第一篇：上海车队K73次2组2011年2月份安全分析例会
上海车队K73次2组2011年2月份安全分析例会一、二月份生产概况。
二月份全段共安全输送旅客共1450人，实现客运进款155624万元；二月份，全段杜绝了各类责任安全事故，截止2月30日，段实现安全生产2734天。
二、二月份发生旅客意外伤害零件，受伤零人，其中发生行李砸伤零件，因纠纷发生伤害零件，发生门碰伤零件，发生摔伤另件，发生烫伤零件，发生挤伤零件，发生旅客疾病3件。
三、二月份完成的主要工作
1、抓好春节后期组织工作。
2、抓好节后客流高峰下的始法站、中间站。预留站的乘降组织。
3、继续抓好极端天气下的应急处置。
4、落实好列车安检及查危防爆工作。
5、抓好旅客列车在动车组运行区段向窗外抛物的管理工作。
6、认真抓好旅客及职工人身安全工作。
四、二月份安全工作中存在的主要问题及分析
1、二月份安全生产存在问题。
二月份共计查出问题2件，火源、电源、热源管理问题1件，安全设备设施问题1件（餐车紧急破窗垂挂具损坏，始发前餐车电茶炉无水未及时断电）
2、存在的主要问题及分析
① 餐车安全管理问题比较突出，餐车防火隐患依然存在。
② 守车制度执行不好。
③ 作业标准不落实。
产生以上问题的原因分析：列车长现场对各工种人员监管不力。
五、二月份安全工作重点。
根据车队安全分析例会记要要求，2011年二月份安全上重点应抓好以下几项工作。
1、抓好春节后期组织工作。
2、抓好节后客流高峰下的始法站、中间站、预留站的乘降组织。
3、继续抓好极端天气下的应急处置。
4、落实好列车安检及查危防爆工作。
5、抓好旅客列车在动车组运行区段向窗外抛物的管理工作。
6、认真抓好旅客及职工人身安全工作
渝沪二组
2011年2月23日
第二篇：月度安全分析例会
月度安全分析例会
根据集团公司安全工作规划和部署，集团公司企管部本着“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作指导方针，坚持以“增强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保安全生产”为指导思想，进一步完善了安全生产管理体制，建立健全的安全岗位责任制，加强领导，落实责任，强化监督检查，现将安全工作总结如下：
一、领导重视，层层深入，认真落实安全生产工作
公司领导要高度重视安全生产工作，把安全检查工作摆上重要会议日程，认真组织实施，明确职责，落实责任，并亲自到现场了解安全生产工作情况，希望能够切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任。
同时要做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，把各项安全生产措施落到实处，从严从实抓好安全生产。主管领导在主抓全面的同时，对各项工作都要心中有数。对出现的问题能够立即解决，不能解决的及时上报给有关部门给予解决。
二、完善体制，明确责任，切实强化安全生产监管
集团公司始终将安全生产工作当作一项大事在抓，认真组织实施，明确各部门的安全职责，明确安全生产责任人，明确重点部位安全责任人，按照“谁主管、谁负责”的原则，狠抓责任制的落实，一级抓一级，一级对一级负责，不留死角，落实到个人。
严格落实“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网络格局。
三、积极响应，群策群力，扎实开展安全生产活动 1.根据各公司的工作性质，进行相关的安全教育培训
由于各公司的工作性质不同，对相关安全教育的侧重点也不同，具体工作具体分析，紧抓安全生产的关键，从细节入手。大到一个工程，小到每个灭火器的位置，都决定了每一个员工的生命安全。2.组织学习各方面的安全知识，提升员工素质
各公司要加强安全宣传教育，对员工们进行安全培训，通过培训提升员工的安全意识，及时组织各类工作人员进行学习，使他们更加重视安全工作，意识到安全就是生命，责任重于泰山。督促员工进行自学，并对岗位应知应会，以促进员工的自学积极性。3.对新进员工进行安全教育，强化安全意识
