消防、运输、储存、防灾等其他安全生产规章制度

第一篇：消防、运输、储存、防灾等其他安全生产规章制度

消防、运输、储存、防灾等其他安全生产规章制度

为了预防火灾和减少火灾危害，保护公民人身、公共财产的安全，维护公共安全，确保做好保障道路危险品的运输安全，特制定本消防管理规章制度。

1、工作必须贯彻以“预防为主，防消结合”的方针，坚持有专人负责，实行防火安全责任制，做到层层落实到每一个从业人员。

2、危险货物运输车辆必须配置符合规定的灭火消防器材。

3、驾驶员及押运员从事危险货物运输必须参加消防安全学习培训后，持证方能上岗从业。

4、所有的危险货物运输的车辆必须持有公安消防机关核发的准运证才能参加营运运输，车辆装载易燃易爆化学物品的车辆应按指定路线和规定的时间行驶。

5、危险货物运输的车辆严禁搭乘无关人员，车上人员严禁吸烟，车辆不得接近明火，高温场所。

6、发现险情时，首先应利用车载的消防器材进行早期施救，防止险情的蔓延，并迅速向消防部门报警，说明所运危险品货物的品种，求助前来施救。

7、在遇到险情不能控制的紧急情况下，驾驶员必须采取果断的有效的措施，应迅速将车辆驶离机关、学校、厂矿、桥梁、隧道、仓库和人口稠密地区，以防止事态的扩展，造成更大的损失。

8、驾驶员和押运员应不断提高消防安全防火意识，在思想高度引起重视，做到警钟长鸣。

9、为了保障承运危险品货物运输的行车安全，做到万无一失，我司规定承运人员必须对承运的危险货物有高度的责任感，严格遵守交通、消防、治安等法规，严肃操作规程，严禁违章，途中发现问题应及时采取有效措施排除，并随即把情况报告我部，不得隐瞒，确保货物及车辆的安全。

10、分类分仓存放化学危险物品，堆垛必须牢固可靠，堆垛之间的主要通道应当留有安全距离，不得超量储存。

11、仓库的设计要符合防火防爆的有关技术规范，并经当地消防监督机构审核。

12、化学危险品仓库应设置安全可靠的避雷装置，并做定期检查。

13、严格操作规程。进入仓库区内搬运时，工作人员必须熟悉有关规章制度，严禁违章作业。

14、遇水、遇潮，容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品，不得在露天、潮湿和低洼积水的地点存放。

15、受阳光照晒容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品和桶装、罐装等易燃液体、气体，应当在阴凉透风地点存放，夏季要设置冷却水管或用喷水、放水、通风等措施降低库内温度。

16、化学性质相抵触和防护、灭火方法不同的化学危险物品不得在同一仓库或同一储存室内存放，因为性质相抵的化学危险物品混存一起容易引起化学反应，发热、燃烧或爆炸。

17、化学危险物品着火后，要视其性质采取不同的扑救措施，储存中要把灭火方法不同的物品分开存放，万一失火便于扑救。

18、化学危险物品入库前，必须进行检查登记。入库后应定期检查，对包装破损、容器泄漏、储存过期等现象要及时处理。

19、仓库内严禁吸烟和使用明火。对进入仓库内的机动车辆必须采取防火措施。

20、严格执行规章规程，进入仓库内搬运的工作人员必须熟悉规章制度，严禁违章作业。

21、应根据储存化学危险物品的性质，配备足够数量的灭火器材，并要求岗位职工能懂会用。

第二篇：消防、运输、储存、防灾等其他安全生产规章制度

消防、运输、储存、防灾等其他安全生产规章制度

为了预防火灾和减少火灾危害，保护员工人身、公共财产的安全，维护公共安全，确保做好保障道路危险品的运输安全，特制定本消防管理规章制度。

1、工作必须贯彻以“预防为主，防消结合”的方针，坚持有专人负责，实行防火安全责任制，做到层层落实到每一个员工。

2、危险货物运输车辆必须配置符合规定的灭火消防器材。

3、驾驶员及押运员从事危险货物运输必须参加消防安全学习培训后，持证方能上岗从业。

4、所有的危险货物运输的车辆必须持有公安消防机关核发的准运证才能参加营运运输，车辆装载易燃易爆化学物品的车辆应按指定路线和规定的时间行驶。

5、危险货物运输的车辆严禁搭乘无关人员，车上人员严禁吸烟，车辆不得接近明火，高温场所。

6、发现险情时，首先应利用车载的消防器材进行早期施救，防止险情的蔓延，并迅速向消防部门报警。

7、在遇到险情不能控制的紧急情况下，驾驶员必须采取果断的有效的措施，应迅速将车辆驶离机关、学校、厂矿、桥梁、隧道、仓库和人口稠密地区，以防止事态的扩展，造成更大的损失。

