汽检2012-2013学年第2学期轮岗实训情况报告

第一篇：汽检2012-2013学年第2学期轮岗实训情况报告

汽车工程学院

关于汽车检测与维修技术专业

轮岗实习情况报告

为了让学生把学校所学的专业理论知识运用到实际中，本着使其拓展自身、扩大与社会的接触面﹑增加社会实践经验﹑锻炼和提高自己的能力为目的，并了解4S店的经营管理模式，使学生进一步加深对理论知识的理解,我院安排汽车检测与维修技术专业2011级学生进行轮岗实习。现将有关情况报告如下：

一﹑基本情况

（一）实习目的1.通过生产实习加深对汽车检测与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境﹑修理工具，为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3.开拓学生视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流，理论联系实际，把所学的 加以验证﹑深化﹑巩固和充实，培养分析﹑解决实际问题的能力，为后继专业知识的学习﹑课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.了解汽车维修市场的的现状。

（二）实训时间

汽检1101班2012年 9月10日—2012年10月12日

汽检1104班2012年10月15日—2012年11月9日

汽检1103班2012年11月11日—2012年12月7日

（三）实习内容

1.汽车保养

2.汽车常见故障诊断与排除

3.汽车发动机维修

（四）人员安排

每个班平均有五十人到4S店进行实习，并按实际需求分配到旺前集团的五个店里面，其中80%的学生在机修车间，10%的学生在钣金车间，10%的学生在前台接待处。

（五）所获成效

1.通过两个月的实习，学生在企业中学到了在实际工作中遇到问题解决问题的能力，使得他们对汽车行业有了更深一层的认识。

2.在专业上，学生通过认真了解车身构造、完成汽车有关零部件的拆装，从而完成理论教学与实践相结合的作用，而且学生的汽车维护保养技能有所提高。

3.学生在整个实习过程中提高了吃苦耐劳的精神，学会了团队合作的能力，这对他们走上工作岗位有很大帮助

二﹑存在问题

学生在三个月实习过程中取得了一些成效，但其中存在的问题也比较严重，在此我就当前存在的问题进行分析，并就此提出个人观点，希望对学生以后的轮岗实习有所帮助。

（一）出勤率比较低

在三个月内内，汽车检测与维修技术三个班的学生已完成轮岗实习的任务，但在整个过程中，他们的出勤率是比较低的，大概都在40%左右。表现为刚开始时实训时学生积极性挺高，但随着时间的延长他们的耐心就越不足，到第三周的时候只有不到一半的学生在按时上班。造成这种现象的主要原因有以下三点：

1.带队教师在时间分配及知道上不到位。指导教师每周只能抽出二﹑三次给他们进行指导。

2.企业监督力度小。由于轮岗实训是一门课程学习，学生不能带给企业任何收益，反而会给企业增加负担，所以企业在轮岗实训这块的监督力度很小。3.由于少数同学有懒惰的本性，加上管理不善，他们会经常在没有请假的状态下玩出游玩，甚至旷工。

（二）学生实习效果欠佳

在整个实训过程中，只有20%的学生是在实实在在的进行学习，其余的学生就是在当一天和尚撞一天钟的感觉，据店里的师傅讲，有的学生在休息室一坐就是一天，师傅比较忙也没有时间去跟他们交流，那学生也就失去了在旺前实习的意义了。由于在4S店做的项目最多的是汽车的二级维护，这个过程学生可能看几次就熟悉了，慢慢的也就懈怠了，再加上师傅很少会让学生动手，当然他们也是怕学生把车子给搞坏了，所以不会放手让学生自己去做，这也会使得学生的实习效率会大打折扣。

（三）住宿条件差

目前在旺前的宿舍热水机是坏的，后勤处的吴师傅说修不了，一直处于停用的状态，下水道也容易堵死，已经有好几次由于堵水造成渗漏，将一楼的配件室给淹了，而且经常断电﹑漏风，再加上晚上在旺前没有可以支配的活动，学生慢慢的就自己做主搬回宿舍住了。床的质量不好，致使好多床现在处于不能用的状态下班后吃饭的地点小，而且在汽车城的4S店下班时间一致，致使吃饭比较困难。

