第一篇:学校汽修专业某班级的一堂实训课(模版)
学校汽修专业某班级的一堂实训课。该课程安排在二年级上学期,主要任务是汽车发动机的拆装,历时两周,共计四十课时。教学在学校汽修实训车间进行,车间有足够的汽车发动机等相关设备和工具供学生使用。在学生动手实习之前,老师现要求学生进入车间内的教室讲授汽车发动机的构造。讲授中,老师主要利用现有发动机和部分动画视频向学生展示发动机的构成,让学生认识发动机的部件。仅此一项任务就耗时三天12课时的教学时间。当问及“问什么不直接让学生动手操作?”,老师的回答是“这是常规呀,必须得让学生明白发动机的结构和工作原理,没有对理论知识的认识与掌握,学生是不能直接拆装的。”
为此笔者全程观看了这12节课的理论知识教学。学生的反映却不尽人意:课程刚开始时,学生还有相当的学习兴趣,积极性,都忙于听讲、做笔记。但是好景不长,随着理论知识学习内容的增多,大部分学生逐渐失去了学习的兴趣,听课的、做笔记的学生越来越少,说话的、做其他事情的越来越多,在老师一再强调课堂纪律的情况下,则出现了课堂睡觉等不合作的现象。教师还必须抽出相当精力来维持课堂秩序,教学氛围也可想而知。在一筹莫展中完成了的理论知识的学习。进入了集中地拆装学习阶段。
拆装实习之前,细心的老师制定了每一课时拆装任务的详细操作步骤,在每次操作之前老师花费一部分时间回顾相关理论知识,然后学生以小组为单位(两人一台发动机),拆卸过程中每拆下一个零件,老师要求学生回答发动机部件的称和具体的部位,学生几乎都回答不出来。比如当老师指着发动机上的安装机油泵的位置为一个学生应该按章什么部件时,学生们几乎都答不出,老师再三提示也不能得出正确答案。再比如,当老师指着发动机的另一个部分问学生应该安装什么部件时,一个学生回答“是一个长的东西”,并用手势表示这个部件是长条形的。尽管学生对所装部件有一定的印象,说不出名称。整个过程在问与猜测中浪费了接近两节的时间。这说明学生尽管花了大量学生学习相关理论知识,但是对实际部件的认识几乎没有印象。
利用课间休息的时间,我问一个学生“原来学过发动机的知识吗?”学生告诉我们“上职专的第一学期就学过汽车发动机构造与原理课程”当问及有无印象时,学生说“什么也不知道,记住名字已经不错了”
理论知识课程在前、实践实习课程在后的后果是学生在学习理论知识的时候,缺乏必要的实践体验,往往感到理论知识空洞无趣抽象难以理解,逐渐失去学习的兴趣。尽管老师采用了电子模拟、录像、课件等教学手段,但是仍然解决不了这一问题。有个别学生费尽心力即便掌握了一部分理论知识,一旦进入实际阶段就会发生实物与名称错位,张冠李戴的现象。有的老师采取随堂实习,也是走马观花,效果很差。而当正式进入实习实训阶段,学生有把理论知识学习阶段学习的东西基本忘却,出现了以上实训实习过程中的现象,倒逼着老师又要重新花费大量时间补习相关理论知识,浪费了大量的精力。
第二篇:汽修实习实训课教学
汽修实习实训课教学
随着汽车工业的飞速发展,社会上对高素质汽车维修人才的需求量越来越大,这就给职业学校汽修专业的教学工作提出了更高的要求,尤其是汽修实习课的教学。如何组织好实习课教学,实现理论与实践相结合,使学生尽快掌握维修技能,笔者认为汽修实习应分为校内实习和校外实践两个阶段进行教学。
一、校内实习阶段
校内实习是学生掌握一定专业基础理论知识之后,在学校实习室内进行的实习。校内实习主要是对汽车发动机、底盘和电气设备等进行拆装、检验、修理和调试,从而掌握其结构、原理、拆装工艺、调整和检修方法,培养学生的动手操作能力。校内实习阶段是汽修实习课教学的基础阶段,为此应重点抓好以下几个环节:(一)教师的示范操作
