运输企业黄金周通讯稿[★]

第一篇：运输企业黄金周通讯稿

2009年繁忙、紧张的“十一”黄金周已经过去，在这场空前的“抢运”战役中，轮渡人面对时间长、过渡车客多等营运压力，再一次彰显出强大的凝聚力和战斗力。看，集团公司员工上下一心、团结奋战、通力协作，用辛勤汗水和无私奉献在轮渡史上书写了浓墨重彩的难忘一笔。在此，让我们把镜头对准运输一线的广大员工，去感受一下他们的感人场面——

镜头一：10月1日，白峰客运站暴雨倾盆。站务人员在风雨中指挥车辆上船。虽然穿着雨衣，但是豆大的雨点还是不断砸在他们脸上、身上，甚至连眼睛都难以睁开，雨水顺着脖子直往下灌，一遍遍地打湿他们的衣服。站外待渡车辆自早上8时许开始排队并一直延续在一公里左右。经济护卫队员、机关基层服务队与北仑交警、特警、白峰派出所民警通力合作，在各个路口严阵以待，不断疏导着车辆，防止出现强行插队、忙中添乱的现象。几辆警车不停地广播喊话，提醒旅客遵守秩序，不要听信“黄牛”蛊惑，以免上当受骗。由于当时风很大，挡雨帐篷也无法支撑，工作人员的雨衣又难以抵挡大雨的侵袭，衣服、鞋子已全部湿透，但没有一个人退缩。虽然，早已过了午饭时间，但许多工作人员还没来得及吃上一口饭，许多快餐仍旧原封不动地堆放在路边。

镜头二：10月1日，公司场站、船舶都挂上了大红灯笼和彩旗，呈现出一派喜气洋洋的节日气氛。为了能让出行旅客在第一时间观看国庆盛典，各船舶提供各种方式让旅客观看直播。舟渡1轮、舟渡6轮、舟渡12轮、舟渡16轮等向旅客赠送了国旗；舟渡17轮在客舱外悬挂彩旗，向小朋友赠送国旗粘纸，并在直播升旗仪式时，组织全体旅客齐唱国歌，现场气氛热烈激昂。一位60多岁的老者，激动地说：“没想到能在船上看到实况直播阅兵仪式，真好。”

镜头三：10月1日23时许，舟渡7轮船艏右绞缆机突发故障，丧失运转功能，并出现大面积漏油，情况十分危急。这时，当班轮机长张敏一边带领机工进行维修，一边将情况报告给相关部门和主管轮机长张旭军。10月2日0时10分，该轮完成了运输任务停靠在鸭蛋山码头，张旭军与设备技术部经理蒋宏刚、机修站长邵永年冒雨赶到，共同投入抢修。经过商议，决定先采用应急措施，等风割机和配件到位后再进行航修。说干就干，应急抢修紧锣密鼓地开始了。午夜的秋风夹着雨水，阵阵寒意向人们袭来，汗水加雨水掺和在一起，显得有些清冷。他们一直干到2时30分。6时30分，舟渡7轮“带伤”开始营运。只“眯”了几小时的抢修人员又开始了航修。8时40分，公司机务顾问钱龙夫也赶到舟渡7轮亲自上阵参与修理。经过7小时的紧张抢修，11时30分，故障终于排除。看着恢复运转的绞缆机，满身油污的大伙都舒心地笑了。

镜头四：10月3日10时，岱山轮从白峰驶往鸭蛋山。大客舱里，人潮涌动，乘务长潘长艳像往常一样正在巡舱，忽然发现第一排靠窗的座位上有一个2至3岁的小女孩独自在嚎啕大哭，一边哭一边晃悠着要下地行走。危险！潘长艳赶紧上前抱起小孩，一边哄逗，一边向邻近的旅客询问小孩的亲人，但旅客们都说不知道。为防止发生意外，潘长艳抱着小孩在原地等待。当她抱着小孩到服务台准备广播找人时，一名30来岁的男旅客急匆匆地从客舱外跑进来。原来他是孩子的父亲，从洗手间出来时遇到一个多年未见的朋友，就和他聊了起来，全然忘了女儿一人还在客舱里，当他猛然想起，才如梦方醒。听潘长艳说着当时的情形，他也着实感到有些后怕。看着安然无恙的女儿，他连声道谢。潘长艳微笑着说：“下次如果带孩子坐轮渡，有事情需要暂时离开，可以向服务台求助，乘务员会提供帮助，以免孩子出现意外。”

