XX工程有限公司桥梁施工安全专项整治活动汇报材料

第一篇：XX工程有限公司桥梁施工安全专项整治活动汇报材料

XX工程有限公司

桥梁施工安全专项整治活动报告

XX安全处：

为认真贯彻XX股份《关于开展桥梁施工专项整治活动的通知》的相关精神，进一步加强安全生产管理力度，落实“安全第一、预防为主、综合防治”的方针，三公司结合各在建项目的实际情况，认真准备，提前部署，取得了较好的效果，现将这次专项活动的相关情况汇报如下：

一、积极准备，提前部署

接到上级《关于开展桥梁施工安全专项整治活动的通知》XXX安字﹝2011﹞XX号文件后，我公司迅速动员，及时传达文件精神，制定活动计划，认真部署，各项目都做出了相应的准备。

为了加强此项专项整治活动的实施力度，XX公司及时成立了以公司经理为组长的专项整治活动小组，主要成员如下：

组长：

副组长：

小组成员：

二、加强责任制落实，完善管理体系

安全生产责任制是企业岗位责任制的一个组成部分，是企业安全生产、劳动保护管理制度的核心。本次专项整治活动，首先进一步明确了各在建项目安全责任制的落实情况，从项目经理到技术员、施工人员，自上而下地明确了项目各级职工的安全责任制，让项目部各部门深刻地认识到其所应承担的安全责任，主动地承担起工作中与安全相关的各项工作。

三、完善安全技术方案，狠抓落实

桥梁施工危险性较大，各项对在施工过程中的危险性较大的分部分项工程都按照要求实行审查制度，项目部的工程部在制定危险性较大的分部分项工程过程中同时制定专项安全施工方案，由安保部审核后备案。本次活动中，公司安全科就专项安全施工方案的备案工作对有桥梁工程的在建项目进行了检查，各项目在本次活动期间共制定桥梁方面的专线施工方案65个，其中涉及深基坑的专项

施工方案18个，模板施工21个，吊装作业12个，浇筑、翻模施工14个。项目安保部对于制定出的安全专项施工方案严格执行安全技术交底，确保制定出的每个安全技术专项施工方案能够交底至作业人员本人，自上而下保证桥梁安全技术专项方案得到充分的落实。

四、加大检查力度

在活动期间，公司安全科和项目部的安保部在进行各类安全检查时都提高了对桥梁施工的安全检查、整改力度，完善隐患排查和整改机制。针对桥梁工程施工高处作业多、交叉作业密集的情况，对于高处坠落、人工挖孔桩、深基坑的支护等桥梁施工过程中危险性较高的施工过程进行了重点检查，杜绝现场出现的“三违”现象，完善“四口、五临边”的安全零食防护措施。同时，各项目安保部都加大了日常安全巡查力度，对于桥梁施工的重点部位的施工尤其是夜间施工，采取了全程监察的方式，努力将危险降低到最小程度。活动期间的检查过程中共发现各类安全隐患共计47处，都及时进行了整改。

加大对于移动模架、各类吊车、施工电梯、气体储罐等特种设备的检查力度，及时送检，确保特种设备处于良好的状态。

五、强化安全教育，预先采取措施

相对普通的道路施工，桥梁施工过程中的危险有害因素较多，除了悬挂安全警示标语和警示牌外，在加强原有“三级安全教育”的基础上，为了保证现场施工人员能够在转岗进行桥梁施工前受到相关的安全教育，各项目部都尽可能地利用各种间隙时间通过放映安全教育资料和现场讲解等方式对施工人员进行岗前安全教育。

对于从事高处作业的作业人员，强调在上岗前必须经过体检，避免有禁忌症的人员从事高处作业，从源头入手，尽可能地减少事故发生的可能性。

六、做好汛期工作，安全度汛

在汛期来临之前，各项目经理部根据项目所在地的实际情况，制定了详细的计划，储备了足量的防汛物资，明确责任，落实领导值班室，随时关注项目所在地及其周边地区的气候变化情况。如XZXX项目不但实现做好了各项准备工作还举行了防洪应急演练，与上游水文部门及时沟通，密切关注嘉陵家上游水位变化，在洪峰经过前及时准备，转移物资，加固设施，平安度汛。进入汛期以来，1部分施工地区相继出现了强降雨的天气，在提前准备的情况下，所有有桥梁工程的项目均平安度过汛期。

七、认真总结，巩固成果

在本次桥梁施工安全专项整治活动中所出现的问题，各项目安全部都进行了分类、总结，在接下来的工作中会对这类问题进行重点关注，严防相关安全事故的发生，更好地开展下一步的安全工。安全科 2011年9月25日

第二篇：市政管道、桥梁施工安全专项整治活动方案

市政管道、桥梁施工安全专项整治活动方案

为宣传贯彻中国交建隧道施工安全专题视频会议精神，落实中交

局《中交

局隧道桥梁施工专项整治活动方案》要求，结合我项目实际，最大限度消除市政管道、桥梁施工安全隐患，防止施工安全生产事故的发生，保证员工的人身安全和项目的生产活动正常进行，根据局文件要求及项目领导研究决定，决定从即日起至年底在项目范围内开展市政管道、桥梁施工安全专项整治活动。

一、工作目标

通过开展市政管道、桥梁施工安全专项整治活动，彻底排查管道桥梁施工各类隐患，严格按市政管道、桥梁施工的质量、技术、设备设施、职业健康安全与环境等方面的强制性规定和要求，从人、机、料、法、环等方面规范市政管道、桥梁施工安全管理，有效防止、施工安全生产事故，并以此专项活动为载体，全面提升项目的现场安全管控能力和水平。

