长运公司实习自我鉴定（合集5篇）

第一篇：长运公司实习自我鉴定

长运公司实习自我鉴定

来到长运公司为期三个月的实习在2010年春运初始的鼎沸声中结束了，在这段实习生活中，锻炼了意志，体验了生活，学习如何去与社会相融洽。这次实习，是一种期待，是对自己成长的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己梦想的期待；学习，也有一份惶恐，有对自己缺乏信心的不安，有对自己无法适应新环境的担忧，更有怕自己会无所适从的焦虑。

在三个月实习期间，我先后参加了票房，门检，安检，行车等等部门的工作实践，以下简单来说说自己对这几个部门亲身实践工作的认识和感受。

票房部门：

1.服务态度：售票窗口的员工形象作为是车站的第一“门面”，是车站与旅客面对面沟通的桥梁，是旅客真正熟悉车站的开始，整洁统一的服装和举止大方热情的礼貌用语，会给旅客留下一个良好的第一印象。每一个员工就是一个“服务点”，许多的“服务点”形成了“服务面”，会反映出车站好的治理水平和全新的精神面貌。

2.服务效率与准确率:熟悉站名，发车时间，全程耗时，票价，终点站名称，途径站点，争取在短时间内售票的效率和低差错率。严格执行工作纪律，对购票旅客一视同仁。

门检部门：

1.做好检查前准备工作，掌握好单日的车次，时间和线路变化等情况，备好车辆检验工具和检验记录单，印章。

2.检验车辆，指挥待检车辆进入指定位置，查看运输证和车辆二级强制维护记录，检查车辆消防器材配备等等情况，清点乘载人数。

3.结果处理，填写检查记录，对检查不合格车辆通知其进行维修和复检。

4.检查完毕后，做好当班的工作记录。

安检部门：

1． 熟悉操作行李检测仪器。

2． 服务窗口，工作期间着装统一，佩证上岗，规范服务用语，上岗必须讲普通话，统一

使用文明用语，禁止忌用语、讲粗话；强化了服务意识，对待旅客文明服务，热情周到，禁止与旅客发生争吵现象；规范服务形象，上岗时言谈举止端庄大方，提高服务效率，3． 时时谨记提醒旅客尤其携带儿童的旅客注意检测仪器对于身体的危险可能性，让其不

要触摸及攀玩。

4． 对严禁携带的危险品，第一时间查处与告知旅客，上交保卫科或领导，做好详细记录。

行车部门：

1.熟悉熟练检票台的电脑操作。熟悉及锻炼能力去解决各种电脑及打印机的突发状态。

2．熟悉站名，发车时间，班次，车辆牌照，途径站点。

3．在全新封闭式的车站运营管理下，与旅客做好切实的沟通，佩证上岗，规范服务用语，统一使用文明用语，禁止忌用语、讲粗话；强化服务意识，对待旅客文明服务，热情周到，禁止与旅客发生争吵现象；规范服务形象，上岗时言谈举止端庄大方，提高服务效率。

4．熟练操作检票流程，严格执行行车标准工作，开发路单。

在多个岗位实习的过程中，我体会出以下几个要点：

第一是真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。

第二是沟通：想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟领导和同事有很好的沟通。

第三是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。

第四是“主动出击”：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。

短短的三个月实习时间里，在工作上我能够严格遵守并执行公司的各项规章制度，能够积极主动的配合其他相邻工作同仁协调完成各种工作任务。认真学习岗位知识，在很短的时间内就掌握了工作的要点和技巧，并将其合理的运用到工作中去。积极主动的向老员工学习，弥补自己的不足。在工作中遇到不懂的地方，虚心向富有经验的前辈请教，对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。同时，我严格遵守我公司的各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象。脚踏实地的工作，努力做到最好。这简短的实习生活，虽然紧张，收获也很多。但给我的仅仅是初步的经验累积，对于往后的工作还是不够的。每一次的经历都是一种积累，而这种积累正是日后的财富。在工作上，在学习上，我要让这些宝贵的财富发挥它的作用，从而达到事半功倍的效果，总而言之，这三个月，是适应的过程，很多不足之处需要改进，这是学习的过程，很多观念得到修正，虽然辛苦疲惫，但是我相信自己肯定能克服的。这只是实习之初，今后还需要不断地摸索，同时必须对自己有所要求，才会有所收获。我想接下来的实习是一个挑战，也是一种机遇，我一定要好好把握这个机遇。提高自身素质更加积极地投入到工作岗位中。

