公路专项安全检查汇报材料

第一篇：公路专项安全检查汇报材料

龙山县绕城线公路工程A4合同段

安全生产检查汇报材料

湖南省隆回路桥工程公司

龙山县绕城线A4标段项目部

年月日

尊敬的各位领导：

你们好！

我部自2011年8月份开工以来，路基土石方、防护、桥梁、涵洞施工队伍已展开，已完成路基挖方33000m3，路基填方16000 m3，涵洞90m，路基防护工程4600余m3，累计完成金额479万，占工程总造价的27%。下面就开工以来项目部在安全管理及施工生产上所做的主要工作向各位领导汇报如下：

一、工程概况

国道G209龙山绕城线公路东起湖南省龙山县与湖北省来凤县交界处的团结桥，西绕龙山县城，经龙颈坳、湘鄂情大桥、陈家坝、唯

一、宝塔、丁家桥、十字坪、黄鹤泉、止与新城乡刘家坝，与省道S305相接，路线全长13.11km。本合同段路线起点K7+600，终点K10+800，路线长度3.2 km，包含路基、路面、桥梁、涵洞工程，工程总造价1745.97万元。全线计划2013年6月30日前竣工，采用二级公路标准，设计时速60km/h，设计荷载标准为—Ⅱ级，路基宽12m ,行车道宽7.0m，路面为25cm厚水泥混凝土。

K7+711宝塔大桥为我标承建的一座箱肋拱桥，主桥下部采用实体桥台，上部结构为箱肋拱，净跨50m，桥梁全长70m。

一、开展专项活动

1）、对落实湘交质安[2011]193号文件情况做了专项检查。

2）、开展了施工安全风险评估工作，并编制成册。

3）、开展了“打非治违”集中行动取得了良好的成绩。

二、人员资格管理

1）、“三类人员”持证在岗情况，数量都符合要求并登记成册。

2）、安全技术交底和施工安全教育培训记录落实到现场施工员，并将在今后的工作中不断总结、完善。在职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。

3）、特种作业人员造册登记，严格把住人员资格关

三、风险管理

1）、建立重大危险源清单，对以完成的项目做了销号处理

2）、制定了应急预案，并有演练记录。争取达到100%安全的目标。

四、专项施工方案审查

坚持“管生产必须管安全”的原则，编制安全技术措施、临时用电方案、桥梁安全应急预案，及各项安全施工方案，经监理部门和指挥部认可后严格按照安全施工管理方案进行施工，并配备了专职的安全管理人员，进行现场监督。