镜头五：10月3日20时，鸭蛋山站外待渡车辆还有2公里多，实业公司流动服务车仍在现场为旅客服务。也许是服务车在夜晚不太引人注目，旅客来的也渐渐少了。实业公司总经理丁玲霞叫工作人员用喇叭沿途喊话：“各位旅客，这里有海峡轮渡流动服务车，为大家免费提供开水和晕车药品！”经广播，立刻有二十几位旅客围拢到车前，有取药品的、有咨询的，更多的是来倒开水，其中一位旅客干脆提着热水瓶过来，一转眼，4瓶开水就用完了。丁玲霞说：“我们一定要为旅客服务好。”并指派工作人员赶紧再到站里冲开水。几位年轻的母亲拿着盛满开水的奶瓶说：“你们的服务真好，我们大人可以买饮料喝，可孩子要泡奶粉啊，你们想得真周到，谢谢！”此时，一位旅客急匆匆地跑过来，他说，已经待渡2个多小时了，他的孩子在车上饿得哇哇直哭，自己又没备开水，无法给孩子喂奶，真是急死人了。工作人员听后忙取来了热水瓶为孩子冲奶粉。这位旅客感动地说：“谢谢，你们真是救了我的急啊！”

镜头六：10月4日10时，通达1轮靠泊鸭蛋山码

第二篇：运输管理处十一黄金周总结

莱阳市交通运输管理处2011年 “十一黄金周”运输与安全工作总结

烟台市运管处：

根据省、市交通主管部门莱交字【2011】58号关于加强“十一黄金周”道路运输安全生产管理工作要求，为切实做好黄金周期间运输与安全工作，保障广大市民能够安全、及时地出行和生产生活物资运输的需要，根据上级部门的统一部署，结合我市实际情况采取有力措施，精心组织，周密部署，圆满完成了十一黄金周的道路运输与安全工作。今年十一黄金周期间，运管处按照上级部门《十一黄金周道路运输工作方案》的统一部署，重点保障了节日运力安排，抓好节日运输安全、提高文明服务水平，确保了旅客走得舒心，走得放心。假日期间我市共投入营运班车437辆，运行3263个班次，其中加班70个班次，七天共计发送旅客8.5万余人次，较去年同期增长5%；在圆满完成假日道路旅客运输工作的同时，确保了我市无重大安全责任事故发生。相关情况汇报如下：

一、加强领导，落实责任

今年的“十一黄金周”，交通运输和安全生产面临新问题。一是安全稳定工作形势严峻。一方面国庆期间车辆、车站、公路设施容易成为不稳定分子的袭击目标；另一方面，部分道路运输车辆存在疲劳驾驶、超限超载等违规现象，道路运输生产面临许多新问题。二是黄金周探亲流、旅客流、学生流重叠，运输市场压力较大。针对我市在节日期间娘娘山旅游景区旅客增多的情况，安排瑞源城乡公交公司增设天后圣母路-娘娘山停车场的班车，每25分钟一个往返，保证娘娘山旅游的充足运力。并组织检查组对各公司应急车辆进行了抽查，保证车辆技术状况良好，人员饱满，手机24小时畅通，随叫随到，有

较高的应变能力和快速反应速度。

市交通运输局成立黄金周运输与安全工作领导小组，具体负责全市交通运输系统黄金周工作的组织协调，处理和应对可能出现的问题。运管处具体负责道路运输工作；地方公路局具体负责道路保障工作；稽查站具体负责“打黑”、稽查工作；治超站具体负责超限超载治理工作。各职能科室也按照各自的任务分工和节日需要，制定了节日值班计划，坚守在一线。

