从业人员安全学习制度（五篇）

第一篇：从业人员安全学习制度

从业人员安全学习制度

1、公司安全管理人员按上级有关部门规定参加各种学习培训，并取得上岗资格证书。

2、积极组织公司从业人员参加公安、运管等部门危险品运输操作、操作知识的培训、职业道德教育等。

3、公司安全科经常组织驾驶员、押运员、装卸管理人员学习上级安全生产有关文件、法律法规、危险化学品安全管理知识、事故处理、应急救援知识、业务技能、职业道德的学习和培训。

4、公司所有驾驶员必须接受安全技术科的管理，按本规定参加必须的安全学习和培训。

5、公司安全科每月组织学习不少于一次，学习采取分发资料、集中学习等多种方式进行。

6、公司安全技术科每月召集驾驶员、押运员、装卸管理人员集中到车队进行学习，由车队专业化工人员讲授危险化学品的特性及运输专业知识，由安全员讲授交通法规和安全行车的知识。

7、驾驶员缺席安全学习或安全会议一次，车队将扣除工资 50元，同时责成其补学，缺席两次以上（含两次），车队将解除双方的合作关系。

第二篇：安全学习制度

安全学习制度

1.开展经常性的安全法律法规和安全技能知识学习活动，每月至少一次。

2.安全学习活动采取集中与分散相结合，定期与不定期相结合的多种形式进行。

3.安全学习活动由经理主持，安全职能部门负责召集，并做好记录和材料整理。

4.安全学习的内容。学习国家、省、市政府和行业主管部门有关安全生产的方针、政策、法规、措施制度；学习贯彻上级会议和文件精神；学习安全技能知识和安全自防自救知识，增强干部职工的安全意识，提升从业人员安全素质水平。

5.建立健全安全学习活动档案，对集中学习要有专人负责，做好学习记录。记录内容详细、全面、规范，并将学习活动资料加以整理归档备查。

安全会议制度

1.坚持安全工作“五同时”原则，各级各类工作会议都要讲安全工作，部署安全工作，切实把安全生产放在第一位。

2.安全专业工作会议根据不同季节和不同时段的工作，采取定期和不定期、集中和分散、长会和短会等各种形式召开。

3.安全生产会议，根据会议规模分别由经理和副经理主持。

4.企业安全工作例会每年不得少于十二次，班组每周不得少于一次。

5.安全会议的主要内容：一是宣传、贯彻上级有关安全生产的法规、文件和会议精神。二是按照上级安全工作部署，结合本单位安全工作实际，研究本单位安全工作动态，解剖分析问题，总结经验教训，制定安全生产对策和措施，部署安全生产工作任务。三是对有关安全生产重大问题和事宜进行研究并做出决策和决定。四是企业下属科室汇报安全工作情况。

6.安全会议，要设专人负责会议记录，并做好会议纪要的整理和会议记录台帐的备案存档工作。

事故隐患整改制度

1.事故隐患的基本内容是指：企业运输生产中可导致事故发生的从业人员的不安全行为、车辆机械、设备不安全状态和安全基础管理，安全现场管理上的缺陷。

2.事故隐患整改坚持：“谁检查谁负责下达整改通知书”“谁主管谁负责监督整改”“谁存在事故隐患谁负责落实整改”的分级负责的工作原则。

3.事故隐患整改，分级负责，按时、按要求实施整改。4.落实事故隐患整改责任，对所属科室和班组的隐患整改工作进行严格督导。对不按时、不按要求整改或整改不力的科室和从业人员要通报批评，限期整改完毕；对情节严重，造成隐患危害扩大或在整改期间内造成严重后果的和恶劣影响的单位和个人。要依据相关规定严肃处理有关责任人。

5.坚持事故隐患整改监控和归档备案制度。按照事故隐患分级负责的要求，实施整改监控，特别是对查出的重特大隐患危险源要立即报告主管部门，同时进行24小时监控，直至隐患消除。对所有事故隐患整改资料事后要整理归档备案。

安全奖惩制度

1.安全生产工作按照主管部门相关规定及本公司实际情况，实行奖惩制度。

2.企业员工实行安全生产风险抵押金制度，企业拿出与抵押金数量相同的金额，实行同奖同罚。

3.每年11月至12月份参照《德州市交通系统安全管理综合评价标准》和上级相关规定，对单车经营业户和从业人员进行考评。

4.凡年中安全考评不合格的，扣除60％的风险金，出现安全责任事故的，扣除全额风险金。

5.对安全责任落实到位，无出现安全责任事故，给予奖励。

旅客运输车辆安全行车制度

1.严禁使用营运牌证不全、车辆技术达不到一级标准，驾驶员没有相关客运从业资格证，无合法手续的客运车辆从事旅客运输。

2.省际长途营运客车和旅游包车，按照规定安装GPS系统和汽车行驶记录仪。

3.单程行程400公里（高速公路600公里）以上营运车辆，必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾驶不得超过3小时，24小时内驾驶时间累计不得超过8小时。

