试论4S店不同生命阶段财务管理的重点

第一篇：试论4S店不同生命阶段财务管理的重点

试论4S店不同生命阶段财务管理的重点

上海北现汽车销售服务有限公司201103陈中胜

摘要：汽车销售的4S店模式在我国方兴未艾。为促进4S店更好更快的发展，在其不同生命周期需实施不同的财务管理策略。本文按照生命周期理论，将4S店的发展分为筹建阶段、运营阶段、退出阶段，分阶段分析说明每个阶段可能出现的财务管理问题，并在此基础上提出相应的解决问题的财务管理策略，以促进企业经营效率和效益的提高。

关键词：4S店财务管理策略

近阶段汽车销售的4S店模式在我国方兴未艾。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等。它们拥有统一的外观形象、统一的标识、统一的管理标准，且只经营单一品牌。本文将结合实际分析汽车4S店不同生命阶段财务管理的重点。

一、筹建阶段

4S店初期投资一般需要1000-2000万元，属于资金相对密集型的项目。在筹建过程中，关于品牌、选址、资本结构、人员配置等关系4S店长期发展的决定性因素都需要进行明确，筹建中的诸因素就是一家4S店的DNA，起着先天的决定作用，决定了项目的整个生命周期的表现，财务人员要通过合理配置资源寻求项目长期利益最大化。

1、品牌选择

一般来说品牌越高端，正式运营之后盈利能力越强，前期投入也越高，厂家对经销商的要求也越高，投资人的资金状况决定了4S店的品牌高度。高端品牌，特别是进口高端品牌，货源紧张、供货周期长、零配件尚未国产化，普遍受到国内高端消费群体的青睐。和国内品牌相比，不仅销售利润丰厚，而且还可以收取各种名目的价外费，个别品牌的价外收费甚至超过了正常的销售利润；在售后服务上也可以形成相对的垄断，通过提高人工费的方式提高毛利率，所以一般来说，高端品牌的毛利率普遍较低端品牌要高。低端品牌进入门槛较低，厂家基本上都在国内生产，经营原则是以量取胜，利润率普遍较低，当然投入和维持成本也低。财务的任务是筹措更多的资金提升项目的品牌高度。

2、地域选择

地域选择即需要解决在哪一个级别的城市建店，在城市的哪个区域选址的问题。一线城市是商家必争之地，同一品牌4S店多、人口集中，销量有保证；但是竞争激烈，拼服务拼价格，而且商务成本也高。二三线城市相对来说一般同一品牌的4S店只有1到2家，竞争主要集中在不同品牌之间。品牌内价格容易形成相对的区域垄断，毛利比较有保障。在成熟的商业区建店可以提升品牌形象、客流量有保障、且交通比较方便；但是中心城区租金较高，维修车间会遇到污染排放、产业政策、消防管理等方面的问题。郊区地价租金比城区要便宜很多，但是又存在着交通不便、地点偏僻、客流稀少的问题。财务人员要预计项目的基本毛利和租金等固定费用，权衡后做决定。

3、注册地选择

现在各地政府都大力招商引资，不同地方的税收优惠、财政支持、招商政策差异较大。因此，地方政府的产业导向、招商政策、财政实力是注册地选择时要关注的重点。财务人员要通过预计项目正常运营后的盈利水平来比较备选注册地在实际政策下的总收益，以寻求项目收益的最大化。

4、场地的选取即买地、租地或者租房

买地自建通常会降低项目后期的营业成本，因地价摊销时间较长，每月负担的费用比租地要低很多；而且可以改善项目运营后的财务状况和融资能力（土地抵押给金融机构会比较容易取得贷款），在出现通货膨胀时，土地还是抵御通胀的有力工具。但购地自建受限较多，诸如是否存在交易对手、前期投资资金较高、位置受限等问题。

租地一般是和出租方签订长期的租赁合同，出租方做到三通一平，然后由承租方进行土建，合同期满所有固定设施归出租方所有。租地需要承租方承担建设成本，该部分支出名义上是固定资产，实质上属于长期待摊费用。

租房方式下一般房主已经建好车间展厅等固定设施，承租人只要进行简单的改造和装修就能满足厂家的要求。租金实际上包括了房租和地租。好处是前期投资资金量小、建设期短、退出撤资快且灵活；缺点是租金高、报表缺少固定资产项目，影响企业的融资能力。财务人员要根据资金来源、预计的运营固定费用、项目融资能力综合考虑场地的选择。