五、设备进场验收

1）、健全了设备进场登记台帐，对各施工队加大设备监管力度和设备检查力度，提高了设备管理水平。

2）、建立了维修、保养台帐

六、施工驻地

1）、施工驻地不存在泥石流、滑坡体、洪水位下、冲沟口处等危险区域。

2）、我项目部按规定将作业区和办公区分开。

3）、本标段无装配式房屋。

七、个人防护

对各种个人防护用品建立了清单，专职安全员并按要求严格管理施工作业人员，以安全第一为目标。

八、爆破工程

1）、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》、《爆破安全规程》等法规。

2）、建立了健全的“爆炸物品管理制度”并落实，并以日记记录下来。

3）、爆破等危险品购买、存放、运输、使用各环节符合规定，并建立了各环节的安全责任书，提高作业人员的安全认识。

4）、爆破员、安全员、保管员、押运员进行严格的审查，必须持证上岗并登记在册。

九、文明施工

建立了各种警示标志、标牌的清单，并附有照片。

十、大型临时工程

1）、我标段无施工便桥。

2）、支架工程出具了验算书，但是未施工，所以还没有经过预压。

3）、大型模板制定了防倾覆措施，我标段无存梁，所以不需要做存梁防倾覆措施。

十一、桥梁工程

1）、我标段桥梁无挖孔桩作业。

2）、我标段桥现在正在停工整顿，各项必须整改到位，才能继续施工，对不重视安全的施工队清理出现场。

3）、桥梁上无路线交叉作业的施工。

十二、隧道工程

我标段无隧道工程

十三、其他

我项目部非常重视安全生产工作，制定了各项安全生产管理文件、安全生产规章制度、安全操作规程、安全生产计划与总结及安全生产专项费用等

湖南省隆回路桥工程公司国道G209龙山绕城线公路工程A4标段

年月日

第二篇：公路专项安全检查汇报材料

克拉苏气田大北区块地面建设工程

安全生产汇报材料

乌鲁木齐市建工（集团）有限责任公司

道路部分

2013年7月

尊敬的各位领导：

你们好！

我项目部自2013年3月份开工以来，路基土石方、桥梁、涵洞

施工队伍已展开，截止目前已完成路基挖方110072m3，占总挖方量的90%；路基填方302172m3，占总填方量的87.8%；涵洞浇筑80道；桥四座完成85%；累计完成金额4671.78万，占工程总造价的50.22%。下面就开工以来项目部在安全管理及施工生产上所做的主要工作向各位领导汇报如下：

一、工程概况

克拉苏气田大北区块地面建设工程道路部分线路全长40.1km，集气干线伴行道路设计标准三级，设计速度30km/h，双车道，路基宽度7.5m，5cm厚沥青混凝土路面+1cm透层油+18cm级配碎石基层+23cm天然砂砾底基层。支线伴行道路设计标准四级，设计速度20 km/h，单车道，路基宽度4.5m，3cm厚沥青表面处治层+1cm透层油+15cm级配砾石基层+18cm天然砂砾底基层。该项目标段由乌鲁木齐市建工（集团）有限责任公司承建，集气干线全长15.057km，主要建筑物有盖板明涵46道，盖板暗涵18道，圆管涵6道，2-16m中桥3座，1-16m小桥1座；支线伴行道路全长25.061km，主要建筑物有盖板明涵40道，盖板暗涵16道，圆管涵10道。其它主要工程量：路基长度40.1km，土石方开挖14万m3，土石方回填33.3万m3。总工期8个月，中标价9302.63万元。

一、开展专项活动

1）安全生产月进行专项检查活动，对活动内容出“安全生产月

活动总结报告”。

2）开展了施工安全风险评估工作，对项目习惯性违章做出统计

分析。

3）开展了“防恐反恐应急预案”演练活动，集中行动取得了良

好的成绩。

4）对各施工临时营地进行专项检查工作，对不符合安全要求的内容进行有效的整改。

5）每周对各施工班组进行专项施工安全检查，纠正不符合项并

进行停工专项整改。

二、人员资格管理

1）、安全技术交底和施工安全教育培训记录落实到现场施工员，并将在今后的工作中不断总结、完善。在职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。

2）、特种作业人员证件的不定时巡查，严格把住人员资格关.三、风险管理

1）、识别重大危险源，对作业现场“作业票”开取时效进行核查。

2）、制定了应急预案，争取达到100%安全的目标。

四、专项施工方案审查

坚持“管生产必须管安全”的原则，编制安全技术措施、临时用

电方案、桥梁安全应急预案，及各项安全施工方案，经监理和业主认

可后严格按照安全施工管理方案进行施工，并配备了专职的安全管理人员，进行现场监督。

五、设备进场验收

1）、健全了设备进场登记台帐，对各施工队加大设备监管力度和

设备检查力度，提高了设备管理水平。

2）、建立了维修、保养台帐

六、施工现场

1）、施工现场不存在泥石流、滑坡体危险区域。

2）、桥涵作业现场进行有效的防洪措施，并疏导洪水，引流至安

全区域。

2）、我项目部按规定将作业区和办公区分开。

七、个人防护

对各种个人防护用品进行日查工作，专职安全员并按要求严格

管理施工作业人员，以安全第一为目标。

八、桥梁工程

我标段桥现在正在停工整顿，各项必须整改到位，才能继续施

工，对不重视安全的施工队清理出现场。

九、其他

我项目部非常重视安全生产工作，制定了各项安全生产管理文

件、安全生产规章制度、安全操作规程与总结及安全生产专项费用等

克拉苏气田大北区块地面建设工程-道路部分

2013年07月20日

第三篇：专项安全检查汇报材料

安全生产检查汇报材料

75省道南延工程开发区段一标段项目部

2010年9月26日

尊敬的各位领导、专家：

大家好！我们项目部自2010年3月进场以来，按照开发区工程指挥部和驻地办的具体要求，紧紧围绕“安全生产、文明施工”这一主题，在抓计划运行、质量管理的同时，深入贯彻落实“安全生产法”、“建设工程安全生产管理条例”和浙江省“安全生产管理条例”，不断加强安全生产和文明施工管理，做到了安全生产无事故，文明施工上台阶，同时促进了生产的运行和工程质量的提高，取得了较好的效果。现将我单位安全生产、文明施工等方面向各位领导、专家作简要汇报。