4.大型公路客运车辆夜间（晚22时至次日5时）不得在三级以下（含三级）山区公路上行驶。

5.省内客运班车，旅游客车，严禁22时至次日5时期间发车运行，必须在24小时前结束当日载客运营任务。

6.省内客运包车只限三级以上客运资质企业经营，一律到县级以上运政机构按一次一办原则领取包车牌，并按行程规定配备双班驾驶员，在当日22时前结束载客运营任务。

7.跨省超长途客运班车、旅游客车、客运包车，行驶超过当日22时的，车属单位必须落实固定或临时制定的途中

危险化学品货物运输安全行车制度

1.在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律规范、谨慎驾驶，礼貌行车。

①车辆起步前，要先查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。

②行驶过程中，驾驶员应保证车辆以合适的速度匀速行驶，注意与前车保持适当的安全距离，谨慎采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。

③注意不抢行，不冒险，自觉做到先慢、先让、先停；会车时不准侵占对方行驶路线。

④在危险路段、冰雪道路以及雾天行驶时，要严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。

⑤下陡坡时不准熄火、空档滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方路线。

⑥夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距：行车中如感觉困倦时应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。

⑦车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。

1挂靠租赁和融资经营车辆安全管理制度

1.道路运输企业是挂靠、租赁和融资经营车辆安全生产管理的主体，企业法人代表是安全生产的第一责任人，对其挂靠租赁和融资车辆的安全生产负全面责任。

2.企业必须与挂靠、租赁和融资经营车辆车主及驾驶员分别签订运输安全生产责任书，明确各自安全责任及保险、事故赔偿等内容。

3.企业要对其挂靠、租赁和融资车辆驾驶员实行招聘录用，严格资质审查和考核。挂靠、租赁和融资经营者（车主）不得私自招聘录用驾驶员。

4.道路运输企业要对挂靠、租赁和融资经营者（车主）以及车辆驾驶员进行经常性的安全生产培训教育，及时宣传和组织学习安全生产法律法规和上级有关文件、会议精神。

5.挂靠、租赁和融资车辆经营者（车主）要督促、教育驾乘人员遵守企业各项安全管理规定，严禁胁迫驾驶员违章作业。

第三篇：从业人员安全管理制度

从业人员安全管理制度

1、每15日、18日（晚召开、具体时间另定）为驾驶员 安全学习日。

2、参加安全学习的对象为：所有驾驶挂建湖九洲源运输有限公司的车辆的全体驾驶员。

2：学习内容：

①先进驾驶员经验介绍。

②典型事故现场分析，找出事故原因，共同吸取事故教训。③与安全行车相关的法律法规，中华人民共和国道路交通条例事故处理办法、程序、保险常识、单位规章制度。

④复杂道路驾驶、域市和夜间驾驶等特殊情况下的驾驶基本条件和一系列技巧。

⑤内外安全形势分析以及上下开展的各项安全活动情况介绍、分析和要求。、⑥请公安、交通警等部门负责人作安全专题讲座。职业道德教育

2、安全活动制度

积极开展夏季百日安全无事故竞赛活动，消除高温人易疲劳和中暑等因素带来的不安全隐患。

安全生产岗位责任制

一、全体员工严格遵守劳动纪律，精神饱满，兢競业业地投身于本职工作。

二、上班时间严格按照岗位，职责和部门做规范工作，不推委，不串岗，不聊天，办公场所不打牌，不玩电脑游戏，不看与工作无关的书报，不干私活，不在办公室接待与工作无关的客人。

