学习吴大观心得

第一篇：学习吴大观心得

严谨求实、扎实工作

——学习吴大观同志先进事迹心得体会

最近，宿迁市运输管理处组织广大党员、干部职工学习吴大观同志先进事迹活动，通过学习广大党员、干部职工深受教育和鼓舞，吴大观同志关心党、爱护党、一心向党、一心为国、不计名利、心系群众，奉献社会，用一生的执著和奉献，忠诚实现共产党员的庄严誓言，其优秀事迹深深感染了大家。

为保证下一步学习吴大观同志的活动扎实开展，取得实效，宿迁市运管处将把其纳入学习实践科学发展观活动的一项重要内容，进一步丰富学习方式，深化学习内涵。将采取在网上开设讨论专栏、撰写学习心得体会等多种形式，组织好向吴大观同志的学习活动。通过学习，教育引导单位全体党员干部进一步解放思想，求真务实，埋头苦干，奋发进取，使大家充分认识到开展向吴大观同志学习的重要意义，全面把握吴大观同志先进事迹和崇高精神的深刻内涵，营造学习先进、见贤思齐的浓厚氛围。

在学习实践科学发展观活动的关键阶段，在整治宿迁运输市场环境时期，我处掀起了学习吴大观同志事迹的热潮，不少同志写出心得笔记，在网上发表评论文章，并把学习的热情转化为工作上的动力，机关科室人员更加努力工作，基层执法人员早出晚归在路上巡查，维护运输市场秩序，并与居民面对面讲解运管法律、法规知识，探索人性化运管执法新思路的诸多做法得到市民的认可和媒体的称赞，广大党员同志纷纷表示，一定以吴大观同志为榜样，不断加强党性修养，1弘扬艰苦奋斗的优良作风，树立正确的权利观、地位观、利益观，扎实做好本职工作，努力争创一流业绩。

吴大观同志对党无限忠诚，理想信念坚定，历经坎坷，但从未动摇对党的信心。他通过对新旧社会的比较，坚信只有中国共产党才能给祖国带来繁荣富强，并把加入和追随中国共产党作为一生最大的光荣。他在国内外接触过各种社会思潮，最终认定了马克思主义，把共产主义作为终生信仰。他认为党员个人的生命和价值是有限的，只有融入到党的事业之中才是无限的。在入党60年的时间里，他始终坚持学习党的理论和路线方针政策，病重期间还坚持学习党的十七大精神和科学发展观。离休后，他坚持拄着拐杖去党支部参加组织生活，并每年向党组织写思想汇报和个人总结。他无论何时何地都相信党、关心党、爱护党，总想为党奉献更多，而从不向党索取回报，连续46年每年多交纳大额党费，临终前又将10万元积蓄作为党费一次性交给党。

吴大观同志一心为国，把自己的命运与国家命运和民族命运紧紧联系在一起，把所有的精力、心血和才华都奉献给了他深深热爱的祖国。1947年，他放弃国外优越的工作生活条件，毅然回到内忧外患、贫困落后的祖国。他以航空报国为毕生追求，先后领导组建了新中国第一个航空发动机设计室和试验基地，主持研制了第一个喷气发动机型号，编制了第一部航空发动机标准规范，培养了几代航空发动机技术人才；为我国航空发动机事业做出了杰出贡献。他惜时如金，争分夺秒地工作，就是要让我国自己的飞机装着自主研制的发动机飞上祖

国的蓝天。为了省钱支援国家建设，上世纪60年代，他就两次给组织写报告，要求把自己工资降下来，病重期间还多次拒绝组织上安排的转院和深入治疗。

吴大观同志严谨求实，敬业勤奋，全身心投入工作。他不计名利，把自己从事的每项工作都当作事业，以工作为最大幸福，以攻关胜利为最大快乐。他勇于探索，锐意创新，敢于负责，“不达目的誓不罢休，看不到我国自行研制的发动机，死不瞑目”，直到生命的最后一刻仍然惦记着航空发动机的研制工作。他一生撰写了上百万字的笔记和心得体会，对每一张设计图纸、每一份计算报告他都认真审查，不符合要求的退回返工。

吴大观同志大公无私，毫不利己，专门利人。他心系群众，奉献社会，哪怕自己省吃俭用也去救济生活困难的职工，先后为“希望工程”等捐款近10万元。他对自己要求严格，清正廉洁，除了工作，从不向组织提出任何要求。作为一个作出突出贡献的老专家，他有贡献而不居功自傲，有条件而不贪图安逸，有权利而不搞特殊化，创造了累累硕果却不断反省自己。他生活俭朴，从不追求享乐奢华，克己奉公，利益面前从不伸手。