吕婵2010年2月2日

第二篇：长运公司总结报告

总结报告

公司2002年6月成立，至今已有十个年头了。十年来在市委市政府和交通运输局的正确领导下，在省交通运输厅的指导帮助下，经过各届领导班子及全体员工的共同努力，始终坚持了以生产经营为中心，以科学发展观为指导，科学决策，开拓进取，抢抓机遇，强化管理，顺利实现了各的生产经营目标，完成了公司有小变大、由弱变强的发展过程。

一、公司发展现状

经过近十年的发展，公司规模发生了极大的变化，总资产由成立之初的2000余万元，发展到现在的2.65亿元，其中固定资产为2.1亿元；公司现占用土地150亩，房产总建筑面积55000平方米。

公司的资本结构有利较大的变化，总资本由成立公司之初的1201.6万元，增加到现在的4431.6万元。其中注册资本为1201.6万元，省厅拨入站队建设补贴1830万元，市财政拨入迁站补贴1400万元。

公司正式员工由当初的不到740人，发展到现在的1100人，公司机关现设臵8处2室，下辖10个2级单位和三个全资子公司。

营运收入由当初的年收入不到3000万元，增长到现在的年收入1.2亿元，利税500万元。

今年职工平均年收入可达18930元（未含绩效工资，绩效工资人均年平均1600元）。

公司现有各类营运客车408部。其中：长途客运152部，城乡公交 256 部。经营省际线路6条，市际线路59条，城乡公交线路主线9条、支线60条，日发送旅客近50000人次，年实现客运量1825万人次，完成客运周转量60000万人公里。

包括汽车外修、住宿餐饮、旅游服务、房产租赁等三产业务发展较快，现年收入可达900余万元，安臵职工100余人。汽车修理公司除负责本企业400余部客车的维护以外，仍然开展对外维修服务，积极创收。

现在公司已发展成了集长途旅客运输、城乡公交客运、旅游包车、汽车维护保养、小件快运、旅客休闲购物、餐饮住宿、广告租赁、加油加气等为一体 的多业并举，协调发展的综合企业集团。

公司精神文明建设取得了丰硕成果，现已连续三年被交通运输行业评为《山东省道路旅客运输百强诚信企业》，被山东省交通运输厅和莱芜市人民政府授予《先进单位》、《文明单位》、《安全生产先进单位》、《纳税先进单位》等荣誉称号。不断受到来自媒体和社会各界的表扬和好评。二、十年来的重点工作

公司成立十年来做了大量的工作，有力的促进了企业的发展，创建了企业品牌，树立了长运形象，为公司的不断发展壮大奠定了坚实的基础，主要总结一下几个方面：

1、完善管理体制，规范经营方式

公司成立后，首先遵循国家有关法律法规，并结合自身实际，及时建立健全一系列行之有效的管理制度，完善了企业生产经营目标责任制；对各基层单位实行了财务统管，收支两条线，资金集中支付，强化了公司的管理与控制；为提升企业服务质量水平，于2003年5月导入了ISO9001国际质量管理标准，建立了公司质量管理体系，发布实施，与当年11月份顺利通过了国家认证机构的现场审核，并保持了体系的连续性和有效性，为建立规范的企业制度提供了良好的平台，保障了公司的健康有序的发展。

2、集中整合线路，扩大集约化经营

根据莱芜至青岛、淄博客运线路实行高速客运集约化经营的成功经验，公司决定下大力气对主要线路实行集约化经营，对原经营的挂靠车辆进行集约化改造，排除了种种困难和压力，先后对莱芜至泰安、济南、新汶、临沂、潍坊等线路进行了集约化改造，现公司集约化经营的车辆已达到60余部，在全省各大专业公司居领先位臵。实践证明，集约化经营是我公司发展的重要保障，集约化车辆和线路是我们的立企之本。

3、调剂资金支付了交运集团欠发的工资和养老保险基金

2003年公司首先筹集资金70万元支付了原交运集团欠发的劳动保险金，确保职工养老保险的连续性；2005年公司资金宽裕后又筹集资金80万元支付了交运集团欠发的部分职工的工资。

