2013-2017年中国铁路机车车辆配件制造产业投资前景预测报告

第一篇：2013-2017年中国铁路机车车辆配件制造产业投资前景预测报告

2013-2017年中国铁路机车车辆配件制造产业投资前景预测报告

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正文目录

第一部分 市场现状

第一章铁路机车车辆配件定义与行业界定

2第一节铁路机车车辆配件定义2第二节铁路机车车辆配件行业界定

3一、铁路机车车辆配件行业特性

3二、铁路机车车辆配件行业细分

4三、铁路机车车辆配件产业结构6第三节铁路机车车辆配件行业发展10

一、铁路机车车辆配件行业周期10

二、铁路机车车辆配件行业成熟度13 第二章国际铁路机车车辆配件市场17第一节国际铁路机车车辆配件市场规模17第二节国际铁路机车车辆配件市场做供需18

一、国际铁路机车车辆配件市场供给分析18

二、国际铁路机车车辆配件市场需求分析

21三、国际铁路机车车辆配件市场供需预测23第三节国际铁路机车车辆配件企业2

5一、国际主要铁路机车车辆配件企业2

5二、国际铁路机车车辆配件企业优势27第四节主要国家铁路机车车辆配件市场29

一、美国铁路机车车辆配件市场29

二、德国铁路机车车辆配件市场

31三、英国铁路机车车辆配件市场

32四、法国铁路机车车辆配件市场3

4五、日本铁路机车车辆配件市场37 第三章中国铁路机车车辆配件市场41第一节中国铁路机车车辆配件市场规模变化41第二节中国铁路机车车辆配件行业生产能力

42一、各主要省市生产变化

42二、主要省市生产能力比较45第三节中国铁路机车车辆配件区域集中度48

一、前三名省市占行业产能比重48

二、前三名省市行业的盈利贡献50

三、前三名省市行业销售收入贡献

53四、前三名省市行业企业数量55第四节中国铁路机车车辆配件市场供需分析57

一、中国铁路机车车辆配件市场需求57

二、铁路机车车辆配件市场主要热点59

第五节2013年中国铁路机车车辆配件市场走势61第六节中国铁路机车车辆配件发展问题与对策62第四章铁路机车车辆配件行业经营现状64

第一节2012-2013铁路机车车辆配件行业偿债能力分析64第二节2012-2013铁路机车车辆配件行业盈利能力分析65第三节2012-2013铁路机车车辆配件行业发展能力分析66第四节2012-2013铁路机车车辆配件行业资产及变化趋势67第五节2012-2013铁路机车车辆配件行业负债及变化趋势

第六节2012-2013铁路机车车辆配件行业销售及变化趋势69

一、2012-2013铁路机车车辆配件行业销售收入及变化趋势69

二、2012-2013铁路机车车辆配件行业销售成本及变化趋势7

1三、2012-2013铁路机车车辆配件行业销售税金及变化趋势72第七节2012-2013铁路机车车辆配件行业费用及变化趋势7

5一、2012-2013铁路机车车辆配件行业管理费用及变化趋势7

5二、2012-2013铁路机车车辆配件行业财务费用及变化趋势76

第八节2012-2013铁路机车车辆配件行业企业数量及变化趋势

第五章中国铁路机车车辆配件进口贸易81

第一节中国铁路机车车辆配件进口量分析81

一、2012-2013中国铁路机车车辆配件进口结构及变化8

1二、2012-2013中国铁路机车车辆配件进口量及变化趋势8

3三、2012-2013中国铁路机车车辆配件主要省市进口量及变化趋势第二节中国铁路机车车辆配件进口额分析87

一、2012-2013中国铁路机车车辆配件进口额及变化趋势87

二、2012-2013中国铁路机车车辆配件主要省市出口额及变化趋势第六章中国铁路机车车辆配件出口贸易92

第一节中国铁路机车车辆配件出口量分析92

一、2012-2013中国铁路机车车辆配件出口结构及变化9

2二、2012-2013中国铁路机车车辆配件出口量及变化趋势9

4三、2012-2013中国铁路机车车辆配件主要省市出口量及变化趋势第二节中国铁路机车车辆配件出口额分析100

一、2012-2013中国铁路机车车辆配件出口量及变化趋势100

二、2012-2013中国铁路机车车辆配件主要省市出口量及变化趋势第七章2012-2013中国铁路机车车辆配件生产能力及变化107第八章2012-2013铁路机车车辆配件细分市场分析108第一节细分市场行业发展现状108第二节细分市场供需现状109第三节细分市场影响因素110第四节细分市场未来趋势111第二部分 关联产业

