机动车超速罚款标准

第一篇：机动车超速罚款标准

机动车超速罚款标准

一、机动车超速罚款标准

机动车超速行驶通常包括在高速公路上和在高速公路以外道路上的超速行为。《中华人民共和国道路交通安全法》办法里面有规定:

第八十六条 机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚：

（一）时速超过限定时速不到10%的，给予警告；

（二）在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款；超过限定时速70%的，处500元罚款；

（三）在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的,处100元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的,处150元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的,处500元罚款；超过限定时速70%的，处1000元罚款；

（四）在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款；超过限定时速70%的，处1500元罚款；

（五）在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款；超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。第八十七条 旅游客车、公路运营载客汽车、危险化学品运输车、民用爆炸物品运输车超过限定时速不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%的，处500元罚款，每多超5公里，加处200元罚款，但最高不得超过2000元。

二、超速罚款扣分标准

1、超速处罚超过规定时速10％以内，不罚款，记3分；

2、超过规定时速10％以上未达20％的，处以50元罚款，记3分；

3、超过规定时速20％以上未达50％的，处以200元罚款，记3分；

4、超过规定时速50％以上未达70％的，处以1000元罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证；

5、超过规定时速70％的，处以2000元罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证。

第二篇：车辆超速罚款及扣分标准

车辆超速罚款及扣分标准

第八十六条 机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚：

（一）时速超过限定时速不到10%的，给予警告；

（二）在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款；超过限定时速70%的，处500元罚款；

（三）在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款；超过限定时速70%的，处1000元罚款；

（四）在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款；超过限定时速70%的，处1500元罚款；

（五）在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款；超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。

第八十七条 旅游客车、公路运营载客汽车、危险化学品运输车、民用爆炸物品运输车超过限定时速不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%的，处500元罚款，每多超5公里，加处200元罚款，但最高不得超过2000元。

二、超速罚款扣分标准

1、超速处罚超过规定时速10％以内，不罚款，记3分；

2、超过规定时速10％以上未达20％的，处以50元罚款，记3分；

3、超过规定时速20％以上未达50％的，处以200元罚款，记3分；

4、超过规定时速50％以上未达70％的，处以1000元罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证；

5、超过规定时速70％的，处以2000元罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证。

第三篇：浅析机动车超速驾驶约束方案

浅析机动车超速驾驶约束方案

机动车超速驾驶早已遍布全球,在中国每年因超速行驶死亡的人不少.在这里个人想法希望能有效约束超速行驶的发生.在电子信息产业目前发展的情况来看,对机动车出厂制造阶段进行全球化规范.方案阐述:

硬件规划：机动车驾驶员一侧车门或者反光镜上预留数据交换接口,各高速、快速公路收费站建立全球化标准的数据交换接口。

软件规划：

机动车制造商在制造机动车ECU简称中央控制处理器的时候为每台车建立一个唯一全球序列号，采用16位进制数128位加密算法生成。此序列号无法被可擦写（写保护，设置硬件开关，一次性开关，不可逆向操作，并上锁），如强行破解擦写、或者替换仿冒ECU则机动车不能再次上高速。（见后文防止仿冒ECU或者破解方案）。实施方法与理想状态：

机动车按照每个国家不同的法律要求，在出售给客户的时候在车管所的特殊设备上设定初始限速设定值（首次登记车管所单位名称及防伪码等等信息）及车辆的唯一全球序列

号（生产商写入的数据）捆绑后存储在车管所内网服务器上，（走私车辆这下不好搞了），（比如中国限速70KM/H）适合普通省道默认最高速度。如果机动车第一次进入高速路或者快速路收费站的时候，有收费站数据交换端口与机动车相连，用车管所服务器校对此车唯一全球序列号及初始设定值（及首次车管所登记的写入输入）后写入16位进制128位加密算法后的一串代码（原车初始值为空，为首次上高速预留数据位置），解锁原车限速设定，修改并设定此高速路段设定最高速数值。下高速收费站再次数据交换，交换为车辆下高速后目标路段设定最高时速。以后机动车上高速、下高速都经过收费站数据交换进行操作。

防破解及擅自修改方案：

作为高速路收费处的交换数据终端机，实行云存储，专线连接国内交通部门数据库（内网）。每次机动车进、出高速路段将扫描机动车唯一识别码，并且将每次交换数据捆绑机动车唯一识别码并存储在服务器上，机动车要达到唯一识别码与每最后一次与内网终端机交换数据生成的代码在国家数据库数据吻合后才能继续通行。

防止仿冒ECU替换原车信息的方案，在车管所服务器上编程一个小程序，第一次机动车上户写入服务器的信息里，有机动车唯一识别码，车管所信息，及车管所防伪码，防伪就做在车管所防伪码这个环节上。这个防伪码为动态更

