城市设计价值研究

第一篇：城市设计价值研究

城市设计价值研究

【摘要】城市设计作为城市规划与建筑设计及其他工程设计之间的衔接，它有着承上启下的作用，本文从城市设计与城市规划、建筑设计之间的区别，以及城市设计过程中涉及的诸多要素和要求来探讨城市设计的价值。

【关键词】城市设计；差异；要素；价值。

当代任何一个城市规划者，都必然要认真的考虑目前日趋严重的城市环境问题。现代城市设计就是作为寻求解决这一问题的途径在西方率先崛起的。

城镇规划的基本目标，始终是为人们创造优化宜人的生存环境。它通过城市规划的不同阶段、层次和各项专项规划加以体现，其中包括城市设计和各项城市基础设施的工程规划和设计，同时，还要依靠建筑设计和园林设计等来相辅构造。城镇是物质的实体。城镇的环境是由具体的、人造的物质环境构成，它又要和自然环境得到尽可能完美的结合。因此，规划设计层面的大量问题，又要与工程技术、环境科学、建筑学、造园学、美学、经济学、管理科学等相联系，是一种综合性、多学科交叉性质的科学技术，需要多种专业的人员来共同完成。

目前，我国城市设计的发展各地还很不平衡，认识程度和专业理解也有差距，同时还与现行规划和建筑管理体制存在深刻的矛盾。从实践方面看，今年许多城市相继开展了不同规模的城市设计工作，但工作中出现的一些不良倾向值得关注和反思。如远远超过正常尺度和实施可能的城市设计，纯粹追求单一景观效果而不顾实际生态效益的城市设计、为房地产经济利益包装炒作而编制的城市设计等等。客观上这些“城市设计”既未能表达社会的需要、公众的一致和审美的理想，也没有很好地与城市规划相协调一致。在社会经济持续发展的背景下，目前我国许多城市的建设和发展速度仍然与这种“规划的指引”不相协调，使得城市设计未能起到承上启下的作用，未能全面的、完整的表达出城市设计的价值。

一、城市设计的定义及相关知识

（一）城市设计的定义

城市设计（又称都市设计，英文Urban Design），很多设计师和理论家对这一名词的定义都有自己独特的看法。现在普遍接受的定义是“城市设计是一种关注城市规划布局、城市面貌、城镇功能，并且尤其关注城市公共空间的一门学科”。相对于城市规划的抽象性和数据化，城市设计更具有具体性和图形化；但是，因为二十世纪中叶以后实务上的城市设计多半是为景观设计或建筑设计提供指导和参考架构，因而与具体的景观设计或建筑设计有所区别。城市设计的复杂过程在于以城市的实体安排与居民的社会心理健康的相互关系为重点，通过对物质空间及景观标志的处理，创造一种物质环境，既能使居民感到愉快，又能激励其社区精神，并且能够带来整个城市范围内的良性发展。

（二）城市设计的研究范畴

城市设计的研究范畴与工作对象在过去仅局限于建筑和城市相关的狭义层面。但是，与城市规划、景观建筑、建筑学等较有历史传统的范畴类似点，城市设计这一范畴在二十世纪中叶已经开始变化，除了城市规划、景观建筑、建筑学等范畴的关系日趋绵密复杂，也逐渐与城市工程学、城市经济学、社会组织理论、城市社会学、环境心理学、人类学、政治经济学、城市史、市政学、公共管理、可持续发展等知识与实务范畴产生密切关系，因而是一门复杂的综合性跨领域学科。其衍生出来的城市设计理论主要专注于城市公共空间的设计实践和理论发展。

（三）古代的城市设计

中国古代有大量的城市设计的优秀实例，例如明清北京城以位于中心轴线的宫殿建筑群，同在其西侧“三海”(北海、中海、南海)为主的水面、绿地相结合，创造出帝王都城既严谨雄伟又生动丰富的空间环境,是城市设计的杰作。在中国许多古代城市中,诸如建筑、街道、广场、影壁、牌坊、寺塔、亭台等，在空间布局、视线对景、体型比例等方面都经过精心的设计，构成各具特色的城市空间环境。古希腊的卫城、古罗马的城市广场，中世纪和文艺复兴时期欧洲一些城市所创造大型宫廷花园以及独具风格的城市建筑同道路、广场、喷泉、雕塑等的完美结合，也都是古代城市设计的范例。现代城市的出现，带来了城市功能的多样化和复杂化，促使城市设计的指导思想和设计方法发生重大变化。现代城市所进行的城市设计，在内容、规模、技术水平以至形式、风格的丰富多彩等方面，都是前所未有的。20世纪开始以来,尤其是第二次世界大战以后,各国在城市设计上进行了丰富的实践。例如现有城市中心区、成片旧城区和旧街道的重建和改建，各种类型的新城（包括卫星城镇）、新居住区、城市广场和公共活动中心、大型交通运输枢纽、大型绿化地带（包括河滨、湖滨、海滨绿带等）的建设，都是经过城市设计建立起来的。

二、城市设计其他城市规划活动的差异比较

城市设计不同于城市规划和建筑设计，它可以广义地理解物质要素，诸如地形、水体、房屋、道路、广场及绿地等进行综合设计。包括使用功能、工程技术及空间环境的艺术处理。城市建设常常由于在城市规划、建筑设计及其他工程设计之间缺乏衔接环节，导致城市体形空间环境的不良，这个环节就需要做城市设计，它有承上启下的作用，从城市空间总体构图引导项目设计。城市设计的重要作用还表现在为人类创造更亲切美好的人工与自然结合的城市生活空间环境，促进人类居住文明和精神文明的提高。

（一）城市设计与控规的差异比较

城市设计要在三维的城市空间坐标中化解各种矛盾，并建立新的立体形态系统。

城市设计侧重城市中各种关系的组合，建筑、交通、开放空间、绿化体系、文物保护等城市子系统交叉综合，联结渗透，是一种整合状态的系统设计。

城市设计具有艺术创作的属性，以视觉秩序为媒界、容纳历史积淀、铺垫地区文化、表现时代精神，并结合人的感知经验建立起具有整体结构性特征、易于识别的城市意象和氛围。

控制性详细规划的重点问题是建筑的高度、密度、容积率等技术数据，依然是数据平衡问题，例如底层架空奖励容积率的做法就是一种典型的规划做法，而城市设计的重点是建筑高度（不同于规划中的高度规定）、室外空间、街墙界面、人车分流的解决方案、整体材质色彩等等，例如深圳城市中心区城市设计中的“街墙”、南京河西新城区中心地区城市设计中的“绿轴”等。

