汽车修理厂培训制度

第一篇：汽车修理厂培训制度

汽车维修人员教育培训制度

1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。

5、确保职工培训费用。

6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。

汽车修理厂人员培训制度范例

1、企业员工的培训工作由主要领导负责，厂（公司）工会或其它职能部门（人员）负责具体措施落实。

2、企业每次组织一次集中政治学习，及时向员工贯彻落实党和国家的方针、政策以及相关规定。

3、企业的相关部门（人员）应结合生产情况，适时开展技术学习和技术练兵活动，使员工不断汲取新知识、新技术，为生产经营服务。

4、充分利用企业内部设施，开展多种形式的学习活动，营造“人人刻苦钻研技术，个个争当生产能手”的浓厚氛围。

5、鼓励职工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情作适当奖励。

6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员参加专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可安排上岗工作。

第二篇：汽车修理厂消防安全制度

汽车修理厂消防安全制度

（一）认真落实防火安全责任制。要按照《消防法》第14条的规定，督促落实汽车维修企业，认真履行单位的消防安全职责，加强自身消防监督管理，抓紧制定规章制度，明确、细化和规范具体责任，建立和完善消防安全责任制度，严格落实消防安全责任制和岗位防火责任制，把消防安全工作纳入单位的经营管理之中，提高自身预防火灾能力。

（二）各类车间设置宜设置应不低于一、二级耐火等级的建筑物内，严格按照《汽车库、修车库、停车厂设计防火规范》要求进行防火设计、施工到竣工消防验收，保留必要的防火间距，根据需要设置门、防火墙、窗通风孔、机械排风系统和采取防火分隔措施等，严格消防审核、消防验收，把好源头关。

（三）按行业标准配置防爆电气设备，规范敷设室内电线，特别是甲、乙类物品运输车修理车间以及修理厂内的喷漆间、电瓶间、乙炔间等室内的电气设备均应按国家标准《爆炸和危险环境电力装置设计规范》的规定执行。根据场所配置的灭火器材和消防设施，落实从业人员安全知识培训制度，具体应参照修车库灭火器配备数量标准配置，修理厂从业人员应建立培训制度，经考试合格后方可持证上岗，否则用人单位不得采用。

（四）、对车间设置有职工宿舍、厨房的修理厂强行迁出。依据《中华人民共和国消防法》第十五条第一款之规定，在设有车间或者仓库的建筑物内，不行设置员工集体宿舍。公安消防部门一经发现应责令强行迁出，减少火灾隐患。对于存在火灾隐患拒绝整改，严格按照《中华人民共和国消防法》、《海南省消防条例》的规定严格处罚。

（五）各职能部门加强协作，紧密配合，进一步完善消防监督。公安消防机构要按照社会主义市场经济体制的要求，遵循防火客观规律，督促、指导好基层派出所对此类场所的三级消防监督管理，明确三级管理责任和单位，防止失控漏管，协调好本辖区内职能部门对此工作配合管理，如修理厂主管行业部门应按行业标准严格把关，对不符合消防安全条件的应吊销其修理资格证。消防安全不合格，工商部门不发给工商营业执照等，治安部门在核发特行许可时应由消防部门对修理厂安全问题出具消防合格意见书。只有通过紧密配合，协作管理，才能保证维修企业安全健康的发展。

第三篇：汽车修理厂人员培训制度

汽车修理厂人员培训制度

1、企业员工的培训工作由主要领导负责，厂职能部门（人员）负责具体措施落实。

2、企业每次组织一次集中政治学习，及时向员工贯彻落实党和国家的方针、政策以及相关规定。

3、企业的相关部门（人员）应结合生产情况，适时开展技术学习和技术练兵活动，使员工不断汲取新知识、新技术，为生产经营服务。

4、充分利用企业内部设施，开展多种形式的学习活动，营造“人人刻苦钻研技术，个个争当生产能手”的浓厚氛围。

5、鼓励职工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情作适当奖励。

6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员参加专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可安排上岗.

