第一篇：土木诗歌朗诵
二航赞歌
昨天
背负着父母的叮咛 承载着亲人的希望 卷起满满的行囊
离别贫瘠的土地
梦想在二航舞动自己的青春
今天
当我奔驰在宽展舒适的公路上 激情总在心中起伏荡漾 当我踏上巍峨秀丽的虹桥 豪情令我思绪飞扬 当我走进二航局的大门
梦想从此起航
我是勤奋的拓荒者 我是光荣的筑路人 神州大地是我拼搏的处女地
我在这里播种
我在这里耕耘
我在这里收获
我是勤奋的拓荒者
我是光荣的筑路人
崇山峻岭 江河湖海休想把我阻挡
一路风雨
一路坎坷
一路成长
我用勤奋的双手
开凿一条条隧道洞穿山腹
建造一道道彩虹横跨江河
修建一条条高速公路通达四方
成就一个二航誉满天下
为家人的美好生活我甘守孤独寂寞 为百姓的出行方便我愿意抛洒汗水 为二航的明天我情愿牺牲自己的青春 为圆中国伟大的复兴之梦刀山火海我也敢闯
明天
多少次晨曦初现
我灌下最后一拌混凝土
多少次告别父母妻儿
我恋恋不舍
多少次伤病刚愈 我又匆匆上岗
多少次面对工程的难题
我废寝忘食
啊
无数个炎炎烈日 无数次雨雪茫茫 无数行泥泞的脚印 无数颗怦怦跃动的心房 由昔日的荒芜 昨天的泥泞
我一路踏来
成就今天平坦的大道
为了我们自己的未来 为了二航美好的明天为了祖国的伟大复兴
勇于开拓
志在四方
第二篇：土木求职信
土木工程专业人员的自荐信范例
尊敬的领导：
您好!我是土建专业的一名xx级应届本科毕业生，通过四年的学习尤其是两年的专业课学习，我认为自己已基本掌握了道路桥梁施工和设计的一些基本知识，通过在工作岗位上的一段时间实践后能胜任单位安排给我的工作。
通过三年多的学习，我的总成绩排在土建专业第三名的位置。各门功课尤其是专业课成绩一般都很优秀，我想这是三年来自己勤奋、好学并刻苦努力的
结果。这种敬业精神我认为在今后的工作中对于尽好本职仍能起到很好的作用。我顺利通过大学英语四级和六级考试，并且六级取得xx分的好成绩，是我院唯一的六级成绩在80分以上者。本人具有计算机基础知识和使用fortran77、c语言等高级计算机程序设计语言编制程序、上机调试及运用的能力，于1999年通过全国高等学校计算机考试(cct)并获得“优秀”证书，同年顺利通过国家二级考试。曾翻译过英文歌曲一首，获上海译文出版社奖《名车志》一本，这说明本人已有相当的翻译能力。此外，还学过一年的德语，具有初步会话的能力，并为进一步发展提供很大可能。
在实践方面，参加了为期一个月的军事训练，使我在组织性和纪律性上升到了一个新的层次。本专业安排的测量实习、道路勘测设计实习以及桥梁工程等各种实习，我都以认真严肃的态度对待，取得了很好的成绩，并为今后的实
际工作奠定了实践性基础。此外，在假期期间我还担任家教工作，把所学知识做到融会贯通，教学合一。
请给我一个机会运用我的所学为贵单位服务，将十六年积累的知识回报于社会。本着“从今做起。以我做起”的原则，让我们携手共创美好未来。此致
敬礼
自荐人：[xxxxx] [xxxxx]x年xx月xx日篇二：土木工程求职信范文
土木工程求职信范文一
尊敬的贵公司领导：
您好！
非常感谢您在百忙中抽空审阅我的求职信，给予我毛遂自荐的机会。作为一名土木工程（路桥）专业的应届毕业生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了??等专业知识，通过实习积累了转丰富的工作经验。大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质。曾担任过校学生会主席和团委书记等职。在工作上我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好。多次被评为“校级优秀学生干部”、“校级优秀团干”，学习成绩优秀，连续三年获得一等奖学金，并被评为校级优秀毕业生。
一系列的组织工作让我积累了宝贵的社会工作经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏！如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会。
感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步!殷切盼望您的佳音，谢谢！
此致
敬礼！土木工程专业求职信范文二
尊敬的领导：
您好！感谢你阅读我的求职信。希望你手中的这份简历，建立起我与贵单位长久的感情，打开我进入归单位的大门。
我就读于xxx大学土木工程（工程造价）专业。三年多来，我感染于“俟实扬华，自强不息”的交大精神，秉承西南交大“严谨治学，严格要求”的优良传统，逐步成长为一名综合素质高、知识全面、能吃苦耐劳的新时代大学生。贵单位的企业文化、经营理念让我对贵单位充满景仰。在此，郑重向您递交我的求职简历，恳请笑纳。我的优势在于：
1、政治的人 我初中一年级成为共青团员，高三成为共产党员。作为班级最先一批的共青团员、中共党员，在党的教育下，我思想逐步成熟。大学以来，我积极协助支委，并负责了多次支部活动的实施，在党支部及年级内均树立起了一定的影响作用。
2、社会的人 我积极参加学生工作，先后担任班长，学生会主席，广播台负责人等。大学期间，我先后担任校学生会《团学之声》（团学快讯）记者、头版编辑，《学生工作通讯》，明诚学生网记者，土木工程系学术中心论文社社长等职；参与创办青年志愿者协会，并任第二届协会会长；参与系刊<<起点>>的筹办工作，担任刊物副主编、主编等；2007年4月与同学一起创办了大学生造价管理协会，并担任副会长。
丰富的学生工作不断锻炼了自己的交际交流能力、组织协调能力，更锻炼了自己发现问题，解决问题能力。可以说，多年的学生干部经验，将是我一生受用不尽的财富。
3、专业的人 我热爱我自己的专业，我对自己的专业从满信心，这是促使我搞好专业学习的动力。三年来，我不仅系统地掌握了土建、房地产、铁路、公路等工程建设基本知识外，还完成了管理及全部的工程造价课程。能熟练进行工程量清单、工程概预算编制，以及工程辅助设计软件（cad，天正）、造价软件（广联达、清华斯维尔、宏业、同望）的操作。具备建设项目施工组织及项目管理、财务管理、工程经济和经济法律常识，形成了整套工程造价知识。
4、全面的人 我爱好平面设计，利用课余时间到广告公司学习排版，并完成了《起点》、《风采社团》、《师德师风征文文集》、《峨眉校区教工》等多本书籍的编辑排版工作；我爱好写作，在学校刊物上发表文章多篇。同时我还注重培养自己的经济意识，广泛涉猎经济和企业管理方面的课外书籍。今年10月下旬，我还将参加全国会计从业资格考试。
真诚的希望能与贵公司携手共创更美好的未来！对加入贵公司，我充满期待，也充满信心！望您慎重斟酌，恳请接纳，回函是盼！
土木工程(路桥)专业毕业生生求职信范文三
尊敬的贵公司领导：
您好!非常感谢您在百忙中抽空审阅我的自荐信，给予我毛遂自荐的机会。作为一名土木工程(路桥)专业的应届毕业生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了??等专业知识，通过实习积累了转丰富的工作经验。
大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质。曾担任过校学生会主席和团委书记等职。在工作上我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好。多次被评为“校级优秀学生干部”、“校级优秀团干”，学习成绩优秀，连续三年获得一等奖学金，并被评为校级优秀毕业生。
一系列的组织工作让我积累了宝贵的社会工作经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏!如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会。
