10级暑假社会实践报告格式及,非常实用哦!

第一篇：10级暑假社会实践报告格式及,非常实用哦!

新四级机考主要有三大不同：

首先是考试形式不同，传统的四级考试是完全的笔试，而新四级考试则是依靠网络和计算机来进行，对计算机和网络设备等技术上要求较高；

其次是考试时间不同，传统的四级考试时间为上午9点至11：20分，而新四级机考时间为上午9点至11点，比原来少了20分钟。据介绍，之所以时间缩短，是因为传统四级考试是分两段式进行的，当中有一个收卷、发卷的停顿过程，而新四级机考由于完全在计算机上考试，不要中途停顿；

第三是通过新四级机考的学生除了有四级考试证书以外，还有一张参加机考的证书。

1、增加跟读环节：

在题型方面，机考的试题大致分为八个部分。在听力部分后面增加了跟读的环节，需要考生对着计算机的麦克风重复之前听到的对话，以此考查考生的口语是否标准。所以在考试前，考生们需要调试计算机的麦克风音量。

2、听力比重加大：

和传统笔试重阅读有很大不同的是，机考更注重听力，听力比重占70%。作文部分也融入了听力要求，首先要看一段视频，看懂了视频以后在作文里简单描述视频内容，并阐发自己的观点。如果没有听懂视频，作文就根本无从下手。

3、四六级机考框架图

一段来自某个电视节目或实际生活的视频（五分钟左右）

考生在观看1-2遍视频后回答关于视频理解的4-5个基本问题

听力填空：把视频中的会话按句重播，然后要求考生填出重播句中的关键词

会话测试：把视频中的会话按句重播，然后要求考生复述，评判使用语音识别技术

阅读测试：一篇或两篇短文

语法测试：以视频和阅读材料为基础，回答语法问题

翻译测试：以视频和阅读材料为基础，完成翻译

写作测试：以视频和阅读材料为基础，完成命题作文

CET4题型分为两大类，与听力相关的题型分值占70%，阅读理解占30%。

在第一部分听力的考试中，学生通过音频和视频完成考题。

全文：听第一遍------理解主旨大意-------听第二遍------获取重要细节信息；段落或句子：听写单词词组------填写选择语法结构------跟读句子------写总结或评论。

第二部分的阅读理解有两篇仔细阅读和一篇长篇的快速阅读。

听力材料：采用访谈、新闻、报道、讲座等，更真实，利用视频优势，提高听力测试的速度。

听力题材：包括教育、时事、科技、健康、体育、文化、社会、旅游等。

听力材料：来源国内为CCAV9，CRI；国外有BBC、VOA、The New York times、Discovery、C N N、National Geographic、NPR、CBS等。

听力语音：主要有美音和英音；语速为130-150wpm.这是一些在2009年12月全国180所试点学校考过机考的一些同学的好的经验：

10月份学校四级机考试点，我有幸参加了四级机考，与大家分享一下四级机考经验：

说实话，考四级机考有点紧张，尤其是听力和视频两部分。一看到机器上的倒计时表，手心冒汗，但一听音频，看着单词提示，再看题目选项，就觉得不那么难了。尤其是视频，看着画面和单词表，大概意思也能蒙对一二，所以答起题来又放松了不少。

对于四级机考各题型，我的感触如下：

1.机考貌似很难，做起来没想象中难，先克服心理压力；

2.考前适应一下考场环境，检查耳机，检查机器，先试着调整，感觉自己在网吧QQ聊天，放松放松……

3.音频题看好题目选项，再快速浏览单词，随后仔细听关键词，答案就容易解决了；

4.视频题也是如此，看清画面，浏览单词，仔细看选项，问题并不难；

5.句子跟读以前没怎么做过，有点小压力。等机器读完，放声读就好，声音稍微大点，别害羞，反正一人一台机器，别人也听不见，放开说就好。当然，也不是声音越大越好，注意别对着麦克吹气，发音要清晰，注意语调和节奏。（我在做模拟题的时候出于好奇试了试跟读题，我发现每到要我开始发音的时候耳机就开始杂音特别特别大。。看来这考四级硬件有很重要啊~）

6.听写题有点难度，难在打字速度好像有点跟不上（所以这就需要我们的准考证做出牺牲了。），这一部分题并不难，但我录入好像不顺，这一部分考得好像不太理想；

7.写作题还是有些挑战的，先看视频，然后写作。其实看视频的过程中，可以在自己的准考证之类可写字的地方做些关键词的笔记，然后就好做写作第一部分，即对视频的描述了。接下来的两段议论，提出自己的看法就回归到传统题型的写作模版了。打字的时候千万要注意拼写和标点符号。