（二）城市设计与建筑设计之差异

城市设计处理的空间与时间尺度远较建筑设计为大，它处理街区、社区、邻里，乃至于整个城市（虽然当代都市设计绝少至一整个城市的范围，除非城市规模较小），其实现的城市设计多半设定在十五年至二十年间。相对于建筑设计，仅需处理单一土地范围内的建筑工作，建筑物完工至多仅需三或五年，城市设计在空间时间方面有着相当大的尺度差异。

城市设计所面对的变量也较建筑设计为多。一般城市设计的工作范围涉及都市交通系统、邻里认同、开放空间与行人空间组织等，需要顾及的因素还包含诚市气候、社会等，变量众多，这使得城市设计的内容较为复杂，另外加上实现城市设计案所必需的漫长时程，其结果是，城市设计方案与实现成果之间充满著高度的不确定性。

事实上，也由于城市设计涉及因素的复杂性，城市设计的手段较为间接，不像建筑设计可以对个别建筑物进行直接掌控。也因此，城市设计这门专业中，所应用的工具与策略与建筑设计差异极大。

（三）城市设计与城市规划之间的差异

在城市空间规划设计实践上，城市规划与城市设计虽然都处理城市空间问题，但是，两个领域在实践中所产生的效能差异非常大。

当代城市设计的主要处理对象是“城市的一部份”。非常常见的情形则是，城市设计工作被镶嵌在更大范围、更长期的城市规划工作之中。当城市规划将城市区域中的各种主要机能区域（商业区、住宅区、文教区、自然或历史保存区等）予以选址之后，城市设计专业便得以接手城市规划未能更为详细处理的工作，在各个特定区块之中，建立其空间组织与其所属建筑量体的整体形构。

城市规划所处理的空间范围较城市设计为大。城市计划工作的空间尺度，不仅超越城市中的分区，还涉及整个城市的整体构成、城市与周边其他都市乡村的关连。城市计划工作经常需要考虑都市在更大范围中的定位，此处所指更大范围，可以指涉都市群、区域（以区域计划专业角度所认定的区域）、省、邦、国家，甚至国际政经网络，而这些往往是都市设计较少着墨的问题。

举例而言，在处理城市交通系统时，城市设计所面对的问题经常是公交车站或轨道与社区的关系，例如社区居民如何便利安全地往返于住家与公交车站、公交车站在社区生活中的服务功能与其他社会意涵，轻轨轨道与社区景观如何和谐地共构、公交车辆行驶对社区生活的妨碍与防范等；相对的，城市规划专业经常需要考虑大众运输路线所延伸服务的其他城市、郊区或乡村，以及这些地区透过大众运输路线与城市所串连而产生的整体社会现象。

城市设计与城市规划还在其他几个方面有所差异：城市设计不需要在互相冲突的城市机能之间决定城市内各分区的土地使用问题，这是城市规划的核心工作。城市设计专业者比城市规划专业者较少涉入城市政策制定的政治过程。城市规划专业者与城市设计专业者，都需要面对相当广泛的社会、文化、实质空间规划设计议题，其差别主要是在于对象、尺度、程度等的差异。

三、城市设计的目标价值取向

（一）城市设计的目标

现代城市设计的目标是为人们创造舒适、方便、卫生、优美的物质空间环境。城市设计是对一定地域空间内的各种物质要素，在实现预定统一目标的前提下进行综合设计，使城市达到各种设施功能相互配合和协调，空间形式的统一、完美，综合效益的最优化。具体做法有两种：一种是在统一领导下进行多专业的总体设计；另一种是在统一设计纲领的基础上，分别进行专业设计，然后进行综合。这样就要求从事城市各种工程设计的人员，都自觉地按照城市设计总体意图进行各自的工程设计。

进行现代城市设计除了学习、借鉴传统的和现代的优秀实例以外，尤其应该深刻理解现代城市生活所产生的各种问题，并用现代的技术和手段予以解决。重视功

能,包括人的流动和交往,是城市设计的重要课题。城市的物质空间是人们进行各种活动的“舞台”。正如设计舞台必须了解戏剧一样，设计城市必须熟悉和研究城市生活，并对理想的城市社会有所探索的追求。适应时代，是城市设计的另一个重要课题。汽车时代的道路景观设计与马车时代不可同日而语；群众性活动的公园、广场与为少数人享用的古代私宅园林，在设计方法上也迥然不同。城市设计者要创造与时代相适应的城市体型环境。

（二）城市设计的客体要素构成1、建筑形态及其组合建筑是城市空间最主要的决定因素之一。

城市中建筑物的体量、尺寸、比例、空间、功能、造型、材料、用色等对城市空间环境具有重要影响。建筑物的高度和空间应与人本比例有一定关系，令使用者感到方便、易于适应，并认同其设计。其主要手段是透过不同空间、园景美化和街景的综合利用来改善公共屋和私人屋苑的设计，同时在建筑群中加入一些设计独特的建筑物和枢纽区。城市设计虽然不是直接设计建筑物、但却一定程度上决定了建筑形态的组合、结构方式和城市外部空间的优劣，直接影响着人们对城市环境的评价，尤其是就视觉这一基本感知途径而言。

城市空间环境中的建筑形态至少具有以下特征：

建筑形态具有支持城市运转的功能；

建筑形态具有表达特定环境和历史文化特点的美学含义；

建筑形态与人们的社会和生活活动行为相关；

建筑形态与环境一样，具有文化的延续性和空间的相对稳定性。

2、交通与停车

从城市设计的角度出发，城市设计还必须解决停车问题和机动车交通路线的视觉景观问题，应提供一个舒适的行人环境，以确保行人可以充分享。

停车因素对环境有两个直接作用：一是对城市形体结构的视觉形态产生影响；二是促进城市中心商业区的生存。通常可采用：

1、在时间维度上建立“综合停车”规划，2、集中式停车，3、采用城市边缘停车或城市人流汇集区的外围边缘停车方式，4、在城市核心区建立限制停车数量和时间为基本的控制手段。