各运输企业和单位也都成立相应的组织领导机构，制订黄金周工作实施方案和应对突发事件的应急预案，加强领导，落实责任，早动手，早准备，早安排，早部署，正确分析和研究黄金周期间面临的实际困难，把问题解决在萌芽状态，真正做到思想到位、领导到位、责任到位、措施到位。

二、采取有效措施，确保节日安全

各单位认真贯彻落实市委、市政府和烟台市交通运输局关于做好“十一黄金周”期间安全生产工作的通知要求，坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合安全生产大检查工作，狠抓责任落实，强化各项措施，确保黄金周期间安全生产形势稳定。重点是严把“五个关口”：

（一）严把从业人员适任关。对所有参加黄金周运输的从业人员特别是驾驶员进行一次增强安全意识，遵守规章制度，提高安全操作技能等方面的教育培训，尤其要抓好以客运车辆避碰为重点的安全生产教育，切实提高从业人员的安全生产素质。严格驾乘人员的资格管理，严禁无证人员参加黄金周运输。加强对长途客运和农村短途客运驾驶员的管理，严格执行长途客运车辆双班驾驶员和夜间禁行规定，落实跨省班线途中休息的有关规定，严禁疲劳驾驶、超速行驶、争道抢行等违法、违规行为。

（二）严把车辆营运关。对全市参运车辆进行一次全面的

技术状况检测，重点对客运、危险品运输车辆的安全技术状况、车辆消防器材、车容车貌和应急设备进行检查，严禁车辆带“病”参与黄金周运输。充分发挥GPS和行驶记录仪监控系统的作用，加大对车辆和驾驶员运行过程中的动态监控，及时发现并制止违法和违规经营行为。严格执行客运包车安全管理规定，只限三级及以上客运资质企业经营客运包车，并“一次一办理”包车手续，签订安全生产责任书。

（三）严把车站源头管理关。各汽车站加强对旅客行包“三品”的检查，利用安检仪、安检门、手持探测仪等安检设备，确保对旅客行包和捎带货物进行100%的安检。增强“三品”检查人员力量，明确驾驶员、乘务员对旅客行包的“三品”检查责任，做好“三品”检查记录和“检查标识”，杜绝“三品”上车。落实好封闭发车，封闭候车厅、通道、停车场，禁止人员擅自进入车站。要加大对进出客运站人员和车辆的安全检查力度，切实落实“三不进站、五不出站”规定。节日期间共检查违禁品12件。

（四）严把公路桥梁畅通关。地方公路局要重点抓好干线公路、重要桥梁、急弯陡坡路段等安全管理工作。要监督公路施工单位严格执行操作规程和安全规章制度，防止“三违”事故的发生。同时，要加大对公路的巡查力度，制止各种违章行为，及时清理路障，完善公路设施尤其是急弯陡坡、交叉路口的标志标线，确保安全设施、标志完整有效。各施工现场和绕行、危险路段，要设立醒目的标志，重点危桥要坚持24小时专人看守，严防事故发生，确保车辆通行安全。

严格落实《山东省治理超限和超载运输办法》的有关规定，进一步加大源头管理和路检路查力度，严肃查处违法违规经营行为。

（五）严把检查和隐患整改关。结合安全生产大检查活动，进一步加大安全生产检查力度，及时消除安全隐患。每一个基层单位都要针对安全生产的重要部位和薄弱环节，进行一次拉网式自查，检查覆盖面要达到100%。市交通运输局将成立检查组，对各单位安全生产情况进行全面检查。发现隐患和问题，要及时下达隐患整改通知书，并督导被查单位落实整改措施，及时消除隐患。限期整改的隐患，要制定整改计划，做到整改措施、资金、人员、责任、时间“五落实”；对不能保证安全生产、无法整改的隐患，要按照相关规定立即进行停业整顿。

