汽车装配技术选择题总结（精选5篇）

第一篇：汽车装配技术选择题总结

自考企业现场管理汽车装配技术复习资料

1活塞每走一个行程，相应于曲轴转角720°

2气门的润滑方式为飞溅润滑

3摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦副间最大静摩擦力距

4冷却液流经散热器使发动机的温度降低

5变速操纵机构的作用是实现换挡

6一下汽车通常采用辐条式车轮是竞赛汽车7 转向盘从相当于汽车直线行驶中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10°～15° 8可实现转轴之间变角度传递动力的部件是万向节9不属于有内胎的充气轮胎组成的部分的是轮辋 10行车时顺开式车门比较安全

11由于各传动件间的装配间隙随零件磨损而增大当转向盘自由行驶过程超过25°时，必须调整。

12连杆的运动形式为往复直线运动

13对四档变速器而言，传动比最小的档位是四档

14过量空气系数等于1的混合气为理论混合气

15柴油机工作循环中气缸内气体压力最大的行程是做功行程

16为了使汽油机能在更低的温度下顺利起动，要求起动转速不低于50～70

17四冲程汽油机完成一个工作循环，配气机构凸轮轴轴转角720°

18为了增强通过性，越野车一般采用全轮驱动传动布置方案

19当发动机机体处于高温时，冷却水全部进入大循环

20按1-2-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于进气 21轿车用汽油机的压缩比一般为8～116135Q柴油机的缸数是6

23柴油机工作循环中气缸内温度最高行程是低压

24一般冷态下，排气门间隙为0.25mm～0.35mm

25以下哪个零件属于汽油机供给系汽油滤清器

26轿车和轻货车等imm一般为3～6

27以下不是曲柄连杆机构工作条件的是低压

28活塞完成排气行程，相当于曲轴转角108°

29以下零件采用压力润滑的是连杆轴承

30双向作用式减振器在伸张、压缩行程均起作用31广泛应用于各中类型的载货、载客汽车的车架是边梁式车架

32当发动机处于低温时，冷却水全部进行小循环

33活塞销孔处于活塞裙部

34常见普通齿轮式变速器的输入轴是第一轴

35在发动机承受较大载荷和相对运动速度较高部位通常采用的润滑方式是压力润滑 36无内胎轮胎没有如下那种结构 垫带

37空然比大于14.7的混合气为理论混合气

38发动机完成一个工作循环配气机构凸轮轴旋转1圈

39气缸体强度刚度最高的结构形式是隧道式

40风冷式发动机气缸壁适宜的温度150℃～180℃

第二篇：汽车制造与装配技术

汽车制造与装配技术

本专业主要面向现代汽车制造及零部件生产与装配行业，培养德、智、体等全面发展，基础扎实、实践能力强的高等技术应用性人才。能从事现代汽车制造及零部件加工，汽车装配调试，具备从事计算机辅助设计、数控编程、产品质量检测等生产现场控制岗位的能力。培养目标及规格在专业知识和专业技能方面的基本要求：