4、顺利实施了公司及莱芜汽车站的整体搬迁 莱芜汽车站的迁建工作曾被莱芜市委市政府连续两年纳入了莱芜市的十大民心工程，公司领导班子审时度势，经充分调研论证，决定响应市委市政府号召，迁建莱芜汽车站。2003年底完成了政府立项、选址、老站招商、新站设计等一系列前期工作，2004年初开始拆迁并动工建设。新站征地120亩，总建筑面积35000平方米，按部级一级汽车站规模、省内一流的要求设计建设，先后用了不到2年的时间，建设完成，交付使用。车站总投资8000万元，公司及时完成了筹资任务，确保了新站于2006年6月顺利完工。共争取省厅建站补贴拨款1000余万元。

2006年8月9日公司及莱芜汽车站等所有下属单位实施了整体搬迁，从而完成了长运公司搬迁莱芜站这一历史使命。

车站的整体搬迁是关系到企业发展、生死存亡和造福子孙后代的大事，首先是盘活了土地资源6000余万元；争取市政府迁站补贴1400万元，基本保障了建设资金需求。

扩大了公司经营地域空间，新站比老站占地面积增加了一倍，建筑面积增加了两倍。新站实行了封闭式管理，将340余辆社会客运车辆全部纳入车站管理，增加了车站收入的空间。同时宽大的沿街楼、调度中心大楼，为发展公司的三产，改善办公环境带来了充足的资源。仅三产收入每年净增加500万元。

实践证明实施车站搬迁是公司的一项正确的重大决策，他彻底改变了长运的面貌，也完成了市委市政府确立的十大民心工程目标，为市委市政府争了光，为亮化莱芜做出了贡献，至2006年末，公司成立4年多总资产就由成立之初的2000余万元增至9000余万元，净增7000余万元。

5、搭上了我市企业改制的末班车，顺利实施了职工的身份臵换。2005年底公司抓住我市企业改制的机遇，及时向有关部门汇报，争取了政策，搭上了市委市政府（2003）19号文件的末班车，完成了职工的身份臵换，每位职工都按规定测算了转换身份补偿金。此项工作公司共向市政府争取到资金近1000万元，并按规定由本人确认后落实到了职工个人帐下。这部分资金除部分退休职工已兑付外，剩余部分已于今年6月份视同公司股本进行管理，使职工享受到了与企业股本同样的待遇。

6、顺利整合了城乡客运资源，率先实现了城乡客运公交一体化 城乡公交一体化是党和政府统筹城乡发展的重要举措，也是社会发展民生保障体系的重要组成部分，我市作为试点城市，市委市政府高度重视，及时出台了推进全市城乡公交一体化的指导文件，市局明确了我公司作为实施城乡公交一体化的主体企业，又为我公司的发展带来了一次重大的机遇。公司一班人，早着手、早准备，从2010年3月5日召开了研究会到12月20日城乡公交全面开通，前后仅用了不到半年的时间，就完成了前期调研、规划、购车、手车、运营等。这期间经历了曲折的艰辛，也凝聚着公司领导和员工的敏锐的智慧及超前的思想意识。公交一体化改造，投入资金6700万元收购社会客运车辆325部；投资6500万先后购臵了114部10.5—12米大型豪华公交客车，其中104部位燃气车，10部位政府补贴新能源混合动力车，为节能减排创造了条件。投入了部分资金对基础设施进行了改造，该项目共投资近1.4亿元。按照市局规划，共开通了9条城乡公交主线，60余条镇村或村村公交支线。计划建设改造14个乡镇公交中转站，现已完成2个。从2010年12月20日全线开通至今，日平均客流达到了3.5万人次，日均收入近10万元，确保了城乡公交这一民生工程的正常运转、良性发展，达到了预期的效果。今年国家财政以给予城乡公交燃油补贴1530万元，为公交发展增添了活力。现公司正与市局、市政府协调由市财政承担一部分经营补贴和贷款贴息的问题。可望争取年经营性补贴及贷款贴息一千万元左右。

经过半年的运营，调整理顺，长运公交以崭新的面貌、优质的服务，得到了市委市政府、市局的充分肯定好认可，让全市广大城乡人民得到了实惠，为公司赢得了发展的空间。至此，我公司的总资产已增值2.65亿元。