新数据，机动车每进行一次与各高速路收费站终端机进行数据交换的时候这个防伪码就进行更换。即或是ECU仿冒商制造出了这个ECU替换了原车的ECU，也休想再次进入高速路段，因为ECU仿冒商无法知道这个车最后一次与车管所的终端机交换数据后最新的一次防伪码是多少（防伪码至少包含有最后一次在高速路终端接入的电压值，这个值是随机动态的，精确到6位数比如11.1349V或者5.44752V，当然这个电压范围控制在5-12V都可以）。当然有人会说，拆下的ECU可以拿来破解，是的，如果我把这个ECU设计为拆下原车即清除数据的玩意，你怎么破解？在原车上破解？ECU除了车门上的数据写入硬件端口外连其它破解接口都没有你怎么破解？车上数据交换接口侵入破解？这个接口设计为特殊电压接口方式，你怎么知道最后一次这个车去的那个数据终端接口写入ECU的电压值是多少，我精确到6位数的电压值，你猜吧。接入或者输入错误电压值，ECU自毁。你要清楚的知道这些数值都是在车管所服务器上的。

更多的没有想到。

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第四篇：机动车驾驶标准

机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

（一）驾驶与准驾车型不符的机动车的；

（二）饮酒后驾驶机动车的；

（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20％以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

（五）上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的；

（六）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；

（七）驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；

（八）驾驶营运客车在高速公路车道内停车的；

（九）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的；

（十）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；

（十一）未取得校车驾驶资格驾驶校车的。

第五篇：检验、查验机动车相关标准

关于“检验、查验机动车标准和规范中介行为”

的几点说明和建议

一、机动车检验、查验项目说明

（一）重点查验项目及查验尺度把握：

1.重点确认车辆进行的唯一性查看，即核对车架号和发动机号码。

2.对车辆安全行驶有影响的几个外观项目重点查看，比如：大灯、雨刮器、防雾灯、倒车灯、刹车灯等。

3.对改装排气管、车辆大包围，车身改色，大幅张贴广告纸的一律不予上

线检测。

4.对标准尚未指明的情况下，在确保对车辆安全行驶无影响的情况，给予

上线检测。

（二）机动车非登记项目且标准GB7258无相应标准的如何确定：

1.漆面：若车辆漆面完全出现大幅度腐烂，对车身颜色都不无法确认的情

况，不给予通过。

2.保险杠：若车辆保险杠严重破损、变形、松垮脱落、影响行驶安全的不

给予通过。

3.货车侧后防护装置不符合以下要求的一律不予上线检测：

（1）凡是总质量不小于12吨的货车和总质量大于3.5吨的挂车未在后部安装、粘贴符合规定车身反光标识的；

（2）车长不小于10米的货车和总质量大于3.5吨的挂车未在侧面安装、粘贴符合规定车身反光标识的，或者安装、粘贴的车身反光标识破损不全的；

（3）2003年3月1日起新出厂的总质量大于3.5吨的货车和挂车未安装符合规定的侧面和后下部防护装置，或者安装的防护装置强度明显不足、破损不全的，一律不予办理注册登记和核发检验合格标志。

（4）车身反光标识必须符合国家强制性产品认证要求，并标有3C认证标志。

二、规范中介行为和打击非法中介的建议

1.规范中介管理。

（1）给合法注册的中介服务公司的代办员，核发“代办员证”，作为进出车管所业务大厅和在窗口代办业务的有效凭证。

（2）核发代办员证前应审核申请人的简历，并进行车管业务考试，经严格审核方可发放代办员证。

（3）设立值日警官，通过对非法中介人员的辨认，严禁非法中介取号办理车管业务。

2.规范合法车管业务机构，满足群众车管业务代理要求，挤占非法代理空间，从源头上减少和预防非法中介扰民营造打击非法中介的良好宣传氛围。（1）在车管所办证场所、检测站醒目位置摆设打击非法中介警示牌板，悬挂打击非法中介的宣传标语；

（2）利用报纸、杂志、广播电台等新闻媒体广泛宣传新车辆办牌办证的业务知识，让市民多掌握相关知识，少受或不受非法中介的蒙蔽。

3.加强车管工作人员思想教育与日常管理。

（1）对与非法中介相互勾结、违规办理业务的工作人员，一律调离车管所，并依照条令规定给予相应的纪律处分；

（2）对群众态度蛮横、行为粗暴、故意刁难或吃拿卡要者，一律取消上岗资格，依照条令给予相应的纪律处分；（3）对存在违法违纪问题的工作人员，一律解除聘用合同。