三、搞好运输市场监管、文明服务和宣传、信息工作 运管处、稽查站、治超站要坚持依法行政，文明、规范执法，做到源头治理与路查相结合，加大执法力度，强化对道路运输市场的监管，严厉打击无证经营、超范围经营和“拉客、倒客、宰客、甩客”等各种侵害旅客合法权益的违章经营行为节日期间，其中查处“黑车”27辆，货车1辆，客运班车8辆。受乘客表扬的各类好人好事12件次。；加强客运价格监督，严格执行运价政策，严禁乱涨价、乱收费；严厉打击客车超员等违法行为，凡发现超员运行的客车，按有关规定从严处理，并采取措施进行分流。要强化服务措施，在预定客票、售票、发车等环节，不断提高服务质量和水平。各单位要广泛开展创建文明站、文明车和文明服务标兵活动，公开服务标准和监督电话，以一流的基础设施、一流的交通环境、一流的管理水平、一流的工作效率、一流的服务质量、一流的职工队伍，确保完成黄金周的各项工作任务。

今年的“十一”黄金周运输工作，在上级部门的正确领导下，在交通系统广大干部职工、运输业户的共同努力下，通过

严密组织，精心指挥，强化管理，优质服务等措施，各项工作取得了良好的成绩。整个黄金周期间未发生一起重大安全生产事故和人员伤亡事故，为市民节日出行创造了一个安全、舒适、便捷的环境。

2011.10.8 5

第三篇：机电运输通讯稿9

浅谈煤矿机电运输的安全管理

在煤矿矿井生产环节中，根据全国煤矿重大事故的调查分析显示，机电事故在各种事故中居第4位，运输事故占总事故数的20%～30%。机电运输设备状况好坏直接关系到煤矿安全生产，分析当前机电运输事故多发的原因，吸取教训，提高安全管理水平，具有十分重要的意义。煤矿机电运输是矿井安全生产环节的重要组成部分，它贯穿于矿井的各个生产环节，涉及面广，特殊工种多，技术性强，同时事故率也高。

事故原因：由于一些特种作业人员的业务素质参差不齐，安全意识淡薄，使得违章操作的现象时有发生，再加上一些特种作业人员操作技能不娴熟、安全生产知识缺乏，也易造成安全生产事故。频繁调换特种作业人员的岗位，给安全埋下隐患。特种岗位人员大都是经过专业培训的专业人员，对他们的岗位不宜随意变动。然而，在实际工作中，企业领导却不去考虑学识水平，不讲究用人策略，随意调换特种作业人员的工作岗位，再加之一些技术人员不钻研业务，使得违章操作的现象频频发生，给生产带来了安全隐患。生产设施老化、简陋缺乏，技术性能下降，再加上一些旧的生产设施不能适应生产发展的需要，从而造成安全生产事故。以上述原因进行总结：加强特殊工种的用工制度管理、职工的安全业务培训及安全工作。由于煤矿机电运输各岗位工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，应由思想端正、技术全面的操作人员来担任。建立竞争机制，定期组织职工进行技能比武，采取“三结合”的培训方式，以重点培训为主，内培与外培相结合。抓好安全工作，强化监督制约机制，加强各级领导和业务部门的安全生产责任意识和作业人员的岗位责任意识，做好煤矿机电运输安全管理工作。

—2014.03.28

第四篇：企业通讯稿

“卧龙”何以腾飞

——化工部第二胶片厂 成功之路探秘

本报记者 夏桂廉 通讯员 恭永梅“伏牛”出山，“卧龙”腾飞。70年代建在河南省伏牛山深处的化工部第二胶片厂，今天神奇般屹立在南阳市的卧龙岗下，成为我国印刷感光器材生产的基地、河南省利税百强企业。在社会主义市场经济的大潮中，他们越战越强的秘诀是什么？