在实习中学生对刚接触的新课题会感到较难理解和掌握,因此,教师在讲完操作步骤、实习要领之后,必须做好示范操作。示范操作是实习课教学的关键环节,教师的每一个动作都会成为学生顺利掌握实践操作技能的榜样。教师在做示范时对于关键部分要着重示范,难以掌握的部分要反复示范,同时要再次讲解操作过程中的注意事项,并设置一定的悬念,启发学生去思考,必要时再讲些相关知识来激发学生学习的积极性和主动性,提高学生实习的趣味性。例如:装配活塞连杆组时,教师讲完操作步骤后要亲自示范操作一遍,对于“活塞的装配标记(顶部的箭头或缺口)和连杆的装配标记(圆形突点)位于同侧”,以及“往发动机上安装活塞连杆组时,使装配标记朝向曲轴前端”,这些关键步骤要重点示范,在教师示范“安装活塞环”的同时要讲解各道环的安装顺序和方向,各道活塞环的开口相互错开的角度和在活塞上的布置,以及为什么要这样安装等内容,使学生不但要知其然还要知其所以然,从而帮助学生理解和掌握。再如:对解放CA6102型发动机进行气门间隙调整时,对于“找第一缸压缩行程上止点”这一关键步骤要重点示范,并同时讲解找第一缸压缩行程上止点的其它几种方法。在教师示范,学生观察、思考之后,教师可将一些常见的气门调整方法:逐缸调整法、二次调整法、分电盘图示调整法,以及有些发动机特别是轿车发动机,采用了液力挺柱,可随时补偿气门的胀、缩量,不需要气门间隙及其调整装置等相关知识传授给学生。(二)实习中的及时指导
实习中对一些零部件磨损、变形的检验与维修,一些标记的对正,以及一些间隙的测量、调整等关键步骤,学生不可能看一遍教师示范操作就能完全模仿,有的知识点并不是完全明白,因此教师在学生实习操作时要及时进行指导,这是实习课教学的中心环节。教师在学生实习操作过程中要进行全面的检查与指导,帮助学生排除操作中的种种障碍,根据学生中存在问题的普遍性和特殊性,采用个别指导与集中指导相结合的方式及时解答学生提出的问题,保证学生掌握正确的操作方法,如果实习指导不到位而流于形式,那么学生的动手操作就会出现蛮干和盲从,达不到应有的实习效果。教师在进行指导时必须做到眼勤、脑勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤,充分发挥其主导作用,只有这样才能真正培养学生的动手操作能力,做到“以人为本”因材施教。
此外,教师在批改实习报告时,针对个别学生存在的问题也要及时进行指导,纠正偏差,对实习过程中的一些重点、难点、不足和成功之处等要及时进行总结并提出要求。(三)实习中的技能考核
严格的技能考核是保障实习教学质量的重要环节。每个课题在学生进行完毕后,都要按照技能等级的标准进行量化考核,这样在考核前的实习中,学生在近期达标欲望的驱动下,实习的能动性、主动性会显著提高,学生每做一步都有明确的学习目标,在主动实习的过程中遇到的困难能及时找教师解决,学到的知识会更扎实。比如在发动机拆装实习前从发动机的拆装顺序、螺栓的扭矩、一些标记的对正、密封、润滑、间隙的调整(气门间隙、分电器触点间隙、火花塞电极间隙)、工具的使用等项目中列出符合技能等级要求的考核标准,待拆装实习结束时进行考核,考核时教师要根据学生的操作结果当场进行测评,给出成绩。经过对学生严格的考核,会使学生的操作技能得到升华,教师也能通过考核总结出实习过程中存在的经验和教训,为进一步改进教学、提高实习效果提供依据。
二、校外实践阶段
校外实践是学生掌握一定专业理论知识和基本操作技能之后,在校外汽修厂进行的顶岗实习。校外实践主要是对汽车进行故障分析、判断和修理,缩短学生和社会的距离,从而使学生掌握对汽车故障点的判定方法和维修技巧,培养学生的实践能力。校外实践阶段是汽修实习课教学的提高阶段,它需要依托汽修厂才能完成,因为汽修实习不同于车工、钳工的生产实习,对于汽修实习中的汽车故障分析和排除训练,在校内一般都是教师人为设置故障进行演练,基本上处于纸上谈兵的模拟状态,不能完全体现现场实情,修理厂在培养学生实践应用能力方面具有得天独厚的条件,汽修厂的车型比较多,车辆故障也不近相同,而且几乎每天都有更新,这是给学生讲授如何分析、判断和排除汽车故障的良好场所,同时还能激发学生的求知欲,调动学生理论联系实际的主动性,这是提高实践技能的可靠途径。此外,将教学延伸到企业,还能及时掌握汽修行业的一些新技术,如:电喷装置、自动变速器、防抱死装置、安全气囊、巡航控制、汽车导航等,缩短了学生所学专业与就业岗位要求的差距。
