兴化市公路管理站安全工作调研汇报[五篇范文]

第一篇：兴化市公路管理站安全工作调研汇报

兴化市公路管理站安全工作调研汇报

一、安全责任落实

我站安全工作以一把手为第一责任人，分管站长为第二责任人、安全股长为直接责任人。结合市局下发的《全省公路系统创建平安公路示范点实施意见》通知精神，严格按照创建目标和标准，各部门、中队明确安全分工，安全责任和压力层层传递到人，狠抓责任落实。针对我站人员数量不足，创新工作思路，建立一岗双职制，由路政大队部门负责人兼任安全股长，每个部门负责人为安全领导小组成员，真正把安全工作落到实处，实行专人负责制，才能更有力地保障安全工作正常开展。建立健全安全责任追究制度，进而形成安全工作处处有人管、事事有人抓的良好工作局面。

二、安全会议

坚持安全学习例会制度不动摇。我站积极参加兴化市交通局举办的每月15日的安全交流会日、隐患督办日活动。各站只有在每月工作例会上，站领导强调安全工作的重要性并提出具体要求。不可能召开专题安全工作会，除非单位发生事故时才能做到召开专题会。我站每月、每个季度由安管部门召开一次机驾人员会例会，进行安全教育学习，观看事故录像，分析事故原因。各个驾驶员积极发言，相互交流经验，取长补短，互相学习，从中吸取血的教训。

三、安全制度

我站早已制度汇编成册，但目前来看，也是些陈旧内容，1

还需要进一步修改，补充或更新，与时俱进充实新鲜内容。

四、安全台帐

我站领导十分重视安全工作，随时保证安全专项经费的投入，安全管理工作上舍得花钱，安全管理人员在平时工作中注重收集安全资料，建立安全台账46项，建立健全安全规章制度，不断完善资料，充实新鲜内容，同时整编成册，做到一目了然，资料既统一又规范，获得上级领导的一致好评。电子台帐限于目前安全管理人手、技术、设备不足，目前尚未建立。这是我站安全台帐中亟待解决的问题。

五、安全检查

（一）强化路政日常巡查。通过路政人员的每天上路巡查，及时发现各类违法行为，对发现的违法行为，及时查纠，限期整改。对桥梁安全隐患、路边的堆积物等做到及时发现及时消除，把安全隐患消灭在萌芽状态。每月定期请泰州质监部门对干线公路桥梁进行检测，查找问题，及时处置。

（二）强化公务车辆安全大检查。每月25日前，驾驶人员对车辆进行自查，并填写自查情况表报站安全办，发现安全隐患，做到及时处理和报修，每月、每季度站安全办进行集中安全督查，确保公务车辆安全无事故。

至于表格式的样式，其实只要说明检查内容详实，方式具体即可；在安全检查、隐患整改、隐患排查、督查内容上有重复和复杂化。

六、事故隐患

全体路政人员时刻绷紧“安全”这根弦，重点加大施工路段的监

管力度，进一步规范施工标志、安全标志的设置，及时发现、及时消除安全隐患，确保施工顺利、行车安全。开展安全大检查活动做到有记录。针对不同的类型，采取对应的整改措施，消除安全隐患，然后再复查是否整改到位。

七、安全投入

根据各类目标计划，投资项目经费的额度，从中按有关规定提取项目经费总额的3%-5%，用于安全监管，制作安全设施、安全奖惩，添置办公设备等，只有这样，才能确保安全工作顺利开展，各站领导各有方式不同，投入也有所不一致。

八、宣传教育

我站以“安全月”、“夏百赛”、“安康杯”安全知识竞赛等活动为载体，认真做好安全生产的宣传教育工作。紧紧围绕“关注安全、关爱生命”这一主题，开展了一系列的活动，进一步增强了全站职工的法制观念和安全意识。每年发放安全常识传单1000余份，广泛发动群众积极投入到安全月活动中去。采取简报、横幅、站牌、安全知识竞赛等形式，开展了丰富多彩的活动，共印发简报12期，悬挂横幅6条。积极开展“安全生产年”、“安全隐患整治年”和“平安公路示范 点”创建活动。目前我市已有3条省道创建成“平安公路示范点”。