吴大观同志的先进事迹，是新时代学习科学发展观的典型事例，是共产党员先进性在新时期的光辉体现，一定要大力弘扬吴大观同志淡泊名利、严于律己的无私奉献精神，立足本职工作、爱岗敬业，进一步增强管理宿迁运输市场的责任感，在工作中努力促进作风的转变，全面树立和谐运管的新形象。为宿迁的经济社会发展贡献自己微薄的力量。

2009年8月16日

第二篇：学习吴大观心得

学习吴大观同志心得体会

学习了吴大观同志的先进事迹后，感触很深。先进人物能够用一生的时间在本职岗位上取得突出成绩，得到领导和同事的一致肯定，这与他勤于学习，善于思考，踏实工作，努力进取的精神是分不开的，尤其是在生命的最后时刻，交了十万元的特殊党费。

吴大观同志最突出的一个特点和长处就是刻苦学习，善于思考，他在做好本职工作的同时，利用一切空余时间学习，钻研技术和业务知识，使自身工作能力和业务素质很快得到提高。我要学习他努力学习刻苦钻研，是与自己工作的实际需要分不开的。因为如果不注意读书学习，不注意知识的积累，不注意研究新问题，思想就会封闭，思路就会狭隘，在工作中也就拿不出新办法，出不了好主意，工作流于一般化，难以适应新形势和任务的需要。这就需要我们不断增强学习的责任感、使命感和紧迫感，像吴大观那样，利用一切空闲时间抓紧学习。

吴大观同志在自己的工作岗位上勤勤恳恳，兢兢业业，以忘我的境界去干好每一项工作。为了保质保量完成工作任务，他一心扑在工作上，从不计较个人得失，只要工作需要，再苦再累也在所不辞。正是靠着这种勤奋的敬业精神，他在岗位上干出了不平凡的业绩，培养出了一大批优秀的技术人才，以自己的一言一行为我们树立起了学习的榜样。通过学习先进，我觉得我们就要像他们一样用满腔热情，恪尽职守，勤奋踏实工作，以持之以恒和坚韧不拔的意志去完成各项工作任务。

吴大观同志脚踏实地，埋头苦干的工作作风可贵之处在于他通过艰辛劳动，在本职岗位上取得一个又一个成绩的时候，能够耐得住寂寞，经得住考验，一如既往的踏实工作。他能站在更高的利益上，怀着强烈的事业心和责任感去完成每一项工作任务。我们要想成就一番事业，就必须得养成一种脚踏实地、埋头苦干的精神和脚踏实地的作风。缺乏埋头苦干的精神，就什么事情也干不成。要修炼他们那样不张扬，默默奉献的个人品质。一是要务实，就是要知实情、说实话、想实招、求实效。想问题，办事情，要以是否符合客观实际为标准。二是要勤勉，就是要发扬“老黄牛”的精神，把全部精力都用在工作上，做到夙兴夜寝，殚精竭虑。三是要吃苦，就是要经受住苦与累的考验，勇挑重担，敢于到艰苦岗位和困难多的地方去工作，以累为荣，以苦为乐，永葆艰苦奋斗的作风。

对照先进的典型、榜样，我想：不管干什么工作，都应该保持一种激情，永远做到对党的事业、对自己的工作激情澎湃地干些事情。吴大观同志的先进事迹深深地撼动着我们每一个人的心灵，他的人格魅力激励着我们不断前进，而他们所产生的精神力量，也必将转化成我们实实在在的行动。我要以他为榜样，认真对照检查不足，切实改进提高工作，以更饱满的精神状态，以更务实的工作作风，扎扎实实、兢兢业业做好自己的本职工作，使自己的工作不断进步。

我们要向吴大观同志学习，学习他爱岗敬业，艰苦奋斗，刻苦学习，不断创新，为建设航空工业强国而不懈努力。“泰山不让土壤，故能成其大；河海不择细流，故能就其深。”吴老的事迹告诉我们，成才必须有顽强的意志，必须只争朝夕，从点滴做起，不能好高骛远。因此，必须立足岗位，脚踏实地，端正心态，勤勉敬业。在工作岗位上大胆探索、创新创造。养成勤学习、多读书、善探究、爱思索的好习惯，不断丰富知识，开拓视野，提高自已的综合素质，培养辩证思维能力。自觉向实践学习，在实践中更新思维、开阔眼界，在实践中磨炼意志、学会忍耐，成长为知识丰富、技能精湛、视野开阔、爱岗敬业的有用之才。