企业要有一种精神记者在这个厂采访时，干部职工介绍了他们如何适应市场需求调整产品结构：如何狠抓产品质量促销售；如何狠抓科技进步……但更令人振奋的是，职工们高昂的精神面貌和他们经常提到的企业精神：艰苦奋斗，团结进取。70年代初期，二胶厂的建设者们开进了伏牛山。他们住的是简易房，吃的是红薯面窝头，在人迹罕至的深山，万名建设者忍着冬天的奇冷，冒着夏天的酷热，硬是在4年中建起了一座座现代化厂房。二胶厂的许多职工经历了那段日月，创业的艰难磨炼了他们，艰苦奋斗、努力进取的企业精神也像刀刻石雕般印在了这一代建设者的心中。进入80年代，电影胶片市场趋于饱和。二胶厂的领导们审时度势，决定转产工业用印刷胶片。新的生产线怎样建起来，是完全靠国家贷款引进国外设备，还是主要靠自己的力量进行技术改造？二胶厂选择了后一条路。几年来，他们对关键设备拉幅机先后进行了4次大的改造，使其能生产0．175毫米厚的涤纶薄膜，填补了国内空白。对涂面机进行了多项改造，实现了微机控制、双机计量等，使生产的车速由18米／分提高到28米／分，控制精度由百分之一提高到千分之零点五。对国外的先进设备二胶厂并不排斥，适于厂情的或技术改造中的关键设备也要买。他们分别从美英日引进了三条生产线和关键设备，这样技术改造的结果，产品质量上去了，生产成本降低了，同时还锻炼出一批技术过硬能打硬仗的队伍。

1991年，该厂被列为《三线企事业单位“八五”调整规划方案》之中，开始了由山沟到南阳的搬迁工作，除山区暂设分厂外，主要生产机构全部搬出。在搬迁中，该厂只用了6000万元，还比原计划的40天提前了5天。拉幅机搬迁后一次试车成功，工人们精细地拆装，忘我地工作，为国家节省了大量资金，被国务院三线办评为搬迁的典型。转入市场经济后，许多工厂的供销人员成了先富起来的人。然而二胶厂的供销公司仍然有一支不计名利、朴实能干的队伍。公司经理是个血气方刚的中年汉子，在二胶厂已工作20多年。他很为他的同事自豪。他说：“我们这80多人长年奔波在祖国各地，只要一说有任务，买张车票就走，出门在外吃住全不讲究，小旅店、小饭馆即可。当然，看到有的单位供销人员拿高奖金，花钱大手大脚，我们也有想法，但我们这支队伍艰苦奋斗的企业精神一直没有丢。”在二胶厂，一线工人勤恳耐劳，他们很为自己的工厂自豪。迁入南阳后电源不足，对生产有影响，今年春节，工厂决定避开用电高峰照常上班，大家没有怨言，高高兴兴完成了任务。企业精神从何而来二胶厂的成功，与职工们的精神面貌有重要关系，他们的企业精神从何而来？二胶厂的多数职工都有一段在艰苦环境下创业的历史，他们对工厂有很深的感情，这是很重要的一条。但从干部职工的谈话中，他们十分信赖自己的企业领导，对他们充满信心，也是一条重要原因。以“全国优秀化工企业领导人”李相权为带头人的领导班子，在工厂中深孚众望。李相权专业知识功底扎实，从企业基层干起，有丰富的实践经验，与二胶厂一起成长，又决定了他有较强的社会责任感和艰苦奋斗干大事业的气魄。

在二胶厂参观，厂房是新的，高水平的设备让行家们眼热，但厂领导的办公室则很普通，他们只是借用了厂科研楼的两层。为工人和科研人员创造最好的工作和生活条件，自己则决不讲排场。春节，工人们加班，李相权和其他领导大年初一的早晨也来到车间，和大家一起工作。在从计划经济向市场经济的转化中，企业领导人正确的决策是十分重要的。李相权对行业状况、发展趋势、竞争对手的情况都了解甚深，因而有很强的市场驾驭能力。二胶厂的产品转向、技术改造、狠抓质量、开拓市场都渗透着他和领导班子的心血。一个能带领职工沿着正确的航向在市场经济的大潮中拼搏的厂长，自然会得到群众的信赖。当职工看到企业美好前景，个人生活不断得到改善时谁还会不努力工作呢？