我站领导把信息宣传工作放在重要位置，实施奖惩兑现，要求全站干部职工积极撰写安全信息，发扬优良的工作作风，把一线人员好的做法，执法、隐患的处治、应急情况的抢险补救和突发事件的应对等报道出来，注意推广、宣传、教育。

市处、市局每年要举办1到2次安全培训，组织各单位的中层以上干部或机驾人员观看警示教育片、学习安全知识。真正做到有教育

效果。

九、安全活动

每年泰州市局、市处、兴化市局在安全方面都要开展一整套的安全活动。如果仅仅是发通知，做到上传下发，没有真正起到多大效果，最多组织安全督查一次，开展活动较多，收获很少，活动结束后小结一下。没有做到以活动促月促年，以点带片，以查促效益，促降事故的目的。

十、内部管理

定期检查安全监控报警器。定期对消防设备更新换药。我站在站办公楼前重新安装了夜间照明路灯，不但方便职工上下班出行，也强化站机关夜间的防盗作用。另外，站配备消防器材发给每个职工，确保职工家庭消防安全。确保了单位内部稳定，真正做到安全走进每个职工家庭。

十一、应急救援

物资器材储备落实。我站积极向市处申报应急处治计划，争取资金，把应对公路突发事件处置的物资器材储备到位，对桥梁检测人员配备照相机、橡皮舟、强光手电、望远镜等设备，三个工区分别储备动力消防泵1台、铁锹120把、编织袋2000只，木桩1000根、救生衣20套、充电电筒5只、瓜子片50吨、工业用盐20吨、装载机1台、公司备用机械2台。做到每年至少开展一次安全演练活动，使每个干部职工心中有安全，人人关心安全，人人重视安全的新局面。

二O一一年三月二日

第二篇：公路管理站安全文化建设方案

公路管理站安全文化建设方案

为了使我司的安全生产工作更上一个台阶，使“要我安全”观念提升到“我要安全”观念，依据TCL企业文化的宗旨和精神，我站将计划在3年内逐步建立和弘扬企业安全文化，使企业员工素质和企业核心竞争力得到更大的提高，为企业的持续发展打下基础。

一、倡导企业安全文化

1． 安全文化的含义：它是企业文化的一个组成部分，它是安全价值观与安全行为准则的总和。它能够在潜移默化中科学、合理地影响和激励员工每时每刻的思维和行为。体现在积极维护国家安全和社会稳定，不断追求自我保护和健康，抵御灾害，保护企业财产及员工安全和健康。

2． 安全文化的构成：

观念层面：a：正确的安全价值观和安全意识；b：科学的态度、理念和认识；c：高尚的品德、爱心和情感。

管理层面：a：安全系统工程；b：风险评估技术；c：安全目标管理；d：人员/岗位/制度定置管理。

行为层面：a：遵章守纪，规范生产与生活行为；b：开展文明活动，保持身心健康；c：维护安全，抵制违章与冒险。

物态层面：a：人、机、环境设计合理与匹配；b：可靠 性与本质安全化；c：环境与气象。

形象层面：a：庄重的仪表，规范的着装；b：安全色、安全警示、安全标识。c、安全的行为与意识。

3． 安全文化的作用：a：督导决策者的决策思维，促使决策者以高度责任心和热情对待企业的安全事业。b：监督、影响和激励管理者的管理行为，提升管理者自觉自愿履行安全责任与职能的意识。c：规范执行者的行为，陶冶员工群体思维模式，使执行者自觉遵章守纪。

4． 安全文化建设：a：设施建设—设备设施等硬件的完善是构筑企业安全文化建设的前提。b：组织建设—是形成全面、系统的安全组织体系的基础。实行步调一致、分级管理、相互协调、密切配合的原则。c：队伍建设—以决策层为先导，管理层为枢纽，执行层为基础，确保安全文化建设健康、快速的发展。

5． 安全文化建设的特点：

预防性——预防在先的安全观念.社会性——涵盖生产、经营、生活、环境、交通及一切时空。

全员性——员工、家属、子女及其周围相关人员共同的安全。

持续性——自始至终地贯穿于任何活动静态与动态的全过程之中。

二、安全文化建设

我站安全文化建设计划用三年时间，从宣传培训开始，引入和逐步实施，然后再循环修正和提高。相互服务，相互监督，相互提示，相互促进。把安全意识渗透到生产和生活的一切方面、一切时空过程中。积极营造一种舆论、烘托一种气氛、树立一种责任、培养一种技能、提供一种保障，达到众望所归的安全目标。

