浅论县级班线客车客源流失

第一篇：浅论县级班线客车客源流失

文章标题：浅论县级班线客车客源流失

近年来,我县客运市场竞争激烈，有相当一部分道路运输企业出现了不同程度的旅客流失现象，造成企业经济效益下降，甚至陷入困境。道路运输企业要生存发展，就必须认真分析客源流失现象，采取有效的防范措施，增强吸引客源的能力。

一、道路运输企业班线客源流失的原因

1、运力过剩是造成班线

客源流失的主要原因。这个问题无疑是纷繁复杂的，不是哪一个企业哪一条线路的问题，而是一个带有共性的问题。但无论怎样，作为一个运输经营者，应当对此有清晰的认识。只有在此基础上，方可谈得上针对性的克服。我们讲有的放矢，道理就在这里。

综观秭归新县城茅坪发往各地的各条线路，似乎都存在着运力过剩问题，具体表现为：一台20-30多座的大客车，只坐10来人，有时甚至更少。就拿茅坪——梅家河线路来说吧，情况就比较突出。为说明问题，我们来看看发班情况：从茅坪——梅家河方向的客运班车，每小时发1个班次，每天按9小时计算，总共发9个班次，而实际这条线路上的客车共14台，还有5台车要等到第二天发班，据知情者说，每天乘客车从茅坪到梅家河的旅客有80多人就不错了，而且有些旅客是乘坐面的车走的，因为面的车小巧灵活，方便快捷，且不受时间限制，装4、5个人就可以走，旅客招手即停，给旅客节省了候车时间，所以面的很受旅客的青睐，导致了班线客源流失。有些线路经营者，为求信誉，或者为拉旅客，制定了定时发班制度，即便是只有一个旅客，到时也同样发车。这样信誉也许有了，可效果呢？恐怕连燃料费也收不回来。有位乘客就对此感慨地说过：“一辆大客车，只坐三个人，等于是我家包车，也不知车站是咋做生意的。”这感慨并非多余的，它说明了一个很实际的问题：旅客流失，客运实载率已低得令人吃惊了。这应引起运管部门和经营者的高度重视，回避矛盾，或者消极对待，必免不了被动挨打。班线客源流失，客车实载率过低，这就造成了效率过低，或者说根本没有效益，目前农村班线客运相继步入了这样的境地：除了春运外，其余时间连保本就困难。这种旅客流失，客车实载率过低的现象，反映出的问题不是单一的，它还存在着资源浪费的问题。如各种规费、燃料费、人员工资等，都得按月付出。如此下去，运输经营者怎承受得了？

2、道路运输企业服务质量下降。近年来，道路客运快速发展，但也暴露出一些问题，表现在：经营方式落后，单车承包、挂靠经营仍占主导地位；一些客车司乘人员以人为本，旅客至上的意识淡薄，尤其是稍好的线路上的司乘人员更为突出，实行的是统一核算，统一分配，按月结帐，跟过去吃大锅饭差不多，平时只管车儿转，把服务质量抛在脑后，对旅客态度生硬，不同程度地损害了旅客的合法权益；部分客车超载、超速运行，司机疲劳驾驶，导致道路交通事故的发生；部分客车设施简陋，技术状况差，途中容易出现故障，延误运达时间；一些企业对旅客投诉不及时处理，导致旅客享受不到优质服务，引起客源流失。

3、水运企业对旅客的吸引。近几年，随着三峡工程的兴建，库区水位的提高，三峡大坝之上形成了令人赏心悦目的人工湖，水运企业大力发展内河客运和旅游景点的水上客运，加快发展高速客船，提高运送旅客的速度，提供优质服务。水运在客运综合运输体系中的比重也在不断上升。各种游艇或快艇船无数，真是百舸争流，千船竟发，行船如履平地一般，给外出的旅客提供了方便、舒适的快捷工具。水运客运在吸引旅游和公务旅客方面具有优势，分流了一部分道路运输客源。并且水运成本低，在价格上具有优势。

4、出租汽车和家庭小轿车数量日益增长。到2002年底，我县出租车已达450多辆。现在出租汽车客运已走出城市，迅速向广大农村延伸，中小城市尤其突出。出租汽车客运经营范围的扩大，引发了出租汽车与中、长途客车争抢客源的问题。

随着我国经济的发展，轿车产销量迅猛增加，根据人均国民生产总值和恩格尔系数分析，我国轿车进入家庭已进入高速增长期。一些拥有轿车的家庭出行采取自驾车形式，也使得运输企业的客源总体减少。