（4）概貌通讯

概貌通讯又称风貌通讯。它是以反映社会生活、风土人情、自然风光和日新月异的建设成就为主的报道。尤其是改革、开放、搞活所带来的变化，又为这类通讯增加了新的内容。概貌通讯与事件通讯不同，它不是围绕一个人物或一个中心事件来写，也不要求写一件事发生、发展的完整过程，而是围绕主题集中各方面的风貌和特色。在表达方式上，往往运用点上具体事例来叙述和描写一个地区、一条战线、一个单位、一个点、一个方面的风貌变化，展现时代的步伐和人的思想境界的变化。一般采取“巡礼”、“纪行”、“散记”、“侧记”等形式，向读者介绍。

〈实例〉

“太旧精神”耀三晋

杜五安

山西，曾被唐代文学家柳宗元称作“表里山河”，它内凹外凸，四周被群山环抱，自古多以栈隘与域外相通。“八五”期间，国家重点建设项目、全封闭、全立交的太旧高速公路的兴趣，不但揭开了山西公路建设乃至山西经济建设史上的崭新一页，同时，工程建设者们在实践中，也为世人创造了一笔宝贵的精神财富“太旧精神”。新春佳节前夕，中共山西省委、山西省人民政府做出决定，在全省干部、群众当中，开展学习“太旧精神”活动。“自力更生、艰苦奋斗、不屈不挠、无私奉献”。中共山西省委总结的“太旧精神”，体现出改革开放的90年代山西人民开拓进取的精神风貌，反映了物质文明和精神文明建设的辉煌业绩。知难而上太旧高速公路西起太原，东止晋冀交界处的旧关，全程144公里。路虽不算长，但沿线地貌变化大，地质情况复杂，80％的路段都蜿蜒在太行山的崇山峻岭之中，为施工增加了极大的难度。工期短，要求高，投资少，速度快，质量上必须创全国一流水平。面对这样的条件，这样的要求，络绎不绝的外国投资者们虽屡经辗转、考察、概算，但最终都一个个地退缩了。他们啃不下这硬骨头，也不敢冒这天大的风险！怎么办？靠我们自己干！

山西省委、省政府下了这决心，全省人民下了这决心！省委、省政府明确提出“修建太旧高速公路，不仅是一项重要的经济任务，更是一项重大的政治任务！”工程1993年5月动工。高速公路建设初期，遇到建设资金严重短缺的困难。面对这种情况，是坚定信心、迎难而上，还是优柔寡断、知难而退？在这重大抉择关头，胡富国同志带领省“五大班子”的领导赴太旧路现场办公，调查研究，统一了思想，坚定了自力更生、咬紧牙关、勒紧裤带、知难而进的决心。全省人民心系“太旧”，以不同的方式大力支持太旧路的建设，踊跃捐资捐物，在很短的时间里捐资达2．3亿元，缓解了资金困难。公路沿线群众识大体，顾大局，像革命战争年代支前一样支援太旧高速公路建设，他们拆新房、迁祖坟、砍果园、献良田，作出了巨大的牺牲和贡献。顾全大局征地拆迁，常常是施工前的一大难题。但太旧路工程却是一个例外。在不到3个月的时间里，隶属于3地（市）10个乡（镇）的18个村庄的成千上万个拆迁户，便拆迁完毕。他们就像战争年代支援前线那样全力以赴地支援太旧高速公路建设。只要筑路需要，他们拆新房不犹豫，迁祖坟不忌讳，献良田不心痛，砍果树不留恋。他们说：“太旧高速公路是咱省的经济大命脉，小道理服从大道理，小复兴服从大复兴，舍小家为大家嘛！”太旧路工程共征地1．39万亩，拆迁房屋1058户，总面积10．8万平方米，砍掉果树12万株，迁坟4240座。拆迁户们谁也不现难色，谁也没有怨言，谁也不计得失，表现出了识大体、顾大局的崇高精神！无私奉献太旧路工地，就像一座大熔炉，任何人，只要一投入这太旧路工地，其灵魂就会得到铸冶，其精神就会得到升华，其世界观、人生观和价值观就会得到深刻而巨大的变化与飞跃。讲政治、讲志气、讲拚搏、讲奉献，已经成为太旧人民心中的火炬和追求的目标。工地上，时时都有捷报频传，时时都有动人的事迹出现。施工项目负责人庞成，为了抢时间浇筑桥桩，竟冒着大雪在工地上坚守了三天两夜。高级工程师高德生除完成监理任务外，还分外为一项设计修改图纸，节约工程费用100余万元。为了给太旧高速公路作奉献，长期病体的司机开起了砼灌车，新婚燕尔的夫妇把家安在工地的窝棚里，患病的操作手一边输液一边坚持施工，已经退休的老工程师重新走上了施工第一线。即使在病榻上即将告别人世之际，他还要给工程指挥部写信表述自己的心迹：建设好太旧高速公路是我的最大心愿，但是不能自始至终地参加太旧高速公路建设又是我一生中最大的遗憾！在太旧路建设中，副总指挥刘俊谦被省委树为全省领导干部的楷模，8位党员受到省委组织部的表彰，8支突击队被评为“三项建设”优秀青年突击队，100名优秀干部、工人被火速吸收加入中国共产党，许多奋战在第一线的干部被提拔。

