完成第十六章 环境噪声污染防治法

第一篇：完成第十六章 环境噪声污染防治法

第十六章 环境噪声污染防治法

环境噪声—是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。特点：P2631、环境噪声是由在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所发生的振动造成的，具有无形性和多发性。

2、环境噪声具有影响范围的局限性、分散性和暂时性。它不会停留于环境中积累地致害与环境要素和人类。

3、环境噪声具有危害性及其危害的不易评估性。

环境噪声源分类： P264

按产生技能：

1、机械性噪声

2、空气动力性噪声

3、电磁性噪声

按时间变化：

1、稳态噪声

2、非稳态噪声（瞬态的、周期性起伏的、脉冲的、无规则的噪声）

按污染的种类：

1、工业噪声

2、施工噪声

3、社会生活噪声

4、自然噪声

前三种噪声传播影响范围通常呈面状，交通噪声的传播影响范围通常沿着道路呈现状。

在噪声评价中，一般将工业噪声中的设备噪声源按照大小和发声方式将它们分为点生源、线生源、面生源。

环境噪声污染防治立法：P265

1982年，我国发布了《城市区域环境噪声标准》，这是我国在环境噪声污染防治方面颁布的第一个综合性环境噪声质量标准，它对推动我国环境噪声污染的防治工作起到了积极的作用。

防治环境噪声污染的行政管理体制。P2661、各级人民政府防治环境噪声污染的主要职责

2、环境噪声污染防治的监督管理机构

与环境噪声污染防治相关的标准主要包括：声环境质量标准、环境噪声排放标准。P266

声环境质量标准—是指由国务院环境保护部门依照法定程序对各类不同的功能区域内环境噪声最高限值所作出的规定。

《城市区域环境噪声标准》。

环境噪声排放标准—是指由国务院保护部门根据国家声环境质量标准和国家经济、技术条件，对噪声源向周围环境排放噪声所作的最高限值。是判断企事业单位的噪声排放是否超标的直接依据。P268

环境噪声污染防治的基本制度 P268

各类环境噪声污染防治的法律规定 P2691、工业噪声污染防治。

2、建筑施工噪声污染防治。P2703、交通运输噪声污染防治。P2714、社会生活噪声污染防治。P2725、关于振动的法律控制。

对违法行为的行政处罚P273

第二篇：中华人民共和国环境噪声污染防治法

中华人民共和国环境噪声污染防治法

（掌握）第二条 本法所称环境噪声，是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。

本法所称环境噪声污染，是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。

第六十三条 本法中下列用语的含义是：

（一）“噪声排放”是指噪声源向周围生活环境辐射噪声。

（二）“噪声敏感建筑物”是指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。

（三）“噪声敏感建筑物集中区域”是指医疗区、文教科研区和以机关或者居民住宅为主的区域。

（四）“夜间”是指晚二十二点至晨六点之间的期间。

（五）“机动车辆”是指汽车和摩托车。

（了解）第五条 地方各级人民政府在制定城乡建设规划时，应当充分考虑建设项目和区域开发、改造所产生的噪声对周围生活环境的影响，统筹规划，合理安排功能区和建设布局，防止或者减轻环境噪声污染。

（熟悉）第十二条 城市规划部门在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。

（掌握）第十七条 对于在噪声敏感建筑物集中区域内造成严重环境噪声污染的企业事业单位，限期治理。

被限期治理的单位必须按期完成治理任务。限期治理由县级以上人民政府按照国务院规定的权限决定。

对小型企业事业单位的限期治理，可以由县级以上人民政府在国务院规定的权限内授权其环境保护行政主管部门决定。

（熟悉）第二十三条 在城市范围内向周围生活环境排放工业噪声的，应当符合国家规定的工业企业厂界环境噪声排放标准。

（熟悉）第二十五条 产生环境噪声污染的工业企业，应当采取有效措施，减轻噪声对周围生活环境的影响。

（熟悉）第二十八条 在城市市区范围内向周围生活环境排放建筑施工噪声的，应当符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准。

第二十九条 在城市市区范围内，建筑施工过程中使用机械设备，可能产生环境噪声污染的，施工单位必须在工程开工十五日以前向工程所在地县级以上地 1 方人民政府环境保护行政主管部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的环境噪声污染防治措施的情况。

（掌握）第三十条 在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。

因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。

前款规定的夜间作业，必须公告附近居民。

（掌握）第三十一条 本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。

第三十二条 禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的汽车。

第三十三条 在城市市区范围内行使的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。机动车辆必须加强维修和保养，保持技术性能良好，防治环境噪声污染。

第三十四条 机动车辆在城市市区范围内行驶，机动船舶在城市市区的内河航道航行，铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时，必须按照规定使用声响装置。

警车、消防车、工程抢险车、救护车等机动车辆安装、使用警报器，必须符合国务院公安部门的规定；在执行非紧急任务时，禁止使用警报器。

第三十五条 城市人民政府公安机关可以根据本地城市市区区域声环境保护的需要，划定禁止机动车辆行驶和禁止其使用声响装置的路段和时间，并向社会公告。

第三十六条 建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。

第三十七条 在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。

第三十八条 在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。

第三十九条 穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。

第四十条 除起飞、降落或者依法规定的情形以外，民用航空器不得飞越城市市区上空。城市人民政府应当在航空器起飞、降落的净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域；在该区域内建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当采取减轻、避免航空器运行时产生的噪声影响的措施。民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪声污染。

（熟悉）第四十一条 本法所称社会生活噪声，是指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工噪声和交通运输噪声之外的干扰周围生活环境的声音。

