北航自动化考研专业线2013

第一篇：北航自动化考研专业线2013

学术型硕士及全日制专业学位硕士研究生复试要求、流程与安排

为了做好2013年硕士研究生招生复试工作，确保研究生源质量，根据国家教育部、北航研究生院硕士研究生招生的有关精神，坚持德智体全面衡量、择优录取、确保质量、宁缺勿滥的原则，贯彻硕士研究生招生复试工作公开化、规范化和制度化，研究生录取真正做到公平、公正、公开，择优录取，自动化科学与电气工程学院进一步规范2013年硕士研究生复试的内容及方式：

一、总原则1．研究生复试保证做到公平、公正、公开。2．各类考生均采用差额复试方式，参加复试的考生部分不能被录取。3．被拟录取的考生采用指导教师与考生双向选择的原则确定考生最终能否被录取。4．自动化科学与电气工程学院不接收外校及院外专业调剂考生。

二、组织结构

自动化科学与电气工程学院硕士研究生复试领导小组有以下成员组成：

组长：焦宗夏

副组长：任章

成员：富立，于劲松，杨丽曼，王莉娜，吴云洁，陈伟海、陶飞，陈晓磊

秘书：陈晓磊

三、复试资格及对象

1．第一志愿报考我院系相应专业，并且单科成绩符合北京航空航天大学2013年硕士入学考试最低复试要求工学分数线的统考生（外国语：50分，政治：50分，数学：80分，专业课：80分），总分分数线为：081100控制科学与工程（学术型硕士）340分；080200机械工程（学术型硕士）320分；080800电气工程（学术型硕士）325分；085210控制工程（全日制专业学位硕士）320分。

2．符合学校复试基本线的强军计划考生。

3．2012年通过面试并已经确定为拟录取的推免生不用参加本次复试。

注：第一志愿达到我校复试资格基本线的考生是否能参加第一志愿专业复试，请上网进行复试资格查询（http://yzb.buaa.edu.cn/）。

四、复试形式

复试采取笔试（包括专业英语笔试和专业知识笔试）和面试（包括专业面试和英语口试）的方式。专业面试和英语口试分组进行。

五、复试内容及考核方式

1． 专业面试

包括大学所学专业基础理论与专业知识考核；大学阶段学习成绩、科研活动、毕业设计情况以及工作能力的考核；侧重考查专业能力、逻辑分析、创新精神和综合素质。各学科考核内容分别包括相应的机械工程、电气工程、控制科学与工程学科、控制工程领域的基础知识和报考的研究方向所涵盖的相关基础理论及基础专业知识。考核方式包括随机抽取问题回答或随机提问的方式。

2． 英语口试

包括英语自我介绍1~3分钟；进行简短会话；考生在若干段专业基础性英文资料中，随机抽取一段将其口译为中文。注意考查口语、听力及专业基础知识的能力。

3．笔试

笔试内容涵盖数理、专业等各专业方向相关专业知识和专业英语。

六、计分及录取方法

1．在复试前按照各专业具体要求填报志愿：选择“学术型硕士”或“全日制专业学位硕士”及是否服从分配，根据第一志愿优先录取原则录取。

2．考生总成绩=初试成绩+复试成绩，（满分为500＋500＝1000分）。复试成绩500分，其中笔试200分（专业知识150分和专业英语50分），面试300分（专业面试250分和英语口试50分）。

3．所有参加复试的各类别考生按考生总成绩由高到低排队，循序录取。复试成绩小于300分不予录取。排名在招生名额内的考生被拟录取，其余则不能被本专业录取；不被录取的考生可按学校相关规定申请调剂到相近专业。

4．各专业面试后确定考生是否被拟录取，并确定“学术型硕士”、“全日制专业学位硕士”、指导教师、研究方向及是否计划内或奖学金额度，签订拟录取相关协议。所有院内调剂录取的考生均需缴纳学费。