第四篇：汽车修理厂人员培训制度

汽车修理厂人员培训制度

1、企业员工的培训工作由主要领导负责，厂（公司）工会或其它职能部门（人员）负责具体措施落实。

2、企业每次组织一次集中政治学习，及时向员工贯彻落实党和国家的方针、政策以及相关规定。

3、企业的相关部门（人员）应结合生产情况，适时开展技术学习和技术练兵活动，使员工不断涉取新知识、新技术，为生产经营服务。

4、充分利用企业内部设施，开展多种形式的学习活动，营造“人人刻苦钻研技术，个个争当生产能手”的浓厚氛围。

5、鼓励职工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情作适当奖励。

6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员参加专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可安排上岗工作。

配件材料管理制度

1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

3、材料及零配件进库前要验收，未经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

4、材料入库后要立卡、入账，做到帐、卡、实物三符合。

5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季度变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材、配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。

2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工作安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。

3、工作时不得在工作打闹、追逐、大声喧哗。

4、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。

5、工场内严禁吸烟。

6、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8Km/h，不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。

7、加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。

8、在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。

9、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。

10、工作灯应采取低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。

11、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

12、非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。

13、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。

14、作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在制定位置，以保持施工场地整齐清洁。

15、定期进行安全生产检查。

环境保护制度

一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度（I/M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

五、严格执行车辆噪声仰制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

机动车维修服务规范

1、礼貌周到 服务公开

 接待员应身穿统一、整洁的工作服，佩戴工作胸卡，用语文明、迎送有礼。 耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。

 为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。

 公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。 公开投诉电话，设置意见簿、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。

2、环境整洁 管理有序

 厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。 各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。 厂区应设有用于客户接待、休息的场所。

 接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。 实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。

3、明码标价 收费合理

 企业应编制维修工时定额表。工时费用明细表。 确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。

 维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。 维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。

 维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。

4、信守合约 保证质量

 承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。 保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。

 维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。 对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件。材料。

 质量保证期内的车辆返修率应低于5%，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。

机动车维修服务承诺

1、为用户提供全面优质服务作为服务口号，全心全意忠诚为用户服务，并认真执行上级对激动车维修管理的各项规定，价廉质优。

2、对用户维修的车辆，认真检查并做好项目记录，听取用户提出故障问题，填写好维修项目，作出估价单，用户签名认可。

3、在维修过程中，发现须增加维修项目，及时与用户联系，说明情况，取得用户的答复再施工，对用户有不明之处给予热情耐心解释。

4、对维修的车辆，保证质量、按期交货，树立急用户所急，实施24小时服务，为用户排忧解难，配备有出外救济和拯救车辆的人员。

5、对出厂维修车辆实行跟踪服务，按国家规定的质量保证期，按项目保质期保修。

6、对需要购件进行维修的车辆，保证能主动向车主就价格、配件厂产地、质量等作详细解答，征得车主意见再做处理。

汽车修理工安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须排放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入制定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水、置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

电工（空调）安全操作规程

1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。

2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。

3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。

4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45℃

5、新电瓶弃电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。

6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。

7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼风或溅到皮肤，将皮肤冻伤。

8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。

钣金工安全操作规程

1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。

6、氧气瓶，乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

举升机安全操作规程

1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。

2、举升过程中严禁车下和车内有人。

3、非使用人员未经允许不得操作本设备。

4、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。

5、应将车辆较重部件置于短托臂上。

6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。

车间调度管理制度

为了保障生产有序、高效进行，制定本制度：

一、生产高度工作的主要任务：以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全面完成生产任务。

二、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作。

三、根据当日应安排的作业“维修单”，及时，均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服从。班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令。下班后再提意见，必要时可向经理报告。

四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时间处理和协调。一般情况下，每班次（4小时）车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟。

五、根据生产需要，合理组织，调剂作业安排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验。

六、经常与配件部联系，了解配件情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组。

七、出现维修增加项目情况时，应立即与客户取得联系。在接到用户同意增项处理意见时，应及时通知班组进行增项作业。

八、检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者接章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。

九、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题民经验，并负责完成该工作报告。

十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境。

十一、组织好生产调度会，对全车间的曲型问题或情况，要及时告员工，以吸取教训；对工作中的优良表现，要予以表场，以鼓励员工积极向上。调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强