第四十二条 在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，因商业经营活动中使用固定设备造成环境噪声污染的商业企业，必须按照国务院环境保护行政主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的状况和防治环境噪声污染的设施的情况。

第四十三条 新建营业性文化娱乐场所的边界噪声必须符合国家规定的环境噪声排放标准；不符合国家规定的环境噪声排放标准的，文化行政主管部门不得核发文化经营许可证，工商行政管理部门不得核发营业执照。

经营中的文化娱乐场所，其经营管理者必须采取有效措施，使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。

第四十四条 禁止在商业经营活动中使用高音广播喇叭或者采用其他发出高噪声的方法招揽顾客。

在商业经营活动中使用空调器、冷却塔等可能产生环境噪声污染的设备、设施的，其经营管理者应当采取措施，使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。

第四十五条 禁止任何单位、个人在城市市区噪声敏感建设物集中区域内使用高音广播喇叭。

在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、集会等活动，使用音响器材可能产生干扰周围生活环境的过大音量的，必须遵守当地公安机关的规定。

第四十六条 使用家用电器、乐器或者进行其他家庭室内娱乐活动时，应当控制音量或者采取其他有效措施，避免对周围居民造成环境噪声污染。

第四十七条 在已竣工交付使用的住宅楼进行室内装修活动，应当限制作业时间，并采取其他有效措施，以减轻、避免对周围居民造成环境噪声污染。

第三篇：中华人民共和国环境噪声污染防治法

中华人民共和国环境噪声污染防治法(全文—一片绿叶注)

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》已由中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议于１９９６年１０月２９日通过，现予公布，自１９９７年３月１日起施行。

中华人民共和国主席 江泽民 １９９６年１０月２９日

第一章 总则

第一条 为防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，促进经济和社会发展，制定本法。第二条 本法所称环境噪声，是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。

本法所称环境噪声污染，是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。

第三条 本法适用于中华人民共和国领域内环境噪声污染的防治。因从事本职生产、经营工作受到噪声危害的防治，不适用本法。

第四条 国务院和地方各级人民政府应当将环境噪声污染防治工作纳入环境保护规划，并采取有利于声环境保护的经济、技术政策和措施。

第五条 地方各级人民政府在制定城乡建设规划时，应当充分考虑建设项目和区域开发、改造所产生的噪声对周围生活环境的影响，统筹规划，合理安排功能区和建设布局，防止或者减轻环境噪声污染。第六条 国务院环境保护行政主管部门对全国环境噪声污染防治实施统一监督管理。

县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门对本行政区域内的环境噪声污染防治实施统一监督管理。各级公安、交通、铁路、民航等主管部门和港务监督机构，根据各自的职责，对交通运输和社会生活噪声污染防治实施监督管理。

第七条 任何单位和个人都有保护声环境的义务，并有权对造成环境噪声污染的单位和个人进行检举和控告。

第八条 国家鼓励、支持环境噪声污染防治的科学研究、技术开发，推广先进的防治技术和普及防治环境噪声污染的科学知识。

第九条 对在环境噪声污染防治方面成绩显著的单位和个人，由人民政府给予奖励.第二章 环境噪声污染防治的监督管理

第十条 国务院环境保护行政主管部门分别不同的功能区制定国家声环境质量标准。

县级以上地方人民政府根据国家声环境质量标准，划定本行政区域内各类声环境质量标准的适用区域，并进行管理。

第十一条 国务院环境保护行政主管部门根据国家声环境质量标准和国家经济、技术条件，制定国家环境噪声排放标准。

第十二条 城市规划部门在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。

第十三条 新建、改建、扩建的建设项目，必须遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定。

建设项目可能产生环境噪声污染的，建设单位必须提出环境影响报告书，规定环境噪声污染的防治措施，并按照国家规定的程序报环境保护行政主管部门批准。

环境影响报告书中，应当有该建设项目所在地单位和居民的意见。

第十四条 建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。建设项目在投入生产或者使用之前，其环境噪声污染防治设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收；达不到国家规定要求的，该建设项目不得投入生产或者使用。第十五条 产生环境噪声污染的企业事业单位，必须保持防治环境噪声污染的设施的正常使用；拆除或者闲置环境噪声污染防治设施的，必须事先报经所在地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门批准。第十六条 产生环境噪声污染的单位，应当采取措施进行治理，并按照国家规定缴纳超标准排污费。征收的超标准排污费必须用于污染的防治，不得挪作他用。

第十七条 对于在噪声敏感建筑物集中区域内造成严重环境噪声污染的企业事业单位，限期治理。被限期治理的单位必须按期完成治理任务。限期治理由县级以上人民政府按照国务院规定的权限决定。对小型企业事业单位的限期治理，可以由县级以上人民政府在国务院规定的权限内授权其环境保护行政主管部门决定。

第十八条 国家对环境噪声污染严重的落后设备实行淘汰制度。

国务院经济综合主管部门应当会同国务院有关部门公布限期禁止生产、禁止销售、禁止进口的环境噪声污染严重的设备名录。

生产者、销售者或者进口者必须在国务院经济综合主管部门会同国务院有关部门规定的期限内分别停止生产、销售或者进口列入前款规定的名录中的设备。

第十九条 在城市范围内从事生产活动确需排放偶发性强烈噪声的，必须事先向当地公安机关提出申请，经批准后方可进行。当地公安机关应当向社会公告。

第二十条 国务院环境保护行政主管部门应当建立环境噪声监测制度，制定监测规范，并会同有关部门组织监测网络。

环境噪声监测机构应当按照国务院环境保护行政主管部门的规定报送环境噪声监测结果。

第二十一条 县级以上人民政府环境保护行政主管部门和其他环境噪声污染防治工作的监督管理部门、机构，有权依据各自的职责对管辖范围内排放环境噪声的单位进行现场检查。被检查的单位必须如实反映情况，并提供必要的资料。检查部门、机构应当为被检查的单位保守技术秘密和业务秘密。