7、保障了职工收入的稳步提高，工资按时发放

公司成立以来，做到了职工工资不拖欠，职工收入稳定增长，以近3年来的职工收入情况为例，分别说明如下：

（1）职工福利：

08年 春节300元 中秋节200元 防暑50元 共计：550元/人 09年 春节300元 中秋节300元 防暑200元 共计：800元/人 10年 春节300元 中秋节200元 防暑100元 共计：600元/人 共计：1950× 730人=1423500元。（2）工资增长： 09年 50元/人月 10年 60元/人月 11年 120元/人月

共计：230元×730人×12个月=2014800元。（3）养老保险的缴纳情况： 08年 1297元

09年 1439元 比上年净增142元 10年 1581元 比上年净增142元 11年 1831元 比上年净增250元

共计：534元×800人×12月×28%=1435392元

以上三年企业为职工支付福利和增加工资总计343.8万元。实现了职工的福利、工资的稳定增长，同时公司还承担着每年养老保险基数的增长负担，虽然职工感觉不到，实际上这也是一块职工的隐形收入。

为保证职工股本保值增值，公司十年来不断提高分红比例，十年来共为 职工支付红利715万元。

三、下一步打算：

（一）、立足长途客运和城乡公交，巩固发展主业，开拓旅游、物流市场，大力发展多种经营。

1、随着国家产业政策的变化，运输方式的转变，尤其是高速铁路和轻轨电车的发展，对公路客运的冲击很大，虽然短期内对我们的影响不大，但也要想法巩固现有的规模，适时开发线路，加快以燃气车为主的更新改造（计划2年内将公司所有车辆燃气化改造完毕），理顺挂靠车辆的管理模式。配合有关部门坚决打击长途班线营运的黑车、出租车问题，严厉打击私拉乱运和私收现象。

2、进一步调整理顺城乡公交，科学合理安排线路、班次，不断提高广大旅客的满意度。抓紧莱城公交换乘中心和14个乡镇公交中转站的建设，计划年内基本完成。

3、成立钢城公交有限公司，实施莱钢城区公交化整合改造项目，现正在 与莱钢集团协商，待达成一致后，即抓紧实施。

4、建设汽车北站，与莱芜豪德城合作建设汽车北站，现战场设施以基本建成，车站按高规格、高标准建设，预计今年年底投入使用。

5、开拓旅游物流市场，扩大市场占有率

以长运旅行社为基础，成立旅游集散中心，不断开发旅游包车市场，确保旅游包车收入突破600万元。

6、以莱芜汽车北站为基地，大力发展物流业务

成立长运物流有限公司，驻地设在莱芜豪德城汽车北站院内，招聘专门人才，设臵专门机构，配备相关设备，逐步占领物流市场，不断发展壮大公司的物流业。

7、大力发展多业经营

巩固现有的三产项目：包括大酒店、修理厂等要不断创新，探讨新的增长点，盘活现有资源，扩大经营规模看。

投资600万元在莱芜豪德城汽车北站院内建设加油加气站一座，项目已得到政府认可，计划年内建成，投入使用。加油加气站建成后，不但满足公司自有车辆加油加气，同时可对外经营，保守测算每天纯利在万元以上。

（二）、确保职工收入继续稳步增长

企业经营的两大首要目标就是一要提高经济效益，二要保证职工收入同步增长。计划在前三年职工收入逐步提高的基础上，做到每年的职工收入增长不 低于10%，以适应社会经营快速发展的需要。

不断创造条件，力所能及的解决职工的后顾之忧，增强企业的凝聚力和向心力，确保长足发展。

通过以上的分析和说明可以看出，十年来，公司取得了极大的发展，在社会上、市场上站稳了脚跟，为社会做出了较大的贡献，也扩大了公司的影响力和知名度，受到了各级领导和社会的肯定和认可，虽然我们在许多方面存在不足，我们将戒骄戒躁，认真总结，发扬成绩，克服不足，相信有上级各级领导的关心支持帮助，有我们长运全体干部职工的努力，我们的企业效益和职工收入目标一定能够达到，长运的明天会更加美好。