四轮定-位仪操作规程

1、定位前车辆检查

（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。（2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允许差2mm。轮胎充气压力合乎规定。（3）车辆装备为全装置重量。

2、定位要求

（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入器。车辆中心与（2）检查、必要时更改车辆规格。

（3）应严格按**显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎测的有关内容应按要求输入仪器。

（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。

（5）各定位参数的调整方法应和符合各车型“维修手册”的要求。（6）定位结果应予以保存和打印。

轮胎折装机安全操作规定

1、拆装时，轮胎必须放尽余气。

2、工作气压应保持在6——8千帕。

3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。

5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。

6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

钻床安全操作规程

1、往钻床上吊放工件时要用安全的吊具和方法，注意避免碰伤碰坏设备。工作装卡找正时，不准猛力敲打。

2、严禁在工作台上清砂和矫正弯由工件，重大工件吊装时，应将摇臂离开工作台，以防碰坏摇臂下降时，要严防钻头与工作相碰。

3、钻床转动时，操作者不许擅自离岗，如临时离开应该将钻杆升起，并闭电源，停车后方可离开。

4、在机动进给接近钻透时，应用手动进给，钻头在还未退出工件前不得停车。

5、当钻前时保险丝盒子如因超负荷自动脱开，必须立即停车查找原因，排除后方可继续工作。

6、钻前削铸铁工件时，不许加使用冷却水。必须经常提起钻头排屑。

7、禁止用偏刃钻头扩孔。

车体矫正架安全操作规程

1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、汽液泵的性能，保证各件性能完好。

2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。

3、工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。

4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。

5、牵引装置与工作台的联接一不定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。

6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。

7、拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。

8、链条、夹具和夹持部件和联接一定要可靠。

9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。

10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定。

财务结算员岗位职责

一、负责贯彻、执行物价局等上级有关部门的方针政策。

二、负责维修车辆的工时费用结算。

三、负责依照材料清单和工时清单的费用按规范要求开具发票。

四、负责维修车辆费用结算单据（维修合理、工时清单、材料清单、发票等）的整理、归档工作。

五、完成厂长布置的其他工作。

汽车维修质量检验员岗位职责

1、认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章；

2、严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准；

3、负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作；

4、负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作，包括过程和竣工检验，严把维修质量关，并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案；

5、负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；

6、做好汽车维修质量状况的上传下达工作，当好领导的参谋，起到顾客和维修工、领导和职员工间的桥梁作用；

7、参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断；

8、秉公行使质量检验和技术鉴定的职权；

9、完成厂长分配的其它工作任务。

技术负责人岗位职责

1、负责贯彻执行上级和本厂有关技术管理的规章、制度；

2、负责建立和完善汽车维修的工艺流程，不断提高工作效率和维修质量；

3、负责维修设备和计量器具的采购、台账、安装、使用、维修等管理工作；

4、协助做好职工的技能培训和考核工作;

5、按需要收集、保管有关的技术标准、汽车维修资料,并发挥其作用；

6、完成厂长分配的其它工作任务。

经理岗位职责

1、全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。

2、建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。

3、确定质量方针，建立质量目标。

4、经常性地向组织开展职工质量、安全教育。

5、建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。

6、负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。

7、保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。

气焊作业安全操作守则

1、作业前，穿好工作服，扎紧袖口，戴好工作帽。女工应将长发罩于工作帽中。

2、作业前，应对气焊的设备和工具，如氧气瓶、乙炔气瓶的减压阀、压力表（或乙炔发生器、水封安全器），焊炬，胶管等进行检查，发现问题及时修好。

3、氧（乙炔）气瓶要轻装轻卸，防止震动，使用或存放须有固定地方，严禁曝晒或靠近高温工作场所，更不准放置于易沾油污场所。氧气瓶与乙炔气瓶（或乙炔发生器）严禁放置在一起，应保持一定的安全距离。搬运时必须将铁帽旋紧，将防护胶圈套好。