七、复试需要准备的材料

每位考生携带复试通知书（北航研究生招生信息网上下载，无须盖研招办公章）进入复试前应给复试组长老师上交以下材料进行复试资格审查，否则不可参加复试：

l 参加复试考生均需要按学校要求进行复试资格审查，所有提交的复印材料均需以A4纸大小按序统一左侧装订（复试通知书在首页，成绩单要原件，超过A4的，装订后折叠成A4大小，身份证复印件放到最后一页）；

l 本人第二代居民身份证原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4纸，身份证件正反面需复印在同一页面上；

l 应届本科毕业生和成人应届本科毕业生需携带本人学生证，还需携带所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表（毕业证书需于新生开学报到时向学院提供原件与复印件）；

l 往届生需携带以下各类材料：a.学历证书（即毕业证书）原件及一份复印件；b.由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在单位人事部门公章；

l 以同等学力身份报考我校的全国统考考生，还需提供符合其报考资格要求的各类材料原件及复印件，需要加试两门所报考专业大学本科的主干课程；

l 面试现场还可以提供证明个人能力与成绩的各种证明材料（不装订）；

l 交纳复试费100元（用铅笔在右下角写上自己的名字）。

注意：凡提交的报考信息需与本人实际相符合。凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格。

九、录取及体检

所有复试合格拟录取的考生需参加政审，政审不合格考生取消录取资格。拟录取考生体检将在入学报到时进行。学籍学历有问题的考生被学院拟录取后需提交相应的证明，否则不予录取，具体要求与名单由学院通知。

录取类别为自筹经费、定向或委托培养的考生，需按要求签定自筹经费协议或定向委培协议；录取类别为非定向、自筹经费考生的调档函将于6月份随录取通知书一并发放。未尽事宜参照北京航空航天大学相关规定，其它与复试相关事项请与自动化科学与电气工程学院研究生教务秘书联系。

联系人：陈老师电话：82338879地点：北航新主楼E806

自动化科学与电气工程学院

2013年3月16日

第二篇：北航自动化考研专业线2012

2012年自动化科学与电气工程学院

学术型硕士及全日制专业学位硕士研究生复试资格要求与安排

1．复试资格及对象

1）第一志愿报考我院的全国统考考生，若单科成绩符合北航2012年硕士入学考试最低复试要求工学分数线（外国语：50分，政治：50分，数学：85分，专业课：85分），并且初试总分分别满足一志愿报考专业对应的总分要求，即可参加我院的复试，各一志愿报考专业总分要求如下：

081100控制科学与工程（学术型硕士）365分；

080200机械工程（学术型硕士）330分；

080800电气工程（学术型硕士）360分；

085200控制工程（全日制专业学位硕士）320分。

2）第一志愿报考我院的强军计划考生，初试成绩符合学校复试基本线的，即可参加我院复试；

3）2011年底通过面试并已经确定为拟录取的推免生不用参加二次复试；

注：第一志愿达到我校复试资格基本线的考生是否能参加第一志愿专业复试，请上网进行复试资格查询（http://yzb．buaa．edu．cn/），无复试通知书的考生不能参加调剂。

2．复试形式

笔试（包括专业英语笔试和专业知识笔试）和面试（包括专业面试和英语口试）。专业面试和英语口试分组进行，每组至少8名学生。

3．复试内容及考核方式3．1 专业面试

包括大学所学专业基础理论与专业知识考核；大学阶段学习成绩、科研活动、毕业设计情况以及工作能力的考核；侧重考查专业能力、逻辑分析、创新精神和综合素质。各学科考核内容分别包括相应的机械工程、电气工程和控制科学与控制工程基础知识和报考研究方向所涵盖的相关基础理论及基础专业知识。考核方式包括随机抽取问题回答或随机提问的方式。3．2 英语口试

包括用英语自我介绍1~3分钟；进行简短会话；考生在若干段专业基础性英文资料中，随机抽取一段将其口译为中文。注意考查口语、听力及专业基础知识的能力。3．3 笔试

笔试内容涵盖数理、专业等各专业方向相关专业知识和专业英语。

4．计分及录取方法

1）在复试前按照各专业具体要求填报志愿：选择“学术型硕士”或“全日制专业学位硕士”及是否服从分配，根据第一志愿优先录取。

2）复试总成绩为初试成绩与复试成绩之和（满分为500＋500＝1000分）。复试成绩500分，其中笔试200分（专业知识150分和专业英语50分），面试300分（专业面试250分和英语口试50分）。