8、驾驶员应不断提高消防安全防火意识，在思想高度引起重视，做到警钟长鸣。

9、为了保障承运危险品货物运输的行车安全，做到万无一失，我公司规定承运人员必须对承运的危险货物有高度的责任感，严格遵守交通、消防、治安等法规，严肃操作规程，严禁违章，途中发现问题应及时采取有效措施排除，并随即把情况报告领导，不得隐瞒，确保货物及车辆的安全。

10、分类分仓存放化学危险物品，堆垛必须牢固可靠，堆垛之间的主要通道应当留有安全距离，不得超量储存。

11、仓库的设计要符合防火防爆的有关技术规范，并经当地消防监督机构审核。

12、化学危险品仓库应设置安全可靠的避雷装置，并做定期检查。

13、严格操作规程。进入仓库区内搬运时，工作人员必须熟悉有关规章制度，严禁违章作业。

14、遇水、遇潮，容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品，不得在露天、潮湿和低洼积水的地点存放。

15、受阳光照晒容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品和桶装、罐装等易燃液体、气体，应当在阴凉透风地点存放，夏季要设置冷却水管或用喷水、放水、通风等措施降低库内温度。

16、化学性质相抵触和防护、灭火方法不同的化学危险物品不得在同一仓库或同一储存室内存放，因为性质相抵的化学危险物品混存一起容易引起化学反应，发热、燃烧或爆炸。

17、化学危险物品着火后，要视其性质采取不同的扑救措施，储存中要把灭火方法不同的物品分开存放，万一失火便于扑救。

18、化学危险物品入库前，必须进行检查登记。入库后应定期检查，对包装破损、容器泄漏、储存过期等现象要及时处理。

19、仓库内严禁吸烟和使用明火。对进入仓库内的机动车辆必须采取防火措施。

20、应根据储存化学危险物品的性质，配备足够数量的灭火器材，并要求岗位职工能懂会用。

四川省富兴电力金具制造有限公司

第三篇：消防、运输、存储、防灾等安全生产规章制度

消防、运输、存储、防灾等安全生产规章制度

一、消防安全生产规章制度

为加强公司防火安全工作，规范防火安全工作行为，预防和减少火灾危害，确保员工生命财产安全根据《中华人民共和国消防法》等法律法规，制定本制度。

一、公司的消防管理工作由安全管理部门负责，各部门负责人和各岗位职工对本部门的消防安全管理工作负责。

二、公司消防安全管理工作，接受属地公安消防部门的指导、监督。

三、公司定期向员工开展消防教育，普及消防知识，提高消防意识。

四、公司电线和电路设备必须由持有上岗证的电工安装、检查、保养、维护。定期对线路、变压器、避雷装置进行检查测试，杜绝因电线老化、破损、绝缘不良、短路等原因产生火险隐患，确保安全。

五、生产经营场所铺设的配电线路，须穿金属管或用阻燃塑料管保护，每个区域应单独安装电源开关箱，做到防水防潮，安全用电。

六、库房内不准设置移动式照明灯具，严禁使用碘钨灯和超过60瓦以上的白炽灯等高温照明灯具，照明灯头应装在通道上方，其垂直下方与储存商品水平间距不得小于0.5米。

七、重点区域电器设备的周围和架空线路的下方严禁堆放商品。严禁乱拉临时电线，不准超负荷用电，严禁使用不合格的装备和漏电保护装置，对各种机械设备易产生火花的部位要设防火装置。

