液压油缸加工工艺流程(部分内容追加)

第一篇：液压油缸加工工艺流程(部分内容追加)

液压油缸加工工艺流程

缸筒：

A

备料（无缝钢管）→检验（材质证明书等）→调质（外包：部分零件）→车（车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等）→调质硬度检测→焊（焊接管接头座、法兰等附件）→镗孔或珩磨（粗镗、精镗、滚压）→车（孔卡槽或内外螺纹）→钳工（钻油口）→检验→防锈入库

B

备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→焊（毛坯对接焊）→焊接探伤→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→车（车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等）→调质硬度检测→焊（焊接管接头座、法兰等附件）→镗孔或珩磨（粗镗、精镗、滚压）→车（孔卡槽或内外螺纹）→钳工（钻油口）→检验→防锈入库

活 塞、导向套：

A

备料（铸件、锻件）→检验（材质证明书、锻件探伤等）→粗车→精车→检验→防锈入库 B

备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→粗车→精车→检验→防锈入库

活塞杆：

A

备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬度检测 →车（粗、精车）→磨（精磨外圆）→电镀（外包：镀硬铬）或表面热处理（外包：部分零件）→抛 光→检验→防锈入库

B

备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→材料探伤→车（粗车）→调质（外包：部分零件）

→调质硬度检测→车（粗、精车）→磨（精磨外圆）→电镀（外包：镀硬铬）或表面热处理（外包： 部分零件）→抛光→检验→防锈入库

缸 头、杆头：

A

备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬度检测 →车（粗、精车含球头、内外螺纹）→锯→铣→镗（镗内孔）→钳工（钻油杯孔或油口）→检验→防 锈入库

B

备料（铸钢：正火处理）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调 质硬度检测→车（粗、精车含球头、内外螺纹）→锯→铣→镗（镗内孔）→钳工（钻油杯孔或油口）→检验→防锈入库

C

备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬 度检测→车（粗、精车含球头、内外螺纹）→锯→铣→镗（镗内孔）→钳工（钻油杯孔或油口）→检 验→防锈入库

孔卡、轴卡、丝圈、压帽：

A

备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包）→调质硬度检测→车（粗、精车）→钻（孔卡、压帽）→铣→磨（孔卡、轴卡）→检验→防锈入库

B

备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→车（粗车）→调质（外包）→调质硬度检测→车（粗、精车）→钻（孔卡、压帽）→铣→磨（孔卡、轴卡）→检验→防锈入库

缸体:

焊（缸头与缸筒焊接）→焊缝保温去应力→焊接探伤→防锈入库

装配:

熟悉装配图（含出厂试验大纲等技术文件）→零部件(含密封件、工装)清理→零部件清洗→零部件配装→零部件精洗→密封件装配→零部件组装→标识标牌→检查试验装置→出厂试验→喷漆→装箱→发货。

注：因油缸大小不一样，以上零、部件工艺并非统一，根据零、部件图需要，采用合理的加工工艺

调质处理:

调质即淬火和高温回火的综合热处理工艺。调质件大都在比较大的动载荷作用下工作，它们承受着拉伸、压缩、弯曲、扭转或剪切的作用，有的表面还具有摩擦，要求有一定的耐磨性等等。总之，零件处在各种复合应力下工作。这类零件主要为各种机器和机构的结构件，如轴类、连杆、螺栓、齿轮等，在机床、汽车和拖拉机等制造工业中用得很普遍。尤其是对于重型机器制造中的大型部件，调质处理用得更多．因此，调质处理在热处理中占有很重要的位置。在机械产品中的调质件，因其受力条件不同，对其所要求的性能也就不完全一样。一般说来，各种调质件都应具有优良的综合力学性能，即高强度和高韧性的适当配合，以保证零件长期顺利工作。在强度方面，调质件应具有较高的抗拉强度(σb)和疲劳强度(σ-1)使零件在工作中不致因外加载荷作用而产生过量塑性变形或断裂而失效。