4、施焊现场附不得有电闸和火源。安装压力表时，操作人员头部应转向侧面，不准面对瓶口。冬季瓶口冻结可用热水烫，不准用明火烤。

5、水封回火安全器内必须保持一定水位，无水或缺不时禁止使用。

6、气瓶必须立放，不准横卧于地面使用。流动作业时，应将气瓶置于专用小车。

7、焊、割油箱油桶及其它易然品容器前，应用苏打水、蒸汽等清洗干净，并将所有的螺塞拆下和打开气孔，方可焊、割。焊接密封容器或两端不通气的管子等物体，要先钻出排气口，防止焊接时容器内气体膨胀发生意外。

8、点燃焊炬时，应先开乙炔开关，后开氧气开关；施焊中熄火，应先关乙炔开关，后关氧气开关；当焊嘴温度过高，发出“噼啪”声时，应及时关闭乙炔开关、氧气开关，将焊炬头部放入净水中冷却后再点燃施焊。

9、氧气胶管和我乙炔胶管严禁互相换用。胶管因冻而不通时，应取下放置温室内或用开水烫开，严禁用火烤。乙炔管不通畅时，严禁用氧气吹。氧、乙炔气管老化、龟裂应及时更换。

10、作业完毕，应及时将焊炬卸下，将管、表、氧气瓶、乙炔气瓶（或乙炔发生器）分离，盖好气瓶盖。胶管盘好挂起。

漆工安全操作守则

1、严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。

2、喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。

3、待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。

4、在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。

5、进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃发上。

6、经常检视、清洁进气滤网，防止阴塞。

7、检查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。

氧气瓶安全使用要求

1、操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。

2、必须可靠连接减压器、皮管及割炬（焊炬），在确认一切正常后，方可使用。工作中注意压力表的计数。

3、开启瓶阀时，人应站在侧面缓慢开启，以防丝扣滑脱而冲击伤人和产生静电火花。

4、瓶内气体不能用尽，必须留有剩余压力（大于98KPa）并关紧瓶阀，以防混入其他气体或杂质。

5、冬季瓶阀、减压器冻结时，严禁用明火或赤热金属烘干，不准敲打或撞击。可以用热水蒸气来解冻。

6、若氧气瓶着火，应迅速关闭氧气瓶阀门，停止供氧，待火自行熄灭。如邻近其他可燃物起火，应尽快将氧气瓶搬至空旷地点，以防高热影响而爆炸。

7、氧气瓶要禁止敲击、碰撞和沾染油污，瓶体上两只防漏阀应完全、完好。

8、瓶帽必须完整无损，瓶帽上必须有泄气孔，充装完毕后，存放和搬运时程中，均应戴上瓶帽。

9、应经常检查减压器的性能是否正常，如发现有漏气或失灵时，应及时更换。

10、氧气瓶应远离高温、明火和易燃物品，与明火的距离不小于10米。夏季要防止烈日爆晒。

11、氧气瓶应直立使用。

12、氧气瓶要轻装轻卸，严禁烟火。

乙炔气瓶安全使用守则

1、乙炔气瓶在搬运和使用中应严格避免撞击，瓶上必须装有防震橡胶圈。

2、使用乙炔瓶时，不能将瓶内的乙炔气全部用完，以免产生负压，造成空气入瓶内，最后应剩下不少于1个大气压的乙炔气，并将气瓶阀关紧防止漏气。

3、乙炔减压器与乙炔气瓶的瓶阀必须军连接可靠，严禁在漏气的状况下使用，以免形成乙炔和空气的混合气体触及明火发生爆炸事故。

4、乙炔气瓶在夏季应防止曝晒，使瓶体的表面温度增高，以致造成瓶内气体压力急剧增高。气瓶离开焊炬、炉子和其它明火的距离应不小于10m。

5、气瓶必须牢固放置，防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。竖放时，应用铁箍或链条固定好；卧放时，应用垫木垫好，防止滚动。

行。主管领导和专职技安员应经常对车间或班组的辖区进行检查，重点对材料、油料、库房及易燃物品存入地进行认真仔细检查，并作好记录，发现陷患，及进处理，确保安全。

六、对在修车过程中所产生的废弃物品，坚持专人回收，存放处理，严禁将废弃的油料和溶剂液体倒入下水道，造成二次污染。回收处理时必须交有姿质的回收部门处理，并有记录在案。