检查人员进行现场检查，应当出示证件。

第三章 工业噪声污染防治

第二十二条 本法所称工业噪声，是指在工业生产活动中使用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音。

第二十三条 在城市范围内向周围生活环境排放工业噪声的，应当符合国家规定的工业企业厂界环境噪声排放标准。

第二十四条 在工业生产中因使用固定的设备造成环境噪声污染的工业企业，必须按照国务院环境保护行政主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的种类、数量以及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治环境噪声污染的设施情况，并提供防治噪声污染的技术资料。

造成环境噪声污染的设备的种类、数量、噪声值和防治设施有重大改变的，必须及时申报，并采取应有的防治措施。

第二十五条 产生环境噪声污染的工业企业，应当采取有效措施，减轻噪声对周围生活环境的影响。

第二十六条 国务院有关主管部门对可能产生环境噪声污染的工业设备，应当根据声环境保护的要求和国家的经济、技术条件，逐步在依法制定的产品的国家标准、行业标准中规定噪声限值。

前款规定的工业设备运行时发出的噪声值，应当在有关技术文件中予以注明。

第四章 建筑施工噪声污染防治

第二十七条 本法所称建筑施工噪声，是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。

第二十八条 在城市市区范围内向周围生活环境排放建筑施工噪声的，应当符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准。

第二十九条 在城市市区范围内，建筑施工过程中使用机械设备，可能产生环境噪声污染的，施工单位必须在工程开工十五日以前向工程所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的环境噪声污染防治措施的情况。

第三十条 在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。

因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。

前款规定的夜间作业，必须公告附近居民。

第五章 交通运输噪声污染防治

第三十一条 本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。

第三十二条 禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的汽车。

第三十三条 在城市市区范围内行使的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。机动车辆必须加强维修和保养，保持技术性能良好，防治环境噪声污染。

第三十四条 机动车辆在城市市区范围内行驶，机动船舶在城市市区的内河航道航行，铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时，必须按照规定使用声响装置。

警车、消防车、工程抢险车、救护车等机动车辆安装、使用警报器，必须符合国务院公安部门的规定；在执行非紧急任务时，禁止使用警报器。

第三十五条 城市人民政府公安机关可以根据本地城市市区区域声环境保护的需要，划定禁止机动车辆行驶和禁止其使用声响装置的路段和时间，并向社会公告。

第三十六条 建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。

第三十七条 在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。

第三十八条 在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。

第三十九条 穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。

第四十条 除起飞、降落或者依法规定的情形以外，民用航空器不得飞越城市市区上空。城市人民政府应当在航空器起飞、降落的净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域；在该区域内建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当采取减轻、避免航空器运行时产生的噪声影响的措施。民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪声污染。

第六章 社会生活噪声污染防治

第四十一条 本法所称社会生活噪声，是指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工噪声和交通运输噪声之外的干扰周围生活环境的声音。

第四十二条 在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，因商业经营活动中使用固定设备造成环境噪声污染的商业企业，必须按照国务院环境保护行政主管部门的规定，向所在地的县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备的状况和防治环境噪声污染的设施的情况。

第四十三条 新建营业性文化娱乐场所的边界噪声必须符合国家规定的环境噪声排放标准；不符合国家规定的环境噪声排放标准的，文化行政主管部门不得核发文化经营许可证，工商行政管理部门不得核发营业执照。

经营中的文化娱乐场所，其经营管理者必须采取有效措施，使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。

第四十四条 禁止在商业经营活动中使用高音广播喇叭或者采用其他发出高噪声的方法招揽顾客。

在商业经营活动中使用空调器、冷却塔等可能产生环境噪声污染的设备、设施的，其经营管理者应当采取措施，使其边界噪声不超过国家规定的环境噪声排放标准。

第四十五条 禁止任何单位、个人在城市市区噪声敏感建设物集中区域内使用高音广播喇叭。

在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、集会等活动，使用音响器材可能产生干扰周围生活环境的过大音量的，必须遵守当地公安机关的规定。

第四十六条 使用家用电器、乐器或者进行其他家庭室内娱乐活动时，应当控制音量或者采取其他有效措施，避免对周围居民造成环境噪声污染。

第四十七条 在已竣工交付使用的住宅楼进行室内装修活动，应当限制作业时间，并采取其他有效措施，以减轻、避免对周围居民造成环境噪声污染。

第七章 法律责任

第四十八条 违反本法第十四条的规定，建设项目中需要配套建设的环境噪声污染防治设施没有建成或者没有达到国家规定的要求，擅自投入生产或者使用的，由批准该建设项目的环境影响报告书的环境保护行政主管部门责令停止生产或者使用，可以并处罚款。

第四十九条 违反本法规定，拒报或者谎报规定的环境噪声排放申报事项的，县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款。

第五十条 违反本法第十五条的规定，未经环境保护行政主管部门批准，擅自拆除或者闲置环境噪声污染防治设施，致使环境噪声排放超过规定标准的，由县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门责令改正，并处罚款。

第五十一条 违反本法第十六条的规定，不按照国家规定缴纳超标准排污费的，县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款。

第五十二条 违反本法第十七条的规定，对经限期治理逾期未完成治理任务的企业事业单位，除依照国家规定加收超标准排污费外，可以根据所造成的危害后果处以罚款，或者责令停业、搬迁、关闭。