工程概况：

75省道南延段开发区工程一标段起点桩号K76+294，终点桩号K79+643，全长3.35Km，公路一级双向六车道，路基宽33.5m。软基处理长2.572km，桥梁8座，其中：中桥1座，小桥7座。借方23.7万方，挖方3.4万方，塑料排水板34.45万米，水泥搅拌桩25.21万米，预应力管桩1.06万米，土工格栅18.1万平，混凝土 1.67万方，圆管涵749米/15道，箱涵74米/2道。

合同工期24个月（（2010.7.29～2012.7.28）），工程质量目标优良，工程造价7802.8万元（有效合同价7098.9万元）。

一、安全隐患排查治理工作

1）加强危险源点的排查监检，经过排查，项目部共有5个危险源点，分别是1个路基施工队和一个桥梁队伍的油罐、重型机械、电 2

源、车辆、职工宿舍及食堂。项目部及时进行了登记，并制定了相应的防范措施，明确了危险源点的管理责任人和监控责任人。

2）安全员通过巡查定期排查事故隐患，发现问题能及时整改的要立即整改，对有些问题下发整改通知书，截止目前，共下发整改通知书8份，通过复查，全部整改到位，达到了整改的目的。

3）建立了安全技术交底制度，明确交接底责任人，交底书由技术负责人和安全员同时签字,截止目前,共下发安全技术交底20份。

二、安保体系运行及安全生产责任制

1）健全了安全保证体系并上墙，成立了安全工作领导小组，配备了安全员。安全工作领导小组一月至少召开一次会议，研究分析安全生产中存在的问题，布置安全工作的重点，做到安全关口前移，力求把事故隐患消灭在萌芽状态。

2）制定了目标和实施计划，并针对目标制定了实施措施，并贯彻实施；结合项目生产实际，建立了32项安全生产管理制度（安全生产会议制度、安全检查监督制度、安全生产教育培训制度、安全生产管理制度、安全事故报告制度、用电消防制度、奖惩考核制度、持证上岗制度、隐患排查整改制度、应急救援制度、安全技术交底制度、设备管理制度），并将在今后的工作中不断总结、完善。

3）和各施工队、项目部员工签订了安全生产目标责任书，并同时要求各施工队和班组或个人签订安全生产目标责任书，以此约束职工的行为，在职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。

三、持证上岗情况

加强新职工上岗前的三级教育管理，增强了新职工的安全意识。我们针对10年4月份项目部安全检查中发现部分特殊工种无操作证的实际，要求对特殊工种加强检查力度，没有操作证的尽快参加相应的培训和学习，取得操作证。保证了持证上岗率达到100%的目标。同时项目经理及主要管理人员，安全员也做到了持证上岗。

四、安全教育和职工保险落实情况

积极开展安全教育和安全竞赛活动，每周召开一次项目内部的安全会议，每月进行一次全员的安全会议。并针对特殊工种进行特殊工种的专项培训和新入场职工的三级教育。并将安全竞赛贯穿于劳动竞赛的全过程，在开展劳动竞赛的同时开展安全竞赛，使安全竞赛和劳动竞赛同开展、同奖惩。现在劳动竞赛又拉开了序幕，项目部将坚持质量、安全、进度相统一的原则，力争取得圆满效果。同时项目部为考察职工学习安全知识的程度，准备进行了一次安全知识竞赛。

项目部职工购买了团体意外伤害保险。

五、安全专项施工方案

坚持“管生产必须管安全”的原则，在施工组织设计中编制安全技术措施和临时用电方案，及安全施工方案，经监理部门和指挥部认可后严格按照安全施工管理方案进行施工，并配备了专职的安全管理人员，进行现场监督。