3）采用差额录取的方案，所有统考、强军计划、推免考生根据总成绩排名进行录取，排名在招生名额内的考生被拟录取，其余不被本专业录取；

4）各系面试后确定是否被拟录取，并确定“学术型硕士”、“全日制专业学位硕士”、指导教师、研究方向及是否计划内或奖学金额度，签订拟录取相关协议。

5．复试需要准备的材料

每位考生携带复试通知书（北航研究生招生信息网上下载，无须盖研招办公章）进入复试前应给复试组长老师上交以下材料进行复试资格审查，否则不可参加复试：

参加复试考生均需要按学校要求进行复试资格审查，所有提交的复印材料均需以A4纸大小按序统一左侧装订（复试通知书在首页，成绩单要原件，超过A4的，装订后折叠成A4大小，身份证复印件放到最后一页）；

本人有效身份证件原件及一份复印件（身份证、军官证，应届本科毕业生和成人应届本科毕业生还需持本人学生证，纸型为A4纸，身份证正、反面需复印在同一页面上）；应届本科毕业生需携带所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表（毕业证书需于新生开学报到时向学院提供原件与复印件）；

非应届本科毕业生及非成人应届本科毕业生还需携带以下各类材料：A、学历证书原件及一份复印件；B、由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在单位人事部门公章；

以同等学力身份报考我校的考生，还需提供符合其报考资格要求的各类材料原件及复印件

面试现场还可以提供证明个人能力与成绩的各种证明材料（不装订）；交纳复试费100元（用铅笔在右下角写上自己的名字）。

凡提交的报考信息需与本人实际相符合。凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格

6．复试或报到时间、地点

根据上级规定参加复试的考生需在复试前在各系交纳复试费100元（学院内不重复收

费）。笔试和面试时间均为3月25-29日，地点中的E,F，B为北航新主楼，主楼和主北为教学区内老主楼。

以下复试时间地点以最后接到电话或短信通知为准，请保持手机畅通。

二级学科（专业领域）代码及名称

研究方向名称 系代码 笔试时间地点 面试时间地点

模式识别与智能系

统

301

控制理论与控制工

程 嵌入式系统与测控网络、自动测试与

智能检测

081100 控制科学与工程

自动检测与嵌入式技术智能仪器与智

能机器人 先进飞行控制、导航、制导与智能决

策；

计算机系统可靠性与信息安全； 现代仿真与虚拟技

术；

080200 机械工程

机械电子工程

26日8：00 E824

25日19：00—21：

00 E706 26日8：00

E1104 25日18：00—20：

00 26日8：00 E904 B119 26日14：30—16：

27日13：30 主

楼121

主北101

302

307

26日18：00—20：

305308 00 27日8：00 E706

E706

303

26日8：00—10：

00 B104

26日10：30 E1020

080800 电气工程

电机与电器； 电力电子与电力传

动；

电工理论与新技

术； 不区分方向

304

28日18：00—20：29日8：00 E706 E706

085210

25日8：00—10：25日13：30

控制工程

00 B121

E706

7．录取及体检

所有复试合格拟录取的考生需参加政审，政审不合格考生取消录取资格。拟录取考生体检将在入学报到时进行。学籍学历有问题的考生被学院拟录取后需提交相应的证明，否则不予录取，具体要求与名单由学院通知。

录取类别为自筹经费、定向或委托培养的考生，需按要求签定自筹经费协议或定向委培协议；录取类别为非定向、自筹经费的往届考生需在拟录取后领取调档函，录取类别为非定向、自筹经费的应届考生（不含我校应届生）的调档函将于6月份随录取通知书一并发放。未尽事宜参照北京航空航天大学相关规定，其它与复试相关事项请与自动化科学与电气工程学院研究生教务秘书联系。

联系人：陈老师 电话：82338879 地点：北航新主楼E806。

自动化科学与电气工程学院

2012年3月15日

第三篇：北航考研

北京航空航天大学2012年学历硕士研究生入学考试复试资格基本线

2012年03月14日 09:0

1来源：中国研究生招生信息网

考试方报考学科门类（专业类别）

式

哲学[01]

