车辆工程专业专题实验基本要求

第一篇：车辆工程专业专题实验基本要求

车辆工程专业专题实验基本要求

1、目标：创新思维能力设计能力制作能力实验能力分析能力写作能力

2、任务：设计制造出一个小型机械设备、用具

3、分组：按5--6个同学一组自愿结合+本班调配

4、项目：没人提供方案一个 本组讨论推介一至二个

5、经费：平均每人50元用于原材料小型机工具购置

6、场地：主要为车辆工程实验室根据需要可以联系到全院有实验室必要时可以协加工

7、机电液气一体化

8、参考项目：

1）手动压力机：可用于票据整理

2）手动虎钳：可用于手表表门锁等小件固定

3）手动千斤顶：供小型汽车用

4）手推（拉）车：搬运小型物件 可上楼梯

5）小型手动水压机：抽水测试漏水部位

6）手动打孔机：用于装订

7）电动压力机：打包机械拆装

8）气动压力机：货物打包

9）液压压力机：货物打包

10）汽车转向角测试仪

11）发动机气相位测试仪

12）车辆前束测尺

13）发动机简易油耗仪

14）离合器拆装夹具

15）漏电报警器：用于打谷机漏电报警

16）放扎设计

17）家用智能开关

18）自用洗车水枪

19）茶叶成型机（已有基础需要完善）

20）气门研磨机

21）邮箱、水箱盖测试仪

备注：除以上参考项目外可自行设计项目

第二篇：车辆工程专业毕业设计(论文)的基本要求与成果形式

车辆工程专业毕业设计（论文）的基本要求与成果形式

1、工程设计及产品设计类

（一）基本要求

（1）学生在教师指导下，应能独立拟定设计方案，提出方案的构思以及技术条件等方面的可行性论证报告；

（2）能熟练应用已学过的理论知识，采用工程分析计算方法或数值计算方法，正确完成设计中的计算工作；

（3）能熟练地掌握工程制图的方法和技巧，运用计算机绘图、计算机辅助设计等，按国家标准正确地完成绘图工作；

（4）能按设计任务书要求，编写出设计说明书或操作使用说明书；

（5）一般应对设计进行技术经济分析，保证设计技术的先进可靠，经济上合理。

（二）成果形式

侧重于设计、计算与绘图能力的培养和工程基本训练。

设计说明书的字数不少于1.5万字；工程绘图量不少于折合图幅为A0号图纸1.5张；翻译与课题有关的外文资料，外文文献翻译原文≥2万字符；参考文献总数≥15篇，其中外文≥2篇。

2、工程技术研究类

（一）基本要求

（1）应能对本课题的研究方向、国内外现状及研究意义进行正确的阐述、分析和综合评价；

（2）在教师的指导下，应能自拟研究方案和实验技术方案，确定实验方法和步骤，设计实验装置，并提出可行性分析报告；

（3）能独自动手完成（或与他人配合完成）课题的主要实验，能正确掌握采集、分析和处理实验信息、数据的方法，并能从理论上对实验过程和实验结果进行分析论证，完成研究论文的撰写；

（4）编制课题需要的计算机程序或建立模型；

（5）研究类课题要有资料、有数据，有概念、判断、推理、证明，要形成观点，有自己的见解和结论。

（二）成果形式

侧重于实验、测试能力的培养和科学研究方法的基本训练。

实验、测试报告或生产、模拟性试验报告及论文正文的撰写字数不少于2万字，其中文献综述部分不超过20%；翻译与课题有关的外文资料，外文文献翻译原文≥2万字符；参考文献总数≥15篇，其中外文≥2篇。

3、软件开发类

（一）基本要求

（1）应能掌握工程中常用计算方法、模拟、工程优化技术等；

（2）应提供软件的主要模型、程序结构和数据结构的描述，重点模块的算法或实现技巧等的说明；

（3）对于涉及到控制电路的课题，要说明软硬件之间的接口，给出各种参数，并提供完整的测试结果；

（4）完成的软件应能在指定的环境下运行，应有一定数量的实验数据，并给出运行结果和评价。

（二）成果形式

侧重于软件开发能力的培养。

论文应包括软件设计说明书、软件使用说明书、软件测试分析报告、源程序清单和有效源程序；论文字数不少于1.5万字，源程序不少于300行；要求翻译与课题有关的外文资料，外文文献翻译原文≥2万字符；参考文献总数≥15篇，其中外文≥2篇。

第三篇：车辆工程专业概论

p1.车辆工程定义

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等各种陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。车辆工程不仅涉及机械、材料、能源、化工等学科，还涉及电子工程、计算机、测试计量技术、控制技术、环境等学科。它们相互渗透、相互联系，并进一步涉及医学、生理学及心理学等领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。

P7专业培养目标

我国高等院校车辆工程专业的培养目标是：

培养具有机械工程、车辆工程基础知识与应用能力，掌握汽车或汽车发动机的设计原理、设计方法、试验技术、性能分析等方面的理论知识和基本技能以及相关的机械、电子技术、计算机应用、管理营销等方面的基本知识，能在汽车工程领域内从事汽车理论研究、汽车产品开发、汽车设计制造、汽车生产管理方面工作的富有创新精神、实践能力和国际视野的高级工程技术人才。