三﹑建议

根据上面提出的问题，我提几点建议，仅供参考。

1﹑派指导教师驻岗指导学生完成学习，做好学生的安全教育，与企业一同加强考勤监督，做好日常管理。

2﹑提高学习效率，缩短实训时间，建议针对性的有四周转为三周。

3﹑改善学生的生活环境，并提供相应的学习以及娱乐工具。

4﹑加大关于在轮岗实习过程中违纪的处罚力度。

5﹑如果条件允许，给师傅发放相应的津贴，让他们把思想转变，把教学工作作为他们的任务完成。

6﹑与旺前集团进行积极互动合作，维护学生的利益，建立良好的实习机制。7﹑提高校内教育。学校与旺前集团进行充分的协商，保证旺前集团对学生进行系统的岗前培训，使学生了解旺前集团规章制度，了解熟悉岗位特点、工作技巧，理解旺前集团企业文化，更好地融入汽车行业。争取学生轮岗的机会，让学生尽量了解旺前集团各部门的工作职能，熟悉4S店的运营管理机制，从而对4S店的运行有系统的了解，对行业有全面的认识。

8﹑做好学生的心理辅导工作

实习之前，为学生做好充分的心理准备。明确实习的目的；然后告诫实习工作中的艰辛，社会关系的复杂，让学生充分认识需要经历的磨练；同时邀请企业高级管理人员进行现身说法，树立学生在基层奋斗的目标，熏陶学生良好的职业道德素养。其次，实习期间，专职指导教师时刻关注学生动态及时进行辅导，并适时地开展娱乐活动对压力进行及时的疏解。再次，实习结束后，学生与实习带队老师都进行实习总结。

以上便是在这段实习期内我所遇见的问题及提出的建议，希望各位领导给与批评指导。

耿志彬

2012年12月19日

第二篇：汽修修实训讲座

汽车维修专业实训教学

综合素质是新时代对人才培养的要求,它重视人的思想道德素质、能力培养、个性发展、身体健康和心理健康教育。在高等院校对学生综合素质能力培养的过程中,实训教学环节占有极为重要的地位,因为实训教学环节是具有直观性、综合性、启发性和创新性的特点,它是巩固学生所学理论知识,培养学生动手能力、分析问题和解决问题能力的重要方法和手段。在实际教学过程中,如何将以综合素质培养为目标的实训教学环节更好地落到实处,让学生更好地适应新世纪社会对人才的综合素质要求是目前实训教学环节中有待解决的问题,同时又是教学和科研工作人员面临的重要研究课题。

一、汽车检测与维修技术专业实训教学的现状

随着汽车市场的国际化,汽车维修行业有了一个较为先进的国际环境,汽车电子技术及高科技电子化检测维修设备已在汽车维修业得到迅速的推广和普及,老的检测维修手段及设备已经不能满足市场的需求,新的检测诊断设备、先进的维修观念及技术、现代的企业管理手段和管理机制已经成为现代维修企业发展的主要特点,而现在从业人员的素质却参差不齐,很多从业人员未经过专业培训或只经过简单的培训就充实到相应的工作岗位,这种状况已不能满足现代汽车工业的发展。

汽车检测与维修技术专业是一个应用技术较强的专业,既需要一定的理论知识,更需要有熟练的动手能力和运用能力。汽车检测与维修技术专业实训教学是培养合格的汽车专业应用型人才过程中一个重要的教学环节,是强化学生综合素质、培养和激发智力潜能使其具备较高专业技术水平、较高现代化企业管理能力、熟练掌握先进仪器设备操作的专业人才的重要途径。但是,目前的汽车检测与维修技术专业实践教学中还存在许多的问题。