二、道路运输企业防范班线客源流失的对策

1、运管部门在审批客运线路时要进行必要的控制，力求使运力和运量达到平衡或基本平衡，坚决取缔“黑车”和面的车串乡经营，保护班线客车的合法权益。1992年，秭归县只有客车56辆，近几年来，班线客车总数达到了156辆，其中高级客车151辆，面的、的士等500多辆。有客运线路38条，其中跨市线路9条、跨县线路15条，县内14条，线路牌达到了156块。面对我县客运车辆的迅猛发展，加强客运市场的宏观管理已势在必行。因此，要根据实际需要对运力实行调控，在线路牌审批上，要根据线路情况而定。现在虽说是市场经济，但必要的计划还是不能少。而政府部门，正是起到这种调控作用。必须加强对运输市场的宏观调控和政策引导，综合运用经济、法律和行政手段，促使运输市场总

需求与总供给的基本平衡和整体结构的优化，引导客运企业由分散经营向集团经营转变。企业如不这样，谁愿上就上，必然造成运输市场的混乱。当然，我们的运输管理部门，在这方面是做了大量的工作的。我们讲究必要的控制，不是卡，而是对市场的一种正确估量与把握，也是对经营者的负责与爱护。一些线路申报者，由于对市场了解不够，或只看到某一方面，缺乏全局性

认识，其积极要求审批的心情是可以理解的。而作为运输管理部门，资料掌握比较全面，分析问题比较透彻，有责任和义务做好这一把关工作。引导投入，避免浪费，实际上也是其职责内容之一。也就是说，不该批的或者暂时不该批的，一定不批或缓批，把握全局，适应市场，力求使运力和运量保持平衡，至少是基本平衡。与此同时，对扰乱客运班线正常营运的“黑车”、面的车决不心软，予以严厉打击。

2、同一条线路的经营者，从克服相互压价争抢乘客现象考虑，可试作联合经营，采取集中管理、集中运输、集中收入、集中分配的经营方式，发挥集体优势，追求整体效益，走共同富裕的道路。显然，这是一项属于探索性的工作，具体开展起来，可能难度较大。多年来，大家各干各的习惯了，突然集中起来彼此受约束，有些不习惯，不适应。然而，从规范市场、确保效益考虑，这又是一项值得思索的问题。马克思政治经济学上也说，生产关系一定要适合生产力的发展。从这个原理出发，这种思索又是必要而必需的。换句话说，同线路实行集中管理、集中运输、集中收入、集中分配的经营方式，是迟早要走这一步的，仍以茅坪——梅家河线路为例，如果按上述经营方式开展经营活动，其作法可以这样思考：第一，管理：把所有开往的客运车辆联合起来，组成一个线路经济联合体，像西欧经济共同体那样，建立联合体的管理机构，以统一的政策、统一的措施实现管理目标。第二，运输：根据客源情况安排班次，一般以30——60分钟发一个班次为宜，到了发车时间，各点一转，所有要走的旅客都走了。第三，收入与分配：实行收入集中，月末结算，亦可一日或一周结算，按车辆档次和客运量情况合理分配到车队，甚至分配到车台。这样做的目的，至少有以下几个方面的益处：一是减少了运输车辆。分散经营时，每小时合计要发出3个班次，联合经营后，只需1个班次就满足了，车辆的大幅度减少，必将带来各种消耗的大幅度降低。二是有利于规范市场，统一价格。联合经营，收入归集体所有，集中分配，各车队、车次之间用不着相互压价争抢乘客，从源头消除了无序竞争。三是有利于实载率的提高。运力的相对减少，必然带来实载率的相对提高。四是服务质量和安全运输有了保障。没了“明争暗斗”，便可集中精力抓服务抓安全。