经济学[02]

法学[03]（不含法律硕士[0351]）

全教育学[04]（不含教育硕士国统[0451]）

考

教育硕士[0451]

文学[05]

理学[07]

工学[08]

政

总治/分

外国语 31

3

555

355 0 31

0 31

0 36

31

0

250

业务课1/业务课2

170

95

备注

各学院可在不低于学校复试资格基本线的基础上，根据本学院生源和招生规模的实际情况，确定本学院各学科（专业领域）的复试线和复试要求。

0 31医学[10]

0 35管理学[12] 32艺术学[13]

0

双少考生（A类*）、西部定向委托考生（B类*）、西部服务考生

16管理类联考

0 33法律硕士联考[0351]

0 30

0

外国语50，管理类综合能力100 总分降10分，单科不降分

170

强军计划 单独考试

*A类考生：工作单位在国务院公布的民族自治地方，即5个自治区、30个自治州、119个自治县（旗），报考类别为定向或委托培养,且毕业后回原单位的少数民族在职人员考生。

*B类考生：工作单位在三区(包括内蒙古、广西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆10省区），报考类别为定向或委托培养，且毕业后回原单位的在职考生。

说明：

1、各学院可在不低于学校复试资格基本线的基础上，根据本学院生源和招生规模的实际情况，确定本学院各学科（专业领域）的复试线和复试要求；

2、第一志愿达到我校复试资格基本线的考生是否能参加第一志愿专业复试，请于3月16日后上网进行复试资格查询（http://yzb.buaa.edu.cn/）或向第一志愿报考学院咨询(点击此处查看)。具体复试时间、地点及相关要求的查询方法相同。

3、报考我校参加全国统考的考生，若第一志愿专业达到所在相应学科门类（专业类别）的我校复试资格基本线且满足调剂学院的复试要求，即可以申请进行调剂，经调剂学院同意后参加复试。

4、参加少数民族高层次骨干人才计划考生的复试由相关学院通知到考生。

5、复试考生均需要进行复试资格审查

考生在复试时除复试通知书（北航研究生招生信息网上下载，无须盖研招办公章）外，还须携带以下材料，材料齐全方可进入复试（调剂考生可以无复试通知书，但需向调剂学院提供初试成绩）：

（1）本人有效身份证件原件及一份复印件（身份证、军官证，应届本科毕业生和成人应届本科毕业生还需持本人学生证，纸型为A4纸，身份证正、反面需复印在同一页面上）；

（2）交纳复试费100元；

（3）非应届本科毕业生及非成人应届本科毕业生还需携带以下各类材料：A、学历证书原件及一份复印件；B、由档案所在单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件，并需加盖档案所在单位人事部门公章；

（4）应届本科毕业生需携带所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表（毕业证书需于新生开学报到时向学院提供原件与复印件）；

（5）以同等学力身份报考我校的考生，还需提供符合其报考资格要求的各类材料原件及复印件；

（6）凡提交的报考信息需与本人实际相符合。凡是不符者，一经发现，立即取消录取资格；

（7）现役军人、国防生、委培生、定向生等需和我校签署相关协议的考生请书面向学院说明。

6、我校各专业复试均实行差额复试，并对专业能力、专业外语及口语、逻辑分析、创新精神和综合素质等方面进行深度考查，请考生作好准备。详见各院系复试要求。

7、所有复试合格拟录取的考生需参加政审，政审不合格考生取消录取资格。拟录取考生体检将在开学后进行。学籍学历有问题的考生被学院拟录取后需提交相应的证明，否则不予录取，具体要求与名单由学院通知。

8、录取类别为自筹经费、定向或委托培养的考生，需按要求签定自筹经费协议或定向委培协议；录取类别为非定向、自筹经费的往届考生需在拟录取后领取调档函，录取类别为非定向、自筹经费的应届考生（不含我校应届生）的调档函将于6月份随录取通知书一并发放。

9、符合照顾优惠条件才达到我校复试线的考生，需出具相关证明材料。

10、我校不接收任何第一志愿未报考我校的考生。

第四篇：自动化专业考研方向

自动化考研方向（转）(2010-08-03 23:40:56)

