第一篇：关于2012年为民办实事项目中提高奖励标准新老衔接问题的通知
福建省人口计生委关于2012年为民办实事项目中提高奖
励标准新老衔接问题的通知
闽人口发〔2012〕20号
2012-03-21来源：福建省人口计生委
各设区市人口计生委，平潭综合实验区管委会办公室：
根据《中共福建省委福建省人民政府关于开展2012年为民办实事工作的通知》（闽委[2012]1号）精神，现就其中涉及提高奖励标准新老衔接的问题通知如下：
一、关于提高特殊计划生育家庭扶助金标准的衔接问题1、2012年前已列入特别扶助的，按原标准享受特别扶助金，不再予以增加，2012年起按新标准执行。
2、2012年新增加人员按新标准400元执行。
二、关于提高独生子女父母奖励金标准的衔接问题
1、独生子女在2012年1月1日之前出生，已领取独生子女父母光荣证的夫妇，按原标准执行。
2、独生子女在2012年1月1日之后出生，已领取独生子女父母光荣证的夫妇，按新标准（不低于1000元）执行。
三、关于提高生育两个女孩后绝育农村夫妇一次性奖励金标准的衔接问题
1、第二个女儿在2011年10月1日前出生，已落实绝育措施的夫妇，按原标准执行；
2、第二个女儿在2011年10月1日后出生，已落实绝育措施的夫妇，按新标准（不低于3000元）执行。
二О一二年三月十六日
第二篇：关于开展2012为民办实事项目校(园)县级初评的通知
临政教督函（2012）2号
关于开展2012为民办实事 项目校（园）评估验收工作的通知
各为民办实事项目校（园）：
为了贯彻落实《湖南省人民政府办公厅关于推进义务教育均衡发展的意见》（湘政办发〔2008〕]18号）和《中共岳阳市委、岳阳市人民政府关于建设教育强市的决定》（岳发［2008］8号）文件精神，切实加强义务教育合格学校（幼儿园）建设责任，大力推进区域范围内义务教育均衡、协调、健康发展，经研究决定，我室将对2012为民办实事项目校进行县级初评，根据初评结果向岳阳市人民政府教育督导室、湖南省人民政府教育督导室申请复评、验收。现将有关事项通知如下：
一、评估对象 1.合格学校
羊楼司镇中心校 乘风中学 五里乡中心校 詹桥镇中心校 黄盖湖中学 长塘镇中心校 定湖镇中心校 2.公办幼儿园
白羊田中心幼儿园 定湖中心幼儿园 文白中心幼儿园 长安镇中心幼儿园 羊楼司中心幼儿园 羊楼司福娃幼儿园
贺畈中心幼儿园 乘风中心幼儿园
二、评估时间
2012年10月29日开始（每校半天，具体时间另行通知）
三、评估依据
以《2012年教育为民办实事项目验收标准》（湘教通〔2012〕50号）为依据，重点对项目校（园）的规划建设、装备条件、办学经费、队伍建设、内部管理、教育教学、办学水平等方面进行检查。
各校（园）要严格按照《验收标准》开展软硬件建设工作，建立系统完备的迎检资料体系。
四、材料报送
10月29日前各项目校（园）必须将以下材料上报市人民政府教育督导室。（A4纸双面打印，加盖单位公章）
1.实事项目校（园）创建汇报材料； 2.自查报告及自评计分表；
3.向市人民政府教育督导室递交《××学校创建××申评报告》。
二〇一二年十月十一日
第三篇：关于调整交通综合整治奖励项目及标准的通知
关于调整交通综合整治奖励项目及标准的通知
关于调整交通综合整治奖励项目及标准的通知各县、市、区人民政府，达州经开区管委会，市级有关部门：根据《省人民政府关于开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动的通知》（川府发〔2015〕20号）精神，市政府决定，在全市范围内开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动，现将有关事项通知如下：
一、工作目标通过开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动，进一步巩固全市辖区高速公路整治成果；建立健全道路货运源头治超工作长效机制、治理车辆超限“七责倒查”制度、非现场科技治超模式，深入开展普通公路主干线整治和货运源头装载治理；积极推进生命安全防护工程，完成公路护栏和县级以上道路与农村道路安保设施建设任务；充分发挥乡镇“交管办”作用，深化农村道路交通安全管理；加强无牌照机动车辆加油管理；建立健全机动车非法营运长效治理工作机制；完善机动车及驾驶人信息平台；深入开展道路交通安全整治宣传工作。排查重大隐患，整治违法行为，追究违法责任，使车辆装载及运输等管理更加规范，广大驾驶人员安全意识明显增强，各类道路交通违法行为明显减少，交通秩序明显好转，坚决遏制较大以上道路交通事故发生。
