钢结构实习日志

第一篇：钢结构实习日志

2012年2月20日

时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过两年多专业知识的学习，这个学期我们终于开始进行毕业实习了。

毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，通过实习使我们了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的东西，这其中不光包括知识，还有社会经历、人际交往、为人处事的方法等等，总之，通过实习工作可以使我们受益匪浅，既打开了视野，又增长了见识，使我们认识到将所学的知识具体应用到工作中去，就会为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

今天是来公司实习的第一天。第一天上班，心情激动同时也十分紧张。首先，认识了公司的领导和前辈，接着就了解了公司各部门的工作及制度，从中总结为以下几点：

一、遵从上级及公司制度

公司有各部门也有车间，都有各自不同的事情和若干条流水线；在工作中必须做到：

1、服从领班级组长安排，相对应的岗位有相对应的人；

2、严格遵守公司各项规章制度；

3、熟悉公司流程及生产流程。

二、公司注重团队精神的同时注重培养个人能力

一个公司不是个人舞台，在公司上班是几个部门相辅相成的，所以公司特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美。

三、工作时要积极、认真负责；要不怕辛苦、不怕困难。

对于刚接触工作的实习生来说，因为没有经验，就会出现很多技术上的问题，因此，必须认真、负责；要想尽快进入工作状态就不能怕苦、怕累。

刚刚进入单位我有些担心，经过这一天的接触，我努力调整观念，正确认识了单位和个人的地位，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，就会不断进步。

2012年2月23日

通过近几天的学习与调查，初步了解了钢结构厂房结构的组成及细部连接：

钢结构厂房多采用排架结构。排架结构厂房主要是由横向排架、纵向连系构

件及支撑组成。

在厂房建筑中支撑各种荷载作用的构件所组成的骨架，称为结构。厂房结构

稳定、耐久是靠结构构件连接在一起，组成一个结构空间来保证的。装配式钢筋

混凝土单层工业厂房结构主要是由横向排架和纵向联系构件以及支撑所组成。

1、横向排架包括屋架或屋面梁、柱和柱基础。

横向排架的特点是把屋架或屋面梁视为刚度很大的横梁，它与柱的连接为铰

接，柱与基础的连接为刚接。它的作用主要是承受屋盖、天窗、外墙及吊车梁等荷载作用。

2、纵向连系构件包括吊车梁、基础梁、连系梁、圈梁、大型屋面板等，这

些构件的作用是连系横向排架并保证横向排架的稳定性，形成厂房的整个骨架结

构系统，并将作用在山墙上的风力和吊车纵向制动力传给柱子。

3、支撑系统包括屋盖支撑和柱间支撑两大类。它的作用是保证厂房的整体

性和稳定性。

4、钢结构厂房除骨架之外，还有外围护结构，它包括厂房四周的外墙、抗

风柱等，它主要起围护或分隔作用。

钢结构厂房的建造主要分以下五部分：

1）预埋件。作用：稳定厂房结构。

2）柱子，一般用H型钢，或者C型钢（通常是用角钢把两根C型钢连接）

3）梁，一般都用C型钢和H型钢，中间板的高度根据梁的跨度来定。

4）棒，通常是C型钢的，也有用槽钢的。

5）瓦，分两种，第一种是单片瓦（彩钢瓦）。第二种是复合板，由聚苯、岩

棉和聚氨酯构成。两层瓦中间搁着泡沫起到冬暖夏凉的作用，也有隔音的效果。

通过对钢结构厂房结构的组成及细部连接的了解，使我对钢结构详图形成了

初步的定义，对以后进入工作有了很大帮助。

2012年2月27日

要想进行拆图就必须特别熟练CAD，这是我师父说的话，所以我最近加强了CAD的练习，同时总结了钢结构拆图的一般步骤：

1、根据蓝图中刚架进行放样确定主钢构件尺寸并确定是否有干涉；

2、支撑、系杆等放样连接板放在主钢放样图中看是否有干涉；

3、将檩条的檩托板放在刚架上确定天沟等位置并且看檩托板与刚架端头板是否干涉等；

4、放样中发生干涉的问题、构件购买困难的问题等应与设计院及甲方沟通；

5、确定结束后进行拆图、一般顺序是柱、梁、支撑、系杆、其他夹层等主钢、吊车梁、檩条、维护。

钢结构制作中的放样主要是由钢构的特性所决定，钢结构为组拼式构造，往往其生产与安装为不同单位或单位同人不同，且其精度要求相对其他结构类型来说较高，其具备一定的机械加工特性。由此决定其制作要求较高。