1．向阳站员工的安全标准：

具备相应的、相对全面的安全文化知识。

具备相应的、相对全面的法律意识。

掌握先进的现代科技知识。

具有良好的社会公德。

2．班组安全行为准则：

“三不伤害”：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

“杜绝三违”：杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象。

实现“三无”：个人无违章，岗位无隐患，班组无事故。

3．宣传教育活动：

a． 员工安全教育培训

b． 每年例行宣传教育活动

c． 日常宣传教育活动

d． 全员安全技能演练

e． 全员安全必备要件

f． 安全传媒。

4．安全骨干队伍的作用

定期召开“安全生产委员会”会议、生产安全例会。通过不同层次的会议，使站领导、管理人员的安全意识得以强化和聚合，安全思想和工作中心得以理解和传播，使各项安全决策、计划、安排得以顺畅地纳入到各级、各项工作中去。促使各级干部积极主动地创造性工作，步调一致地完成共同的安全使命。

5．安全管理有序控制

----加强设备设施安全检查，使其保持完好状态。

----监督、检查、以HSE管理体系为依托大力开展HSE监督管理机制。

----核查“安全控制程序”和“应急反应控制程序”的执行情况和受控程度。

----保证各项工作程序清晰受控、责任明确、效果显著。

以上活动，形成了浓厚的安全文化氛围，使来自不同层面的，尤其使文化素质差异较大的员工能很快地认同和接受“安全在你手中，安全在你脚下”的观念。员工的安全素质得到较大提高，“我要安全”的主动意识得到加强。

三、安全文化精髓

安全文化理念： 生命与健康同在，我与企业同发展！

安全人本思想：

1． 永远肯定和尊重人的尊严和才能。

2． 尊重员工价值，安全力求完美。

3． 安全归根结底是为了员工自己。

安全方针：预防在先，分级管理；职责明确，全员参与。

安全宗旨：升华人，健康人！

安全誓词：

每一位升华员工承诺——

履行安全责任，做好本职工作。不伤害自己，不伤害他人。做健康人。

四、安全寄语

1． 隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山

2． 安全是企业永恒的主题

3． 升华,升华，升腾在平安的蓝天下

4． 安全的等式为“10000-1=0”