二、领导机构

为保证本次活动取得实效，项目成立活动领导小组，负责本次活动的组织领导、统一安排、统一部署，研究解决突出问题，具体指导开展专项活动工作。具体成员如下：

组

长：

副组长：

成员： 领导小组下设办公室，办公室设在安全管理部，任办公室主任。领导小组办公室具体负责专项活动的组织指导、督促落实、跟踪了解进展情况及收集整理上报相关资料等工作。

联系人：，联系电话：

三、活动内容

本次专项活动主要从安全管理体系运行的有效性、规章制度的执行力度、现场管理的规范性等方面进行，从教育培训和现场检查两个方面开展活动，活动范围主要针对顶管施工、架梁施工、雨污水管埋设。

（一）开展市政管道、桥梁施工安全教育培训活动 本次教育培训活动由项目部人事负责组织实施，具体培训由安全管理部进行。

1.培训对象

项目部经营班子成员，工程技术、质量、物资、安全、测量部门全体人员，各工区主任、施工队负责人。

2.培训形式及时间

采用现场讲解、PPT图片展示、影像资料观看等方式开展，累计培训时间不少于7天。

3.培训内容

培训内容主要从施工安全文件制度宣贯、风险防范、应急处置等方面进行安排，包括但不限于以下几个方面:（1）局安全管理制度宣贯，以及对市政管道、桥梁施工相关安全管理规定的解读。（2）市政管道、桥梁施工风险主要防范措施。主要针对市政管道、桥梁施工存在的重大安全风险，应采取的安全技术措施及对策。

（3）组织学习与宣贯交通部、中国交建近期关于安全生产的相关文件。内容包括交通运输部杨传棠部长在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上的讲话精神、中国交建三季度安委会会议纪要、王海怀副总裁在中国交建隧道施工安全专题视频会议上的讲话精神等。

（二）开展市政管道、桥梁现场安全检查活动

项目部将对市政管道、桥梁施工现场开展拉网式的自查自纠。

1.检查内容

本次检查的内容将覆盖市政管道、桥梁施工管理的全过程，主要围绕安全规章制度的执行力度、安全方案的落实程度、施工现场操作的合规性等方面开展。

（1）安全生产责任制。主要检查安全生产责任制的建立、安全工作的分解落实及各级责任书的签订情况。

（2）安全管理体系。主要检查安全管理人员的配备及持证上岗情况，项目部规章制度的建立及执行落实情况，安全管理体系运转，领导带班计划的编制及落实，安全检查工作的开展及问题整改的及时性、闭合性等。

（3）安全方案管理。主要检查安全专项施工方案的制定和落实情况，三级教育和日常安全培训的开展，安全会议召开的规范性等。

（4）协作队伍管理。主要检查协作队伍准入把关情况，以及监管的规范性，队伍及班组安全管理体系的建立情况，人员教育培训情况。

（5）特种设备及作业人员管理。主要检查龙门吊、汽车起重机等特种设备进场审批、验收程序的合规性，特种作业人员持证上岗的符合性，特种设备维修、保养、检查等记录的规范性等。

（6）现场安全管理。主要检查安全技术措施的执行，如深基坑作业是否有围护、防坍塌措施，架梁施工地基承载力是否满足，临时用电的管理，防火器材的配备是否到位并能有效使用等。

（7）应急处置管理。危险源辨识、分析、预案编制、交底、培训、演练、物资储备。

2.整改要求

针对检查过程中发现的问题，及时下发问题整改通知单，重大安全隐患采取停工整改、经济处罚通知单等措施，并视整改情况予以现场复查。对复查时仍然整改不到位的从重处罚。

四、时间安排

第一阶段，动员部署和教育培训。从即日起至十月中旬。主要任务是制定下发专项活动实施方案，分解工作任务，按培训要求及内容开展市政管道、桥梁施工教育培训活动。

第二阶段，现场全面检查和重点整治。从10月中旬起至11月30日。项目开展自查自纠，主要任务是按照活动安排，全面检查市政管道、桥梁建设安全隐患，并形成隐患整改通知单，按照“五定”原则逐一整改。

第三阶段，总结完善。从12月1日起至12月25日。主要任务是系统总结活动工作情况，召开专题会议总结通报活动情况,并于12月26日前上报活动总结。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导

项目部高度认清当前安全生产形势，充分认识市政管道、桥梁专项整治活动的重要性和紧迫性。详细安排、全面部署，扎实开展好本次活动，确保活动取得实效。

（二）周密策划，不留死角

项目部将结合自身实际，切实做到不留死角、不留盲区、不走过场，现场检查做到“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”，检查与教育培训相结合，确保教育到位、检查到位。

（三）加强总结,建立长效机制

项目部将对本次专项整治活动及时进行总结，对市政管道、桥梁施工的突出问题进行认真梳理和分析，从制度编制、现场管理、人员素质、设备配置等方面深查不足与漏洞，采取切实有效的措施，进一步完善公司及局各项安全管理规章制度和保证体系，进一步完善市政管道、桥梁施工安全管理长效机制，防止人为事故的发生。

第三篇：桥梁安全专项施工方案

灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257

石湾南流江大桥施工安全专项方案

一、编制目的：

灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257南流江大桥，桥长907.992米，是迄今为止广西境内二级公中长度最长的桥梁，是灵山至合浦二级公路工程的控制性工程。为了安全、高效的完成该桥的施工任务，特编制本专项安全施工方案。