七、严格用电管理，专职电管员随时检查电器、线路、闸刀开关、插头插座的完好率，保证破损漏电现象发生，用后立即切断进线电源，严禁私拉乱接电线，违章作业和危险操作。对破损、老化和接触不良的电源线路应及时更换，防止电源漏电起火，引起火灾。节约用水，用后即时关紧水龙头，严禁长流水和关闭不严出现的跑、冒、滴、漏现象，厉行节约，反对浪费。

八、发生火灾、污染事故和处理措施。

1、发生炎灾时，及时进行灭火扑救，同时将火灾发生的时间、地点向消防119电告急救。全力扑救初始火灾。

2、积极协助消防部门现场扑救火灾，同进组织义务消防人员疏散其它人员和财物，以免扩大损失范围。

3、立即切断电源，疏散可燃气体、液体和危险物品，防止泄漏和爆炸。尽量缩小火灾范围，便于扑救。

4、积极相互配合有关部门对事故的调查，清理灾后现场和评估换算经济损失工作。

5、责任当事人写出火灾事故和详细经过及认识，视其调查情况，分析引起火灾的原因，以便在处理时有据可查，有法可依，本着对事故三不入过的原则，进行正确合理的处理。

6、事故处理后，认真总结经验教训，将总结报告整改措施和处理意见报消防和主管部门备案。

7、处罚。对违反安全管理规定，造成火灾、污染事故或使事故扩大的行为，根据事故大小，按厂内有关厂纪厂规进行最高限额处罚，如造成重特大人生财产安全损失的，追究主客领导和责任的法律责任和经济赔偿。

长明汽车修理厂场地应急预案

一、修理场地事故应急预案：

为了把修理场地发生事故的损失降到最低限度，预案应做到：

1、修理场地发生事故，经理、车间主任、当事人应立即进行自救并报警。（电话：交警122消防119急救120）。讲清事故地点，伤员，损失情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线。出现事故应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后的工作。

二、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急修理保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通管理部门的统一调度，指挥。

2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短的时间内逐级向交通主管部门报告。（在异地遇有自然灾害、突发性事件的，应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）

6、执行应急修理任务时，服从交通主管部门弘一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事物。

7、完成应急修理任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物质的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