二、工作内容
（一）深化巩固高速公路整治成果1．高速公路入口继续实行标准化计重。严格执行国家七部委超限检测计重准入标准，严禁超限货车违法进入高速公路。凡今后新开通的高速公路入口必须安装固定（静态）计重设备，经质监部门检定后实行自动检测。2．建立健全路地联勤联动机制。进一步健全高速公路交警、公路执法、路营公司与当地公安、交通联勤联动的高速公路管理工作机制，及时协调解决应急突发事件等重大问题。3．严格商品车专用运输车辆管理。在国家新标准出台前，在我市高速公路行驶的商品车专用运输车辆实行“上下单排装载、不拖尾”通行规定。
（二）扎实推进普通公路“双超”治理1．加快超限检测站建设。结合我市国、省干线公路实际，对原建成的5个Ⅰ、Ⅱ类固定治超站进行升级改造，并按照省政府批准后的方案，新建一批固定治超检测站。2．加强普通公路治超工作。按照全省统一部署，分阶段分步骤开展宣传动员、集中整治，逐步实行普通公路货运车辆装载、执法标准与高速公路一致。3．强化科技治超，推广运用非现场科技治超模式。按照《达州市非现场科技治超试点工作实施方案》（见附件1）要求，加大科技投入力度，初步建立以计算机网络、公路卡口为依托，对车辆违法超限运输行为实施自动监测为主要内容的非现场管理模式。
（三）深入开展源头治理1．建立道路货运源头治超工作长效机制，落实《达州市道路货运源头治超管理办法》（见附件2）。进一步明确各主管部门责任，切实加强对货运车辆生产（改装）企业和货源单位的严格监管。本篇文章来自资料管理下载。市级行业主管部门确定本行业需纳入重点管控的货运源头装载企业，报市政府批准后向社会公布其名称、货物类别和行业主管部门；市政府及县级政府要与行业主管部门，行业主管部门与货运源头装载企业，货运源头装载企业与企业现场监管责任人逐级签订《禁止超限装载责任书》；货运源头行业主管部门要督促本系统相关企业、单位对违规装载行为进行自查自纠，并建立群众举报奖励机制；交通运输、公安部门联合巡查，发现问题及时依法处理并通报，确保超限货车不出厂（场、站）、不上路。2．深入开展机动车非法生产、销售、维修、检测、审验等环节专项整治行动。经济和信息化、商务、工商、交通运输、公安、农业（农机）、质监等部门，按照各自职能职责分别开展专项整治，建立健全长效监管机制。3．加强源头责任倒查。严格按照《达州市治理货运车辆超限“七责倒查”实施办法》（见附件3），对货运车辆、货车驾驶人、货运企业、供货发货方、生产销售维修企业、职能部门、辖区政府实行责任倒查。
（四）积极推进生命安全防护工程建设各县（市、区）人民政府、达州经开区管委会是辖区内公路安保工程建设的责任主体，必须把公路安保工程建设作为重大民生工程来抓。各地要按照《省2013-2015年公路安保工程（路侧护栏）建设实施方案》（川交发〔2013〕84号）要求，认真履行主体责任，落实财政配套资金。各地交通运输部门牵头，公安、发展改革、财政、安全监管部门参加，继续对属地道路交通重点危险路段进行排查，根据实际调整方案，确保2015年6月底前完成县级以上道路与农村道路交叉路口交通标志、减速垄等安保设施建设，年底前完成574公里的公路路侧护栏建设任务。
（五）深入推进农村道路交通安全管理农村道路交通安全管理由各县（市、区）人民政府、经开区管委会负总责，乡（镇）人民政府主责主抓，坚决落实农村道路交通安全管理“基础台账、宣传教育、违法劝导、路面巡查”四大职责。各县（市、区）人民政府、经开区管委会要与辖区内乡（镇）人民政府签订《农村道路交通安全管理工作责任书》，落实人员、经费、设备、装备等工作责任；同时与公安交警、交通运管及路政、农业（农机）、安全监管等相关部门签订《责任书》，明确农村道路交通执法、隐患排查与整治、交通设施建设等工作责任，并将乡（镇）人民政府及相关部门农村道路交通安全管理纳入目标考核。市政府督查室组织相关部门组成考核小组，根据《全市农村道路交通安全管理工作考核办法》，对各县（市、区）、经开区工作情况实行每月通报、季度考评排名，并纳入目标考核。