前款规定的罚款由环境保护行政主管部门决定。责令停业、搬迁、关闭由县级以上人民政府按照国务院规定的权限决定。

第五十三条 违反本法第十八条的规定，生产、销售、进口禁止生产、销售、进口的设备的，由县级以上人民政府经济综合主管部门责令改正；情节严重的，由县级以上人民政府经济综合主管部门提出意见，报请同级人民政府按照国务院规定的权限责令停业、关闭。

第五十四条 违反本法第十九条的规定，未经当地公安机关批准，进行产生偶发性强烈噪声活动的，由公安机关根据不同情节给予警告或者处以罚款。

第五十五条 排放环境噪声的单位违反本法第二十一条的规定，拒绝环境保护行政主管部门或者其他依照本法规定行使环境噪声监督管理权的部门、机构现场检查或者在被检查时弄虚作假的，环境保护行政主管部门或者其他依照本法规定行使环境噪声监督管理权的监督管理部门、机构可以根据不同情节，给予警告或者处以罚款。

第五十六条 建筑施工单位违反本法第三十条第一款的规定，在城市市区噪声敏感建筑的集中区域内，夜间进行禁止进行的产生环境噪声污染的建筑施工作业的，由工程所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门责令改正，可以并处罚款。

第五十七条 违反本法第三十四条的规定，机动车辆不按照规定使用声响装置的，由当地公安机关根据不同情节给予警告或者处以罚款。

机动船舶有前款违法行为的，由港务监督机构根据不同情节给予警告或者处以罚款。

铁路机车有第一款违法行为的，由铁路主管部门对有关责任人员给予行政处分。

第五十八条 违反本法规定，有下列行为之一的，由公安机关给予警告，可以并处罚款：

（一）在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内使用高音广播喇叭；

（二）违反当地公安机关的规定，在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、集会等活动，使用音响器材，产生干扰周围生活环境的过大音量的；

（三）未按本法第四十六条和第四十七条规定采取措施，从家庭室内发出严重干扰周围居民生活的环境噪声的。

第五十九条 违反本法第四十三条第二款、第四十四条第二款的规定，造成环境噪声污染的，由县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门责令改正，可以并处罚款。

第六十条 违反本法第四十四条第一款的规定，造成环境噪声污染的，由公安机关责令改正，可以并处罚款。

省级以上人民政府依法决定由县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门行使前款规定的行政处罚权的，从其决定。

第六十一条 受到环境噪声污染危害的单位和个人，有权要求加害人排除危害；造成损失的，依法赔偿损失。

赔偿责任和赔偿金额的纠纷，可以根据当事人的请求，由环境保护行政主管部门或者其他环境噪声污染防治工作的监督管理部门、机构调解处理；调解不成的，当事人可以向人民法院起诉。当事人也可以直接向人民法院起诉。

第六十二条 环境噪声污染防治监督管理人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由其所在单位或者上级主管机关给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第八章 附则

第六十三条 本法中下列用语的含义是：

（一）“噪声排放”是指噪声源向周围生活环境辐射噪声。

（二）“噪声敏感建筑物”是指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。

（三）“噪声敏感建筑物集中区域”是指医疗区、文教科研区和以机关或者居民住宅为主的区域。

（四）“夜间”是指晚二十二点至晨六点之间的期间。

（五）“机动车辆”是指汽车和摩托车。

第六十四条 本法自１９９７年３月１日起施行。１９８９年９月２６日国务院发布的《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》同时废止。

中华人民共和国城市区域环境噪声标准

１ 主题内容与适用范围

本标准规定了城市五类区域的环境噪声最高限值。

本标准适用于城市区域。乡村生活区域可参照本标准执行。

２ 标准值

城市５类环境噪声标准值如下：

类别

昼间

夜间

０类

５０分贝

４０分贝

１类

５５分贝

４５分贝

２类

６０分贝

５０分贝

３类

６５分贝

５５分贝

４类

７０分贝

５５分贝

３ 各类标准的适用区域

（１）０类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于０类标准５分贝执行。

（２）１类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。

（３）２类标准适用于居住、商业、工业混杂区。

（４）３类标准适用于工业区。

（５）４类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。

４ 夜间突发噪声

夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值１５分贝。

中华人民共和国工业企业厂界噪声标准

１．标准的适用范围

本标准适用于工厂及有可能造成噪声污染的企事业单位的边界。

２．标准值

各类厂界噪声标准值如下：

类别

昼间

夜间

一类

５５分贝

４５分贝

二类

６０分贝

５０分贝

三类

６５分贝

５５分贝

四类

７０分贝

５５分贝 ３．各类标准适用范围的划定

一类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。

二类标准适用于居住、商业、工业混杂区及商业中心区。

三类标准适用于工业区。

四类标准适用于交通干线道路两侧区域。

４．各类标准适用范围由地方人民政府划定。

５．夜间频繁突发的噪声（如排气噪声）。其峰值不准超过标准值１０分贝，夜间偶然突发的噪声（如短促鸣笛声），其峰值不准超过标准值１５分贝

第四篇：中华人民共和国环境噪声污染防治法

中华人民共和国环境噪声污染防治法

第四十六条 使用家用电器、乐器或者进行其他家庭室内娱乐活动时，应当控制音量或者采取其他有效措施，避免对周围居民造成环境噪声污染。

第五十八条 违反本法规定，有下列行为之一的，由公安机关给予警告，可以并处罚款：

（一）在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内使用高音广播喇叭；

（二）违反当地公安机关的规定，在城市市区街道、广场、公园等公共场所组织娱乐、集会等活动，使用音响器材，产生干扰周围生活环境的过大音量的；

（三）未按本法第四十六条和第四十七条规定采取措施，从家庭室内发出严重干扰周围居民生活的环境噪声的。

第五篇：环境噪声污染防治法演讲材料补充

环境噪声监测技术存在的问题（第5页PPT）

（一）缺少专业的噪声监测人员

当前，环境监测系统内部严重缺乏专业声学人才，尤其是近些年来，各地政府并没有充分重视环境噪声监测工作，不少进行噪声监测的人员有些已经退休有些转业，或者做其他更加重要的监测工作，接替的新人员很多都不是本专业人才，能力不强，又缺少专业的技术训练，造成了更加缺少环境噪声监测人员。在监测噪声过程中，尤其是噪声纠纷监测过程中，一些监测站的业务能力与实际工作要求严重不符。

