信息工程部2010年春运保障方案

第一篇：信息工程部2010年春运保障方案

信息工程部

2010年春运保障工作方案

春运是公司一年之间最繁忙也是任务最重的时候，在春运来临之前的1月23日，信息工程部召开了部门全体员工会议，传达了公司关于加强保障春运的相关文件，要求全体人员从思想上提高对保障春运的意识，同时对春运的保障工作做了全面的部署，对部门每个员工的工作进行详细的安排，制定了春运信息工程保障应急方案。

一、信息工程部春运工作小组人员

组长：陶成庆

成员：段炼王浩斌王鹏飞 王金鑫 王恺

二、春运保障具体方案

(一)加强对关键设备和关键系统的检查。在春运前组织了对公司各生产系统的彻底检查，对关键网络设备、VHF电台、SOC应用、生产调度系统、电报系统、机组排班语音查询系统、ICS前端系统等以及相关的信息安全等进行彻底检查，确保春运期间各系统正常运行。另外，对公司二楼主机房和一楼UPS机房进行节前空调和消防设备，对机房日常维护和运行环境进行监控，对运行情况进行记录。

(二)加强日常巡检力度。为了春运期间更好的保障信息安全保障。我部门与本月1号至20号期间对运行指挥部、地保部、货运部办公室、机务外场、营运部等生产一线部门的所有计算机设备加强巡检，在巡检中发现一线部门生产设备或计算机系统有问题的，马上现场解决，将问题消灭在萌芽状态。

(三)网络系统安全演练。公司生产系统多连接到广州机房，所以网络稳定是公司生产运行的基础保障，目前公司采用的是两条主干线路（一条联通线路，一条电信线路）连接到广州相互备份的方式，按照设计：其中一条线路出现故障，另外一条线路会马上自动起用。为了保障春运安全生产，信息工程部在1月19日下午17：00之后组织两条线路间顺利切换的演练。

(四)提供一线部门使用计算机耗材的备份。机务、运行指挥等生产一线部门对计算机耗材使用较多，因此在原来统一设备型号的基础上，进行统一备份，包括：打印机墨盒和色带、传真机硒鼓、鼠标键盘等，确保在春运期间不发生因为耗材缺乏等原因影响生产的事件发生。对日常维护工具进行检查，实行统一规范，统一管理。

(五)加强春运现场值班保障。在春运期间，将严格按照正常上班时间作息，进行24小时值班。二线人员24小时ON CALL。

(六)加强与总部信息中心的协调，取得支持。由于公司主要的应用系统主机及数据库都在广州总部，为了切实做好保障，信息工程部加强与信息中心的联系，与春运期间的各个值班人员建立对应联系，做到“故障响应，及时有效”。信息工程部 2010-1-21

第二篇：2018年春运安全工作保障方案

X交运〔2018〕21号

XXXXX运输公司

2018年春运期间安全保障工作方案

公司各科室：

2018年春运从2月1日开始，到3月12日结束，为期40天。为认真做好2018年春运工作，根据《XX市交通运输局关于做好2018年春运期间交通运输安全生产工作的通知》（禹交〔2018〕24号）和《XX市公共交通管理处关于做好2018年春运工作的通知》（禹公交管〔2018〕10号）等文件精神以及业务主管部门有关“春运”会议要求，为确保广大旅客安全、便捷、舒适出行，欢乐祥和过节，保障人民群众生产生活和旅客运输、重点物资运输畅通高效，现制定春运期间安全保障工作方案如下，请认真贯彻执行。

一、认真分析形势，切实加强领导

2018年春运期间，旅客出行规模继续呈增长态势，也可

能出现大雾、雨雪等恶劣天气，各科室要切实增强做好安全生产工作的责任感、使命感和紧迫感，牢固树立以人为本、生命至上、责任如山的理念，强化底线思维，树立红线意识，始终保持清醒的头脑，始终把安全生产工作放在更加突出的位置，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的科学要求，采用抓统筹、抓重点、抓应急的工作方法，统一思想认识，加强组织领导，全面落实运输组织、安全监管、应急保障、值守和信息报送等制度和措施。为圆满完成今年春运工作，我公司成立春运期间道路运输和安全生产保障工作领导小组，统一指挥协调春运工作，及时解决“春运”期间出现的各种问题，确保“春运”期间公司的运输工作安全、有序进行。