当今社会,方兴未艾的知识经济,入世后的体制改革,狒狒扬扬的网络狂飙共同编织了我们这个时代的生活背景,这个世界也因此充斥着残酷的竞争,物尽天折,适者生存成为时代的主旋律.面对竞争和挑战,物色一名好助手是您的希望,而谋求一片理想的发展空间,是我三年来的梦想,所以我们都面临着双向选择.贵公司的业绩与良好的形象将我深深的吸引,而当年自信的我,有着一份激情,也有着一种稳重,严于律己,宽予带人是我的信条.给我一个起点,我就能撬起地球是我的格言,真诚肯干是我的准则,只要要您给我一个机会,一个舞台,您的信任与我的实力将为我们创造共同的成功.如果能与您携手同行,我将深感荣幸,纵使无缘合作,您让我认识到自己的不足,我也不甚感激,毕竟这是一个我终身学习的年代,再次感谢您在百忙中给予我的关注.最后,谨祝贵公司事业蒸蒸日上,前程似锦!敬礼!应聘人：xx xxx年 xx月
土木工程专业毕业生求职自荐信范文四
尊敬的贵公司领导：
您好！
非常感谢您在百忙中抽空审阅我的求职信，给予我毛遂自荐的机会。作为一名土木工程（路桥）专业的应届毕业生，我热爱土木工程专业并为其投入了巨大的热情和精力。在几年的学习生活中，系统学习了??等专业知识，通过实习积累了转丰富的工作经验。
大学期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得长足的发展，全面提高了自己的综合素质。曾担任过校学生会主席和团委书记等职。在工作上我能做到勤勤恳恳，认真负责，精心组织，力求做到最好。多次被评为“校级优秀学生干部”、“校级优秀团干”，学习成绩优秀，连续三年获得一等奖学金，并被评为校级优秀毕业生。
一系列的组织工作让我积累了宝贵的社会工作经验，使我学会了思考，学会了做人，学会了如何与人共事，锻炼了组织能力和沟通、协调能力，培养了吃苦耐劳、乐于奉献、关心集体、务实求进的思想。沉甸甸的过去，正是为了单位未来的发展而蕴积。我的将来，正准备为贵公司辉煌的将来而贡献、拼搏！如蒙不弃，请贵公司来电查询，给予我一个接触贵公司的机会。
感谢您在百忙之中给予我的关注，愿贵公司事业蒸蒸日上，屡创佳绩，祝您的事业百尺竿头，更进一步!殷切盼望您的佳音，谢谢！
此致
敬礼！
土木工程专业毕业生个人简历模板范文四-表格
个人基本简历
姓名：-目前所在地： 花都
户口所在地： 花都
婚姻状况： 未婚 培训认证：
求职意向及工作经历
人才类型： 普通求职
结构/土木/土建工程师:结构工程师建筑施工管理 土建工程师建筑/应聘职位：
房地产/物业管理类 建筑设计 工作年限： 0 求职类型： 全职
月薪要求： 面议 职称： 可到职-无职称 随时 国籍： 中国 民族： 汉族 无照片 身材： 166 cm60 kg 个人简历吧 年龄： 25 岁 希望工作地区： 广东省
个人工作经2006年7-2007年在南海正源房地产开发公司任职施工员
历： 2007年至今，广州市荔柏建筑设计有限公司从事建筑设计工作
教育背景
毕业院校： 江西理工大学
最高学历： 本科
所学专业一： 土木工程 毕业-2006-07-01 所学专业篇三：土木专业求职信范文3篇
土木专业求职信范文3篇
土木工程在建筑行业中占有重要的位置,对我国经济的影响也非常大,因此,在土木工程施工中,应严把质量关,控制土木工程的质量问题对我国经济的发展具有重要的意义和促进作用。本文是小编为大家整理的土木专业求职信范文，仅供参考。
土木专业求职信范文篇一：
尊敬的领导：
您们好!首先衷心感谢您在百忙之中抽出时间来阅读我的求职信。我是黑龙江科技学院xxxxx专业四年级学生xx，2011年7月将获得学士学位，通过亲人介绍和自己对贵公司规模、企业文化的了解，我被对贵公司修中华瑰宝，展古都风貌，建精品工程，筑时代丰碑的宗旨所震撼。我渴望到贵公司工作，所以决定到贵公司应聘施工技术类的职位，并认为符合贵公司的要求，我自信通过大学四年的努力学习能胜任这类有挑战性的工作。
在大学期间学校多次组织我们去工地现场进行认识实习，让我们对各分部工程有了清晰的认识，在学校工厂进行电焊、气焊等训练，让我们增强了实际动手能力。并在假期间参加了两次比较重要的实习：在2009年暑假期间，在中铁工程设计咨询集团有限公司参加了尚志市到大庆市、加格达奇到漠河的铁路既有线测量工程，期间主要参加的工作是对原有铁路进行导线点复测、现场的平面位置测量放样、高程控制测量等工作，并参与一部分内业资料的整理，通过这些工作和师傅们细心讲解学会了使用经纬仪、水准仪和初步掌握全站仪的使用方法。2010年暑假期间，在四川精正建设管理咨询有限公司监理的成都市金牛区平福里项目和金牛营门口金房·央座工程实习。平福里项目分为
a、b两栋，为框剪结构，建筑面积45000平方米，我所参与的工作主要是随同监理工程师检查外墙的保温、防水、阳台栏杆使用的材料和施工工艺是否符合设计及相关规范要求，检测剪力墙和梁柱混凝土的强度是否满足设计和规范要求，以及了解一些外墙脚手架的搭设和安全措施;金房·央座工程建筑面积25000平方米为框剪结构，在实习期间涉及到模板工程、钢筋工程、脚手架工程、混凝土工程等，经常和施工单位一起去现场并亲自动手参与了负二层和负一层的放线、抄平等工作，学会了放线抄平的基本方法，通过对图集的学习并结合自身所学的专业理论知识，能看懂一般建筑的建施图和结施图，并多次独立拿着图纸上施工现场检查钢筋的搭接长度、锚固、长度、级别、直径、数量是否满足设计和规范要求。通过这两次实习进一步增强了我的社会实践能力，实现了书本知识与实际操作的有效搭接，培养了自己的责任心和团队合作精神，明白施工技术类工作对身体素质的要求较高。
大学一年级时是学生会宣传部的一员，在此期间和其他宣传部成员组织了游泳比赛、四大名著知识竞赛等活动，并参加学校组织的书画大赛获得三等奖;因性格开朗、为人正直，在平时的学习和生活中待人诚恳、友善，所以人际关系良好。通过组织与参加学校组织的一些活动锻炼了我的组织、协调能力和沟通能力。因为自己非常热爱建筑行业这个让无数人着迷的职业，所以上大学选择了土木工程专业，在学习专业课期间认真学习专业知识理论，阅读了大量土建施工方面的书籍，通过自己的努力专业课取得了不错的成绩，自学能力和分析问题、解决问题的能力也得到了提高，并多次获得奖学金和国家助学金、优秀班级干部荣誉称号;对工程估价、工程管理等方面的知识进行了深入的学习，自学广联达和宏业软件，现在也能进行简单工程的施工图预算工作。
在这里，我很想说说我的感谢：我庆幸出生在农村，高山和田野让我拥有健壮的体格、乐观的性格;我很庆幸拥有一个虽不富裕却很健全的家庭，父母的爱和包容，让我心灵充满了阳光;我更庆幸，我在成长的过程中遇到了许许多多的良师益友，有了他们无私的帮助和指导，不仅让我获得了知识，更教会了我做人处世的道理，特别是精正监理公司在我实习项目的总监肖老师，他以前在施工单位从事施工管理，德阳建院成立之初他被调到那里当老师，退休后来这里做总监工程师，他是一位德高望众的专家，理论和实践经验相当丰富，在工作上兢兢业业，注重每个工作细节，对人和蔼可亲，毫不保留地指导我，他给予我的不仅仅是知识和技能上的传授，更多的是人品上的感染，我将以他为榜样，做他那样的工程人。
虽然通过了自己的努力具备了较好的知识结构和较好的身体素质，但我深知自己工作经验不足，对现场中出现的一些棘手的问题还缺乏很好的解决能力，需要在实践中不断的学习，积累经验以提高自己的综合素质。作为一名即将毕业的学生，我的经验不足或许让您们犹豫不决，但请您们相信我的干劲、努力与敬业精神将弥补这暂时的不足，若有幸成为贵公司的一员，我将会在自己的岗位上踏实工作、勤奋学习来回报社会、回报那些帮助过我的人们。谢谢!随信附个人简历及实习证明和获奖证明。
此致 敬礼!求职人： 20xx年x月x日
土木专业求职信范文篇二：
尊敬的领导：
