汽车方向盘的保养经验

第一篇：汽车方向盘的保养经验

汽车方向盘的保养经验

对于一个驾驶员来说，操控一辆汽车前进，最主要就是控制方向盘与刹车。方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，交通安全的第一步是学会用好方向盘。在这里，我们与大家分享一下使用方向盘的经验。

保持良好的驾驶姿势

正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的疲劳程度，便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。那么，规范的驾驶姿势是什么?

第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，然后根据身高对座位调整至合适状态，系好安全带。

第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘9点位置，右手轻握方向盘3点位置，左手和右手大拇指自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指由外向内轻握。

第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2 3处，总之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。

让方向盘随心所欲

第一，充分利用车头某一参照物，当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。

第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近而造成修正方向较晚的现象第三，养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”二字，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。

第四，结合场地训练，训练转向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。

第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。

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第二篇：冬天汽车如何保养

冬天汽车如何保养？

教您几招入冬后保养爱车的方法 秋高气爽的舒服天气总是那么短，寒冷的冬季眼看就要来了。冷风一刮气温一降，不仅人要穿衣保暖，车也需要比其他季节更多的呵护，除了定期进厂保养，一些简单的护理也可以平时自己DIY，不然，它可是会给你颜色看的唷。打蜡，封釉，镀膜等漆面养护

冬天来了，浓雾和大风也逐渐多了起来。为了让车漆得到全面保护，汽车美容专家提醒有车一族，最好给爱车做“打蜡”“封釉”或者镀膜。

车漆外罩着一层极薄的、名叫亮釉的保护层。它可以增加漆面亮度、隔绝空气，起到保护车漆的作用。但是，浓雾中的水汽、酸性物质对车漆长期侵袭；秋冬季的大风也带着沙尘反复滑过车漆，使得亮釉变薄脱落，露出色漆，逐渐变旧。“打蜡”“封釉”或者“镀膜”可以帮助爱车留驻亮丽的色泽。经过“打蜡”“封釉”或者“镀膜”处理的车就像有了一层隐形车衣罩在车身上，再也不怕紫外线的照射和酸碱、风沙的侵蚀。这是因 为类似釉的保护剂通过专用的振抛机被压入车漆内部形成网状的牢固保护层，内部富含UV紫外线吸收剂，可以隔绝空气，避免氧化，所以它存留时间长，保护车漆 不会褪色。电瓶隔月检查

在冬天汽车还容易出现另一个问题，电瓶容易出现亏电而使车辆无法启动，所以要在冬季到来时提早检查电瓶，并做到隔月检查。

晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆 要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5 安以下，都属于可接受的正常范围。因此最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。一般每使用两年后，电瓶就要更换一次。平时要注意检查电瓶电解液的高度是否充足。不足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液，不要超过电瓶刻度指示的高度。这种检查至少要每两个月进行一次。补充蓄电池电解液 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同 时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。定期给轮胎更换位置

轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常 清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外侧磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮 胎更换位置。

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在润滑市场以及所有汽车媒体上，见得最多的就是机油的广告了。有些品牌机油标称自己的机油为国际方程式赛车所指定使用，另一品牌也不甘示弱，标贴是F1赛事冠军车手所用，更有甚者，说自己的机油被美国军方所指定使用……。林林种种的广告、做秀，诱惑着对机油常识知之甚少的消费者。

赛车用的机油不是最好的民用汽车机油

参加国际赛车比赛的赛车。其引擎有的在参赛之后就基本报废，其道理是赛车发动机在瞬间所承受的高温、高速和高压已经到了机器运转的极限，为之相适应的发动机油需经过特殊配方调制而成，它要承受超过民用汽车好几倍的高温和转速，当真正将赛车所用的机油拿到民用汽车使用时，将会产生诸多问题，例如因粘度太高而降低润滑效果等等。所以标榜自己的机油是赛车级机油实际是在忽弄消费者，大不了它是赞助了某某国际赛车比赛，或者为某品牌赛车专门调配了赛车专用机油。符合军用标准不等于更高级