1、具有本专业高级技术应用型人才所必需的文化素质和专业基础理论；

2、具有正确使用各种测量器械和汽车零部件的加工与装配能力；

3、具有数控编程、数控加工及数控机床保养与维护的能力；

4、具有编制和实施典型汽车零件加工工艺与装配流程、分析解决一般机械加工工艺技术问题的基本能力；

5、具有熟练使用各种与本专业相关的CAD、CAM、Pro/E、UG等软件能力，能胜任机械零件设计与简单机械设备设计工作；

6、具备在制造企业担任生产车间（工段）或技术部门技术管理工作的能力。

7、具有开拓创新的进取精神，一般具有中级数控机床主干课程说明

1、机械制图本课程4学分，课内学时72学时，第一学期开设。学习目的：本课程是一门研究用投影法（主要是正投影法）绘制机械图样和解决空间几何问题的既有理论又有较多绘图实践的专业基础课。其目的是培养学生绘图、读图能力和初步的图解能力，同时学习公差与配合的基本知识。主要教学内容：要求学会基本图法，能正确绘制和阅读一般零件图和中等复杂程度的装配图。所绘图样应做到：投影正确，视图选择与配置恰当，尺寸完全，标注清晰，字体工整，图画整洁，符合机械制图的国家标准，学会尺寸公差和形位公差的标注方法。随着计算机绘图新技术的发展，要求了解计算机基本知识，熟悉计算机系统的组成并初步掌握用一种典型的绘图软件来绘制二维的图形。2．汽车构造本课程4学分，课内学时72，第二学期开设。学习目的：该课程主要培养学生对汽车整体结构有完整的认识与理解，使学生在以后的学习工作中具有基本理论和解决基本问题的思维及能力，因而本课程结合实际进行讲授并安排一定的实操能力培训（如参观学习、车间实习、企业实践等），以提高学生的理论与实际操作能力。为后续课程的应用打好坚实的基础。主要教学内容：汽车构造是本专业重要的专业技能课程，是了解汽车整体结构的不可缺少的一门课程。本课程主要包括：发动机的总体构造、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、制冷系统、润滑系统的结构、传动系、转向系、制动系、行驶系的结构等内容。

3、工程力学本课程3学分，课内学时54学时，第二学期开设。学习目的：本课程是一门专业基础课，包括理论力学和材料力学两大部分。根据专业需要，着重讲授静力学、动力学和材料力学的基本理论和基本知识，以及处理简单工程力学问题的基本方法，为机械设计基础等后续课程提供必要的理论基础。主要教学内容：学生在学习本课程时不仅要理解力学的基本概念与基本定理，并且要掌握由此而导出的解决工程力学问题的定理和公式，同时还要注意培养处理工程力学问题的能力。

4、机械设计基础本课程4学分，课内学时72学时，第二学期开设。学习目的：本课程主要研究机械中的常用机构和通用零件的工作原理、结构特点、基本的设计理论及计算方法。它是一门培养机械

设计能力的专业基础课。主要教学内容：通过课程学习：（1）掌握常用机构的工作原理、运动特性以及分析机构的基本知识；（2）掌握通用零件的工作原理、特点、计算方法、选用知识；（3）运用标准手册进行一般参数的通用零件和简单机械装置的设计。

5、电工与电子技术基础本课程4学分，课内学时72学时，第一学期开设。学习目的：本课程是一门专业技术基础课，是研究电路、磁路、电子技术在工程技术领域中应用的一门学科。主要教学内容：通过本课程的学习使学生获得必要的电路、磁路、变压器、模拟电子技术、数字电子技术的基本理论、基本知识、基本技能，为学习后续课程和从事机电一体化工作打下一定的基础。本课程是一门实践性较强的课程，除了学习理论、完成习题外还要通过一定的实验，掌握电

工、电子测量和安全用电方面的基本实验技能和知识。

6、数控编程与操作本课程4学分，课内学时72学时，第五学期开设。学习目的：使学生了解数控编程的方法，熟悉数控编程指令，能够对需要编程的机械零件进行必要的工艺分析和轨迹计算。主要教学内容：学生完成本课程之后，应能对典型的加工零件进行数控编程。能进行基本零件加工程序的编制及加工操作，了解CAD/CAM基本知识和工程应用范围，并对现代设计方法和现代加工技术有一个概貌性的了解。能应用

CAD/CAM自动编程软件进行基本零件数控加工程序的编制。、高等数学本课程4学分，课内学时72学时，第一学期开设。学习目的：高等数学是工科类专业的一门公共基础课，通过学习，要求系统地获得一元函数的微积分学和常微分方程、多元函数微积分学（包括空间解析几何）和级数的初步知识。主要教学内容：在学习过程中要求学生切实掌握各有关内容的基本概念、基本理论和基本方法，具有比较熟练的运算能力和分析问题、解决问题的能力，同时培养抽象思维和逻辑推

理能力、空间想象能力及抽象数学模型的初步能力。

8、互换性与测量技术本课程3学分，课内学时54学时，第三学期开设。学习目的：从互换性角度出发，通过系统简练地介绍几何量公差的有关标准、选用方法和误差检测的基本知识，使学生学到有关精度设计和几何量检测的基础理论知识和基本技能。主要教学内容：系统、简练地宣传贯彻国家颁布的几何量公差的有关标准和选用方法，同时从保证机械零件的互换性和几何精度出发，介绍测量技术的基本理论和方法。