六、设备管理和日常检查

1）健全了设备登记台帐，对每台设备落实了直接责任人和监管人，将每台设备的操作手作为直接责任人，各施工队长作为监管人，加大设备监管力度和设备检查力度，提高了设备管理水平。

2）制定了设备的安全操作规程，不断加大设备监管力度，不定期地对各施工队进行设备检查，保证了作业人员遵守安全施工标准、规章制度和操作规程，从根本上保证了设备的出勤率和利用率。

3）加强施工起重机械的管理，使用前，由台州市技术质量监督局等有关单位进行了检验，确保万无一失。并在起重作业时派有专人指挥。

4）建立了安全检查台帐，项目部每月至少进行一次安全检查。安全员及安全分管领导不定期的对现场进行巡查，查出问题及时督促他们进行整改，并保证整改到位。

七、生产安全事故应急预案及演练情况

制定、完善安全生产应急预案10个（分别为：建设施工安全事故应急预案、火灾应急预案、触电事故应急预案、人身伤害应急预案、中毒事故应急预案、高空坠落应急预案、机械伤害应急预案、防汛防旱应急预案、防汛防台应急预案、临时设施防倒塌事故应急预案）。同时项目部严格遵守事故发生上报制度和落实事故四不放过制度，一旦发生事故，将及时上报。

八、安全经费使用

制定了安全经费使用计划，将清单总额的百分之一作为安全费用。在中便桥设置了减速板、减速标志、交通安全等警示标志30块，随着施工进一步展开，将进一步增加安全设施；在施工现场入口、施工起重机械等危险部位，都设置了明显的警示标志。所有平面交叉路

口、施工工作点设置安全警示牌，并购买了其它的安全器材。

在工程指挥部、驻地监理办的大力支持和帮助下，经过项目部全体职工不懈的努力，我合同段各项工作稳步推进。领导、专家这次检查给了我们一次难得的学习机会，我们将乘这次检查的东风，找出差距，整改不足。在今后的工作中，项目部全体员工将以饱满的工作热情，艰苦奋斗，开拓进取，力争安全、优质、高效完成75省道工程的建设任务。

浙江华新交通工程有限公司75省道项目部 2010年9月26日

第四篇：省厅安全专项检查汇报材料

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安全专项检查汇报材料

xxx矿井批准生产能力为xx万吨/年，井田面积xxx平方公里，保有资源储量xxxMt，设计开采储量xxxt，服务年限xxx年，批准开采xxx煤层，项目于 xx年x月开工建设。目前矿井建设平稳进行，矿建工程已进入二期施工阶段，共计施工进尺xx余米，土建工程除地面生产系统外其他工程均已基本完工，矿井地面35kv变电站、双回路供电系统、永久压风系统、副井提升系统、永久瓦斯抽放系统、永久通风系统、井下中央变电所、永久排水系统、安全监控系统均已投入使用。根据目前工程进展情况，计划于2016年12月底完成全部设计工程量，转入联合试运转。

根据省、市、区以及集团公司《关于开展2014年全省建设矿井安全专项检查的通知》的精神，我公司立即召开专题会议进行部署，成立专项检查工作领导组，按照2014年全省建设矿井安全专项检查主要内容，制定了检查方案，并分专业进行了自查自纠，及时整改，现简要汇报如下：