在修理厂进行岗位实践,教师要严密组织、严格要求学生,否则学生实习效果就会事倍功半,学生进入汽修厂后要遵守汽修厂的一切规章制度,教师将学生分成若干小组,分别分配到不同的岗位,一段时间后各实习小组再分别进行岗位轮换,实习期间教师要巡回指导,及时针对故障车帮助学生分析故障所在,讲解其维修方法,培养学生的探究能力,并要求学生和工人师傅一起动手修车,遇到问题可以向工人师傅探讨,引导学生自主思维,使学生真正成为学习的主体。另外,每天实习前要向学生讲清注意事项,提出实习要求,实习结束后要进行总结,鼓励表现好的同学,教育表现差的同学,交流维修实习过程中遇到的各种疑难问题,探讨解决办法。可见,依托修理厂进行实践教学能弥补校内实习的不足,有利于把学生培养成具有动手操作能力、独立分析和解决实际问题能力,以及具有爱岗敬业精神的高素质劳动者。
总之,教师要以高度的责任心和使命感,在实习中做好示范并及时指导学生的动手操作,按照标准严格考核学生,适时到汽修厂指导学生进行实践,只有这样才能真正把学生培养成适合时代要求的具有较强实践动手能力的应用型、实用型、技术型专业人才。
第三篇:汽修实训课安全操作规程
汽修实训课安全操作规程
1、操作前应检查所使用的工具是否完好、齐全。操作时工具必须摆放整齐,不得随意乱放,操作后应将工具清点检查并擦干净,按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时,必须使用合适工具或专用工具,不得违规操作,不得使用硬物直接敲击零件。所有零件拆卸后要按要求顺序摆放整齐,不得随意堆放。
3、废油应倒入指定废油桶收集,不得随地乱倒或倒入排水沟内,防止废油污染。
4、操作时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯,并保持修理车辆的整洁,车间内不准吸烟。
5、进行底盘实训时,使用千斤顶必须选择平坦、坚实场地,并用角木将车的前后轮塞稳,然后用安全凳按车型规定的支撑点将车辆支撑稳固,严禁单独使用千斤顶顶起车辆在车底作业。
6、进行修配实训时,应认真检查原件或更换件是否符合技术要求,并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。
7、进行发动机实训时,修竣的发动机起动前,应先检查各部件装配是否正确,是否按规定加足润滑油、冷却水,置变速器于空档,轻点起动马达试运转,严禁车底有人时发动车辆。
8、发动机过热时,不得打开水箱盖,谨防沸水烫伤。
9、实训室车辆移位时,不得近距离站在车辆正前方与后方,并注意周围障碍物。
赵锦
2012.2.13
第四篇:汽修专业金工实训总结
一、领导重视
二、精心组织王丽萍主任主持召开了机电系全体教师的动员会,系全体师生的安全教育会。按照学院的实训会议精神认真组织落实,将实训准备工作前移,成立了安全领导小组,建立健全了安全组织机构,组织编写了学生实训安全细则,对学生进行安全教育,提高学生的安全意识,做到防患未然。青年教师王爽等编写了实训计划、技能训练科目进程表、实训学员成绩考核办法、实训报告等,整个实训过程全部按计划实施,按制度落实,按标准考核。真正做到了精心组织教学环节,认真落实实训计划,科学安排实训内容,提高学生专业技能,超额完成实训目标。
三、基地配合09汽修班这次学生实训受到了设备处的大力支持,得到车间杨经理的密切配合,选派最有经验的二位师傅为学生进行技能培训。使用的钳工工作台是新的,用的测量工具是第一次拆封,学生技能训练用的材料能够保证,使用的工具与机械加工设备配套齐全。宽敞的车间,崭新的设备,周到的服务,热心的指导,使学生了解了现代机械制造工业的生产方式和加工工艺过程、主要机械加工方法、主要设备的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技术。学生之所以能够取得好的实训成绩,与基地的提供的良好条件及其密切配合是分不开的。带班教师和全体学生对基地的工作十分满意。