第九章2012-2013铁路机车车辆配件行业上游产业分析114

第十章2012-2013铁路机车车辆配件行业下游产业分析115

第十一章2012-2013华北地区铁路机车车辆配件行业117

第一节2012-2013华北地区铁路机车车辆配件行业经营能力及变化趋势117

一、2012-2013华北地区铁路机车车辆配件行业规模及变化趋势117

二、2012-2013华北地区铁路机车车辆配件行业成长性及变化趋势119

三、2012-2013华北地区铁路机车车辆配件行业经营能力及变化趋势120

四、2012-2013华北地区铁路机车车辆配件行业盈利能力及变化趋势

五、2012-2013华北地区铁路机车车辆配件行业偿债能力及变化趋势 第二节2012-2013华北地区铁路机车车辆配件行业生产能力及变化趋势 第三节2012-2013华北地区铁路机车车辆配件行业对外贸易及变化趋势

129

第十二章2012-2013华东地区铁路机车车辆配件行业131

第一节2012-2013华东地区铁路机车车辆配件行业经营能力及变化趋势1

31一、2012-2013华东地区铁路机车车辆配件行业规模及变化趋势1

31二、2012-2013华东地区铁路机车车辆配件成长性及变化趋势1

32三、2012-2013华东地区铁路机车车辆配件经营能力及变化趋势13

4四、2012-2013华东地区铁路机车车辆配件盈利能力及变化趋势137

五、2012-2013华东地区铁路机车车辆配件偿债能力及变化趋势139第二节2012-2013华东地区铁路机车车辆配件行业生产能力及变化趋势141第三节2012-2013华东地区铁路机车车辆配件行业对外贸易及变化趋势142 第十三章2012-2013华南地区铁路机车车辆配件行业144

第一节2012-2013华南地区铁路机车车辆配件行业经营能力及变化趋势14

4一、2012-2013华南地区铁路机车车辆配件行业规模及变化趋势14

4二、2012-2013华南地区铁路机车车辆配件行业成长性及变化趋势146

三、2012-2013华南地区铁路机车车辆配件行业经营能力及变化趋势149

四、2012-2013华南地区铁路机车车辆配件行业盈利能力及变化趋势1

51五、2012-2013华南地区铁路机车车辆配件行业偿债能力及变化趋势152第二节2012-2013华南地区铁路机车车辆配件行业生产能力及变化趋势155第三节2012-2013华南地区铁路机车车辆配件行业对外贸易及变化趋势156 第十四章2012-2013西部地区铁路机车车辆配件158

第一节2012-2013西部地区铁路机车车辆配件行业经营能力及变化趋势158

一、2012-2013西部地区铁路机车车辆配件行业规模及变化趋势158

二、2012-2013西部地区铁路机车车辆配件行业成长性及变化趋势16

1三、2012-2013西部地区铁路机车车辆配件行业经营能力及变化趋势16

3四、2012-2013西部地区铁路机车车辆配件行业盈利能力及变化趋势16

4五、2012-2013西部地区铁路机车车辆配件行业偿债能力及变化趋势166第二节2012-2013西部地区铁路机车车辆配件行业生产能力及变化趋势170第三节2012-2013西部地区铁路机车车辆配件行业对外贸易及变化趋势171 第十五章2012-2013铁路机车车辆配件竞争格局分析173 第十六章2012-2013铁路机车车辆配件企业竞争策略174 第十七章2012-2013铁路机车车辆配件优势企业分析175第四部分 行业投资

第十八章铁路机车车辆配件行业投资及进入壁垒177

第一节2013年铁路机车车辆配件行业投资情况分析177

二、2013年铁路机车车辆配件投资规模情况179

三、2013年投资增速情况180

四、2013年分行业投资分析182

五、2013年分地区投资分析185

六、2013年外商投资情况187

第二节进入铁路机车车辆配件行业的主要障碍189

（一）资金壁垒

（二）技术壁垒

第十九章铁路机车车辆配件行业投资环境分析193 第一节2013年行业投资经济环境193 第二节2013年行业投资技术环境194 第三节2013年行业投资政策环境19