第三篇：长运公司公务车使用管理办法

****长运集团有限公司公务车使用管理办法

一、为加强公务车的管理，明确相关职责，提高车辆使用效率，确保行车安全，结合公务车的工作实际和需要，特制定本办法。

二、集团公司所辖公务车及驾驶员由办公室直接管理，如遇重大活动或特殊情况，集团公司及所属各二级单位所有公务车由集团公司办公室统一调度。

三、公务车的使用范围

（一）现任集团公司领导的常规性公务出行。

（二）在保证前述公务用车前提下，各职能处室用车须经分管副总经理核准后，由办公室专人调度排配。

（三）突发事件或工伤抢救、员工急病等特殊情况用车，可电话报告办公室主任，经集团公司领导批准后，由办公室主任直接通知驾驶员出车，事后补办派车手续。

（四）优先考虑用车情况为：

1.集团公司特殊性、突发性事件用车； 2.重要客户接待用车； 3.副总经理以上领导指令用车； 4.财务领（解）款用车。

四、公务车使用管理

（一）公务车驾驶员在任何情况下，未经集团公司领导批准，不得将车辆私用或外借，出现上述情况核实后按严重违纪处理。

（二）超出本市范围的公务出行用车或一次出车超过一天用车时间，1 须由办公室报分管副总经理或总经理批准后方可用车；

（三）用车联系人须事先提出用车申请。市内用车每天上班后8：30之前提出申请，长途派车一般应提前1-2天提出用车申请。办公室综合考虑用车的先后、人数和轻重缓急，安排车辆和驾驶员，填写“派车单”。驾驶员根据“派车单”出车，事后由驾驶员交回办公室留存。

（四）公务车原则上必须由固定司机驾驶，如有特殊情况时可临时调配驾驶员。车辆外出，驾驶员必须遵守交通规划，并按规定停放车辆。驾驶员有权不接受受用车人的不良指使（如：超速行车、违章超车、随意停放车辆和人员上下等），否则由此而发生的后果由驾驶员全部承担。

（五）工休日、节假日，由办公室安排值班车辆。值班车辆必须停放在指定停车位，车钥匙及行车证件统一由办公室保管，除司机并经分管副总经理及以上领导批准外，其他人一律不得擅自使用值班车辆。

五、车辆保养与维修

（一）车辆维修实行先审批后修理的原则，维修时要先经过驾驶员与生产经营处细致检查确认后，填写维修申请表，经批准后方可维修，并设立公务车保养维修登记总本，详细记录所有公务车每次保养或维修的情况。

（二）公务车定期保养、维修、更换零配件必须送到指定的保养厂、维修点，由生产经营处进行故障分析并核定维修项目和维修费限额等审核后，经办公室主任批准，然后保养或送修。

（三）如因客观原因需在指定保养厂、维修点以外对车辆进行保养、维修和更换零配件，须事先经生产经营处确认同意并报分管副总经理批准，然后进行保养或送修。否则不予报销费用。维修过程中，如需增加维修项目和费用，按上列程序办理。

（四）维修结束后，送修人应对维修的车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字，送修人对费用的真实性负责，生产经营处需对送修车辆进行验收。

（五）一般情况下每星期由驾驶员负责洗车两次。

六、公务车费用管理

（一）办公室负责公务车油卡充值、车辆行驶记录、车辆里程统计、驾驶员工作量考核、车辆维修保养等日常事务管理。

（二）所有公务车统一使用专用油卡进指定加油站加油，如因客观原因确需在指定油站以外加油，须事先经办公室主任确认同意，事后在加油发票上注明原因，否则不予报销费用。

（三）公务车驾驶员将燃油、过路（桥）费、停车费、驾驶员出差补助费等各类费用报销凭证交办公室主任审核后，按规定流程报集团公司领导审批报销。

（四）由纪检、工会及财务审计处定期对公务车各项经费的使用情况进行审核和统计。

本规定自公布之日起施行，由办公室负责解释。

二〇一二年八月十五日

第四篇：长运公司办公室2011年工作总结

办公室2011年工作总结

2011年，办公室严格落实公司各项安全生产管理制度，主要工作汇报如下：

一、办公管理工作

1、认真做好公司领导签发文件的起草、发文，传阅内、外部文件，并及时进行文件整理存档；

2、办理职工的社会保险、住房公积金及退休、离岗退养手续及劳动工资报表的制作、审查与编册等；

3、办公用品的采购、利用工作，尤其是积极做好“三防”用品的储备采购；

4、严格落实公司印鉴的保管与登记工作等。

二、出租房（店面、场地）管理工作

1至11月份，办公室共办理出租房（店面）****间，租赁场地****平方米，共收取各项规费*****元，并对公司所有出租场所、店面的租金及住房水电费进行了限期催讨。