第三篇：学习吴大观心得

学习吴大观先进事迹心得体会

“人生的道路是舍与而不是索求。”——被誉为“中国航空发动机之父”的优秀共产党员吴大观同志如是说，亦如是做。

纵观吴大观同志的一生，我们才能理解“舍与”这两个字的真正意义。

大学期间，吴大观学习刻苦，勤奋俭朴；毕业到美国深造，他抓紧时间研究实验，掌握技能，拒绝有关单位高薪聘任，毅然回国，仅带回两个装满书籍和技术资料的箱子；在沈阳410厂，他敢于拼搏创新，日夜奋战210天，终于研制出我国第一台喷发—1A型发动机；文革期间，他常常一天工作12个小时，没有节假日，以所为家，因长年的劳累左眼失明；1963年起他每月多交党费100元直到逝世；他经常深入基层了解困难工人，关心帮助救济他们，自己却省吃俭用；1971年，他补发了6000多元“文革”期间的工资，随即把4000多元交给了党组织；母亲病逝，他因工未能尽孝；任六0六所革委会主任，每天厂所两边跑，工作过度劳累，心脏病复发仍不停止工作；负责430厂英国斯贝发动机专利仿制工作，他亲自检查质量，严格把关，发烧３９℃仍坚持工作，以致晕倒在试车台上；他向“希望工程”捐款6000元，当“希望工程”工作人员给他摄像时，他仍然穿着平日那件穿了20多年的旧衣裳……

求学期间，他目睹日本飞机狂轰滥炸的侵略行径，下决心走“航空救国”之路；在美期间，他广交朋友，宣传中国，美国人看不起中国人，极大地刺痛了他的民族自尊心，毅然回国；回国后看到当时南京国民政府腐败，不得已愤然离职；在北京大学教书的同时，还参加了学生的反饥饿、反迫害、罢课罢教运动，参加演活报剧，做反蒋反内战的宣传；被地下党安排送到解放区，他心情万分激动，对家人说：“我们现在到了我向往的世界，祖国的航空事业，祖国的繁荣昌盛全靠共产党的领导，我要为它而献身。”多交党费，他说：“我们国家穷，困难多，我作为一名共产党员多缴党费，我心里就踏实些，党给我的太多，我给党的太少，实在惭愧啊！”在负责430厂英国斯贝发动机专利仿制工作期间，他经常对工作人员说：“用人民的钱买来的资料，每个技术人员都有责任钻研学习，整理好留给后人阅读。任何丢失资料、不认真学习的行为，都是对人民的犯罪。”晚年他坚持锻炼，坚持学习：“坚持每天运动，不仅是锻炼身体，而且锻炼一个人的意志和毅力，培养克服困难的勇气。有好的身体才能完成工作任务，才能坚持自我学习，不断增长和更新技术知识。”面对各种荣誉，他谦虚地说：“我欠党的太多，做一个真正的共产党员我还要再学习。” 在今后的学习工作中，我会牢牢把握这四点心得体会，努力进取。坚持学习，提高业务水平；扎实工作，提高工作能力；突破创新，提升工作业绩。注重提升个人责任感、培养良好修养，保持优良状态，发挥优点，克服缺点，自觉以吴大观同志为榜样，以实际行动争创一流业绩。

2009年8月13日

第四篇：吴大观心得

学习吴大观事迹有感

对于吴大观，说实话，之前我是没什么了解的。直至近段时间各大媒体对他的事迹爆光后，才对这个一生严于律己，克己奉公，奋发进取的老人，有了一个全面的认识，尤其是工厂组织学习之后，我们更是在这个老人的身上看到了他强烈的爱国主义情操，以及对理想和信仰的执着追求，这就是我们中国共产党人的风骨，这就是我们中国共产党人的先进性。

一、矢志不渝的“中国心”

吴大观同志用他奋斗不息的一生，让人真真切切的感受到了一个共产党人强烈的责任感和使命感。就在他为我国的的航空发动机事业奉献了毕生的心血和才华，把祖国的需要作为一生的追求的时候、就在他毅然放弃名利，放弃国外的生活，把自己的命运与祖国的命运紧密联系在一起的时候，就在他在没有机构、没有人员、没有资料的情况下，迎难而上的时候，可曾想到，自己这一颗火热的“中国心”，点燃的是中国在航空事业腾飞的希望。是的，在他无私奉献的感人事迹中，我们看到的是腾飞的中国航空事业，看到的是飞机上安装的那一颗颗“中国心”，更看到了我们那日渐繁荣强盛的祖国„„老人用他那九十三年的人生，完成了他“航空报国”的梦想，他为共产主义理想奋斗终生的精神，将会永远铭刻在中华民族的航空史册上。