转载

标签：分类： 自动化专业

杂谈

自动化专业考研应该选择哪个方向？

1）从全国各校的宏观来看

国内自动化专业的好地方不少，但研究的方向重点都各有不同，比较好的有（可能不全，望指正）

北京：清华大学；中科院自动化研究所；北京理工大学；北京航天航空大学 天津：天津大学

江浙：上海交通大学；浙江大学；东南大学；

华中：国防科技大学；华中科技大学

东北：哈尔滨工业大学；东北大学；中科院沈阳自动化研究所； 西部：西安交通大学

2）以清华为主要介绍对象就各个方向说一下

1、控制理论与控制工程：

拥有这个方向的国家重点学科的学校有：清华大学 北京理工大学 东北大学 上海交通大学 东南大学 浙江大学 西北工业大学

清华大学研究领域广度深,在拥有传统优势的控制理论与控制工程方面极负盛誉 清华的控制工程与控制工程，分为了3个研究所：

系统集成研究所，过程控制研究所和控制理论研究所。

毫无疑问，系统集成（也就是CIMS）研究所实力最强，有院士和CIMS国家工程中心；控制理论所也很强，而且基本上老师都有项目，很少有搞纯理论的了；过程所也挺强，老师实力也很强，但方向比较明确，就是过程控制，多用于化工厂等地方的生产流程的总体控制，多用到总线、动态控制之类的东西

2、检测技术与自动化装置：

拥有这个方向的国家重点学科的学校有：天津大学 浙江大学

这个方向实用性很强，和仪表，测试等方向很接近，也只有这个方向是自动化的几个二级学科里是完全偏硬件（当然也有软件，但很少）的清华的这个方向从表面看来实力一般，其实不然，且不说牛人要靠自己努力，单说导师的情况，也许没有别的所博导多，但是我所知道的检测所导师都非常的负责（尤其是硕导），而且有项目，虽然不像CIMS有那种很大的横向项目，但是做小项目有效项目的好处，就是能接触到项目的整个过程，再加上老师的负责指导，对能力的提高就不必多言了吧。所以检测所非常非常的适合读硕士。当然前提是大家要对单片机，DSP，FPGA之类的硬件感兴趣，呵呵

3、系统工程：

拥有这个方向的国家重点学科的学校有：华中科技大学 西安交通大学

这个方向相对其他几个方向来说比较年轻，但他的作用也不容忽视，系统工程国内搞得比较多的是智能决策、智能交通等，说白了，有点像管理，是研究如何提高效率的。

清华的这个方向老师比较少，但实力却不弱，对于外校的考生来说，最大的缺点是招的比较少，每年也就2~3个，呵呵

4、导航、制导与控制：

拥有这个方向的国家重点学科的学校有：北京航空航天大学 哈尔滨工业大学 哈尔滨工程大学

这个方向具体做什么就不用多言了吧。国内做的比较多的应该是陀螺仪；仿真；和制导控制，要是想从事航天等领域的话，可以说是不二之选

但很可惜，清华自动化在这个方向实力一般，隶属于过程所，而且都是老师的一个方向而已，基本没有专门搞这个方向的，但精仪系有导航这个方向，实力不错，但也很可惜，基本上精仪的这个方向都是推研（保送）上的。

这个方向推荐的学校 北京航空航天大学，北京理工大学，哈尔滨工业大学；航天科工集团研究院各单位。

这里特别强调下北理工，他实力也很强，经费不用多言，平均上亿还是有的，但和北航不同的地方在于，北理工的导航是导弹，而北航是航天

* 这里提到了北理工，就大概说一下，北里的好多专业都是围绕导弹来的，公认比较好的专业：通信与信号（雷达）；自动化（导弹控制各方面）；二院的机械电子（导弹引信）；光电（物理电子和光学工程，主要方向是军用光学，光学成像）；车辆工程（至少国内前三，说第一也不过分。民用的很强，尤其是电动汽车，军用的实力更不用多说了，搞得是坦克）。。这些方向科研经费之多，肯定超出你的想象，北理在专业不多的情况下科研经费每年都能在7亿，全国第3名左右（可能不是很准），也说明一定的问题，就是搞军工有钱，呵呵