组 长：XXX 副组长：XXX XXX XXX XXX 成 员：XXX XXX XXX 领导小组下设办公室，办公室设在公司行政办公室，办公室主任由杨向军同志兼任。办公电话XXXXXX。

二、切实做好安全隐患排查治理

安全是春运工作的核心，稳定是春运工作的基础。从企业管理、车辆、从业人员等多环节入手，采取有效措施，预防和减少运输安全事故，集中开展安全隐患排查和整改治理行动，强化与公安交警部门的合作，严格落实各项安全管理

制度，车管科负责对营运车辆进行安全检查，春运前与春运期间都要进行，检查内容包括：车辆营运手续及人员证件是否齐全有效，车辆安全装置工作是否正常，车辆安全设施设备是否俱备且有效，车载动态监控装置工作是否正常，发现隐患能整改的立即整改，不能整改的下达整改通知书，制订整改措施、保障整改资金、落实整改监督责任人、规定整改期限，并按时进行复查，安全检查和隐患治理情况要建立台账和档案。

三、切实强化安全管理

公司各科室要严格按照上级领导部门关于节日期间安全稳定工作的部署，结合本单位春运工作实际，认真落实相关文件精神，执行各项安全生产管理制度，保障春运安全有序运行。

（一）严格落实安全责任。各责任人要切实增强危机感和使命感，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化“春运”安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的；安全责任体系。

（二）加强营运车辆管理。一是车管科加强营运车辆的检查和维护，对所有参运车辆进行全面检查，严禁不符合安全条件的车辆、报废车辆参加春运。二是加强客运车辆中途管理，司乘人员严禁中途旅客携带“三品”上车，并承担“三品”上车全部责任。三是司乘人员落实安全告知制度，车辆

安全告知标示要粘贴到位。

（三）加强驾驶员管理。车管科一是要加强运输从业人员安全技能检查，凡是资质不符合生产要求、及业务技能不胜任的人员一律不得从事“春运”期间的运输生产工作；二是及时处理交警部门抄告的超载、超速及疲劳驾驶等违法违规行为的驾驶员，并加强教育，对多次发生违章及严重违章的驾驶员必要时取消其参与春运的资格；三是对初次参加春运的驾驶人，要提前组织熟悉营运线路及沿线路况，掌握道路安全隐患和事故多发路段，防止因道路不熟引发交通事故。安技科要加强从业人员的安全意识教育，特别是冬季安全驾驶技能和应急知识的教育培训，增强安全意识、责任意识，避免疲劳驾驶。

（四）加强运营过程动态监控。利用卫星监控系统，实现道路运输实时动态监控，车管科及时纠正处理监控中心监控到的超速、超员、超载、遮档摄像头等违法行为。

（五）加强冰雪雾霾天气下的安全应对。车管科、安技科和驾驶员要密切关注天气预报，及时给驾驶员发送安全提示短消息或拨打安全提示电话；驾驶员采取必要措施，准备必要的防滑设备。

四、统筹安排部署，科学组织运输

要针对今年春运期间的出行需求和客流特点，加强运力准备，完善运输组织，保障运力充足、调度有序。一是对今

年春运期间道路客流流量流向进行全面分析预测，并根据分析预测情况合理安排运力，科学制定应对正常客流和高峰客流的运输方案。二是要优化运输组织，强化现场调度指挥，根据客流变化，科学调整班次密度，客流高峰期间及时增开加班车。三是要保证农村客运安全正常运营，重点加强农村庙会、赶集和其它大型集会的运力保障，满足广大农民群众的出行需要。