二、“施与”与“索取” 据说，吴大观同志的座佑铭是“人生是施与不是索取”，而他也用自己的一生来阐述了这一真理的真正含义。据记载，老人从1963年开始，除正常缴纳的党费外，连续四十六年的时间，多缴纳党费累计达11万多元，并为“希望工程”、灾区等累计捐款达9万多元，而且在临终前又立下遗嘱，拿出自己的10万元积蓄作为最后一次缴纳的“大额党费”。在1955年的时候，国家考虑到吴老的贡献，给他定的工资是273元，而当时普通工人的工资也就二三十元，车间主任的工资是六七十元，因此老人多次请求降薪。虽未经允许，但他说：“建国初期国家一穷而白，百废待兴。我的工资那样高，脱离群众，为表心意，多缴党费。是想体现我一个党员的党性意识。”质朴的话语表达出了一位共产党员对党对人民的绝对忠诚。

“施与”与“索取”，多简单的两个字，要做到“索取”，对于很多人来说，是一件很容易的事情；要做到“施与”，对一些人来说，也能够做到，但是要象吴老一样，几十年如一日的从不“索取”，只有“施与”的人又能有多少呢？且不说刘青山、张子善、成克杰之流，就是我们每个人自身那一丁点儿的劣根性，又有几人能完全克服的。

三、“以人为本”

“以人为本”，是党的十六大以来党中央突出强调的一个重要思想和基本要求，是党的十七大报告中，科学发展观的核心，也是共产党坚持全心全意为人民服务的党的根本宗旨的具体体现。在吴老的心中，对于这个词语却是这样理解的，他说： “在近年来胡锦涛主席提出‘以人为本’，我以为，这个‘人’不是指‘我’，是指‘你’，是指‘他人’，每做一次事情，要首先为别人着想，要帮助人。”就是这样，老人以他优秀的品格，赢得了大家的钦佩和赞扬。作为领导干部，他待人诚恳，平易近人，常常用自己渊博的知识，释疑解惑，传经授道，精心培养年青的一代；作为航空发动机技术研究的专家和决策人，他精通业务，治学严谨，却又谦虚谨慎，发扬技术民主，从不独断专行；作为一个平凡的老人，他为人亲善，待人热情，为人着想，自己能做的事总是自己尽力去做，从不带给他人麻烦。就是在病重期间也不忘关心别人，为了让护工多睡一会儿，每天早上天亮以后，他就一次两次悄悄地自己爬起来；在他弥留之际，对相依相守了66年的老伴说了三句话：“一切从简，不要给组织添麻烦；不要向组织提任何要求；把积蓄的10万元拿出来，帮我缴纳最后一次党费。”

吴大观这个我国航空发动机科研事业的开拓者和奠基人，这个为了理想和信仰而奋斗终生的人，这个几十年如一日的心系祖国、心系党和人民的人，是那样的令人敬仰和钦佩，他虽然离开了我们，但他的精神将永存，他的名字将永存，正如他的同事我朋友们所说的“他如此宁静、如此淡泊、如此高远地生活了一辈子，这是高山仰止、让我们永远敬仰的一种境界。”

第五篇：学习吴大观先进事迹心得

学习吴大观先进事迹心得

我在中央一台新闻栏目,认真收看了关于我国航空发动机之父吴大观的感人事迹。最近,又在报纸上,刊物认真学习了他的一生奋斗历程和事迹。在组织支部党员收看关于他的事迹的电视、网络,全体党员干部都为之感动。通过一次次学习、一次次受教育，深深感到吴大观的一生是爱国的一生,爱党的一生,爱人民的一生,钻研航空发动机的一生。使我国航空事业，从无到有，一天天壮大,一次次飞跃,与世界争先。他是我们飞机发动机的创使人、领军人、奠基者。他为我国航空事业的发展和改进做出了巨大贡献，是我们每个共产党员学习的楷模、榜样。