1.实训教学内容单一。高等院校的培养目标就是要培养具有综合素质能力,并满足社会需求的大学生。但传统的实训教学内容非常注重理论,不太注重社会需求,这样就造成了和社会需求相脱离的现象。以《电控发动机实训》课程实训为例,实训大纲的要求就是要学生掌握电控发动机传感器及执行器的检测及故障分析方法。这些实训要求固然重要,但实际工作过程中原车电路较实训用发动机电路要复杂、隐蔽,在学校实训教学环节中得不到充分的体现。因此,现有实训教学内容相对单一,和实际工作中的电路存在差距,不利干学生综合素质能力的培养。

2.实训教学方式单一。实训教学环节中,通常是指导教师事先将制作好实训台架,汽车的各部分的分解电路也是在实训之前完成,然后学生按照班级为单元,到实训地点后教师进行现场的简单讲解,然后在教师的操作下,学生作为旁观者或者次要参与者完成实训内容,最后结合实训数据完成相关的实训报告。在整个实训过程中学生只是作为被动学习者,没有真正参与到整个实训的过程中。因此,造成了学生动手能力差,对整个实训检测过程不是很了解,传感器的波形及数据采集无法掌握,实训报告中错误也较多。这样学生失去了实训教学环节中综合素质能力的培养机会。

3.实训考评方式单一。实训教学环节长期以来作为理论课程教学的补充,其成绩的评定也是以理论课程考试成绩为主,实训成绩为辅,实训教学环节的成绩在总评成绩中占有的比例非常小,大都在10 %,没有形成独立的考核方式。另外,实训成绩的评定一般是实训指教教师给出,而且评价的唯一依据就是实训报告,一个班级实训基本相同,实训报告也基本类似。所以,实训教学的成绩考核不能全面衡量学生对实训教学内容掌握的情况。而且实训教学环节成绩评定缺乏奖励机制,这就导致学生只重视理论教学的学习,对实训教学的环节积极性不高,实训教学环节对学生的综合素质能力培养的效果非常不明显,更不用说挖掘学生在实训教学环节中的创新意识和思维。

二、汽车检测与维修技术实训教学改革探讨与实践

1.实训教学内容的多样化。我校实训教学环节本着”强化基础、注重综合”的指导思想,在传统的实训教学内容上为学生的综合能力培养开拓了更多的途径。

(1)实践教学内容要与实际维修生产任务相结合。实践教学要根据维修企业的生产实际,设计实训项目和组织实训教学,即可以让学生了解实际生产,又可使教学更主动,激发学生学习的兴趣和积极性。为加强实践教学的实践开放性和先进性,应该聘请汽车维修企业管理和技术人员担任指导教师,完成实践教学的指导工作;让学生有更多的时间和机会直接参加企业生产,进行项岗实践。

(2)积极推行多种职业资格考证培训。高职教育培养的是面向某一职业岗位的应用技术型人才,职业特征明显,将职业资格考证纳入实践教学内容,让学生在毕业前完成岗前培训,毕业后直接上岗;同时让学生在毕业前获得与汽车检测与维修专业相关的职业资格或技术等级证书,提高就业竞争力。

2.实训教学方式的多样化。传统实训教学模式存在较多的弊端,学生始终处于被动学习状态,为改善传统实训教学方式弊端,我们采取了让学生全过程参与实训的实训教学模式。在整个实训过程中学生以为主要参与角色,教师作为指导角色,以引导为主、授课为辅,即全过程参与实训教学模式。

(1)推广了“讲—演—练—评”四位一体实践教学模式

实践教学是学生在校期间获得实践能力和职业综合能力的最主要途径和手段,实训课程是实践教学的重要组成部分,是最能体现高职教育特色的课程项目,我院汽车维修技术实训集体建设为契机,积极推行课程建设与改革,推行了“讲—演—练—评”四位一体实践教学模式。