5． 踏进“升华”门，安全记在心

6． 遵章守纪，争做“升华安全人”！

7． 弘扬升华安全文化，夯实安全生产基础

8． 紧握安全的钥匙，开启幸福的大门

9． 安全是幸福人生的基石

10． 安全支出不是费用而是投资，为安全投资是对员工最大的幸福

11． 消防系着你我他，安全系着千万家

12． 严谨是家庭平安的法宝，冒险是赌博生命的游戏

13． 安全编织幸福的花环，违章酿就悔恨的苦酒

14．15．清醒

16．17．

18、管生产必须管安全。

19、高高兴兴上班，平平安安回家。

20、工作称职不称职，安全生产作标尺。

21、责任心是安全之魂，标准化是安全之本。

22、一丝不苟，按章作业，是可靠的安全秘诀。

23、遵章守纪光荣，违章违纪可耻。

24、违章蛮干铸成终身遗憾，遵章守纪伴你一生平安。

25、一人违章，众人遭殃。

26、上有老，下有小，出了事故不得了。

27、凭侥幸，耍大胆，出了事故后悔晚。

28、对违章的庇护，就是对职工的伤害。

29、堵不死违章的路，迈不开安全的步。多看一眼，安全保险；多防一步，不出事故

勿忘安全需时时警钟长鸣，珍惜生命要处处头脑 金钱不能代替生命，蛮干只会人财两空

爱妻爱子爱家庭，不守交规等于零

30、安全是无形的节约，事故是有形的浪费。

31、安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。

32、忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全求效率是水中捞月。

33、安全一万天，事故一瞬间。

34、安全在于心细，事故出自大意。

35、好人主义害死人，发生事故坑了人。

36、严是爱，松是害，严中自有真情在。

37、无人故意出事故，事故出于无意中。

38、治病要趁早，安全要抓小。

39、事故猛于虎，隐患是豺狼。

40、一人把关一处安，众人把关稳如山。

41、出车之前多预想，检查车辆需周详。

42、安全天天讲，生产有保障。

43、在岗一分钟，安全六十秒。

44、事故害人害己，安全利国利民。

45、要想把好安全关，思想工作要领先。

第三篇：公路管理站安全文化建设方案

为了使我司的安全生产工作更上一个台阶，使“要我安全”观念提升到“我要安全”观念，依据TCL企业文化的宗旨和精神，我站将计划在3年内逐步建立和弘扬企业安全文化，使企业员工素质和企业核心竞争力得到更大的提高，为企业的持续发展打下基础。

一、倡导企业安全文化

1．安全文化的含义：它是企业文化的一个组成部分，它是

安全价值观与安全行为准则的总和。它能够在潜移默化中科学、合理地影响和激励员工每时每刻的思维和行为。体现在积极维护国家安全和社会稳定，不断追求自我保护和健康，抵御灾害，保护企业财产及员工安全和健康。

2．安全文化的构成：

观念层面：a：正确的安全价值观和安全意识；b：科学的态度、理念和认识；c：高尚的品德、爱心和情感。

管理层面：a：安全系统工程；b：风险评估技术；c：安全目标管理；d：人员/岗位/制度定置管理。

行为层面：a：遵章守纪，规范生产与生活行为；b：开展文明活动，保持身心健康；c：维护安全，抵制违章与冒险。

物态层面：a：人、机、环境设计合理与匹配；b：可靠性与本质安全化；c：环境与气象。

形象层面：a：庄重的仪表，规范的着装；b：安全色、安全警示、安全标识。c、安全的行为与意识。

3．安全文化的作用：a：督导决策者的决策思维，促使决策者以高度责任心和热情对待企业的安全事业。b：监督、影响和激励管理者的管理行为，提升管理者自觉自愿履行安全责任与职能的意识。c：规范执行者的行为，陶冶员工群体思维模式，使执行者自觉遵章守纪。

4．安全文化建设：a：设施建设—设备设施等硬件的完善是构筑企业安全文化建设的前提。b：组织建设—是形成全面、系统的安全组织体系的基础。实行步调一致、分级管理、相互协调、密切配合的原则。c：队伍建设—以决策层为先导，管理层为枢纽，执行层（全员）为基础，确保安全文化建设健康、快速的发展。

5．安全文化建设的特点：

预防性——预防在先的安全观念.社会性——涵盖生产、经营、生活、环境、交通及一切时空。

全员性——员工、家属、子女及其周围相关人员共同的安全。

持续性——自始至终地贯穿于任何活动静态与动态的全过程之中。

二、安全文化建设

我站安全文化建设计划用三年时间，从宣传培训开始，引入和逐步实施，然后再循环修正和提高。相互服务，相互监督，相互提示，相互促进。把安全意识渗透到生产和生活的一切方面、一切时空过程中。积极营造一种舆论、烘托一种气氛、树立一种责任、培养一种技能、提供一种保障，达到众望所归的安全目标。

1．向阳站员工的安全标准：

具备相应的、相对全面的安全文化知识。

具备相应的、相对全面的法律意识。

掌握先进的现代科技知识。

具有良好的社会公德。

2．班组安全行为准则：

“三不伤害”：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。

“杜绝三违”：杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的现象。

实现“三无”：个人无违章，岗位无隐患，班组无事故。

3．宣传教育活动：（今年重点，具体材料另定）

a．员工安全教育培训

b．每年例行宣传教育活动

c．日常宣传教育活动

d．全员安全技能演练

e．全员安全必备要件

f．安全传媒。

4．安全骨干队伍的作用

定期召开“安全生产委员会”会议、生产安全例会。通过不同层次的会议，使站领导、管理人员的安全意识得以强化和聚合，安全思想和工作中心得以理解和传播，使各项安全决策、计划、安排得以顺畅地纳入到各级、各项工作中去。促使各级干部积极主动地创造性工作，步调一致地完成共同的安全使命。