长明汽车修理厂

发动机免拆清洗机安全操作规程

1、严禁烟火，应在通风条件良好的场地使用该机。

2、仅允许经过培训的专业人员进行操作作。

3、清洗机工作时操作人员不得离开操作岗位。

4、清洗液应放在干燥、阴凉处，严禁阳光暴晒。

5、有故障需要修理的发动机不能再进行清洗作业。

6、清洗时间主要视发动机情况而定，一般35-45min，太脏的发动机可适当延长清洗时间。

7、将清除阀施至直位，（open），释放剩余油压，否则拆卸铜管进汽油公喷出。

8、应该定期更换清洗机油滤芯，定期检查清洗剂是否有渗漏。

清洗机较长时间不使用，应先排干残液，用汽油清洗衣内部，再停放。保持清洗机外部清洁。

制冷剂回收机安全操作规程

1、本设备只能和于R-134A制冷剂回收和循环净化处理，不能用作他用。

2、必须由经过培训并取得合格证的人员操作使用，使用前认真阅读说明书，严格按操作使用，使用前认真阅读说明书，严格按操作规程使用。

3、使用地点要保持通风良好，不得有易燃物，避免太阳直晒或靠近暖气等热源，每次使用完需擦度安静放回制定地点。

4、使用前要检查所有安全装置是否处于良好状态，开关灵敏有效。

5、只能使用被批准的、可重充的制冷剂罐做回收器（外购R-134A钢瓶不能做回收容器使用）。

6、操作者与制冷剂接触时，一定带好安全眼镜。

7、连接软管一定要保证接口正确，不要接错，装好接头后再打开阀门，以免引起人身伤害或设备损害。

8、拆卸管子时要小心，所有软管可能含有一定的制冷剂，要先关闭阀门后再拆卸接头，以免皮肤接触引起伤害。

9、设备出故障时，通知设备维修人员处理，维修设备前，首先切断电源。

10、按要求认真做好回收统计工作。

充电机安全操作规程

1、按充电机直流输出接线柱上的“+”“-”标记，用充电连线相应的接到蓄电池“+”“-”极上，此时装有电压表的充电机指示出蓄电池未充电前的电压值。

2、施转电流值的调整旋钮，使充电电流调整到规定值，充电过程式中需有人看管，经常查看充电情况及电解液温度的变化，并及时调整充电的电流值。

3、保持充电室内通风良好，严禁火种。

4、停止充电时必须先切断电源，然后拆除充电连线。

5、在充电过程中需要增加或减少蓄电池时，应及时按停止充电开关停止充电，等交流电源恢复后再按上述充电程序进行充电。

第五篇：汽车修理厂各项制度

维修车辆质量管理制度

为提高维修车辆的产品质量，加强管理人员及个人的质量意识，加强修理作业的过程检验制度，使质量隐患消灭在生产过程之中。根据我厂的实际情况特制定此修理过程检验制度。

一、质量检验体制：我厂实行“两级”管理、“三级”检验的检验体制。A、“两级”管理

即车间和厂两级管理。车间除负责生产设计调度之外；还兼有生产过程的检验；上道工序产品检验合格后才允许转到下道工序进行生产；厂级主要是专职剖检员、检验员、负责设备进厂后的拆验；作出更换件和必须件及修理件等配件清单，在修理过程中实行全过程把关并检验，签字认可后才允许转到下道工序进行组装。

B、“三级”检验

1、自检：由班组长或主修工负责；所有修理人员都有责任的自我检验。班组长或主修工要对本组修理工的所有作业进行自检。

2、互检：由车间技术负责人负责，对自检的结果进行认可。

3、专检厂质检部门或车间质检员负责，对自检和互检进行抽查，鉴定复核，认可签字后批准转到下道工序生产。

二、质量检验内容

1、自检：设备解体清洗的前后配合剖检员登记缺件记录，做好更换件、修旧件、必换件的配件清单，负责所领用的配件检验签字，负责装配数据的记录，负责试运磨合记录等，并且将自检情况及时反映给检验员。

2、互检：负责对自检的结果进行认可，处理发现的质量问题，按质量存在的产品或没解决的质量问题的产品转到下道工序生产，负责将质量问题反馈到专职检验员那里，协调处理发现的质量问题。

3、专检：负责对修理作业组提供维修技术资料，对总成件或部件进行检验，对重要工序（如镗磨车）实行全过程检验。实行签字认可制度，并负责出厂后的质量跟踪及处理。整理各种检验原始记录，签发质量合格证，并将修理资料按要求装订数份提供给甲方、生产经营及交资料室建档查用。