八、因工作需要必须架设临时电器线路的，应由使用单位或部门提前提出申请，经审查批准后方可安装。安装的临时电气线路，用后及时拆除。

九、公司按照《建筑灭火器配置设计规范》配置相应的消防器材，做剑配霄允足，布局合理，使用有效。

十、消防器材要悬挂在固定醒目的地上，做到防雨、防晒、防锈蚀、防霉烂、防冻。

十一、公司员工对配备的各种消防器材，必须备加爱护，对擅自挪动或做与消防无关使用的，应及时制止，对不听劝阻者按有关规定处理。

十二、消防器材周围不准堆放商品和杂物，不准堵塞及占用消防通道．不准在设施和器材上挂放它物，并保持整洁。

十三、各单位应每月对消防泵、消防栓、消防阀门进行检查及试运行，以保持其灵敏有效。

二、运输安全生产规章制度

为了防范于未然，把事故的隐患消灭于萌芽之中，现就货运安全存在的问题特制定以下措施。

1、保安实行24小时值班制度，严格履行岗位职责，对非本公司人员和进出车辆进行登记和查问。

2、公司领导实行常年晚上轮流值班和节假日带班制，带头做好安全保卫工作。

3、严格出入库手续，出门要验货，未送出去的货要及时返库。

4、装货车辆车厢应上锁，贵重、零散货物以厢式车优先装载。

5、长途车辆严禁驾驶员在路上住宿，吃饭时要有人看守车辆，堵车、慢速、夜间行车时应

时刻注视后车厢。

6、货车辆必须随到随卸，严禁货物在车上过夜，如特殊情况实在卸不了的，应将车辆安置到安全场所。

7、业务员或驾驶员外出提送货，要做到人、车、货同在，严禁因人、车、货分离造成货物被盗现象的发生。

8、对包装破损的货物及时封箱加固，防止被盗。

9、发生货物被盗、被抢，应及时向当地公安机关报案和向总公司如实汇报，并采取有效措施处理。

10、运输安全职责

(1）货运安全实行逐级负责制；

(2）安全领导小组及安全管理主要负责人须承担运输环节的安全责任，履行监督，纠正违章的职责，处理当事责任人。

(3）各部门经理应重视运输安全，逐级负责制，逐级签订货运安全责任书，并作为经济责任制考核重点内容。把每周六，作为公司的安全教育日，召开有关人员学习有关的法规、安全规定、重大安全分析，自查货运上的隐患等，学习要有记录、参加人数、学习内容等，对“六防”采取定期与不定期检查，做到有详细记录，存档备查。

11、加强驾驶员管理，强化教育，要求驾驶员必须牢固树立“安全第一”思想，严格遵守国家《 道路交通管理条例》 和公司安全行车规定，切实做到“十坚持”、“九不准”。12、严肃处理运输过程的违纪人员，对造成严重运输事故和货物损失的，当事驾驶员须承担赔偿责任，除按瓜公司制度外，对构成刑事犯罪的，将移送政府公安机关处理。

三、储存安全生产规章制度

一、目的

建立仓储、储罐区安全规定，确保物资储存安全。

二、范围

仓库

三、责任者

安全科、运输科

四、基本要求

1、库房的建筑设计应符合《 建筑设计防火规范》（GBJ16一87）、《仓库防火安全管理规则》。2、物资储存场所应根据物品性质配备足够的、相适应的消防器材，并应装设消防通讯和报警设备。