道路景观亦十分重要。当它与城市公共道路、步行街区和运输换乘体系连接时，可直接形成并驾驭城市的活动格局，限定城市形态。

3、街景

街景一词泛指街道的整体外貌及在街道上所见的一切景物，涵义甚广。就城市设计而言，街景有以下几个重要目标：

尽可能确保街道的所有组成部分无论在设计、用料和建造上均素质优良； 尽可能在核心区开发以行人为本并能吸引行人的空间；以及配合人本比例的设计及残障人士/长者的需要。

街景与一个地方的整体性是有关连的。凡在街上所见的景物及所获得的体验，均涵盖在内。

（三）文化遗产的保护与改造

城市有丰富的文化遗产，既有欧陆式的建筑物，传统的中式建筑设计，亦有各种文物(例如堡垒、石刻、墓穴、纪念碑、古等)及古树。这些文化遗产是城市的重要地标，影响地方性以至中型规模的整体城市设计。这些尚存的文化遗产，应予以保护，并通过有效的城市设计创造一个适当的四周环境。主要有如下措施：

1、将文化遗产改作新用途

城市设计中对于文化遗产的保护与改造的措施之一是鼓励保存具历史意义、建筑特色及文化价值的建筑物，并将相关的建筑物翻新和改变用途，使其与周围的环境相协调。达到环境、建筑、色彩统一。

2、依据历史文物的环境为主调，统筹考虑城市设计

单独或群组形式存在的历史文物，是重要的组景元素，在城市设计中应对其环境或布局予以配合：（1）在可行的情况下，保留和扩阔眺望历史文物的景观，毗邻新建筑物的高度应朝历史文物的方向渐次降低；（2）为尽量减轻毗邻新建筑物对历史文物的负面影响，较大型的应该远离文物，较小型的则较近文物。新建筑物采用梯级式及园景平台的设计，务求在规模上或甚至连风格上也与历史文物融汇一致。新建筑物(特别是较低楼层)的规模、比例、色彩、用料或建筑设计，均应尽量与历史文物相协调。

四、现阶段我国城市设计存在问题

（一）城市设计的操作主体存在分歧

城市设计作为一门新兴的边缘学科，它主要通过两种途径来实现：一是通过直接设计具体的城市建筑物及其外部空间，其操作主体是建筑师；二是通过拟订城市设计指导大纲对具体的空间设计提出建议或规定，其操作主体是规划师。因此，将不可避免地涉及这样两个问题：

1、建筑师设计城市空间，如何超越建筑专业本身的视野，克服无系统性，使之不流于建筑空问的简单相加；

2、规划师拟订的城市设计指导大纲，如何才能在实践中得到相对具体的贯彻落实。

事实上在具体实践中，不同的专业角度必然会使得建筑师和城市规划师在从事城市设计研究中有着各自的相对局限性。对于建筑师而言，单纯从建筑角度出发设计城市空间，往往流于建筑空间本身的自然膨胀，各个建筑单体之间往往缺乏有机的联系，由此形成的城市空间给人的感觉往往是切割的片断，被动的形成，而非有意识的主动创作。在目前大量缺乏城市设计的状况下，建筑整体效果的成败，往往寄希望于建筑师的素质，建筑师的视野。这种完全依靠建筑师的方式毕竟是一种冒险的选择，何况建筑师可以对现状的建筑和地形作出判断，却难以了解今后规划的情况，即今后规划对该项目的形体要求。从这个意义上讲，建筑师在实践中很容易将城市设计狭隘地“建筑化”，城市设计的范围也就此被硬性地缩小。另一方面对规划师而言，相对广阔的知识背景使得他们往往把城市看成是一个由经济社会、文化等因素在空间的综合立体投影，从而能够从一个相对宏观的角度来把握城市，做出的城市设计往往更能够在整体上突出城市这个复杂统一体的大致轮廓。但由此形成的城市空间有时仅仅停留在虚空、形而上的层面上，细节的缺乏常常使得城市空间显得苍白、空疏、无着落。无疑，在这里，大量的经济学、社会学等方面的术语仍有待建筑形态层面上的具体化。于是常常会看到，建筑师和规划师相互诉说对方的不是，前者说后者空对空，不着边际，后者则讥讽前者一叶障目，不见泰山，可最终却无任何结果。

（二）城市设计存在的问题

当前城市设计普及的热潮下，随着研究实践的深入和城市功能的日益复杂化，以前许多被忽略的问题逐渐显露出来，成为制约我国城市设计研究进一步深化、降低城市设计实效性的主要原因。

一个设计究竟是一般意义上的建筑外部空间设计还是真正意义上的城市设计，有无一个相对明确的城市设计大纲的引导是一个关键环节，而我国相当一部分建筑

师从事的“城市设计”实践恰恰是在大纲欠缺或大纲的内容尚不十分明确的情况下进行的，所以他们的实践至多只能算是建筑的外环境设计，还不是真正意义上的城市设计。

我国的城市规划仍未摆脱物质规划的束缚，从“城市规划设计”的用语中即可见一斑。在实践中，规划和设计往往融合在一起，在大多数的详细规划中，或多或少地包含了城市设计的某些内容，如控规制定的关于建筑形体的一些指导性指标，而总体规划中的一些分项，如城市景观、城市风貌的规划也类似于城市设计。

在大规模建设过程中，传统规划轻三维形态的工作方法显现出弊端，城市设计因三维整体形态的模型或图纸展示易使人产生直观感和新鲜感而受到推崇。但是将来一块块分而开发的基地如何与漂亮的设计模型取得一致，规划管理如何实施等核心问题没有得到解决。

第二篇：通风道周边地区城市设计研究论文

[摘要]随着城市建设进程的加快，城市热岛效应、空气污染严重是影响城市环境的主要问题，构建城市通风道也已经被越来越多的城市运用到具体的规划实践中。但现阶段的城市设计大多基于视觉及空间体验出发，鲜少将通风作为考虑因素，忽略了对通风道效能的保障问题。本文通过对城市通风道设计控制方法的研究，提出了城市设计对于保障通风效率的必要性，并对通风道周边地区城市设计中可控制要素进行了分类，对通风道周边地区城市设计的空间形态管控有一定的指导意义。