三、工作时间有事按规定请假，不经批准，不准把亲人 熟人、小孩带进办公室。

四、工作时间接听私人电话应长话短说，或改为业余时 间通话。

五、办公室场所做到卫生整洁，办公用品摆放井然有序。

六、员工应视站如家，爱护财产，厉行节约，反对铺张浪费。

七、牢固树立“一流的服务，一流的信誉”的思想，认真勤奋，踏实工作。

八、严格遵守工作时间，做到不迟到，不早退，不旷工，有事请假，事毕销假。-

九、认真执行财务制度，物资管理制度和其他规章制度，做到令行禁止。

十、严格遵守操作规程不擅离工作岗位，不违章作业，不玩忽职守。

事故处理应急预案 对挂有本公司车牌的车辆在运输过程中如发生交通事故第一时间拨打当地的报警电话。保护好现场。如发生人员伤亡要就近就医，抢救生命第一。拨打该车辆保险单位服务电话，配合公安、保险部门做好笔录。如果车上有货要调度空车将货物驳载到目的地，减少到 最低损失。

5办理索赔，单位按要求提供各种材料。安全例会制度

为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，切实做好安管理工作，根据国家有关安全生产法律、法规，结合公司实际情况，特制定本制度。

一、成立由公司经理、分管经理及部份参加公司安全生产领导小组，经理任组长，分管经理任副组长，各设专职安全员，层层落实安全责任。

二、建立健全规章制度和安全生产操作规程，强化各类人员岗位责任制，确保各项安全措施落实到人。

三、采取多种形式，组织学习国家有关安全生产法规，和上级有关文件，切实做好全年学习和岗前培训工作，不断提高安全意识和技术业务水平。

四、定期（每月一次）召开安全生产例会，总结分析前一阶段安全生产情况，布置落实下一阶段的工作。

五、定期（每季度一次）组织安全生产检查，深入查违、排隐患、订措施、堵漏洞、把事故消灭在萌芽之中。

六、建立健全档案和安全生产台帐，做到记载规范，准确无误。

七、督促并检查，按照国家有关规定发放劳保用品。

八、事故处理坚持“三不放过”原则，即发生事故的原因及责任。不明确不放过，肇事者及在场人未受到教育不放过，防范措施未落实不放过。

九、发生事故应如实按期上报，极积配合政府有关部门工作。

安全培训和教育学习制度

驾驶员必须遵守国家各项法律法规条例及公司各项规章制度。经常性地组织驾驶员安全学习，强化教育，加大管理力度、不断提高驾驶员的技术素质，同时，要和本公司签约后方可上岗。