（六）积极推进信息化应用1．建立达州市道路交通安全综合整治信息综合应用平台。利用移动终端、无线传输技术，逐步实现信息化办公，切实提高工作效率。2．强力推进国、省公路干线及城市智能交通监控系统建设。公安、交通运输部门、公路经营管理单位要对现有的公路监控设备特别是视频联网共享；加快重点区域、危险路段天网、卡口等设备联网建设；加快达州城区智能交通项目建设。3．认真贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部令2014年第5号）。交通运输、公安、安全监管等部门要督促有关运输企业建立完善道路货运企业监控平台和相关管理制度；全面完成公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车等GPS安装接入工作；加强道路货运车辆公共平台信息应用，对动态监控工作实施联合监管；交通运管路政、公安交警、农业（农机）部门要充分利用共享信息平台，依法将严重违法驾驶人列入“黑名单”管理。
（七）加强无牌照机动车辆加油管理市经信委牵头，联合市安全监管局、市公安局依法制定全市无牌照机动车辆加油管理办法，进一步加强对涉恐涉暴车辆的打击力度，减少安全隐患，维护社会治安和道路交通安全。
（八）建立健全机动车非法营运长效治理工作机制巩固全市集中整治机动车非法营运成果，建立健全依法监管、综合治理的长效机制（见附件4）。
（九）开展道路交通安全综合整治宣传市道路交通安全综合整治领导小组办公室（以下简称市整治办）要组织新闻媒体对全市道路交通安全综合整治深化巩固年活动进行广泛宣传。安全监管部门要牵头组织好整治工作公益宣传，结合“安全生产月”活动，重大节假日、重要时段和大型活动以及整治工作转段等重要节点，积极协调主流媒体做好整治重点工作的宣传报道，并建立宣传长效机制。交通运输、公安、工商、农业（农机）、经济和信息化、质监等部门要在本行业积极做好社会宣传工作。
三、工作步骤第一阶段：安排部署（5月15日前）各县（市、区）人民政府、达州经开区管委会、市级相关部门（单位）根据工作目标任务，结合实际，制定具体工作实施方案，并于5月15日前报市整治办备案。第二阶段：集中整治（5月16日—9月30日）各地、各部门根据当地实际，结合职能组织开展各项工程建设和专项整治。第三阶段：建立长效机制（10月1日—11月30日）对各项整治任务开展“回头看”，梳理检查，查漏补缺，建立长效机制。第四阶段：总结表彰（12月1日—12月31日）总结整治工作经验，建立规章制度，固化工作成果。同时，按照国家有关规定对在整治工作中作出突出贡献的集体和个人予以表彰奖励。
四、工作要求
（一）高度重视，巩固机构。市政府决定，调整达州市道路交通安全综合整治领导小组及办公室成员（见附件5），县级、乡（镇）人民政府要切实履行好道路交通安全综合整治工作的主体责任，成立相应领导机构及办事机构，相关部门要履行好实施主体责任。本篇文章来自资料管理下载。各级整治办只能加强、不能削弱，必须做到机构不撤、人员不散、力度不减，继续发挥好组织协调、统筹推进、督查督办、跟踪落实等职能职责，确保各项整治工作取得实效。
（二）认真组织，加强督查。各地要明确牵头部门、配合部门职责，按时间段细化整治工作任务。各级整治办、各行业主管部门要采取明察暗访，以暗访为主的方式加大对整治工作的监督检查，及时发现并解决问题。
（三）严格考核，逗硬追责。市整治办会同市政府督查室，对各地、各行业开展的专项整治、综合整治及工程建设情况进行跟踪督查，定期通报各地违法装载、责任追究、整改落实情况。对整治不力，发生道路交通事故尤其是较大以上道路交通事故的，要依法追究肇事人责任和当地政府、有关部门及监管单位、装载源头责任人的履职责任。对整治工作不认真、不尽责、搞形式、走过场、弄虚作假、整改不力、没有按期完成整治目标任务的，要按照有关规定追究严肃追责。201x年x月x日
第四篇：无锡市政府关于下达2009年为民办实事项目目标任务的通知(锡政发〔2
【发布单位】无锡市政府 【发布文号】锡政发〔2009〕29号 【发布日期】2009-02-10 【生效日期】2009-02-10 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】无锡市