3、利用富裕车辆，积极开发具有潜力的新线路，缓解臃肿线路矛盾，增加企业收入渠道。实行集中管理、集中经营、集中收入、集中分配后，如上述1个小时发1个班次计算，每小时可节省2个班次，这是一个很了不起的数字。对于这些节省下来的车辆，当然不能让它们闲着，应把它们用来开发具有发展潜力的客运线路，实现“转移发展”战略。其战略投向有两点：一是开发具有开发价值的长途新线路。前不久，《中国交通报》登载了一则消息：浙江义乌依托商城资源优势，一天始发130多个长途客班。三峡工程的兴建及我县旅游兴县战略的实施，客观上为我县交通运输企业市场提供了极大的商机，我县民营交通企业要以此为契机，全面分析和把握当前我县交通运输市场潜在的动力、活力、压力，采取开发三峡、打出三峡的战略，加大向外埠交通运输市场开发的力度。从减少风险考虑，首先可采取两地对开方式进行，各尽所能，风险共担，力求开发一个，成功一个。二是开发短途客运专班线路。至2005年底，全县公路通车里程达到2500公里，比1994年增加157，实现了100的乡镇和99的村通公路。随着复建公路的兴建，村村通公路，乡乡通客车已成为现实，开辟这些线路不仅风险小、收入稳定，而且是最具有发展潜力的市场。以此为模式，总结经验，完善作法，逐步拓展经营空间，赢得多维效益。

对新线路的开发者，运管部门应积极给予支持，同时，还要建立相应的利益保护制度。万事开发难，既然人家“难”了，也就是经历了风险过程，就应该给予一定的获利机会，避免出现“甲开发、乙获利”的现象，这样不公平，也容易打击开发者的积极性；再者开发新线路，也有利于缓解线路臃肿的矛盾，对提高实载率也有帮助。另外，还可利用这些富裕车辆，对外开展包车业务，如旅游团体临时包车，企事业单位职工上下班定时包车业务等等。根据业务情况，可建立一个包车专班，给予一定的人力、物力，专门从事此项经营活动。四面开窗，八方进财，广泛为企业开辟收入渠道。

4、加快改制步伐，增强道路运输企业活力。快速客运是道路运输企业吸引旅客的重要手段，但是开发快速客运所需车辆及设备的投资动辄千万元以上，目前很多道路运输企业是车辆挂靠企业，由于其经营规模小，资金和能力有限，开拓市场心有余而力不足。为此，道路运输企业要加快改制步伐，促进资本和资源的整合，组建道路运输企业集团，提高规模化经营水平和组织化程度。企业规模扩大，竞争力增强，有利于建立起现代化的道路运输网络，拓展新的客运经营方式，不断提高客运市场占有率。

5、完善道路站场建设和管理，方便旅客上下车。点多，面广，旅客集散，换乘方便是道路运输的优势，防范客源流失就必须充分发挥这一优势。目前，我县道路运输站点数量还很少，设施落后，功能单一，布局也不够合理，没有考虑沿线客运站建设，给旅客集散、换乘带来不便。为此，运管部门应加快道路运输站点建设，更新原有老站点设施，完善服务功能，加强管理，增强集散旅客能力。对于新建客运站点，要从区域或者城市整体规划出发，科学选址，方便旅客集散、换乘。另外，企业应积极与高速公路管理部门协调，在高速公路沿线的服务区设置必要的旅客上下站点，方便组织旅客上下车。

大力完善道路运输站点的各项功能，建立与道路快速客运相适应的管理网络，实现客运售票、运输服务、车辆调度、车辆维修、信息咨询的现代化，方便旅客买票与搭乘。同时，调整运力结构，满足不同层次旅客的出行需求，增强吸引旅客的能力。

6、创新服务，塑造道路客运品牌。面对竞争激烈的客运市场，道路运输企业应在安全、舒适、快捷、方便和经济等五个方面不断创新，提高客运整体服务水平。大力整顿治理客运服务质量问题，严肃处理甩客、宰客和对旅客态度粗暴的司乘人员。采用先进技术，在客车上安装全球定位系统（GPS）和行车记录仪，实时监控客运车辆，发现异常情况，及时报警并实施救助。

要加强驾驶员管理，完善并严格执行安全管理制度、车辆技术保养和定期检验制度，保障旅客安全。现在，一些道路运输企业积极创建道路运输文明客运线，引入“星级服务”、“文明示范线”的做法，制定不同工作岗位“星级、文明示范线标准”，定期考核评定，并与薪酬挂钩，有效调动员工的积极性，塑造道路运输企业品牌，以“星级服务”和“道路运输文明客运线”品牌提高吸引客源的能力。

7、建立、健全旅客投诉和建议制度。做到旅客满意并不是一件容易的事。据调查，不满意的旅客中有95是不会投诉的，仅仅是转向其他运输方式。实际上，任何一个运输企业都不可能没有旅客的抱怨。从一定意义上说，旅客的抱怨往往比旅客的赞美对企业的帮助更大，它是企业创新的源泉。一个以旅客为中心的道路运输企业，应为旅客的投诉和建议提供方便，进一步完善旅客投诉和建议制度。同时，企业还应建立强有力的旅客投诉和建议的督办系统，迅速解决旅客投诉，保护旅客的利益。