（二）监测数据缺乏代表性

我国环境噪声监测次数为：每年监测一次道路交通噪声，46 个国家或者地区每年监测一次区域环境噪声，其他噪声每隔五年监测一次，每季度监测一次功能区噪声。而噪声污染水平紧密关系着人们的生活，北方冬季出现很大的风沙、南方则拥有较多的游人；人们在夏季频繁组织户外活动，昆虫鸣叫；秋季产生了大量的能流与物流；北方在冬季增加了采暖噪声源。噪声污染在四季存在着较大的差异，仅仅依赖于每年一次的监测还无法对一个城市本的噪声平均水平积极反应。但是由于设备一起以及人员素质等方面的约束，当前很难有效提升监测次数。各个城市由于不统一的监测时段，噪声城市之间环境噪声监测数据不能形成较强的可比性。

（三）落后的监测设备仪器

噪声信号与大气污染物、水体污染物等化学物质不一样，其属于不连续的空间分布。由于地形地貌、建筑物造成的影响，噪声信号出现了例如反射、折射等波动现象，进而产生了变化的声能量分布，出现了不连续的空间分布特点。只有利用多样抽样方法进行测量，才能对一个地区噪声平均污染水平真实体现。但是，由于当前采用的都是便携式的监测设备，需要监测人员到达现场。比如很多的点位，需要耗费很多人力物力。这样简单而繁杂的工作浪费了监测技术人员很多精力。因此很多噪声监测仅停留在获得简单数据时期，而忽略了更加深入的研究与评价，造成我国环境噪声监测技术的系列问题。

（四）不够健全的监测技术系统

我国环境噪声监测方面缺乏相对完善的规范标准，并且相对于环境监测技术的发展体现出了滞后性，逐渐凸显了监测操作较差问题。而制定标准、构建规范通常需要较长时间，不能达到监测和管理要求，一定情况下对提高监测水平造成了约束。尤其是随着不断变化的城市化建设，新产生的环境问题，还缺少相应的技术基础。

我国环境噪声污染防治制度存在的问题（第8、9页PPT）

（一）立法中存在的问题

一、“噪声污染”的概念界定狭窄

《环境噪声污染防治法》第二条规定：“环境噪声污染，是指所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。”分析可知，构成噪声污染须满足两个条件，一是超标排放，二是影响他人。但现实生活中存在一些这样的现象：有的工厂企业超标排放，但为了逃避法律的处罚，搬离到偏远的郊区或者更远的地方，虽然超标排放了，但并未给他人的工作、生活、学习造成影响，这种情况算不算是噪声污染？有的企业虽然并未超标排放，但确实是对他人的工作、生活造成了影响，这种情形又该如何规制？此外，新出现的低频噪声，虽未超标，但对他人的生活造成了影响。除此之外，该定只重视对人的关怀，忽视了对财产的保护，例如噪声对他人的财产造成了损害该如何救济？这也是我国噪声污染概念所没有提及的。

二、公民“环境权”的缺失

工业革命不仅带来经济的飞跃式的发展，同时也加快了对环境的破坏，环境污染带来的恶果，如沙尘暴、旱涝灾害等，使人们意识到环境保护的重要性，环境权理论应运而生。该理论一经提出便备受推崇，引发了热烈的讨论。1972 年的《人类环境宣言》指出，人类享有在良好的生活环境中自由、平等生活的权利。环境不仅属于我们当代人，也属于我们的后一代，保护环境不仅是对自身负责，也是对后代的负责。这从一定程度上体现了环境权已经得到国际上的认可，并且认识到环境保护的重要性。之后，世界其他各国纷纷通过立法将环境权确立为公民的基本权利。我国对环境权的研究始于 20 世纪 80 年代初，虽然经过了近四十年的发展，但始终该理论在我国尚未形成一个系统的、成熟的理论体系，在环境权的法律属 性、内涵等方面还存在较大争议，很难达成一致意见。但对于公民应该享有环境权这一点，都存在同一看法。而且，将环境权列为公民的基本人权也符合国际法的潮流。就我国的立法情况来看，未将环境权通过法律明文规定为人权也是不妥的。权利和义务的关系本来就是相辅相成的，权利与义务总是相伴随而生的。但根据《噪声法》第七条的规定，该条规定了公民有保护环境的义务，但并未赋予公民应有的权利，体现了权利与义务的不对等。因此，在这种情况下就容易产生受害人维权困难的情形。