无锡市政府关于下达2009年为民办实事项目目标任务的通知
(锡政发〔2009〕29号)
各市（县）和各区人民政府，市各委、办、局，市各直属单位：
2009年为民办实事项目，已于今年元旦向社会公布。为进一步落实责任，确保实事项目全面完成，现将目标任务明确如下：
一、为民办实事项目及承担部门
（一）年内全市新增城镇就业8万人以上，城镇登记失业率控制在3.8%以内；培训本地农村劳动力5万人以上，转移就业1.5万人以上；扶持自主创业者3000人以上，带动再就业2万人以上，开展免费创业培训5000人以上，培养高技能人才8000人以上。
责任部门：市劳动和社会保障局
（二）年内全市农村养老保障综合参保率达到92%；新型农村合作医疗覆盖率稳定在99%以上，参加合作医疗的农民住院实际补偿率达到40%以上。
责任部门：市劳动和社会保障局、市卫生局
（三）年内全市企业养老保险扩面10万人，基本医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险各扩面4万人。
责任部门：市劳动和社会保障局
（四）年内全市建立工资集体协商制度企业占已建立工会组织企业的93%，比上年提高2.8个百分点。
责任部门：市总工会
（五）年内放心消费创建活动社会遍及率达80%以上；重点消费行业开展放心消费创建活动参与率达90%以上；建成10个放心消费示范行业。
责任部门：无锡工商局
（六）年内市区建立所有屠宰场、猪肉批发交易市场和30家农贸市场主要肉食品全过程监管体系；建成200个以上“放心豆制品”专供点；完成农贸市场标准化升级10家以上；新增绿色食品、有机食品、无公害农产品品牌20个以上。
责任部门：无锡工商局、市经贸委、市农林局
（七）年内完成老新村综合整治和老住宅特修80万平方米；通过实物配租、租金补贴、租金核减等方式保障廉租住房2800户以上，解决户均面积不足16平方米低保家庭住房困难问题。
责任部门：市房管局
（八）年内改造完成快速内环以内50平方公里区域“城中村” 150万平方米以上；全面启动中心城区110万平方米危旧房改造。
责任部门：市建设局、市房管局
（九）年内基本建成市民一卡通。
责任部门：市信息化办公室、市劳动和社会保障局、市交通局
（十）推进城乡公交一体化，优化公交线网，延长营运里程和时间，开通市域跨区域公交线路，推广使用公交IC卡，统一市区公交票制。
责任部门：市交通局、市交通产业集团
（十一）年内完成村镇饮用水管网改造一期工程；完成中桥水厂等自来水厂的深度处理改造和城区自来水管网联网工程。
责任部门：市政公用产业集团、市政公用事业局
（十二）年内全市新增居民燃气用户8.2万户以上，其中市区新增6万户。
责任部门：市政公用产业集团、市政公用事业局
（十三）年内更新客运出租车1600辆以上，实现GPS、税控计价器、电子收费系统“三机合一”。
责任部门：市交通局
（十四）年内建设新增公共停车泊位3500个以上；市区新增绿地600万平方米，新增公共绿地50个。
责任部门：市人防办、市房管局、市建设局、市园林局
（十五）年内举办高雅艺术精品演出50场次以上，广场文艺演出500场次以上；送戏送书送电影下基层2000场次。
责任部门：市文管中心、市文广新局
（十六）年内建成功能完备的盲人图书馆，成立盲人读者俱乐部。
责任部门：市文管中心
（十七）年内建成公益职校、青山高中、辅仁高中新校区，完成聋哑学校改造搬迁工作。
责任部门：市校管中心
（十八）年内完成薄弱学校（办学点）改造50所以上；建成社（村）居委健身点600个以上；为5所中小学学生免费检测眼镜质量1万人次以上。
责任部门：市教育局、市体育局、无锡质监局
（十九）年内完成市妇幼保健医院门急诊综合楼建设，加快市二院、三院、新中医院等工程建设。
责任部门：市医管中心
（二十）全市继续推行免费婚前医学检查，年内检查率达到80%以上，孕前风险评估率达到50%以上，出生人口缺陷发生率控制在7.5‰以内。
责任部门：市人口计生委、市卫生局
（二十一）年内全市升级、改造基层人口和计划生育服务机构600家以上，其中农村服务机构400家以上；新建农村村级为农服务社（中心）80家，覆盖村级单位达到90%。
责任部门：市人口计生委、市供销社
（二十二）年内全市办理法律援助案件1600件以上，提供义务法律咨询15000人次以上。
责任部门：市司法局