“讲—演—练—评”教学模式的创立和运用,取得了显著的效果。尤其在特色办学和培养“双证书”高技能人才方面,显示出它独有的实用价值和创新价值。

(2)改革人才培养模式

改革单一的人才培养模式,如:学生知识结构有一个基础平台层后,通过开设多门选修课,开办第二课堂,举办讲座,成立兴趣小组,使每位学生既有专门化的特长,又能熟知各课程间的融合,这不但培养了学生的可持续发展能力和创新意识,还加强了学生综合应用各种知识解决实际问题的能力;在教学管理上各专业均实行学分制和弹性学制。

(3)运用多种教学方法

改革教学方法,利用现场观摩、讲解、实物展示分解、多媒体教学软件,来增加学生的感性认识,提高效率。采用汽车性能参数的测量、调整,车辆故障产生原因的分析、修理方案的选定,故障排除的操作来考核学生。对学生实施“双证书”教育,开展技能比赛活动,培养用人单位适用的高级技能应用型人才。

3.考评方式的多样化考评是检查学生教学效果、评价教学质量、衡量是否达到教育教学目的的重要途径之一。为避免传统考评方式的一些弊端,我们采用了基于工作过程参与的实训考核的方式,将学生考核成绩里面体现其全程实训每一个环节的表现情况。总体来说考评分为参与表现、实践能力以及提交的实训任务书等三方面进行综合评价:

(1)参与表现,主要考核学生在实训教学环节中的学习态度、完成情况、团结协作情况以及维修方案制定、任务实施、研讨等方面参与表现情况。

(2)实践能力,主要考核学生在各实训教学环节中表现出来的对实训基本知识、基本技能和方法的掌握程度,实训操作、测试、数据分析、答辩及研讨等方面的实践能力,同时,也包括了在实训过程中表现出来的理解、思维、创造性等方面的综合能力。

(3)提交资料,主要考核学生各阶段提交的资料、实训报告以及研讨总结,主要根据提交资料的完整度、故障分析的准确性以及问题讨论的深度进行综合评价。

最后实训成绩评定标准为:实训成绩=参与表现(40 %)+实践能力(40 %)+实训提交资料(20%)。

全过程参与的实训考核方式,在成绩的评定中既考虑到了考核本身的公平、公正性,同时又兼顾了学生综合素质能力表现,给予学生客观、全面的综合评价,最大限度地激发了学生发现问题和解决问题的热情。

三、总结

以学生为主体全程参与实训过程的教学方式、考核方式的改革,积极调动了学生学习的主动性,实训环节学习热情得到明显提高,实训教学的效果得到较大的改善,同时,参与改革教师在学生满意度测评中得到了较高的评价。

总之,随着社会对学生质量需求的不断提高,现在实践教学越来越受到许多高职院校的重视,无论从办学指导思想到实训教学的理论指导日渐完善,实验实训条件日益改善,经过几年的努力,在实训教学改革中取得可喜成果的同时,我们也深知,教学改革是高等院校教育研究中深远的课题,实训教学的改革也要不断顺应社会的发展,紧密结合社会需求,在现有改革成果的基础上,我们要不断将教学实训方面的改革深化,培养出更多具有较高综合素质能力的企业欢迎人才。

第三篇：报关报检实训报告

为期一周的报检实务实训终于要结束了，虽然只有一周时间，但课程充实，我收获的知识也甚多。学习了报关，报检，知道其主要的工作流程，让我对这方面有着更深一步的了解。实训期间我们主要练习了报检单的填制，熟悉了解了报检的流程，对报检业务有了更加深入的学习。通过在机房的上机操作，我们学习掌握了网上报检单的填至流程，这也更加激发了我们对专业的学习兴趣，在老师的细心教导下，我们的专业知识有了进一步提高。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实习，使我对报检工作有了更深层次的认识。分析报关工作的特点，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情。

在就业竞争与学习中我们应该多学，学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了一些实践的东西，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