5、模式识别与智能系统：

拥有这个方向的国家重点学科的学校有：清华大学 上海交通大学 南京理工大学 西安交通大学

这个方向？ 呵呵，应该在全国各个学校的自动化都是最热的吧：）至于搞什么也不必多言了

清华的模式识别与智能系统属于信息处理研究所大体分为两个方向：模式识别，生物信息学，实力很强，每年的分数即便不是最高，也能和CIMS方向持平。。但是有一个问题在于，国内这个方向上有个不能不说的地方就是中科院自动化所，人工智能（清华属于计算机系）和清华实力差不多；而在模式识别方向比清华强。招的人多，项目多，发的钱也多，难度也相对清华也低一些，实属上上之选。当然你要是非清华不上，就没有办法了，呵呵

别的地方比较强的就是 上海交大和西安交大，华中理工也不错

6、其他相关方向

机器人：中科院沈阳自动化所，哈工大,国防科大，北航，上交

清华的机器人比较分散，自动化的控制理论所，精仪，计算机都有人在做

还有个北理的仿人机器人（专业名叫仿生技术），实力不错，那个黄强老师很厉害，那个十五成果展上会耍大刀的机器人就是他们的，呵呵

另外北航在单片机和嵌入式系统方面很强

3）清华招生目录上方向对应。和关于报考的建议

01控制理论与控制工程--------------控制理论所和少量过程所

02检测技术与自动化装置------------检测所

03系统工程------------------------系统工程所

04导航、制导与控制----------------过程所

05企业信息化系统与工程------------系统集成所（CIMS）

06模式识别与智能系统--------------信息所

07生物信息学----------------------信息所

推荐（排名按推荐优先顺序排列）：

模式识别与智能系统: 中科院自动化所 上海交大 清华大学 西安交大 华工 检测技术与自动化装置:清华大学 浙大 天津大学

控制理论与控制工程:清华 浙大 上海交大 东南大学 东北大学

导航、制导与控制：北京航空航天大学 哈尔滨工业大学 北京理工大学 系统工程： 西安交通大学 清华大学 华中科技大学

以上都是我的一点拙见，希望能给报考自动化专业，尤其是清华自动化的xdjm一点帮助

自动化考研

2008年03月25日 星期二 上午 09:09

自动化考研相关资料：

1：学科问题

一级学科和二级学科是包含与被包含的关系，一般一个一级学科下都会分设几个二级学科。

举个简单的例子：如数学是一级学科，数学一级学科下又设有基础数学、计算数学、概率论与数理统计、应用数学、运筹学与控制论等五个二级学科。一级学科可以简单地理解为我们平时所说的各大学的“系”或者“类”，二级学科可以简单地理解为我们平日所说的专业或者方向。

国家重点学科是培养高层次专门人才，开展基础性研究和高科技研究的重要基地，是解决经济建设、社会发展中重大科技问题和实际问题的主力，代表着学校办学特色，学科优势和科研水平。国家重点学科属于二级学科范畴。国家重点学科代表二级学科的最高水平.一级学科博士点代表一级学科的最高水平.博士后科研流动站（以下简称流动站）是指在高等学校或科研院所的某个一级学科范围内，经批准设立的可以招收博士后研究人员的组织，属于一级学科范畴。“博士后”表明的是一种经历。博士是最高学位，不能把“博士后”看成比博士

更高一级的学位，也不能把设有博士后流动站的学科看成是强于一级学科博士点的学科，虽然两者都从不同侧面代表了一级学科的最高办学水平，但一级学科博士点由国务院学位办评估，博士后流动站由全国博士后管委会组织相关专家进行评审。

2：学科门分类

任何一所大学都是由若干学科门组成，学科门共有12个：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学；学科门下设一级学科，共有80个一级学科（不含军事学）；一级学科下设二级学科，共有358个二级学科。