集团公司对新进员工进行安全方面的教育，熟知本单位安全生产规章制度、劳动纪律；防范措施及事故应急措施，通过对新员工进行认真的教育，使他们对集团公司安全生产形势有了初步认识，并获得必需的基本安全技能和自我防护知识。
四、预防为主，加强管理，提升安全检查工作力度
安全检查是搞好安全生产的重要手段，其基本任务就是：发现和查明各种危险和隐患，督促整改；监督各项安全规章制度的实施；制止违章指挥、违章作业。对于安全检查主要是从以下几个方面来做的： 1.持续组织开展安全自查
安全工作如果光靠一个人进行而没有全场职工的参与将会落空。一旦一些隐患和事故出现苗头时，不管多么细小、隐蔽，一经查出就要立即处理解决，将查出的问题、隐患、整改情况定期汇报，争取做到安全没有遗留问题。
实施集团公司及各公司实行安全工作定期检查，着重查看重点部位及特殊作业现场，如在检查过程中发现问题，马上通知相关人员对现场进行整改，发现人的问题，立即批评、教育，必要时进行处罚和处理。
2.加强日常安全检查
各公司根据自己的实际情况每周组织一次安全生产工作例会，针对不同时期的工作、生产任务，在安排部署工作的同时，重点强调安全问题，目的就是要引起每一个员工的高度重视，安全生产不放过一个细节。每天安全员都要到现场多次检查并做好记录，检查内容主要包括工作现场的环境、设备卫生、工作人员的安全措施是否齐全等等。对需要整改项落实到具体，使检查取得实效，不致流于形式。通过每次会议强调安全问题，消除安全隐患，对实效安全生产起到了很好的促进作用。
3.开展专项安全检查
对查出的不安全状态、不安全行为及时进行处理，并纳入工资考核。对存在的问题要求限期进行整改，发现安全管理工作较突出的公司、部门、人员进行奖励。对不能及时整改的，制定相应的监控措施，并逐条进行分析，从而有效杜绝安全事故的发生，在全集团上下形成人人讲安全、事事讲安全的好局面。
五、存在问题和不足
安全生产本身固有长期性、复杂性、艰巨性和反复性的特点。这决定了安全工作不是一劳永逸而是永无止境的。通过一系列宣传教育和扎实工作，安全工作虽然得到了一定程度的提高，但还有很多不足之处。
1.尽管集团公司全体员工的安全素质有所提高，但仍有个别人违章违纪，冒险蛮干。工作人员在安全措施的落实和周围环境的查找不认真，存在大意和侥幸心里。
2.人员作风不积极，技术水平不高，学习能力差，处理问题能力有待提高。需要加强学习，完善自身所处岗位工作的不足。3.安全培训教育工作做的还很不够好，不够细致，缺乏针对性，有些职工的安全知识、安全技能仍然很缺乏，安全意识仍很淡薄，侥幸心理、习惯性错误大量存在，员工三违现象仍比较普遍，这都体现出安全教育、安全管理不够完善，今后仍需要利用各种形式有针对性的加以培训教育。
六、今后工作计划
1.逐步加强安全责任教育，提升大局意识
进一步加强领导和员工的责任意识，群策群力，多出点子，让每个员工都认识到“防范事故人人管，人人关心防事故”，为此，预防事故的意识增强了，责任到位了，必然防患于未然。2.继续开展专业知识教育，提高专业水平
通过对员工进行所处岗位业务和专业知识的学习教育，提高他们的业务技术水平，做到不盲目，逐步减少设备及人身安全事故的发生。安全生产才能相对稳定，集团事故才能相对减少，得到源头上控制。3.继续完善安全规章制度，做到有章可循
落实集团公司领导的要求，结合实际，进一步完善安全生产制度体系。针对各公司的具体工作情况，集团公司企管部将进一步完善相关的安全规章制度，进一步有效地提高员工的安全生产意识，完善岗位职责及各岗位管理的操作规程，严格按标准执行，使各层管理达到规范要求。
第三篇：**车队十一月份安全总结及分析
十一月份，全队干部职工按照段总体工作部署和要求,以确保冬季运输安全和夯实管理基础为重点，以段安全检查监督体系实施办法为指导,认真组织学习《**局长在全局安全电视电话会议上的讲话》,深入扎实地开展干部纪律作风整顿，不断加强基础管理，强化现场作业控制，质量良好的完成了各项运输生产任务，确保了安全生产万无一失。