9、汽车工程材料本课程3学分，课内学时54学时，第三学期开设。学习目的：本课程是一门专业基础课程，通过该门课的学习，使学生掌握各种汽车所需的材料，为今后的更深入的学习打下一定的基础，更好的适应今后的工作。主要教学内容：介绍汽车用金属材料，是以金属的机械性能为基础，具体地论述了汽本上所用金属的特性、用途以及牌号表示方法，同时简本地介绍了对金属进行普通热处理的方法以提高金属材料的使用性能。另外介绍汽车用非金属材料是以燃料的燃烧理论、油润料的润滑原理为基础，具体地论述了汽车用燃润料的特性、规格、用途、牌号及它们的选

用方法，同时对橡胶与汽车轮胎以及塑料在汽车上的应用、修理也作了简明的论述。

10、汽车制造工艺工装本课程3学分，课内学时54学时，第三学期开设学习目的： 本课程的首要任务让学生在学习过程中了解本掌握如何提高产品品质，因为随着科学技术的不断发展，对汽车产品质的要求越来越高，而产品质量与零、部件的加工质量和装配质量密切相关。另一个重要任务是研究如何提高生产效率．即如何采用高生产率的加工方法、设备和工艺装备，来完成机械加工工艺过程和装配工艺过程。主要教学内容：本课程的一门专业性的技术基础课，它以汽车零件的加工工艺以及产品的装配工艺为研究对象。而研究工艺问题所遵循的基本原则是“优质、高产、低成本”，即从质量、生产率和经济性三个方面来研究。毕业生的就业方向