三、安全检查工作

1至11月份，办公室对办公楼、各出租房及区间站的消防器材、用火用电设施、电线线路、危险物品等进行安全消防检查****次，查出隐患***起，现均已整改完毕；各节假日开展消防安全隐患大排查***次，均无发现异常情况；在日常工作中，严格落实了每日一查的办公楼消防班前、班后检查制度。

四、安全宣传教育工作

办公室参加公司安全生产例会、事故分析会、安全学习会等共19次；在客运站及办公楼悬挂横幅***副，粘贴宣传标语***张，发送温馨提示短信***条；同时，在各节假日期间，充分发挥办公室上传下达的枢纽作用，积极营造了安全生产宣传教育浓郁氛围。

五、台账管理工作

根据上级规定和办公室的工作实际，相应地制定、完善具体的安全生产管理制度，健全档案和台账资料，如梳理了公司文明创建工作台账与企务公开台账等。

办 公 室

2011年12月01日

第五篇：长运公司创建文明单位工作情况汇报

长运公司创建文明单位工作情况汇报

我公司是以长途客运为主体的运输企业，党委建制，现有职工601人，其中党员108人，下设9个党支部（其中苏泰公司为代管）。汽车总站和泰州车站是泰州市的重要窗口，每天始发班车800多次，日均出口量700余人，覆盖全国八省二市。近三年来，在局党委的正确领导下，公司经济效益和职工收入都同步增长。今年

自创建工作开展以来，我司根据创建文明城市的要求，结合公司创建文明单位实际，扎扎实实开展创建各项工作，严格各项规章，综合整治，抓细抓实，确保创建工作达标。我们主要是做好四个落实：

一、组织领导落实

为切实加强创建工作的领导，公司健全组织，成立了以李亚峰总经理为组长，于亚民、刘建远、章斌为副组长，各单位、部门主要负责人为成员的创建工作领导小组，下设创建办公室，具体负责这次创建活动日常工作的开展，定期召开领导小组会议，并成立督查小组，加强对创建工作的检查、落实。各二级单位积极行动起来，相应成立了创建工作领导小组，扎扎实实开展创建活动。公司与各二级单位签定了创建文明城市工作责任书，层层落实把关，确保创建不失分。在整个创建活动中做到一把手亲自抓，负总责，各单位部门层层抓，确保这项工作政令畅通，责任到人，措施到位，为这次创建活动提供强有力的组织保证。

二、宣传教育落实

公司多次层层召开会议，广泛宣传发动，统一思想，提高认识。公司在两个车站充分利用广播、电子显示屏、站牌、橱窗、简报等宣传工具，在快客候车室和豪华车上播放有关泰州文明创建的VCD片，截止到目前共布置横幅十六条，订做不锈钢站牌十八块，出创建简报八期，《长运简讯》六期，省市新闻单位用稿数二十多篇。每天通过广播进行反复宣传《公民道德建设实施纲要》等创建知识，营造了浓烈的宣传气氛。同时加强对员工七个方面的培训，开办公民道德建设知识培训班、健康知识培训班、普通话培训班、文明服务培训班、英语培训班、创建知识应知应会培训班、法制知识讲座。通过各种培训班的学习，员工素质得到较大的提高。

三、制度上落实

1．为使创建文明单位工作从制度上得到保证，公司编制下发了《长运公司创建文明城市工作意见》，严格各项规章制度。制定修改了《泰州汽车站进站经营车辆管理办法》，进一步充实、完善了“泰州汽车站站内清扫保洁制度”。

2．每月制定创建工作计划和实施工作意见，每月对创建工作进行总结，查漏补缺。

3．实行卫生包干制、门前三包责任制。

公司按照卫生城市的标准，重新划分包干区，将卫生分片包干，门前三包责任落实到人头。

4．奖罚分明，从99年开始公司单独设立创建奖。每月创建奖公司人员为20元，车站人员为30元，公司创建领导小组检查卫生清洁情况，对达不到卫生要求的，责令整改，整改不到位的，一律扣除，做到奖惩分明。