一、以客车安全为重点，狠抓劳动安全和作业标准的落实 坚持安全是旅客运输工作的重中之重的思想不移位，教育班组职工必须把安全工作摆在一切工作的首位。从培养职工自觉遵守各项规章制度入手，认真贯彻落实路局王新春副局长在“11.09”电话会议精神具体做好：一是认真组织宣传发动，立即投入到各项工作中去，利用各种宣传形式，如列车壁报、学习会、待勤时间等进行广泛的宣传发动，并组织各班组职工进行一轮岗位安全相关业务培训。组织学习冬季安全预案，取暖炉的正确使用，反复熟记列车应急情况处理预案，以及车队在过去事故中总结出的教训经验，使职工都能及时掌握岗位技能，提高自身素质，使全车队上下形成人人保安全的良好氛围。二是要结合车队在安全工作中暴露出的惯性问题及近期暴露出的新问题和日常管理中重复发生的问题，要进行全面的梳理和分类，并作为车队今后加强现场作业控制的重点和难点及时制定措施，重点加以整改，具体措施：
1、车队将组成两个检查小组进行驻点，巡线监控（二人一组，一轮八天），重点对安全关键作业区段和待勤纪律进行规范。
2、对早开车门，晚关车门；防火隐患部位；餐车油垢；不按规定执行外出请假制度；不按规定线路走行等违章违纪行为，车队将采取措施，严肃处理。
3、车队将在工作中，根据各班组存在的安全漏洞具体表现，全面摆查出的重点人进行盯、靠、帮、教全面开展工作。对重点人全面梳理定性进行分析，制订措施，限期整改，对重复出现的问题和重点人，一律严肃处理。精力放在夜间，突出对区段作业控制，薄弱地段进行抽查。
二、突出安全工作重点、狠抓安全关键环节 一是从干部自身形象、树正气、严于律己上作为今后干部在管理中的突破口，按照段对车队干部包保添乘的有关规定和段长在干部会议上提出的动员全段上下高度警惕,增强忧患意识,深刻认识客车安全的及端重要性,全力以赴地抓好当前安全工作,确保全段安全生产。坚持干部“包保到班组，负责到岗位，考核到人头”制度，彻底解决干部中“严不起来、落不下去和见怪不怪，熟视无睹”的问题。用段长对干部“四个过硬”的要求，（即政治、作风、纪律、本领）始终把影响干部的不良行为作为重点整治内容，盯住问题不放松，用心问一问添乘当中安全出现的问题怎样去解决，解决到什么程度。用行动查一查班组安全基础管理中哪方面的问题没有得到有效的控制，管理漏洞在哪里。二是班组基础管理，车队一切从自身实际出发、一切从便于现场操作，制定管用、好用，能解决实际问题办法上出发。继续推行列车长责、权、利高度统一和对班组职工“双向”优化组合的权利。强力推进列车长对班组日常过程考核，努力把班组日常管理、作业标准中出现的问题作为解决的重点，坚决抓好“出乘、途中、退乘”三大环节的工作，做到“把握好始发、巡视好中途、交接好退乘”控制好“关建时间、关建岗位、关建区段、关建人物”，重申列车长“三乘联检”制度的落实。把“责任到岗、质量到精、措施到位、落实到人”，当作车队对列车长政绩评定，业绩认定，落实考核的重要依据。
三、安全分析： 11月份是初冬乍寒、秋冬交替阶段，各次列车相继进入采暖期，各种因素的促成是危及职工劳动安全的关键阶段，车队在月安全工作会议上深入分析了历年4季度的安全事故教训，通过分析找出我车队当前存在的安全隐患和薄弱环节。车队在检查中发现存在问题有：
1、库内看车人员，更换备品卧具有钻越车底现象。
2、个别职工有骑自行车、摩托车进客整场问题。
3、班组出务不能认真执行出入客整场专人防护，安全走行线概念不清。
4、加挂车底地面烟头较多；
5、行李架上有铁制我木制物品。
6、消防台帐填写有漏项，消防演练内容未按规定落实，劳安台帐事故通报缺少。车队一班人高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，扩大分析。车队干部消除了顾虑，人人发言剖析自我，统一了思想认识，达成了一致共识，一致认为三个方面问题的存在，较为突出的反映出了： 一是干部作风不扎实，对开展的安全专项整治活动的各项内容和阶段的要求，不能与班组实际工作结合起来，扎扎实实地落实安全作业标准，思想感情观们不到位，与各级领导的进度存在较大的差距。共2页,当前第1页12