5、启动资金的取得

正式运营之前，企业必须筹措到足够的启动资金。资本金不能满足时就要举债，主要来源于股东或者金融机构。如自身资质较好，可以通过银行贷款补充；如资质不能得到银行认可就需要股东临时垫资，待运营正常后再收回。财务的主要工作是落实资金来源以保证资金按时到位。

6、人员配置

打造一个精干的管理团队是4S店长期发展的关键。4S店的品牌和选址决定了项目的盈亏方向，经营团队的作用是减少亏损、放大盈利。强大的团队阵容需较高的人工费用，财务人员应当关注预计毛利和人工费用是否配比。

二、运营阶段

1、保证资金供给

资金是企业的血液。在这个现金为王的时代，一旦出现资金周转困难，后果难以设想。在企业开始运营之后，财务工作的第一要务就是提供充足的资金。财务负责人和销售负责人应当根据销售计划做好资金安排，保证有足够的资金采购商品车和配件。4S店一般采取银行承兑汇票的结算方式采购车辆，好处是可以放大资金；一些厂家还会实行卖方贴息的优惠政策，可以降低4S店的财务成本。

2、整车销售的财务管理

（1）收入的管理。整车销售的收入含多个项目，其中光车收入、装潢收入、上牌费收入和出库费收入来自于客户，按揭返利来自于银行，保险代理收入来自于保险公司，二手车差价收入来自于经纪公司，种类繁多且来源多渠道。财务人员要加强对收入的管理，应当严格控制业务人员截留收入的行为。

（2）业务衔接。如果采取银行承兑汇票方式支付车款，车辆合格证一般会作为质押物质押给银行。在汽车出库之前，财务部门应该及时从银行赎回合格证，以免影响客户提车上牌。但要注意的是，如果提前时间太长，会降低资金使用效率；如未及时赎回而延长交车时间，又会降低客户满意度，进而影响公司声誉。因此，财务要加强和业务部门的沟通，平衡资金效率和客户满意度。

（3）资产安全管理。汽车属于登记制商品，需进行单独确认。为了保证资产的安全，财务人员应当做到一车一结，在财务核算系统的基础上，制作销售台账以保证财务信息的及时性。4S店以零售为主，汽车属于大额动产，在交车时财务人员要按照公司的制度对所有凭证进行严格审核，确保款到付货以避免损失。

（4）返利管理。汽车销售和一般商品零售的盈利模式相似，盈利多来自于完成车厂销售指标之后的返利，因此，财务人员要明晰厂家的返利政策，在统筹资金保证、市场销量预测和厂家返利政策的基础上实现返利最大化。

3、售后服务的财务管理

（1）日常运营。日常运营中主要是防止现金截留，因一般维修业务发生频繁、单笔金额小、流量大且现金交易居多，如果管理不力，极有可能会被经办人员截留。解决办法是业务部门

和财务部门及时对账，确保及时发现及时处理；同时要严格控制反结算的授权，防止串通舞弊。

（2）应收款管理。主要是监控保险理赔的到账率，因保险理赔政策条款复杂，有必要加强和保险公司的联系以确保账款及时、足额到账，涉及到先修后赔、拒赔或理赔不足的情况时要做好押金收取工作，以保证公司利益不受损害。

（3）副产品和废品收入管理。副产品和废品收入主要是修复件和旧件销售形成的，管理的重点是保证修复件质量合格，避免形成或有负债；旧件销售重点是防止出现账外资产。

（4）配件的管理。配件管理的重点是加强存货盘点，保证账实相符。

4、费用的管理

4S店的毛利取决于厂家的政策和市场行情。在毛利确定之后，经营者可以控制的影响利润的最主要的因素是费用。经销商的固定费用主要是土地费或者房租和折旧，这部分费用在筹建阶段已经基本确定，难以改变；变动费用的主要部分是人工费和促销费用，调整空间大。人工费用一般占到经销商总费用的一半左右，若人工费太低则难以留住人才，员工流动性会过高；但人工费太高又会直接减少利润，应当考虑类似职位薪水的市场行情、团队的稳定性、岗位的关键性等因素后确定。

三、退出阶段

1、退出方式的选择

4S店股东退出的方式包括部分股权转让、全部股权转让、企业清盘、破产清算、资产出售、厂房土地出租等，按照股东的意愿分为主动退出和被动退出。当股东发现了回报率更高的项目，或者企业的回报率达不到股东的要求时，可以主动进行股权出售；出现了法律规定需要清算的情形的则属于被动退出。如果股权交易存在交易对手，且价格合适可进行股权交易；如果没有交易对手，则应进行清盘；当公司资产尚有一定价值且股权交易难以进行时，可以采取资产交易的形式把企业做成空壳，然后再进行利益分配；如果位置较好，且租约尚未到期或者拥有土地使用权，则可以采取土地或厂房出租的形式实现退出。财务人员应当测算不同退出方式的收益供股东决策。