配合：

1.间隙配合，活动配合，松配 Clearance Fit，running fit.孔的公差带完全在轴的公差带之上，即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)，即Ymax> = 0。

2.过渡配合Transition Fit.在孔与轴的配合中，孔与轴的公差带互相交迭，任取其中一对孔和轴相配，可能具有间隙，也可能具有过盈的配合。

3.过盈配合，干涉配合，压入配合，紧配 Interference Fit(Force Fit).孔的公差带完全在轴的公差带之下，即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)，即Xmax< = 0。

第二篇：液压油缸加工工艺流程图

液压油缸加工工艺流程图

1、缸筒：a、备料（无缝钢管）→检验（材质证明书等）→调质（外包：部分零件）→车（车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等）→调质硬度检测→焊（焊接管接头座、法兰等附件）→镗孔或珩磨（粗镗、精镗、滚压）→车（孔卡槽或内外螺纹）→钳工（钻油口）→检验→防锈入库b、备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→焊（毛坯对接焊）→焊接探伤→车（粗车）→调

质（外包：部分零件）→车（车外圆、架子口、镗止口、法兰止口等）→调质硬度检测→焊（焊接管接头座、法兰等附件）→镗孔或珩磨（粗镗、精镗、滚压）→车（孔卡槽或内外螺纹）→钳工（钻油口）→检验→防锈入库

2、活 塞、导向套： a、备料（铸件、锻件）→检验（材质证明书、锻件探伤等）→粗车→精车→检验→防锈入库

b、备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→粗车→精车→检验→防锈入库

3、活塞杆： a、备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬度检测

→车（粗、精车）→磨（精磨外圆）→电镀（外包：镀硬铬）或表面热处理（外包：部分零件）→抛光→检验→防锈入库

b、备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→材料探伤→车（粗车）→调质（外包：部分零件）

→调质硬度检测→车（粗、精车）→磨（精磨外圆）→电镀（外包：镀硬铬）或表面热处理（外包：部分零件）→抛光→检验→防锈入库

4、缸 头、杆 头：

a、备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬度检测→车（粗、精车含球头、内外螺纹）→锯→铣→镗（镗内孔）→钳工（钻油杯孔或油口）→检验→防锈入库

b、备料（铸钢：正火处理）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬度检测→车（粗、精车含球头、内外螺纹）→锯→铣→镗（镗内孔）→钳工（钻油杯孔或油口）→检验→防锈入库

c、备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→车（粗车）→调质（外包：部分零件）→调质硬

度检测→车（粗、精车含球头、内外螺纹）→锯→铣→镗（镗内孔）→钳工（钻油杯孔或油口）→检验→防锈入库

5、孔卡、轴卡、丝圈、压帽：

a、备料（圆钢）→检验（材质证明书等）→车（粗车）→调质（外包）→调质硬度检测→车（粗、精车）→钻（孔卡、压帽）→铣→磨（孔卡、轴卡）→检验→防锈入库b、备料（锻件）→检验（材质证明书、探伤等）→车（粗车）→调质（外包）→调质硬度检测→车

（粗、精车）→钻（孔卡、压帽）→铣→磨（孔卡、轴卡）→检验→防锈入库

6、缸体焊（缸头与缸筒焊接）→焊缝保温去应力→焊接探伤→防锈入库

7、装配熟悉装配图（含出厂试验大纲等技术文件）→零部件(含密封件、工装)清理→零部件清洗→零部件配

装→零部件精洗→密封件装配→零部件组装→标识标牌→检查试验装置→出厂试验→喷漆→装箱→发货。

注：因油缸大小不一样，以上零、部件工艺并非统一，根据零、部件图需要，采用合理的加工工艺。

第三篇：关于液压油缸缸筒生产加工单位的考察报告

关于液压油缸缸筒生产加工单位的考察报告

2012年4月23日至4月24日，在为我矿维修油缸的单位某某副总经理***等的陪同下某某公司副总经理***、机电物资部***，对某某公司将要订购油缸缸筒的生产厂家张家口第一煤矿机械有限公司进行现场考察，现将考察结果总结如下：