三、公众参与机制尚不健全

虽然我国宪法与环境保护基本法、行政法规、规章等法律文件中对环境保护的公众参与均有所规定，但其规定过于原则化，在实践中贯彻起来却难以操作。首先，公众参与环境保护缺乏权利基础，即环境权的缺失。因此，公民在法律上缺少参与环境保护的法律基础。即便是有规定，也是比较零散的，没有系统性。环境噪声污染的防治应该是全过程的治理，从事前、事中到事后。但纵观我国环境噪声污染防治基本法，诸多立法强调更多的是事后的参与，例如《环境保护法》第六条中对公民有权检举破坏污染环境的单位和个人的规定。《噪声污染防治法》中对公众参与的规定比较零散，没有形成完整的体系，有关公众参与的规定也只是基础性的，例如只是要求建设项目的环境影响报告书应征求附近单位和居民的意见；需要夜间施工的，必须公告附近的居民。虽然立法目的在于保障公民的环境权益，但对公民受到侵害时如何维权却并未作规定。在实践中，公众对环境保护的参与也只是末端的参与，即公众一般都是在环境权益受到侵害时通过检举、诉讼等方式来救济，但这种参与模式无法从根本上扭转环境破坏的局面。其次，我国公众参与环境保护的制度不健全。一个健全的环境保护公众参与法律制度不仅应当包括知情制度，还应当包括能够保障公民参与立法、执法与司法的保障制度，但我国对公民参与环境保护的权利范围、途径、程序、等的规定并不全面，尤其是在法律责任方面更是没有作出规定，以至于公民在被剥夺了参与权时却又找不到依法参与的依据。在司法救济上，公民只能对侵犯公民个人环境权益的行为提起诉讼，但对于侵犯社会公共利益的环境侵权行为，却未赋予公民个人提起诉讼的权利。最后，我国的公众参与模式也不利于调动公众参与的积极性。我国的环境保护主要是在政府主导下的参与，这就会导致公民参与的积极性、主动性不高。因此，必须改革现有的健全环境保护的公众参与制度，提高公民的环境保护意识，让更多的公民志愿加入到环境保护的行动中。

四、我国噪声污染防治管理体制不顺

我国的噪声污染防治采取的是统一监督管理和分部门管理相结合的管理体制，是一种多头管理模式。《环境噪声污染防治法》第六条是对管理体制的规定，管理的主体包括国务院环境保护行政主管部门、县级以上人民政府环境保护行政主管部门，各级公安、交通、铁路、民航等主管部门和港务监督机构。这种模式的优点在于能够发挥各自的优势共同治理环境噪声污染。其缺点在于实践中可能会出现发生噪声污染时几个部门同时都有管辖权，出现职权交叉的情况，好的情况下会同时管理，治理好环境噪声污染，但也存在两个或多个部门相互推诿、扯皮，推卸责任的现象。由于没有一个统一的协调管理部门，导致噪声污染依旧。

五、法律责任过轻

《噪声污染防治法》的第七章规定了噪声污染的法律责任，主要是行政责任、民事责任，刑事责任只是在第六十二条一提而过，没有具体规定刑罚的幅度。相比较其他的法律来说，这种处罚是比较宽松的。如果因环境污染而来带的利益大于环境保护带来的利益，这时有的人在利益的驱使下往往会甘冒风险，因为即使受到处罚，那也远远低于所获得的利益。纵观世界各国的立法，不少国家都相继规定了污染环境罪，从刑法、行政诉讼法、民法等领域综合整治污染环境的行为。因此，为了紧跟国际社会的步伐与国际社会接轨，有必要进一步明确造成噪声污染者的刑事法律责任。

（二）执法中存在的问题

一、执法依据不足

《环境噪声污染防治法》诞生于 1996 年，于 1997 年实施，法律一经制定出来便已落后于现实。受世界其他先进国家在环境立法方面的影响，我国 21 世纪以来也开始了环境立法理论的研究，但关于环境噪声污染方面的立法仍然存在缺陷，主要表现在：其一，关于治理环境噪声污染的规定尚未成体系，虽然《环境保护法》《环境噪声污染防治法》《国家声环境排放标准》等对噪声污染均有规定，但大都比较零散。而且，很多法律条文的规定过于原则，在实际操作中很难执行。

二、执法体制不健全

《环境噪声污染防治法》第六条规定：“各级公安、交通、铁路、民航等主管部门和港务监督机构，根据各自的职责，对交通运输和社会生活噪声污染防治实施监督管理。”但并未对“各自的职责”作出明确界定。这时就会出现这种情况：一个事件几个部门都有权过问，但究竟谁的决定才最有地位？出现这种权力交叉的情况时也没有协调机构，也没有规定由谁来组织协调工作，各部门之间也没有有效的协调合作，在现实中就会出现部门之间相互推诿、扯皮，从而导致环境噪声污染防治执法的困境，污染问题无法解决。另外，环境执法体制的不健全还体现在环境执法还在“行政干预”阶段。这种执法理念一方面与我国的社会主义法治理念不相融合，另一方面也和我国的环境保护和中国特色社会主义建设的实践不一致。环境执法不仅是行政执法问题,而且也关系到环境保护，进一步关系到经济的可持续发展。因此，为了提高执法质量，应更新环境执法理念，适应会经济发展的实践。此外，环境执法不应只是单纯的“行政干预”，更要重视“法制干预”在环境执法中的重要作用。

三、执法手段单一，执法效率低 环境执法手段的单一，执法效率低，也是我国噪声污染防治制度中不可忽视的一个重要问题。虽然上级领导要求对环境污染行为从严处理，但并未赋予执法机关实际的权力。从执法手段看，《噪声污染防治法》中规定了行政审批、行政许可、行政处罚等执法手段，但基本上都是行政手段，而且环保行政部门的强制执行权极为有限，主要是罚款，即使违法者不缴纳罚款，执法部门也只能采取诸如加收滞纳金等之类的行政处罚，而且收效甚微。污染者就会觉得造成了噪声污染只是交点罚款就好了，即使不交罚款，行政机关也只能继续采取行政处罚措施，而不能采取一些强制手段。此外，环境执法人员职业道德与专业知识的高低也是影响执法效率的重要因素。有的执法人员缺乏环境法律专业的知识，有的对环保专业技术知识也知之甚少，如果再加上环境管理实践经验的不足，在执法时出现执法不当、执法效率低下的现象不足为奇。