放样是整个钢结构制作工艺中的第一道工序，也是相当关键的一道工序，对于一些较复杂的钢结构，这道工序是钢结构工程成败的关键。放样主要包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距；以1：1的大样放出节点;核对各部分的尺寸，制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等加工的依据。

做法：按1：1在样板台上弹出大样。当大样尺寸过大时，可分段弹出；对一些三角形的构件，如果只对其节点有要求，则可以缩小比例弹出，但必须注意其精度，放样弹出的十字基准线，二线必须垂直，然后据此十字线逐一划出其他各个点及线，并在节点旁注上尺寸，以备复查及检验。

至于制作时放样与否，主要根据工程设计图纸的难易程度、复杂程度、图纸设计深度及钢构厂技术管理能力等因素决定。钢构制作厂为分区流水作业，分为料区、下料区、组焊区、涂装区等，据此，可对以下构件基本要求放样：

1、厚板起拱构件；

2、重钢厂房屋架、桁架；

3、异形起弧构件等。钢柱、行车梁等直型构件，只要图纸部件尺寸表示清晰，可工艺编号后直接制作。

由于之前对钢结构知识的缺乏，这一周的时间都在恶补这些基础，为正式进入工作岗位奠定良好的基础。

2012年3月1日

因为刚刚接触工作，公司并没有给我安排实质性的工作，所以我也能安下心来来了解钢结构了。

钢结构拆图虽说不是太难，但在拆图过程中错误是不可避免的，对于初学者认识拆图中易出现的错误归纳如下：

（1）计算机制图错误：计算机是制图的表现工具。任何建筑思维设计若是不能用图直观的表现出来，便是失败的设计。即便拆图也不例外。CAD可以说是建筑表现的一种语言，但对初学者或未精通者用CAD制图仍会出现一些错误。

1）精确度不准。工厂里生产的构件只要求精确到mm，角度到度。

2）修改引起的错误：一般初学者为方便了事，当画出构件与实际不符时，常常修改尺寸标注的数字了事，但却不知这样一来会引起更大的误差，同时为计算拉杆，系杆，隅撑长度造成错误。因此要按实际画，是多少就是多少。

3）放样造成的错误：这是最糟糕的错误，因为拆图是以整个放样为基础。若是这里出错，那后面的工作就不准了。因此一般不要初学者做。

（2）设计变更引起的错误：这是拆图最常遇到的，所以应同设计院保持紧密联系。当有设计变更要弄清楚改变的是哪些部分，哪些不变。

其实拆图也有一套思路，首先要理解设计者的思想，然后顺着设计者的思路往下拆，其中要注意梁柱的编号，活用对称和反对称，尽量将截面相同的构件编在一起。好的拆图者应该做到：用最少的图纸拆出最多的构件，而且要让生产车间工人看的懂，注意不能有太多的文字叙述，而且要注意材料表，工人制作是按材料表来下料的。

（3）设计常识造成错误：要常看设计规范。比如说注意檩条间距是多少，隅撑是多少，怎么定位，怎么布置（不要每个檩托板下都布置，那会出笑话的）还有柱脚螺栓的孔距是多少，应满足什么条件等等，总之在拆图时多想想若自己是安装人员应该如何将其装上，那样会少很多错误，最好到工地多看看。

（4）与实际不符造成的错误：这也是与设计院有关的。因为有时设计院设计出的图纸与实际尺寸不符合。作为拆图人员就不能按照其进行拆图，而应当根据实际情况对设计院提出来，千万不要等到产品出来到工地一安装发现不能上装上去。同时有时施工队柱脚螺栓预埋不是和设计图纸相同（与施工队水平有关）那么有可能拆出的柱子安装不上，这时候应及时调整拆出的图纸的柱脚螺栓孔的位置，应以实际为准。误差不能超过1mm。

总之，在实际拆图中出现的各种各样的错误还有待吸取其中的教训，拆完图多让别人看看，提出意见，这样可以加快自己的成长。

第二篇：钢结构实习报告

钢结构实习报告

土木工程与力学学院 工程管理0902班

汪礼刚U200915910

2011年6月20日下午我们工程管理09级全体同学在张老师的安排下参观了武汉动车段大功率检修基地（单层工业厂房）。由于之前已经参加过混凝土认识实习，所以对此次钢结构实习的任务、目的以及注意事项等有了比较充分的了解。

在驱车约半个小时后，我们就到达了本次认识实习的目的地——武汉动车段大功率检修基地，在进入工地前，首先看到的是进入工地的人员需要注意的事项，我仔细地看完了这些注意事项，并带上了安全帽进入了工地。首先进入眼帘的是一个巨大的钢结构工业产房，对比在课堂和课本上看到的钢结构图片，现实中的建筑给我直观感受是真实而又陌生。