人员技术培训制度

一、根据《中华人民共和国劳动法》之规定，严格执行从业人员技术等级证书资质验证工作。

二、把好各维修工从业资格关，组织技术从业人员到劳动部门培训考试，坚持持证上岗制。

三、严格按照国家技术工种、分级标准，使厂内的技术工人人尽其才。

四、发挥技术工人的主观能动性，对要求申报中级的技术工人，提供相关资料并给予申报。

五、积极参加各有关部门组织的技术培训、技术竞赛活动。

六、对无劳动部门颁发的技能等级证书的技术人员，不得录用，做到技术工人持证率达100%。

安全管理制度

一、认真履行生产人员安全职责。

二、熟知本工种安全技术操作规程和现场有关安全规定，并严格执行。

三、维修时应将所有车辆架稳架牢，千斤顶随起随垫，卸车大箱升举后必须用有效撑杆顶牢。

四、试车中在发动的车辆下，不得从事检验调整，修理作业，排除故障，发动机必须熄灭；协助修理时，必须认真配合。

五、施工环境有序，场地周围不得有障碍物及易燃易爆物品，严禁烟火。

六、严禁无驾驶证的修理人员试车。

七、禁止在斜坡上停车进行修理。拆装清洗、保养严格技术规程和工艺规程。

八、修理时，油料严禁乱泼乱倒。坚持文明生产、做到工完场清。

用户抱怨受理制度

一、保持良好心态，接受用户批评、建议、受理用户投诉。

二、热情、诚心处理用户提出的问题。是维修项目内，认真履行服务承诺；不属“三包”范围，要耐心解释，解决问题，使用户满意。

三、在用户抱怨受理过程中，客户有过激行为，一定要冷静处理，若僵持状，可申请当地主管部门协商解决。

四、接待用户抱怨时，及时处理，不能不问不闻，视而不见。

五、建立用户信息反馈登记制度，对用户不满意，要建立台帐。

六、定期对客户回访，咨询维修车辆现状，若遇到问题，及时解决。

汽车维修质量纠纷处理制度

为了维护汽车维修业的正常秩序，保障承、托双方当事人合法利益，规范汽车维修质量纠纷的调解，依据国家有关的规定和行业管理法规，制定本办法：

一、汽车维修质量纠纷由县级以上人民政府交通行政主管部门所属道路运政机构负责纠纷调解。

二、申请调解方应如实填写《汽车维修质量纠纷调解申请书》，并提供详细的资料。

三、参加调解纠纷双方当事人均有举证责任，并对举证负责。

四、纠纷双方当事人均有保护当事车辆的原始状态的义务，拆检车辆有关部位，当事双方必须同时在场，一致证实拆检情况。

五、由技术分析和鉴定人员，依据现场拆检记录，汽车维修的原始记录和《汽车维修合同》、车辆的使用情况填写《技术分析和鉴定意见书》。

六、有关部门对当事车辆进行责任认定。

七、纠纷调解由道路运政机构和专业技术人员担任，调解方式公开进行，并填写《汽车维修质量纠纷调解协议书》，由当事人共同签定，各执一份。

八、经调解不能达到协议或调解达成协议后一方不履行协议，有关当事方可依法提请仲裁机构或人民法院提起民事诉讼。

九、调解结束后，应对处理纠纷过程的有关资料进行整理、归档复查。汽车维修竣工出厂合格证签发制度

一、维修企业在所在地运管所购领《合格证》，购领时运管人员监督企业在所购领的《合格证》上加盖维修企业的公章。

二、《合格证》必须由维修企业竣工出厂检验员（或总质检员）签发，并将存根联装入车辆维修技术档案，签发时应完整填写签发台帐。维修企业应于每月5日以前将上月签发登记台帐报运管所备案。

三、对需进行竣工检测的维修作业项目，必须由维修企业竣工出厂检验员（或总质检员）送车辆到已签订委托检测合同的检测站进行检测，检测合格后，凭检测报告单签发《合格证》。检测单位应在《合格证》上填写检测报告单号并盖章。