2、企业价值的计量

财务应当采取合适的方法计算企业价值以帮助股东确定底价。股权交易若需要进行资产评估，可参考评估价格作为交易底价；若不进行评估，采取收益法计算企业价值是比较合理的选择，或参照类似企业的成交价格调整后计算项目的价值。

3、退出时机的选择

企业价值与时间有关。财务人员应当定期进行财务预警分析和企业价值评估，根据专业人员对行业前景的分析在出现退出时机时提示股东。

综上所述，4S店在不同的生命周期财务管理的重点不同，实行的财务管理策略也不一样。4S店应结合自身的发展实际，选择适合自身的财务管理策略，以实现价值最大化。参考文献：

1.陈皓颖.简析汽车4S店的财务管理，中国总会计师，2010（12）.2.刘建生.汽车4S店财务管理体系分析及探讨，知识经济，2011（17）.

第二篇：4S店不同生命阶段的财务主要对策

4S店不同生命阶段的财务主要对策 4S店一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。近年来，汽车销售的4S店模式在我国方兴未艾。本文结合笔者的工作经验浅析一下在汽车4S店不同生命周期财务管理的重点。

一、筹建阶段

4S店初期投资一般需要1000-2000万元，属于资金相对密集型的项目，在筹建过程中，关于品牌、选址、资本结构、人员配置等关乎4S店长期发展的决定性因素都需要一一明确，可以说筹建中的诸因素就是一家4S店的DNA，起到了先天的决定作用，决定了项目的整个生命周期的表现。财务人员要通过合理配置资金资源寻求项目的长期利益最大化。

1.品牌问题。

一般来说品牌越是高端，正式运营之后盈利能力强，前期投入也越高，厂家对经销商的要求也就越高，投资人的资金状况决定了4S店的品牌的高度。高端品牌，特别是进口高端品牌，货源紧张，供货周期长，零备件尚未国产化，普遍受到国内高端人士的追捧。和国内品牌相比不仅销售利润丰厚，而且还可以收取各种名目的价外收费。个别品牌的价外收费项目甚至超过了正常的销售利润。在售后服务上则可以形成相对的垄断，通过提高人工费的方式提高毛利率，所以一般来说，高端品牌的毛利率普遍较低端品牌高。低端品牌进入门槛较低，厂家基本上都在国内生产，经营原则是以量取胜，利润率普遍较低，当然投入也低，维持成本也低。财务的任务是筹措更多的资金供给推升项目的品牌高度。2.地域选择问题。

地域问题需要解决在哪一个级别的城市建店，在城市的哪个区域选址的问题。一线城市是兵家必争之地，同一品牌4S店多者30-40家，少者也在10家以上，人口集中销量有保证，但是竞争也激烈，既有品牌之间的竞争，又有同一品牌不同门店之间的竞争，既拼服务又拼价格，而且商务成本也高。二三线城市相对来说一般同一品牌的4S店只有1到2家，价格容易协调，竞争主要集中在不同品牌之间。品牌内价格容易形成相对的区域垄断，毛利比较有保障。在成熟的商业区建店可以提升品牌形象，客流量也有保障，交通比较方便。但是中心城区租金地价较为昂贵，维修车间会遇到污染排放、产业政策、消防管理等方面的问题。郊区地价租金比城区要便宜很多，但是又存在着交通不便，地点偏僻，客流稀少的问题。财务人员要预计项目的基本毛利和租金等固定费用之间的平衡。3.场地取得方式的选择问题

买地、租地或者租房。

买地自建通常会降低项目以后的营业成本，地价分40-50年摊销，摊销时间较长，每月负担的费用比租地要低很多。而且可以改善项目运营后的财务状况和融资能力（土地抵押给金融机构会比较容易取得贷款），在通货膨胀之下的当代，土地

还是抵御通胀的有力工具。购地自建受限较多：诸如是否存在交易对手、前期投资资金较高、位置等问题。

租地一般是和出租方签订长期的租赁合同，合同期一般在20年，出租方一般做到三通一平，承租方进行土建，合同期满所有固定设施归出租方所有，租地需要承租方承担建设成本，该部分支出勉强可以算作固定资产，实质上属于长期待摊费用。

租房，地主已经建好车间展厅等固定设施，承租人只要进行简单的改造和装修就能满足主机厂家的要求开始营业的租赁方式。租金实际上包括了房租和地租。好处是前期投资资金量小，建设期短，退出撤资快，灵活；缺点是租金高，报表缺乏固定资产项目，影响融资能力。