经过对报检的学习，对报检员有了进一步了解。现在考自理报检员资格证书有几大优势：

一、政策力度大，准入门槛低，考试通过率高；

二、企业需要量大、就业面广；

三、是进入外贸行业的有力敲门砖。所以我们认为报检员证资格证书，只能作为朋友们的进入外贸公司一块强有力敲门砖，而不应该作为自身长久的职业来对待，因为，对于报检员来说，如果长期从事单一的工种，那么工资待遇一般不会很高，如果根据单位需要适时学一些与报检有关联的知识，比如：单证、报关、报检和外销方面的业务知识，来提升自身的业务能力，从根本上提升自身的价值，从而达到实现自身价值的目的。

并且通过对实习的进一步调查与了解，我了解到报关进口时合同的备案和核销工作，出口时的报检工作内容。通过这次实习，我加强了对进出口贸易程序的了解。在以前的课堂上，听的比较多一些的单据，比如商业发票、装箱单、提单等；报检、报关的流程，在实际的实训中得到了接触，我理论指导实践，在实践中深化理论知识，两者之间找到了一个合适的连接。而且在实习过程中，我懂得了“实践出真知”的道理。另外，我了解到作为报关员，报关员的主要工作和要求，包括要根据外贸料件的到货期与实际的生产计划，及时准备好所需资料并向海关申请备案，以保证车间的顺利进行。

学习了填写报关单，而填写报关单是需要一丝不苟地对待的工作，有哪处地

方出错，可能会导致商品不能进出境，在填写报关单时，很多地方都需要去注意的，例如经营单位，收货人，备案号等等，各项都必须完整、准确、清晰填写，并且不得涂改。填写报关单时，我们也遇到很多困难，不懂的地方，老师针对我们的问题，结合国际贸易实务，我国海关工作来详细给我们分析，使得我们容易明白理解，也加深了记忆。因此，认真地履行实习要求，努力完成实习，不仅有利于我们巩固所学到的国际贸易实务专业知识，更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难，利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作，利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。实训总结实训总结实训总结实训总结:简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实习，使我对报关工作有了更深层次的认识，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情。

实训心得

1.在短短的一周时间中，我同时也深深感觉到自己的薄弱之处，那就是专业英语知识，我必须花更多时间去学习英语知识，以便为更好的做好今后报关工作奠定基础。总之，这次实习对我的帮助极大，为我以后的工作积累了很多良好的知识与经验，今后，我将继续保持谦虚严谨的态度，认真学习，不断提高自己的综合素质，做一个适应形势快速发展需要的报检员，为日后找工作打好基础。

2.认真看书。书不是乱看，要有重点有次序的看，最好在看书的同时把书重新整理一遍，作好笔记——这限于看书两遍之后，对书相当熟悉。

3.有针对性的做题。习题宜精不宜多，把做过的题目的类型归类，把错题要弄明白弄清楚。当然，往年的真题是要做的，最好给自己以时间限制——按考试时间。

4.要相信自己。临场发挥的好坏往往取决于自己信心的多少。信心的来源不是说我有信心就有的，这是误解，信心的来源在于复习的程度，在于平时做题的正确度。

本次实训是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在报关实训中的经验和教训，帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识，努力提高业务责任和操作能力，真正做到学以致用。我想我会珍惜在学校的每一次的学习，而这样的实训学习更是值得我去珍惜。相信有了这一次实训经历，无论是今后的学习

还是日后的工作，甚至是未来的生活，我都会更加清楚自己想要做什么，该做什么，该如何做，怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端，它使我学到了很多东西，为今后的学习做了引导，点明了方向，我相信学习的过程是不能浅尝辄止的，我会继续努力，用知识来不断的充实自己，为以后走向社会打下坚实的基础！