5．安全管理有序控制

----加强设备设施安全检查，使其保持完好状态。

----监督、检查、以HSE管理体系为依托大力开展HSE监督管理机制。

----核查“安全控制程序”和“应急反应控制程序”的执行情况和受控程度。

----保证各项工作程序清晰受控、责任明确、效果显著。

以上活动，形成了浓厚的安全文化氛围，使来自不同层面的，尤其使文化素质差异较大的员工能很快地认同和接受“安全在你手中，安全在你脚下”的观念。员工的安全素质得到较大提高，“我要安全”的主动意识得到加强。

三、安全文化精髓

（一）安全文化理念：生命与健康同在，我与企业同发展！

（二）安全人本思想：

1．永远肯定和尊重人的尊严和才能。

2．尊重员工价值，安全力求完美。

3．安全归根结底是为了员工自己。

（三）安全方针：预防在先，分级管理；职责明确，全员参与。

（四）安全宗旨：升华人，健康人！

（五）安全誓词：

每一位升华员

工承诺——

履行安全责任，做好本职工作。不伤害自己，不伤害他人。做健康人。

四、安全寄语

1．隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山

2．安全是企业永恒的主题

3．升华,升华，升腾在平安的蓝天下

4．安全的等式为“10000-1=0”

5．踏进“升华”门，安全记在心

6．遵章

守纪，争做“升华安全人”！

7．弘扬升华安全文化，夯实安全生产基础

8．紧握安全的钥匙，开启幸福的大门

9．安全是幸福人生的基石

10．安全支出不是费用而是投资，为安全投资是对员工最大的幸福

11．消防系着你我他，安全系着千万家

12．严谨是家庭平安的法宝，冒险是赌博生命的游戏

13．安全编织幸福的花环，违章酿就悔恨的苦酒

14．多看一眼，安全保险；多防一步，不出事故

15．勿忘安全需时时警钟长鸣，珍惜生命要处处头脑清醒

16．金钱不能代替生命，蛮干只会人财两空

17．爱妻爱子爱家庭，不守交规等于零

18、管生产必须管安全。

19、高高兴兴上班，平平安安回家。

20、工作称职不称职，安全生产作标尺。

21、责任心是安全之魂，标准化是安全之本。

22、一丝不苟，按章作业，是可靠的安全秘诀。

23、遵章守纪光荣，违章违纪可耻。

24、违章蛮干铸成终身遗憾，遵章守纪伴你一生平安。

25、一人违章，众人遭殃。

26、上有老，下有小，出了事故不得了。

27、凭侥幸，耍大胆，出了事故后悔晚。

28、对违章的庇护，就是对职工的伤害。

29、堵不死违章的路，迈不开安全的步。

30、安全是无形的节约，事故是有形的浪费。

31、安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的祸根。

32、忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全求效率是水中捞月。

33、安全一万天，事故一瞬间。

34、安全在于心细，事故出自大意。

35、好人主义害死人，发生事故坑了人。

36、严是爱，松是害，严中自有真情在。

37、无人故意出事故，事故出于无意中。

38、治病要趁早，安全要抓小。

39、事故猛于虎，隐患是豺狼。

40、一人把关一处安，众人把关稳如山。

41、出车之前多预想，检查车辆需周详。

42、安全天天讲，生产有保障。

43、在岗一分钟，安全六十秒。

44、事故害人害己，安全利国利民。

45、要想把好安全关，思想工作要领先。

第四篇：公路管理站政务信息工作总结

今年来，我站围绕工作中心，紧扣公路改革、发展、稳定的任务，积极收集基层公路工作中发生的各类信息，踊跃上报，为上级领导的决策提供依据。一年来，共上报政务信息60条，1-3季度共采用32条次，得分134分。

一、成立领导小组，加强对政务信息工作的领导

政务信息工作看似软任务，无关紧要，实质意义重大。它是上级领导倾听基层呼声，了解基层矛盾，发现基层问题，知晓基层信息的重要信息来源。特别是在一些重特大事件面前，如果不即时上报信息或故意隐瞒信息，发生信息倒流，那就不是小问题，而是影响工作成败的大问题。对此，站领导高度重视，深刻认识，多次在各类会议上对政务信息工作提出要求，并研究成立了政务信息工作领导小组，组长由站长李苏杭兼任，副组长由站副职领导兼任，成员由站各部门负责人兼任。