3、必须加强管理，建立健全岗位防火责任制，火源、电器管理制度，门卫值班巡查制度和各项操作制度，做好防火、防洪（汛）、防窃等工作。

4、在仓库、堆垛和储罐区，应设明显的防火等级标志，通道、出入口的道路应保持畅通。

仓库安全防火管理

1、仓库应制订物品入库验收制度，核对、检验进库物品的规格、质量、数量，无厂地、标牌、检验合格证的物品不得入库。

2、物品的发放，应严格履行发放手续，做到准确无误。

3、做好日常巡查工作，并有记录，发现包装、容器破损、残缺、变形和物品变质、分解等情况，应当及时进行安全处理。

4、库内严禁烟火，严禁产生火花的一切操作，不准穿底附铁的鞋入库，库内严禁穿、脱尼龙等高电阻率服装。

5、仓库内不准设办公室、休息室，不准住人，每日工作结束后，应进行安全检查，然后关闭门窗，切断电源方可离开。

四、防灾安全生产规章制度

为减轻火害造成的损失，维护人民群众的生命和财产安全，特制定本制度。

一、值班制度

1、实行24 小时专人值班制度。

2、值班人员必须坚守工作岗位，对值班期间发生的突发性地质灾害要及时上报，并组织协调抢险、处险工作。

3、因故不能值班，要向值班领导汇报，及时作出调整，如未向值班领导汇报，擅离工作岗位，造成工作失误，将追究值班人员责任。

二、应急处理制度

1、发生灾害后，在接到报告后三小时内，相关人员必须到达灾害发生点，指导抢险救险工作。

2、到达灾害现场后，要迅速调查灾害发生原因及经济损失和人员伤亡情况，形成文字材料上报。

3、对工作不负责，在接到报警电话后3 小时内未到达灾害现场，延误时机，处理不当造成不良后果的，要严肃处理。

成都XX物流有限公司

XX年XX月XX日

第四篇：油漆生产储存安全消防管理

油漆生产、储存和使用的消防安全管理

一、油漆生产企业的火灾危险性

油漆是一种应用广泛的涂料，在工业生产、建筑行业以及日常生活中经常使用。工厂在机器设施上涂上一层油漆，防止机器设施被腐蚀；楼房建筑的装饰、马路上奔驰的各种彩色汽车、家庭中摆设的各色漂亮家具，都使用了油漆。油漆可以说与社会生活紧密联系，随着现代科学和社会文明的发展，油漆在国防科技及工农业生产中都被大量使用，因而用量大，油漆生产企业也较多。

油漆涂料不论是在生产还是在使用中都有较大的火灾危险性。油漆由油脂、树脂、颜料、催干剂、增塑剂和各种溶剂组成，除了无机颜料，几乎都是有机物，绝大部分都是可燃物。特别是油漆的有机溶剂(又称稀料、稀释剂)都是由易燃液体，如溶剂油、苯类、酮类、酯类、醇类等组成，除水溶性漆外，一般油漆的组成中，这些易燃液体所占的比例有的在20—30％，有的在50％左右，有的高达70—80％，可燃性大，在生产中亦有火灾危险性。如建筑施工经常使用的醇酸树脂油漆和硝基喷漆，在生产过程中要分别加A．--甲苯、松节油和乙醇、丙酮、硝化棉等一级或二级易燃液体、固体，其中，各种稀料的成分要占油漆涂料总量的50％左右。这些建筑装饰材料在调配和喷刷过程中都会大量挥发出易燃气体，当易燃气体与空气混合达到一定浓度时，遇明火，会发生燃烧爆炸事故。

另外，油漆储存不当也易发生火灾。如有的将上百桶油漆放在不符合防火规定的杂品库内，有的将未竣工的房间作为油漆仓库或调料间，有的油漆调料间将大量油漆和稀料混存在一起，无任何防火措施。更为严重的是，有的喷漆作业与明火作业交叉进行，随时都有发生爆燃事故的危险。

油漆生产、储运以及使用过程中都潜在着极大的火灾危险性。因此，做好油漆生产、储存和使用过程中的消防安全工作，对保证油漆生产企业的安全生产，减少火灾损失，具有重要的意义。

油漆的种类极为繁多。按基料划分主要有：油脂漆、沥青漆、醇酸树脂漆、氨基树脂漆、色漆、土漆、纤维树脂漆、丙烯酸脂漆、乙烯类树脂漆、环氧树脂漆、聚氨酯漆、聚酯漆、元素有机树脂漆、橡胶漆、杂环树脂漆、水溶性树指漆、乳胶漆和电沉极漆等等。每类漆中又具有多种品种，例如防锈漆以主体防锈颜料划分，有铁红锈漆、云铁防锈漆、红凡防锈漆、铬酸盐防锈漆、磷酸盐防锈漆、偏硼酸钡防锈漆等品种。目前，国内油漆生产中，以醇酸漆和硝基漆产量为多，生活过程中的燃烧爆炸危险性也十分突出。本节主要阐述国内产量大、厂家多的醇酸漆、色漆和硝基漆的生产及储存的消防安全。