四、学生认真
五、形式灵活09级汽修班是今年九月入学的新生,实训前学完66学时的机械制图,机械专业综合课程他们还没开课,目前学生的专业知识占有量对于完成实训任务难度十分大。针对这一情况,王丽萍主任与培训教师共同制定了实训计划和细节安排,从实训效果看是可行的。一是加餐式。教师每天在收工前,用30分钟为学生讲解一个知识单元,实训期间共安排了10课,内容主要有电火花加工、线切割加工、电解加工、修复加工、工程材料、机械加工常识等。二是启发式。针对有的学生学习目的不明确、没有专业兴趣的实际,教师讲市场需求和专业前景,讲本专业就业优势,使学生明白今天练好专业技能是为了明天更好的就业和发展,报效家人,服务社会。学生郑向晨在课堂学习成绩一般,对本专业没有兴趣,当问他将来如何打算时,他说可能当厨师吧,为了调动他的学习自觉性,每天讲课都把他叫到最前排让他参与讨论,通过几天的交流他对本专业有了兴趣,平锉技能考核时,他的成绩在全班是第一名。三是互动式。教师讲解与示范后,还有近1/3的同学不能正确掌握,就让同学互相交流“兵教兵”,学生王广金、衣磊、韩兵、刘宪、刘纪成等能主动帮助同学练习,在教别人的同时又巩固了自己的技能。在技能考核时,让每名同学到讲台的位置答题其余同学给打分,这样即考出了成绩,又巩固了知识要点,同时也是一次展示自己的才能的综合练习。全班有90%的同学能够磨出标准的麻花钻头。四是实物式。为了能让学生学到更多的技能,利用车间现有的实物进行现场讲解。车间有各种专用夹具十多套,教师就利用夹具进行现场教学,介绍专用螺纹夹具的性能与用途,讲解气动夹具、液压夹具的工作原理来丰富同学的专业知识。在车床上看到一块锻打的圆钢,教师就以此讲解材料的机械性能,锻打的工艺过程和用途,让同学知道金属材料通过锻打后增加了材料的密度,提高了材料的机械性能。
六、成效突出
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第五篇:中职汽修专业实训课教学有效性思考
中职汽修专业实训课教学有效性思考
摘要:随着汽车产业的快速发展,社会对专业技术型汽车维修人才要求越来越高,因此,中职学校培养汽车维修专业人才,不仅要抓好专业理论教学,还要做好实训课教学工作,提高实训课教学的有效性,使学生能够快速适应新型技术,具有规范的操作技能,以适应不断发展的汽车维修技术,成为社会所需的新型汽车维修技能型人才。
关键词:中职汽修专业;实训课教学;有效性
中职教育主要是为社会培养一线技能型人才,使学生毕业以后能够快速适应工作岗位,不断提高自身专业技术水平,成为社会所需的技能型人才。中职汽修专业作为中职学校比较热门的一个专业,实训课教学对于培养学生职业素养,促进学生理论与实践相结合,提高学生专业技能发挥着重要作用。本文针对中职汽修专业实训课教学,简要探讨了中职汽修专业实训课教学有效性策略。
一、中职汽修专业实训课传统教学存在的问题
由于中职学校的学生文化水平相对较低,许多学生没有养成良好的学习习惯,一些学生不仅不愿意学习理论知识,对于实训课教学也有抵触情绪。在汽修专业实训课教学中,由于一些学生基础理论知识过硬,不愿主动积极思考问题,虽然经过了课堂学习,但是,对基础理论知识巩固记忆理解不深,一些学生依靠死记硬背记忆理论知识,应付相关考试,然而在实训课教学中,很难将技术理论与实践相结合,进而影响到了实训课的有效性。传统的中职汽修专业在进行实训课教学时,一些教师对于理论与实践的对接认识不足,理论、实践教学分离没有充分地考虑对接要求,基础理论知识课设置与实训课脱节现象比较严重,导致汽修专业实训课教学有效性受到很大影响。另外,理论、实践教学分离还容易增加学习难度。一些学生虽然在理论课教学中学习比较认真,掌握了相关基础理论知识,然而,到了实训课教学中,却不能够将理论知识融会贯通,还有一些学生比较注重实训课,实训课学习比较认真,但是,由于其理论知识掌握不透彻,也会在一定程度上影响实训课教学的有效性。在一些中职学校,不仅汽修专业实训课时间相对较少,而且实训课使用的相关仪器、设备也比较陈旧,没有进行及时更新,实训课相关仪器、设备相对较少,导致在实训课开展过程中,部分学生很难进行实践操作,影响了实训课课堂教学效果。