<介绍>自动化考研初步介绍

2008/09/12 06:43 P.M.动化专业的基本上是弱电控制，也可进行强电的操作，不过很少。

1、电厂（包括各个公司，工厂的配电室）

2、软件开发（特别是单片机或EDA等）

3、PLC（大体是工控方向，搭建操作平台等）

4、各个矿山，或金属冶炼场所（进行自动化设备的维护，操作等）

5、去学校当老师

6、做销售工作（专门卖自己专业相关的东西）

7、公务员，每个专业都可以的8、各种什么研究所

9、产品设计，就是硬件电路设计了

10、自动化就业方向很广的，仔细观察生活就知道很多自动化设备的。不过做设计有前途，做销售有“钱”途，做维护就是工薪阶层，属于服务行业......11、自动化选择面广，学好单片机和PLC哪都吃得开，英语好的话外企也不是不可能......12、自动化本科学出来基本上和没学差不多，什么都懂，但是什么也不精，但是上研以后那就不得了了，硬件方面的发展不可限量。

但硬件的东西不一定要到读研究生的时候才能做!本科生完全可以染指最新的技术;不要觉得那些东西很高深,做过之后;也就是平常的知识(或者工具)一样!鼓励现在的大学生参加全国学科竞赛,到公司寻找实习机会；不要觉得这是一道屏障,这只是心理屏障!

13、自动化的强势在于软件和硬件的结合;相比来说做硬件开发的提高更快,基本呈指数型增长!做软件开发最多是线型增长,希望大家能积极投身到这个行业中!Freecale在中国举办“智能汽车大赛”,希望都能争取参加；这是针对自动化专业方向的,绝好的锻炼机会!

14、东南大学自动化考研：东大自动化学院的模式识别、电力电子与电力传动就业怎么样？实力如何？

模式识别很难考, 导师都会提前被免试的学生抢个精光, 电力电子一般般拉,很枯燥的~~~

15、自动化专业见解，各学科就业情况及方向：

⑴ 自动控制是今年来的热门专业，考研的数量居计算机和通信之下排里工科的第三，当然与时下的就业热有很大的关系的。我觉得现在自动控制很热的，工作好找，因为需求量很大，在电子和IT领域等很多地方都有用武之地的！当然这些领域的薪水很高的。说是控制理论，但很多都是在应用上的。还可以在信息处理领域工作的。本人就是这方面毕业的，现在在上海阿尔卡特，做手机软件的，薪水也不错，5000k+/m吧，做工程主管助理，经常随主管出去校园招聘，进行专业面试，所以对这方面多少有点了解吧~~

⑵ 检测，现在的很多的工业产品生产线需要，很多要检测工程师，比如生产线运行故障诊断和处理，当然在这些工业生产领域里薪水不会太高的了，工作环境也不是很好了！有些是搞传感器的和信息检测的，怎么说呢，干的出色也可以不错的！

⑶ 模式识别，这个学科是一门很重视理论研究的学科，对你的概论和数学分析的能力要求很高的，如果这方面的能力不是很强的话，很难搞出名堂的，在实际的工程应用上很少的，很多都是理论研究及工程应用~~有的东西是信号处理领域的，但只能是了解不可能象他们一样深入研究的，有的学小有人工智能方向的，也不会很深入的研究的！因为是个新兴的领域，从现在的需求来看，不是很多，没有自动控制热，可能以后会很热把？

⑷ 系统工程，我觉得现在很不错，特别是在IT领域里面有很大的用途！因为这方面的人才现在很少，很热！在软件领域里有可以作到主管之类的职位，薪水很高的！

16、看了这么多人的迷茫，我这个过来人也说点心得吧：最初也和大家一样的迷茫，搞不懂学这玩艺到底干嘛用，不过呢就业范围还真的光，基本上呢重点就是单片机（涉及到硬件设计及软件编程，比如c语言和汇编语言），意义上的一个小的微型电脑，另外一个重要的就是PLC了，学好这两个方面对于本科生来说意义重大，至于就业方面基于如下：

⑴ 专业的就业方向主要是制造企业的设备方面的维护或者设计方面的工作 ⑵ 任何其他行业中基于电子部件的控制部分（包括硬件设计基础，软件实现控制），都会有人才需求。

整体来说，偏向于弱电电子元器件方面的东西，虽然一般是做技术支持类的工作，相对个人的学习层次及技术含量起步要高点，当然对于喜欢搞设计研发来说又另当别论。我毕业后是去了一家继电保护产品公司做产品的调试和维护方面的工作，现在却在国外做建筑商务方面的工作。对于这样巨大转变，中间的过程一言难尽。