二、各类油漆生产的消防安全工作

(一)醇酸树脂清漆生产过程的消防安全工作醇酸树脂清漆由中或长油度主要是亚麻油醇酸树脂溶于适当的溶剂，加以催化剂，经过滤净化而成。

醇酸树脂清漆生产为甲类火灾危险性生产，必须严格操作。

1．醇解反应釜升温过程中，如加料过多，或升温过快，会发生涨锅或溢料现象。为此应严格控制投料量，准确按配比称量。为防止温度计误差，最好配装两套温度计测装置。出现涨锅现象，应暂时停止升温。

用明火炉灶加热时，如果先喷油，后点火则有发生炉膛爆炸危险，因此必须先点火而后喷油。

醇解后加二甲苯等溶剂如含有水分，则由于器内温度较高，水分立即汽化会引起沸溢，为此，必须严格控制二甲苯的含水量，防止造成沸溢和蒸汽泄漏。

明火加热的反应釜底部易造成损坏而泄漏，遇明火而引起火灾，要求应勤检查，保证完好；遇有异常情况，应即停车检查或更新。

2．在兑稀罐内，如加入松节油速度过快会造成搅动、喷溅，而产生静电火花引燃爆炸危险。对此，首先应严格控制松节油加入速度，最好将上进料管改为下进料管，以免进料时，剧烈搅动。

兑稀时如搅拌不匀或搅拌停转，会使局部树脂溶解不匀变粘变稠，造成继续反应，温度上升而发生爆炸危险。操作中要保证搅拌运转正常，搅拌装置最好为双电源供电，还必须制定有搅拌停转的应急处置措施。

3．板框守机过滤操作中，有大量二甲苯溶剂蒸汽挥发，遇火源有爆炸危险。要求过滤宜改用封闭式过滤器。而且釜内必须通风良好；严格控制各种点火源；电气设备均应采用防爆型。并应设置容剂蒸汽浓度检测报警装置。滤布应经常清洗，严禁将用过的滤布堆积在车间内，应放置在指定安全地点或带盖的铁桶内，定期进行焚烧处理，以免发生堆积自燃的火灾危险。

(二)色漆再生产的消防安全工作

色漆生产中，从配料、预混到分散、研磨等整个操作过程都是敞开进行的，研磨中的漆浆温度可达50-60℃，因此有大量的溶剂蒸汽逸散在室内，蒸汽——空气混合气体遇点火源爆炸危险性极大。

1．车间内必须保证通风良好。尤其是由于二甲苯蒸汽比空气重(比重3．7)，泄漏后可沿地面扩散，特别应注意地面的管沟和窝风部位的通风；

2．在易产生可燃蒸汽聚积的场所要设置浓度检测报警装置，并宜设置水蒸汽、氮气等惰性气体稀释或吹扫设备。

3．严格控制车间内可能出现的各种点火源，电气设备均应采用和防爆型。当开启含有稀料、半成品的大桶时，不能采用铁制工具，禁用铁制工具。如必须使用铁制工具应涂以石墨、润滑油等，以防产生火星。

4．粘附稀料的棉纱等物不得堆放在车间内。粘有稀料的棉纱等有自燃的特性，应装在带盖的铁桶内，并定期进行安全处理。油漆桶下的垫片，应经常更换；更换下来的垫布应同沾油棉纱一样进行安全处理。

(三)硝基漆生产的消防安全工作

1．硝基漆生产的主要火灾危险性

(1)硝化棉是自燃点170℃、闪点12．78℃的一级易燃固体，接触氧化剂，大多数有机胺受摩擦、撞击、高温、火星或其它点火源作用极易造成燃烧爆炸。

(2)硝基生产使用的稀料是易燃液体，具有显著的易燃易爆火灾危险性。

2．硝基漆生产的消防安全工作

(1)硝化棉应采用含氮量低于12。5％的规格原料。在拆箱、掏出硝化棉及称量、投料等操作下，应轻拿轻放，防止拖拉和接受摩擦、撞击的错误动作。倾倒中，严禁出现粉尘飞扬。撒落到地面上的硝化棉碎料，应清理干净，防止脚踏、摩划。

