第一篇：素朴中学设立德育工作奖励基金
素朴中学设立“德育工作奖励基金”实施方案
德育始终是学校教育教学工作的重中之重！为切实落实“德育为先”的教育教学思想，奖励在学校德育工作中表现突出、成绩优异的学生和教师，经校务会研究决定，学校将从2007年上期开始，设立“德育工作奖励基金”。
一、“基金”的来源及数额：
学校每学期从“公用经费”中调拨2000.00元。
二、学校设立“德育工作奖励基金”小组：
组长：由学校总务主任担任。负责常务工作和“基金”的保管。
副组长：由学校团委书记担任。具体负责“基金”的使用和核算。
组员：学生会主席（学生）、学校财务会计。
办公室设在学校思政处。
二、“基金”的管理和使用：
1.所有“基金”款项均由学校思政处自行管理使用。使用时须报校务会审批。
2.“基金”只能用于奖励在学校德育工作中表现突出、成绩优异的学生和教师。具体奖励方案由思政处制订，并报校务会审批、备案。
素朴中学思政处
第二篇：德育工作专项奖励基金制度
德育工作专项奖励基金制度
为促进德育各项工作顺利开展，确保德育工作计划的落实，培养有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义事业的建设者和接班人，学校将设立专项奖励基金，制定此制度。
1、根据政教处的要求，依据优秀班主任评选办法，每学期评选优秀班主任若干名，并给予一定的精神和物质奖励。
2、根据团委的要求，学期评选优秀团支部及优秀团干部和优秀团员若干名、优秀少先队中队及优秀少先队干部和优秀少先队员，并给予一定的精神和物质奖励。
3、对各方面表现突出的教师，学校将评选出“三育人”模范，并给予一定的精神和物质奖励。
4、在各种德育活动中，对表现突出的班级和个人，每次都将进行奖励。
第三篇：基金设立流程
基金设立流程
1.制作基金募集说明书、风险揭示书等宣传材料（如需）；
2.基金管理公司与基金投资者开展商业谈判，确定基金架构、组织形式（有限合伙型、公司型或契约型）、基金规模、基金期限、收益分配方案、基金投资方向、投资保障措施、基金决策机制、基金退出机制等基金要素； 3.向基金投资者进行风险问卷调查，确定投资者为合格投资者；
4.基金管理公司与基金投资者签署基金合同（如为有限合伙型基金，签署合伙协议；如为公司型基金，签署公司章程、股东协议；如为契约型基金，签署契约型基金合同）；
5.如基金采取有限合伙形式或公司形式，基金管理公司与投资者设立有限合伙企业或公司（基金管理公司可提前设立有限合伙企业或公司作为基金载体，待基金投资者确定后再办理基金投资者进入有限合伙企业或公司的工商变更手续）；
6.基金管理公司开立募集结算资金专用账户，基金托管账户（托管账户非必需）； 7.投资者按照基金合同文件的约定向募集结算资金专用账户投入投资款； 8.基金管理公司在基金合同约定的投资冷静期届满后（基金合同签署后不低于24小时）对基金投资者进行投资回访；回访确认成功后将投资者的投资款转入基金托管账户或基金专户；
9.基金管理公司向中国证券投资基金业协会申请办理私募基金备案； 10.基金备案成功后，基金开始运作，就具体项目投资与相关方开展商业谈判及签署相关交易法律文件。
第四篇：中学关于设立扶贫助学基金的意见
**中学关于设立扶贫助学基金的意见
我校学生来自全市各地，每届均有部分学生因家庭贫困而影响学业。对于这些学生，学校将一如既往地给予关心和资助，决不让一个品学兼优的孩子因贫困而失学。为了更好地集中全校师生、全体校友和社会各界的力量，使资助贫困学生成为一项制度，长期坚持下去，经学校研究，设立扶贫助学基金。
1、基金来源：学校开源节流，勤工俭学的部分收入；“华中奖学金”的部分资金；全校师生、全体校友和社会各界的爱心捐助。
2、资助对象：我校品学兼优，自强不息，家境贫寒的学生。
3、救助时间：每学年两次发放救助款，资助贫困优生完成高中学业。
4、基金管理：扶贫助学基金由基金会管理，扶贫助学基金暂设于德育处。
第五篇：设立铁路发展基金
设立铁路发展基金
国务院常务会议认为，加快铁路尤其是中西部铁路建设，不仅可以扩大有效投资、带动相关产业发展，而且有利于推动新型城镇化、改善欠发达地区发展环境、帮助千百万人摆脱贫困。今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%，将投向中西部地区。
会议确定了深化铁路投融资体制改革、筹措和落实建设资金的政策措施，主要包括：一是设立铁路发展基金，拓宽建设资金来源。吸引社会资本投入，使基金总规模达到每年2000-3000亿元。二是创新铁路建设债券发行品种和方式，今年向社会发行1500亿元，实施铁路债券投资的所得税优惠政策。三是引导银行等金融机构积极支持铁路建设，扩大社会资本投资规模。四是对铁路承担的公益性、政策性运输任务，中央财政在一定期限内给予补贴，逐步建立规范的补贴制度。五是加强统筹协调，保证在建项目顺利实施，抓紧推动已批复项目全面开工，尽快开展后续项目前期工作，确保铁路投资稳定增长和铁路建设加快推进。
中国工程院院士王梦恕告诉记者，铁路建设需要大量资金，回报周期长，收益率比较低，除了一些运煤专线，民企是不会把大量资金投到一个不相干的铁路线路上去，而铁路基金恰恰可以解决这个问题，还能吸引社会资本投入。
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