您好!本人现就读于西南交通大学土木工程系，是04级学生。西南交通大学是我国土木建设人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称。在这样的学习环境下，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益非浅。
读书期间表现良好，学习成绩优秀，有着良好的性格能够很快地融合到新的工作中，有着吃苦耐劳的精神承担艰苦的工作，每年暑假都随学校进行实习，在这期间学习并了解些关于土木工程的情况，能够较为熟练的操作测量仪器，以严谨的态度面对工作。
贵公司是一个新成立的公司，需要象我们这样年轻有闯进的人加入。希望加盟贵公司，同公司一起创造一个美丽的传说。望能够尽快收到您的面试通知tel:13xxxxxxxxx。
祝愿贵公司事业蒸蒸日上 此致 敬礼!求职人： 20xx年x月x日 土木专业求职信范文篇三：
尊敬的领导：
您好!本人现就读于西南交通大学土木工程系，是04级学生。西南交通大学是我国土木建设人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称。在这样的学习环境下，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益非浅。
读书期间表现良好，学习成绩优秀，有着良好的性格能够很快地融合到新的工作中，有着吃苦耐劳的精神承担艰苦的工作，每年暑假都随学校进行实习，在这期间学习并了
解些关于土木工程的情况，能够较为熟练的操作测量仪器，以严谨的态度面对工作。
贵公司是一个新成立的公司，需要象我们这样年轻有闯进的人加入。希望加盟贵公司，同公司一起创造一个美丽的传说。望能够尽快收到您的面试通知 tel:13[xxxxx][xxxxx][xxxxx]。
第三篇：土木英语翻译
土 木 专 业 英 语 翻 译
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Abstract: this paper introduce the development history of steel construction,in the early stage,the Bessmer and Siemens-Martin progress,make it possible to produce steel in large for structure ,especial in bridge construction and ship fabricating ,which bring huge advance to the improvement of steel material,the Crystal Palace ,the Eads Bridge ,the EiFfel tower,which indentify the steel use widely.Secongly,with development of steel construction , the skyscrapers come up and
to be more and more higher,because of
steel rapid development ,which bring many problem.to limit the phenomenon.The steel construction toward another advance.At last the two world war interrupt steel construction ,after the war, many countries put more study on steel,and improve the steel function ,paperwork to be more quickly by the application of computer.Key word: steel construction iron beam the Bessmer and Siemens-Martin progress skyscrapers
Steel Construction
Steel construction refers to a broad range of building construction in which steel plays the leading role.Most steel construction consists of large-scale building or engineering works,with the steel generally in the form of beams,girders,bars,plates,and other members shaped through the hot-rolled process.Despite the increased use of other materials, steel construction remained a major outlet for the steel industries of the U.S,U.K,U.S.S.R.Japan,West Germany,France,and other steel producers in the 1970s Early history.The history of steel construction begins paradoxically several decades before the introduction of the Bessmer and Siemens-Martin progress made it possible to produce in quantities sufficient for structure use.Many of problems of steel construction were studied earlier in connection with iron construction,which began with the Coalbrookdale Bridge,built in cast iron over The Severn River in Englang in 1777.This and subsequent iron bridge work,in addition to the construction of steam boilers and iron ship hulls,spurred the development of techniques for fabricating ,designing,and joining.The advantages of iron over masonry lay in the much smaller amounts of material required.The truss form ,based on the resistance of the triangle to deformation,long used in timber ,was translated Effectively into iron,with cast iron being used for compression members_i.e, hose bearing the weight of direct loading __ang wrought iron being used for tension members_i.e,those bearing the pull of suspended loading The technique for passion iron ,heated to the plastic