二、编制依据：

1、国家及地方政府的有关政策、法规、条例

2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

4、承发包合同、招投标文件

5、施工图设计文件

6、《灵山至合浦二级公路工程第八合同段施工组织设计》

三、编制范围：

灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257南流江大桥基础、下部结构及上部结构施工，起讫桩号为：K86+803.16～K87+711.153。

四、工程概况：

灵山至合浦二级公路工程第八合同段K87+257南流江大桥，全桥共30跨，长907.992米，桥宽12.0m,下构桥台采用埋置式桥台，桥墩为双柱式桥墩，墩台基础均为钻孔桩基础，全桥共62根桩基，桩基直径为1.8米，设计桩长在20.9～32.3米间，其中0#台、1#～10#墩、25#～29#墩及30#台座落在河岸上，11#～24#墩座落在南流江河中。上构为30米预制预应力T梁，全桥共180片T梁。

五、安全管理体系：

1、安全管理目标：

1）杜绝身重伤以上事故

2）杜绝汽车行驶责任重大事故 3）无坍塌重大事故 4）无火灾事故

2、安全管理机构：

项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，由一名项目副经理主抓安全生产，专职安全员负责处理日常事务及巡查工作。安全生产领导小组成员为：

项目经理：吕新增 项目副经理：张勇 专职安全员：梁德礼

组员：周发根、林色山、李志群、韦恩胜、蒙胜昌

安全管理是全员、全过程、全方位的进行动态管理。

3、主要管理人员安全职责：

1）项目经理与主管生产的副经理：

对本工程的安全生产和劳动保护负总的领导责任，贯彻国家、业主 本公司在安全生产方面的方针、政策和规章制度；组织制定本工程安全 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

管理制度；研究解决安全生产中的问题，组织安全生产检查；监督各相关人员贯彻安全生产责任制；主持重大伤亡事故的调查处理。2）项目总工：

对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的领导责任，在组织编制施工组织设计时，同时编制相应的的安全技术措施；采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工作劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对施工工人进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见与改进措施。3）专职安全员：

对全桥的施工安全负直接责任，对施工队伍工人进行安全教育、施工队的施工安全进行检查记录，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向主抓安全生产的副经理报告，参加编制安全事故救援预案，事故调查、抢险预案、及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施；负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权制止停工，提出处理意见和整改措施。

4）架子队队长、钢筋队队长、模板队队长、吊车队长：

对桥梁的安全生产工作负具体领导责任，在组织施工时认真执行安全生产的规章制度和上级的有关规定；不能违章指挥，不得强令工人冒险作业。发现违章作业现象的坚决制止；在施工中认真执行安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场、及时消除事故隐患，经常对队内工人进行安全技术、安全纪律教育；发生重大事故要及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。5）班组长：

教育并带领本班组人员遵守安全生产规章制度，学习安全操作，按章操作；每天上班前开好安全生产会，认真报告安全交底；对本班组成员有思想或身体状态反常的，采取相应对策或调离作业部位；如发生工伤或重大未遂事故立即上报。

六、总体安全管理措施：

认真、坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，并结合本工程实际，采取以下安全技术措施： 1）、结合安全管理目标，开展安全技术教育。教育职工确立“安全第一”的思想，开展定期安全技术学习。实现各工种，特别是特殊工种培训合格后方可上岗工作。2）、建立分部分项工程开工前的安全技术交底制度，技术人员制定针对性强的安全技术方案与措施，并认真细致的进行交底，履行交底签字手续，施工所有人员要熟悉安全措施与增强自我保护意识。3）、深入开展创建安全标准化工地活动，安全生产的“七图二牌”必须上墙，现场各类安全生产标语、警示牌齐全醒目，认真建立安全管理各项台账，并明确反映安全管理现状。4）、建立定期与不定期的安全检查制度，定期检查制度是项目经理部每月一次，作业队每周一次，作业班组每天班前、班中、班后各一次。每次检查均记录备查，对于检查中发现的事故隐患由检查人员填写“安全事故隐患”整改通知单，做到定人、定时间、定整改措施、定整改监督人进行 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

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整改，要害部位由检查人员现场蹲点督促整改，书面反馈。5）、建立各管理人员、各班组的安全生产责任制，责任落实到人，签订安全生产协议书。

6）、建立“职工劳动保护记录”并做好记录。7）、施工现场全体人员要严格执行安全各项安全规程，进入施工现场一律戴安全帽，高处作业拴安全带、挂安全网。

8）、施工现场临时用电线路，变配电设施的安装和使用要符合建设部颁发的《施工临时用电安全技术规范》JGJ46-2005，用电线路按施工设计架设，杜绝任意接线接电。

①配电系统设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。开关箱安装漏电保护器，漏电保护器符合GB6829-95的要求。

②电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全技术规程。③夜间施工设充分的照明、手持照明灯具，采用符合要求的安全电压。9）、高处作业设置防护措施，并符合JGJ80-1991《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。

①按照GB3608-93《高处作业分级标准》实行二级管理： 2～5米为一级管理，由作业队长负责； 5～15米为二级管理，由专职安全员负责；

②作业队长对工程高处作业安全负责，安全防护设施由专职安全员组织验收。因工程必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经专职安全员同意，并采取相应的可靠措施。

③各工程进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直面上操作。④脚手架按审批同意的方案搭设经技术人员检查合格后投入使用：