（二十三）年内对市区高龄贫困老人入住养老福利机构实施补贴；扩大尊老金发放范围；全市新增养老服务床位1000张以上。
责任部门：市民政局
（二十四）年内为全市3000名以上贫困精神病人提供每人每年1000元指定精神病治疗类的免费药品；为260名全市0-6岁贫困家庭残疾儿童提供免费康复；为全市1000户以老养残的家庭提供护理服务；为1000名残疾人免费体检；为1000户残疾人家庭进行无障碍设施改造。
责任部门：市残联
（二十五）年内全面完成市区范围内的主要道路门牌和指路系统规范整治工作；重要单位和重点公共场所监控摄像机接入公安监控平台达到30%以上；技防镇（街道、园区）建成率达到100%。
责任部门：市公安局
（二十六）年内建成太湖水上搜救中心并投入使用；完成救护培训4万人以上。
责任部门：市交通局、市红十字会
二、任务要求
（一）各责任部门的主要负责人为目标任务的总负责人，各部门要根据各自目标任务抓好实事项目的分解，并落实到各市（县）区，要严格日常管理，搞好协调服务，加强督促检查，及时解决实施过程中的困难和问题，确保全面完成。
（二）市科学发展评价考核领导小组办公室（市发展和改革委员会）为实事目标总牵头、管理单位，负责督促、检查、汇总、考核等日常工作。
（三）各责任部门负责每月5日前将实事项目的累计进展情况逐项汇总，并报市发展和改革委员会经济综合处。
三、考核
上述实事项目均列入2009科学发展评价部门考核目标任务书。市科学发展评价考核领导小组办公室年底对各部门推进及完成实事情况进行全面考核。实事完成情况将由市政府新闻发言人向社会公布。
二○○九年二月十日
本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。
第五篇：全国博士后管委会办公室关于提高博士后日常经费标准的实施办法和经费管理问题的通知
全国博士后管委会办公室关于提高
博士后日常经费标准的实施办法
和经费管理问题的通知
博管办[1994]11号1995年2月20日
各有关省、自治区、直辖市人事厅(局)、科技干部局,国务院各有关部委、直属机构,中国科学院,中国社会科学院,解放军总政治部、总后勤部,各博士后设站单位：
为了进一步促进博士后研究人员的科研工作,缓解博士后日常经费紧张的状况,经人事部和财政部批准,将博士后研究人员日常经费标准从每年15000元提高到20000元。根据《关于提高博士后研究人员日常经费标准的通知》(人专发[1994]7号文),现将提高日常费标准的实施办法和经费管理问题通知如下。
一、新的博士后日常经费标准从1994年1月1日起执行。鉴于1994年1月1日至1994年3月31日的博士后日常经费均已拨付各设站单位,因此,全国博士后管委会办公室或博士后管理体制改革试点省市的主管部门将根据新的标准向其补发差额部分;但对应于1994年3月31日前期满出站的博士后研究人员,不再补发。
二、提高博士后日常经费标准后,由于国家追加拨款不能立即到位,为使博士后研究人员的研究工作得以顺利进行,请各设站单位在未收到日常经费及应补发的经费之前,积极想办法暂予垫支。
三、过去,我们曾规定博士后研究人员日常经费中用于补助研究
工作的经费不得低于75%。由于目前各地区、部门、单位用于博士后工资和福利待遇等生活方面的正常开支差别较大,因此,对日常经费使用比例暂不做统一规定。但各设站单位应按照国家规定,严格控制博士后研究人员有关生活福利待遇方面的开支,凡有正常开支渠道的,不要在博士后日常经费中列支,以保证博士后研究人员有更多的经费用于研究工作。
四、博士后日常经费是用于补助博士后研究人员生活和科技工作的国家专项拨款,由各设站单位统一掌握,单独立帐,专款专用。各设站单位主管博士后工作的部门根据实际情况,如需要,可提取不超过3%的经费,用于单位组织博士后集体活动和管理工作所必要的开支,其他任何部门包括财务部门不得再直接或变相收取手续费、管理费等,更不能以任何名义截留此项经费。对博士后研究人员出站时未使用完的日常经费,要由单位主管博士后工作的部门统一掌握,严格管理,只准用于设站单位的博士后工作。
五、各单位自筹经费招收博士后研究人员,也要按新的博士后日常经费标准执行。
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