[关键词]通风道；风环境；城市设计

一、研究背景

随着城市建设的加剧，自然风对城市环境的改善功能在逐渐减弱。构建城市通风道作为缓解城市热岛效应、改善城市气候的有效途径，已经被越来越多的城市运用到具体的规划实践中。纵观相关研究理论，在宏观层面上，国内外学者们对城市通风道的理论依据进行探索，并将研究成果运用于城市总体规划中，为城市通风道的建设提供理论指导。在微观层面上，也开始探索高层建筑群体的布局对周边环境通风的影响。但关于城市风道的城市设计方面的研究还比较薄弱。现阶段，人们对城市设计的研究大多基于视觉及空间的体验出发，对城市形态和三维空间的环境进行设计，鲜少将通风作为考虑因素。随着城市通风道的研究与构建，基于城市通风道通风效能的城市设计应发生相应的转变，本文对城市通风道周边地区城市设计进行了初步探析。

二、城市通风道理论研究

1.城市通风道的定义及分类“通风道”最早源自德语的“Ventila-tionsbahn”，由“Ventilations”和“Bahn”组成，分别是“通风”和“廊道”的意思。与之意思大致相同的英文关键词“Urbanventilationchannel”与“Urbanventilationpath”中文翻译为“城市通风道”“城市通风路径”。在目前的理论研究及实践研究中，这个从宏观层面以生态角度解决城市风环境优化的规划概念，常常与“城市通廊”“绿色风廊”“通风走道”“绿色廊道”等词汇混淆。城市通风道按尺度等级来分类可分为以下两类：城市一级通风道地区为宏观层面城市尺度的通风道，这类风道主要由城市中的河流地区和主城区内部大尺度的江河、大型公园绿地以及大面积水体构成，宽度不小于200m，长度不小于30km，尺度较大，建设密度低，城市建设对通风道影响不大。二、三级风道地区为城市中观层面的通风道，主要由与主导风向（夏季盛行风向）平行或有较小夹角的城市干道、街头绿地、城市开敞空间构成。这类风道对城市主导风渗透到城市内部各个街区起到至关重要的作用。2.城市通风道的作用城市通风道从结构上来看：由市域内水域、主要道路、较为集中的城市绿地、广场及低矮建筑群连接，形成开阔连通的空气流通的主要廊道。从功能上看，城市通风道能促进城市内部由风压差和热压差而形成的局地风循环，降低城市热岛效应的同时将城市污染的空气稀释排出，解决城市空气污染问题，增强城市自身调节能力。（1）降低城市温度，缓解热岛效应城市热岛效应是一种由于城市建筑及人们活动导致城市中心的气温明显高于外围郊区的现象。产生城市热岛效应的原因主要有以下方面：城市建设面积增大，由于混凝土地导热系数较高，使得城市在日照下吸收的热量远远大于被土壤和植被覆盖的郊区；空气污染，粉尘、二氧化碳浓度增加，这些污染物和气溶胶形成大气逆温层，浮在城市上空，阻碍了热量的散发；城市中人口密集、人为活动带来大量的消耗能源。黄柏良以长沙市2008年的气象和环境观测数据为依据，得出结论：城市通风是影响城市热岛强度的关键因素，提高风速能够有效改善城市通风能力，降低城市热岛效应。华中科技大学陈宏教授等在对贵阳市的城市通风道规划研究中，结合当地气候特征、地理特征与城市形态进行了城市通风道规划设计。得出结论：设置通风道后，城市夏季气温明显降低，特别是作为作用空间的城市中心，降温幅度最高，热岛效应得到改善。（2）降低空气污染城市在发展中，内部的工业用地和大量交通工具产生大量废气排放，严重影响空气质量，这些污染物在自然环境中很难分解净化。在静风状态的城市中，当污染物浓度达到一定范围后，还有可能形成雾霾。城市近地面空气污染会更加严重，污染物继续累积，形成恶性循环。徐建春和周国锋认为城市通风道是空气流通的主要廊道，运用土地利用空间结构和城市风道相耦合的方法是治理城市雾霾的有效途径。陈宏和周雪帆认为城市空气污染物主要依靠城市通风道的作用来疏散调节，将城市内淤积的污染物疏散到城市外部区域的核心是城市通风道的合理布局设计。黄柏良以长沙市2008年的气象和环境观测数据为依据，对风速与空气污染（PM10）之间的关系进行了研究，得出结论：提高城市通风系数对于城市中固体颗粒物浓度的稀释与扩散有一定作用。（3）增强城市的自然调节能力城市中，大量的人为建设和生产活动给城市生态系统的平衡带来很大干扰，城市生态平衡被破坏后，诸如风、阳光、雨水等自然气候因子将无法有效调节城市气候环境。城市通风道通常根据城市风向及地形地貌及市区周边自然山体、水体、开敞空间等要素设计。城市通风道的设置，可以促进生态系统平衡的恢复，减少人为干扰的影响。城市通风道不仅是流体运动的通道，也调节了城市气候、提高城市自然调节能力，到让城市“自然呼吸”，进而增强城市生态的免疫力。

三、城市通风道设计控制方法

1.通风道周边建设对通风效能的影响不同区域的风环境状况受到地表粗糙度、经纬度、建筑密度及植物分布等因素的直接影响。从城市郊区到城市内部，建筑群的高度及密度不断增大，地表粗糙度增加，城市建设对风的阻碍增加，地面风的流速降低，城市地表面处平均风速相对郊区逐渐减小。而在城市内部，空气流通状况与城市的规模、建筑物高度及密度变化有直接的关系。当风流经建筑的侧边及角部时产生流体加速的现象，被称为角部强风，此处风场会受到建筑物的几何形状的影响。建筑侧面的风力模式主要由建筑高度与宽度而定。因此，风道周边地区建筑形式及布局除了影响地块内部风环境，对其相邻界面上的通风道风环境也有很大影响。当风道宽度较大时，建筑布局对通风道纵向效能影响较小，而在城市内部，通风道下垫面以城市道路为主时，道路两侧建筑物的间距、平面布局及空间关系，直接影响风道内的风环境。2.城市通风道在不同设计阶段的控制要素城市通风道是市域内空气流通的主要廊道，对于城市内风环境的优化有很好的调节作用。对于城市通风道的规划及控制，在实际规划操作中可从总体规划、控制性详细规划及城市的合计的各个环节中落实。其中：城市总体规划和控制性详细规划都是一种二维空间的规划设计，而城市设计作为一种对城市三维空间秩序创造的设计，对保障城市通风道效能具有很强的指导作用。因此，对于城市通风道周边地区，除了必要的控制性详细阶段的控制指标外，对于通风道周边空间界面及周边地块建筑布局模式也应该形成一系列独特的城市设计控制指标。考虑到城市通风道的构建，在进行城市总体规划布局时，应结合城市地形及城市气候对城市风环境进行评价分析，在宏观层面上分析城市可能的通风道，并将通风道的保护结合城市水系、绿地系统广场等开放空间相结合。在实施的过程中，一方面，对于城市的建成区，总体规划很难根据现有的建筑密度和容积率保障城市通风道的通达流畅；另一方面，在新区建设中由于总体规划缺少具体详尽的控制指标及限制条件，通风道的建设及保障也难以实施。城市设计相较于控制性详细规划而言，对于城市空间的控制具有更大的灵活性，及操作实施的可能性。因此，对于城市通风道周边地区，除了必要的控制性详细阶段的控制指标外，对于通风道周边空间界面及周边地块建筑布局模式业应该形成一系列独特的城市设计控制指标。