在某些进口机油的标识上有时会看到“符合美军规格……”的字样，由于军用产品要求比较严格，很容易使消费者产生误解，认为符合军用标准的机油更高档。美国军部独立制定的一套车用润滑油规格，主要是由于军队所使用的军车结构及性能有别于民用车辆，它对润滑油有某些特殊要求，该规格的制定用于保证军用机油的品质。民用机油的APl标准中的某些级别性能也可能符合美军规格要求，两种标准中某些级别是对等的，并不是谁比谁高档，只能说明两者都适用。因此，当看到“符合美军规格……”字样的机油时，表明该机油可用于军队车辆，并不表示它比其他同等级别的油高档，CD级油不会因为带有“美军2104 CD”标识而升级为CF油。直观的鉴别方法

衡量机油的好坏及级别，从产品标识上区分，汽油机油SM级比SL级别高，SL比SJ级高；全合成机油比半合成机油、矿物油高，这是最直观的鉴别方法。厂家标榜是SM级不能说明问题，对于进口机油，必须要有美国API认证(美国石油协会认证)的标志，国产机油要有国内质量技术监督部门的认证。实际操作的鉴别方法

机油质量的好坏最根本的方法是要靠机油试验台进行理化试验，即模拟车辆运行条件检测机油的各项指标的变化情况，才能进行准确的判断，作为普通车主在不具备这种试验条件的情况下，可以通过以下项目的观察，来判断机油质量的优劣：

1、好的机油加入后，发动机的噪音会明显降低，动力会提高。这种改善所持续的时间越长，表明机油的品质越好。

2、好的机油有清洗功能，加入新机油运行一段时间后机油会变黑。旧机油经过长时间的运行，在曲轴箱的各部件表面和机油底壳残存有铁屑及碳粒，质量好的机油添加了清净剂，能有效地把曲轴箱中的污垢除去，浮在机油表面，所以第一次使用的新机油会容易变黑。使用好的机油以后，从机油加注口可以看到内部的污油迹被洗干净，而且不断保持。

3、加入好的机油，在经济时速（90－100公里/小时）行驶时会明显省油。好的机油由于抗磨和润滑性能好，减少了活塞、气门以及曲轴箱内各个部件的运行阻力，在经济时速行驶时会降低3－5%的油耗，在有即时油耗显示的车辆里也会马上显示出来。

4、好的机油在使用1万公里时仍能保持车辆的正常行驶状况（不会出现水温高、噪音增大、动力下降、油耗升高的情况）。

5、好的机油使汽车尾气中有害气体排放指标降低20%。达到或接近上述要求的，就是优质机油，与上述要求相违背的就是不达标机油或劣质机油。

第三篇：浅谈汽车真皮保养

浅谈汽车真皮保养

汽车真皮在日常使用中，会由于各种原因遭到破坏。造成真皮破损的主要原因有长时间使用造成磨损，污渍、油渍、细菌破坏，日晒、氧化出现褪色，刮痕，划伤等，容易造成破损的位置主要有汽车座椅，座位旁边，靠背，方向盘，汽车门板。

如不及时对真皮进行保养，将严重影响美观和使用舒适感，并缩短真皮的使用寿命，对车主的日常出行造成影响。存在真皮缝隙中的细菌，也会影响驾乘人员健康。

汽车真皮保养，在于补充真皮流失的油脂，将胶原蛋白等营养成分重新注入真皮内部，使真皮内部纤维之间恢复润滑，重新激活真皮的生命力，延缓真皮衰老，减少硬化、龟裂、干枯现象，具体表现是保养后真皮表面柔软，手感舒适。

真皮只要保养得当，几乎可以永久使用。如果等待真皮破损到无法使用时进行更换，则非常昂贵，有的豪华汽车整车换一套真皮座椅可能需花费万元以上，得不偿失。

汽车真皮保养在汽车美容行业的现状

汽车真皮保养，顾名思义其核心在于对真皮进行保养。然而汽车美容行业在中国兴起多年，许多终端门店却对真皮保养却知之甚少，汽车真皮保养被普遍理解为真皮清洗。然而，这样的真皮清洗方法不但对真皮没有起到保养作用，还造成了不同程度的伤害。

传统真皮清洗使用的泡沫，PH值为8-9，为碱性，使用后对真皮组织结构会造成破坏，使真皮胶原蛋白流失，导致真皮老化，同时直接与皮肤接触，会引起皮肤过敏等危害健康的现象。还有清洗时所用到的传统毛刷，密度低，质地硬，在清洗真皮的过程中容易对真皮造成伤害，长期累积，对真皮的伤害往往不可修复。