④-1：桥墩台施工用脚手架搭设按每三步验收一次，验收合格后挂牌； ④-2：施工操作面做好封头，外立杆高于内立杆1.0m，施工操作面平台四周设安全防护拉杆，高度为1.2m，在平台以上40cm处及顶部设两道栏杆。

④-3：脚手架高度小于等于8m时，登高梯用钢管搭设成垂直梯但5m以上部分外侧高围护或改成两侧设扶手的斜梯。

④-4：脚手架拆除自上而下进行，杆件、扣件传到地面后堆码整齐，做到落手清。

⑤移动式梯子，梯脚底部坚实，上端有固定措施，立梯工作角度宜75°±5，不缺档，禁止垫高使用。

⑥雨天进行作业时，采取可靠的防滑、防寒措施、防冻措施，高耸设施设置避震装置，遇6级以上的强风、浓雾等恶劣天气时立即停止作业。强风雨后，对高处作业设施逐一检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修复。

10）、施工机械按照施工平面图规定的位置进行停放，不侵占场内道路、乡路，施工机械安装后要经安全检查或调试正常后投入使用。

11）、起重机械应符合GB6067-85《起重机械安全规程》的规定，安全限位装置齐全有效，超限吊装设备，制定切实可行的安全技术措施，保证吊装安全。

12）、起重机严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过90° 13）、手拉葫芦操作避免用力过猛使链条跳动或卡住。14）、千斤顶放在结实可靠的基础上，防止重物滑动、每个千斤顶起重能力不小于载荷的1.2倍。顶升高度不能超过有效顶程。

15）、现浇T梁施工注意事项 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

K87+257石湾南流江大桥安全专项施工方案

①张拉作业周围设置明显的警告标志、并设隔离栅防护、严禁无关人员进入危险区域内，已张拉尚未压浆的梁上的锚具严禁撞击。

②张拉作业应由有经验的专人负责指挥和操作。在测量预应力筋伸长值、拧紧鍞定螺母时操作人员站在侧面，高压油泵持压。

③孔道压浆时，操作工人要戴防护眼镜。16）、桥梁安装应选派施工经验丰富、责任心强的桥梁专工现场蹲点指挥。水平移、运梁及其它笨重物体设置溜绳，起重作业范围内严禁非工作人员进入。

17）、各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守安全交通法规，严禁无证驾车。

18）、所有施工操作人员严禁酒后操作机械。19）、严格执行《中华人民共和国消防法》，建立防火责任制和义务消防队。设置符合要求的消防设施，并保证其完好，乙炔、氧气瓶库、油库、配电间、木工车间等作为防火重点部位制定防火措施。按规定设置警告牌，配置相应的消防器材，并有专人管理。

七、重点工程安全防护技术措施：

1、墩柱施工：

全桥共有58根墩柱，4根桥台桩柱，高度在16米内。采用大型钢模板施工，墩身结构形式为圆端型实心墩。墩桩的施工作为安全防护的重点对象。

根据现场实际情况，决定采取以下安全防护措施，以保证施工安全。1）、从事高墩柱作业的人员，必须经过专门安全技术教育和体检检查，合格才能上岗，凡患有高血压、心脏病、低血糖、眩晕症等不适宜高处作业的人，禁止从事高空作业。2）、从事高墩柱作业的人员，必须按照作业性质和等级，按规定配备个人防护用品、并正确使用。3）、冬季施工时，应按规定做好职工防寒保暖工作，或根据工程情况因地制宜地设置挡风防寒或临时取暖等措施。在夏季施工时须采取降温与预防中暑措施。4）、从事高墩柱作业人员，要定期作体检，凡有高血压、新脏病、贫血病、精神病等不适应于高处作业的人员，禁止攀高作业。5）、距地面2m以上，工作地面坡度大于45度，工作地面没有平稳的立脚地方或有移（振）动地方应视为高处作业。6）、防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带，并将绳子牢系在坚固的建筑结构上或金属结构架上。7）、检查所用的用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等）必须是安全可靠，严禁冒险作业。8）、如有靠近电源线路作业的，应先联系停电，确认停电后方可工作，并设置绝缘挡板，作业者最少离开电线2m以外。9）、高墩柱作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，上下过程中不得疏忽，不得从高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑的工具、材料堆在脚手架上，不准打闹，工作完毕应及时清理工具、零星材料等。10）、要处处注意警视标志，危险地方夜间作业必须设置足够的照明设施，否则禁止作业。11）、严禁上下层同时垂直作业，若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。12）、严禁坐在高处无遮拦处休息、睡觉，防止坠落。灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

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13）、起重机械等各种设备严禁载人。14）、脚手架的负荷，每平方米不得超过270kg/m2。15）、脚手板、斜道板、跳板的交通运输道、楼梯等应随时清扫。16）、进行焊接，气割时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃物，或采取可靠的隔离措施才能施工。17）、遇有六级风力时，必须禁止露天高处作业。

18）使用梯子时，必须检查梯子是否坚固，是否符合安全要求,立梯坡度以60度为宜，梯底宽度不小于50cm，并应设防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人员扶梯，人字梯拉绳必须牢固。

2、架梁作业 架梁作业，是本工程安全防护中的第二大防护重点，为保证在架梁过程中的施工安全，应从以下各项措施进行预控: 1）两台吊梁平车的卷扬机升降方向必须保证一致，同时开启，停止要保持同步。各行走轮的驱动方向必须保证一致。