四、对城市通风道周边城市设计的思考

目前，我国城市风道的建设刚刚起步，总规及控规阶段已经开始加强对通风道的设计管控，在程式设计方面仍然有很大的发展空间。横向空间上，通风道的宽度和走向与风向的关系决定进风大小，纵向空间上建筑的高低变化和布局疏密程度影响通风道内空气流通效果。通风道周边地区的空间界面及布局对于城市通风道通风效率有显著影响，在城市设计中加强对平面布局、建筑空间组合及通风道界面的控制，通过城市设计的控制，引导合理的建筑布局，保障通风道通风效应，其成果可为设计师提供参考，辅助城市设计中基于通风及防风的优化设计，为城市设计环节中通风道的设计及风环境的融入提供一个思路。

第三篇：城市设计复习资料

城市设计

1、城市设计概念：

定义：以人为中心的，从总体环境出发的规划设计工作，其目的在于改善城市整体形象和环境景观，提高人们的生活质量，它是城市规划的延伸和具体化，是深化的环境设计。

2、城市设计：是对城市体型和空间环境所做的整体构思和安排，贯穿于城市总体规划的全过程。

3、城市设计的目标：一般意义上的目标，乃指人类活动的动机意志、目的或对象。也指人们活动计划所争取的将来状况。现代城市设计的目标是为人们创造舒适、方便、卫生、优美的物质空间环境。

5、古罗马城市设计的特征：

（1）享乐主义特征；（2）实用主义特征；（3）炫耀主义特征。

6、中世纪的城市主要可分为三种类型：（1）要塞型；（2）城堡型；（3）商业交通型。

7、现代城市设计的产生（了解）

8、城市设计的基础理论： 空间形式理论：

（1）卡米洛·西特的“视觉有序”理论：

主张将城市设计建立在对于城市空间感知的严格分析上，并通过大量的典型空间实例考察与研究，总结归纳出一些列城市建设的艺术原则与设计规律；

批评了当时盛行的形式主义的刻板模式，总结了中世纪城市空间艺术的有机和谐特点；

倡导了城市空间与自然环境相协调的基本原则，揭示了城镇建设的内在艺术构成规律。（2）伊利尔·沙里宁的有机疏散理论：

城市建设的原则：a、表现的原则；b、相互协调的原则；c、有机秩序的原则。

艺术创造问题；a、界定了形式的起源、意义、性质、重要性及牵涉范围，对自然界的形式表现进行了类比分析，提出大自然的“有机秩序”规律。b、强调了艺术的创造本质，认为创造的倾向是一种本能，而理智仅在创造过程中起着辅助的作用；c、形式探索中的特殊领域，按其特定的性质分成两大类。第一类是靠推理就可以领会的问题，第二类是靠直觉感受的问题。（3）芦原义信：

减法空间和加法空间：前者先确定内部，再向外建立秩序；后者先确定外部再向内建立秩序；

十分之一理论：要获得与室内相似意义的空间，外部空间可以采用内部空间8~10倍的尺度；

外部模数理论：外部空间设计可以采用20~25m为模数。

现代城市功能理论：

（1）勒·柯布西耶的城市集中主义：

a、传统的城市由于规模的增长和市中心拥挤加剧，已出现功能性的老朽。随着城市的进一步发展，城市中心部分的商业地区内交通负担越来越大，需要通过技术改造以完善他的集聚功能。

b、关于拥挤的问题可以用提高密度来解决。c、主张调整城市内部的密度分布。

d、论证了新的城市布局形式可以容纳一个新型的、高效率的城市交通系统。这种系统由铁路和人车完全分离的高架道路结合起来，布置在地面以上。

城市设计原则：

a、以几何为基础去创造洁净、简单的外形； b、崇尚秩序、功能和朴实； c、理性与效率至上；

d、现代的建筑要使用现代的建材； e、摒弃装饰，尤其是仿古； f、追求标准化、重复化。田园城市与新城设计理论：

（1）埃比尼泽·霍华德的田园城市理论：

a、对土地所有权和城市形态的描述；

b、对田园城市管理机构的组成以及其权限范围的构想； c、对未来城市发展模式的探讨。场所文脉理论：（1）凯文·林奇：

提出城市形态是受不同价值标准影响的观点，认为一般城市形态理论应以人为目的，以具体物质形态环境为研究对象，并且应当具有动态、参与决策和公众可参与的特征。

空间价值评判标准：活力、感受、适宜、可及性及管理。此外还有两个额外指标：效率与公平。人文社会设计理论：（1）简·雅各布斯

城市设计四个基本条件：

a、街区中应混合不同的土地使用性质，并考虑不同时间、不同使用要求的共用； b、大部分街道要短，街道拐弯抹角的机会要多；

c、街区中必须混有不同年代、不同条件的建筑，老房子应占相当的比例； d、人流往返频繁，密度和拥挤是两个不同的概念。自然生态设计理论：

（1）伊安·麦克哈格的“设计结合自然”

a、自然过程规划； b、生态因子调查；

c、生态因子的分析综合； d、规划结果表达。城市设计的整体概论“（1）罗杰·特兰西克：

罗杰的设计思想融合了千人许多的设立理念：他指出在进行城市空间设计时必须综合应用图-底理论、连接理论和场所理论等。

9、城市设计可分为概念性城市设计、策略性城市设计、务实性城市设计、概念性城市设计——是城市设计过程中的一个阶段。

策略性城市设计——是城市发展特定问题的研究型城市设计，又称为专项城市设计。

务实性城市设计——是针对规划实施项目的城市设计，按其实践开展的不同价值取向和专业特点，可分为开发型、保护与更新型、社区型。

10、城市设计的研究对象：物质空间环境、功能活动与人、管理机制。

11、城市设计的任务：

城市环境研究：正确认识城市设计涉及相关要素间的关系、找寻发展寻在问题、发展目标与发展对策。城市空间环境：创造一个形式宜人、功能活动安全方便，具有特色与文化内涵的城市公共空间环境。城市社会空间：促进自由、平等、和谐的社会秩序建设，建立合理融洽的社会环境，提高公众利益。