五、强化服务意识，提升服务质量

要努力为人民群众的出行提供优质的运输服务，树立为民、惠民、爱民的良好形象。一是要制定驾驶员操作规范和乘务员服务规范，完善服务措施，做到车辆保养及时，车容整洁，设施齐全，正班正点，规范操作，安全驾驶，文明服务，站内上下客；并在客流高峰时增派服务人员，引导乘客乘车、解答乘客咨询，特别是要热情帮助老、弱、病、残、孕、幼乘客，解决乘车过程中遇到的困难和问题，营造舒适的乘车环境。二是要进一步发挥志愿者的作用。要积极组织志愿者参与春运服务，组织业务培训，提供必要的工作条件，安排志愿者参与安全劝导、便民利民、帮扶旅客、应急救援等志愿者服务。三是向社会公布服务和监督电话，公司投诉电话：XXXXXXX，自觉接受社会各界的监督，妥善处理旅客投诉和各类纠纷。

六、加强应急和值守工作，及时报送信息

春运期间，恶劣天气、客流骤增等多种不确定因素多发安技科要借鉴往年运输工作经验，完善应急预案，落实各项应对措施，全面提升应急运输保障能力。一是制定应急运输预案，妥善处置突发事件。二是做好应急运力储备，备足应急物资。三是做好异常天气预报预警，完善安全提醒制度。

要及时制定春运值班计划，做好“春运”期间的值班和应急值守工作，严格实行领导带班和关键岗位24小时值班，保持通讯畅通，加强信息报送，做好应急准备工作。一旦发生突发事件和是故险情，要依据应急预案及时处置，并按照相关规定及时报告信息，安技科“春运”结束5日内将公司安全生产工作总结上报局安全生产委员会办公室。

2018年1月31日

第三篇：2011年两节、春运安全保障方案

繁峙公路段“两节”、春运期间

安全保障方案

“两节”、春运即将来临，为认真贯彻省局、分局安全生产文件精神，确保“两节”、春运期间安全稳定，确保所养公路安全畅通，服务人民群众安全便捷出行，保障人民群众生命和国家财产安全，结合我段冬季道路管养特点，特制定如下安全保障方案：

一、安全保障组织机构及职责

为了保障“两节”、春运期间安全，特别是冬季下雪后所养道路的抢险及日常发生的道路阻车事故的抢险应急处理工作，加强应急处理工作的组织领导，段成立安全保障领导小组。

组长：赵永宽

副组长：刘国梁兰永军

成员：赵林娥杨永红曲秀平

宫宏宇刘源李和平

主要职责：组织开展安全培训教育活动，定期组织开展安全检查和安全隐患排查工作，协调和指导冬季道路除雪抢险处理工作；协助调用抢险物资、设备和人员；向上级报告安全事故处理情况。

下设办公室（办公室设在段工程技术股）。

办公室主任：兰永军(兼)

副主任：赵林娥

主要职责：安排落实段机关实行24小时值班制度，同各条线路负责人保持联系，及时掌握道路整体状况，发生降雪、阻车及道路交通事故后，必须立即将发生事故的情况报告向段领导，并按规定逐级上报，在24小时之内写出书面报告，并负责冬季道路应急抢险的日常协调工作，积极组织协调开展除雪保畅工作。

二、各牵头部门及主要职责

安全保障工作按发生类别和路段分别由相关股室、队、班牵头负责。

1、日常发生的道路阻车事故由路政大队牵头负责，组织路政人员加强日常巡路制度，及时掌握所属道路安全状况，发生交通事故和阻车事故后，要迅速组织对事故现场的安全保卫工作，预防和制止各种破坏活动，维护好治安秩序，并配合交警部门做好事故现场的交通疏散工作。

2、道路塌坊引起的阻车事故均由工程技术股负责，迅速组织进行清理，并组织有关人员进行冬季道路安全隐患排查和处治工作。

3、大雪引发道路阻车由养护中心负责，迅速组织养护中心机械车辆及人员进行清除积雪，尽全力有最短的时间内恢复道路交通，确保道路安全畅通。

4、一般小雪后的打冰扫雪、洒铺防滑料由负责所管养路段的各道班牵头负责，及时组织养护人员上路进行除雪打冰，撒铺防滑料。

5、其它事故及工作任务由段领导组根据实施情况指定牵头责任部门；

三、机械及人员安排

1、各条线路负责人：

大石线：刘源赵林娥李卫国

繁五线：薛晓磊张二果刘玉恩

王大线：孙俊秀王银贵

线：李和平柴存良宫新文

刘升虎许世民许二虎

刘计称高保军郭占元

公路沿线各道班要坚持每日两次巡路制度，上下午各一次。及时排查、清除各种安全隐患，并及时上报，并实行零报告制度。段机关人员要坚守工作岗位，各负其责，随时保证信息畅通无阻，特别是路政大队要加强道路巡查工作，及时排查险情保证道路畅通无阻。