财务人员要根据资金来源、预计运营固定费用、项目融资能力综合考虑场地的选择。

4.启动资金的来源，正式运营之前，必须筹措到足够的启动资金。首先是资本金，如果资本金不能满足，就要举债，主要来源于股东或者金融机构。如自身资质较好，可以通过银行贷款补充，如资质不能得到银行认可就需要股东继续临时垫资，待运营正常后再收回。财务的主要工作时落实资金来源保证资金按时到位。

5.人员配置。

4S店在中国经过多年的发展，已经储备了一定的人才，人才流动总的趋势是低端品牌向高端品牌流动，低等职位向高等职位流动。打造一个精干强悍的管理团队是4S店长期发展的关键，4S店的品牌和选址决定了项目的盈亏方向，经营团队的作用是减少亏损，放大盈利。豪华的团队阵容需要较高的固定人工费用。财务人员应当关注预计毛利和固定费用是否配比。

运营阶段

1.保证资金供给。

资金是企业的血液，在这个现金为王的时代，一旦出现资金周转困难，后果难以预料。在企业开始运营之后，财务工作的第一重任在于资金的保证。在一个经营周期的开始，财务负责人和销售负责人应当根据销售计划做好资金安排，保证足够的资金采购商品车和配件。4S店一般采取银行承兑汇票的结算方式采购车辆，好处是可以放大资金，一些厂家还会实行卖方贴息的优惠政策，可以有效降低4S店的财务成本。银行承兑汇票一般需要20-30%的保证金，这部分保证金需要自有资金支付。如不能取得银行贷款的话，4S店一般需要向股东临时借款或者通过担保公司解决融资问题。

2.整车销售的财务管理。

a)收入的管理，整车销售的收入除了光车收入之外还有保险代理费收入、装潢业务收入、上牌服务费收入、出库费收入、按揭返利、二手车差价收入等多种项目。光车收入、装潢收入、上牌费收入出库费收入来自于客户，按揭返利来自于银行，保险代理收入来自于保险公司，二手车差价收入来自于经纪公司，种类繁多来源多样。财务人员要加强对收入的管理，应当严格控制业务人员截留收入的行为。

b)业务衔接：

如果采取银行承兑汇票方式支付车款，车辆合格证一般会作为质押物押给银行，在汽车销售出库之前，财务部门应该及时把合格证从银行赎回，以免影响客户提车上牌，这里要注意的是，如果提前时间太多，会降低资金使用效率，如因未及时赎回，延长交车时间，降低客户满意度，进而影响公司利润。因此财务要加强和业务部门的及时沟通，确保资金效率和客户满意度的最大化。

c)资产安全管理：

汽车属于登记制商品可以进行个别确认，为了保证资产的安全，财务人员应当做到一车一结算，在财务核算系统的基础上，制作销售台账以保证商品车的安全性和财务信息的及时性。整车销售的最大风险点在出库环节，4S店以零售为主，汽车属于大额动产，一旦交付之后，如遇诈骗，再欲取回犹如大海捞针。因此在交车时财务人员要按照公司的制度对所有凭证进行严格审核，确保款到付货以避免损失。

d)返利管理

汽车销售和一般商品零售的盈利模式类似，大部分车型在销售环节难以取得毛利，经销商销售开票价格一般不会超过进货发票价格，盈利来自于完成车厂销售指标之后的返利奖励，车厂一般在一个考核期间的开始时公布任务指标和考核办法，因此财务人员要彻底吃透厂家的返利政策，在综合统筹资金保证、市场销量预测和厂家返利政策的基础上达到返利最大化。

3.售后服务的财务管理

售后服务的收入主要包括一般维修收入、质量索赔收入、保险理赔收入和配件销售收入以及副产品和废品收入。

a)日常运营

主要是是防止现金截留，一般维修业务频繁发生，单笔金额小，流量大，现金交易较多，如果管理松散，极有可能会被经办人员中饱私囊。解决办法是业务财务部门及时对账日清月结，确保及时发现及时处理，同是要严格控制反结算的授权，防止串通舞弊。

b)应收款

主要是保险理赔的到账率，保险理赔政策千头万绪，要加强和保险公司的联系确保账款及时足额到账，涉及到先修后赔和拒赔、理赔不足的情况时要做好押金收取工作，以保证公司利益不受损失。