1、驾驶员必须按要求参加公安、交通等部门组织的年审及技术培训，否则，不得驾驶任何车辆。

2、驾驶员必须在定车定位驾驶的同时，要参加人身安全保险。

3、要把好驾驶员招聘和使用关，搞好驾驶员的资格审查考核工作，其标准如下：

①新进（含聘用、挂靠）驾驶员必须具有2年以上的安全驾驶经历，并具备身体健康、思想品质好、安全责任心强等条件。

②驾驶大型、重型、危险品、贵重物品、特种用车的驾驶员并具备良好的职业道德、技术技能、身体健康条件；同时要符合有关规定。

③进本司实习的驾驶员必须经经理把关同意，并指定专人负责。

安全生产操作规程

1、贯彻“安全第一、预防为主”的方针和有关安全行车的法令、制度以及道路交通管理条例。

2、掌握驾驶员的思想、技术及身体状况，做好安全行车的宣传教育工作。

3、督促驾驶员做好车辆例保工作，加强对驾驶员遵章守纪，遵守操作规程的管理，纠正违章运行和违章操作。

4、组织开展各种安全竞赛活动，总结推广安全行车的先进经验。

5、做好安全活动签到、补课工作，按规定上报各类安全报表。

6、具体负责行车事故的调查与处理工作，按照事故处 理“三不放过”的原则，落实整改措施。

7、建立健全各类安全技术档案和安全基础台帐，做好领导交办的各项工作。

安全生产监督检查制度

1、负责贯彻执行国家有关安全生产的法律法规和上级有关安全生产的指示及文件。

2、负责召开安全例会，督促并检查车辆安全行车及车 辆例保工作的执行情况。

3、负责驾驶员的年审和年检及车辆大修前后的技术鉴定工作。

4、负责行车、机务、工伤事故的调查、分析、整改等工作。

5、组织安全检查和抽查，对查出的不安全因素或事故隐患督促落实整改措施。

6、积极推广安全生产先进经验，做好安全生产宣传教育工作。

车辆设施设备安全管理制度

1对挂有本公司车牌的车辆必须实行全过程管理，即：新车入户开始至该车报废注销户口（或过出本单位）为止。

2车辆必须要求参加公安、交通及单位内部组织的各种审验、技评、检查，不合格和不按要求参检的车辆不得上路。

3车辆必须参加保险，险种要齐全有效。4车辆配齐合格、有效的消防器材。

5车辆必须定人驾驶，不得随便换驾驶员，保证车辆技术状况良好。

6车辆报废必须做到上缴车牌和各种证件、割掉车架及发动机号码，并到市、县车管部门注销户口后方可报销。

第四篇：从业人员安全管理制度

车辆、设施、设备安全管理制度

一、所有营运车辆必须自觉做好出车前、收车后的检查、维护保养工作，公司应配有专职检验人员，并做好检查记录，发现问题及时解决，严防“病”车上路和机件事故的发生。

二、车辆的日常维护、一级保养和二级保养，公司和安全部门每月应编制车辆保养计划，严禁车辆带“病”行驶及拖保、漏保运行。

三、所有参加维修的车辆都要由专职检验人员进行检查、试车，在出具竣工维修合格证后方可参加运行。

四、提高车辆保修质量，建立车辆技术性能、维护保养情况档案。为断提高车辆维修人员的工作责任感和技术水平，以杜绝行车机件事故的发生。

驾驶员操作规程

造成交通事故的原因主要由人、车、道路和环境四个基本要素组成，而人是控制交通事故的关键因素，驾驶员的影响起着决定性的作用，为此要求驾驶员必须按正确的操作规程操作。

一、出车前

1、应检查车辆技术状况是否良好，车辆证件是否齐备，随车设施是否完好有效，保证能随时接受出车任务。

2、保持车况整洁完好。

3、发车前确认无不安全因素方可起步发动。

二、运输

1、运输途中应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。

2、长途运输应配备两名驾驶员轮流驾驶，不得因疲劳驾驶影响行车安全。

3、运输过程中如发生事故时，应立即向当地公安部门和安全生产管理部门报告，并应看护好车辆、货物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。

三、验收

货物运输到达目的地，将货物交收货单位验收后，取得收货凭证交还托运单位。

安全培训、教育制度

加强普运从业人员的安全知识教育和业务知识培训是增强普运从业人员安全意识，提高普运从业人员整体素质，适应道路运输管理要求的长效机制。

一、公司安全科负责从业人员的安全知识教育和业务知识培训。安全科经理负责公司货运车辆从业人员参加安全教育和业务培训的落实工作。

二、安全科应根据车辆管理形式的变化适时调整安全教育、培训方法。即可采取集中办班或分片组织学习，也可采取从业人员签收学习资料、出版报、发短信等多种灵活方式开展有效的安全教育和培训。

三、教育与培训内容：以普通货物运输的有关法律、法规及规定、普通货物有关专业知识为主。以形势政策和企业管理的需要自选内容为辅等。

四、每对从业人员开展的安全教育、培训内容资料，参加好安全教育、培训人员名单及考核情况要求存档备查。

五、对无故不参加安全教育、培训的从业人员要予以严厉批评并参加补救实培。

六、接受上级主管部门的业务指导，参加上级主管部门组织安排的安全学习和培训。

安全生产监督检查制度

一、企业负责人、负有安全责任的有关部门（科室）和人员对企业内部安全生产要开展定期与不定期的检查，排查治理安全生产隐患。督察整改效果，确保安全。企业安全检查每月不得少于一次。

二、做好检查记录存档工作，发现隐患要及时整改，一时不能整改的要制定整改措施。指定专人负责，同时要做好隐患登记台帐和相关资料存档工作。做到有检查、有结果。

三、企业要做到出车前后对车辆技术状况、标志标识、应急防护设备、车辆、从业人员有关证件进行检查，同时要求驾驶员要做好运输途中的安全检查。

安全例会制度

一、企业安全生产例会每季不得少于一次，特殊情况随时召开，参加人员，安全科经理及安全科全体成员，所有从业人员。

二、定期与不定期组织从业人员进行安全生产宣传教育活动。

三、企业每季召开安全生产例会内容：结合安全生产实际情况，对发生的交通事故案例进行认真分析，找出事故发生的主要原因，教育从业人员，吸取教训，增强安全意识。分析安全形势，解决存在问题。