2）操纵控制器时，应依次逐级操作，严禁越档操作和长时间带电阻运行，在变换升降方向时应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再反方向启动，操作时力求平稳、严禁急开急停。

3）吊梁时严禁自由下落，梁下落就位时，可减速缓行至停止位置。4）天车在携梁横移前必须连接前、后支腿上下拉杆，横移时注意观察各支腿的走行情况。在架设边梁时，必须连接中支腿平衡梁与两导梁的交叉约束，架桥机天车横移过程中，外侧走行轮中心距桥台边缘1米左右时改用点动走行至要求位置，必要时利用反接操作进行制动，并在横移轨道上设置刚性限位装置。5）整机空载纵移时，先将两台吊梁平车移至导梁最后端以减轻中支腿的支反力，通过液压油缸收起前支腿，用销子固定其内外展管，并用卷扬机沿反方向拉住中支柱平衡梁，架桥机行走时，卷扬机同步放绳，待纵移到位，支起前支腿，调平架桥机后解除约束，防止前移过程中失稳倾覆。

6）用千斤顶同步顶升中、后支腿，铺设横向走行轨道，同向旋转各行走轮箱至横向走行位置，固定各定位螺栓，卸除千斤顶。

7）作业过程中要随时检查各部位，如发现异常即刻停车处理。各重要部位要每班进行检查和防护，加注各种润滑油脂。下班必须切断总电源，并对架桥机进行必要的锁定。

8）安装作业时下方不得站人，吊装时统一指挥，无关人员不能进入现场，在吊装过程中要确定警戒区域，警戒区边界应有明显的标志，警戒区四周须派设警 5 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

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戒人员。

3、龙门吊作业：

1）龙门吊司机必须按照操作规程作业，严禁酒后、疲劳进行操作，其他人员一律不准操作龙门吊。龙门吊前行到位后应及时对车轮设置夹轨器，确保龙门吊稳定，经常对龙门吊及千斤顶、导链等起重设施进行检查和维护，确保机具性能稳定，使用安全。

2）电源箱、电源开关及保险装置的安全必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，确保用电安全。电力设施的保管、维修有专人负责。3）计划使用起重重量50T以上的架桥机两台。空载、重载试验合格后方能进行起重作业。

4、T梁预制施工：

1）加强安全教育工作，开工前组织施工作业人员认真学习《施工安全操作规程》,对所有人员进行安全教育。施工作业队安全教育：施工作业队负责人要对从事本工种生产工作的性质、安全操作规程等方面向作业人员进行安全教育，经过安全技术规程和有关规章制度考核后方可上岗操作。

2）必须对现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物分布等进行全面了解。3）操作人员要持证上岗，杜绝无照驾驶、无证操作，严禁喝酒上岗。操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无机械操作证的人员操作。操作人员必须严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

4）现场作业人员按规定使用个人防护用品，进入施工现场所有人员必须配戴安全帽。高空吊装架设人员必须配带保险绳，否则不准参加作业。

5）操作人员与指挥人员必须密切配合，操作人员进行操作时应鸣号示意。6）夜间、雨天、风力6级以上天气不准架梁。

7）故障检修要切断电源开关箱上锁，有人监护方可进行，严禁设备运转中检修。

8）使用的钢丝绳必须有出品厂的质量合格证，规格、强度必须符合该型起重机的要求。应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查，不得使用扭结、变形的钢丝绳，所有活动的钢丝绳不得有接头。钢丝绳表面磨损或腐蚀使其直径减少7%时，或在规定长度内断丝根数达到规定更新要求时应及时更新。灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

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5、张拉预应力筋作业：

1）锚具逐个检查，不合格的禁止使用； 2）张拉设备用前经过认真检修和标定；

3）拉伸机的装设平正对中。操作时人员站在两侧，防止断、滑丝时伤人； 4）预应力筋固定一端设置挡板或安全警戒区，张拉时严禁任何人通过； 5）检查张拉数据情况的人员严禁站在预应力筋正面； 6）张拉完毕尽快压浆；

7）在张拉现场禁止进行焊接和其他作业。

八、主要工序作业安全防护措施：

1）、模板：

①、模板作业场地的布置。木料、钢模、模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。

②、作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必需的防火器具。四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。

③、钢模、木材应堆放平稳，作业场地应避开高压线路。

④、下班前应将锯末、木屑、刨花等杂物清除干净，并要运出场地进行妥善处理。

⑤、制作模板时应细致选料。制作钢模不得使用扭曲严重、螺丝孔过多、开裂等材料。木模不得使用腐朽、扭裂和大横节疤等木料。

⑥、制作钢木结合楼板时，其钢木结合部位的强度、刚度应符合设计要求。⑦、制作中应随时检查工具，如发现松动、脱落现象，应立即修好。⑧、用旧木料制作模板时，应将钉子、扒钉拔掉收集好，不得随地乱扔。⑨、用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。⑩、支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。

○

11、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起用后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。

○

12、高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在 7 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

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平台和木料上，更不得插在腰带上。

○

13、在用斧锤作业时，应照顾四周和上下的安全，防止误伤他人。斧头刃口处应配刃口皮套。

○

14、拆除模板时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬碰或用机械大面积拉倒。拆下带钉木料，应随即将钉子拔掉。

○

15、拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊2）、脚手架：

①、钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚 手架。

②、脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。

③、脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。

④、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。

⑤、悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。

⑥、搭设在水中的脚手架，应经常检查受水冲刷情况，发现松动、变形或沉陷应及时加固，在脚手架上作业人员应配带救生设备。

⑦、搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。⑧、吊篮应严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相磨擦。