“太旧精神”正在三晋大地发扬光大。

（5）小故事（小通讯）

反映现实生活中的一个片断，通常表现一人一事，线索单一而有故事情节，短小精悍，生动活泼。不能写得人物繁多，场面太大，枝节横生，否则就失去“小”的特点。

〈实例〉

温馨留蓝天 爱心在人间

——陈太菊家人向西南航 空公司致谢

陈 波

3月22日下午，因丢失一年血汗钱受到西航乘务员帮助的打工妹陈太菊的两位姐姐陈太凤和陈太翠，从广汉市专程赶到成都双流机场，亲手将书有“温馨留蓝天，爱心在人间”的一面锦旗赠送给西航总经理王如岑，以表达全家人的诚挚谢意。

去年12月30日，在广东中山一童装厂打工一年的陈太菊从珠海机场乘机到成都，过安检时忙乱中不填将12900元血汗钱丢失了。当她痛不欲生之际，西航乘务员带头为其捐款，从而感动了全机123位旅客纷纷为其解囊相助。当晚23点过，同机旅客古和强、张其君夫妇在回家整理行李时意外发现了陈太菊的钱盒，于是连夜驱车冒着浓雾赶到双流机场，将钱盒交给西航乘务部值班领导。元月一日，西航派人到广汉寻找到陈太菊后及时归还了钱盒。陈太菊得到失款后，感动不已，当场将在飞机上所得的6000元捐款委托给西航的同志，请转捐给“希望工程”。四川省青少年发展基金会接到这笔捐款后，打破常规，速将该款划拨给朱德同志的故乡仪陇县，从而使15名失学儿童得助重返校园。“这一串串动人的真实故事，就像是导演编的，简直令人不敢相信，然而它却实实在在发生在我们自家人的身上”。陈太凤噙着泪水，满怀感慨地握着王如岑的手说：“你们培养了这么好的乘务员，我们全家人永远都会感激”。作为全国人大代表，3天前才从北京开完人大会议归来的王如岑托着锦旗说：“推进社会主义精神文明建设，是我们共同的大事，刚召开的全国人大会议把它放在了很重要的位置。陈太菊把款转捐给‘希望工程’的举动，做得很好，它对我们继续抓好安全服务工作，也是一种激励。”

据悉，陈太菊已于3月13日重返广东求职打工去了

陈波

第五篇：2007年“十一”旅游黄金周运输工作总结

2007年“十一”旅游黄金周运输工作总结

今年“十一”旅游黄金周运输工作在区委、区政府和上级交通行政主管部门的正确领导下，在交通系统有关部门、运输单位的大力支持下，确保了节日期间让旅客走得安全，走得及时，走得有序，圆满完成了各项运输任务。