1、汽车制造企业，从事汽车制造与装配技术工作；

2、汽车及机械制造企业，从事计算机辅助设计、计算机辅助制造工作及数控设备调试、维护与操作的工作；

3、汽车制造企业或服务公司，从事汽车配件的管理工作；

4、汽车及机电制造企业，担任生产车间（工段）或技术部门的技术管理工作

第三篇：汽车装配与调试技术课程标准

《汽车装配与调试技术》

课程标准

课程名称：

汽车装配与调试技术

课程类型：

修课方式：

编写人：

编写系部：

审核人：

制定时间：

一

课程基本信息

1.课程名称：《汽车装配与调试技术》

2.开课时间：第2-2学期

3.学时/学分数：56学时/XX学分

4.课程类型：核心专业课

5.授课对象：汽车制造与装配技术专业

二

课程定位以及性质

《汽车装配与调试技术》是本院汽车制造与装配技术专业的一门核心专业课。

本课程在教学体系中的地位和作用

本课程主要介绍：

1、机械装配分类

2、汽车装配的组织形式

3、发动机装配工艺

4、变速器的装配工艺

5、汽车总装配工艺过程

6、汽车检测线

7、汽车检测项目及标准

8、汽车调试技术

2.前导课程：《汽车结构与拆装》《公差配合与技术测量

》《汽车机械制造工艺基础》

后续课程：《质量工程》《汽车故障诊断与维修》

三

课程目标描述

（一）能力目标描述

1、了解汽车装配工艺分类；

2、掌握汽车互换性装配技术要点；

3、能够对活塞、连杆分组装配的活塞销进行分组检测；

4、掌握调配法、修配法装配技术技巧，能够解答装配工艺尺寸链；

5、能够调整主减速齿轮啮合和轴承轴向游隙；

6、能够对汽车转向、制动、灯光进行调试操作。

（二）知识目标描述

1、了解汽车装配的分类和组织形式

2、了解汽车发动机装配工艺特点

3、了解自动变速的装配特点

4、熟悉汽车总装配的工艺路线。

5、了解汽车检测的有关工艺。

6、了解装配尺寸链的计算。

7、了解汽车检测后的调试工作。

8、了解汽车的整车检测标准。

（三）素质目标描述

1、培养学生汽车生产现场的管理能力；

2、使学生能够根据工艺文件要求，对汽车整车及部件进行调试；

3、学生能够对汽车整车进行检测，保养，维护；

4、培养学生的沟通能力、团队合作精神；

5、技术资料的使用和收集，工作计划的制定等社会能力的培养，使职业能力和职业素养得到全方位发展。

四

教学内容与学时分配

编号

章节

课程内容

重点、难点

教学方法和建议

学时

其他

汽车总装配工艺设计概述

1了解汽车总装配基础知识；

2、掌握汽车总装配工艺设计的内容和所需编制文件；

3.简单了解几种主要汽车总装配线型式。

1、装配生产组织形式；

2、生产节拍、装配线工位数、装配线运行速度计算

3、汽车总装配线工艺设计的依据和原则

1.课堂板书；

2.多媒体课件教学；

3.实地参观企业汽车装配

第2章发动机装配工艺

1.了解发动机构造；

2.掌握发动机装配顺序；

3.了解气门正时

4、掌握气门间隙调整方法；

5、掌握活塞连杆组分组检测技术。

1.发动机气门正时；

2.分组装配检测法；

3.气门正时调整法。

1.多媒体课件教学；

2.重视校内实训，结合企业生产。

第3章变速器装配工艺

1.了解变速器基本构造；

2.掌握变速器装配方法；

3.变速箱齿轮轴向间隙测量与调整。

1.齿间间隙测量、调整；

2.变速箱密封性检测；

3.调整垫片选用方法。

1.多媒体课件教学；

2.重视校内实训，结合企业生产。

第4章一次内饰装配与调试

1.线束，顶棚，风挡玻璃装调；

2.空调总成装调；

3.仪表盘装调。

1.安全气囊支架；

2.发动机线束装配；

3.刹车灯开关装配；

4.左前门玻璃导轨装配；

5.ABS控制器装配。

1.多媒体课件教学；

2.项目教学法；

3.实训课程车间教学

遵循汽车装配工艺流程，培养学生自学能力，装调能力，团队精神。管理能力

第5章底盘安装与调试

1.燃油箱、燃油管与制动管装配；

2.前后桥分装与装配；

3.动力总成分装与装配；

4.挡泥板、排气管装配；

5.车轮装配。

1.动力总成装配；

2.半轴装配；

3.变速机构装配；

4.轴承体及助力油管装配。

1.多媒体课件教学；

2.项目教学法；

3.实训课程车间教学

第6章二次内饰装调

1.安全带、座椅、扶手、门护板、车门护垫、装饰盖；

2.安全气囊、副仪表盘、点烟器、继电器盖板、收放机；

3.蓄电池、保险杠、空气滤清器；

4.制动液、制冷剂、防冻液、洗涤液加注；

5.前后组合灯具装配；

6.车门装调。

1.空调高压管与冷凝器连接紧固；

2.尾灯装配；

3.后视镜装配；

4.变速杆间隙调整；

5.制动液加注。

1.多媒体课件教学；

2.项目教学法；

3.实训课程车间教学

第7章整车检测

1.整车综合电气系统检测；

2.车轮定位参数检测与调试；

3.前照灯的检测与调试；

4.制动与侧滑性能检测与调试；

5.废气检测。

1.前照灯角度调整；

2.车轮定位参数。

1.多媒体课件教学；

2.项目教学法；

3.实训课程车间教学

合计

五

课内实践建议

1、理实一体教学

2、课内实验

3、实物教学

4、所需教具及设备

六

课程考核方式与建议

考核

类型

考核重点/项目

对应

章节

考核方式

评价标准

成绩比例

优良

100%-80%

及格

79%-60%

课堂考核

评价标准

配气机构与曲柄连杆机

第二章

作业、提问、考试。

例：基础知识掌握准确，对基本概念或知识能正确回答等。

机构零件基本认知，/

变速器装配工艺

第三章

作业、提问、考试。

/

/

/

/

公共考核

评价标准

出勤、学习态度

/

课堂考勤

如满勤（或缺勤x%以内），上课认真听讲，主动回答提问等

缺勤x%以内，上课能听讲等

作业

/

如按时完成作业（或缺作业x次以内），完成作业情况优良。

缺作业x次以内），完成作业情况较好。

期末考核

评价标准

/

/

合计

注：课堂考试评价标准一栏：考核重点/难点对应教材每一章填写，考核方式为平时课堂提问，不占成绩比例。公共考核评价标准一栏：考核方式为平时考核，期末考试方式分考试和考查两种。其中划/项目不填写。