在辞职后的求职中发现，无论你打算从技术相关类工作做起的话，最好是去做工业自动化中的PLC系统，不然以后求职中很尴尬的，归其原因还是因为专业的问题，做技术的人最好是专业从一开始就要对口。

17、2007年自动化专业的就业形势如何？

答：相对来说还算理想，一般来说找到工作不成问题，很多中小公司有很大的学习和发展空间，如果你是擅长交际并有自己的人脉关系，可选择做市场，如果性

格内向则选做技术，总之都有很好的发展前途！

第五篇：2018考研专业：080802电力系统及其自动化

为学生引路，为学员服务

2018考研专业：080802电力系统及其自

动化

一、专业解析

(一)学科简介

电力系统及其自动化(电力工程及其自动化)是我们电力系统一直以来力求的发展方向，它包括：发电控制的自动化(AGC已经实现，尚需发展)，电力调度的自动化(具有在线潮流监视，故障模拟的综合程序以及SCADA系统实现了配电网的自动化，现今最热门的变电站综合自动化即建设综自站，实现更好的无人值班.DTS即调度员培训仿真系统为调度员学习提供了方便)配电自动化(DAS已经实现尚待发展).本专业是强电和弱电、计算机技术与电气控制技术交叉渗透的综合型学科专业。培养具有扎实的数学、物理和电气信息基础知识，在电气工程与信息领域从事电力系统运行与控制、信息处理、试验分析、研制开发等工作的复合型高级工程技术人才。

(二)培养目标

培养在电力系统及其自动化领域能独立从事科研、教学、管理等工作的德智体全面发展的高层次专门人才。具体要求是：

1.具有电力系统及其自动化方面坚实的理论基础和系统的专业知识，了解本学科有关研究领域的国内外学术现状和发展方向;具有独立分析和解决本学科的专门技术问题的能力。

2.较为熟练地掌握一门外国语，能阅读本专业的外文资料。

3.具有健康的体魄和心理素质。

(三)研究方向

各招生单位研究方向和考试科目不同，在此以华北电力大学为例：

01电力系统分析、运行与控制

02电力系统安全防御与恢复控制

03电力经济分析

04电力系统规划与可靠性

05智能技术及其在电力系统中的应用

06电力系统继电保护

07电力系统自动化技术

08电力系统故障分析与诊断

09高压直流输电与柔性输配电技术

10现代电能质量分析与控制技术

11电力系统电磁兼容

12特高压输变电技术

(四)考试科目

① 101政治

② 201英语

③ 301数学一

④ 822电力系统分析基础

二、推荐院校

以下院校是该专业研究生院实力较强者，建议选报：

为学生引路，为学员服务

华北电力大学、清华大学、西安交通大学、华中科技大学、西南交通大学、天津大学、浙江大学、武汉大学、华南理工大学、山东大学、哈尔滨工业大学、四川大学。

三、就业前景

电力系统及其自动化专业毕业学生就业范围比较宽广，社会需求量大。适应到国民经济各部门从事与电气工程有关的系统控制、信息处理、电力电子技术应用、电器设备研制等工作，能在科研院所、高等学校从事科研教学工作，也可攻读电气工程、控制工程等相关学科的研究生。

四、就业方向

毕业生可从事发电厂、供电局、电网调度所、各类大、中型企业承担电气运行、管理，以及电气设备的维护、检修、安装和调试等方面的工作，也可在有关的科研(所)、教学、建设施工单位从事工程设计、施工等工作，还可到有关的设备制造厂家从事产品开发、调试等工作。

主要工作部门：

1、电厂;

2、供电局;

3、电力公司;

4、设计院

5、电力设备厂

6、电建

7、电力设备研发公司

五、相同一级学科下的其他相近专业

电机与电器、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术

六、课程设置(以华南理工大学为例)

科学社会主义的理论与实践、自然辩证法概论、