项目一：报关单填制。包括进口报关单和出口报关单的填写。

项目二：报关方案设计。主要是让学生熟悉进出口报关的流程，可以提供案例让学生以流程图的形式设计报关方案。

项目三：税费计算。包括进出口关税、消费税、增值税以及滞纳金的计算。

项目四：商品归类。主要是让学生正确确定商品的编码。

项目五：报检单填制。包括进出境货物报检单的填制。

项目六：报检方案设计。主要是让学生熟悉进出境报检的流程，可以提供案例让学生以流程图的形式设计报检方案

第四篇：汽车班校外实训方案

皖北电子工程学校校外培训活动方案

根据中职学校培养目标，提高学生的实践技能和动手操作能力，结合汽车运用与维修专业教学计划的安排和我校的实际情况，在总结过去几年技能大赛中的经验，2015级部分学生于3月18日开始进行校外生产培训活动，具体方案如下：

一、实习目的

通过校外实习，使学生能够接触本专业工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼学生综合运用所学的专业知识和基本技能，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力；培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风；增强学生课外学习兴趣；同时为了中职生技能大赛培养合格人才积累经验，力争在技能大赛中为我校赢得荣誉。

二、实习时间

时间：2017年3月18日 –2017年12月底

三、实习地点

本校汽车实训基地：太和县志成汽车销售服务有限公司

四、实习内容

1、熟悉汽车各种维护的内容（日常维护、一级维护、二级维护）。

2、了解汽车二级维护的各项内容以及维护的流程。

3、学习、掌握一定的汽车维修技能。

4、掌握汽车钣金、喷漆的实际操作规程。

5、掌握各种汽修专用设备和仪器的使用方法。

6、了解汽车营销和保养的内容

五、组织管理、实习要求

(一)、积极组织，1、带队老师做好下厂生产培训前准备工作。1）核实参加实习人数和名单，以便准确考勤。

2）向班主任了解本班学生的表现情况，以便对学生的管理。3）组织动员学生认真开展下厂生产培训安全知识，4）讲解学校对下厂生产培训学生各项要求和规定。

5）必须对学生进行安全教育，以增强学生的安全意识和自我保护意识，将安全教育贯彻到整个实习过程中。

2、带队老师做好培训期间的各项工作

1）由带队教师认真组织，统一带到实训场地，并全程跟踪监控。

2）带领全体学生参加培训工厂组织的“安全教育”和“职业道德教育”。

3）协同工厂、车间分配学生到各实习岗位，落实各车间培训组组长，以便随时了解学生情况。4）加强与工厂交流与沟通，督促工厂按照安全操作规程要求学生。检查督促学生按工厂安全操作流程实习，杜绝事故发生。若有违规操作导致设备损坏，照价赔偿。

5）在实习过程中，带队教师负责处理好学生与工厂师傅发生的纠纷，不得体罚学生或变相体罚学生。

6）培训课余时间实行组长负责制，带队老师实行定时+不定时清点人数制度向组长咨询成员状态。带队老师定时二检（上班前、下班时）+不定时随机抽检（主要是工作中途）。

7）培训时间不得在厂区抽烟，一经发现，按企业管理规定严惩不贷；不得未经同意私自外出，一经发现，立即停止生产培训。

（二）、做好学生考勤工作

1、学生无特殊原因不准请假，若客观需要必须报带队老师许可。

2、培训时间的所有活动，学生均需报告带队老师，获批准后方可实施。

3、带队老师每天履行考勤和监管职责，若有异常情况，及时与班主任、学生家长沟通交流，商讨解决办法，同时汇报学校领导。

培训期间学生必须遵循培训单位的劳动纪律和规章制度，每位同学不得无故缺席或违反安全操作造成设备、重要工具等损坏和人身伤害。

六、学生分组名单

1组：组长：

组员：

2组：组长：

组员：

3组：组长：

组员：

七、实习带队老师：徐传福、殷鹏翼、魏宁

八、学生校外培训纪律按学校相关规定执行。

皖北电子信息工程学校

2017年3月17日

第五篇：报关与报检实训报告

报关与报检实训报告

实训时间：

实训地点：

实训教师：

实训目的：

随着全球经济一体化进程的加速，报关与报检专业的重要性将日渐突显。通过对报关与报检知识的操作练习，了解报关与国际报检的管理思想和业务流程，熟练掌握报关与报检系统的基本操作，通过实际操作使学生能够了解整个报关与报检的流程；掌握报关与报检业务的各个环节及其相互间的关系。实训内容：