⑨、脚手架高度在 10～15m时应设置一组（4～6根）缆风绳。每增高10m应再加设一组。缆风绳与地面夹角为45～60。缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。

⑩、拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。3）钢筋：

①、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

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②、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。

③、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。

④、采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。4）焊接：

①、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。②、电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。

③、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。

④、严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。⑤、贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。

⑥、在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息10～15min，并应有安全人员在现场监护。

⑦、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。

⑧、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。⑨、在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。⑩、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。

11、乙炔发生器应采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。○

12、乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品不得少于10m。严禁用○明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。

13、氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。○气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。

14、氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。○

15、乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加压○ 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

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和摇动。添加电石时严禁明火照明。

○

16、乙炔发生器不得放在电线的正下方，焊接场地距离明火不得少于10m。17氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝○晒。

18、乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置结冻时，应用热水溶○化，不得用明火烘烤。

19、点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。○20、电石应放在干燥的地方，移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻移、轻放。○开桶时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖

○

21、施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。5）、起重吊装

（1）、大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底；

（2）、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；

（3）、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊；

（4）、各种起重机具不得超负荷使用；

（5）、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上；（6）、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

（7）、起重机械的使用应符合现行的国家标准《起重机械安全规程》（GB6O67—85）的规定。自行制造的起重设备应满足施工安全的要求。

九、主要施工机械安全保证措施：

1、轮胎式起重机：

（1）作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

（2）吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

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悬吊重物行走。

（3）起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。

（4）在驳船上作业，应用绳索系牢在船上，前后轮下应用三角木块塞紧。遇有4～5级风时，应根据驳船载重吨位适当调整吊机负荷。工作完毕应将起重臂放下，制动器刹车。

（5）配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

（6）工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹车，操纵杆放到空档位置。

2、龙门架：

（1）龙门架制作（拼装）完成后，应按设计要求组织检查验收；

（2）移动式龙门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况；

（3）吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆；

（4）牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷场机必须同时、同速启动和运行；

（5）开动和停止电动机，应缓慢平稳地操纵控制器；作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作；

（6）龙门架拆除时，应制定安全技术措施。

3、手拉葫芦（吊链）：

（1）悬挂支承点必须牢固，使用三角架悬挂时，基础应坚实，三支架腿受力要均匀，防止滑动和倾覆；

（2）严禁斜拉重物；

（3）重物吊起后发生卡链时，应在重物下方支垫后进行检查修理，不得硬拉。

4、千斤顶：

（1）顶升重物必须在重心位置；如需用千斤顶纠正偏斜物体时，放置千斤顶的台座必须坚固可靠；

（2）顶升重物过程中，千斤顶出现故障时，应在重物支垫稳固后，再取出修 灵山至合浦二级公路工程第八项目经理部

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理；

（3）用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。

十、现场安全生产工作规定

1、凡施工责任人和施工人员在签定合同时，必须签定安全责任合同，对自己所管辖的民工生命安全负责。

2、所有施工人员，在施工过程中，必须戴好安全帽，拴好安全带，保护自己的生命安全。

3、所有的起重指挥和挂钩人员，在未操作之前，必须环视周围，有无人员工作，要求做到一要看，二要喊，三离开后，才能指挥起重，做到人身安全。

4、起重工和起重指挥工，一切操作必须按规范执行。

5、模板工、起重工、钢筋工等一切工种和人员，在高空作业时必须将工具和物品放在安全可靠之处，保证安全。

6、现场所有人员，严禁在施工机械操作范围内玩耍。

7、现场的所有电线都必须架空设置，不准落地、不准乱拉乱接电线，以免伤人。电线的一切接头必须包扎完好，不得漏电。

8、凡在高空作业，向下放跳板或其他物品时，必须用绳子捆牢，不准用手拿着下滑，避免伤人。

9、工人进场时必须进行三级安全教育，认真开展班组安全生产活动，做到人人讲安全，人人管安全的安全生产活动。

第四篇：桥梁和涵洞工程高空作业专项安全施工方案

桥梁和涵洞工程高空作业专项安全施工方案

一、工程概况

本标段内有中桥一座，通道桥13座，小涵洞、通道20道，桥梁和涵洞工程为高空作业主要项目。施工内部实质意义包括：墩台（墙）身、梁（顶部）部施工等。

二、编制依据

按照《公路工程施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。

三、安全目标

1、杜绝因工死亡。

2、不发生高空坠物伤人事故。

3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故

4、杜绝因施工造成的道路交通间断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

四、现场组织机构设置及职责

（一）组织机构设置（安全办理组织框见附图1）

针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地节制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书。工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安保全证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和大家员安全生产查核制度，查核均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师，负责办理安全生产事情。项目部配备3名专职安全员协助安全工程师做好安全生产事情。

（二）主要职责

1、项目经理

全权负责本标工程的生产、安全、质量和经营合同办理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。

项目经理是本合同工程安保全证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

2、项目副经理

协助项目经理负责安全事情办理，对本合同工程生产安全承担肯定是义务。

主要负责现场安全生产办理，施工中，抓好施工生产计划落实，处理施工中出现的具体问题；严把安全、质量生产关，抓好安全、质量事情，把安全质量生产责任制落实下去。

3、安全工程师

制定本合同工程的安全办理事情规划；负责安全综合办理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施；组织每一周、每一月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改；负责安检、督促，对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育；关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底。以及检查、督促落实。