5（一）行业监管环境

（二）行业监管体制 第五部分 趋势预测

第二十章2013-2017年铁路机车车辆配件行业发展预测200 第一节2013-2017年国际铁路机车车辆配件市场预测200 第二节2013-2017年国内铁路机车车辆配件市场预测20

1一、2013-2017年国内铁路机车车辆配件行业产值预测20

1二、2013-2017年国内铁路机车车辆配件市场需求前景20

3三、2013-2017年国内铁路机车车辆配件行业投资预测204

四、2013-2017年国内铁路机车车辆配件行业盈利预测206第三节2013-2017年国内铁路机车车辆配件细分市场预测210 更多图表：见报告正文

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第二篇：中国铁路机车车辆配件制造行业产销需求与投资预测分析报告

【关 键 词】铁路机车车辆配件制造行业

【报告来源】前瞻网

【报告内容】2013-2017年中国铁路机车车辆配件制造行业产销需求与投资预测分析报告（百度报告名可查看最新资料及详细内容）

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在一个供大于求的需求经济时代，企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求！

随着铁路运输设备制造行业竞争的不断加剧，大型铁路运输设备制造企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的铁路运输设备制造生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的铁路运输设备制造企业迅速崛起，逐渐成为铁路运输设备制造行业中的翘楚！

本报告利用前瞻资讯长期对铁路运输设备制造行业市场跟踪搜集的一手市场数据，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告主要分析了中国铁路运输设备制造行业当前的发展环境；重点分析了铁路机车车辆配件制造行业的发展状况；铁路运输设备制造行业的投资分析与前景预测；同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个铁路运输设备制造行业的市场走向和发展趋势。

本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告根据铁路运输设备制造行业的发展轨迹及多年的实践经验，对铁路运输设备制造行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是铁路运输设备制造生产企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解铁路运输设备制造行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。也是业内第一份对铁路运输设备制造行业产业链以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。

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第三篇：中国铁路机车车辆配件制造行业统计数据研究报告(精编版)

中国铁路机车车辆配件制造行业统计数据研究报告（精编版）

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正文目录

第一章2012-2013年铁路机车车辆配件制造产量分地区统计数据1第一节2012年铁路机车车辆配件制造产量全国及各省市统计数据

1一、2012年铁路机车车辆配件制造产量全国统计数据

1二、2012年铁路机车车辆配件制造产量各省市统计数据3第二节2013年铁路机车车辆配件制造产量全国及各省市统计数据

5一、2013年铁路机车车辆配件制造产量全国统计数据

5二、2013年铁路机车车辆配件制造产量各省市统计数据7 第二章2012-2013年铁路机车车辆配件制造行业全国销售收入前十家企业主要经济指标10第一节2012年铁路机车车辆配件制造行业全国销售收入前十家企业主要经济指标10第二节2013年铁路机车车辆配件制造行业全国销售收入前十家企业主要经济指标11 第三章2012-2013年铁路机车车辆配件制造行业分地区主要经济指标统计数据13第一节2012年铁路机车车辆配件制造行业主要经济指标全国及各省市统计数据1

3一、2012年铁路机车车辆配件制造行业主要经济指标全国统计数据1

3二、2012年铁路机车车辆配件制造行业主要经济指标各省市统计数据15第二节2013年铁路机车车辆配件制造行业主要经济指标全国及各省市统计数据17

一、2013年铁路机车车辆配件制造行业主要经济指标全国统计数据17

二、2013年铁路机车车辆配件制造行业主要经济指标各省市统计数据19 第四章2012-2013年铁路机车车辆配件制造行业分经济类型主要经济指标统计数据22第一节2012年铁路机车车辆配件制造行业分经济类型主要经济指标统计数据2