(2)硝化棉应储存于阴凉通风的仓库内。仓库温度不宜超过30℃，远离火种及热源，尤其要避免阳光长期照射和露天堆放。存放中应与有机胺、氧化剂隔离堆放。车间内贮存量不应超过一班生产用量。储存期须掌握先进先出；包装损坏要及时修理。应经常检查湿润剂干燥情况，必要时添加湿润剂(乙醇、丙酮或水)。为了使湿润剂分布均匀，可以在储存一定时间后(如5个月)将包装倒放(试剂例外)，经过一段时间再调整。装卸运输过程中应轻拿轻放，防止产生静电火花和包装破损。

(3)生产中采用的各类溶剂，尽量采用密闭操作，严防蒸发扩散。

(4)搅拌装置要保证运转正常，混合均匀。溶化罐应设置安全泄压装置。过滤宜采用密闭式过滤机。

(5)车间的各种电气设备应采用防爆型，并须严格进行点火源管理，禁防铁器敲击火花、带钉子鞋擦划火花等人为点火源产生。

(6)厂房建筑要求通风良好，并应为防爆泄压结构建筑。

三、油漆储存、使用的消防安全工作

1．做好消防宣传工作

要对油漆工和从事操作、保管易燃易爆化学物品人员，进行必要的消防常识和岗位防火责任制的教育考核，使他们全面了解油漆和各种稀释剂的成份、性能、火灾危险性，掌握安全保管和使用的方法，做到考试合格后上岗操作。对违章违纪屡教不改者要撤离工作岗位，这是做好防火安全工作的基础。

2．要为安全储存油漆涂料创造良好条件

油漆仓库的建造要使用非燃材料；库房位置的设定要远离明火作业点、高压线和施工工程；库内要专人负责；采取防火、防爆、通风、降温等措施，防止出现鼓桶、喷溅事故。杜绝着火源。

3．建筑施工注意防火

进行油漆喷刷、地板打蜡、涂刷防水材料等产生易燃气体的建筑施工操作，要填写《使用易燃易爆化学物品申请证》，要在每日施工操作前填写《使用易燃易爆化学物品批准证》，注明施工的具体部位。施工现场消防保卫人员则根据现场总体情况和该项施工防火、灭火措施，决定批准与否，以有效地防止易燃易爆化学物品引起的火灾事故。

4．在油漆使用过程中，尽量避免敲打、碰撞、冲击、摩擦等动作，防止产生火花，引起燃烧。

5．施工现场，应保持良好允通风，避免空气中可燃液体的蒸气浓度过高，而达到爆炸下限，有条件的单位应使用要燃气体测爆仪进行定时检测。并必须配备足够数量的灭火器材，一旦发生火灾及时扑救。

6．施工场地，严禁吸烟，并有各种防火醒目标志，不准携带火柴、打火机和其它火种进入施工场所。

7．各种电气设备，如照明灯、电机、电气开关等都应防爆。

8．擦试油漆的沾污棉丝、破布等物品应集中妥善存放在有清水的密闭桶中，避免放在灼热的暖气管道或其它热源附近而引起火灾。

第五篇：运输企业安全生产规章制度

呼和浩特市瑞发运输有限责任公司

安全生产管理制度

一、安全生产操作规范

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

二、安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

四、从业人员安全管理制度

一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：

1、须持有合法的驾驶执照；

2、年龄不超过60周岁；

3、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；

4、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

四、消除安全生产事故隐患制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

五、安全例会制度

1、安全领导组例会每月一次，驾驶员集中安全学习每月二次。

2、安全领导组会议由安全领导组组长负责召集，驾驶员安全学习由安全部负责召集。

3、安全领导组成员，驾驶员安全例会无特殊情况必须全员参加。

4、实行安全学习签到制度。必须由本人签到，有别人代签每次罚款20元（罚代签人），安全领导组成员和驾驶员无故缺席一次扣20元。

5、年终根据参加学习的情况给予奖励，并用为年终评选安全先进个人的条件之一。

六、安全培训和教育学习制度

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

四、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。

七、车辆、设施、设备安全管理制度

一、车辆的检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。

二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。

三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行

二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。

四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。

五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。

六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。

七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。

八、安全行车十一条禁令：

1、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；

2、严禁违反行车命令行车；

3、严禁酒后回车、疲劳行车；

4、严禁超员、超载行驶；

5、严禁车辆带病行驶；

6、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；

7、严禁车未停稳时上下乘客；

8、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；

9、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；

10、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；

11、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。

五、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

六、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任(转载于:运输企业安全生产规章制度)务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