城市经济发展：建立可行的发展模式，鼓励城市不同形式的经济活动产生，促成地方经济的发展与可持续。管理与控制：合理控制城市的发展，维护城市环境良好状态，保护城市文化遗存，维系城市生态平衡就。

12、城市设计的工作特点：

（1）综合性；（2）持续性；（3）地域性；（4）控制性。

13、城市设计的内容：

（）城市形态与空间结构；（2）城市土地利用；（3）城市景观；（4）城市开放空间与公共活动；（5）城市活动系统；（6）城市特色分区与重点地段；（7）城市设计实施措施。14.、城市设计的基础资料：

（1）城市自然；（2）历史与文化背景资料；（3）城市形态与空间结构；（4）城市景观；（5）土地利用与建筑；（6）城市公共活动与场所；（7）城市交通与活动体系；（8）城市基础设施系统以及相关资料。

15、城市设计成果一般包括：城市设计导则、城市设计图、城市设计与研究附件。

16、城市设计一般分为城市总体、城市片区、重点地段三个层次。

17、时间和空间是土地综合使用的基本变量。

自然形体要素：河岸、湖泊、海湾、旷野、山谷、山丘、湿地等。

18、开放空间：指城市的外部公共空间。

四个特质：开放性、可达性、大众性、功能性。开放空间在城市结构体系中承担的角色特征： a、边缘：即开放空间的限界；

b、连接：系指起连接功能的开放空间区段；

c、绿楔：这是一种真正的城市开发中的“呼吸空间”；

d、焦点：一种帮助人们组织方向和距离感的场所或标志； e、连续体：系统各部分之间的一体化联系。

19、单一功能体系和多功能体系：

单一功能体系：以一种类别的形体或自然特征为基础形成的空间体系。多功能体系：大多数开放空间体系其实都是集多功能与一身的。20、开放空间的设施与小品：

环境设施指城市外部空间中供人们使用，为人们服务的一些设施，其完善与否在某种程度上体现着城市两个文明建设的成果和社会民主程度。

建筑小品则一般以亭、廊、厅等各种形式存在，或单独设于空间中，或与建筑、植物等组合形成半开敞空间。功能：休息、安全、方便、遮蔽、界定领域。

分类：a、休息设施；b、卫生设施；c、绿化设施；d、环境标识；e、拦阻诱导。设计要点：

（1）兼顾装饰性、工艺性、功能性和科学性；（2）整体性和系统性的保证；（3）具备一定的可更新性；（4）综合化、工业化和标准化。

21、城市色彩：

城市色彩分为建筑色彩和场所色彩。

建筑色彩：指城市色彩中众多建筑物的群体色感、分为主色调、辅色调。场所色彩：相对建筑色彩而言，与之互补的环境色。城市色彩的意义：

（1）城市色彩是城市历史与文化的反映；（2）城市色彩可以辅助城市空间的形成；

（3）城市色彩对于形体的调和是一种重要的补救措施。城市色彩的设计原则：

（1）城市色彩设计要体现城市空间结构的整体美；

（2）城市色彩设计要传承文脉，珍视城市现有的色彩特质和历史文化；（3）城市色彩设计要考虑城市的气候特征、山水特征、与自然环境相协调。；（4）城市色彩设计要考虑建筑场所不同的功能性质。城市色彩控制引导方法：（1）主色统一：指一定区域范围内，建筑的墙面或屋顶采用相同或相近的色调。

（2）辅色统一：指在一定的去范围内，建筑的门窗或装饰线脚采用相同或相近的色调。

（3）场所色统一：指在一定的区域范围内，铺地色彩、街道设施色彩和绿化色彩采用相同或相近的色调。

22、空间——形体分析方法：

（1）视觉秩序分析：是对城市环境进行美学评估的重要内容。

（2）图形——背景分析：基于格式塔心理学中“图形与背景”的基本原理，从二维平面来分析公共空间及建筑实体的形式和分布，研究城市环境中虚空间和实体之间的存在规律。

（3）芦原义信的外部空间分析：视觉感受是人们对于城市空间环境的认知的主要途径，而空间形态构成不仅具有视觉审美意义，也直接影响人们对空间环境的心理感受和在空间中的活力。

场所——文脉分析方法：

（1）场所结构分析：活动、事件与空间的结合构成了空间场所中人与环境、空间与时间的某种相对稳定的关系，这种稳定的关系在物质空间上的映射即体现了场所的深层结构，场所结构分析就是针对这一“以关系为中心”的深层结构展开的研究。

（2）城市活力分析：城市活力分析的基本途径是通过仔细观察城市空间环境中的日常生活场景和事件，分析城市空间的设计和组织对城市生活的影响和作用，总结空间规划设计的相关原则。

（3认知意象分析：认知意象分析是一种借助于认知心理学和格式塔心理学方法的城市分析理论，其分析结果直接建立在居民对城市空间形态和认知图式综合的基础上。

认知意象五大要素：路径、边缘、区域、节点和地标。

（4）文化生态分析：文化生态分析正是通过研究人类文化形成过程与自然环境、人工环境的相互关系，阐释文化与环境的适应过程。

相关线——面域分析方法：（1）“物质线”：通常是指城市空间在物质层面上所反映出来的各种实存的“线”。在具体的空间环境中，“物质线”是清晰可辨的，比如现状工程线、道路线、建筑限、单元区划线等。

（2）“心理线”：它以人的认知为前提，是指人们对城市域面上物质形体的心里体验和感受所形成的的感知“力线”，包括标志性建筑物、空间景观节点的空间影响线域、空间界面的导向线和空间景观的序列轴线等。

（3）“行为线”：它主要由人们周期性的节律运动及其所占据的相对稳定的城市空间所构成。通常包括发生在城市道路、广场等开放空间中的运动所留下的空间轨迹线等。

（4）“人为控制线”：它具有主观能动性和积极意义，是设计干预的结构，是由设计者和建设管理者进行城市建设实践活动而形成的各种控制线。如现代城市设计中为分析描述空间结构、形体构成、容积率、高度控制而形成的各种辅助线，以及规划设计红线、视线通廊等空间控制线。