2一、大型企业2

2二、中型企业2

5三、小型企业27

四、国有企业（分大中小型企业）28

五、集体企业（分大中小型企业）30

六、股份合作企业（分大中小型企业）3

3七、股份制企业（分大中小型企业）3

5八、私营企业（分大中小型企业）36

九、外商和港澳台投资企业（分大中小型企业）38

十、其他经济类型企业（分大中小型企业）41 第二节2013年铁路机车车辆配件制造行业分经济类型主要经济指标统计数据4

4一、大型企业4

4二、中型企业46

三、小型企业49

四、国有企业（分大中小型企业）

51五、集体企业（分大中小型企业）

52六、股份合作企业（分大中小型企业）

54七、股份制企业（分大中小型企业）57

九、外商和港澳台投资企业（分大中小型企业）60

十、其他经济类型企业（分大中小型企业）62

第五章2012-2013年全国及各省市铁路机车车辆配件制造行业产销数据分析67第一节2012年全国及各省市铁路机车车辆配件制造行业产销数据分析67

一、累计产成品67

二、累计产成品比去年同期增长68

三、累计产品销售收入70

四、累计产品销售收入比去年同期增长73

五、累计工业总产值（当年价格）75

第二节2013年全国及各省市铁路机车车辆配件制造行业产销数据分析

一、累计产成品77

二、累计产成品比去年同期增长79

三、累计产品销售收入80

四、累计产品销售收入比去年同期增长8

2五、累计工业总产值（当年价格）85

第六章2013年中国铁路机车车辆配件制造行业成本费用分析89第一节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业销售成本分析89

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业销售成本分析89

二、不同规模企业销售成本分析9

1三、不同类型企业销售成本分析92

第二节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业销售成本率分析9

5一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业销售成本率分析95

二、不同规模企业销售成本率分析96

三、不同类型企业销售成本率分析98

第三节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业销售费用分析10

2一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业销售费用分析102

二、不同规模企业销售费用分析10

5三、不同类型企业销售费用分析107

第四节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业销售费用率分析109

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业销售费用率分析109

二、不同规模企业销售费用率分析11

1三、不同类型企业销售费用率分析112

第五节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业管理费用分析11

5一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业管理费用分析115

二、不同规模企业管理费用分析116

三、不同类型企业管理费用分析118

第六节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业管理费用率分析12

2一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业管理费用率分析122

二、不同规模企业管理费用率分析12

5三、不同类型企业管理费用率分析127

第七节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业财务费用分析129

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业财务费用分析

129

三、不同类型企业财务费用分析132

第八节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业财务费用率分析13

5一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业财务费用率分析13

5二、不同规模企业财务费用率分析136

三、不同类型企业财务费用率分析138

第九节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业成本费用利润率分析1

42一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业成本费用利润率分析1

42二、不同规模企业成本费用利润率分析14

5三、不同类型企业成本费用利润率分析147

第七章2013年中国铁路机车车辆配件制造行业资产与负债分析150第一节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业总资产状况分析150