四、维修企业对进行下列维修作业项目的车辆，经竣工检验或检测合格出厂时，必须签发《合格证》，作出质量保证：

1、整车大修、总成修理、二级维护；

2、其它维修工料费用达1000元以上的维修项目。

五、以上维修作业项目的车辆竣工后未签发《合格证》出厂的，运管部门根据《道路运输行政处罚规定》进行处罚。

六、维修企业不得伪造、倒卖《合格证》，不得虚假签发《合格证》，否则运管部门按有关法律法规进行严厉处罚。

危险品管理制度

一、闸刀、开关电源要规范安全，不能有裸露线头，不能漏电，严禁明火入内。

二、烤房、钣金房内一定要有消防灭火器材，并定期检查，为确保其正常的工作状态。

三、电氧焊、举升机等关键机电设备要定期检测保养，专人专用，持证操作。

四、操作电氧焊时，应穿戴工作服、安全帽、手套等，氧气瓶、乙炔瓶要保持5mm以上间距、露天作业时，严禁曝晒雨淋。

五、焊接时，应先检查车辆是否漏油，确保安全时方可操作。

六、举升机操作时，应将保持车辆的正常举升位臵，操作完毕时，应将其悬壁升至高400mm位臵，确保其处于非工作状态。

七、废旧液化气、油等易燃易爆品应及时回收，存放在固定场所，并及时处理。

环境保护制度

一、认真贯彻落实环境保护法。

二、对废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质集中收集，有效处理，保持环境整洁。

三、作业环境以及按生产工艺配臵的处理“三废”（废油、废液、废气）通风、吸尘、净化、消声等设施均应符合有关规定。

四、涂漆车间应设有专用的废水排放及处理措施，采用于打磨工艺的，应有粉尘收集装臵和除尘设备，应设有通风设备。

五、调试车间或调试工位应设臵汽车尾气收集净化装臵。

仓库管理制度

一、领料时，双手必须干净，填写领料单时，必须填写单位、车号、车型、配件名称、个数、日期、领料人的姓名，才能发货，材料不发包装。

二、闲人不得进入仓库，除特殊情况，经仓库保管员允许方可入内，对于某些常用工具，应写借条方可借出，归还时必须清洗干净，保持原样，不损坏，本着谁损坏谁赔偿的原则。如没有记录由管理员赔偿。各班组的工具及车间设备遗失照价赔偿，对于故意损坏工具及设备要加倍赔偿。

三、进货时，经手人必须与保管员当面点清货物数量，必须要送货人与接货人的签字，加盖公章。进货单必须写清车型、数量、单价、时间。否则不予结帐。

四、对于领出未用的配件，必须归还仓库入帐，否则由领料人承担配件费用。因特殊情况要求调换货物的，必须保持原样，不乱拆，否则不予调换，费用自负。领活塞及水箱，必须交旧领新，否则扣保管员的工资。

五、财务室借钱必须先签字，再借钱，当月借当月还，除特殊情况，不签字就借钱如发现按上岗处理。当天的费用当天报销，超过三天不报销则不予以报销。

六、非单位安排的费用一律不报销。车船票报销要实事求是，不能多报，如发现要严肃处理。

七、票据填写有错，罚款自负，发票拿出去必须打欠条，否则由财务人员自负。买办公用品，实行先申请后购买，否则费用自负。

八、结帐人员要主动拿单据结款，要以认真负责的态度去完成工作，遇到问题要想办法解决。

九、对当月配件如有质量问题，保管员要及时报给办公室及时更改。手动液压吊车操作制度

一、起重：起吊重物前根据重物的重量将小臂调定至相应的工作位臵（即技术参数的1、2、3级位臵），关紧截止阀，操作油泵手柄往复运动，重物即可徐徐吊起，直至所需高度。起吊重物时，吊臂下方严禁站人，以保安全。

二、带荷移动：短距离移动时，吊臂下方不得有人，行走时须保持吊车的平稳、缓慢行走，重物因惯性摇摆不定时，应扶持而行，以防重心失稳。

三、卸荷：卸放重物时，缓慢开动截止阀手柄，即可使重物缓慢下降。

四、保养

1、液压油每半年更换一次，更换时清洗油箱。

2、经过检查各铰接头，螺栓固联接头的连接情况，不得有松动和脱落趋势。各铰接头行走轮轴承部位经常注润滑油。

3、定期检查液压部分的接头及顶开油缸的密封处是否有渗油，如有渗油应及时更换密封件。

4、吊车长期不工作应让吊臂处于自然下垂，顶升油缸柱塞杆处于全缩状态，并臵于室内，以防雨淋日晒。

双柱式升降机操作制度

一、接通电源，启动升降机检查运转是否正常。

二、汽车与升降机的正确位臵应为：

1、汽车前部应在短臂一方。

2、驾驶室的三角窗与升降机立柱大约在一条线上。

3、汽车车身与升降机两立柱之距大约一致。

三、悬臂四个支承面应手托在车身底部适当的位臵，根据车身实际尺寸转运、伸缩悬臂，前悬臂旋转角度约0～65°，后悬臂旋转高度约0～140°。

四、悬臂具有自动锁紧装臵，要求悬壁总成下面不能放任何物品。

五、每次使用完后，悬臂总成应上升一定高度大约400MM左右，使行程开关处于非工作状态，延长其使用寿命。