state,between rolls to form flat and rounded bars,was developed as early as 1800;by 1819 angle irons were rolled;and in1849 the first I beams,17.7feet(5.4meters)long,were fabricated as roof girders for a Paris railroad station.Two years later Joseph Paxton of England built the Crystal Palace for the London Exposition of 1851.He is said to have conceived the idea of cage construction_using Relatively slender iron beams as a skeleton for the glass walls of a large,open structure,Resistance to wind forces in the Crystal Palace was provided by diagonal iron rods.Two features are particularly important in the history of metal construction:first,the use of latticed girders,which are small trusses,a form first developed in timber bridges and other structures and translated into metal by Paxton;and second ,the joining of wrought_iron tension members and cast_iron compression members by means of rivets inserted while rails In 1853 the first metal floor beams were rolled for Cooper Union Building in New York.In the light of the principal market demand for iron beam at the time,it is not surprising that the Cooper Union beams closely resembled railroad rail The development of the Bessemer and Siemens_Martin processes in the 1850s and 1860s suddenly open the way to the use of steel for structural purpose.Stronger than iron in both tension and compression,the newly available metal was seized on by imaginative engineers ,notably by those involved in building the great number of heavy railroad bridges then in demand in Britain,Europe,and the U.S.A notable example was the Eads Bridge,also known as the St.Louis Bridge,in which tubular steel ribs were used to form arches with a span of more than 500ft(152.5m),In Britain,the,Firth of forth cantilever bridge(1883_90)employed tubular struts,some 12 ft(3.66m)in diameter and 350 ft(107m)long.Such bridge and other structures were important in leading to the the development and enforcement of standards and codification of permissible design stresses,The lack of adequate theoretical knowledge,and even me an adequate basis for theoretical studies,limited the value of stress analysis during the early years of the 20th century ,as occasional failures,such as that of a cantilever bridge in Quebec in 1907, revealed.But failures were rare in the metal _skeleton office buildings;the simplicity of their design proved highly practical even in the absence of sophisticated analysis techniques.Throughout the first third of the century,ordinary carbon steel,without any special alloy strengthening or hardening,was universally used.The possibilities inherent in metal construction for high_rise buildings was demonstrated to the world by the Paris Exposition of 1889,for which Alexandre_Gustave EiFfel, a leading French bridge engineer,erected an openwork metal tower 300m high.Not only was the height_more than double that of the Great Pyramid _remarkable,but the speed of erection and low cost were even more so,a small crew completed the work in a few months.At the same exhibition the huge,single_story Galerie des Machines,housing some of the exhibits,also contributed significantly to the advance of metal construction.Its roof was supported by latticed steel arch ribs spanning 114.3m