（三）司法中存在的问题

一、诉讼中受害方举证困难

环境侵权责任适用特殊的侵权归责原则：受害者只需证明该环境噪声污染造成的损害事实即可，包括人身损害及财产损害。这样的规定是基于双方当事人举证能力的考虑。虽然对受害者有利，但在实践中限于人力、物力、财力的有限，举证依旧困难重重。首先，环境噪声污染有其不确定性。主要体现在两方面，一是时间的不确定，是指有的噪声发生的时间很短，甚至是一瞬间就消失了，有的噪声则可以持续很长一段时间；二是噪声源位置的不确定，有的噪声源位置是不断移动的，例如交通运输过程中产生的噪声。噪声源位置相对固定的可通过设备进行检测，但对于流动性大的噪声源，以现在的技术想要对其进行检测，还是比较有难度的，收集证据更是难上加难，等技术成熟再去收集证据时可能早已经人去楼空。此外，大多数的受害者没有资金、技术的优势，再加上证据保全意识薄弱等原因，也导致证据的收集与保全工作存在障碍。

其次，环境噪声污染的损害后果具有隐蔽性。环境污染所造成的损害可能一时难以发现，但等到发现收到损害时噪声污染早已不在，甚至已经过了诉讼时效。除了对人身造成的相对较明显的伤害意外，心理上的伤害更是难以证明，例如长期处在噪声污染中造成的失眠、记忆力下降、神经衰弱等症状，很难用确凿的证据加以证明。

最后，环境噪声污染受害者方面的原因。环境侵权中的受害方本来就处于弱势地位，财力、人力的有限导致了其举证的艰难。再加上公民维护环境权益意识的淡薄，诉讼之路的漫长，很多人可能会选择默默忍受。现实生活中噪声污染不仅会对人的身心造成危害，也存在环境噪声污染对财产造成损坏的情形，但立法中对因噪声污染造成财产损失的救济并没有规定，导致有损害却无救济的情形。

二、赔偿标准不明确

我国虽然规定因环境噪声污染对他人造成损害的应该赔偿，但对环境噪声污染致害的赔偿金额标准没有作出一个统一的规定。虽然我国的《民法通则》第一百二十四条、《环境保护法》第六章、以及《环境噪声污染防治法》都对环境污染造成损害需排除危害并赔偿有规定，但对于具体的环境噪声污染侵害，法律中并没有对赔偿数额有规定，对罚金的数额幅度也没有规定。在司法实践中，法院断案多以实际财产损失或医疗发票为依据，对无形的损害就没有救济。因此，法官的自由裁量权还是比较大的，难免会出现同样的损害可能会得到不同赔偿金额的情形。由此可见，建立一个环境噪声污染赔偿标准，对于完善我国的噪声污染防治制度是必不可少的，这一方面可以提高司法效率，另一方面也有利于司法 公正，提高司法公信力。

外国环境噪声污染防治制度改善借鉴（第10页PPT）

体育运动和休闲活动噪声的措施

《排放控制法》和《保护免受体育设施噪声污染的条例》是德国体育设施噪声污染防治的主要法律依据。在居民住宅区，德国新法规定22点到早上6点，中午12点到14点时间段，以及星期天，不得制造任何噪声，必须维持宁静，期间不准大声说话、放音乐、搞聚会，以免影响邻居休息。如果必须要搞活动或装修必须告知甚至征得邻居的同意，否则会被妨害者可直接报警甚至向法院起诉。那些违反噪声管制法的累犯，最重可处25万欧元的罚款。

我国环境噪声污染防治立法存在的主要问题（备用）

一、立法对声环境权利规定不明

我国环境噪声污染防治立法还不完善。首先，在《宪法》中声环境权利缺失。声环境权利是指人感受舒适的声音环境并不受非法干扰的权利，而环境噪声污染侵 害 的 便 是 公 众 的 安 静、舒 适 地 享 受 声 环 境 的 权益。《环境噪声污染防治法》第７条规定：“任何单位和个人都有保护声环境的义务，并有权对造成环境噪声污染的单位和个人进行检举和控告”。从该法条可以看出，公民在保护声环境时，只具有保护的义务，而没有规定公 民 享 有 具 体 的 声 环 境 的 权 利。根 据 法 学 理论，权利和义务二者相辅相生、不可分割，没有只有义务而不享有权利的情形，有义务就必定享有权利。在《环境噪声污染防治法》 中只规定了公民具有履行保护声环境的义务，而对声环境权利的规定缺失，这是我国 在立法上存在的漏洞和失误，对防治环境噪声污染十分不利

二、环境保护公众参与机制不健全

长期以来，由于我国经济的发展需要以牺牲部分环境为代价，走的是“先污染、后治理” 的发展道路，同时也逐渐形成了政府主导型的环境保护模式。在这个模式下，人们普遍认环境保护是政府的责任，企事业单位和个人的环境保护责任严重缺位，再加上环境保护的公众参与途径不畅通，公众的环境保护参与意识便日益薄弱。目前，仅有的公众参与主要在于对环境污染事故的一些事后监督，很少有环境保护的公众事前参与。而真正的环境保护公众参与机制，除末端公众参与外，还应当包括环境公众预案参与机制，环境公众过程参与机制和环境公众行为参与机制。只有当四个环境公众参与机制相互结合时，才构成完整的环境公众参与机制。目前我国的环境保护公众参与普遍滞后，对保护环境不利。