c)副产品和废品收入

副产品和废品收入主要是修复件和旧件销售形成的，管理的重点是保证修复件质量合格避免形成或有负债，旧件销售重点是防止出现账外资产。d)配件的管理

配件管理的重点是加强存货盘点，保证账实相符。

4.费用和利润管理

4s店的利润等于毛利减去费用。毛利取决厂家政策和市场行情，在毛利确定定之后，经营者可以控制的影响利润的最大的因素是费用。经销商的固定费用主要是房租和折旧，这部分费用在筹建阶段已经基本确定，难以改变。变动费用的主要部分是人工费和促销费用。人工费用一般占到经销商总费用的一半左右，人工费太低难以留住人才，员工流动性会过高，人工费太高又会直接减少利润，应当权衡之后确定，考虑的因素应当包括类似职位薪水的市场行情、团队的稳定性、岗位的关键性等因素。促销费用一般厂家会和经销商合作进行，结算方式分为广告商分别开发票给厂家和经

销商和广告商全额开发票给经销商，厂家按比例将自己承担的部分在购车发票中以折让的形式进行补贴。采取后种方式的，经销商会产生增值税进项的损失。

5.满意度管理：

鉴于4s店属于服务性行业，考虑到服务性行业的经营特点，满意度就显得特别重要。因此财务部门除了监督公司运营之外，还要特别强调服务的重要性，也就是重视服务的满意度。包括客户满意度和员工满意度两部分。财务部门提升客户满意度的方法主要是要提高员工服务意识和服务礼仪以及工作责任心。这就要求财务主管要经常关注员工的精神面貌，了解员工对企业的要求，加强服务意识、服务礼仪、职业道德的培训、岗位技能的培训、突发事件的处置能力等。通过提升员工满意度来提升客户满意度。

退出阶段

财务在退出阶段的重点是选择退出方式，确定利润变化趋势，合理预计企业价值等。

退出方式的选择：有进入就会有退出，资本的流动性和逐利性的属性决定了股东退出的必然性。本文所讨论的退出限于和注册资本有关的资本交易，不包括利润分配等其他权益项目的变动。4s店股东退出的方式包括部分股权转让、全部股权转让、企业清盘、破产清算、资产出售、展厅土地出租等方式。按照股东的意愿分为主动退出和被动退出。股东发现了回报率更高的项目，或者企业的回报率达不到股东的要求，可以主动进行股权出售，根据法律规定出现了需要进行清算的情形，属于被动退出。如果股权交易存在交易对手，价格合适的话可以进行股权交易，如果找不到交易对手，退出的话只好进行清盘。如果公司资产尚有一定价值而且股权交易难以进行，可以采取资产交易的形式把企业做成空壳，然后再进行利益分配。如果位置较好，租约尚未到期，或者拥有土地使用权，也可以采取土地或土地出租的形式实现退出。

企业价值的计量；股权交易一般需要资产评估，可以参考评估价格做为交易底价为企业定价。如果不进行评估的话，也可以参照股票价值的计算模式，以平均利润除以平均利润率来计量。也可以参照类似企业的成交价格调整后计算。

退出时机的选择；企业利润增长迅速的时候往往可以卖个好价钱，利润下滑的时候也许是由于市场波动的因素导致，笔者认为应该在企业利润稳定的时候出手比较合适

第三篇：4S店财务管理规章制度

4S店财务管理规章制度

为加强公司的规范化管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规和公司规定，特制订如下制度：

公司全体员工必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决定。

公司倡导树立“一盘棋”思想，禁止任何部门，个人做有损公司利益，形象，声誉或破坏公司发展的事情。

公司通过发挥全体员工的积极性，创造性和提高全体员工的技术，管理，经营水平，不断完善公司的经营，管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。

公司提倡全体员工刻苦学习科学技术和文化知识，为员工提供学习，深造的条件和机会，努力提高员工的整体素质和水平，造就一支思想新，作风硬，业务强，技术精的员工队伍。

公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。

公司实行“岗薪制”的分配制度，为员工提供收入和福利保证，并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇；

公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会；公司推行岗位责任制，实行考勤，考核制度，评先树优，对做出贡献者给予奖励。

公司提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约，反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。

员工必须维护公司纪律，对任何违反公司章程和各项规章制度的行为，都要予以追究。

管理制度

1,财务管理制度

总则

为加强财务管理，根据国家有关法律，法规及建设局财务制度，结合公司具体情况，制定本制度。

一，财务管理工作必须在加强宏观控制和微观搞活的基础上，严格执行财经纪律，以提高经济效益，壮大企业经济实力为宗旨，财务管理工作要贯彻“勤俭办企业”的方针，勤俭节约，精打细算，在企业经营中制止铺张浪费和一切不必要的开支，降低消耗，增加积累。