车辆技术管理制度

为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：

一、车辆档案管理篇二：安全生产管理制度(运输企业)企

业

安

全

生

产

管

理

制

度

安全生产操作规程

为了落实“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的安全管理体制和“安全第一、预防为主”的安全工作方针。保障交通专业运输企业的生产安全，维护社会稳定，提高社会和企业的效益，增强广大驾驶员的安全意识，建立安全生产长效机制，特制定驾驶员运输安全生产操作规程。

一、驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通安全法》和《道路运输管理条例》自觉坚持中速行驶，礼貌行车，确保行车安全。

二、驾驶员应在取得合法、有效的从业资格证后执业。

三、在上岗前要认真检查车辆各系统特别是制动与转向系统技术是否良好，严禁车辆带病运行。

四、装货后、车辆运行前要查看货物的装载情况，确认安全后方可行车。车辆到站、卸货时，要先查验货物完好情况，确认无误后方可卸货。

五、通过漫水路、桥时，应停车查明情况，确认安全并采取必要的安全措施后低速通过，遇恶劣天气条件时应坚持安全第一的方针，视情决定是否运营。

六、通过铁路道口时，要提前减速，注意观察道路信号，服从看守人员的指挥。通过无人看守的道口时，要停车了望，确认安全后再通过。

七、驾驶员开车时必须集中精力，不准闲谈和打电话。严禁酒后开车、疲劳开车等违法、违章作业行为。驾驶员一次连续驾驶时间不超过4个小时。

八、驾驶员在高速公路行车还必须遵守《高速公路交通管理办法》规定，确保行车安全。

九、车辆严禁超限超载运输。

十、严禁驾驶未经检测或检测不合格的车辆参加营运，严禁使用“报废”、“营运期限到期”、无牌、无证车辆运输。

安全生产和岗位责任制度

安全生产工作实行经理、主管人员和工作人员三级重点负责，全体职工人人参与负责的全员安全生产责任制，企业全体人员必须按本责任制认真履行各自的安全职责。

一、总经理的安全职责

1、总经理是本公司安全生产的第一责任人，对本公司的安全生产工作负全面的领导责任。

2、批准发布本公司的各项安全管理制度，并确保贯彻实施。与员工签订安全生产责任状。

3、负责制定本公司安全生产计划，及时消除安全隐患，解决重大安全生产隐患，不断改善安全生产条件。

4、建立健全的本公司安全组织小组，并明确专人负责。

7、组织安排对本公司从业人员进行安全生产教育、培训和考核，确保从业人员掌握本岗位的安全操作技能，不经安全教育和培训合格不上岗。

8、及时、如实报告生产安全事故。

9、督促、检查、指导主管人员、工作人员等负责范围内的安全生产工

作。

10、服从交通主管部门及安全部门的监督、管理、有关调度和合理安排。

二、副总经理（安全生产主管人员）的安全职责

1、对本公司安全生产工作负直接责任。直接领导本公司安全部门的工作，及时研究解决有关安全生产的重大问题。经理外出时全权负责协调处理本公司安全生产的日常工作。

2、组织制定、修订安全生产规章制度和编制安全技术措施计划，并认真组织实施。及时排查安全隐患，做好预警机制。

3、定期召开安全生产会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产存在的问题。当安全与生产发生矛盾时，首先要消除不安全因素，做到生产服从安全，坚决贯彻“安全第一，预防为主”方针。

4、组织对本公司从业人员进行安全生产教育、培训和考核，确保从业人员掌握本岗位的安全操作技能，不经安全教育和培训合格不上岗。

5、服从本公司领导、交通主管部门及安全部门的监督、管理、有关调度和合理安排。

三、工作人员的安全职责

1、认真学习和严格遵守各项安全生产的规章制度。

2、认真履行安全职责，服从上级领导，服从交通主管部门的的领导、有关调度和合理安排。

3、参加安全生产教育培训，提高安全生产技能，了解、掌握本岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施。