23、巴洛克风格：通过不安定的形体、出人意料的欺负转折、矫揉造作的手法，产生特殊视觉效果的手法主义。

中世纪城市的宁静氛围和宜人尺度渐逝，代之以整齐强烈的城市轴线系统以强调空间运动感和序列景观，道路结点处矗立高耸的建筑物作为视觉联系和引导，从而将不同时期、风格的建筑联系起来构成整体环境。

古典主义风格：唯理主义是古典主义风格的主要特征，强调以几何和数学为其基础的理性判断代替直观感性的审美经验。

24、希波丹姆模式：

（1）以棋盘状的路网为城市骨架并构筑 明确、规整的城市公共中心，以求得城市整体的秩序和美的城市规划模式；

（2）探求几何和数的和谐；（3）遵循古希腊哲理。

25、中国古代城市设计思想：

“礼制”是中国古代城市设计的主要思想渊源之一。中国城市强调中轴对称，居中为尊。轴线感自外而内，通过院墙体系形成一系列向纵深发展的闭合空间，并借助空间的内外之分与围合建筑的等级差异实现空间关系和社会关系的对立。

26、城市色彩模式的选择：城市功能区域模式；城市街道景观模式；城市公共空间模式；城市特性景观模式。

27、城市设计的基本特征：空间向度特征；时间向度特征；人与环境特征；多专业特征；多雇主特征

1、城市设计——是对城市体型和空间环境所做的整体构思和安排，贯穿于城市规划的全过程。

2、步行街区 ——即人车分离、没有机动车辆行走的区域。严格意义上说，步行街区是城市开放空间的一个特殊分支。步行系统包括：商业步行街、林荫道、空中和地下步行街，其中步行商业街是步行系统中最典型的内容.3、开放空间——开放空间是指城市的公共外部空间。包括自然风景、硬质景观、公园、休闲空间等。它具有开放性、可达性、大众性和功能性。

4、心智地图——心智地图（mental map)是存在心智中的空间意象和环境特征，是由各种生活体验、感受及长期累积的经验，包括：从地图阅读中获取信息、个人的实际经验，也包括图片、传说等。

5、场所——场所与物理意义上的空间和自然环境有着本质上的不同。它是人们通过与建筑环境的反复作用和复杂联系之后，在一记忆和情感中所形成的概念—特定的地点、特定的建筑与特定的人群相互积极作用并以有意义的方式联系在一起的整体；是由人、建筑和环境组成的整体；是由自然环境和人造环境有意义聚集的产物。

6、城市轴线——城市轴线通常是指一种在城市中起空间结构驾驭作用的线形空间要素。城市轴线的规划设计是城市要素结构性组织的重要内容。

7、图底理论——研究城市的空间与实体之间存在规律的理论。图底关系理论就是将研究形态视觉结构的“图形”与“背景”理论应用于城市设计领域，是研究城市的空间与实体之间存在规律的理论。

8、记忆地图——认知地图(cognitive map)是反映人类对客观世界认知的地图。它指人们大脑对感知过的事物在记忆中重现的特定形象，是具体空间环境的意象图。

1、简述区域级—城市级城市设计的主要目标与重点。

设计目标：为城市规划各项内容的决策和实施提供一个基于公众利益的形体设计准则，成果具有政策取向的特点。*设计对象一般为整个城市;

*确定城市空间形态结构;

*构造城市景观体系;

*布置城市公共发展空间;

*没计城市竖向轮廓。

2、谈谈你对城市积极空间与消极空间的理解

①积极空间：完全由面围合的空间，称为积极空间，人在这种空间内具有安全感。

②消极空问:由点或线所暗示围合的空间，称为消极空间。另外，利用镜面玻璃、水面反射所造成的虚空间，也可属于消极空间，它是形象思维中构成的新空间。

3、按功能性质划分，城市广场可以分为哪些？

广场除主要功能外，通常兼有其他的功能，而主要功能决定了广场的性质。

按主要功能进行划分，城市广场可分为市政广场、纪念广场、商业广场、文化广场和游憩广场等类型。

4、谈谈你对“图底理论”的理解

研究城市的空间与实体之间存在规律的理论。

图底关系理沦就是将研究形态视觉结构的“图形”与“背景”理论应用于城市设计领域，是研究城市的空间与实体之间存在规律的理论。

在城市环境中，建筑实体由于体量较大，对人的视觉刺激较强，通常成为人们知觉的对象，周围的空间则被忽视，成为对象的建筑成为 “图”，被模糊的事务称为“底”。

l、分析比较城市设计与城市规划、建筑设计的关系。

（1）目的性比较:城市规划宏观控制城市发展：城市设计则是促进环境变化，提高生活质量；建筑设计则直接为修建建筑服务；

（2）工作对象比较:城市规划为二维空间，考虑社会经济物质环境相结合，城市设计为三维空间，可局部、微观；建筑设计仅对建筑物及外部小环境；

（3）成果表现比较:城市规划反应用地平衡；城市设计表现为方案引导；建筑设计则是实施性设计文件；（4）实施时间比较：城市规划体现为发展过程；城市设计实施时间不确定，而建筑设计确定；(5)委托人比较：城市规划为政府；城市设计则可为政府或开发商；建筑设计主要为开发商。

2、分析比较城市设计中“自下而下”与“自上而下”两种特征的异同。

“自下而上”的城市一般是以聚落为基础，从不自觉的自然村落逐渐发展到一定规模的城市；城市没有一个预先构想的目标与形态，依实际发展需要，在自然环境、客观规律作用下长期积累而成，因此也被称为“自然城市”。

特点：城市形态自由灵活、有机多变；体现出一种“约定俗成”的群体控制规律、“渐进的城市设计”思想；其自由发展的程度也是相对而言的。

“自上而下”的城市是指主要按人的主观作用、人的思想观念、宗教信仰、或某一统治阶层的理想模式建设的城市。它通常以一种法定的设计准则，在严格的控制和要求之下进行建设实施。因此也被称为“人造城市”，它是一种控制机制卜的建设方式，一般在集权统治的社会制度下“自上而下” 而形成的城市较多。