二、细化目标任务，加强对政务信息工作的落实

为进一步加强政务信息工作，站研究下发了《关于进一步做好公路政务信息工作的通知》（金路字[2005]57号），确定站全年上报信息不少于60篇，被上级录用不少于24篇，力争在市公路处目标考核中取得较好名次。并对总任务进行细化落实，明确站办公室每月上报信息不少于3篇，大队综合股每月上报不少于2篇，其他各股、中队每月不少于1篇。同时明确各部门一名文字能力较强的同志作为兼职信息员，部门负责同志指导信息员及时收集反映公路改革、发展和各项管理工作中的重要信息，做到抓大事、抓典型、抓重点、抓成效，有喜报喜、有忧报忧，真实、全面反映情况。一年来，信息员踊跃写稿，出现了一些质量较高的信息，相继被省厅、市政府采录。如：《引进外资建路》被省交通厅、市政府、市交通局、市公路处分别采用；《**全面清理工程欠款》被省交通厅、省公路局、市交通局、市公路处分别采用，为我站赢得了较高的得分。为做好上报信息的统计工作，站办公室同志自行编写了政务信息登记审核软件，对上报的信息登记在案、自动统计。

三、明确奖励办法，加强对政务信息工作的考核

为充分调动信息员写稿积极性，站实行上报信息来稿登记制和稿酬制，被市处采用的每篇奖励20元，被市局采用的每篇奖励50元，被市委（政府）办、省厅采用的每篇奖励100元，被交通部、省委（政府）办和国办采用的每篇奖励200元。要求信息应用的数据、事例准确无误，做到一事一报、立意鲜明、言简意赅，有情况、有分析、有建议、有成效。对问题信息须经站主管领导签署意见后方可报送，一般信息由站分管领导签署意见后报送。信息上报直接从站办公自动化系统“公路信息专报”栏目向办公室报送，由站办公室集中审核编辑后上报市公路处。1-3季度，市处对采录的政务信息通报后，站及时向信息员兑付了稿酬，使信息员写稿的积极性进一步高涨。

一年来，在市公路处领导的关心和指导下，我站政务信息工作虽然取得了一些成绩，但与领导要求相比，仍有很大差距，特别是部分兼职信息员的信息意识还比较薄弱，信息写作的质量还比较欠缺。今后，我们将进一步努力，不断加强对政务信息工作的领导，不断加强对信息员素质的培训，争取多写信息，写好信息，及时、准确反映基层工作成与败、得与失和一线公路职工的冷暖，为上级领导的各项决策提供依据。

第五篇：公路管理站信息化工作总结[定稿]

公路管理站信息化工作总结

今年来，我站认真贯彻落实市公路处信息化工作的精神和要求，切实加强领导、提高认识，积极开展信息化建设、管理和应用，提高办公效率和服务水平，有效促进了各项工作的开展。

一、加强思想认识

信息化建设是当今世界经济和社会发展的大趋势，代表了先进文化的发展方向。推进网络信息化建设，对于提高现代化管理水平，提高行政效率，具有十分重要的意义。就公路系统而言，在新的形势下，加快信息化，有利于提高工作效率，提供优质服务，改进管理方式和工作方法，密切公路与人民群众的联系。可以说，在信息化时代，大力推进信息化，是加快公路事业发展的战略举措，是贯彻“三个代表”重要思想的具体体现，是加快公路现代化进程的一个新的机遇。对此，站领导高度重视，将信息化工作作为站主要工作之一，提上议事日程，摆上重要位置，多次在各种会议上对信息化工作提出要求和指导思想。办公室作为具体负责信息化工作的部门，能认真按照市公路处和站领导要求做好工作，为全站各项工作提供优质服务。

二、加强组织领导

1、成立公路信息化工作领导小组。为进一步加强对信 息化工作的组织领导，站成立了公路信息化工作领导小组，组长由站长李苏杭兼任，副组长由站党支部副书记孙文清、路政大队副大队长陈晓云兼任，站各股室、大队各股中队负责人为成员。领导小组负责全站公路信息化工作的组织领导、目标考核。