4、不违章作业，并劝阻或制止他人违章作业，有权拒绝违章作业的指

令，同时，及时向领导报告。

六、安全生产管理人员职责

1、认真贯彻执行国家关于安全生产的法律、法规、标准的规定，在安全分管负责人的领导下负责本企业的安全生产的具体工作。

2、做好安全教育培训、考核工作。

3、做好安全生产的日常检查，并在分管负责人的领导下做好全厂性的安全生产大检查，并做好检查记录，对检查中发现的问题要及时汇报领导，督促和协助有关部门落实隐患整改措施。

4、做好安全规章制度的修订完善工作，做好各种安全台帐的记录。

五、安全生产管理部门的安全职责

1、认真贯彻执行国家有关安全生产方针、政策、法律、法规和标准，在经理的领导下具体负责本企业的安全工作。

2、负责进行本公司安全生产教育培训，并进行考核。

3、组织制定、修订本公司安全生产规章制度。

4、负责各类事故的汇总、统计、上报工作，并建立健全事故档案，主管轻伤以下事故处理，参与、协调重伤及其以上事故的调查处理和工商鉴定工作。

七、公司安全生产小组

公司成立安全生产委员会，由总经理兼主任，副总经理兼副主任，由安全、保卫、办公室、财务等部门负责人为成员。篇三：道路运输公司安全生产管理制度

××物流有限公司道路运输安全生产管理制度

安全生产和岗位责任制度

××物流有限公司负责人××，公司安全领导小组，小组成员，组长：×××，成员：×××、×××、×××。组长×××主抓安全运输操作，落实安全运输活动。

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，李瑶琴是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

安全生产监督检查制度

安全生产监督检查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全检查制度的执行对于发现和堵塞安全漏洞，消除不安全隐患，加强预防措施，落实单位的安全制度有着积极的推动作用，能在很大程度上降低事故的发生率。结合本企业实际，制订安全检查制度如下。

1、安全检查必须要有计划、有步骤地进行，明确检查内容和方法，促进各项安全制度、措施的落实。对安全生产各个环节进行全面检查。

2、定期与不定期开展安全检查做好记录和存档，对查出的不安全因素要及时整改；对查出的各类隐患，要详细记录，要有检查人员和存在安全隐患的部门负责人签字，要提出整改意见，能现场整改的现场整改，现场不能整改的，指定专人负责整改，并对整改情况进行验收，对重大隐患要下发《隐患通知书》限期停业整改，消除事故隐患，对检查情况要认真进行分析总结，及时对检查情况进行通报。

3、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

4、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

5、装货时严查超载和擅自装载危险品。

6、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

7、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

8、检查消防设施是否安全有效。

9、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

从业人员安全管理制度

为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，严格遵守公司的相关规章制度。

2、根据公司安排，驾驶员必须准点达到公司，到公司后先去调度报到，晚点一小时之内罚款50元，超过一小时者罚款100元（现场交纳）

3、驾驶员出车必须服从调度，对不服从者处以100元罚款。

4、驾驶员手机必须24小时开机，如因手机不通或本人不接听而影响公司正常出车者，月底扣除安全奖，严重者扣发工资及追加处罚。

5、车辆回公司后，必须如实向例检报告车辆情况，记清里程数，如发现不报告或报告不实者，当班驾驶员每人罚款100元（现场交纳）

6、如发现路桥票有徇私舞弊者和倒卖燃油、货物、车辆配件者，扣发当月工资，严重者予以辞退，并追究全部责任。

7、驾驶员在行车中发生交通事故，不报告当地公安交警部门及公司处理的，其一切后果由驾驶员本人负责。事态发展，牵扯到公司派人处理者，其事故赔偿视情况予以追究。

8、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

9、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

10、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

11、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

12、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

13、对改变工种或离岗三个月以上六个月以下的职工必须重新进行班组岗位安全教育，对脱岗六个月以上的必须重新进行班组、岗位安全教育，才能上岗。

安全例会制度

为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究

分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组(由法人代表主持)，实行安全生产例会制度。

公司设有安委会，安委会成员：组长：×××，组员：×××、×××、×××。(一)每星期召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。(二)安全例会主要内容：

1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。

2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。

3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。

5、根据“四不放过”的原则(即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过)，对发生的事故进行调查、分析和处理。

安全培训和教育学习制度

1、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和

敬业精神，为货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。

2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

3、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。

4、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。