1、张家口第一煤矿机械有限公司简介：

张家口第一煤矿机械有限公司是冀中能源张矿集团的控股子公司。是中国煤炭机械工业协会常务理事单位，是中国煤炭工业协会设备分会制修专业委员会主任委员单位，连续十五年被评为省“守合同重信誉单位”。

2、张家口第一煤矿机械有限公司现状：

目前张家口第一煤矿机械有限公司，拥有锻造、铆焊。机加工、热处理等各类加工设备300余台，有生产油缸的专用设备和工艺装备，机械加工设备齐全配套，加工精度高，能满足各种机加工工艺的需要，热处理、锻造的年生产能力均在8000吨以上，具有很强的加工制造能力。主要产品为各种煤矿液压支架用立柱、千斤顶；与采煤机、运输机、破碎机、皮带机、掘进机相配套的各种油缸和各类异形缸以及工程液压缸。综、普采矿用的液压升柱器、回柱器，各种型号的手动、机动推溜器、系列锯齿形、弧齿形连接环、各种型号矸石液压推移卸载架。张家口第一煤矿机械有限公司具有三十多年的生产历史，年生产能力达12000余吨，在全国煤炭行业具有很高的知名度。近年来，公司先后购进 1

了各类高精设备、数控机床、大型镗缸机等专业设备和新工艺、新技术。成为全国矿用立柱，千斤顶的专业生产厂家。

3、合作意向及方式：

张家口第一煤矿机械有限公司产品服务于全国各大矿务局、煤矿多达六百余家，从刮板运输机配件、掘进机、采煤机、皮带机、破碎机的配套油缸，以及液压支架用立柱、千斤顶、电液控千斤顶，产品品种齐全、价格合理，质量可靠并稳定。从九七年开始为各大矿务局配套生产液压支架立柱、千斤顶至今，随着矿用液压支架的开发、制造使用的增多，与我公司合作的矿务局及机电厂越来越多。公司服务的范围遍布全国各主要矿务局和机电厂。

4、工艺管理及售后服务：

张家口第一煤矿机械有限公司设有技术部，具有产品设计能力，满足各产品技术要求，工艺研究所负责公司各种制造工艺的编制并承担重大工艺难题的技术攻关，有一套完整的工艺管理制度。设有由机械、采矿工程师及技师，技术工人组成的专门的用户服务部门，及时解决使用过程中的质量问题，出现问题保证在24小时到达现场。若属质量问题，由张家口第一煤矿机械有限公司负责全部责任，产品实行“三包”即包修、包换、包退。

5、资质及其安全标志证书：

张家口第一煤矿机械有限公司各类企业资质齐全，2003年张家口第一煤矿机械有限公司通过了ISO9001-2000质量管理体2

系认证，产品均获国家级生产许可证和煤安标志。

2012年4月25日

第四篇：液压油缸制造技术协议

液压油缸制造技术协议书

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）

甲、乙双方就乙方为甲方生产液压油缸产品项目进行充分的技术研讨与协商，双方达成如下协议：

一、供货范围

1、甲方提供给乙方的原始技术图纸及要求

2、液压缸设计、加工、制造过程所需的项目均由乙方提供。

3、供货油缸的基本规格如下：

二、油缸主要技术参数

1、乙方液压油缸内部密封选用：

2、活塞杆材质：45#钢，调质、外圆中频淬火、硬度HRC45以上，表面镀硬铬，镀层厚度0.03—0.06mm，硬度HRC60以上，加工精度f 7，表面粗糙度Ra小于0.2um。