一、黄金周客运各项指标完成情况

今年“十一”旅游黄金周从2007年10月1日至7日共7天，全区公路旅客运输共完成客运量18.01万人次，比去年同期增加

3.26%。整个节日期间旅客都走得安全、及时、有序，无发生重、特大安全责任事故，实现了预期的目标。

二、黄金周客运工作的开展情况

（一）加强领导，提高认识

为了加强对黄金周客运工作的领导，确保各项工作的顺利进行，我局于“十一”节前夕，结合本区实际，印发了《关于认真做好2007年“十一”旅游黄金周运输工作的通知》，并分别到新会汽车总站、中心南客运站、新福利巴士服务有限公司等客运单位，向有关单位的负责人分析了我区的客运形势，提出了做好客运工作的意见，并具体布置了客运的各项工作任务和目标，强调各客运单位要加强节日客运工作的组织、协调和领导，切实做到了认识到位、领导到位、措施到位、管理到位。

（二）加强安全检查，保障运输安全

为保证节日期间我区交通行业实现安全生产无事故，我局要

求各客运单位在节前进行一次认真彻底的自查自纠。同时，我局还专门成立了13个安全生产检查组，由局领导及有关部门负责人任组长，组织人员对交通行业安全生产情况以及迎接“十一”旅游黄金周的准备工作进行全面检查。节日期间，局的主要领导还亲自带队到站场、渡口进行安全督查。另外，运管部门还坚持组织人员到客运重点单位新会汽车总站、中心南客运站了解运输情况，检查各项工作的落实情况，发现问题，及时提出整改要求。通过对交通行业全面、深入的安全生产大检查，有效地从源头上杜绝了安全事故的发生，确保了“十一”节期间安全运输无事故。

（三）加强运输市场管理，维护客运秩序

为确保节日客运有序、畅通，运管部门大力加强运输行业管理，主要抓好以下几方面工作：

1、严把站场秩序关

积极发挥驻车站交管所的作用，协助客运站维护站场秩序，督促客运车辆落实回场必检、合格放行的制度，把客运安全隐患消除于源头。新会汽车总站在客运高峰期增派人员维持站场秩序，引导乘客先购票后排队上车，客运秩序明显改善。同时，还做好“三品”的检查，车站保安人员加强对有怀疑的行包实行开包检查。由于把好“三品”检查关，节日期间未发现旅客财物受损及其他社会治安问题。

2、加强运输市场的监督检查

交管总所及各交管所在节日期间大力加强运输市场的监督检查，坚持安排运政执法人员每天实行早、午、晚巡逻监控，到各车辆集散地实行源头管理，发现违章，及时纠正。各交管所则根据掌握的情况，加强各乡镇的巡逻监督，重点整治旅游包车违章

配客、揽客、超载、滥载的行为。据统计，节日期间共出动运政执法人员112人次，检查客运车辆38辆次，纠正违章车辆4辆次，维护了良好的客运市场秩序，保障了旅客的合法权益。

3、落实值班制度

为确保节日期间对运输市场的有效监控，及时解决节日期间出现的交通运输问题，我局坚持落实节日后勤值班制度。值班人员定时向有关客运单位了解旅客运输情况，并督促客运单位要开展文明服务，提高运输质量和水平。

4、加强对重点乡镇渡口的监管

为保障黄金周期间乡镇横水渡安全渡运，在客流高峰期，各交管所组织人员到重点渡口驻守，协助维持渡运秩序，发现有违章渡运行为的，及时予以纠正，确保渡运安全。

公交车、客运班车和出租汽车等经营者在节日期间为市民提供了优质的运输服务，绝大多数客运经营者都能严格执行运价政策，遵章守法经营。黄金周内我局共接到2宗关于出租汽车经营行为方面的投诉，我局已经组织工作人员对案件进行调查核实，投诉属实的，我局将按有关规定对经营者予以处理。

二ＯＯ七年十月八日

发至：市交通局，区委办、区府办、区安委办、区旅游局。