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业总资产分析150

二、不同规模企业总资产分析1

53三、不同类型企业总资产分析155

第二节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业总资产增长率分析157

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业总资产增长率分析157

二、不同规模企业总资产增长率分析159

三、不同类型企业总资产增长率分析160

第三节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业流动资产年平均余额分析

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业流动资产年平均余额分析

二、不同规模企业流动资产年平均余额分析164

三、不同类型企业流动资产年平均余额分析166

第四节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业固定资产净值分析170

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业固定资产净值分析170

二、不同规模企业固定资产净值分析17

3三、不同类型企业固定资产净值分析175

第五节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业应收账款净额分析177

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业应收账款净额分析177

二、不同规模企业应收账款净额分析179

三、不同类型企业应收账款净额分析180

第六节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业负债分析18

3一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业负债分析183

二、不同规模企业负债分析184

三、不同类型企业负债分析186

第七节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业资产负债率分析190

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业资产负债率分析190

二、不同规模企业资产负债率分析19

3三、不同类型企业资产负债率分析195

第八章2012-2013年全国及中国各省市铁路机车车辆配件制造行业规模分析第一节2012年全国及各省市铁路机车车辆配件制造行业规模分析198

一、累计全部从业人员平均人数198

二、累计全部从业人员平均人数比去年同期增长201

163 163

198

第二节2013年全国及各省市铁路机车车辆配件制造行业规模分析20

5一、累计全部从业人员平均人数205

二、累计全部从业人员平均人数比去年同期增长207

三、累计企业单位数208

第三节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业工业总产值21

1一、不同规模企业工业总产值分析21

1二、不同类型企业工业总产值分析212

第四节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业产成品21

5一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业产成品分析215

二、不同规模企业产成品分析216

三、不同类型企业产成品分析218

第五节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业产成品集中度分析22

2一、地区分析22

2二、区域分析225

第六节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业产成品资金占用率228

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业产成品资金占用率分析228

二、不同规模企业产成品资金占用率分析230

三、不同类型企业产成品资金占用率分析233

第九章2012-2013年全国及各省市铁路机车车辆配件制造行业盈利能力分析237第一节2012年全国及各省市铁路机车车辆配件制造行业盈利能力分析237

一、累计利润总额237

二、成本费用利润率239

三、累计亏损企业单位数240

四、累计亏损企业亏损总额242

五、累计亏损企业亏损总额比去年同期增长24

5六、资本保值增值率247

第二节2013年全国及各省市铁路机车车辆配件制造行业盈利能力分析249

一、累计利润总额249

二、成本费用利润率2

51三、累计亏损企业单位数2

52四、累计亏损企业亏损总额254

五、累计亏损企业亏损总额比去年同期增长257

六、资本保值增值率259

262262

第十章2013年中国铁路机车车辆配件制造行业营运能力分析262第一节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业应收账款周转率分析

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业应收账款周转率分析

二、不同规模企业应收账款周转率分析26

5三、不同类型企业应收账款周转率分析267

第二节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业流动资产周转率分析

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业流动资产周转率分析

二、不同规模企业流动资产周转率分析27

1三、不同类型企业流动资产周转率分析272

269269

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业固定资产周转率分析

二、不同规模企业固定资产周转率分析276

三、不同类型企业固定资产周转率分析278

第四节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业总资产周转率分析

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业总资产周转率分析

275

282 282

二、不同规模企业总资产周转率分析28

5三、不同类型企业总资产周转率分析287

第五节2013年中国铁路机车车辆配件制造行业资金利税率分析289

一、2013年中国铁路机车车辆配件制造行业资金利税率分析

二、不同规模企业资金利税率分析29

1三、不同类型企业资金利税率分析292

第十一章铁路机车车辆配件制造行业重点企业分析296第一节重点企业之一296

一、基本信息296

二、企业综合运营效益298

三、企业盈利能力30

1四、企业经营效率30

3五、企业偿债能力304第二节重点企业之二307

一、基本信息307

二、企业综合运营效益308

三、企业盈利能力310

四、企业经营效率31

3五、企业偿债能力315第三节重点企业之三317

一、基本信息317

二、企业综合运营效益319

三、企业盈利能力320

四、企业经营效率32

2五、企业偿债能力325第四节重点企业之四328

一、基本信息328

二、企业综合运营效益330

三、企业盈利能力33

3四、企业经营效率33

5五、企业偿债能力336第五节重点企业之五339

一、基本信息339

二、企业综合运营效益340

三、企业盈利能力3

42四、企业经营效率34

5五、企业偿债能力347

289

第一节预测理论依据350

第二节2013-2017年中国铁路机车车辆配件制造行业工业总产值预测351第三节2013-2017年中国铁路机车车辆配件制造行业销售收入预测352第四节2013-2017年中国铁路机车车辆配件制造行业利润总额预测353第五节2013-2017年中国铁路机车车辆配件制造行业总资产预测354

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第四篇：再制造产业深度调研及投资前景预测报告

再制造产业深度调研及投资前景预测报告

资料来源：前瞻网：2013-2017年中国再制造产业需求潜力与前景预测分析报告，百度报告名称可查看报告详细内容。

再制造产业是指在原有产业的基础上，将废旧产品利用技术手段进行修复和改造的一种产业。它是以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产品性能提升为目标的一种产业。再制造产业应用领域主要涉及汽车零部件、工程机械、机床、大型工业装备、国防装备、铁路设备、农用机械、医疗设备和办公设备等领域。