财务机构与会计人员

二，公司设财务部，财务部主任协助总经理管理好财务会计工作。

三，出纳员不得兼管，会计档案保管和债权债务帐目的登记工作。

四，财会人员都要认真执行岗位责任制，各司其职，互相配合，如实反映和严格监督各项经济活动。记帐，算帐，报帐必须做到手续完备，内容真实，数字准确，帐目清楚，日清月结，近期报帐。

五，财务人员在办理会计事务中，必须坚持原则，照章办事。对于违反财经纪律和财务制度的事项，必须拒绝付款，拒绝报销或拒绝执行，并及时向总经理报告。

六，财会人员力求稳定，不随便调动。财务人员调动工作或因故离职，必须与接替人员办理交接手续，没有办清交接手续的，不得离职，亦不得中断会计工作。移交交接包括移交人经管的会计凭证，报表，帐目，款项，公章，实物及未了事项等。移交交接必须由财务科监交。

会计核算原则及科目

七，公司严格执行《中华人民共和国会计法》，《会计人员职权条例》，《会计人员工作规则》等法律法规关于会计核算一般原则，会计凭证和帐簿，内部审计和财产清查，成本清查等事项的规定。

八，记帐方法采用借贷记帐法。记帐原则采用权责发生制，以人民币为记帐本位币。

九，一切会计凭证，帐簿，报表中各种文字记录用中文记载，数字用阿拉伯数字记载。书写必须使用钢笔，不得用铅笔及圆珠笔书写。

十，公司以单价2000元以上，使用年限一年以上的资产为固定资产，分为五大类：

房屋及其他建筑物；

机器设备；

电子设备（如微机，复印机，传真机等）；

运输工具；

其他设备。

十一，各类固定资产折旧年限为：

房屋及建筑物35年；

机器设备10年；

电子设备，运输工具5年；

其他设备5年。

固定资产以不计留残值提取折旧。固定资产提完折旧后仍可继续使用的，不再计提折旧；提前报废的固定资产要补提足折旧。

十二，购入的固定资产，以进价加运输，装卸，包装，保险等费用作为原则。需安装的固定资产，还应包括安装费用。作为投资的固定资产应以投资协议约定的价格为原价。

十三，固定资产必须由财务部合同办公室每年盘点一次，对盘盈，盘亏，报废及固定资产的计价，必须严格审查，按规定经批准后，于决算时处理完毕。

资金，现金，费用管理

十四，财务部要加强对资产，资金，现金及费用开支的管理，防止损失，杜绝浪费，良好运用，提高效益。

十五，银行帐户必须遵守银行的规定开设和使用。银行帐户只供本单位经营业务收支结算使用，严禁借帐户供外单位或个人使用，严禁为外单位或个人代收代支，转帐套现。

十六，银行帐户的帐号必须保密，非因业务需要不准外泄。

十七，银行帐户印鉴的使用实行分管并用制，即财务章由出纳保管，法人代表和会计私章由会计保管，不准由一人统一保管使用。印鉴保管人临时出差由其委托他人代管。

十八，银行帐户往来应逐笔登记入帐，不准多笔汇总高收，也不准以收抵支记帐。按月与银行对帐单核对，未达收支，应作出调节逐笔调节平衡。

十九，根据已获批准签订的合同付款，不得改变支付方式和用途；非经收款单位书面正式委托并经总经理批准，不准改变收款单位（人）。

二十，库存现金不得超过限额，不得以白条抵作现金。现金收支做到日清月结，确保库存现金的帐面余款与实际库存额相符，银行存款余款与银行对帐单相符，现金，银行日记帐数额分别与现金，银行存款总帐数额相符。

第四篇：汽车4S店财务管理

汽车4S店是一种以四位一体为核心的汽车特许经营模式。包括整车销售,零配件,售后服务,信息反馈。

为加强财务管理,根据国家有关法律,法规并结合4S店的具体情况,制定本制度。

一、财务会计制度：

1、财务管理工作必须在加强宏观控制和微观搞活的基础上,严格执行财经纪律,以提高经济效益,壮大企业经济实力为宗旨。

2、出纳人员不得兼管会计档案保管和债权债务账目的登记工作。

3、财会人员都要认真执行岗位责任制,各司其职,互相配合,如实反映和严格监督各项经济活动.记账,算账,报账必须做到手续完备,内容真实,数字准确,账目清楚,日清月结,近期报账。