8、加强道路运输企业的危机管理。道路运输企业发生危机，引起发生故障延误运达时间，被旅客投诉和新闻暴光等。这些危机情况常常会严重破坏企业形象，也造成旅客大量流失。因此，加强危机管理是道路运输企业亟须解决的问题。道路运输企业应树立强烈的危机意识，引入危机管理框架，成立应急管理领导小组，积极收集有关危机的信息，建立危机预警系统，精心制定应急处理预案。当出现危机时，以最快的速度启动应急处理预案，把保护旅客的利益放在首位，尽可能把完整情况告诉媒体，避免公众无端猜疑影响客流变动。危机过后，道路运输企业要尽最大的努力恢复企业形象。同时注意总结危机事件，不断积累经验，提高危机管理水平，避免旅客流失。

9、大力发展农村客运。按照“车头向下，村口始发，四定一挂，程序简化，通村达户，平安到家”的“路站运一体化”服务理念，力争在社会主义新农村运输发展上实现新突破。我国70的人口居住在农村。铁路、民航和水运等运输方式由于自身的局限，不能开发农村客运市场，这为道路运输企业留下市场空间。近年来，我县“村村通公路”工程不断加快，农村路网密度逐年提高，为发展农村客运提供了有利条件。道路运输企业应发挥自身优势，积极发展农村班线，占领农村、偏远山区旅客运输市场，建立农村道路客运网络，不断培育农村客源，提高客运市场的占有率。

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第二篇：班线客车承包经营告知书

诚信团结

爱岗敬业

安全优质

追求卓越

班线客车承包经营告知书

尊敬的客车承包经营申请人：

首先，十分感谢您选择在**县**汽车运输有限责任公司申请从事班线客车承包经营，这是您对我公司的信任与支持，为进一步明确我公司的班线客车承包经营模式和管理措施，增进发包人与承包人之间的沟通和理解，我公司特根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国物权法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》及《道路旅客运输及客运站管理规定》的相关规定，结合公司自身实际，作如下告知说明：

一、拒绝挂靠经营

我公司杜绝任何形式的客车挂靠经营，所有对外发包的班线客车，一律由公司出资购臵，客车的“机动车辆所有权”（即客车产权）完全属公司所有，获得客车承包经营权的承包人只享有用益物权。承包人不享有承包客车的处臵权，更不得有私自转包、赠予、转卖承包客车的违法行为。

二、班线客车经营权权属关系

“班线客车经营权”是公司依法向国家道路运输管理机构提出申请，经审查合格后而获得的期限性行政许可，公司享有在许可期限内依法购臵客车从事经营、使用、收益的权利，客车承包人享有在承包期限内从事经营、使用、收益的权利；“班线客车经营权”许可期限截止后，将由道路运输管理机关收回经营许可。公司和承包人都无权将“班线客车经营权”视为私有物品而长期占有，承包人不得直接和变相炒作倒卖、违规转让“班线客车经营权”，否则，一经查证属实，公司将严格按《客车承包经营合同书》中约定的违约条款，终止承包经

诚信团结

爱岗敬业

安全优质

追求卓越

公司将严格按《客车承包经营合同书》的违约条款规定，追究违约责任，情节严重的收回承包客车，终止承包经营合同关系；

五、安全生产管理

客车承包人必须遵守《客车承包经营合同书》中有关客车安全生产管理的规定，依法经营，安全生产。我公司将坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，推行“安全生产一票否决”的安全管理措施，对承包人和承包客车的从业人员有违反安全管理制度的，一律按公司安全生产管理制度的规定给予严肃处理，对屡次出现违反安全生产管理规定和有特别严重安全生产违法行为的，公司将严格履行《客车承包经营合同书》的约定，收回承包客车，终止承包经营。

六、特别风险告知

（一）安全生产事故风险 客车在运营中，虽然可以通过认真落实安全生产管理措施来预防和减少安全生产事故发生，但仍难免发生安全生产事故，一些事故损失和损害程度尚在保险公司的保险赔付范围内；一些事故造成的损失和损害后果会大大超出保险赔付范围，这时，事故损失垫付赔款、事故终结赔偿的重担将给客车承包人带来巨大负担；同时，因事故带来的客车停运损失风险、被吊销经营资格风险也是客观存在的。所以，客车安全生产事故也是承包客车经营的一大风险，只有通过认真落实安全管理措施才能杜绝和减少事故发生。