一、加强领导、明确责任

1、按照上级文件精神，我公司成立了以总经理为组长的安全专项检查工作领导组，召开专题会议，下发专题文件，对本次整顿全面领导。

2、进一步明确建设方、施工方、监理方“三方”责任，分别按

专业设立联系人，负责对应的整改落实。

3、按各职能科室所承担的管理职能，把省厅要求的重点项目对应落实到人，责任到底。

二、自查自纠，闭合管理

1、召集各分管领导以及各职能科室负责人召开专题会议，逐条审阅安全专项检查主要内容，责任落实到人。

2、与施工单位及时完善各种安全管理制度，严格执行双带班下井制度，安检科以及调度室做检查督导工作。

3、地测防治水科及一通三防科对省厅水文地质及瓦斯会诊提出的问题制定专项实施方案，进行全部整改，严格按相关规定组织施工作业。

4、工程技术科严格按照初步设计编制月度、以及中产期规划组织施工，严把工程质量，注重顶板管理，加强临时支护，保证永久支护质量。

5、一通三防科会同机电运输科完善通风系统，盘点测试通风设备，保证配备齐全，运转正常。

6、矿井安全监控系统未实现四级联网，主井安装完毕后，上下形成环网，适时联网。

7、机电运输科加强入井设备检验制度，做到不合格产品严禁入井，并重点对立井提升、大斜坡运输强化监管。

8、施工现场加强监督检查工作，坚决遏制“三违”行为，及时排查安全隐患，现场整改，保证安全施工。

9、矿井与施工单位完善应急救援机制及应急预案，并定期进行演练；与晋中市矿山救护大队签订了救护协议，矿井在逐步建设中不断完善与配备应急物资、装备和设施。

三、强化监管、创优工程

积极推进“一落实”、“双建设，双达标”工程，把安全责任制的落实放在首位，着力开展风险预控体系建设，推动安全质量标准化和员工行为标准化达标工作，近期将出台《岗位人员应知应会手册》，集业务知识、规章制度、操作规程于一体，融会贯通。

坚持每周三组织一次、每月两次安全大检查和安全质量标准化大检查，对井下各个地点进行隐患排查，对存在的问题能现场安排的现场督促改进，其他问题规定整改时间，责任落实到人。对工程质量严格把关，对存在的问题督促整改，做到文明、安全、标准化施工。

矿井对于市公司以及集团公司、区、市、省厅等煤炭行业部门安全检查中提出的问题，制定“五定表”，按规定时间落实整改，并建立隐患排查治理台账，做好相应记录，实行闭合管理。在确保安全的前提下，严格按照基建施工规范，尽力在批准工期内，把我矿建成本质安全型现代化矿井。

第五篇：质监站专项安全检查汇报

75省道南延工程开发区段第一合同段

安全生产检查汇报材料

浙江华新交通工程有限公司

75省道南延工程开发区段一标段项目部

2010年9月26日

尊敬的各位领导、专家：

大家好！我们项目部自2010年3月进场以来，按照开发区工程指挥部和驻地办的具体要求，紧紧围绕“安全生产、文明施工”这一主题，在抓计划运行、质量管理的同时，深入贯彻落实“安全生产法”、“建设工程安全生产管理条例”和浙江省“安全生产管理条例”，不断加强安全生产和文明施工管理，做到了安全生产无事故，文明施工上台阶，同时促进了生产的运行和工程质量的提高，取得了较好的效果。现将我单位安全生产、文明施工等方面向各位领导、专家作简要汇报。

工程概况：

75省道南延段开发区工程一标段起点桩号K76+294，终点桩号K79+643，全长3.35Km，公路一级双向六车道，路基宽33.5m。软基处理长2.572km，桥梁8座，其中：中桥1座，小桥7座。借方23.7万方，挖方3.4万方，塑料排水板34.45万米，水泥搅拌桩25.21万米，预应力管桩1.06万米，土工格栅18.1万平，混凝土 1.67万方，圆管涵749米/15道，箱涵74米/2道。

合同工期24个月（（2010.7.29～2012.7.28）），工程质量目标优良，工程造价7802.8万元（有效合同价7098.9万元）。

一、安全隐患排查治理工作

1）加强危险源点的排查监检，经过排查，项目部共有5个危险源点，分别是1个路基施工队和一个桥梁队伍的油罐、重型机械、电

源、车辆、职工宿舍及食堂。项目部及时进行了登记，并制定了相应的防范措施，明确了危险源点的管理责任人和监控责任人。

2）安全员通过巡查定期排查事故隐患，发现问题能及时整改的要立即整改，对有些问题下发整改通知书，截止目前，共下发整改通知书8份，通过复查，全部整改到位，达到了整改的目的。

3）建立了安全技术交底制度，明确交接底责任人，交底书由技术负责人和安全员同时签字,截止目前,共下发安全技术交底20份。

二、安保体系运行及安全生产责任制

1）健全了安全保证体系并上墙，成立了安全工作领导小组，配备了安全员。安全工作领导小组一月至少召开一次会议，研究分析安全生产中存在的问题，布置安全工作的重点，做到安全关口前移，力求把事故隐患消灭在萌芽状态。