三是干惯了看惯了的思想，比效重，对一些安全惯性问题得过且过，没有真正树立起对职工负责的态度。做为车队管理者，应当承担主要责任深入一线不够，有针对性的对发生的问题研究分析制定措施少。
四、问题整改： 二是注意做好对担当单车加挂职工的安全教育，加强监督检查力度，选派工作能力强，工作认真负责的职工担当。对不合格担当乘务的职工要及时更换； 三是主要抓好途中乘务员的实际操作，绝不能减化作业程序，已经发现严格考核，以开展的专项整治活动为契机，促进安全工作不断发展。四是十一月份是过冬防寒的关键时期，我们面临的形势非常严峻，全体职工要树立责任感和紧迫感。组织车队职工进行过冬防寒教育，认真学习车队冬季安全预案。总之11月份的安全工作，即将进入全年的收尾阶段，车队将始终如一的把安全工作放到第一位，使车队的安全工作做的更好。
**车队 xx年11月
共2页,当前第2页12
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第四篇：**车队十一月份安全总结及分析
十一月份，全队干部职工按照段总体工作部署和要求,以确保冬季运输安全和夯实管理基础为重点，以段安全检查监督体系实施办法为指导,认真组织学习《**局长在全局安全电视电话会议上的讲话》,深入扎实地开展干部纪律作风整顿，不断加强基础管理，强化现场作业控制，质量良好的完成了各项运输生产任务，确保了安全生产万无一失。
一、以客车安全为重点，狠抓劳动安全和作业标准的落实
坚持安全是旅客运输工作的重中之重的思想不移位，教育班组职工必须把安全工作摆在一切工作的首位。从培养职工自觉遵守各项规章制度入手，认真贯彻落实路局王新春副局长在“11.09”电话会议精神具体做好：一是认真组织宣传发动，立即投入到各项工作中去，利用各种宣传形式，如列车壁报、学习会、待勤时间等进行广泛的宣传发动，并组织各班组职工进行一轮岗位安全相关业务培训。组织学习冬季安全预案，取暖炉的正确使用，反复熟记列车应急情况处理预案，以及车队在过去事故中总结出的教训经验，使职工都能及时掌握岗位技能，提高自身素质，使全车队上下形成人人保安全的良好氛围。二是要结合车队在安全工作中暴露出的惯性问题及近期暴露出的新问题和日常管理中重复发生的问题，要进行全面的梳理和分类，并作为车队今后加强现场作业控制的重点和难点及时制定措施，重点加以整改，具体措施：
1、车队将组成两个检查小组进行驻点，巡线监控（二人一组，一轮八天），重点对安全关键作业区段和待勤纪律进行规范。
2、对早开车门，晚关车门；防火隐患部位；餐车油垢；不按规定执行外出请假制度；不按规定线路走行等违章违纪行为，车队将采取措施，严肃处理。
3、车队将在工作中，根据各班组存在的安全漏洞具体表现，全面摆查出的重点人进行盯、靠、帮、教全面开展工作。对重点人全面梳理定性进行分析，制订措施，限期整改，对重复出现的问题和重点人，一律严肃处理。精力放在夜间，突出对区段作业控制，薄弱地段进行抽查。
二、突出安全工作重点、狠抓安全关键环节
一是从干部自身形象、树正气、严于律己上作为今后干部在管理中的突破口，按照段对车队干部包保添乘的有关规定和段长在干部会议上提出的动员全段上下高度警惕,增强忧患意识,深刻认识客车安全的及端重要性,全力以赴地抓好当前安全工作,确保全段安全生产。坚持干部“包保到班组，负责到岗位，考核到人头”制度，彻底解决干部中“严不起来、落不下去和见怪不怪，熟视无睹”的问题。用段长对干部“四个过硬”的要求，（即政治、作风、纪律、本领）始终把影响干部的不良行为作为重点整治内容，盯住问题不放松，用心问一问添乘当中安全出现的问题怎样去解决，解决到什么程度。用行动查一查班组安全基础管理中哪方面的问题没有得到有效的控制，管理漏洞在哪里。