（二）经营亏损风险 在客车承包经营过程中，虽然加强服务质量管理和提高服务水平是客车经营效益的主要保障，但难免因不可抗力因素（自然灾害、战争等）、政策调整、生产经营环境改变（如公路改道等）、市场竞争、自身服务质量等因素导致客车经营困难，经营效益低下而给承包人带来经营亏损风险。

尊敬的客车承包经营申请人，客运班车是一种服务社会群众的公共交通工具，安全、便捷、服务优质是经营客车的基本要素，请各位

第三篇：班 级 简 介

班 级 简 介

------机电班

“我们团结，我们友爱，我们奋发，我们向上”，在这样一个氛围下，我们班始终是一个有着强大凝聚力、生命力、创造力的集体。“我们勤奋，我们努力，我们付出，我们收获”，这是我们全班同学骄傲的呼声，正是这全班同学的共同呼声和共同的理想并付之于行动，使我们共同成长、共同起飞，飞达理想的彼岸.48名来自五湖四海的热血青年相聚在10级机电班。虽然在贵州大学一百一十载中，我们只是芸芸重大人的一份子，但机电班每一名同学仍在用自己的青春活力描绘着今日的重大，用自己的汗水与激情点缀着今日的重大。

重视相聚的缘分，于是我们友爱而团结；珍惜学习的氛围，于是我们认真而努力；追求成长的快乐，于是我们坚定而自信；10级机电班是一个和谐温暖的大家庭。这里充满欢笑，这里填满希望，这里的成员肩并肩一起憧憬未来，一同为梦想加油。

一、班委、团支部组织建设情况 班级就是一个团队，是一个集体，为了建设好一个班集体，增强班级凝聚力、增进同学间的友谊、丰富学习生活、提高学习的积极性、加强学员自律、共同实现学习目标。我们需要有奉献精神、有工作热情的学员朋友能加入到我们的班委队伍中，积极为班集体建设做出有益的贡献。

成立宗旨：

1、处理班级内外部日常事务；

2、促进同学之间的交流，增强同学之间的凝聚力，为同学生活

和学习提供服务；

由班级所有同学民主投票，选出了：班长、团支书、学习委员、宣传委员、组织委员、素拓委员、心理委员、文体委员、生活委员各一名。

由班委构成一个体系，管理和服务班级，每个班委都落实自己的义务和职责，把实现班级团结、提升，进步的责任扛在肩上，为之努力奋斗。

平日工作：

1、班长定期或根据需要随时召开班委会。

2、汇总同学的意见和建议，制订班级管理制度，制订学员自律条列，对于违反规定的学员班级内部进行处罚管理。

3、利用学习之余，协助班主任组织学员开展班级活动，增加学习与交流的机会，班级活动应征询全体同学的意见，2/3学员通过后实行。

4、对经常迟到旷课的同学进行说服教育。

5、积极配合辅导员，做好学习推荐人工作。10级机电班团支部共有党员7名，预备党员5名，积极份子21名，另外还有4名同学在上党课，由团支书带领和管理这团支部，推动机电班的进步。团支部定期开展活动强化党员意识，提高党性修养，明确自我努力的方向与要求，引导同学们向党组织靠拢，在思想觉悟上有所提高。

一、思想建设方面。通过各种团日活动和理论学习,我团支部成员的自身思想修养大大提高。

1、认真学习三个代表重要思想.同学们以三个代表的内容为主展开讨论,各抒己见,从不同角度阐述了三个代表 的重要性。2 利用每周日晚7点班会时间组织团员、青年进行思想政治学习及形式政策学习,使我们的思想与时俱进。关注者十八大的动态。3及时反馈学生的思想动态,做好学生的思想疏导工作。

二、组织建设方面,严格执行团的章程,本着公平、公正的原则,使团的各项活动都能顺利完成。

1、团支部指导其他班委认真组织对十八大动态的掌握和对国内政治的了解。

2、在团内时刻不忘开展批评与自我批评,通过团员共同努力,所有团员都严于律己,以良好的形象走在兄弟班前列。

3、民主评议和“推优”工作进行顺利.开展民主评议时,同学们都能树立正确的选举评议态度,本着公平、公正的原则,本着一丝不苟的精神进行评议。“推优”工作中,同学们都能慎重考虑,严肃的投上自己的一票。引导同学上党课，学习党的知识。4按时的交纳团费,积极参加团内活动。我班团支部成员都能理解并认同团员交团费的义务和责任,所以每次都能及时、足量完成团费交纳工作。