负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联结及后勤办理、宣教事情。

4、安全员

负责现场的安全综合办理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险高空维修高空维修高空维修源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。

负责工程施工过程当中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理事情。

五、高空作业危险源的阐发

（一）高空作业施工人员坠落

导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。

1、直接高空坠落形式：

（1）行走中被障碍物所绊而失足。

（2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。

（3）在管道、小梁行走运脚步不稳（如打滑、踩空）身板失控坠落。

2、直接高空坠落原因有：

（1）高空作业思惟不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。

（2）酒后进行登高作业。

（3）因深度睡眠、苏息不足而精神不振。

（4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。

（5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。

（6）高空作业不扎安全带。

3、间接高空坠落表现方式：

（1）踩中易骨碌或不定物件而坠落。

（2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。

（3）脚手架上的脚手板、架子管因变型、断裂而失稳导致人员坠落。

（4）事情中梯子攀折或全部倒出下导致人员坠落。

（5）触电、物件打击或其它方式导致人员坠落。

4、间接高空坠落原因：

（1）高空作业地点无栏杆。

（2）通道上摆放过多物品。

（3）操作人员操作不妥。

（4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。

（二）高空落物伤人事故

高空落物原因阐发

1、起重机械超重或误操作造成机械损坏、全部倒出、吊件坠落。

2、各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或攀折导致落物。

3、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。

4、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。

5、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走运将物 件碰落。

6、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。

7、在高处割切物件材料时无防坠落措施。

8、向下抛掷物件。

六、高空作业施工的安全要求

1、担任高处作业人员必须身板康健。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现事恋人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。

2、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。

3、在立柱、盖梁、箱梁以及其它危险的边沿进行事情，临空一壁应装设安全网或防护栏杆，否则，事恋人员须使用安全带。

4、在没有脚手架或在没有栏杆的脚手架上事情，高度跨越1.5m时，必须使用安全带或采取其它靠得住的安全措施。

5、安全带的挂钩或绳子应挂在健壮牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。

6、高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。

7、在进行高空作业时，除有关人员外，不准他人在事情地点的底下通行或逗留，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。

8、不准将工具及材料上下抛掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以避免打伤下方事恋人员或击毁脚手架。

9、施工人员必须戴安全帽。

10、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。

11、禁止登在不坚固的结构上进行施工。为了防止误登，须要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。

七、高空作业的安全防控措施

（一）防止高空作业人员坠落的安全防控措施

1、高空作业场所禁止非施工人员进入。

2、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳定性。

3、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。

4、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高

空作业。

5、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，废料及

时清理运走。

6、距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上

方牢固靠得住处，高度不低于腰部。

7、遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。

8、严禁人随吊物一起上落，吊物未放稳时不得攀爬。

9、高空行走、攀爬时严禁手持物件。

10、垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。

11、及时清理脚手架上的工件和零散物品。

（二）防止高空落物伤人安全措施

1、对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一批示，配置专职安全人员监护。

2、非专业起重工不得从事起吊作业。

3、各个承重临时平台要进行专门预设并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。

4、起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。

5、从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。

6、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放办理，做好物件防坠措施。

7、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小规模工件、工具时使用工具袋。

8、尽量制止交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。

9、割切物件材料时应有防坠落措施。

10、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。

八、高空作业安保全障措施

（一）基本要求

1、高处作业中所用的物料，均要堆放平稳，没瓜葛碍通行和装卸。

2、高处作业必须按规程搭设安全网；作业人员佩带安全帽、安全带等防护用具。

3、高处作业人员必须精力集中，不得嬉闹，酒后严禁高处作业。

4、工具要随手放入工具袋；拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得肆意乱置或向下丢弃。高处作业所有料具应放置稳妥，传递物件禁止抛掷。

5、严禁人员跟随起重物上下。

6、高处作业接纳统一规程的旌旗灯号等与地面接洽。

7、高处作业时应与输电线路连结安全距离，遇有恶劣天气停止作业。

8、上、下交叉作业必须采取隔离措施。

9、防护用品穿着整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足够强度的安全带。

10、夜间不宜进行高处作业。

11、遇有六及风力时，禁止露天高处作业。

（二）高处作业安全防护

1、攀登作业安全防护：

（1）攀登用具，结构构造上必须牢固靠得住，移动式梯子，均按现行的国家标准验收其质量。

（2）梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端有固定措施。

（3）立梯事情角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，并不得出缺档。折梯使用时上部夹角以35°～45°为宜，较链必须牢固，并有靠得住的拉撑措施。

（4）使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为界宜，凌驾2m，加设护笼，跨越8m，设置梯间平台。

（5）作业人员从规定的通道上下，上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。

（6）攀登的用具，结构构造上必须牢固靠得住。当梯面上有特殊作业，重量跨越上述荷载时，应按实况加以验算。

2、悬空作业安全防护：

（1）悬空作业处有牢靠的安身处，并视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。

（2）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备。均需经过技术科证验后方可使用。

（3）吊装中的大模板、预制构件以等面板上，严禁站人和行走。

（4）支模板应按规定的工艺进行，严禁在毗连件和支撑件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。支设高度在3m以上的柱模板周围应设斜撑，并设立操作平台。

（5）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，搭设脚手架和马登。绑扎立柱和盖梁钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。

（6）浇注离地2m以上结构时，设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

（7）特殊情况下如无靠得住的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩。

（8）进行高空焊接，气割时事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取靠得住的隔离措施才能施工。