P20近代汽车的诞生

1885年 德国机械工程设 卡尔•本茨 研制 单汽缸二冲程的三轮汽车

1886年德国机械工程设 卡尔•本茨 研制 单汽缸二冲程的三轮汽车获得德国专利 1887年卡尔•本茨成立 世界上第一家 汽车制造公司——奔驰汽车公司

1886年 德国机械工程师 德利普•戴姆勒 研制 以四冲程汽油机为动力 的四轮汽车 1890年德利普•戴姆勒成立 戴姆勒汽车公司

1886年—— 汽车元年

以汽油机为动力 的汽车的发明人 是 本茨 和 戴姆勒

P42-44目前6大汽车集团和5大独立汽车生产商

美国：

1通用汽车公司：

拥有 卡迪拉克、别克、雪佛兰、庞蒂克、土星、GMC、悍马、欧宝、萨博、沃豪、霍顿、铃木和大宇 13个品牌

2福特汽车公司：

拥有 林肯、福特、水星、沃尔沃、路虎、美洲豹和马自达 7个品牌

3戴姆勒-克莱斯勒汽车集团（德+美）：

拥有 梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、斯马特、道奇、克莱斯勒、吉普、奔驰商用车、福莱纳、西星、Sterling、Setra、Orion、Thomas和三菱扶桑14个品牌

日本：

1丰田汽车公司：

拥有雷克萨斯、丰田、Scion、富士重工、日野和大发6个品牌

2雷诺-日产汽车联盟：

雷诺拥有雷诺、雷诺三星和达契亚3个品牌

日产汽车公司拥有日产和英菲尼迪两个品牌

3本田汽车公司：

拥有本田和Acura两个品牌

欧洲

1雷诺-日产汽车联盟

雷诺拥有雷诺、雷诺三星和达契亚3个品牌

日产汽车公司拥有日产和英菲尼迪两个品牌

2大众汽车集团（德国）

拥有布加迪、宾利、斯柯达、奥迪、兰博基尼和西亚特6个下属公司和相应的品牌，还拥有大众乘用车和大众商用车两个品牌

3戴姆勒-克莱斯勒汽车集团（德+美）

拥有 梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、斯马特、道奇、克莱斯勒、吉普、奔驰商用车、福莱纳、西星、Sterling、Setra、Orion、Thomas和三菱扶桑14个品牌

4标志-雪铁龙汽车集团（法国）

拥有标致和雪铁龙两个下属公司和相应的品牌

5菲亚特汽车公司（意大利）

拥有菲亚特、阿尔法•罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、法拉利和依维柯6个品牌

6宝马汽车集团（德国）

拥有宝马、Mini和劳斯莱斯3个品牌

韩国 现代汽车集团：拥有现代汽车和起亚汽车两个下属公司和相应的品牌

P46-48

国内第一辆、第一批汽车

1929年5月 我国第一辆自产的汽车在沈阳问世

1956年7月14日 我国第一批解放牌CA10型4t载货汽车出厂

第一汽车制造厂的建成投产标志着我国汽车工业的开始

1958年5月一汽试制成功第一辆东风牌轿车

1958年7月 第一台CA72型红旗牌轿车完成下线

1957年12月26日 上海汽车装配厂试制出第一辆三轮货运汽车

P71汽车总体构造

汽车的整体构造：发动机、底盘、车身、电气设备

1发动机—— 汽车的动力装置

作用：使供入其中的燃料经过燃烧变成热能，并转化成动能，通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。

2底盘-用来支承车身，接受发动机产生的动力，并保证汽车能正常行驶

底盘分为 传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统

传动系统——将发动机产生的动力传给驱动车轮。它由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成行驶系统——把汽车各总成、部件连接成一整体，支承全车载荷，保证汽车行驶。它由车架、车桥（前桥和后桥）、车轮和悬架等组成转向系统——保证汽车能够按照驾驶员所给定的方向行驶。它由带方向盘的转向器总称和转向传动机构（横、直拉杆）等组成制动系统——能够对汽车的减速过程进行人为控制，必要时能在最短距离内停车，以保证行车安全。它由车轮制动器、手制动器和制动传动装置等组成3车身

车身用以乘坐驾驶员、旅客或装载货物。轿车为整体式车身；一般载货汽车车身由驾驶室与车厢两部分组成4电气设备

包括 电源、发动机起动系统一级汽车照明系统等电气设备组成在强制点火的发动机中还包括发动机的点火系统

P82发动机总体构造

汽油机由两大机构和五大系统组成：

曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统

柴油机由两大机构和四大系统组成:

曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、启动系统

曲柄连杆机构的功用：把燃气作用在活塞上的力转变成曲轴的转矩，从而对外输出机械能

曲柄连杆机构 按其结构特点分为 机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组

配气机构的功用：按照发动机每一气缸的工作循环和各缸工作次序，在各缸的进气冲程及时把新鲜混合气充入气缸，并使燃烧完了的废气在排气冲程及时从汽缸排出 配气机构由 气门组和气门传动组构成P134 汽车新技术