2、组建公路信息化工作管理网络。站明确办公室为信息化工作的具体牵头部门，并明确了一名网络管理员和系统维护员。站各股、大队各股中队为信息化工作的协作部门，各明确一名兼职网络管理员。站网络管理员负责全站局域网硬件维护、系统管理、软件规划、应用推广；系统维护员负责各应用系统的维护管理；各部门兼职网络管理员负责部门内网络应用的维护与管理，协助站网络管理员、系统维护员推广各项具体系统的应用。

三、加强培训教育

1、加强网络管理员技术培训。根据市处信息化主管部门培训安排，站积极组织网络管理员、系统维护员参加市处组织的网络管理、系统维护培训，并鼓励管理员、维护员自学计算机、网络等相关知识，提高业务水平和应用技能。

2、加强职工应用培训。通过举办集中培训班，邀请专职电脑培训教师授课，进一步提高全站、大队干部职工计算机应用技能与水平。加强平时学习与教育，充分利用学习日、现有网络资源开展培训，鼓励干部职工自学计算机与网络知 识。站在FTP站点建立“培训教程”文件夹，提供各类培训教材供下载，在WEB网站“网络论坛”建立“电脑学习”主题论坛，供大家学习讨论，交流应用技巧、经验。

四、加强推广应用

1、加强市处要求项目的推广与应用。站充分利用现有OA系统资源，发挥网上公文流转优势，逐步改变有纸办公习惯，推进办公自动化建设。充分利用OA系统邮件收发功能，上传下达各类文件资料、沟通信息，实现由传统型办公到数字化办公、无纸化办公的转变。有关业务部门根据市处对口部门规定要求，做好财务软件、养路费征收软件、养护统计软件的应用。

2、加强科研攻关，建立新的应用项目。结合工作实际，站办公室进一步加强FTP站点、WEB站点、文件服务、电子图册等应用项目的管理，为站各项工作提供保障。FTP站点主要提供办公正常使用软件、培训教程的下载，并与WEB站点进行整合，构建完整的应用系统。WEB网站分新闻、文章、图片、论坛等栏目，宣传站两个文明建设，并为站干部职工参加各类讨论提供网上空间。建立文件服务器，按权限访问，为各部门存储重要数据、文件提供可靠空间。建立电子图册，分类管理，方便应用。

3、站各股室、大队各股中队结合部门工作实际，积极开展网络应用，充分发挥计算机在文字排版、表格统计、工 程预算、工程制图、数据管理等方面的优势，进一步提高办公效率，打造新型的数字化办公平台。

五、加强维护管理

1、加强制度建设。站制定完善了各项网络管理、系统维护等规章制度，并严格按制度操作。加强网络安全管理，改进技术手段，建立健全信息安全保障体制和防范机制，按要求安装防病毒软件，及时做好系统备份。

2、强化系统管理。网络管理员、系统维护员、兼职管理员严格遵守工作纪律，履行工作职责，加强网络及系统的管理，及时记录网络维护日志。建立中心机房硬件设备台帐，管理好现有软、硬件资源，保证网络处于良好的运行状态。

3、做好网络扩容。根据站办公楼进行扩建以及原有线路进行明改暗的实际，站对原有网络进行了扩容。为提高信息员技术水平，增强感性认识，节约经费开支，站组织专兼职网络管理员对局域网进行了扩容改造，新增36个数据终端，总投资约1万元，节约开支约1万元。下半年，根据站内设机构调整的实际情况，投资10万元，购置了部分信息产品，包括计算机、笔记本、投影仪、一体机、打印机、硬盘等，为更好地开展信息化工作奠定了基础。

一年来，我们根据市公路处的具体部署，积极开展公路信息化建设、管理和应用，并通过公路信息化的建设，学习掌握和使用现代化信息技术和科学化的管理模式，充分发挥 OA系统优势，利用“**公路信息网”将信息发布出去，更好地为工作服务。通过一年来的不懈努力，虽然取得了一定的成绩，但与上级领导要求还有一定差距，我们将再接再厉，继续努力，切实加强领导，提高认识，以此带动公路事业的全面创新，为实现全市公路建设的跨越式发展作出贡献。