三、环境噪声污染法律责任不完善

我国《环境噪声污染防治法》在第七章规定了法律责任，该法第４８条至６０条规定了相应的行政责任，如：依据不同情节给予行 政 处 分、警 告 或 者 罚 款 等，第 ６１条规定了民事责任及纠纷解决方式，仅在第６２条规定了渎职的刑事责任。在很多环境噪声污染案件中，排污企事业单位都是“明知故犯”，在高额利益的驱动下，排污企事业单位宁愿被行政部门处罚，也要千方百计地排放污染物。因为我国法律中对环境污染的处罚力度十分有限，和高额利益相比，几乎起不到防治环境污染的作用。严重的环境噪声污染不仅危害到他人的生命健康和财产，而且有可能导致他人死亡，这显然应该由刑法来加以规制。德国在刑法规定了造成噪音、震动和非放射性污染罪，为防治环境噪声污染提供了有力保障。我国刑法第３３８条规定了重大环境污染事故罪，但该罪的客观方面是危险废物，是对实实在在的环境污染物进行的规制，显然不适用于环境噪声污染这种无形的能量污染物。在查处严重环境噪声污染行为时，不能使用重大环境污染事故罪来规制严重噪声污染行为。至于《治安管理处罚法》关于环境噪声扰民的最高处罚额是５００元罚款，这种查处力度实在太小，根本不能防治严重环境噪声污染。

完善我国噪声污染侵权救济的立法建议（备用）

一、我国现行的《环境噪声污染防治法》是 1996 年制定的，该法第一条明确立法目的是“为防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，促进经济和社会发展”,可见当时的立法多以“促进经济发展”为指导原则。近二十年来，我国的经济和社会环境发生了巨大的变化，发展带来的噪声污染问题严重影响了公民的正常生活环境，“唯发展论”正在慢慢退出这个时代。如，2015 新《环保法》第一条已经将 1989 旧《环保法》中的“促进社会主义现代化建设的发展”修改为“保障公众健康，推进生态文明建设，促进经济社会可持续发展”。这一目的更加符合现阶段社会的需求。我国的噪声污染防治立法也应作出改变。

二、修改并重构“噪声污染”的定义针对“噪声污染”界定的局限，最根本的解决方法是修改并重构《环境噪声污染防治法》关于“环境噪声污染”的定义。噪声污染界定是噪声防治被侵权人得到救济的逻辑起点，为解决现行法下，许多构成“干扰”但未“超标”的噪声污染侵权纠纷无法得到法律保护这一难题，笔者认为，应当改变现有的 “超标+干扰”的界定方式，将“一般人对噪声可以忍受的最大限度”纳入噪声污染的概中。

三、在立法中明确“违法性”要件，构建噪声污染的补偿机制一方面，处理好《环境噪声污染防治法》与相关立法中对“违法性”的不同规定，建立起和谐统一的法律体系，并修订《环境噪声污染防治法》时，应明确噪声污染侵权是否是“违法性”的构成要件。为最大限度保障公民安静权，修法时不宜再强化噪声污染侵权的“违法性”要求。另一方面，因技术条件或者客观条件限制,噪声污染的损害结果不可能精确，有学者认为应该建立环境噪声补偿机制。环境噪声补偿是指居民因环境噪声污染使自己的权益受到损害而获得一定的给付救济。与环境噪声赔偿不同环境噪声补偿不以违法为要件。环境噪声补偿程序的启动包括两种方式：一是噪声排放单位主动进行补偿;二是居民申请进行补偿。10 建立环境噪声补偿机制不仅能避免居民投诉,提高政府的行政效率,还可以解决噪声污染损害结果认定难,无法获得环境损害赔偿的问题。

四、完善现有的侵权救济方式

现在的法律规定只有几个部门才能有行政强制的手段例如：法院、公安、工商、税务、消防等。而环保部门却没有法律赋予的任何权利,只能在办案当中,具体情况具体分析,再与其他的部门沟通、请示,然后才能做出处罚。为保障公权救济方式在噪声污染侵权中的执法效果，应该在修法时，明确赋予环保部门行政强制的手段。司法是权利保护的最后一道防线，噪声污染防治工作当然离不开强有力的司法保障。为解决噪声污染侵权案件的受害方当事人花费高、获赔难问题，应该完善我国环境公益诉讼制度，在《环境噪声污染防治法》中明确噪声污染的公益诉讼制度的主体、受理范围、适用条件等。

五、完善噪声污染侵权的责任形式

明确规定“停止侵害”的民事责任形式。规定具体的环境民事损害赔偿范围，并根据不同地区的经济发展水平、司法惯例、居民收入消费水平等因素综合计算并设定赔偿范围的最高限额。将新《环保法》中的“按次或按日连续处罚”、“限制生产”、“停产整治”“责令停业关闭”等责任形式引入噪声污染防治法律中，尤其是新《环保法》第五十九条规定的“按日罚” 对非法排污行为的惩罚性赔偿，一旦具体规定在噪声污染防治法中，将会为环保机关执法的效果将会立竿见影。同时，应对不同程度的违法行为要设置处罚幅度，几种责任形式的惩罚力度之间要形成一定的梯度。

我国《环境噪声污染防治法》仅规定了环境噪声污染防治监督管理人员渎职的刑事责任，而“噪声污染行为被纳入刑网范畴是西方发达国家二十世纪七十年代左右的先人之举，表明国家对噪声污染行为犯罪性认识的明朗和深刻。”像德、日这样为环境污染行为规定刑事责任，也会是我国环境法未来发展的方向。