三、支部建设方面。在院分团委的支持下,支部成员本着为广大团员服务的精神积极为支部团员服务,使我班团支部建设取得了可喜的成绩。

1、团支部成员学习刻苦、认真,成绩优异,多次获取奖学金。团员们都能以认真的态度去学习,主动向老师发问疑难问题,力求深刻理解，营造了良好的学习气氛。在实验课上,同学们也都能充分发挥自己的动手能力,很好的完成实验项目。我班的这种好学好问的精神赢得了各科老师的称赞。

2、我班团支部团结意识强。

相信我们的团支部在以后的工作中回取得更辉煌的成绩,会更好的展现出医学院的风采,为科大跨越式发展贡献我们的力量。

二、学风建设的总体情况和具体措施

学风是学生思想道德品质、学习精神与综合素质的重要体现，是学生成长的基础和前提。学风的建设是高校校风建设的重要内容。优良的学风是提高教学质量、建立良好校风的重要条件。

如果说一个班级是一个完整的圆，那么学风就是这个圆的圆心；如果一个班级是一支整装待发的队伍，那么学风就是这支队伍勇往直前的一面旗帜。对于一个班集体来说，学风是班级的灵魂，学风是班级建设的核心，学风是引领我们前进的旗帜。机电班是一个刚组建的班级，抓好学风至关重要，因为在一个学风好的班级里，绝大部分成员都能沉下心来，将学习科学文化知识放在自己心中的主要位置，主动地去学习，就会形成一个以学习带动其他各方面发展，而各方面的发展又反过来促进学习的良性循环。

刚分专业，每班都是从新组建的集体，我们站在了一个新的竞争起点。这既给班里各项工作注入了强大的推动力，也让班级感到了更为真切的，而且是连续不断的压力。要想立于不败之地，并且把班级越做越强，我们必须在各个方面、各项工作定出更高的目标和要求，尤其是在学习上要高标准、严要求。以营造良好的学习、学术氛围为基础，以提高同学们的成绩为重点，真正实现同学们变被动学习为主动学习，要看到不足，要认真查找存在的问题，汲取经验，建设优良的班级学风。

一开始就开始就采取了建设优良学风的措施：

1、加强班级思想政治理论教育，坚定个人理想信念。

2、班、团干部端正服务意识，强化管理效能。班团干部要时刻观察掌握班级同学动向，要竭力为同学创造一个良好的学习环境，只有身在良好的学习气氛中，才能更好的提 高自己，争取每个人可以达到自己的学习目标。

3、互教互学，成立课余学习小组。利用课余时间，加强同学们的学习交流，这不仅促进 了同学之间的友谊，还提高了学习兴趣，可以为班级营造一个良好的学习气氛，提高 学习效率。

4、组织关于学习的活动，鼓励同学参加各种学习竞赛和学习活动。如：我来秀（评选 最优课堂笔记）、学习心得交流会等活动。

5、规定同学制定学习计划和学习目标，按时完成作业，不迟到，不早退。

直到现在，大体上班级学风还是不错，但是还是有不足。有些同学在思想上还未意识到学习的重要性，在自己的行动上没有体现出学的动力来，有的不遵守学校和班级制度，上课迟到，作业不做，少数同学对自身要求不够严格，出现了骄、懒等不良苗头。

这些问题虽然是个别的、局部的，但是损害了我们班级学风的形象，也损害了自己的个人形象，从高标准、严要求的角度看，必须引起高度重视并彻底纠正。这是加强班级学风建设促进个人发展的基本要求。

针对现在出现的问题，班委，团支部有从新拟定了学风建设的具体措施：

1、学风建设动员会：全面深入动员，开一班会。可赞扬的优良风气、可批驳班级里的不良现象、可对班风学风建设提出建设性意见。辅导员下寝室、下课堂，听课与任课老师进行充分交流互通信息形成合力，督查学风建设。班长为信息员，及时传递学生动态信息，班委为负责人，负责纠正违纪现象，打考勤等。

2、推选出有能力并且学习品行好的班级带头人。现在的大学生与往届的大学生相差很大，也就是说现在由于扩招，使得大学生的素质一年不如一年。因此在班内形成一种积极上进，不甘落后的学习氛围非常重要。要引导且说服学生们，放下架子，虚心好学，不耻下问，养成不懂就问的良好学习风气。