4、财务人员在办理会计事务中,必须坚持原则,照章办事.对于违反财经纪律和财务制度的事项,必须拒绝付款,拒绝报销或拒绝执行,并及时向领导层报告。

5、银行账户印鉴的使用实行分管并用制,即财务章由出纳保管,法人代表和会计私章由会计保管,不准由一人统一保管使用.印鉴保管人临时出差由其委托他人代管。

6、银行账户往来应逐笔登记入账,不准多笔汇总入账,也不准以收抵支记账.按月与银行对账单核对,未达收支,应作出调节逐笔调节平衡。

7、根据已获批准签订的合同付款,不得改变支付方式和用途;非经收款单位书面正式委托并经总经理批准,不准改变收款单位(人)。18、库存现金不得超过限额,不得以白条抵作现金。现金收支做到日清月结,确保库存现金的账面余款与实际库存额相符,银行存款余款与银行对账单相符,现金,银行日记账数额分别与现金,银行存款总账数额相符。

二、成本核算制度：

1、购进原材料核算做到入库单数量、单价一并进行审核，税费核算准确。

2、及时清理债权、债务，做到资金有效使用，提高经济效益。

3、对成本费用进行正确归类，准确核算成本及各类期间费用。

4、正确核算产品销售收入，及时申报增值税以及其他相关税费，以免造成其他不必要的麻烦。

5、正确核算产品成本，及时准确的登记库存商品的收入和发出、原材料的入库及领用。每季度进行一次盘存，验收入库时，若发现质量问题，应及时办理退货，不合格原材料不能入库。

6、及时准确提供有关财务信息，便于领导参考并为改进决策提供可靠的依据。

三、财务风险控制：

1、付款事项控制：一方面4S店需与品牌供应商进行沟通，充分利用其商务政策融资，为自己节约融资成本，降低筹资风险；另一方面对品牌供应商设定付款最高额，在限额范围内，及时解决预付款所涉及的经济事项，确保资金合理支付。

2、应收账款控制：在销售与收款环节中，注重应收账款的实时

控制。尽量把当年应收账款控制为零，严格规定赊销的权限范围，并与相关人员及所在部门的考核业绩及薪金挂钩。

3、大额价值控制：对期限长、金额大的应收账款，要组织专职人员对该应收款实行事中监督、重点催讨，确保应收账款回笼。在库存商品控制中，由于汽车价值大，财务部门应将企业财产的价值管理与实物管理有机结合起来，定期与各网点统计核对，及时发现价值与数量上的差异、分析差异，避免不利差异的扩大和差错的产生。

4、按揭贷款控制：在汽车按揭贷款业务中，严格审核贷款者的资质，择优推荐到贷款银行，直至银行审核下达“放款通知书”后，才准予业务人员放车，这样既可杜绝由于客户失信带来的操作风险，也可防范4S店现金流量存在的潜在风险。

第五篇：4S店财务管理问题

主要是四个部分销售:

1、整车销售部分，一般采用个别成本法或者先进先出法，因为是商业企业，所以成本只包括进价，运费一般汽车生产企业中转库承担，其它费用计入经营费用中，一般的汽车销售企业都会根据厂家政策，每月完成情况来计算应得折让，一般是在下几个月中开具红字发票或者负数折让，冲抵商品销售成本科目，记往，折让或折扣的计算和损取工作是作为财务经理必须充分要重视的。如果有多品牌业务的话，中间商的提成最好先挂帐，待以后找机会冲销，还有试乘试驾车是普通发票取得，作销售的话要交固定资产销售增值税4%，2、若有分期信贷业务的话，垫资要有保障，每笔的收入为手续费收入1%-5%和保险返利收入6%，注意此部分业务风险很大，所以办手续时一定要符合要求后再行办理，不能违归操作。

3、装饰业务部分，主要销售汽车内饰及小物件，此部分毛利率在4S店中属于最高，一般能达到40%-60%，所以要开展这项业务，虽然此项业务竞争非常激烈，但是一旦能够开展这项业务，对于整车销售或者售后服务质量都会有很大的提高，也会开形中提升4S的水准。

4、服务站部分：主要是针对本店的汽车销售的售后服务，在商品销售收入明细帐下设维修收入、首保收入、索赔收入、备件销售收入等明细科目，是针对汽车运行公里内可以首保，备件问题可以索赔以及外地销售备件专设科目，一般不设备件明细销售，因为备件种类可达上千种，所以如果没有库存财务联网的计算机信息处理帐务的话，还是只设数量金额，不要设的过细，但对于备件要做到二月内一盘点，而且要注意出现的保管问题，对于缺失的备件要注意对于责任人处罚，每个4S店的帐务都有自己的特点，不可能完全照搬，主要是为了管理及税收等来设置，属一般纳税人交增值税，开具汽车销售发票，汽车维修发票，配件销售发票，和增值税专用发票，记住，要信息员开具销售结算单，结算员核对无误后，办理业务，设置整车销售的话可以分地区及部门或销售员等专项核算，以利于月底计算提成，一般在完成任务的情况下，单车提成200-500元，但必须超过盈利的最低限额，对于管理方面，你可以根据以前所学知识，适当的变通，变被动为主动，其实还有很多方面没来得及说清，希望以上对你有所帮助。