The first skyscrapers.Meantime,in the United States another important development was taking place.In 1884_85 Maj.William Le Baron Jenny,a Chicago engineer,had designed the Home Insurance Building,ten stories high,with a metal skeleton.Jenny's beams were of Bessemer steel,though his columns were cast iron.Cast iron lintels supporting masonry over window openings were,in turn,supported on the cast columns.Solid masonry court and party walls provided lateral support against wind loading.Within a decade the same type of construction had been used in more than 30 office buildings in Chicago and new York.Steel played a larger role in these , with riveted connections for beams and columns,sometimes strengthened for wind bracing by overlaying gusset plates at the junction of vertical and horizontal members.Light masonry curtain walls,supported at each floor level,replaced the old heavy masonry.Though the new construction form was to remain centred almost entirely in America for several decades,its impact on the steel industry was worldwide.By the last years thof the 19 century,the basic structural shapes_I beams up to 20 in.(0.508m)in depth and Z and T shapes of lesser proportions__were readily available, to combine with plates of several widths and thicknesses to make efficient members of any required size and strength.In 1885 the heaviest structural shape produced through hot_rolling weighed less than 100 pounds(45 kilograms)per foot;decade by decade this figure rose until in the 1960s it exceeded 700 pounds(320kilograms)per foot Coincident with the introduction of structural steel came the introduction of the otis electric elevator in 1889.The demonstration of a safe passenger elevator,together with that of a safe economical steelconstruction method ,sent building heights soaring.In New York the 286-ft(87.2-m)Flatiron Building of 1902 was surpassed in 1904 by the 375-ft(115-m)Times Building(renamed the Allied Chemical Building)the 468-ft(143-m)City Inveting Company Building in Wall Street,the 612-ft(187-m)Singer Building(1908),the700-ft(214-m)Metropolitan Tower(1909)and ,in 1913 ,the 780-ft(232-m)Woolworth Building The rapid icrease in height ang the height-to _width ratio brought problems.To limit street congestion ,building setback design was prescribed.On the technicalside,the problem of lateral support was studied.A diagonal bracing system,such as that used in the Eiffel Tower,was not architecturally desirable in offices relying on sunlight for illumination.The answer was found in greater reliance on the bending resistance of certain individual beams and columns strategically designed into skeleton frame,together with a high degree of rigidity sought at the junction of the beams and columns.With today `s modern interior lighting systems,however ,diagonal bracing against wind loads has returned;one notable example is the John Hancock Center in Chicago,where the external X-brace form a dramatic part of the structural`s façade World War I brought an interruption to the boom in what had come to be called skyscrapers(the origin of the word is uncertain),but in the 1920s New York saw a resumption of the height race,culminating in the Empire State Building in the 1931.The Empire State Building`s 102 stories(1250ft.