四、参加例会人员实行签到制，不得缺席，未到者按照公司有关规定进行处罚。确因特殊情况不能至会者，应在会后前来公司拿取会议资料。

五、做好相关记录和资料存档工作。安全生产例会记录内容包括：会议时间、会议地点、参加人员、参加人员签名、未到人员及缺席原因、会议内容等。

从业人员安全管理制度

为了加强普运从业人员的管理，保障人民生命、财产安全、保护环境，特制定本制度：

第一条：所有从业人员必须持证上岗，不得无证驾驶、从业资格证必须按时进行年检。

第二条：公安安全科对从业人员要求每季学习一次，传达有关部门文件及主管部门的指示，宣传交通法规，总结交流行车安全经验。

第三条：从业人员应按时按规定对车辆进行定期定点二组维护保养。并做好车辆行驶里程记录及车辆主要配件更换记录。

第四条：车辆随时配备有效的消防设备，各种出车所需证件齐全有效。

第五条：及时参加公安和运管部门的车辆年审年检检测。如检测有问题，要及时处理。

法人岗位责任制

一、认真贯彻执行国家和有关安全生产的方针政策和法规、规范，掌握本企业安全生产动态，定期研究安全工作，对本企业安全生产负全面领导责任。

二、领导编制和实施本企业中、长期整体规划及、特殊时期安全工作实施计划。建立健全和完善本企业的各项安全生产管理制度及奖惩办法。

三、建立健全安全生产的保证体系，保证安全技措经费的落实。

四、领导并支持安全管理人员或部门的监督检查工作。

五、在事故调查组的指导下，领导、组织本企业有关部门或人员，做好特大、重大伤亡事故调查处理的具体工作，监督防范措施的制定和落实，预防事故重复发生。

安全生产岗位责任制

安全生产是关系到国家和人民群众生命财产安全的大事，落实安全生产责任制是做好安全工作的关键。为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”，强化各级安全生产责任制，确保安全生产，制定本制度。

一、实行“企业负责、行业管理、国家监督”的安全生产体制，遵循谁主管谁负责的原则，做到各负其责。

二、加强安全生产的管理工作，把安全工作切实纳入公司重要议事日程，制定公司从业人员安全管理制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度，安全例会制度，车辆、设施、设备安全管理制度、安全培训、教育制度。

三、设立安全生产领导机构，公司总经理是安全生产和工作第一责任人，对安全生产和工作负责全面组织领导，管理责任，对本公司的安全生产重大问题必须亲自过问，协调解决；主管安全生产和工作的副经理担任安全生产分管负责人，对安全生产和工作负具体的领导责任，公司各责任人对各自业务范围内的安全工作负直接责任。

四、安全生产人人有责，公司全体员工都必须在自己岗位上认真履行各自的安全职责，实行全员安全生产责任制。

五、层层签订安全责任状，落实责任。做到“纵向到底，横向到边”，即纵向到公司各部门、职工，横向到每个从业人员。

六、公司要应当安排专项的安全经费，用于安全检查、安全宣传教育、安全例会，事故预防以及配备安全工作装备等开支。

七、公司应设置安全生产相适应的安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，配备的人员应相对稳定，责任心强，并具有一定文化水平，一定的专业知识和安全生产管理经验，能运用专业知识的规章制度，开展安全生产工作。

事故处理紧急预案

运输是货物流通必不可少的手段和途径，在运输过程中必须有高度责任感和安全意识，事故一旦发生，可采取有效的方案尽可能减低事故发生的损失，特制订本方案：

一、工作方针

保证道路普通货物运输安全是安全机构、部门、组织领导人驾驶员责无旁贷的责任，要从根本上消除事故隐患难与共，避免重、特大事故发生，重要的还是要从预防抓起，坚决做到以预防为主，防范于未然。

二、基本措施

1、建立公司交通事故应急指挥中心：公司安全科

2、建立公司交通事故处理应急小组： 组 长：杨能良

副组长：杨兴良 王长行 组 员：王敏

职责：接受指挥中心的各项指令，下达启动处置事故应急预案命令，组织指挥处置行动，组织调集人员、交通工具，并听从上级部门的指挥，检查监督突发事件的调查及善后处理工作。

3、抓好硬件管理：每车必备灭火器、消防桶、铁锹等专用器材。

第五篇：从业人员安全管理制度

XXX物流有限公司 从业人员安全管理制度

编

号：

实施日期：2015年1月1日

签 发 人：

（签字）

（公章）

XXX物流有限公司

从业人员安全管理制度

一、制定依据

1.1《道路危险货物运输管理规定》 1.2 《汽车运输危险货物规则》 1.3《道路运输从业人员管理规定》 1.4《汽车运输、装卸危险货物作业规程》 1.5《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》