8.阅读题与笔试没有什么区别，只是在电脑上阅读英文还真不习惯，也没法拿笔划关键点，庆幸的是机考系统有个标注键，可以用底纹标注答题点，然后上下翻动滚动条查看文章和选项。习惯了就好，就是眼睛有点不舒服。

给准备四级机考（听说六级机考试点马上要开始了）的师弟师妹一点建议：

1.机考好像是势在必行，调整好心态，没想象中的难。笔试没考过，说不定机考就过了，两个成绩都有效，好像是取两者中高分成绩作为你的四级成绩，所以如果有机会，尽量试着考考机考。再者，也可为以后要参加的各种机考积累一些经验；

2.平时学着用英文发发E-mail, 或用英文网上聊聊天。或平时多练习英文录入，这样可以提高四级机考中的考试速度，也不至于自己紧张；

3.平时到英文网站浏览一些文章，慢慢习惯网上英文阅读，对以后的各种机考很有帮助；

4.去专业的英语听力网站练习英语听力，本人的经验是多进行英文听写练习，听写训练有点枯燥，有时感觉让人崩溃，但听写练习多了，考试中的听力和听写应该不在话下；

5.多听些跟读训练，如跟读新概念英语文章等，然后多做复述等，把所有听到的故事改成第一人称试着复述就很好，这样提高句子跟读能力；

6.写作的准备还是要练习一些传统的论说文，脑海中积累一些常用议论文句型或写作黄金模版，除此之外，还建议大家经常试着练习描述型的段落，如对一幅图画的描述，对一个小广告或小故事视频的描述；

7.多去B B C,C N N,CCVV9等网站看看英语视频节目，了解一下英语视频的特点，熟悉一些热点题材，多积累一些时事新闻或热点话题讨论的专题节目知识；

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这光说不练不管用估计大家肯能还是一头雾水呢~

1、四六级机考模拟，我每天必去

3、英语口语900句mp3文本超值免费下载

3、走遍美国全套MP3下载

4、英语单词软件集合5、听力训练

http:/// 也是我练习听力的地方

没见过机考的同学强烈建议你去看看，你真的真的真的会汗颜的。。原来考试还能这样考。。另外强烈建议：虽然只是去做模拟题，但是仍然建议先拜各种哥，因为这题真的叫个变态啊！

分享给那些和你一样即将要被机考摧残的同学们，让他们也闹心去吧~

第二篇：教练员工作总结3 非常全面哦

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驾校教练员工作总结

----冯海峰

总结的写作过程，既是对自身社会实践活动的回顾过程，又是人们思想认识提高的过程。同样的，通过这些年的教练员工作经验，我又把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出属于自己的经验，以便改正缺点，吸取经验教训，使今后的工作少走弯路，多出成果。

为了全面贯彻落实国家交通部的最新精神，进一步加强教练员队伍建设，提升教练员队伍的综合素质，市交委运管处驾协在全市各驾培行业发出开展教练员再教育培训活动的通知。在上级主管理部门的指导下，学校精心制定培训方案，部门之间通力合作、真抓实干、扎实工作、切实落实培训计划，使我们教练员再教育培训工作取得了一定的成效。现将近年工作总结如下：

在长达8年的教学培训中，自己先后完成对700多名学员的培训和取证，受到了上级领导和学校的肯定，得到了学员的认可和信任，这些成绩的取得，有以下几点感受。

一、我知道驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。严格遵守驾校的各项规章制度，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。注重理论知识学习,坚持与时俱进,只有认真学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实提高自己。才能在工作中,向学生传授驾驶技能,而且对其进思工想道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让行车的驾驶观，只有学员在入校学习之初，牢固树立正确的安全观，才能防止开“英雄车”的学员出现，用身边的事教育学员，用血的教训警醒每 1 长春市兴隆驾驶员培训有限公司

一个学习驾驶的人，几年来，通过我培训的学员里，没有发生重大交通违规事故，保证了行车安全，为社会作出了贡献。

二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段, 热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每位学员做到公平、负责、耐心答问，教学中本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握每位学员的思想情绪,了解每位学员的特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性, 对一些接受能力较慢的学员更是做到耐心细致、因人施教，使每位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。对那些学习悟性差的学员，我更是不厌其烦地手把手地教育，让他们准确无误地学会每一个操作规程，从不责备学员，在我的教育理念中，一直坚持“只有笨拙的教练，没有学不好的学生”，因此，在我和学员的共同努力和配合下,收到了可喜的教学成果，在学校和学员中形成了很好的口碑。