[381m])were to keep it established as the highest building in the world for the next 40 years.Its speed of the erection demonstrated how thoroughly the new construction technique had been mastered.A depot across the bay at Bayonne,N.J.,supplied the girders by lighter and truck on a schedule operated with military precision;nine derricks powered by electric hoists lifted the girders to position;an industrial_railway setup moved steel and other material on each floo.As the building rose,the hoist engines were lifted outside the building to successively higher stages.Intial connections were made by bolting,closely followed by riveting, followed by masonary and finishing.The entire job was completed in one year and 45 days Joining of steel parts by metal are welding had been successfully achieved by the end of the 19th century and was used in emergency ship repairs during World War I,but its application to construction was limited until World War II.Since then it has gained steadily,especially in shop fabrication.Another advance in the same area had been the introduction of high_strength bolts to replace rivets in field connections Since the close of World War II,research in Europe,the U.S,and Japan has greatly extended knowledge of the behavior of different type of structural steel undervarying stresses,including those exceeding the yield point,making possible more refined and systematic analysis.This in turn has led to the adoption of more liberal design codes in most countries,permitting freer,more imaginative design made possible by so_called plastic design and by the use of higher strength materials,with significant savings in cost。The introduction of the computer by short_cutting tedious paperwork,made further advances and savings possible
中 文 翻 译
摘要：本文介绍了钢结构的早期阶段发展历史，贝塞麦炼钢法和马丁平炉炼钢法，让大量生产为建筑使用的钢材成为可能，特别是在桥梁建造和船舶制造业上，为此给钢材料性能带来了巨大的提高。水晶宫﹑伊兹大桥﹑埃菲尔铁塔的建成，有效地证实了钢的广泛运用。其次介绍了随着钢结构的进一步发展，摩天大楼纷纷出现，并且的越来越高了。由于钢的飞速发展，带来了许多问题。为了限制这种现象，钢结构朝新的方向发展。最后介绍了两次世界大战中断了钢结构的进展，战后许多国家纷纷投更多的研究到 钢之上，提高了钢的性能，通过电脑的运用令手工计算变得便捷。
关键词：钢结构 铁 梁 贝塞麦炼钢法和马丁平炉炼钢法 摩天大楼
钢筋结构是以钢筋为主要作用组件，其涉及到房屋建筑比较大的范围。几乎所有的钢结构是由大规模的建筑或者工程建筑物组成的，通常通过热扎工序形成主梁，横梁，杆，板，和其他构件的形状，在上世纪70年代，尽管其他材料使用增加，但是美国，英国，苏联，日本，西德，法国的钢铁工业和其他钢铁生产国家依然以钢筋作为主要的出口产品。
早期的历史。钢结构起始于，采用贝塞麦法和西蒙斯-马丁（平炉炼钢法）大量生产钢筋为建筑物的使用成为可能之前的数十年。许多钢结构的问题 与1777年在英国开始使用生铁在塞文河之上建造科尔布鲁克代尔大桥的铁结构联系起来研究。从那以后的铁桥梁工程，除了蒸汽锅炉和铁船体的建造之外，刺激了铁制造技术，设计技术，和连接技术的发展。铁的的优势是比石造工程所需的材料更少。桁架的外形长期使用原木，根据三角形的抵抗力来变形，有效地被铁表达出来，把铁作为承压构件，即承受重量的直接荷载，同时铁可以用来作为抗拉构件，即承受悬载重的拉力。
通过把铁加热到塑性状态，压制形成平状和圆状的技术，早在1800 年 发展了。在1819年之前角铁被制造出来。1849年第一个工字梁，5.4米 长，被制造出来作为巴黎火车铁路的屋顶梁。两年之后，1851年英国的约瑟夫-派克斯顿为伦敦世博会建造了水晶宫。据说他构想出一个笼子建筑的概念—使用相对细长的铁制梁作为玻璃墙的构架，打开建筑物。水晶宫的风压抵抗力由铁斜杆提供的，两个特点在金属建筑物历史中是相当重要的：第一个是格子状的梁的使用，他们是很小的桁架，在木桥和其他建筑物中发展，同时也被派克斯顿用金属来表达；第二个是熟铁和铸铁的连接通过加热用铆钉嵌入。
1853年在纽约第一个金属地板梁在柯柏联盟大楼中使用。考虑到当时主要市场对铁梁的需求，所以对于柯柏联盟大楼的梁跟铁路的铁轨相似这并不惊讶。
贝塞麦法和西蒙斯-马丁制作法在19世纪50年代发展，,19世纪60开辟一条根据建筑用途使用钢铁。富有想象力的工程师们找到了最新可以利用的金属，无论压实性和拉伸性都比铁强大，尤其在英国，欧洲，美国涉及大量的铁路桥的需求
一个有名的例子就是伊兹桥，圣路易斯桥也远近有名,它是用管状钢铁形成一段跨度超过152.5米的拱。在英国，福斯湾悬臂桥（1883-1890）使用了管状支柱，有些分别长3.66米和107米。这样的桥和其他建筑物重要影响标准的发展和实施，形成允许设计压力的法则。缺少足够的理论知识，甚至理论研究的一个正确的基础，限制了在20世纪初压力分析的重要性，随着偶尔失败出现，正如1907年魁北的悬臂桥被揭露那样。但是失败很少在金属骨架办公大楼出现。他们简单明了的设计证实非常实用的，在缺少有经验分析技术的时期内。在整个世纪3分之一时期内，普通碳钢，没有加入任何特殊的合金，被普遍使用了。
金属超高的建筑的内在潜在价值在1889年的巴黎世博会上得到证实，法国首席桥梁工程师亚历山大·居斯塔夫·埃菲尔建造了有穿孔洞的高300米金属铁塔。它的杰出不仅在于高度金字塔的两倍多，而且在于建造完成时间短短几个月和成本不高，同时在展览上的巨大单层高大机器，房子，都是归功于金属建造的发展，它的顶部由横跨114.3米网格状的拱排架支撑。