2）制定了目标和实施计划，并针对目标制定了实施措施，并贯彻实施；结合项目生产实际，建立了32项安全生产管理制度（安全生产会议制度、安全检查监督制度、安全生产教育培训制度、安全生产管理制度、安全事故报告制度、用电消防制度、奖惩考核制度、持证上岗制度、隐患排查整改制度、应急救援制度、安全技术交底制度、设备管理制度），并将在今后的工作中不断总结、完善。

3）和各施工队、项目部员工签订了安全生产目标责任书，并同时要求各施工队和班组或个人签订安全生产目标责任书，以此约束职工的行为，在职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。

三、持证上岗情况

加强新职工上岗前的三级教育管理，增强了新职工的安全意识。我们针对10年4月份项目部安全检查中发现部分特殊工种无操作证的实际，要求对特殊工种加强检查力度，没有操作证的尽快参加相应的培训和学习，取得操作证。保证了持证上岗率达到100%的目标。同时项目经理及主要管理人员，安全员也做到了持证上岗。

四、安全教育和职工保险落实情况

积极开展安全教育和安全竞赛活动，每周召开一次项目内部的安全会议，每月进行一次全员的安全会议。并针对特殊工种进行特殊工种的专项培训和新入场职工的三级教育。并将安全竞赛贯穿于劳动竞赛的全过程，在开展劳动竞赛的同时开展安全竞赛，使安全竞赛和劳动竞赛同开展、同奖惩。现在劳动竞赛又拉开了序幕，项目部将坚持质量、安全、进度相统一的原则，力争取得圆满效果。同时项目部为考察职工学习安全知识的程度，准备进行了一次安全知识竞赛。

项目部职工购买了团体意外伤害保险。

五、安全专项施工方案

坚持“管生产必须管安全”的原则，在施工组织设计中编制安全技术措施和临时用电方案，及安全施工方案，经监理部门和指挥部认可后严格按照安全施工管理方案进行施工，并配备了专职的安全管理人员，进行现场监督。

六、设备管理和日常检查

1）健全了设备登记台帐，对每台设备落实了直接责任人和监管人，将每台设备的操作手作为直接责任人，各施工队长作为监管人，加大设备监管力度和设备检查力度，提高了设备管理水平。

2）制定了设备的安全操作规程，不断加大设备监管力度，不定期地对各施工队进行设备检查，保证了作业人员遵守安全施工标准、规章制度和操作规程，从根本上保证了设备的出勤率和利用率。

3）加强施工起重机械的管理，使用前，由台州市技术质量监督局等有关单位进行了检验，确保万无一失。并在起重作业时派有专人指挥。

4）建立了安全检查台帐，项目部每月至少进行一次安全检查。安全员及安全分管领导不定期的对现场进行巡查，查出问题及时督促他们进行整改，并保证整改到位。

七、生产安全事故应急预案及演练情况

制定、完善安全生产应急预案10个（分别为：建设施工安全事故应急预案、火灾应急预案、触电事故应急预案、人身伤害应急预案、中毒事故应急预案、高空坠落应急预案、机械伤害应急预案、防汛防旱应急预案、防汛防台应急预案、临时设施防倒塌事故应急预案）。同时项目部严格遵守事故发生上报制度和落实事故四不放过制度，一旦发生事故，将及时上报。

八、安全经费使用

制定了安全经费使用计划，将清单总额的百分之一作为安全费用。在中便桥设置了减速板、减速标志、交通安全等警示标志40多块，随着施工进一步展开，将进一步增加安全设施；在施工现场入口、施工起重机械等危险部位，都设置了明显的警示标志。所有平面交叉

路口、施工工作点设置安全警示牌，并购买了其它的安全器材。

在工程指挥部、驻地监理办的大力支持和帮助下，经过项目部全体职工不懈的努力，我合同段各项工作稳步推进。领导、专家这次检查给了我们一次难得的学习机会，我们将乘这次检查的东风，找出差距，整改不足。在今后的工作中，项目部全体员工将以饱满的工作热情，艰苦奋斗，开拓进取，力争安全、优质、高效完成75省道工程的建设任务。

浙江华新交通工程有限公司75省道项目部2010年9月26日