再制造产业行业发展现状：

制造是循环经济“再利用”的高级形式，加快发展再制造产业是建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求。再制造有利于形成“资源－产品－废旧产品－再制造产品”的循环经济模式，可以充分利用资源，保护生态环境。加快发展再制造产业是培育新的经济增长点的重要方面。我国汽车、工程机械、机床等社会保有量快速增长，再制造产业发展潜力巨大。

2010年5月，国家发改委、科技部、工信部、财政部等十一部委联合下发了《关于推进再制造产业发展的意见》。2011年9月国家发改委办公厅下发《关于深化再制造试点工作的通知》中提出，为进一步探索适合国情的再制造发展道路，国家决定扩大再制造试点范围。2012年，《机电产品再制造技术及装备目录》发布，《绿色制造科技发展“十二五”专项规划》出台。

再制造产业行业前景趋势分析：

目前我国再制造产业发展尚处于起步阶段，再制造作为新的理念还没有被消费者及社会广泛认同，应当从扩大再制造应用领域、培育再制造示范企业、规范旧件回收体系、开拓国内外市场着手，加强法规建设，强化政策引导，逐步形成适合我国国情的再制造运行机制和管理模式，实现再制造规模化、市场化、产业化发展。

前瞻网：2013-2017年中国再制造产业需求潜力与前景预测分析报告，共十四章。首先介绍了再制造行业的特性、效益及准入门槛，接着分析了再制造行业面临的发展环境，并全面阐述了再制造行业的总体概况。随后，报告分析了汽车再制造、工程机械再制造、轮胎再制造、机床再制造等细分领域的发展，全面介绍了再制造产业区域市场发展、重点企业竞争力及相关政策体系。最后，报告对再制造产业的发展前景进行科学的预测。

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第五篇：中国养老产业投资分析及前景预测分析

中国养老产业投资分析及前景预测分析

在中国，老龄事业是由政府主办的、以老年人为对象的公共服务事业，是非赢利性的。“养老产业”是以高龄者为对象，以满足高层次生活、文化需求为目标，向老年人提供商品和服务的相关民间营利事业活动的总称。

养老产业现状

到2012年底，中国65岁及以上人口占人口总量的比例已达到9.4%，超过世界平均水平。养老产业所产生的巨大经济效益正在吸引着全球的目光。随着经济的发展和社会的进步，人们的生活方式的多样化，单纯的国家福利已经难以满足老年人生活多样化的需求。面对老年人口的现状，中国未来可能通过财政补贴、减免税收、购买服务甚至养老专项按揭贷款等手段加快解决老龄问题。养老正在突破传统家庭养老模式，形成家庭、社区、市场化养老并存的局面，出现了异地养老、以房养老、“侯鸟式”养老以及生态养老等新模式。养老产业开始走出一条与国际经验接轨的社会化、市场化的道路。

养老产业具有产业链长、涉及领域广等特点，并对上下游产业具有带动效应。老龄人口的增多拉动产生老龄人群的服务需求增长，比如对医疗卫生、休闲保健、托管托养、家政服务、文化娱乐、信息咨询等服务需求。2012年末全国共有养老服务机构4.2万个，床位381万张，收养各类人员262万人。当前我国老年消费市场开发仍处于初级阶段，养老服务产品的供给不足、比重偏低、质量不高，这些都不能满足老年人日益增长的服务需求。从国内市场来看，养老产业尚处于“沉睡”阶段，很多商机有待开发。

“十二五”时期，我国将出现第一个老年人口增长高峰，60岁以上的老年人将新增800万，总数将由1.78亿增加到2.21亿，老年人口比重将由13.3%增加到16%，人口老龄化进程将加快，社会养老保障和养老服务需求将大量增加。未来5-10年间，中国养老产业发展潜力巨大。

作为民生热点，养老产业成为国家“十二五”重点发展扶植的产业。随着养老社区、养老机构、度假养老、社区养老、居家养老等需求多元化，庞大而多样化的养老市场诞生。据了解，目前全国有80家地产商进入养老地产领域，公开信息披露的养老地产项目达百余个。国内养老产业市场规模至少万亿以上，以后还会逐年增长。恒安照护集团董事长胡世贤表示，目前大陆人口老龄化状态与20年前的台湾十分类似，但是大陆人口老龄化发展更加快速，养老产业市场发展潜力巨大。不过，胡世贤认为，内地养老产业存在“山寨化”现象，很多项目只是打着“养老”的幌子，实际上还是在卖房子。