第一栋摩天大楼。与此同时，在美国另外一个重要的发展出现了。在1884-1885年 威廉·勒巴隆·詹尼，一名芝加哥工程师，设计了10层高用金属作为骨架的家庭保险大楼。他用的是贝塞麦法制造的钢铁，尽管它的圆柱是生铁，生铁过梁支撑窗户洞口上面的石造工程，反过来，支撑生铁圆柱。实心的砌体庭院和共用墙体提供侧向支撑抵抗风荷载。在十年内这样类型的建造多于30栋办公大楼中使用在芝加哥和纽约。钢铁在其中扮演越来越重要角色，再用铆钉连接梁与圆柱时，有时通过在垂直方向的和水平方向的构件覆盖节点板可以加强抗风支撑。薄砌体幕墙，支撑每层楼面水平，代替过时的笨重砌体。
尽管在过去数十年里，几乎整个美国的新建筑的外形依然能保持稳定。它对钢铁工业的影响是世界性的。在19世纪最后几年，基本的建筑外形—I梁提高了0.508米深度，Z，T外形的则比例相对小点，可以准备和板的的宽度和厚度结合，让构件符合所需的尺寸和强度。1885年最重的建筑外形通过用每立方英尺不少45千克重量去热扎生产出来；十年又十年，这样情况一直发展上升，直到20世纪60年代，已经远远超过每立方英尺320千克了
与建筑的钢铁同时采用的奥的斯电梯在1889年，这证实了一个安全的乘客电梯，要配合一个安全的经济的建造方法来到达高耸的建筑。在1902年的纽约87.2米的熨斗大厦，被后来的1904年的115米高的泰晤士大厦（更名为联合化学大厦），在华尔街的143米高的城市投资公司大厦，187米高的辛格大厦（1908）,214米高的城市塔（1909）和伍尔沃思大厦等超过
大楼的高度和宽度的快速增加带来了问题。为了限制街道的拥挤，大厦的逆流设计被规定了。在技术的方面，侧向支持的问题进行了研究，一种斜的支撑体系，正如运用到埃菲尔铁塔，这并不是设计办公室的阳光的照明。原因更多取决于各自独立可靠的梁和圆柱的弯曲抵抗力，有条理设计入骨架，连同更高的坚硬度梁和圆柱的连接点。在现代户内照明系统的发展，然而，； 对角支撑对抗风荷载重新使用。一个有名的例子就是在芝加哥的约翰汉库克中心，外部的X支撑形成建筑物的正面的一部分
第一次世界大战中断了摩天大楼（这个词来源不确定）的繁荣，在上个世纪20年代，纽约恢复了建造高楼高度竞赛，在1931帝国大厦的建成达到顶峰。帝国大厦102层（381米）高，它接下来40年里保持世界最高的大厦的记录。它的安装速度证明了新的建造技术彻底地给掌握。巴约讷海岸对面的军队以驳船搬运和卡车运输提供给梁，九台电力转臂起重机把梁吊到适合的位置，一条工业轨道负责为每一层运输钢铁和其他材料。随着建筑高度的增加，在建筑外面起吊的发动机提升到更高的位置，起初的连接是先螺栓连接，然后是铆钉连接，最后是砌墙体和装修，整个工程完成花费了1年45天
上个世纪30年代全世界的经济大萧条和第二次世界大战，阻碍了钢结构的发展。但与此同时，焊接技术的采用，代替了铆钉连接是一个重要发展。
在十九世纪末，钢筋的构件通过焊接成功地连接一起。这种技术在第一次世界大战期间被运用到紧急救护船的维修，但直到第二次世界大战之后才运用到建筑中。自从在车间发展获得稳定发展，另外一个重要发展出现相同的领域，就是高强度的螺栓取替了铆钉连接。
至第二次世界大战之后，欧洲，美国，日本等国家扩大了对不同类型的建筑钢筋在不同的压力下的变化的研究，包括临界屈服点，做更加精确的系统的数据分析。这导致很多国家采用更加开明的法规，允许更自由，更富有想象力地在节约成本下条件下使用更加高强度的材料去所谓灵活设计，电脑的取代冗长乏味的手写计算，能去的更大的发展和减低成本。
第四篇：土木施工
1、土方工程包括一切土的挖掘、填筑和运输等过程以及排水、降水、土壁支撑等准备工作和辅助工程。
2、最佳设计平面就是满足建筑规划、生产工艺和运输要求以及场地排水等前提下，使场内挖方量和填方量平衡，并使总的土方工程量最小的场地设计平面。
3、零线即挖方区与填方区的交线，在该线上，施工高度为0。
4、土方调配的目的是在使土方总运输量（m3
·m）最小或土方运输成本（元）最小的条件下，确定填挖方区土方的调配方向和数量，从而达到缩短工期和降低成本的目的。
5、引起下滑力增加的因素主要有：坡顶上堆物、行车等荷载；雨水或地面水渗入土中使土的含水量提高而使土的自重增加：地下水渗流产生一定的动水压力；土体竖向裂缝中的积水产生侧向静水压力等。引起土体抗剪强度降低的因素主要是：气候的影响使土质松软；土体内含水量增加而产生润滑作用；饱和的细砂、粉砂受振动而液化等。
6、总结板桩的工程事故，其失败的原因主要有五方面：①板桩的入土深度不够，在土压力作用下，板桩的入土部分走动而出现坑壁滑坡；②支撑或拉锚的强度不够；③拉锚长度不足，锚碇失去作用而使土体滑动；④板桩本身刚度不够，在土压力作用下失稳弯曲；⑤板桩位移过大，造成周边环境的破坏。
7、对于钢板桩，通常有三种打桩方法：①单独打入法②围檩插桩法③分段复打桩。
8、降水方法可分为重力降水和强制降水。土方过程中采用较多的是集水井降水和轻型井点降水。
9、流砂现象产生的原因，是水在土中渗流所产生的动水压力对土体作用的结果。
10、防治流砂的方法主要有：水下挖土法、冻结法、枯水期施工、抢挖法、加设支护结构及井点降水等，其中井点降水法是根除流砂的有效方法之一。
11、抽水影响半径，与土的渗透系数、含水层厚度、水位降低值及抽水时间等因素有关。
12、深基础是指桩基础、沉井基础、墩基础、管柱基础和地下连续墙等，其中以桩基础应用最广。
13、钢桩具有以下特点：①质量轻、刚性好，装卸、运输、堆载方便；②其承载力高，且能承受一定水平力，能够减少沉降量；③桩长可以通过接长或切割等方法随意调节，且接长或切割施工工艺简单；④施工方便，速度快，且对周围环境影响较少。
14、桩锤主要有落锤、蒸汽锤、柴油锤和液压锤，目前应用最多的是柴油锤。
15、打桩的控制，对于桩尖位于坚硬土层的端承型桩，以贯入度控制为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。桩尖位于软土层的摩擦型桩，应以桩尖设计标高控制为主，贯入度可作参考。
16、钢筋一般的加工过程有冷拔、调直、剪切、镦头、弯曲、焊接、绑扎等。
17、冷拔是用热轧钢筋（直径8mm以下）通过钨合金的拔丝模进行强力拉拔。
18、电弧焊是利用电弧焊机使焊条与焊件之间产生高温，电弧使焊条和电弧燃烧范围内的焊件熔化，待其凝固便形成焊缝或接头，电弧焊广泛用于钢筋接头、钢筋骨架焊接、装配式结构节点的焊接、钢筋与钢板的焊接及各种钢结构焊接。
19、模板是新浇混凝土成形用的模型，在设计与施工中要求能保证结构和构件的形状、位置、尺寸的准确；具有足够的强度、刚度和稳定性；装拆方便，能多次周转使用；接缝严密不漏浆。20、滑升模板由模板系统、操作平台系统和液压系统三部分组成。
21、台模是一种大型工具式模板，主要用于浇筑平板式或带边梁的水平结构。
22、隧道模是用于可以同时整体浇筑竖向结构和水平结构的大型工具式模板。
23、模板和支架的设计，包括选型、选材、荷载计算、结构计算、拟定制作安装和拆除方案、绘制模板图。
24、混凝土工程包括混凝土制备、运输、浇筑捣实和养护等施工过程。
25、道路混凝土未振实前的厚度必定要大于板厚，称为松铺厚度。
26、混凝土养护包括人工养护和自然养护，现场施工多用自然养护。
27、混凝土的自然养护即在平均气温高于+5℃的条件下一定时间内使混凝土保持湿润状态。
28、混凝土的抗压强度是根据150mm边长标准立方体试块在标准条件下（20±3℃的温度和相对湿度90%以上）养护28d的抗压强度来确定。
29、一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。
30、先张法是在浇筑混凝土结构之前，张拉预应力筋，将其临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土构件，待混凝土达到一定强度（一般不低于混凝土强度标准值的75%），并使预应力筋与混凝土间有足够的粘结力时，放松预应力，预应力筋弹性回缩，借助于混凝土与预应力筋间的粘结，对混凝土产生预压应力。
31、自锁即锥销、齿板或锲块不会反弹而脱出的能力。