汽车技术的发展趋势：节能、环保、安全、智能

汽车节能的主要途径：采用高效节能的发动机； 采用新型轻质材料，使汽车轻量化 ；减低车辆行驶阻力

车辆动力新技术

1缸内直喷技术（燃料分层喷射技术）（FSI）采用两种不同的注油方式：分层注油和均匀注油模式

2可变气门技术

3柴油机技术的 涡轮增压技术

涡轮增压技术分为 机械增压系统、废气涡轮增压系统、复合增压系统

4新型发动机

（1）天然气发动机

（2）氢气发动机

5汽车防抱死制动系统

P147 悬架主要组成及功用

汽车的悬架装置是连接车身和车轮之间全部零件和部件的总称 主要由弹簧、减振器、导向机构三部分组成功用：当汽车行驶在不同路面上而使车轮收到随机刺激时，由于悬架装置实现了车体和车轮之间的弹性扯承，有效地抑制、降低了车体与车轮的动载和振动，从而保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性，达到提高平均行驶速度的目的主动悬架的组成 电液执行机构、导向机构两部分组成 电液执行机构代替了弹簧和减振器

第四篇：车辆工程专业排名

车辆工程专业排名

培养目标： 车辆工程专业主要培养从事汽车新产品开发、汽车试验、汽车改装、汽车技术服务、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。

主要课程： 高等数学、画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工技术、电子技术、测试技术、汽车构造、热工基础与发动机原理、汽车理论与试验、汽车设计、汽车电子应用技术、汽车运用技术、汽车法规与环保等。此外还设有若干门选修课和具有特色的实习、试验、课程设计和毕业设计等实践教学环节。

就业方向：主要从事汽车新产品设计、汽车试验、汽车改装、汽车售后服务、以及汽车技术管理等工作。

车辆工程专业全国排名

1、吉林大学

2、清华大学

3、北京理工大学

4、湖南大学

5、同济大学

6、西南交通大学

7、武汉理工大学

8、华南理工大学

9、浙江大学

10、哈尔滨工业大学

11、重庆大学

12、湖北汽车工业学院

13、福州大学

14、长安大学

15、西华大学

16、中国农业大学

17、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）

18、江苏大学

19、河北工业大学

20、上海工程技术大学

2011年热门大学,专业排行,志愿填报延伸阅读--------------

一.填志愿，学校为先还是专业为先？

一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。

二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。

二.如何看待专业“冷门”“热门”？

专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显得冷门，但毕业生就业时因为社会需求旺盛，学生成了“抢手货”，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。

高校新专业的产生有不同的“源头”。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。

三.高考咨询问些什么？

4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些“备课”，在相关部委的官方网站、校园网等网站上“预习”一些对外公开的基本情况。

比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入“985工程”的高校都是出类拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。

另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少；作为未来院士“预备队”的“长江学者”有多少；博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前

一、前二名的某些学科。一所高校的“重点学科”越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。

在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。

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第五篇：车辆工程专业求职信

尊敬的领导：

您好！

很高兴参加贵公司的人才招聘。我作为汽车专业即将毕业的本科生，确信想在贵公司寻求份工作。同时也希望公司领导仔细阅读我所附上的履历和成绩单。在此表示感谢。

大学期间，我给自己的定位首先是在技术，其次兼顾到管理、经济；而且还很注重自己学习能力的培训，努力完善自己的知识构架。

技术方面，我在三方面做了准备。

1）专业基础：可能由于汽车行业的特点，很拿拿出使人信服的作品，所以我把重点放在校所开的必修课上。曾获五次奖学金和优秀学生、学习标兵称号。前三年我的加权成绩为82分，基本上具有免试研究生的资格。

2）计算机和网络：计算机和网络是发展很大的趋势。出于其特点的考虑，我定制了相应的学习计划。参加CAD/CAM/CAE（CATIA）的培训，并取得IBM认可的证书。

3）外语：英语的重要性不言而喻。我想说的是对外语学习的自信。如果需要，即使口语这项也不成问题。此外还在学习德语。

其他方面，主要指人文科学：出于完善自己知识结构和兴趣的的考虑，我选修和自修了一部分课程。对于管理、经济、法律等有了一定的基本常识。

此外我还想提一下的是，我虽然不是党员，但自以为素质不低于党员；至于健康状况，虽不健美，但健康，肯定是一流的。自身免疫系统强。大学期间，上过一次医院，吃过大概三颗药吧。

成绩代表着过去，除了在技术方面还需补充以外。尤其是在实践上更应加紧学习。虽然在校开设有实践课，但肯定不够，而且与实际有一定距离。所以，我很想参加工作，锻炼自己实际动手能力，把理论和实际结合起来，加深认识和理解，以助于将来更好地应用。

希望贵公司对我的材料多加考虑。盼望得到您的回音。谢谢！

此致

敬礼

自荐人：XXX