2、养护中心要将所有机械设备清洗保养，随时待命，配备好装载机3台、雪狼除雪机1台、雪铲1台，翻斗车3辆，平板140辆，普桑小轿车1辆，皮卡车1辆，保证应急抢险工作迅速开展。

33、冬季备防滑料：108线 600m，融雪剂5吨；王大线300m，融雪剂3吨；大石线400m，融雪剂6吨；繁五线500m，融雪剂4吨。

四、加强薄弱路段的养护管理工作

我段所管养的国道108线是晋煤外运出省的重要通道，该路段属山区二级公路，坡陡弯急，路面较窄。由于近年来大吨位车辆的不断增加，致使108线白坡头至神堂堡路段路面严重损坏，导致车辆行驶不畅，影响行车安全。为此，今年以来，我段积极响应分局和繁峙县委县政府开展公路应急保畅的号召，深入实地研究公路应急保畅方案全力做好该路段在一级路改造前的应急工作。一是组织养护人员加强日常养护工作，给负责该路段日常养护工作的大寨口道班和神堂堡道班各配备了一辆农用车，每天上路对路面坑槽及时进行填垫，对路面杂物进行清扫和清理。二是先后出动人员、机械车辆进行了6次大型应急保畅活动，对该路段出现的严重坑槽用砂砾进行填垫，恢复路面平整畅通。从8月份开展安全隐患排查活动后，在该路段配备了一台装载机、一台小型装载机和两辆农用车，坚持每天上路，对出现的路面坑槽进行填垫，从而保持了该路段的日常保畅工作。目前，已进入冬季，我段将全力抓好该路段的日常养护管理，继续加强了日常养护，在该路段投入装载机两台、挖掘机一台、翻斗汽车六辆，人员三十余人每天随时待命，开展应急保畅工作。确保该路段路面平整畅通，行车安全。

五、严格值班制度，做好信息报送工作

3进入冬季，段已安排了冬季24小时昼夜值班，设立了专门的值班地点和值班电话，负责联络、协调、统计和收集资料、处理突发事件等工作。养护中心、路政大队及各道班要及时向段领导组办公室报送公路受灾、抢险以及滞留车辆、人员等情况。段机关值班人员要在每天的下午17：00前将当日路况信息及交通阻塞情况以电子版形式报分局，对出现塌坊、下雪等对行车安全畅通有隐患的情况，要在第一时间向分局报告。

联 系 人：赵林娥李晓芳刘源李和平

联系电话：0350-5521378（工程技术股）。

值班地点：段机关二楼值班室。

值班电话：0350-5521378（含传真）。

六、切实排查解决矛盾纠纷，创建和谐稳定社会环境

一是整合各方面的资源力量，建立横向到边，纵向到底，矛盾纠纷排查化解网络，明确分管领导和责任人，确保本单位存在的各种矛盾纠纷和不稳定因素，特别是将重点信访突出问题、群体性事件隐患和新的利益群体因素互相攀比可能引发矛盾纠纷的苗头排查出来，预防和减少不稳定问题的发生。

二是通过排查摸底，初步搞清楚矛盾纠纷的基数，逐人逐案建立台帐，把各种不稳定因素全部纳入视野，做到底数清楚，对所有案件实行领导包案制，确保排查出来的矛盾纠纷事事有人管，件件有着落。

三是切实解决职工群众中存在的问题和困难，维护职工群众的切身利益，保持单位内部和谐稳定。

七、加强督促检查，确保各项工作落实

“两节”、春运期间，段将深入沿线就准备工作和各项规章制度落实情况、道路运营情况等组织进行专项检查。

全段干部职工要引起高度重视，站在讲政治、讲大局的高度，认真对待“两节”、春运期间的安全保障工作。段领导要亲自带队，组织机关人员深入基层检查指导工作，抓住薄弱环节，采取有力措施，解决实际问题，确保“两节”、春运期间道路的安全畅通。