二是班组基础管理，车队一切从自身实际出发、一切从便于现场操作，制定管用、好用，能解决实际问题办法上出发。继续推行列车长责、权、利高度统一和对班组职工“双向”优化组合的权利。强力推进列车长对班组日常过程考核，努力把班组日常管理、作业标准中出现的问题作为解决的重点，坚决抓好“出乘、途中、退乘”三大环节的工作，做到“把握好始发、巡视好中途、交接好退乘”控制好“关建时间、关建岗位、关建区段、关建人物”，重申列车长“三乘联检”制度的落实。把“责任到岗、质量到精、措施到位、落实到人”，当作车队对列车长政绩评定，业绩认定，落实考核的重要依据。
三、安全分析：
11月份是初冬乍寒、秋冬交替阶段，各次列车相继进入采暖期，各种因素的促成是危及职工劳动安全的关键阶段，车队在月安全工作会议上深入分析了历年4季度的安全事故教训，通过分析找出我车队当前存在的安全隐患和薄弱环节。
车队在检查中发现存在问题有：
1、库内看车人员，更换备品卧具有钻越车底现象。
2、个别职工有骑自行车、摩托车进客整场问题。
3、班组出务不能认真执行出入客整场专人防护，安全走行线概念不清。
4、加挂车底地面烟头较多；
5、行李架上有铁制我木制物品。
6、消防台帐填写有漏项，消防演练内容未按规定落实，劳安台帐事故通报缺少。
车队一班人高度重视，深刻反思，就问题进行了认真的梳理，并对问题较严重的举一反三，扩大分析。车队干部消除了顾虑，人人发言剖析自我，统一了思想认识，达成了一致共识，一致认为三个方面问题的存在，较为突出的反映出了：
一是干部作风不扎实，对开展的安全专项整治活动的各项内容和阶段的要求，不能与班组实际工作结合起来，扎扎实实地落实安全作业标准，思想感情观们不到位，与各级领导的进度存在较大的差距。
二是暴露出车队在管理上有漏洞，日常考核落实不到位，虽然做了一些工作，但与各级领导的要求还存在着一定的差距。主要表现在：
1、标准不高，满足于现状，特别是在当前防火防爆安全专项整治的开展上，没有集中全部精力投入到活动的全过程中。
2、宣传教育力度不够，职工主动学习的欲望不高，列车长的责任心还不强。
3、车队在管理中及时了解和掌握各班组工作发展的情况不够，对列车长在管理中，究竟能够达到什么样的标准，实际工作中发挥了那些作用；
三是干惯了看惯了的思想，比效重，对一些安全惯性问题得过且过，没有真正树立起对职工负责的态度。做为车队管理者，应当承担主要责任深入一线不够，有针对性的对发生的问题研究分析制定措施少。
四、问题整改：
一是提高认识，深入学习“11.25”电话会议精神。按照段安全检查监督体系实施办法的要求，对照安全检查表的内容落实工作。开展阶段性目标，号召职工立即行动起来，积极投入到当前的运输工作中；并结合这次安全专项整治岗位实做验收，提高员工自身素质，切实做到宣传到家，措施到位，使全队上下形成一个浓厚的学习氛围；
二是注意做好对担当单车加挂职工的安全教育，加强监督检查力度，选派工作能力强，工作认真负责的职工担当。对不合格担当乘务的职工要及时更换；
三是主要抓好途中乘务员的实际操作，绝不能减化作业程序，已经发现严格考核，以开展的专项整治活动为契机，促进安全工作不断发展。
四是十一月份是过冬防寒的关键时期，我们面临的形势非常严峻，全体职工要树立责任感和紧迫感。组织车队职工进行过冬防寒教育，认真学习车队冬季安全预案。
总之11月份的安全工作，即将进入全年的收尾阶段，车队将始终如一的把安全工作放到第一位，使车队的安全工作做的更好。
**车队
XX年11月
第五篇：东胜站元月份安全例会分析
东胜站元月份安全例会分析
车站于元月24日召开了站务会，对近期的安全生产情况进行总结，并对元月三违情况进行研究分析，制定防范整改措施，对2011年2月份的安全生产工作进行了部署，具体情况如下：
一、上月存在问题的整改情况: 元月份职工违章共计9件，针对接班迟到现象，车站加强对重点人员管理，抽查备班状态，减少迟到现象发生。针对违反作业标准、作业不认真现象，组织管理人员通过2周集中检查进行彻底整治，值班主任要充分利用对各岗位的检查发现问题，组织重点整改。
二、本月存在的问题，内容包括：
1、事故苗子 无
2、人身安全隐患
（1）冬季来临受雪、霜、冻冰外界因素影响，现场作业人员易滑倒、摔伤。
3、设备质量安全隐患