一.报检

在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了一些实践的东西，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

经过对报检的学习，对报检员有了进一步了解。现在考自理报检员资格证书有几大优势：

一、政策力度大，准入门槛低，考试通过率高；

二、企业需要量大、就业面广；

三、是进入外贸行业的有力敲门砖。所以我们认为报检员证资格证书，只能作为朋友们的进入外贸公司一块强有力敲门砖，而不应该作为自身长久的职业来对待，因为，对于报检员来说，如果长期从事单一的工种，那么工资待遇一般不会很高，如果根据单位需要适时学一些与报检有关联的知识，比如：单证、报关、报检和外销方面的业务知识，来提升自身的业务能力，从根本上提升自身的价值，从而达到实现自身价值的目的。

㈠ 入境货物检验检疫

报检后先放行通关，在进行检验检疫。在法定检验检疫货物入境前活入境时，货主或其代理人（一下简称报检人）应首先卸货口岸或到达站的检验检疫机构报检。报检时，报检人应按检验检疫有关规定和要求提供有关单证资料，检验检疫机构按有关规定审核报检人提供的资料，符合要求的，受理报检并收费；对来自疫区的、可能传播检疫传染病、动植物疫情及可能夹带有害无知的入境货物的交通工具或运输包装实施必要的检疫、消毒、卫生处理，然后签发《入境货物通关单》共报检人在海关办理通关手续。货物通关后，报检人应及时同检验检疫机构联系检验检疫事宜，未经检验检疫的，不准销售、使用；检验检疫合格的，检验检疫机构签发《入境货物检验检疫

证明》，准予销售、使用；经检验检疫不合格的，检验检疫机构签发《检验检疫处理通知书》，货主或其代理人应在检验检疫机构的监督下进行处理。无法进行处理或处理后仍不合格的，做退运和销毁处理。需要对外索赔的，检验检疫机构签发检验检疫证书。

报检实训心得 1.认真看书。书不是乱看，要有重点有次序的看，最好在看书的同时把书重新整理一遍，作好笔记——这限于看书两遍之后，对书相当熟悉。2.有针对性的做题。习题宜精不宜多，把做过的题目的类型归类，把错题要弄明白弄清楚。当然，往年的真题是要做的，最好给自己以时间限制——按考试时间。

3.要相信自己。临场发挥的好坏往往取决于自己信心的多少。信心的来源不是说我有信心就有的，这是误解，信心的来源在于复习的程度，在于平时做题的正确度。㈡ 出境货物检验检疫

报检后先检验检疫，再放行通关。法定检验检疫的出境货物的报检人应在规定的时限内持相关单证向检验检疫机构报检；检验检疫机构审核有关单证，符合要求的受理报检并收费，然后转施检部门实施检验检疫。对产地和报关地相一致的货物，经检验检疫合格，检验检疫机构出具《出境货物通关单》供报检人在海关办理通关手续；对产地和报关地不一致的货物，报检人应向产地检验检疫机构报检，产地检验检疫机构对货物检验检疫合格后，出具《出境货物换证凭单》或将电子信息发送至口岸检验检疫机构并出具“出境货物换证凭条”或“出境货物换证凭单”，报检人凭产地检验检疫机构验证或核查货证合格后，出具《出境货物通关单》；对于经检验检疫不合格的货物，检验检疫机构签发《出境货物不合格通知单》，不准出口。