从大型房企养老地产的开发定位来看，主要是针对年龄在70岁以下的低龄健康老年人。主要开发模式还是以旅游地产为主，结合当地的特色旅游资源，满足健康老年人候鸟式度假与养生养老的需求，真正能提供养老多元化服务的极少。

目前国内的养老地产是一个“模糊而想当然的市场”，面临营销、盈利以及长期持续发展的困扰。

“养老产业是一个进入就不能退出的行业。”养老不是卖房产，而是卖服务，而大陆目前养老产业链尚不完善，相关行业如护工等人才急缺，恒安进入大陆正在做一些前期的事情，比如培养人才以使台湾经验本地化，以及挑选合适的项目“种子”作为试点。

国务院酝酿养老产业扶持政策 养老成朝阳产业

养老行业近期频迎政策红利。继日前国务院常务会议确定深化改革加快发展养老服务产业后，国务院正酝酿养老产业扶持政策，此外全国将在5年内建设百家智能化养老基地。业内分析人士认为，养老行业发展进程有望提速。

背景

政策初稿正征求意见

27日，全国老龄工作委员会办公室副主任阎青春日前在2013国际养老产业（上海）峰会上透露，国务院《关于加快养老服务业发展的若干意见》初稿正在征求意见中。继2012年修订通过的《老年人权益保障法》之后，即将出台的《意见》在养老机构的营业税、土地取得等政策方面，会有进一步的突破。

此外，《人民日报》称，全国智能化养老专家委员会第一次工作会议上传出消息，截至目前，已经批准筹建的全国智能化养老试验基地有15家，全国老龄智能科技产业园1家。力争5年内在全国建设100家智能化养老试验基地，探索出适应我国国情的智能化养老模式。分析

养老服务前景广阔

我国是老年人口最多的国家，随着国家对养老行业的日益重视，利好政策也频繁传来。今年8月中旬召开的国务院常务会议，就确定了深化改革加快发展养老服务业的任务措施。业内人士分析，此次推动养老服务业的政策若能出台，无疑是对行业的一大利好。

中投顾问产业与政策研究中心主任扈志亮认为，“最美夕阳红”养老产业可谓是未来的朝阳产业，市场前景广阔，需求持续增长，发展潜力巨大。国家相关政策的出台将为养老行业带来税收、土地、金融等方面的优惠，一方面有利于减轻企业前期投入成本和压力；另一方面也为养老行业优先发展项目或提供服务指明了方向，有利于规范行业行为，促进行业发展。

投资

可关注老年护理服务

扈志亮认为，目前养老概念主要集中在与养老联系较密切的行业，如医疗器械、保健品、医药、养老地产等。相对而言，保健品行业投资者可以适当关注，潜在消费者多，购买力和产品价格相适应，企业盈利水平较高；而养老地产、医疗器械板块潜在的风险较大，行业尚处于探索阶段。

金融界资深分析师马小东认为，养老产业链较长，通常意义上主要集中在老年护理服务等产业，目前已有多家上市公司如上海三毛、金陵饭店等开始涉足养老产业，后期在相关政策推进下，发展进程有望提速。

台湾经验可资借鉴

作为台湾养老产业第一品牌，恒安照护集团目前在台湾拥有700多位员工，照料5500多位老人。服务类型包含机构式照顾、居家式照顾、小区式照顾，服务项目由小区服务、老人住宅、老人安养、老人养护到长期照护等多重模式。

针对全持有的养老物业，即会员制医养综合体，押金制和会员制是国内可行的盈利模式，会员制销售的是服务内容；押金制仅是销售物业使用权。目前国内采取这种方式的项目有北京太阳城水岸香舍、天津宝坻云杉镇等。

以销售服务（而非物业使用权）为核心，是会员制交易模式的设计前提，而终身类会员、押金类会员和消费类会员的有机组合，将解决企业开发过程中的资金流问题。但从财务、盈利效果和经营三个角度来看，相比较传统的押金制模式，会员制运作模式可以较为灵活地计入财务报表，在经营上操作更加便捷，能够更好地实现回现。