特点：城市形态表现着规则的用地、严谨的构图、鲜明的等级和全面的计划，几何形式很强。

四、论述题(16分)结合自己所学的知识，从城市设计的含义、设计要素、过程及成果表达等方面谈谈城市设计的作用与发展。答案:略

1、谈谈你对城市设计的理解。

城市设计意指人们为某特定的城市建设目标所进行的对城市外部空间和形体环境的设计和组织。但是，作为具体的城市建设者和专业研究人员，从不同的视角，对城市设计又有不尽相同乃至相去甚远的看法和理解。大体上，对城市设计的各种看法可分为技术和社会管理两个层面来表述。

2、简述城市设计控制要素有哪些？

土地使用、建筑形态及其组合、开放空间、步行街区、交通与停车、保护与改造、环境设施与建筑小品、城市标志系统、使用活动

3、述城市空间的物质要素构成

总的来说，城市空间的物质构成要素包括建筑物、构筑物、道路、广场、绿化（包括水面)、小品等六种。如果加以细分，城市空间的构成要素:可分为基本构成要素和辅助构成要素。基本构成要素是指限定基本空间的建筑物、高大乔木和其他较大尺度的构筑物(如墙体、柱或柱厢、高大的自然地形等)。辅助构成要素是指用来形成附属空间以丰富基本空间的尺度和层次的较小尺度的三维实体，如矮墙、院门、台阶、灌木和起伏的地形等

四、论述题(16分)论述城市设计的特征

第四篇：城市设计参考书目(2014)

城市设计参考书目

——吴志宏 物质空间

[1]特兰西克 著，朱子瑜 等译，寻找失落空间——城市设计的理论.中国建筑工业出版社, 2008 [2]沃特森，布拉特斯，谢卜利 编著，刘海龙 等译.城市设计手册.中国建筑工业出版社,2006 [3]西特著．城市建设艺术．仲德崑译．东南大学出版社, 1990 [4]F·吉伯德．市镇设计．程里尧编译．北京：中国建筑工业出版社，1983 [5]沙里宁著．城市——它的发展、衰败与未来．顾启源译．中国建筑工业出版社，1986 [6]麦克哈格著．设计结合自然．芮经纬译．中国建筑工业出版社，1992 [7]埃比尼泽·霍华德著．明日的田园城市．金经元译．商务印书馆，2000 [8]凯文·林奇．城市意象．华夏出版社，2001 [9]克里斯托弗·亚历山大．建筑模式语言，周序鸿译．北京：中国建筑工业出版社，1989 [10]简·雅可布斯．美国大城市的死与生．译林出版社，2006 [11]罗杰·特兰西克．寻找失落的空间:城市设计的理论.中国建筑工业出版社,2008 [12]杨盖尔．交往与空间．何人可译．北京：中国建筑工业出版社，1992（不能单独作为阅读汇报）

[13]克里斯托弗·亚历山大．城市并非树形．中国建 筑工业出版社,1986年

[14]卢原义信．外部空间设计．尹培桐泽．北京：中国建筑工业出版社，1985（不能单独作为阅读汇报）

[15]卢原义信．街道美学．尹培桐译．北京：中国建筑工业出版社，1990（不能单独作为阅读汇报）

[16]E·N·培根等．城市设计．黄富厢，朱琪编译．北京：中国建筑工业出版，1989 [17]王建国编著．现代城市设计理论和方法．南京：东南大学出版社，1992 [18]凯文·林奇．都市意象．宋伯钦译．台湾：台隆书店 [19]阿尔多·罗西.城市建筑学.中国建筑工业出版社 2006 [20]徐思淑，周文华．城市设计导论．北京：中国建筑工业出版社 [21]柯林·罗．拼贴城市．中国建筑工业出版社，2003 [22]Christian Norgerg-Schulz著，尹培桐译．存在·空间·建筑．中国建筑工业出版社．1984 [23]卡尔索普 著，郭亮 译.未来美国大都市—生态·社区·美国梦.中国建筑工业出版社, 中国建筑工业出版社

[24]诺伯特-舒尔茨.场所精神——迈向建筑现象学.华中科技大学出版社,2010 [25]胡正凡 环境心理学:环境-行为研究及其设计应用

[26]阿莫斯.拉普卜特.建成环境的意义.中国建筑工业出版社，2003

第五篇：海绵城市设计专题

海绵城市设计

2014年11月国家住房和城乡建设部出台《海绵城市建设技术指南》，提出要建设“海绵城市”（eco-sponge city）。海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用。海绵城市设计的意义：

海绵城市设计意味着防治城市内涝方法论的转向，我国城镇排水防涝系统的建设将不再以“修大管子”为主,而致力于建设城市的“海绵体”，遇到有降雨时能够就地或者就近吸收、存蓄、渗透、净化雨水，补充地下水、调节水循环；在干旱缺水时有条件将蓄存的水释放出来，加以利用，从而让水在城市中的迁移活动更加“自然”。以“蓄水”代替“排水”的“海绵体”，可能是原有的河湖、湿地、坑塘、沟渠，更可能是人们在新的生态价值观引导下设计的一系列生态草沟、雨水花园、绿色屋面等设施。通过“海绵体”的下渗、滞蓄、净化、回用，雨水的剩余部分径流通过管网、泵站外排，从而有效提高城市排水系统的标准，缓减城市内涝的压力，减轻水质污染。海绵城市设计理念：

建设海绵城市，首先要扭转观念。以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念的海绵城市建设模式替代以“快速排除”和“末端集中”控制为主要规划设计理念的传统城市建设模式。

海绵城市的规划建设应贯彻自然积存、自然渗透、自然净化的理念，注重对河流、湖泊、湿地、坑塘、沟渠等城市原有生态系统的保护和修复，强调采用低影响的开发模式。海绵城市设计内容：

海绵城市建设包括“渗（屋顶绿化、透水铺装等）、滞（下沉式绿地、生物滞留带、渗井等）、蓄（雨水桶、景观水体、雨水储存模块、雨水调蓄池等）、净（雨水湿地、一体式净化设备等）、用（浇灌回用、道路浇洒、景观水体补给等）、排（植草沟、渗透管、管渠等）”等多种技术措施，涵盖低影响开发雨水系统、城市雨水管渠系统及超标雨水径流排放系统。

海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。建设“海绵城市”并不是推倒重来，取代传统的排水系统，而是对传统排水系统的一种“减负”和补充，最大程度地发挥城市本身的作用。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。