“两节”、春运结束后，段将对期间涌现出来的先进集体和个人进行通报表扬，对玩忽职守造成严重后果的要追究有关领导和直接责任人的责任。

第四篇：上海铁路局春运信息

2011年春运每日信息

（2月3日）

一、当天客流量、特点及主要方向、加开客车数

今天是春运的第16天，客流呈现平稳态势，主要以到达为主。长途直通客流以西南、西北、东北、北京方向为主；管内短途客流以上海、合肥、芜湖、淮北等方向为主。

预计今天我站发送旅客0.91万人左右，其中蚌埠站0.56万人左右，滁州站0.23万人左右。

今天加开旅客列车3.0对，其中新增始发临客0趟，加开客车主要开行方向为上海及上海虹桥。

二、当天及后两天售票情况

1、长途直通列车北京方向还有剩余，西南、西北、东北方向较为紧张，管内短途列车各方向均有剩余。

2、上海、广州方向临客列车均有余票。

3、加开售票窗口数

根据今日购票旅客情况，车站增开临时售票窗口23个（其中蚌埠站在市政广场增开20个，固镇站在车站增设临时窗口3个），缓解票厅购票压力。管内合计开设74个售票窗口（其中蚌埠

34、滁州

10、明光

3、固镇

6、凤阳

1、代售点20个）。

3、申请加开客车情况

（1）、针对节后我站去往上海方向客流较为集中的情况，申请加开了上海方向始发临客。蚌埠站： ①.动车组临客

D5409次（蚌埠-上海虹桥），开车时刻3：29，开行日期：2月8、10、12、14、16、18、20、22日。D5411次（蚌埠-上海），开车时刻4：33，开行日期：2月8日至2月16日、2月18日至2月22日。

②.普通临客

L8455次（蚌埠-上海），开车时刻15：24，开行日期：2月6日至2月16日、2月18日至2月23日。

L8457次（蚌埠—上海），开车时刻19：48，开行日期：2月5日至2月16日、2月18日至2月27日。

L8537次（蚌埠-上海），开车时刻16：19，开行日期：2月7日至2月26日。

明光站：

L8535次（明光-上海），开车时刻15：10，开行日期：2月5日至2月16日、2月18日至2月23日。

（2）、为满足蚌埠地区去往广州方向客流需求，我站积极争取，节后2月5日至15日加开徐州至广州东方向临客，每日预留蚌埠站YZ8辆。蚌埠站到开时刻：16：30/47。

第五篇：网络信息安全保障方案

网络信息安全保障方案

保障公司网络基础设施及主要业务系统的安全，保证业务不中断，系统不瘫痪，不出重大信息安全事故。

一、做好信息系统网络运行维护

1、加强信息系统设备巡检、网络监控，再次组织开展网络安全隐患排查和治理。核心设备系统实行专人专项检查，坚持重大操作填写操作票，严格审批流程，执行监护制度。技术人员24小时通讯畅通，保证第一时间处理异常，确保BFS++、PI、OA、网络、网管、公司专线等安全可靠运行。

2、加大信息机房监控力度。加强电源系统、消防系统、空调系统的监控，确保机房供电、温度、湿度符合标准。

3、进一步完善专业应急预案，保证应急预案的可操作性和可实施性，加强应急保障预案演练机制。

二、强化信息安全防护

1、加强互联网安全监控。加大对信息安全设备的管理力度，严格边界防火墙防护策略，防止有害信息的侵入和扩散。

2、加强深信服上网行为管理的监控力度。整理、梳理上网设备，控制互联网联网机器，细化监控内容，扩大监控范围，切实提高网络信息系统的防攻击、防病毒、防窃密等安全防护工作。

3、做好信息系统安全管理。提高服务器安全配置管理等级，及时更新系统安全补丁，强化网络与信息业务系统数据的备份，确保业务系统安全运行。