七

课程实施条件与师资队伍

（一）教材选用

1、课程使用教材：

《XXXXX》

（XXXXX主编）XXXXX：XXXXX出版社XXXXX

例：《机械图样识读与测绘》

（李典灿主编）北京：机械工业出版社2009.82、参考资料：

《XXXXX》

（XXXXX主编）XXXXX：XXXXX出版社XXXXX

《XXXXX》

（XXXXX主编）XXXXX：XXXXX出版社XXXXX

（二）硬件条件

1、校内实训基地和实验室条件：

XXXXX（如多媒体教学、XXXXX实训室、XXXXX实验室，主要配套的设备、仪器或模型）

2、校外实训基地及实施方式：XXXXX

（三）师资队伍及上课要求

1、师资队伍：

本课程共设任课教师X人，含专职教师X人，兼职教师X人。其中XXXXX（任课教师的资质：“双师型”教师、讲师或教授等。）

2、任课老师要求：

（1）开课前，教师须准备上课所需的教学资源，如教案、课件等；

（2）XXXXXXXX。

八、其他说明

本标准结合本院“校企合作”以及行业要求编写，根据校企合作单位以及行业发展的需要，及时调整。

第四篇：汽车制造与装配技术（最终版）

汽车制造与装配技术职业素养论文

众泰汽制111 胡旭东

职业素养对于即将步入社会的大学生来讲，学习和认知什么是职业素养是十分有必要的。那么什 么是职业素养呢？很多企业界人士认为，职业素养至少包含两个重要因素：敬业精神 及合作的态度。敬业精神就是在工作中要将自己作为公司的一部分，不管做什么工作 一定要做到最好，发挥出实力，对于一些细小的错误一定要及时地更正，敬业不仅仅 是吃苦耐劳，更重要的是“用心”去做好公司分配给的每一份工作。态度是职业素养的 核心，好的态度比如负责的、积极的，自信的，建设性的，欣赏的，乐于助人等态度 是决定成败的关键因素。那么如何提高自身的职业素养呢？人的职业生涯发展，大的方向有两个：一是不断提 高专业水准，二是培养职业素养。前者比较容易被大家关注，后者可能不明显，但是对人的 要求很高，它无时无刻不在，最能显示出一个人的道德层次和精神境界。就如有一些体操冠 军在夺冠之后仍然继续以严格的标准锻炼自己，不为一点成绩而沾沾自喜，不为一点失败而 气馁，这才是我们正真该学习的地方。一般人都把自己的职业只看作是一种谋生的手段，仅仅当作是一项工作而已，很少有 人把它做为一种神圣的职业去看待。这就造就普通人与那些职业人的区别。做为一个职业人，就要做到敬业、专注。从基本目标来说，是挣一份工资而谋生。从高标准来说，是一种自我 价值的实现。所以一个职业人，要清楚自己不同于一般的社会闲散人员和普通的家庭妇女。职业者要从各方面严格要求自己。要通过自己的职业工作塑造自我。要清楚“你非你、我非 我”的道理。即每一个人做为社会的一分子，不是孤立的一个人，每个人都在自己的工作岗 位上，承担着一份社会赋予你的职责。一个人的综合素质，体现在很多细小的方面，现在面试时，很多面试官也都会从细节 着手来考察我们是否具备一定的素养，所以无论在什么时候我么都不能忽视那些细节。因此 要提高自身的素养我认为主要是坚持“严于律己，宽以待人”的原则。对于自己我们要严格，正所谓没有规矩不成方圆，我们一定要做好自己的本分，该是 自己做的事就不要别人帮忙。一个人的工作，如果自己应该做的却没有做好，总是需要别人 来帮忙才能完成任务，就说明你不称职。久而久之，自己的工作能力上不去，在别人心目中 的形象也立不住。长此以往，别说是向上发展，就是在原来的工作岗位上，能否站稳都不好 说。一个不能胜任本职工作的人，就离脱离本职不远了。还有就是该别人露脸的事千万不要 抢着露脸，每个人的工作都是辛苦的，也都有展示自己的时候，如果你贸然的抢去了别人的 分头，必然会引起别人的抱怨和责难，更可能会受到排挤。对于我们大学生来讲对于社会上的事接触的不多，但凡事不可能都是一帆风顺的，所以 偶尔吃点亏还是有必要的。对于一个新人，很对老员工可能会自持待得时间比较久，分配给 我们的工作就多点，但是我们也不能斤斤计较，我们应该换个方向想想，这未尝不是“塞翁 失马焉知非福”呢，这是我们锻炼自己的一个机会，只有更加熟悉了公司的运作状况，我们 才有可能向上爬，所以说偶尔吃点这种亏还是有必要的。另外，我们看到很多电视里的人处事很圆滑，跟这个人熟跟那个人也熟，做起事来就 方便很多。所以我们处事也要学会“内方外圆”。很多时候很多人总是人云亦云，毫 无主见，这给人的感觉就是干不起大事。我想人无完人，金无足赤，有些事我们未必 正确，但别人也不一定就是正确的，所以我们要审时度势，根据事物的性质去判断，什么时候该坚持，什么时候该听从，而不要为了计较个人的得失而偏执。在方式上要注意，即使坚持自己的正确意见，也不要给别人下不来台。处事要融合一些。最后一点我认为是十分重要的，正所谓三人行必有我师嫣，我们要敢于提问，每个人 都不是万能的，很多时候都是需要别人的帮助与指导，当然如果有这个能力也可以帮助别人。当然对于提高职业素养我们还有很多事要做，如塑造信心，建立一个职业人形象，掌握好一 些商务礼仪等。但对