三、在教学过程中，我认真加强学员管理，严格学员纪律。道路驾驶时，严格遵守道路交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，生活中也注意时刻关心他们，来学习的学员中，不少是独生子女，长期以来不喜欢动手，在家都要父母帮助，因此，他们的生活自理能力很差，我在学习之外也向他们传授做人的基本常识，学习自己的事自己做，不然今后驾驶车辆外出，遇到问题就不会处理，同样也不是一个合格的学员。在教学中也会遇到熟人、朋友介绍来学习驾驶的学员，我一视同仁，严格要求，严格管理，学习考试中从不马马虎虎，搞“人情教学”保证教学质量，只有让他们真正学习好了，才对得起他们，努力营造良好的学习环境，让学员在轻松友好的环境氛围下学习。

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四、工作中,我与同事和谐相处,经常交流驾驶心得，几年里，教练中有比自己教龄长的，自己就虚心向他们学习，不耻下问，切磋技艺，不断提高教学质量，对比自己年轻的教练，自己常常关心他们，帮助他们解决问题和困难，互相学习和共同促进教学工作。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，每天出车前和收车后，都要对车辆进行清洗和保养，有问题及时处理，哪怕是再小的问题也不放过，不把问题排除不下班，车辆有问题不出车，并组织本车学员对

车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导，时刻保持车辆的良好状态，几年来从来没有发生过因保养不到，造成中断行车教学的事故，从而保证了学员学习驾驶车辆的学时，由于自己勤于保养维护，自己用于教学的车辆是学校中使用年限最长的车辆之一。

随着我国汽车工业的高速发展和大量的新技术在汽车领域的大量应用，这也迫使我们从事此项工作的人，要不断掌握车辆驾驶、维护、保养的新理论和新知识。学员中大量的90后开始出现，他们对知识更加要求迫切，如何做好教学改革也是摆在我们面前的新课题，因此在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

五、，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，我在教学中，严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，从不收受学员的现金与实物，接收学员吃请，从来不会向学员摊派各种款项，自觉抵制各种违纪行为，在保证质量不断提高的同时，努力为学校在社会上树立品牌，不断提升学校的知名度和信誉。

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近些年来的教练经历，是对我个人教授技术和驾驶基础知识的考验；每年，都是因为学校领导对我工作能力的肯定而给了更好的展示平台，每一次成长，都是因为我的教授驾驶技术质量在学员们口碑良好而给我创造的机会，回想过往，我感谢每一个帮助过我的领导，我也非常珍惜每一位与我有缘的学员们，祝你们身体健康，万事如意。

第三篇：教练员工作总结4 非常全面哦

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驾校教练员工作总结

----李海龙

在兴隆驾校领导的正确领导下，学校稳步发展，我校严格按照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。长春市兴隆驾驶员培训有限公司

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识

首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为 长春市兴隆驾驶员培训有限公司

了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

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2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了“江苏驾培”标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

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2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的“和谐驾培、品质驾培”呢？我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任？

我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。

第四篇：教练员工作总结9 非常全面哦

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驾校教练员工作总结

----邹志全

我是2005年开始从事机动车教练员工作的，在这几年的教练工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念。

今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

一、职业道德实践情况

八年的工作中，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守。注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。我特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。

工作过程中，我力求做到：一是严格遵守单位的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评与自我批评；二是 长春市兴隆驾驶员培训有限公司

坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作,一切均为做好教学工作；三是与同事团结和睦相处，“大事讲原则，小事讲风格”；四是注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法；五是保持清正廉洁作风,为人正派，自觉抵制各种不正之风在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

二、教学经验总结实践

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握第位学员的思想情绪,了解每位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导第位学员的积极性,在我和学员的共同努力和配合下,不 仅教学成果可喜:每期学员的考试及格率都在百分之九十九以上,而且在学校和学员中已基本形成很好的口碑.在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞 长春市兴隆驾驶员培训有限公司

好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。

三、其他

这些年来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作上虽然取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。工作中,我与同事和谐相处,互相学习和促进,我爱车护车,经常对车辆进行擦洗和保养,因为我的勤劳和细心,车辆在教学工作中没有出现过任何故障.四、车辆管理工作

积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗。长春市兴隆驾驶员培训有限公司

在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

第五篇：教练员工作总结5 非常全面哦

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驾校教练员工作总结----闫国辉

多年的驾驶教练员工作，使我深刻地明白，这是一份考验人技术，耐心与社会责任感的重要工作。我有着多年的驾驶教练员工作经验，但从来没有懈怠过，一直本着勤勤恳恳的工作态度，以高度负责的方式对待每一位学员。在教练工作中，我经历了很多酸甜苦辣，也获得了很多经验教训，工作上取得了一些成绩，当然也存在诸多不足。回顾过去放眼将来，现将我的工作心得总结如下：