32、自锚即预应力筋张拉中可能靠地锚固而不被从夹具中拉出的能力。
33、构件或块体制作时，在放置预应力筋的部位预先留有孔道，待混凝土达到规定强度后在孔道内穿入预应力筋，并用张拉机具夹持预应力筋将其张拉至设计规定的控制应力，然后借助锚具将预应力筋锚固在构件端部，最后进行孔道灌浆（亦有不灌浆者），这种施工方
法称为后张法。
34、对脚手架的基本要求是：其宽度应满足人工操作、材料堆置和运输的需要；坚固稳定；装拆简便；能多次周转使用。
35、起重机边起钩、边旋转，使柱身绕柱脚旋转而逐渐吊起的方法称为旋转法。
36、起吊时起重机不旋转，只起升吊钩，使柱脚在吊钩上升过程中沿着地面逐渐向吊钩位置滑行，直到柱身直立的方法称为滑行法。
37、桁架类构件一般高度大、宽度小，受力平面外刚度很小，就位后易倾倒。
38、地下建筑防水工程中采用的防水方案有结构自防水、表面防水层和止水带防水。
39、结构自防水是以调整结构混凝土的配合比或掺外加剂的方法来提高混凝土的密实度、抗渗性、抗蚀性，满足设计对地下建筑的抗渗的要求，达到防水的目的。结构自防水具有施工简便、工期短、造价低、耐久性好等优点，是目前地下建筑防水工程的一种主要方法。40、表面防水层防水有刚性、柔性两种。
41、刚性防水层采用水泥砂浆防水层，它是依靠提高砂浆层的密室性来达到防水要求。
42、柔性防水层采用卷材防水层，是用沥青胶结材料粘贴油毡而成的一种防水层。
43、卷材铺贴应采取“先高后低、先远后近”的施工顺序，即高低跨屋面，先铺高跨后铺低跨；等高的大面积屋面，先铺离上料地点较远的部位，后铺较近的部位。
44、卷材铺贴应采用搭接法，相邻两幅卷材的接头还应相互错开300mm以上，以免接头处多层卷材相重叠而粘结不实。叠层铺贴，上、下层两幅卷材的搭接缝也应错开1/3幅宽。
45、普通抹灰为一底层、一面层两遍完成。主要工序为分层赶平、修整和表面压光。
46、中级抹灰为一底层、一中层、一面层，三遍完成。要求阳角找方，设置标筋（又称冲筋）控制厚度和表面平整度，分层赶平、修整和表面压光。
47、高级抹灰一底层、几遍中层、一面层，多遍完成。要求阴、阳角找方，设置标筋，分层赶平、修整和表面压光。
48、抹水泥砂浆每遍厚度宜为7～10mm；抹石灰砂浆和水泥混合砂浆每遍厚度宜为5～7mm；抹灰面层用麻刀灰、纸筋灰、石膏灰等罩面时，经赶平压实后，其厚度一般不大于3mm。
49、抹灰的施工顺序一般应遵循先室外后室内、先上面后下面、先地面后顶墙。50、钢化玻璃分为物理钢化玻璃和化学钢化玻璃两类。部分钢化、半钢化、全钢化。
51、防水混凝土养护的时间不少于14d。
第五篇：职业规划土木
目 录
一、引言--------
3二、自我分析----------
3三、职业分析----------
4四、职业定位---------
5五、计划实施方案-------
5六、评估调整----------6
一、引言
步入了大学,我们很可能会因没有目标而迷失方向。而一个人有了目标,就像有了启航的方向。很感谢大学生职业规划设计大赛为我提供了这样的机会，我要更好地规划我的职业生涯！因为我能够更有目标地学习，有目标地工作，有目标地生活，使自己每一天都过得那么有意义，那么充实！
我所学的土建专业目前就业前景？ 我目前所学专业是土木工程专业。
土木工程与建筑专业——《中国大学十大最佳专业》排名第四。这个专业在中国前景非常不错，为什么？中国的楼房不断重建、翻新，城市规划似乎永远在推陈出新。而且随着中国城市化区域的不断扩大，大量农村人口向城市转移。城市基础建设和公路、铁路建设的工程源源不绝，找到一份工作，对我们专业大多数毕业生来讲并非是难事。所以土木工程专业在中国是不错的专业。然而我们土木工程专业的就业前景，也与国家政策及经济发展方向息息相关。
作为2012级大学毕业生，我需具备怎样的综合素质？
我通过上网及查阅有关资料了解到，最受招聘单位欢迎的土木工程毕业生应具有的素质：
1、冷静、自信、应变能力强。
2、有较强的与人沟通能力。
3、有协作精神和协调能力。
4、有工作热情，能带动其他人。
5、思想品德端正，诚实可靠。
6、很强土木专业知识应用能力。可以看出，招聘单位对个人综合素质的要求很高，不仅要拥有优良的专业技能，更要求应聘者具有良好的品格和沟通合作能力。
如果我作为一名大学毕业生，在上述能力都较突出，那么显而易见，我在就业市场上是非常具有核心竞争力的！
而主观因素——我的职业兴趣所在？
综合林林总总的因素，我如何在大学阶段就找到正确的职业发展方向呢？
二、自我分析
基于大赛职业规划测评系统分析报告，以及本人对自己的认识、朋友对我的评价的前提之下，我进行了客观的自我分析。1.职业兴趣：
大赛职业测评系统这样评定我的职业兴趣：主要喜欢整理、安排、规划事务，乐于工作的筹划、运作，细心、有条理；在工作中，往往对自己所从事的工作认真而执着，表现出旺盛的精力；喜欢工作一切都井井有条，喜欢有序地控制；喜欢能良好支配一切的活动；所适宜的工作环境：经营与事务交叉性工作，制度化的相当严谨的环境，但允许一定程度的自由发挥和创造性；有一定权限，有支配权。
我个人也觉得我对有条理、分析、交际能力要求的工作比较有兴趣，而管理型的职业我也比较的喜欢，其他方面的职业兴趣就一般而已。
一、年薪参考
1、施工员/技术员（年薪2.5 万～4 万元）
2、工长（4万～8万元）
3、标段负责人/技术经理/项目经理（5 万～10 万元）
4、预算员（3万～5万元）
5、预算工程师（4万～8万元）
6、城市规划师：（6 万～10 万元）
7、建筑设计师（5万～15 万元）
8、总建筑设计师（25 万元以上）
9、现场监理员（2.8 万～4 万元）
10、项目直接负责人(4万～6万元)
11、专业监理工程师（4万～8万元）
12、总监理工程师（5万～10万元.）
二、职业要求
专家说，工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师，全国注册土木工程师，全国一、二级注册结构工程师、全国工程造价师等。需要注意的是，这些执业资格认证都是需要一定年限的相关工作经验才能报考！
目前市场上对建筑设计人才大多要求5年以上的工作经验；具有一级注册建筑师资质；并担任过大型住宅或建设工程开发的设计。此类职位也需要取得相应的执业资格证书，如建筑工程师需要通过国家组织的注册建筑师的职业资格考试拿到《注册建筑师资格证书》才能上岗，预算工程师需要取得注册造价师或预算工程师资格。另外，从事此类职业还需要全方面地加强自身修养，如需要熟悉电脑操作和维护，能熟练运用CAD绘制各种工程图。
三、特殊分析
成为全国结构工程师的要求非常高，这种成功需要5-10年的积累或许能达到。而且，对于专业知识的要求非常高，实际经验也非常重要。
作为一个女生，5-10年的发展期过于漫长，与全国万万同专业男生竞争，其竞争力不大。所以，选择一个发展期较短，自己也有一定优势、把握的职业，是非常明智的。
四、职业定位
综合以上的自我分析以及职业分析，我初步拟定如下的职业定位，以明确自己的职业生涯发展动力与目标。
1）职业目标：
我根据自己的职业兴趣和个人能力，我希望最终能成为一名知名的工程造价师，并拥有自己的造价公司。
2）职业的发展路径：
成为工程管理与造价研究生----在有实力的造价公司就业----成为全国注册造价师----企业基层管理者-----企业高层管理者-----开设自己的造价公司
五、计划实施方案
2)如果研究生毕业后，没有找到有实力的造价公司，或者造价市场不乐观，我会选择其他职业，比如工程管理、房地产、翻译、行政秘书等。而大学期间我会多培养自己的职业能力，将来就业有多样选择。结束语：
事情不会一成不变，我会对自己的规划进行适时的调整，并每半年做一次自我评估，按照实际情况作出一些更好的调整以适应社会的新变化。
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