二、适用范围

适用于公司全体从业人员。

三、实施主体及职责分工

3.1人力资源部为从业人员招聘、职业健康及适应性检查、信息档案管理工作的主要管理部门，安全部、技术部、车队协助。

3.2安全部为从业行为考核、安全告诫及安全交代的主要管理部门。

3.3车队负责上述工作的日常管理。

四、招聘内容及要求等 4.1从业驾驶员 4.1.1聘用管理

1）驾驶员聘用条件：应聘驾驶员须持有经交警部门审核合格的有效合法驾驶证件。具有高中及以上文化水平，有较强的语言表达能力。驾驶危险货物专用车辆三年以上，具有相应的从业证书资格。年龄25至55周岁之间。

2）驾驶员招聘程序包括应聘报名、初审、笔试、路试、桩考、心理测试、面试、从业履历审查、体检等环节。

3)应聘驾驶员从业履历审查中，发现在三年内，有发生重大及以上责任交通事故的，一个记分周期内交通违法记分有满分记录的，有酒后驾驶、或超速50%违法行为的，一个记分周期内有三次以上超速违法记录的，均不予聘用。

4)在体检和适应性检测中，发现有营运驾驶员职业禁忌症的，驾驶适应性结果需特别关注的应聘者，不予聘用。

5)面试环节要了解驾驶员工作履历、婚姻及家庭状况、性格特点等方面，有不适合营运驾驶员情形者，不予聘用。

6)签订劳动合同后，发现驾驶员证件、履历作假，或面试问答提供虚假信息的，解除劳动合同。

7)驾驶员选聘时，公司应向其危害告知，说明工作岗位和环境面临的职业危害以及有害因素等；对签订合同的驾驶员，在聘任合同中应加入危害告知书。

4.1.2 岗前培训管理

1）驾驶员聘任后，应进行不少于32学时的岗前培训。2）岗前培训内容包括法律法规、职业卫生、应急救援、典型事故案例分析、车辆技术、驾驶操作等国家规定的项目。

3）驾驶员培训完毕时应进行考核，考核不合格的，应进行补考。考核不合格的驾驶员不得上岗。

4）驾驶员岗前培训项目、考核试卷应存入驾驶员档案。4.1.3安全教育、培训及考核

1）在职驾驶员每年应接受公司的继续教育和培训，培训时间不少于12学时；未完成再教育的驾驶员，下一不得上岗，直至补足再教育学时。

2）驾驶员应参加每月至少一次的安全教育，受教育时间不得低于1小时；当时不能参加的驾驶员，应在规定的时间内，补足安全教育内容和时间。驾驶员安全参加安全教育时，应在相应的记录中签署姓名，严禁他人代签字。

3）公司规定驾驶员每年进行规定学时和内容的安全培训。驾驶员应认真、及时接受培训，并在将培训内容在工作中实践。

4）驾驶员安全教育和培训应进行考核，考核不合格的驾驶员除应补考外，还应与薪酬、安全评比等挂钩。

5）驾驶员可对安全教育和培训的内容、形式等提出改进意见，公司应对采用意见或建议的驾驶员按规定给予相应的表彰。

4.1.4从业行为定期考核

1)驾驶员从业行为定期考核由安全部门按照公司相关考核规定对从业人员进行评优评先考核，月、季考核由车队具体实施。

2)每月量化考核办法由车队自行制定，考核内容包括违章违纪情况、事故情况、服务质量、规范执行情况等。车队量化考核情况应予以公示，接受员工监督。3)季度及评优评先执行相应的规定。

4)车队每月要对所有驾驶员进行一次违法违章及事故信息查询，春运、十一黄金周等特殊时段进行专项检查，对有扣3分及以下分的驾驶员要进行针对性的教育，情节严重者（3分以上）报安全部进行处理。

4.1.5驾驶员安全档案管理

1）驾驶员安全档案实行计算机系统管理，为公司人力资源管理信息系统的子系统。分总部、安全部、车队等不同等级权限实现录入、查询等功能。

2）除正常人事管理信息外，驾驶员安全档案内容还包括安全教育考核、违章违纪、交通事故、安全行车里程累计、安全奖惩、素质评定、证照审验、健康状况检查、驾驶适应性检测等记录。

3）相关权限部门应及时对变更信息内容予以更新。

4）驾驶员安全档案实行一人一档管理机制，档案保存至驾驶员退休、转岗或辞退之日起三年时间。

4.1.6驾驶员调离和辞退管理

1）驾驶员身体条件不能满足相关要求时，人力部应根据公司相关制度的规定，优先调离驾驶员岗位，其次辞退。

2）驾驶员有自行驾驶非本公司营运车辆的、触犯法律（如吸食毒品或依赖性药品、构成交通肇事罪的等）等行为之一的，人力部应予以辞退。

3）驾驶员擅搭无关人员或其他货物的，构成重大安全隐患，安全部将会同相关部门进行调查处理，人力部应予以辞退。

4.1.7 安全告诫

1）车队调度人员每日派发路单时须对出车驾驶员进行观察、问询，对驾驶员进行安全提醒交代，防止驾驶员酒后、带病或带不良情绪出车，提醒告知驾驶员当日安全行车注意事项。调度人员要做好对出车驾驶员状态确认及交代工作记录。