一、职业道德履行情况

多年来的教练员工作，一方面让我感受到了国家日新月异的发展，另一方面也让我感到了学习的必要性。多年来我积极学习和宣传马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表重要思想、科学发展观，拥护党的基本路线。自觉遵守《机动车驾驶员培训管理规定》、《长春市市机动车驾驶员培训管理规定》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规, 并依法组织教学，同时在教车的过程中和学员进行了很好地沟通，形成了很好地良性互动。

二、教学管理及经验

在从事驾驶员教练的这些年里，我参与过教练员培训，经历过驾考制度的改革，也辅导过许多从事不同工作的性格各异的学员。这些有益的经验使我总结出了一些行之有效的教学方法——一个教练员做好工作的关键就是教导好自己的学员，而教导好学员的关键就在于，把握住于教学共性的同时，根据不同类型的学员“因材施教”。

经过多年的学习总结和实践，同时又得到了总校领导的关心和提拔，我从普通教练员的岗位逐步成长，被公司选拔为储备干部人员，成为教练长，在这个岗位上我对教练员这个工作又有了不一样的认识 1 长春市兴隆驾驶员培训有限公司

和理解。我认为：教练员应该具备以下几样素质：

1、高度的社会责任感，教练员具有高度的社会责任感，是做好培训工作的前提。

2、良好的安全意识和驾驶习惯；

3、扎实的专业知识；

4、丰富的驾驶经验；

5、良好的教学能力，伙伴式的教学风格（伙伴式教学风格的特点是，教练员与学员之间是一种朋友的关系。在这种风格下，尽管教练对学员进行监督与指导，但学员可以让教练员充分发现自己的见解和想法）。

教练员的职责对驾驶员实施素质教育，绝不仅仅是对学员驾驶操作技术的培养，更重要的是传授给学员安全行车和知识和处置交通情况的能力，培养学员的安全意识和遵章守法意识，增强学员的社会责任感，引导学员树立“安全第一、珍爱生命”的行车理念，养成良好的驾驶习惯，最终能够独立安全驾驶车辆。这既是社会的迫切需要，也是教练员的根本职责。要重点培养安全意识，驾驶员素质的提高，绝不仅仅是驾驶操作技能的提高，重要的是安全意识的培养和文明驾驶习惯的养成。

在教导学员的教学工作中，有一部分教学工作是存在共性的。这一部分的方法适用于所有学员，不管他是怎样的性格，从事怎样的工作，都需要教练员以同样的方式去对待。例如，教练员需要采用优秀的训练方法，经常更新教学手段，使学员快速掌握技术；教练员还需要积极与学员沟通，创造良好的教学气氛，使其完全放松，发挥出最好的水平。这要求我们教练员平时要多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。

但是另一方面，因为学员的年纪不同，性格有异，社会角色不一，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果。这就要求教练员，在兼顾共性的同时，还要做到因材施教。例如：有的学员性格急躁，容易养成一些不良驾驶习惯，这要求我们教练员保持耐心，一遍一遍不厌其烦地纠正错误，直到他们培养出正确的习惯方法；而另一部分学员性格内向，不善与人沟通，这要求我们教练员在他们犯错的时候，以鼓励为主，让他们不要害怕在练习时犯错，在犯错种成长，不断地提高驾驶水平。长春市兴隆驾驶员培训有限公司

另外，作为一名驾驶员教练，我们还应该根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

这些年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。根据驾考方式的更细，不断总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员的学习效率；认真观察学员学习中遇到的每一点错误，基本做到了及时发现，及时纠正，尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低；我积极与学员沟通，调动学员学习积极性，使学员在轻松愉悦的环境里学习，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，与自身情况相结合，不断改进使自己的教学水平有所提高。

三、工作中的不足

伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。我在实际工作中也做到了时时严格要求自己，做到了谨小慎微，但同时也清醒地认识到自己在工作中还存在不足之处。

作为一个多年从事驾驶员教练工作的老资格，一方面丰富的教学经验是我宝贵的财富，但另一方面，它也容易使我过于依赖经验，产生懈怠情绪。此外，对于一些的学习进度慢的学员，可能我的态度还不够耐心。这些都是我今后需要改进的地方。

四、今后的努力方向

我一定会认真总结工作中的优劣得失。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好地提高教学能力。在今后的工作中，我会再接再厉。树立服务意识，严格执行董事长刘法富先生带领全体兴隆人对学员的郑重承诺，“不收学员一根烟、不喝学员一口水”全心全意地为学员服务，习近平主席一再强调中国梦，中国梦如何实现，我以为，从我的角度来讲，就是更好的探究驾训行业的空白点，驾校和学员形成良性的互通关系，驾校真正的教授技能、学员真 长春市兴隆驾驶员培训有限公司

正的学到技能。为构筑安全的中国梦添一份力量，为了驾驶员培训事业更好，更努力地工作！