汽车真皮保养的技术革新

2012年，汽车美容品牌“格莱美”推出真皮SPA产品，摒弃了传统的清洗方法，实现了从清洗到保养的转变，是目前汽车真皮保养领域较有代表性的产品。

格莱美真皮SPA清洗真皮时使用的内室清洗液PH值为6-7，属中性材料，化学性质温和，不会对真皮组织造成伤害。使用的专用单面毛刷，绒毛纤细，密度高，不会对真皮表面造成伤害，可以更好地清洗真皮纹路里面的污垢，效果非常显著。

它所配置的真皮胶原蛋白补充剂，原材料为从日本进口的水貂皮下脂肪取得的脂肪油，含有多种营养成分。使用后，真皮柔软而有弹性，对预防真皮皱裂和衰老，软化表质，恢复和保持纤维活力，使真皮长久如新等方面，很有好处，保养时间可以持续很久。

专家建议汽车真皮日常保养要有4个注意

对于汽车真皮保养，专家建议要注意以下方面：

1，汽车皮椅要距热源两英尺以上，如离热源太近会导致皮革干裂；

2，汽车不要长时间暴露在阳光下，这样可以避免皮革褪色；

3，经常实施汽车真皮座椅护理清洁保养，每一周时间就清理掉真皮上的灰尘；

4，清洁后不要用吹风机去快速吹干，要做到自然风干。

皮革的清洁与护理，要使用酸碱度（PH值）在5至7.5之间的清洁剂与护理剂，PH值大于7.5会破坏真皮的内部纤维，缩短真皮的使用寿命。PH值小于5的清洁剂去污效果不明显，好的皮革护理剂不含摩擦剂，没有气味、不挥发。除油性清洁剂外，不能用水性清洁剂护理真皮。

第四篇：汽车保养申请报告

篇一：车辆维修申请报告 维修申请报告

尊敬的校领导：

现我单位有一辆大客车（车号：苏kcxxxx）和一别克小车（车号：苏kcxxxx），两车已运行7—8年，由于没有车库长期停放室外，车身漆面以开始出现开裂甚至剥落的现象，为了更好的为教职员工及学生服务，提升学院形象，两车都需全车钣金做漆，预计费用大客车（车号：苏kcxxxx）为xx万元左右（在江淮汽车厂维修），别克小车（车号：苏kcxxxx）为xxxx元左右（在政府采购定点修理厂维修）。妥否，请领导批示。

仪征技师学院办公室小车班 2013年7月12日篇二：关于公司商务车申请维修保养的报告

关于公司商务车申请维修保养的报告

尊敬的公司领导：

公司商务车湘a92230，因有部份零件已经老化，经常出现小故障，严重影响行车安全。为保证安全，按时完成公司用车任务，特申请对该车进行一次全面维修和保养，维修报价如下： 正厂三菱配件：

离合器压盘： 460元 离合器片：380元 分离轴承：165元 中门把手：55元 工 时：240元

空调蒸发箱传感器： 55元 氟立昂2瓶： 80元 工时： 100元 合计：1535元 望给予审批为盼！

申请部门：行政办公室 申 请 人： 周 勇

日 期： 2011.8.8篇三：车辆维修请示 关于维修车辆的请示 公司领导：

为了保证车辆（三菱：）正常安全行驶，现急需进行维修保养。

保养内容：时规顶链器，时规皮带，前刹车片，缸线，火花塞，四轮定位，防冻液，方向助力油，密封胶，清洗节气门，清洗喷油嘴。望领导给予批复。

综合办公室 二〇一三年十月十二日

第五篇：汽车电瓶保养[范文]

在物价上涨的现在，每一位车主估计都要仔仔细细的认真考虑每一笔保养支出。但是，部分车主并不知道怎么做才能既达到保养的效果，又能达到省钱的目的，所以新干线特推四大原则助车主们保养又省钱。

油不用贵的用好的适合的恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗 上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。因此，燃料选用不当，会增加汽车的保养费用和修理费用。不同品牌和级别的润滑油，其品质相差很大，价格 也相差悬殊。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢?基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿 车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。

根据车况加减保养周期长度

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

总成维修尽量免

很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗，这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢?原因是多方面的，主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。

免费检测及时占

现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。