2）如发现驾驶员有饮酒、生病、或者情绪不良者应停止其出车，并及时转告车队安全员处理，安全员根据情形对其进行教育或惩戒，问题严重者报公司安全部处理。

3）出车驾驶员要随身携带《道路运输证》及《道路运输危险货物安全卡》。

4）驾驶员安全告诫时，安全管理人员应选择驾驶员出班回来，尽可能减少周围的其他人员的存在，要把握时机和技巧，达到告诫的目的。

4.1.8驾驶员疲劳预防管理

1）公司应尽可能为驾驶员创造必要的强身健体的活动，促进驾驶员群体的体质提升。设计驾驶员工作时间时，要考虑职业特点和个体间差异，每日累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，中间停车落地休息时间不低于20分钟。

2）车队要关注驾驶员工作之余的生活安排，督促驾驶员养成良好的生活习惯，加强驾驶员职业健康检查。

3）驾驶员要规划好作息时间，保持精力充沛；如身体出现不适时，不得坚持驾驶，应向车队提出休息申请。

4）安全管理人员应进行调查统计分析，获得驾驶员群体的首次疲劳时间、疲劳程度等级以及不同季节的疲劳表现等数据，制定驾驶员连续工作时间和周工作时间等。

5）驾驶员要按公司规定使用抗疲劳日用品。4.1.9 职业健康管理

1）人力部定期组织驾驶员进行身体健康检查，发现潜在风险。驾驶员身体有不适应继续从事营运驾驶员岗位的情形时，应及时调整岗位或解除劳动合同。

4.1.10驾驶员日常安全行为规范

1）驾驶员必须遵章守纪，服从管理，按时接受安全教育培训，加强自律，自觉养成文明行车习惯，杜绝影响安全的不良驾驶行为。

2）驾驶员出车前应保证充足睡眠休息，杜绝疲劳驾驶。3）驾驶员应掌握自己身体状况的变化，杜绝带病出车。遇到突发疾病时应与车队联系换班，不可勉强坚持。对于感冒一类的小病，不可以服药后坚持开车，避免药物反应产生困倦，影响行车安全。

4）严禁驾驶员酒后驾驶车辆。次日有出车任务时，禁止驾驶员饮酒、禁止应酬时间过晚等活动，确保次日行车安全。

5）驾驶员要严格遵守安全驾驶操作规程，努力钻研驾驶技术，认真学习安全行车知识，不断提高驾驶操作水平。

6）驾驶员要严格按照要求进行车辆日常维护检查和报修，认真做好车辆清洁工作。7）驾驶员要按规定定期进行驾驶证、从业资格证的审验，未经审验或审验不合格的驾驶员，不得继续驾驶车辆,审验合格后将复印件交到车队。

8）未经车队负责人或公司有关部门许可，驾驶员不得私自交换车辆驾驶或将车辆交给他人驾驶；

9）驾驶员休假期间，不得驾驶非本公司营运车辆，一经发现解除劳动合同，如私自驾驶车辆（包括非营运车），造成的一切后果由驾驶员个人负责。

10）驾驶员违章被有关管理部门处罚的，必须在当天向本单位安全员汇报；驾驶证被公安机关扣留，当事人必须主动按时到扣证机关办理手续，接受处理，并及时向本车队汇报。

4.2装卸管理人员和押运员安全管理规定

4.2.1危险货物运输从业人员应熟悉有关安全生产的法律法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所所装运危险货物的性质、危害特性。包装物或者容器的使用要求和发生意外事故的处置措施。

4.2.2从业人员应接受经常性的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。

4.2.3从业人员应持有相应的资格证，并按时进行审验。4.2.4从业人员应在危险货物运输的过程中，对运输过程进行全程监管，发现隐患，及时报告，符合技术条件的，要按要求和规定排除隐患。4.2.5从业人员要按有关部门规定的危险货物运输线路、时间、速度等方面的规定执行。