二.报关实务

1.通过报关实务的实训，我了解了报关的行业怎么出现和发展的，在公元前5世纪中叶古希腊城邦雅典出现了世界上最早的海关。11世纪以后，西欧威尼斯共和国成立以“海关”命名的机构即威尼斯海关。资本主义发展前期（17-18世纪），海关执行保护关税政策，重视关税的征收，并建立一套周密繁琐的管理、征税制度。19世纪，为发展对外贸易，欧洲各国先后撤除内地关卡，废止内地关税，并且基本停止出口税的征收。

中国海关历史悠久，早在西周和春秋战国时期，古籍中已有关于“关和关市之征”的记载。秦汉时期对外贸易发展，西汉在合浦等地设关。宋、元、明时期，先后在广州、泉州等地设立市舶司。清政府于1684-1685年首次以“海关”命名，先后设置粤（广州）、闽（厦门）、浙（宁波）、江（上海）四海关。直至1949年后，中华人民共和国政府对原海关机构和业务进行彻底变革，逐步完善海关建制。

2.在实训中，从过学习，和填制单据充分理解了进出口报关具体操作流程：

进口：

一、客户提供到货通知书、正本提单或电放保函及换单费、THC费等给我司,由我司代客户到所属船公司换取进口提货单。

二、准备进口报关所需单证

1.必备单证：清单、发票、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。

2.从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检

疫证书，如是非木制的提供无木制包包装。

3.税则所规定的各项证件（如进口许可证、机电证、重要工业品证书）

4.有减免税手册的提供减免税证明手册。

三、进口申报后如海关审价需要，客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书等海关所要求的文件。

四、海关打印税单后，客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限，海关按日计征滞纳金。

五、报关查验放行后，客户需及时到我司缴纳报关、报检代垫代办费。

※ 货物到港后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金（按货物价值万分之五）超过三个月，海关将作无主货物进行变卖。

出口：

一、出口报关企业应具备在当地海关、检验检疫局注册备案，有进出口经营权和报检资格。

二、出口报关所需单证：

1.客户就在货物运抵海关监管区后，装货的24小时之前，备齐海关所需单证向海关申报。

2.必备单证：清单、发票、合同、核销单、报关委托书、船公司装货单等单证件各一份。

3.按海关税则所规定的各项证件。(如通关单、出口许可证等)

4.有出口手册需提供手册报关。

5.客户应在报关之日前三天备齐所需单证，向检验检疫局申报。提供单证有：清单发票、合同、报检委托书、厂检单、纸箱包装单等证件各一份。

6.出口货物到美国、澳大利亚、加拿大、欧盟等外包装为木制的需做熏蒸或热处理的，客户所提供的单证有：清单、发票、合同、报检委托书。如熏蒸产品是木制品，还需提供厂检单。

7.做熏蒸或热处理的产品，客户应在报关前两天，将货物运抵到指定的堆场或港区进行熏蒸。（熏蒸时间需24小时）

三、出口报关正式向海关申报。如出口需缴纳税费的，应及时缴纳税费。

四、海关现场审单结束。货物单证放行后，货主应在海关规定的时间内将货物运至海关监管区内进行验放。如需查验，报关行应及时与海关联系，进行货物查验，验完后需按船公司封指定铅封。不需查验的应及时进行实货放行，将装货单按截关时间送到港区装船。

五、待货物出口，船公司就将出口舱单数据传送海关，海关接收到数据后报关行待海关数据结关后，及时到海关打印退税核销联。

六、出口通关结束。客户需及时到我司缴纳报关报检代垫代办费。

实训总结：

本次实训是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在报关实训中的经验和教训，帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识，努力提高业务责任和操作能力，真正做到学以致用。我想我会珍惜在学校的每一次的学习，而这样的实训学习更是值得我去珍惜。相信有了这一次实训经历，无论是今后的学习还是日后的工作，甚至是未来的生活，我都会更加清楚自己想要做什么，该做什么，该如何做，怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端，它使我学到了很多东西，为今后的学习做了引导，点明了方向，我相信学习的过程是不能浅尝辄止的，我会继续努力，用知识来不断的充实自己，为以后走向社会打下坚实的基础！