5．加强创建督查力度。公司明确规定：在公司内部通报的，扣除当月奖金和浮动工资；凡被市、局曝光的，待岗6——12个月。公司设立举报箱，公开承诺服务内容、公布监督电话。组织了明查暗访小组，定期和不定期进行检查。对摩托车、自行车乱停乱放进行专项治理，车辆乱停乱放的，发现一次，罚款100元。

6．创建资料管理责任制度化。平时注重收集、分项分类整理归档，不散失，不缺项。

四、措施上落实

1．硬件设施舍得投入，创建以来公司两个车站累计投资80多万元努力达到净化、美化、绿化、亮化的要求。

新建文明服务总台，增添了大屏幕显示屏，总站站前广场有2500平方米草坪、车场有500平方米花圃，晚上霓红灯、泛光灯闪烁。

2．为扎实有效地开展创建文明城市活动，公司以开展十类活动为载体，积极推进创建工作的开展。

⑴评选“十佳新人新事”活动。经过全体员工的评选，评选出十佳新人，公司领导亲自为其披红挂花，并给予重奖。

⑵开展共产党员车、岗、责任区活动以及“巾帼示范岗”、“青年文明号”活动。共产党员责任区3个，共产党员车、示范岗11个，省“巾帼示范岗”1个，市“巾帼示范岗”2个，市“青年文明号”2个。

⑶开展创“文明客车”活动。共有9辆车市局评为文明客车。

⑷开展“文明交通工程”活动。利用各类会议要求广大员工文明礼貌行车、乘车、骑车，维护好公司的文明形象。

⑸开展“文明就在我身边演讲”比赛。我司重点推出了有影响的先进事迹作演讲。

⑹开展普通话演讲比赛。以车站服务人员为重点，公司组织了一次竞赛活动，

⑺开展“文明岗位演示”活动。有售票房、快客厅、导游、服务台工作人员四个组组织参加，演示工作流程，展示文明水平。市妇联组织到社区演示，受到好评。

⑻车站开展星

级评选活动。公司车站实行星级服务考核，服务员分为六个等级，与奖金紧密挂钩。

⑼开展“五一”文明班组、“五一”文明示范岗竞赛活动。此项活动从2002年5月至10月。⑽积极开展亮点服务，咨询台设便民药箱，车站设旅客保健站，免费为旅客提供医疗服务。设旅客解困资金，设雷锋车为旅客提供搬运行李，开展上门售票、送票上门服务，开设三

老人员、港澳台胞、记者售票专窗。豪华车播放创建VCD，并提供针线包、晕车灵等。

通过各类活动的开展，涌现了许多好人好事，也得到各级的表彰和奖励。96年被市委授予先进党组织；97年被市文明委授予创建文明行业示范点；98年被省交通厅授予文明单位；驾驶员袁汉国同志被授予全国五一劳动奖章；车站售票房被省交通厅共青团江苏省委授予青年文明号；99年被市交通局授予先进党委；驾驶员袁汉国同志被授予江苏省交通系统建功立业十大行业标兵；服务台许素梅同志被泰州市妇联授予巾帼示范岗能手；服务员刘芬被评为江苏省青年岗位能手；2000年汽车站被泰州市委、市政府授予文明单位；2001年公司被评为先进党委；车站快客厅被省妇联授予省级巾帼示范岗；驾驶员冯国富同志被省宣传部、省文明办等五单位授予电力杯优质服务百日赛先进个人；2002年九辆客车被市交通局授予文明车。

3．优美环境上下功夫。

⑴每周二、周五下午后二个小时为公司打扫室内外卫生的卫生日，并坚持日常与突击打扫相结合。

⑵设专职人员抓保洁。

⑶落实包干责任区、门前三包责任制。

⑷会议室、候车厅等公共场所明令禁烟，在禁烟区张贴禁烟标志。

（5）做好除四害工作，打药水、放毒饵，实行长效管理。好范文版权所有

通过开展各项活动，完善各项制度，公司站容站貌，干部职工精神面貌焕然一新，上半年完成利润130万，比去年同期增长11.2。在今后的工作中，我司将着力长效管理，查漏补缺，从严、从细、从实、从紧抓好创建工作，确保我司创建工作顺利通过省级文明城市的检查验收，力争创为泰州市文明单位。