于刚出社会的大学生，在校时期我们就要好好的培养职业意识。工作中很多事情 我们都是不懂的，只有在不断的学习中才获得更多知识机会。所以在校期间我们要做好学生 的本分，工作中，就要做好自己的自责只有这样我们才能更好的适应这个社会，才能更好发 挥自身的优势。

第五篇：汽车制造与装配技术专业

汽车制造与装配技术专业

一、培养目标

本专业培养适应汽车制造厂、汽车配件制造厂、汽车检测部门等第一线需要的高素质技能型专门人才。

二、就业方向

本专业毕业生主要面向汽车制造企业、汽车零部件生产企业、汽车检测部门就业渠道可以覆盖汽车装配、汽车零配件生产、汽车保养、汽车维修、汽车检测、汽车技术服务等岗位群。

三、人才培养规格和知识、能力、素质结构

毕业生具有从事汽车装配与调试的基础理论知识、专业知识和从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，具有良好的职业道德和健康的体魄。

1．知识结构

（1）掌握本专业必须的机械制图、机械基础、工程材料及电工与电子技术等基础理论，能熟练的运用与本专业相关理论知识；

（2）具备汽车装配技术的基本知识；

（3）有一定的中、英文水平，能熟练地运用和处理本专业一般性中、英文技术资料；

（4）熟练掌握计算机基本理论和应用技能，能运用Office办公软件和网络信息技术进行汽车行业管理及日常业务工作；

（5）掌握现代文化的特征，吸收中华民族传统文化的精髓，熟悉写作技能，懂得社交礼仪，具备设计企业文化的能力；

（6）具有汽车生产企业的基本运行与管理知识。

2．能力结构

（1）具有机械图纸的识图能力；

（2）具有汽车装配与调试能力

（3）具有汽车制造材料的选择和识别能力；

（4）具有借助词典阅读本专业翻译本专业英文资料、并有初步的英语会话的能力；

（5）具有汽车性能检测能力；

其核心能力是：汽车装配与调试能力

3．素质结构

（1）具有良好的职业道德和思想品德；

（2）明确学习目的，端正学习动机，正确处理群体关系，能以积极健康的心理状态面对现实，面对未来，面对社会；

（3）具备年轻人应有的健康体质、掌握基本体育锻炼技巧，能按时按计划完成既定的学习任务，并以充沛的体力和坚强的毅力完成毕业以后的工作任务；

（4）通过校园第二课堂，科技小组等，培养学生基本的语言沟通能力、信息收集和分析整理能力以及人际交往能力，培养学生诚信合作的品质，使学生具备团队协作的精神和集体主义的观念。

四、主要课程设置

机械制图及CAD、机械基础、汽车装配工艺、汽车制造技术、汽车性能检测技术、数控加工技术等。

其核心课程有：汽车装配工艺、汽车制造技术、汽车性能检测技术等。

五、主要实践教学环节

包括汽车维修仿真模拟训练、金工实习、顶岗实习、毕业实习及毕业论文等。

六、本专业可获得的职业资格证书

本专业毕业生通过相关考核可以获得汽车装调工从业资格证书、汽车装调工中级工证书、汽车维修工、旧机动车估价师等证书。