3、端正态度，树立目标。要让每一位班级成员端正学习态度，树立远大的理想，确立自己的人生目标，尤其是确立在上大学期间以学习为中心这个目标。只有这样，我们才不至于在平常的学习生活中无所事事、手忙脚乱；不至于走入歧途，浪费过多的时间、精力、金钱于电脑游戏、网上聊天；才不至于上课不听讲，光想睡觉，作业不做，老想复制别人的，考试不准备，光想作弊等现象的发生。因此，让每位班级成员端正学习态度，确立以学习为中心的目标，应放在班级学风建设的重要位置。

4、一帮一，一帮多计划。为减少班级挂科率。将同学进行分类，先进行简单的辅导、谈心，然后进行人员分配，根据同学们的生活圈子，尽量以同宿舍优秀同学为主，进行“一帮一”、“一帮多”的最佳搭配。

5、党支部工作

① 专题组织生活以党员先进性教育为契机，体现先进性教育成果，促进我校当前的中心工作。各寝室围绕以“树优良学风”为主题的组织生活。② 党员示范月活动团员从我做起，从小事做起，重在影响身边的同学，在关键时刻充分发挥好团员的先锋模范作用。要求带动一个寝室，树立优秀的班风，并进行调查反馈。③ 学生党员文明督导队由班级党员组成，出勤、晚自习等情况进行监督指导，对学生中存在的不文明现象进行及时的指正。每周对班级的不良现象进行汇总公布。④“模范团员”评选活动。在全班范围内评选身边的好团员，树立德智体全方面发展的优秀典型，各寝室评选 1名，进行材料收集后进行展出。

总而言之，良好的班风学风是培养高素质人才的前提和基础。因为学校的教育管理活动都是通过班级这一基本组织形式实施的。所以，只有存在于班集体之内的广大学生树立起勤奋学习、团结进步、健康向上的良好班风学风，学校的学风建设才能上水平，更上一层楼。

三、班会召开情况：

由班委定期组织大家开班会，汇报班里的一些动态和近期的状态、成果，包括在生活，学习，工作上的内容。各班委现大家汇报自己近期的工作状态，同学们监督和提出建议。

每次班会都有打考勤，同学们也积极参加，在会上提出自己的先发和建议，指出不足的地方，班里的每个成员都尽着力自己的一份力，是机电班更加团结，越来越好。

四、班级活动及党、团日活动情况等内容

为了加强学习氛围，班里定期组织各学科的交流讨论活动，大家各抒己见，交流着自己的学习方法和技巧，以及自己的经验。在党组织生活时，同学们积极参加，不缺席，不早退。班里的团组织生活上，大家先是积极讨论组织怎样的团组织生活，确定后更是热情的参与进来。进日，班级举办了室内团组织生活《机电103，欢乐无极限》，大家欢聚在一起，一起玩游戏，一起表演，一起捧腹大笑。在期间，大家积极，热情，想方设法的团结合作，尽可能更好，更快的完成游戏，虽然是相互竞争，但是可以看得出，我们的友谊绝对第一，大家尽情的玩着，教室里充满了欢声笑语。这里是一个团结有爱的班，更是一个欢乐微暖的家。

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。在以后的日子里，我们班全体同学将再接再厉，发扬和巩固成绩，克服不足之处，力争在全方位做得更好，不管是现在还是将来我们都争做最棒的！相信我们一定会飞向更广阔的天空，那片有我们无数梦想的天空！

第四篇：班 级 简 介

班 级 简 介

我们班有17个可爱的孩子，犹如17颗繁星，点缀着六年级（1）班的浩瀚的夜空，每一颗星星都闪烁着爱心和热情。我们班是一个富有朝气和凝聚力，积极向上的班级。这里是我们成长的快乐家园，我们在这个家园里互相关怀，互相帮助！我们在园丁的辛勤培育下，在知识海洋里——读健康有益之书，做奋发向上之人。我们班有梁灵慧、吴丹琴、杨顺玖、吴应灿、吴显颜等同学是我们学习的榜样；有数学统考第一的自豪，还有在操场上拼搏不止的精神做前进的后盾…… 我们是一群活泼好动的孩子，因为个性强，所以充分展示才华；因为爱心，所以相牵相挂。语文课上，我们感受着祖国语言的魅力。姚老师会精心地带来“自学引导”，给我们展示自我、自主理解的空间，掌握语文的阅读技巧；在数学课上，我们学会了计算的捷径。姚校长平稳的教法和牺牲休息时间、不辞辛苦的辅导让我铭记；班主任常说:六年级了，不打牢基础，初中就困难啦！；美术课上老师领我们走进艺术的大门；体育课上，我们明白了身与心的较量……