二、中职汽修专业实训课教学有效性策略
1.优化实训教学内容,发挥学生主体作用
中职汽修专业实训课教学,要提高实训课教学的有效性,首先,要优化设计教学内容,发挥学生的主体作用,激发学生的学习兴趣。只有这样,才更有利于提高学生技能水平,充分调动学生学习的积极性,以达到理想的实训课教学效果。在中职汽修专业实训课教学中,教师要能够?⒔萄?内容与相关汽修维修专业基础知识相结合,例如:汽车底盘构造与维修实训课,在教学过程中,教师要有意识地将教学内容与汽车维修基本技能、汽车维护、发动机构造与维修等课程相结合,根据实训教学目标,丰富、优化教学内容,在实训课教学中尽量使用新知识、新工艺、新技术,将实训内容转化为专业技能,通过优化实训教学内容,有计划地开展训练,以增强学生实践操作能力。另外,中职汽修专业实训课教学,还要充分发挥学生的主体作用,激发学生学习兴趣,引导学生积极参加实训活动,俗话说:“兴趣是最好的老师”,只有学生对实验教学内容产生了兴趣,尽情地“自由参与”,敢想、敢说、敢做,积极好学、追求进步,实训课教学的有效性才能获得显著提升。
2.采用灵活多样的教学方法,增强实训课教学的有效性
中职汽修专业要提高实训课教学的有效性,教师必须学会采用灵活多样的教学方法,科学、灵活地运用各种教学模式,提高教学的实效性。在实训课教学中,教师尽量实行理论与实践一体化,促进教、学、做相互结合,在这方面,可以改变传统理论、实践教学分离教学模式,将课堂移至实训场所,或者采用情境教学法,或者应用项目教学法,或者应用案例教学法等,通过情境教学“真枪实弹”中演练,学生完成一个个具体的项目,提高学生实践能力。例如,发动机故障诊断教学,教师可以根据实训课教学需求,安排相关教学案例,当然,在进行案例选择与设计时,教师要尽量选择典型性、常见性案例,这样,判断故障、分析故障、查找故障等案例讲解可以有侧重点,有针对性,使学生能够快速地掌握相关方法和思路,快速发现存在的问题,在实训课教学中,培养学生实际操作能力,增强实训课教学效果。
3.构建良好的实训场所,建立、完善教学评价制度
为了全面提升实训课实效性,中职学校要进一步加大实训车间资金投入建设,实训车间的设置,应尽量参照4s店的布置方法,实训设备和实训仪器一定要齐全,设备和仪器更新和升级要紧跟汽车技术发展步伐,这样,更有利于理论与实践相结合,引导学生融会贯通,在实训课教学中引入新技术,新工艺,全面培养学生的专业技能,提高学生的综合应对能力。实训教学评价对于促进学生技能提升有很大的帮助,在中职汽修专业实训课教学中,我们不仅要关注教师“教什么、怎么教”,更要关注学生“学什么、怎么学”,以便于针对学生的特点提高实训课教学效果。因此,实训教学评价就显得非常重要。所以,中职汽修专业实训课教学,要针对教学内容以及实训课教学目标,制定实训课量化评价标准,对学生的学习行为、学习过程给予综合测量和评价,这样更有利于激发学生的学习兴趣,引导学生重视实训教学,增强实训教学效果。
三、结语
汽修专业实训课的有效开展,不仅要优化教学内容,采用灵活多样的教学模式,还要进一步加强实训场所建设,建立、完善教学评价制度,靠科学合理的教学安排,增强实行教学的有效性。为中职汽修专业实训课教学质量的提升奠定坚实的基础。
参考文献:
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