度而出现的城市化滞后。

城市中心区：是指城市结构的核心地区和城市功能的重要组成部分，是城市公共建筑第三产业的集中地域，为城市及城市所在区域集中提供经济、政治、文化社会等活动设施和综合服务空间，并有别于城市其他地区。容积率：指一个小区的总建设面积与用地面积的比率.城市景观：是城市人居环境赖以维持生态与发展的资源综合体。小城镇：是指一种正在从乡村性的社区变成多种产业并存的向着现代化城市转变中的过渡性社区。基础设施：泛指由国家或各种公益部门建设经营，为社会生活和生产提供基本服务的一般条件的非营利行业和设施。

城市基础设施（中国）：是既为物质生产又为人民生活提供一般条件的公共设施，是城市赖以生存和发展的基础。

中国古代城市规划的三个基本观念：（1）整体观念（2）区域观念（3）自然观念

城市空间形态的分类：集中团块型、带型、放射型、星座型、组团型、散点型

文物古建筑保护的国际宪章有：雅典宪章、威尼斯宪章、内罗毕宣言、华盛顿宪章。

城市中心区结构形态：单核集聚模式、区域性集聚模式、多核集聚模式

基础设施的分类：生产性基础设施、社会性基础设施

英国城市历史环境的保护分为三个层次：历史古城，保护区和登录建筑。

城市规划包括：城市中心与中心区规划，城市住区规划，城市景观与绿地系统规划，城市生态与环境规划，城市历史环境保护规划，旧城更改新建规划，城市交通法展战略与综合交通规划，城市基础设施工程规划。

中国古代城市规划的最核心内容：辩证方位，体国经野，和天人合一。也就是中国古代城市规划的三个基本观念：整体观念，区域观念，前朝后市，市朝一夫的含义及思想是什么？

这句话的意思是匠人建造都城，九里见方，都城的四方每边三门，都城中有九条南北大道，九条东西大道，每条大道可容九辆车并行，王宫的路门口外，左边是宗庙，右边是社稷坛，王宫的前面是朝，王宫的后面是市，每朝每市各百步见方。意义：这段话成为后世都城建设的依据，因为蕴含了天象学及风水学知识，且建筑形体积只有对称美，反映出强烈的皇权之上的理念，折射出封建社会的等级和宗教礼法.城市保护宪章：1933《雅典宪章》和1977《马丘比宪章》是城市规划理论和方法的基本导则。

《雅典宪章》的思想：系统阐述了城市和它周围区域之间的有机联系，指出城市和乡村都是构成一定区域的组成要素；创造性地把城市的基本功能概括为居住、工作、游憩和交通，并认为居住时城市的首要功能；同事指出了保存好具有历史意义的建筑和地区是十分重要的。人的需要和以人为出发点是一切建设工作成功的关键.城市化发展的一般规律：城市化过程呈现出一条“逻辑斯蒂”曲线。（1）初期阶段：城市发展水平低、速度慢；以第一产业和乡村人口占比重大。（2）中期阶段：第二产业成为国民经济的主导，第三产业比重上升；城市人口比重上升。（3）后期阶段：经济发展以第三产业和高新技术产业为主导，城市人口增长趋于缓慢，城乡差别越开越小。城市规划的影响因素：（1）直接因素：城市本身所在区位、景观、生态等地理环境自然条件；也包括城市的人口规模、用地范围、城市性质、能源、公共建筑等社会经济和城市建设条件。（2）间接因素：城市各历史时期的发展特征、国家政策和行政体制、规划设计理论和建筑法规、文化传教理念等人文条件。

国外城市规划的思想：（1）田园城市：兼有城市和乡村优点的理想模式，其形态规划总面积为圆形，道路网为环形放射，将城市划分为6个扇形区域。（2）明日城市: 反对城市不断扩展，提倡在原有旧城的基础上，在大片绿地上成组营造大楼来提高人口密度而降低建筑密度，以分层分级组织交通人流车辆来提高城市效率而保证居民环境质量。

周边式住区规划理论：住房沿周边布置，中间留出土地供城市森林和学习用地。环境质量高。旧城广义上包括哪两种类型？（1）一类是历史古城，至今还基本完好保留古城墙和城内路网格局，古城风貌尚存。（2）第二类旧区或因建

城市道路的等级和功能：（1）快速路：主要服务于机动车中长距离的出行，满足车辆快速行驶的要求；是城市交通运输的主动脉，连通的功能占主导地位。（2）主干路：担负着联系城市用地组团之间、各区域之间、大型交通集散点之间和对外交通节点的职能。（3）次干路：起分散主干路交通的功能，还是联系主干道的辅助性干道，也是分布在城市各区域内的地方性干道。（4）支路：是地区性服务的道路，其功能以“到达”为主，直接为城市用地和居民生活提供服务。城市化发展的一般规律：城市化过程一般可以分为城市化水平较低，发展速度慢的初期阶段，城市化加速发展的的中期阶段和高水平城市化基础上的缓慢发展甚至停滞的的后期阶段。城市化初期阶段：第一产业和乡村人口在经济社会结构中占很大比重，人口增长模式处于“高出生率，高死亡率”的阶段，因此，城市化发展水平低，发展速度慢，城市人口比重需较长时期才能增长到30%左右：进入中期阶段，工业化的速度的加快推进人口向城市迅速聚集，第二产业成为国民经济的主导，第三产业比重上升，技术进步使人口增长模式转变为“高出生率，低死亡率”，城市人口比重可能在较短的时期就从30%左右上升到60%~70%；城市化进入后期阶段，经济发展以第三产业和高技术产业为主导，人口增长模式向“低出生率，低死亡率”转变，城市人口比重增长呈缓慢甚至出现停滞，城乡差别越来越小，区域空间一体化，大城市走向郊区化甚至逆城市化。