3、液压缸缸体材质：20#钢，加工精度H8，表面粗糙度Ra小于0.4um。

4、其它技术参数尺寸均按ISO6020/1标准执行。

三、油缸技术要求

1、乙方对所有液压油缸的转化设计、加工质量负责。对液压油缸的完整性、可靠性负责。

2、液压油缸装配符合JB/T50000.10-1998及福州永智自控工程有

限公司装配质量体系之规定。

3、油缸实验标准：按照JB/ZQ20301-88及福州永智自控工程有限

公司出厂标准进行实验测试。

4、液压油缸产品质量保修期为出厂之日起一年，保修期内因我司

设计和制造出现的产品质量问题均免费维修或更换。

5、液压缸安装运行后，甲乙双方技术人员保持联系，发现故障，乙方应在24小时内响应，必要时根据甲方要求派人到现场解决问题。

四、其它未尽事宜，由甲乙双方协商解决。本协议与产品合同具有同

等法律效力。本协议双方负责人签字生效。双方在执行中严格遵守。

甲方：乙方：

委托代表：委托代表：

日期：日期：

第五篇：连杆加工工艺流程

中南林业科技大学

学

院：

专

业：

班

级：

姓

名：

学

号：

指导老师：

6105QA发动机连杆加工工艺流程设计

1分析连杆的结构和技术要求

（1）结构

连杆是较细长的变截面非圆形杆件，其杆身截面从大头到小头逐步变小，以适应在工作中承受的急剧变化的动载荷。

连杆是由连杆大头、杆身和连杆小头三部分组成，连杆大头是分开的，一半与杆身为一体，一半为连杆盖，连杆盖用螺栓和螺母与曲轴主轴颈装配在一起。为了减少磨损和磨损后便于修理，在连杆小头孔中压人青铜材套，大头孔中装有薄壁金属轴瓦。

为方便加工连杆，可以在连杆的大头侧面或小头侧面设置工艺凸台或工艺侧面。

（2）连杆的主要技术要求

技术要求项目具体要求或数值满足的主要性能大、小头孔精度尺寸公差IT6级，圆度、柱度0.004～0.006保证与轴瓦的良好配合两孔中心距±0.03~0.05气缸的压缩比两孔轴线在同一个平面内在连杆轴线平面内：0.02~0.04：100在垂直连杆轴线平面内：0.04~0.06：100减少气缸壁和曲轴颈磨损大孔两端对轴线的垂直度0.1:100减少曲轴颈边缘磨损两螺孔子（定位孔）的位置精度在两个垂直方向上的平行度：0.02~0.04/100对结合面的垂直度：0.1~0.3/100保证正常承载和轴颈与轴瓦的良好配合同一组内的重量差±2%保证运转平稳（3）连杆的工艺特点：

1）连杆体和盖厚度不一样，改善了加工工艺性。连杆盖厚度为31mm，比连杆杆厚度单边小3.8mm，盖两端面精度产品要求不高，可一次加工而成。

由于加工面小，冷却条件好，使加工振动和磨削烧伤不易产生。

连杆杆和盖装配后不存在端面不一致的问题，故连杆两端面的精磨不需要在装配后进行，可在螺栓孔加工之前。

螺栓孔、轴瓦对端面的位置精度可由加工精度直接保证，而不会受精磨加工精度的影响

1)连杆小头两端面由斜面和一段窄平面组成。这种楔形结构的设计 增大其承压面积，以提高活塞的强度和刚性。

在加工方面，与一般连杆相比，增加了斜面加工和小头孔两斜面上倒角工序；用提高零件定位及压头导向精度来避免衬套压偏现象的发生，但却增加了压衬套工序加工的难度。

2)带止口斜结合面。连杆结合面结构种类较多，有平切口和斜切口，还有键槽形、锯齿形和带止口的。从使用性能上看，重复定位精度高，在拧紧螺钉时，可自动滑移消除止口间隙。从工艺性上看，定位可靠，连杆成品经拆装后大头孔径圆度变化小。由于连杆由多面组成且结构复杂，精度要求较高，所以加工难度增大；结合面和螺孔不垂直，呈72°角，螺栓孔只好在切断工序后、拉结合面工序前加工。螺栓孔和结合面分别先后加工，为达到互换性装配要求，加工精度相应提高。