最后，我给同学们的寄语是：鸟儿的啁啾已敲开新学期的门扉，同学们还有半年时间就要毕业了，相信在这最后的半年里，同学们一定会勤奋学习，用知识来武装自己，遵守纪律，用行动来给弟弟、妹妹们做榜样，为初中学习做好铺垫。聪明的人，今天做明天的事；懒惰的人，今天做昨天的事；糊涂的人，把昨天的事也推给明天。老师愿你们都做一个聪明的孩子！愿你们都做时间的主人，以优异的成绩进入初中！

第五篇：班 级 公 约

701班 班 级 公 约

第一章 总则

一、为了使班级的管理更加科学化、合理化、制度化而制定本条例；

二、本班同学认真遵守，为创建良好的学习环境而共同努力；

第二章口号 我们的地盘，我们作主。

第三章目标 创最好的班级 做最好的自己

第四章我们的承诺

1.做到尊敬师长、团结同学，不顶撞老师、不用不雅语言。

2.所有作业必须独立完成，不准抄袭，考试不准舞弊。

3.自觉维护集体荣誉，不迟到，不早退，不无故旷课、迟到；

4.不无故缺席早操，以及眼保健操；

5.上课期间不无故说话，不吃东西，不做与课堂学习无关的事情，不扰乱课堂；

6.自觉遵守自习课纪律，不大声喧哗，不串位子，服从班干部管理；

7.不在班级中发脾气，吵架，打架；

8.爱护公物，破坏公物者，双倍赔偿。

9.自觉遵守劳动纪律，按要求完成值日任务。

10.在校期间不佩带手机、首饰等，违者一律没收。

12.不和其它班级学生闹矛盾，有事情和班主任或学校领导说；

13.珍惜生命，不做危险的事，不随意下河游泳。

14、班干部处处以身作则，帮助老师管理好班级

15.积极参加班级活动，维护班级荣誉，为营造我们幸福的家园而努力；

第五章 规范条例

1.每旷一节课，罚背诵一篇课文或用正楷字体抄写400字以上书面检讨。，并罚扫地一天。旷课满7次者，喊其家长来校陪读一天。

2、每迟到、早退一次，罚用正楷字体抄写400字书面检讨。

3、每睡觉或乱讲话扰乱课堂纪律一次，罚用正楷字体抄写300字书面检讨。

4、值日生无故不值日，则进行双倍处罚。

5、有意损坏学校公物，破坏公物者，双倍赔偿。

6、打架、斗殴者直接送到公安部门，请其家长自行接回家。

其他违反纪律事项，视其情节严重，另行处理。违纪处罚由班级纪律监督小组共同执行。监督小组成员：班长、副班长、纪律委员、学习委员、劳动委员。

公约是一种集体意识，是集体智慧的象征！一个热爱集体的人，不会在乎于这里的白纸黑字，一个充满智慧的人，不会单单止步于公约里的条框。如果你想变得更智慧些，不妨从这里开始做起。

1．为善。善待他人，注重与人交往时的文明礼仪，以礼相待。

2．为诚。诚实守信，按时完成不拖拉作业，更不剽窃他人的智慧。

3．为真。真诚相待，不矫情做作，以真心换真心。

如果我们都能做到这三点，我们的班级将会是最温暖、最欢乐的地方！

传统延续、光荣常在进校门，举止文明有礼貌，见到老师问个早，进门先把作业交。早操时，衣着整洁不邋遢，集合迅速不说话，动作到位有力度。早读时，拿出课本齐声读，坐姿端正不颓丧，抖擞精神我最棒！课堂上，举手发言勤思考，有事答题举个手，专心笔记不插嘴。下课后，不打闹、不串门，不大声喧哗，不四处奔走！

自己的作业自己做，不去剽窃他人的答案，做好自己的本职工作。认真完成自己的本职工作，全心全意为班级、为同学们服务。不做有损班级形象的事，将班级的事视为己任。

不滥用自己的职权，接受同学们的监督与批评！

希望全班同学共同遵守班级公约,努力把我们班建设成一个优秀的班级.2012-5-20