学习他热爱祖国的热忱和报效祖国的赤子之心。他在旧社会看到日本飞机肆意轰炸的行为时，就下定决心走“航空救国”之路，他学习刻苦、勤奋俭朴、进行五国求学，为的是掌握先进知识将来为自己的国家制造出比外国人更好的飞机。他在外国一边学习，一边宣传中国人民抗日的斗争精神。在美国，他对外国人歧视中国人感到非常愤慨，这种行为极大的刺痛了他的民族自尊心，他几次拒绝美国有关单位的高薪聘任。1947年3月依然回国，他带回了他的一颗爱国之心，和报效祖国的满肚航空技术知识，贡献给了祖国。回到祖国后，通过亲眼目睹了南京国民政府的腐败，看到了学生民众反饥饿、反迫害、罢课罢工运动和反蒋反内战的宣传运动。在地下党的安排下，将吴大观及其爱人、孩子和弟弟一家四口人送到解放区石家庄，吴大观从实践中认识到，发展航空唯有依靠中国共产党。他对家人说：“我们现在到了我向往的世界，祖国的航空事业，祖国的繁荣昌盛全靠共产党的领导，我要为它而献身。”此后，他又受到聂荣臻元帅的亲切接见，鼓励他为祖国的航空事业贡献力量。此后，他便走上了新的航空救国之路，为之奋斗一生。

他带领航空发动机研制人员队伍，奋斗了半个世纪。建国后，曾历担任工业部航空构也管理局科长、处长，沈阳航空发动机制造厂设计室主任、总工程师，中国航空研究院发动机研究所副所长，西安航空发动机制造厂副厂长，航空工业部科技委员会常委、高级工程师，中国航空学会第一、第二届理事。是第五、第六届全国政协委员，第三届全国人大代表。他爱党爱国、无私奉献、艰苦朴素、助人为乐、爱岗敬业，淡泊名利、有着坚定的理想和崇高的思想境界，为我国航空发动机的振兴发展做出了突出贡献。在他的领导下，创造出了涡扇

5、涡扇

6、涡轮风扇发动机，并为昆仑发动机和太行发动机的定型起了很大影响。

我们要学习他一生爱党爱人民。在建国初期，国家还不富裕，他两次打报告，坚决要求把自己的工资降下来，但都未被批准。于是，他决定把自己的一部分工资作为党费上缴。从1963年起每月多交100员的党费，直到现在，30多年月月如此，累计多缴党费近4万元。有人问他：“你为什么这样傻，多缴100元的党费，现在哪有嫌钱多的？”可他回答说：“我们国家穷，困难多，我作为一个共产党员多缴党费，我心里就踏实些，党给我的太多，我给党的太少，实在惭愧啊！”在沈阳工作的20年里，吴大观经常关心工人中的困难户，而且

经常深入基层了解，他常有三五十元或百元作为私人救济，帮助那些家庭生活困难的同志，而自己省吃俭用。他还把1971年组织为他补发6000多元“文化大革命”期间的工资，随即把4000多元交给党组织，多交纳了党费。

他工作压力大，任务重。长期奔忙于研究所、工地、制造厂，工作过度劳累，他的心脏病复发了也不当个事，组织硬是让他疗养，在此期间仍不停的工作。

在试验厂，他连续在39摄氏度高温环境中工作了150多小时仍坚持工作。以至晕倒在试车台上。被领导强令回家休息。在回去休息两个小时候，他有晕在试车台上。他对工作和技术资料像对自己的眼睛和生命一样重视。他经常身边的技术人员说：“用人民的钱买来的资料，每个及数人员都有责任钻研学习，整理好留给后人阅读。任意丢失资料，不认真学习的行为，都是对人民的犯罪。”

从他一生的工作和事业，从他的话语，都体现出一个真正的共产党员的伟大思想境界和热爱党和热爱人民的具体行为。表现出一个科学家为祖国为人民奉献的伟大胸襟。

通过学习吴大观的事迹，我认为：他有坚定的理想信念，他的一生最大的价值观是全心全意为人民服务。他能使自己的个人利益服从祖国和人民的利益，所以他站得高、看的远。他不计较个人得失，始终把人民群众的利益放在前位。

不论在什么困难时期，共产党员都是保持先进性的。就是继承和发扬党的优良传统和作风、艰苦奋斗、脚踏实地立足本职岗位，勤

奋工作、无私奉献、全心全意为党为祖国，为人民服务。我国正处于并将长期处于社会主义初级阶段，我们的任务非常艰巨繁重。在这一伟大征程中，更需要广大党员坚定理想信念，始终保持昂扬向上的精神状态，把奋斗创新作为人生动力，为国为党为人民奉献！牢记自己的历史责任和具体的工作任务，为工作负责，为人民利益负责。在工作中发挥模范带头作用创出一流的工作。