第三类是“养生目的地”开发模式，针对具有高保健意识的中高端家庭，盈利模式则是“持有核心设施+物业销售+会员销售”，而“度假养生+交换平台”，将是未来发展的一种全新经营模式。

针对健康活力老人的“候鸟式养老”的度假交换平台模式，市场上已经开始有所尝试，目前上海亲和源在海南、东北等地已开始试水度假养老项目。

万亿养老市场待开发 多上市公司筹谋分羹字号

上周，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定了深化改革加快发展养老服务业的任务措施。目前在A股上市公司中，已有万科、世联地产、金陵饭店、上海三毛等多家上市公司布局养老产业，而据不完全统计，近年来已有近20家房产公司投资养老地产。8月19日，世联地产与台湾最大的养老产业集团恒安照护集团签署战略合作协议，探索符合中国市场特点的养老服务模式。世联地产董事长陈劲松预计，国内养老产业市场规模至少万亿以上。

上市公司看好养老业

“我为什么强调是养老业务而不是养老地产？因为养老一定是一个服务，房子只是一个工具，但不是最重要的部分。”万科总裁郁亮在不久前公司的中期业绩发布会上透露，万科已召开集团第三次养老业务讨论会，试图找到养老业务发展的商业模式。不过，目前还未看到一个很清晰的商业模式以及盈利模式。

万科之外，最近比较引人注目的是世联地产与台湾恒安照护集团的合作，恒安照护集团是台湾最大的一家专业的养老服务商，目前在台湾拥有700多位员工，照料5500多位老人。此外，一些中小上市公司也计划进入养老产业，奥维通信今年7月决定出资100万元成立甘肃民维虚拟养老服务中心；双箭股份去年底使用自有资金1200万元参股设立桐乡和济养老服务投资有限公司。

华泰证券分析师冯伟表示，中国的养老产业目前仍处于初始发展阶段，近年来国家出台了一些扶持政策，但具体配套实施政策尚未明确出台，整体政策扶持力度不够，但整体来看，市场潜力巨大。冯伟介绍，在国外，养老产业是一个很庞大的产业链，老年护理服务业涉及到老年护理服务和设施行业、老年教育、老年旅游、老年金融等各个领域。

数据显示，2010年中国老年人市场的年需求达到1万亿元，2050年左右将达到5万亿元。而目前中国每年为老年人提供的产品不足1000亿元，供需之间存在巨大商机。8月16日，国务院常务会议提出，要将养老产业打造成为朝阳产业，支持社会力量举办专业化养老机构，鼓励境外资本投资养老服务业。

国际养老巨头已潜伏

日本政府早在2010年出台的新增长战略中就明确指出，应积极向中国等亚洲市场输出“医疗、护理、健康等相关产业”。目前日本已经率先进入高端养老市场。

上海三毛早在2011年3月，就与日本Medical Care Service合资成立了“上海善初会养老产品研发有限公司”，公司出资153万美元，持股51%。2012年12月，上海三毛发布定向增发预案，拟募集资金3.5亿元用于善初会养老等项目。上海三毛董秘沈磊表示，公司希望成为高标准助老服务的合格供应商。

数据表明，在我国，60岁以上老人有健康问题的比例超过65%，维持健康、专业护理是他们的刚性需求。而不少开发商在开发设计时将健康老人作为首要目标，忽略了引进专业康复护理医院的必要性。

“没有好的照护团队在社区，很少有老人愿意付高额的费用住进养老社区。”恒安照护集团董事长胡世贤表示，在开发中尽早调低健康老人的预期比例将大大减少亏损率。

金陵饭店在养老产业的开拓中，也注意到养老服务的重要性，年初与美国知名养老机构诺滨逊国际管理公司合资成立专业养老服务公司—江苏金陵诺滨逊老年养怡股份有限公司，引进国外先进养老管理技术标准。

金陵饭店集团董事长汤文俭此前表示，要努力争取做养老产业的一面旗帜。业内预计，公司在养老产业方面或将继续有所动作。而早在2013年以前，金陵饭店集团公司已决定将联合盱眙县相关单位，投资建设大型养老社区。