4S店财务管理方面怕是不会有什么成形的资料的，据我所知国内的4S店起步都较晚，一般在销售、服务管理方面往往有国外的现成模式可参照，但在财务管理方面，由于各国财务制度方面的特殊性，不容易相互借鉴，管理均比较粗放。

会计人数、岗位分工、工作流程，一般是各店根据自己的情况自行考虑安排，但一般可以这样设置：

财务部可设四人，其中一为部门主管，主要负责整个公司的财务工作，包括融资、税务、编制预算、进行财务分析等，在部门内一般负责总账、会计报表、税务报表、审核、整车及服务成本结转；

一为记账会计，负责对账、记账、作凭证、开整车发票、做一些辅助报表；

一为出纳，主要负责收取整车款，跑银行，如果有融资车业务，要负责与银行交涉办理整车合格证核对及存取业务。

一为服务结算，一般设在服务前台，主要负责收取服务收入款，备件收入款，精品安装收入款，作服务业务结算，并每日将收取的款项交公司财务，作营业日报表。

在4S店实现预算管理的难度比较大，推行的效果往往不是很理想。原因在于，一、几项重要预算的编制均需要有关部门参与，但目前的有关人员的水准往往很成问题，无法按照科学的思路来提交预算。这种情况下往往需要懂行的管理层的坚决推进，也需要有关部门人员具备预算编制的基本概念。同时也要看到，商业企业特别是汽车销售行业目前受市场的影响太大，经常性的要根据市场变化随时调整策略，几个主要项目的预算编制往往不能反映现实，如：广告投放，销售价格等等，所以目前的预算只能是做成粗略的计划形式，根据行业惯例，测算出几项重要支出的大致水平，象文中所述的严格预算管理并按月分析，是不大现实的。只有对于日常管理费用部分还可以做到这一点。

二、在4S店，很重要的一项支出是工资，但确定实行何种工资激励制度，是一件难事，而且对预算编制有很大的影响，据我所知，有的公司实现的激励办法很不利于控制工资水平，而这又并非财务人员所能左右。

三、实行严格预算管理的前提是，企业的财务管理要非常规范，简单说，企业的账务上的信息都是客观、全面的。由于众所周知的原因，目前这是不容易做到的。如果财务处理不够规范，要进行财务分析，需要财务人员投入大量的精力进行一些细小项目的分析调整，这将是相当困难的事。

在4S店，作为新入行的财务人员，除了掌握好公司费用开支标准外，重点是如何做好公司的财务监管工作，有几点重要的关健点建议你注意：

一、存货管理，财务人员一定要对公司的服务管理软件非常了解，几个重要数据要明确其意义，明确获得途径，主要是库存备件，监督好备件的入出库过程，对于存货管理软件应熟悉其功能，对于一些比较特殊的入出库需要在财务的监督下进行。财务上的库存备件一定要与库房内实物价值相符。

二、服务收入管理，公司每月的服务收入一定要与服务软件系统的数字相符，一定要慎重进行反结算，并确保反结算是在财务的监督下。且反结算只能是由财务结算人员进行，不对其他人员授权。

以上是两个最容易出问题的地方。

三、整车销售收入的管理，确保每一笔销售都形成订单，且订单上一定反映真实的销售价格，有关赠送保险、精品的一定要在定单上反映出来，公司的销售价格政策要在财务备案，超出授权的要由有关负责人员在定单上签字确认。

四、加强供应商的管理，4S店一般对于客户管理不需要财务人员关注，因为一般这都有现在的管理模式，往往取决于生产厂商的要求。备件、精品的采购由于财务人员并不懂得有关专业知识，似乎很难对此加以监管，但这又是非常重要的需要监管的地方，初期简单的方法是，要求采购部门将供应商档案提交，必要时可进行适当抽查，试调，分析主要消耗品的供应价格是否与市场价格同步，当然这项工作是需要管理层介入才有较好效果。以上是几个比较重要的控制点，应加以关注。至于其它的一些细节方面的事情，只能是靠自己在实际工作中慢慢体会了。