九、文明施工

1、凡是从事特种作业人员，必须经过培训，考试合格持证上岗。

2、凡是进入施现场的人员，必须佩戴安全防护用品。

3、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违

章行为。

4、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上

班时嘻笑打闹。

5、施工工地周围连续设置彩色的旗帜围挡，施工现场悬挂安全生产宣传和警示牌，特别是主要施工部位设置醒目的安全警示牌。

张石高速公路康保连接线LA标

高 空 作 业 施 工 安 全 专 项 方 案

北京泰诺安公路建设有限公司

第五篇：汇报材料(桥梁施工)

XXX项目工作汇报

20XX年已经过去，从20XX年X月份开工以来，工程已实施X个月，现将XXXX项目总体工程完成、工程进展、下步计划等情况汇报如下：

一、项目完成情况

XXXX为公司自营项目，项目累计完成投资额XXXX万元，主要为临时工程（便道、施工用电、驻地）建设、钻孔灌注桩基础累计完成XXX根（占合同工程量的70%）、下部结构施工完成立柱XXX根（占合同工程量的45%），完成盖梁XXX道（占合同工程量的25%），完成系梁XXX道（占合同工程量的15%）、预制箱梁施工完成XXX片（占合同工程量的5%）、钢栈桥全部完成XXX米（占合同工程量的100%）、北岸水中施工平台及钢护筒完成、南岸主墩平台及护筒完成。

二、项目目前进展情况

1、桩基础施工：桩基班组与X月1日进场，X月6日正式开钻施工，已完成桩基7根，正常施工中；

2、措施工程施工：桩基平台的搭设、安拆正在进行中，北岸钢板桩围堰材料正在准备未进场，施工状态滞后；

3、下部结构施工：队伍未进场，不影响工程工期及总体施工安排，班组计划XX日前进场；

4、箱梁架设施工：架桥机已进场，准备拼装中，计划月底完成道路整修及拼装工作，具备箱梁架设条件；

5、箱梁预制施工：受场地限制，施工班组已进场15人，正在进行钢筋的制作、模板清理、起梁工作，该班组原有模板两套，计划增加的两套模板正在定做，计划月底进场。

三、工程计划、打算

1、北岸引桥工程

（1）北岸引桥桩基础施工X月份完成（2）北岸箱梁预制X月份完成，安装X月份完成；

（3）北岸引桥下构施工X月份完成；

（4）北岸桥面系施工于X月底完成2、北岸引桥工程

（1）南岸桩基础及下部结构施工X月份完成（2）南岸箱梁预制X月份开始至X月份完成，xx月中旬完成安装

（3）南岸桥面系施工12月份完成3、主桥工程

（1）北岸主桥桩基施工完成，南岸主桥桩基础施工X月初完成（2）北岸主桥主墩钢板桩围堰施工X+1月中旬完成，承台5月中旬完成，薄壁墩6月中旬完成；

（3）北岸主桥主墩钢板桩围堰施工4月底完成，承台5月底完成，薄壁墩6月底完成；

（4）主桥悬臂梁现浇施工12月份完成。

4、桥面沥青及护岸工程

（1）沥青面层工程量较小，天气具备条件一周内完成摊铺工作；

（2）护岸工程计划11月份启动并于年内完成。

四、下步工作重点及部署

1、加大现场安全管理，项目对施工安全较大的施工环节进行分析并提前交底、教育、预控，对重大危险源主要为箱梁的安装、悬浇挂蓝施工实行安全旁站监督指导；

2、加强实体结构的质量控制，主要为预制箱梁的质量、C55砼的强度和主桥测量监控工作；

3、抓住工期控制的重点。主桥施工为本工程关键线路，主桥施工工期不能滞后；同时，箱梁预制因工程量较大，提前做好预控，采取措施加快预制速度，增加模板和更换拌合系统，合理的调整梁场布局；

4、做好技术攻关与项目服务，特别是钢板桩围堰封底施工、主桥挂蓝悬浇施工为项目首次试用，施工复杂、技术难度大，项目专人XXX负责；

5、人才培养。公司的日益壮大，明显感觉到近年来管理岗位人员短缺，项目通过师带徒、项目轮岗锻炼、备课教学月底考试等方式，力争为公司输送合格的技术骨干。并计划在桩基施工完成后撤离部分施工、质检、试验人员。

6、进度计划保证措施：

（1）加强质量管理，以质量保证进度；

（2）预制箱梁模板的增加投入2套，调整梁场的拌合系统及梁场的布局，提高梁板的生产速度；

（3）主桥挂篮施工、桥面系及附属施工提前招标，减少对后续工作的影响；

（4）坚持会议沟通制度，召开日生产例会、周协调会以及月度生产总结会，签发施工任务单，多方面加大现场计划执行的力度，切实保证计划实施；

（5）明确关键任务，确保关键线路施工，并协调好各项工程进度，减少干扰，使整个工程协调有序地进行。

五、存在的问题

1、资金的困扰：

业主按照每月完成的并经检验合格的工程量支付90%的工程款。其中，砼工程完成后计量80%，经过评定后计量100%；桩基础完成后计量80%，经过检测后计量100%；业主实际批复的计量金额约为72%。同时为确保工程的进展，钢材、水泥、砂石等原材料必须提前储备致使项目资金压力巨大。

六、当前急需解决的困难：

以上是XXXX工程的总体汇报，在工作、计划安排及协调中存在诸多不足之处，恳请公司领导批评指正。

XXXX项目部

20XX-X-XX