4.2.6严禁从业人员违规操作和运输危险货物。

4.2.7从业人员不得离开危险货物运输车辆及其货物，并要按规定停放车辆。

4.2.8从业人员应根据所云危险货物的性质配备必须的应急处理器材和安全防护设施设备，并采取相应的防护措施，确保危险货物完好、稳定。

4.2.9危险货物运输时，从业人员通讯工具必须有效。

4.2.10运输危险货物的车厢，应保持清洁干燥，不得任意排弃车上的残留物；运输结束时，应对危险货物污染的设施、设备等进行清洗消毒处理。

4.2.11从业人员应携带“道路运输危险货物安全卡”。4.2.12从业人员每年要进行职业健康检查。4.3车辆安全例检员管理规定

4.3.1车辆安全例检员应经过行业主管机关和公司技术部的专业培训，并取得相应的资格。

4.3.2例检员作业时，应统一着装，佩戴安全帽、防护镜等防护用品，保证车辆安全例检作业安全。

4.3.3例检员应按行业主管机关和公司的相关规定对车辆实施安全例检，不得漏项。

4.3.4例检员发现车辆安全隐患时，应在检验记录上明确注明，并向车辆驾驶员交代清楚。

4.3.5例检员应遵守工作纪律，不得擅自脱岗、离岗以及请不具备资格的人员代替检验，不得饮酒。

4.3.6在检验工具满足条件下，例检员有视物不清、疲劳等现象时，公司应终止例检员工作，更换身体条件符合的从业人员。

4.3.7公司每年应对例检员进行规定时间的培训，内容包括法律法规、操作规程以及新的检验方法等。

4.3.8例检员在检验过程中，应总结提炼检验经验，以便提高检验质量和效率。

4.3.9例检员应钻研车辆安全例检技术。4.4管理要求

4.4.1人力资源部建立从业人员管理台账。4.4.2安全部建立从业人员安全管理档案。

五、资格证管理程序（包括：申请、审核、办理和备案等）《道路危险货物运输规定》：“从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员，应当经考试合格，并取得相应的从业资格证；

资格证管理程序主要包括：申请、审核、办理和备案等。

六、调离、辞退的条件、标准及程序

对不适合从事危险货物运输作业的从业人员进行调离或辞退的具体要求。《中华人民共和国道路运输条例》和《道路运输从业人员管理》等法律法规：

第一条、解聘驾驶员程序：由分公司写出书面报告，说明解聘的原因报招聘小组；招聘小组接到报告后三天内要对欲解聘的驾驶员进行调查、考察，并在七天内写出考察报告；确系驾驶员的原因，招聘小组和分公司领导签署意见并报公司生产安技科办理相关手续，予以解聘。

第二条、解聘。有下列行为之一和一个内暂缓增加准驾类别的驾驶员聘用合同予以解除：

（一）已被道路运输管理机构列入“黑名单”的驾驶员；

（二）诚信考核为B级的驾驶员。

（三）从业人员年龄超过60周岁的；

（四）机动车驾驶证被注销或者被吊销的；

（五）超过从业资格证件有效期180日未申请换证的。

（六）因车辆报废、拍卖等原因不再需用驾驶员的；

（七）驾驶员在聘用期间表现较差、违反工作纪律、不能胜任驾驶工作；

（八）由于个人责任和原因，发生重大安全事故的；

（九）触犯国家法律法规，被追究刑事责任的；

（十）违反有关工作制度，造成恶劣影响的；

（十一）违反本办法有关条款，应予解聘的。

第三条、驾驶员应服从公司的统一管理、考核和调配。对不服从管理和调配的人员，给予通报批评。违反工作纪律，被通报二次以上（含二次）予以解聘。

第四条、严格执行车辆油耗标准及加油卡定点加油制度。油耗超标部分，一律由驾驶员本人承担。严禁加油卡私用，一经发现，除追回私用油料款外，驾驶员一律解聘。

第五条、凡因驾驶员原因（如酒后驾车、违规驾车、开英雄车、开情绪车等）造成交通事故或经济损失的，除要求驾驶员赔偿经济损失外，并解除聘用合同。

第六条、驾驶员私自将车辆交给本单位工作人员或借给外单位人员驾驶的，一律予以解聘；造成事故的，由驾驶员承担一切经济损失。

第七条、驾驶员离职，辞职程序

驾驶员离职，辞职。由驾驶员本人提前一个月写出书面辞、离职申请报告交给分公司领导，由分公司领导填写意见后报招聘小组，招聘小组接到申请报告后。在三天内应找驾驶员了解情况，并在七天内提出同意或不同意的意见，报告报集团生产安技科办理相关程序。

六、附则

本制度自发布之日起生效。