机械加工辅助设备工具一宗，主要有:切割机、抛光机、磨光机、小钻床、卡尺、电缆、配电箱、自作可转动工装 拟定工艺路线；

连杆的尺寸精度、形状精度和位置精度的要求都很高，但刚度又较差，容易产生变形。连杆的主要加工表面为大小头孔、两端面、连杆盖与连杆体的接合面和螺栓等。次要表面为油孔、锁口槽、供作工艺基准的工艺凸台等。还有称重去重、检验、清洗和去毛刺等工序。（1）加工阶段的划分和加工顺序的安排

连杆本身的刚度比较低，在外力作用下容易变形；连杆是模锻件，孔的加工余量较大，切削加工时易产生残余应力。因此，在安排工艺过程时，应把各主要表面的粗、精加工工序分开。这样，粗加工产生的变形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中产生的变形可以在精加工中得到修正，最后达到零件的技术要求，同时在工序安排上先加工定位基准。

连杆工艺过程可分为以下三个阶段。１）粗加工阶段

粗加工阶段也是连杆体和盖合并前的加工阶段：

主要是基准面的加工，包括辅助基准面加工；准备连杆体及盖合并所进行的加工，如两者对口面的铣、磨等。２）半精加工阶段

半精加工阶段也是连杆体和盖合并后的加工，如精磨两平面，半精楼大头孔及孔口倒角等。总之，是为精加工大、小头孔作准备的阶段。３）精加工阶段

精加工阶段主要是最终保证连杆主要表面——大、小头孔全部达到图纸要求的阶段，如珩磨大头孔、精镗小头轴承孔等。

（1）定位及夹紧 1）粗基准的选择

粗基准的正确选择和初定位夹具的合理设计是加工工艺中至关重要的问题。在拉连杆大小头侧定位面时，采用连杆的基准端面及小头毛坯外圆三点和大头毛坯外圆二点粗基准定位方式。这样保证了大小头孔和盖上各加工面加工余量均匀，保证了连杆大头称重去重均匀，保证了零件总成最终形状及位置。

2）精加工基准采用了无间隙定位方法，在产品设计出定位基准面。在连杆杆和总成的加工中，采用杆端面、小头顶面和侧面、大头侧面的加工定位方式；在螺栓孔至止口斜结合面加工工序的连杆盖加工中，采用了以其端面、螺栓两座面、一螺栓座面的侧面的加工定位方法。这种重复定位精度高且稳定可靠的定位、夹紧方法，可使零件变形小，操作方便，能通用于从粗加工到精加工中的各道工序。由于定位基准统一，使各工序中定位点的大小及位置也保持相同。这些都为稳定工艺、保证加工精度提供了良好的条件。（2）连杆加工的工艺流程

连杆的加工顺序大致如下：粗磨上下端面——钻、拉小头孔——拉侧面——切开——拉半圆孔、接合面、螺栓孔——配对加工螺栓孔——装成合件——精加工合件——大小头孔光整加工一去重分组、检验。还有另一种常用的工艺流程是：拉大小头两端面——粗磨大小头两端面→拉连杆大小头侧定位面→拉连杆盖两端面及杆两端面倒角→拉小头两斜面→粗拉螺栓座面，拉配对打字面、去重凸台面及盖定位侧面→粗镗杆身下半圆、倒角及小头孔→粗镗杆身上半圆、小头孔及大小头孔倒角→清洗零件→零件探伤、退磁→精铣螺栓座面及圆弧→铣断杆、盖→小头孔两斜端面上倒角→精磨连杆杆身两端面→加工螺栓孔→拉杆、盖结合面及倒角→去配对杆盖毛刺→清洗配对杆盖→检测配对杆盖结合面精度→人工装配→扭紧螺栓→打印杆盖配对标记号→粗镗大头孔及两侧倒角→半精镗大头孔及精镗小头衬套底孔→检查大头孔及精镗小头衬套底孔精度→压入小头孔衬套→称重去重→精镗大头孔、小头衬套孔→清洗→最终检查→成品防锈。