1）无线列调接收功能差，时好时坏，影响作业安全。2）列尾数量少，调配中心调配困难。
3）石化线油鹤有漏油现象，影响专用线作业安全。
4、职工“两纪一化”方面
1）运转一组1月7日杨伟岸未按规定到站 2）运转一组1月9日刘羽飞未按规定到站扫雪 3）运转二组1月8日武雷出务安列尾后未及时汇报； 4）运转二组1月8日李平平出务按列尾不及时；
5）运转三组1月27日马梦帆信号显示屏车次输入不及时； 6）运转四组1月19日徐春利看现车20014次出务晚； 7）运转四组1月20日屈海军未按规定时间到站； 8）客运班组1月16日高敏违反广播作业程序； 9）客运班组1月28日张岳嵚违反作业程序。
5、安全生产关键点：（1）关键点
1、春运开始后的旅客组织及“三品”检查。
2、专用线铁鞋的管理及卡控。
3、列尾检测、安装。
4、节日期间交接班闻酒制度落实。（2）关键作业
1、调车作业时值班主任落实好盯控制度；
2、防溜措施设置、撤除、登记、销记的卡控；
3、旅客列车的作业组织及旅客乘降安全；
4、信号员春运期间接发旅客列车前进路的预排列；
5、节日期间严禁酒后上岗，一经发现严肃处理。（3）关键岗位人员
1、信号员；
2、助理值班员；
3、未过冬的新工人身及作业安全；
三、存在问题的原因分析
1、违反作业纪律、劳动纪律7人次，主要原因纪律性不强、对自己要求不严格。
2、违反作业程序2人次，主要原因是责任心不强、作业不细心、不认真，作业时存在疏漏。
四、存在问题的整改措施
1、针对违反劳动纪律违章，加强车站管理，班组间做好提醒互控。
2、针对违反广播作业程序，车站组织广播人员业务交流，提高广播质量。
五、本月安全生产薄弱环节
1、春节放假期间作业人员的维稳工作；
2、春运期间的旅客列车接发及旅客乘降安全；
3、站内零散车编组作业；
4、冬季除雪作业及雪天作业人身安全；
5、站内存放的油罐车较多，又逢春节，存在安全隐患；
六、下月安全生产关键点 关键点
1、对站内存放的油罐车，督促卸车单位及调车组人员做好巡查工作；
2、专用线的安全管理；
3、旅客列车的接发及调动安全；
4、列尾的检测、调配。关键点卡控措施
1、重点盯控行车组织、旅客列车运行情况；
2、落实调车作业盯控制度，对专用线进行安全检查；
3、安排经验丰富的值班员进行指导，值班主任重点作业盯控和协调；
4、落实信息反馈制度，根据天气预报做好防降大雪后客流激增时的应急准备工作，及时反馈信息，按上级领导小组要求启动应急预案。
七、下月安全重点工作
1、锁定二月份安全工作，做好节假日期间的安全生产的安排工作，认真传达、落实公司“六会”、段“四会”精神。
2、根据公司“六会”、段“四会”文件精神，对车站各项管理制度、办法进行调整，召开职工大会进行讨论，做好年初的各项事务性工作。
4、针对管内客车到开时闲杂人员较多的情况，联合派出所集中清理站台闲杂人员，维护站台秩序；落实“三品”检查引导、监控、处置制度，杜绝“三品”进站、上车；做好春运期间旅客运输的应急准备工作；同时做好雪天客流激增的准备工作。
5、抓好学习人员的培训工作，对未过冬的新工重点进行冬季作业人身安全与行车安全的培训，并且做到每一名新工作业时有人盯控，确保安全生产有序可抓。
6、落实段雪天道岔清扫流程图，组织工务、电务、车站共同检查除雪工具、备品，做好应对降大雪的准备工作。
7、标准落实：通过站领导带头、值班主任盯控，集中深入现场的方式，对照各工种作业标准进行学标、对标、查标活动，发挥群众安全监督员、青安岗的作业，整改习惯性违标作业。严肃查处违反“两纪”行为。
8、安全盯控：现场盯控调车作业进路、防溜、人身安全作业标准落实；盯控货运检查是否存在漏检现象；盯控助理防溜设置、撤除及汇报制度落实，盯控信号员作业排列进路；严把电气化人身安全，机车转线安全。
9、组织好各班组《站细》的学习和落实。
10、接班前的闻酒制度落实，严禁酒后上岗，确保春节期间作业组织及作业安全。
东胜站
2011年元月30 日
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