在几分钟茫然地看着这个工业产房后，老师和工程技术人员开始给我们讲解专业的知识，我们在做笔记的同时，也不时去看老师所指到的结构，其中老师提到了一些我们在课本上已经学到过的知识，比如：螺栓连接形式，梁构造，梁加劲肋、吊车梁、梁柱连接的方式、柱脚节点做法、屋架形式、变形缝的设置等。也在工程技术人员的讲解中学到了一些课本上没有的知识，如：给排水结构构造，工业产房门的构造，地基的布置等等。在参观完三个单独的工业产房后，我们带着疲劳的身体回到了学校，综合看来，这次认识实习的收获还是挺多的。

首先我对认识实习有了更深刻的认识：

1．认识实习是我们在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。通过实习，学习有关本专业的实践知识，增强感性认识，以补充课堂教学的不足。

2．通过对钢结构房屋实地参观考察，深化对所学知识的理解，了解工业建筑的特点与组成、基本建筑与结构术语、结构构件及构造做法；建立起必要的钢结构的空间概念。

其次是在知识增长方面：

1．结合所学内容，对照熟悉各结构构件的名称、位置及节点细部构造做法，加深对钢结构的认识：如焊缝连接形式、螺栓连接形式，梁构造，梁加劲肋、吊车梁、梁柱连接的方式、柱脚节点做法、屋架形式、变形缝的设置等。

2．与工业产房密切相关的一些结构也有了一定的了解，提高了对房屋整体结构的认识：如给排水构造，门窗构造等等。

最后是自己的发展受益：

1．作为工程管理专业的学生，建筑工程是我们学习过程中始终需要紧密关注的元素，而认识实习是难得的机会，这样的经验对我们以后参加工作也许是一个良好的基础。

2．老师以及工程技术人员结合具体建筑实例的讲解让我受益匪浅，对钢结构课有了新的认识，并对工程产生了兴趣。

综合来说，这次认识实习还是比较成功的，感谢张老师给我们安排了这次认识实习。

第三篇：钢结构实习报告

钢 结 构 实 训 报 告

班级：建工201101班 姓名： 学号： 指导老师

时间：2013年6月7日

钢结构实训报告

本周是我们的钢结构的实训周，这实训第一天老师带我们参观汇贤阁实训楼。在参过的过程中老师对我们详细讲解了各种结构的组成和连接特点。下面介绍： 梁次梁和柱子是通过高强螺栓连接的，在梁的上翼缘上都有加固来增强梁的承重能力使建筑更加牢固和安全。主要讲解有门式刚架的梁柱构件多采用焊接变截面的H形截面，单跨刚架的梁一柱节点采用刚接，多跨者大多刚接和铰接并用，柱脚可与基础刚接或铰接。围护结构采用压型钢板的居多，玻璃棉则由于其具有自重轻、保温隔热性能好及安装方便等等特点，用作保温隔热材料最为普遍。

通过实例我们了解了钢结构的优点：钢材有强度高、自重轻、刚度大等特点，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产其缺点是耐火性和耐腐性较差钢结构今后应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度。减少建筑垃圾和环境污染，建筑材料可重复利用；拉动其他新型建材行业的发展；使用中易于改造、灵活方便等一系列优点。此外，钢结构建筑还具有良好的空间感，可设计成大量开放型办公室围绕着空中花园、中央天井加上合理的电梯设计可达到最低的能源消耗。因此钢结构又是环保型和节能型建筑结构。与混凝土结构相比它是环保型和可再次利用的、易于产业化的结构。但是，钢结构的抗火 性不好。现在的科学家们也正在大力研究，争取早日解决该问题使钢结构得到进一步的发展。第二天，我们在教室里学习门式钢架图纸的放样，通过计算，我们把图纸的寸缩放在我们自己画的草图上，为第二天的模型制作做好准备，其实数据的计算是比较难的，因为我们是第一次计算，所以一上午才把一品门式钢架的尺寸计算出来，不过也为第二天的制作模型奠定了基础！

第三天，我们就开始制作模型了。我们用到的原材料是：泡沫板，胶水，小刀，钢尺。然后以小组的形式进行制作,我们组用的比例是：柱子是1:1.5,梁是1:5的。首先我们对和构件进行编号。按尺寸进行裁剪，将所有的构配件都裁剪完毕后进行组装，我们开玩笑说就像玩拼图游戏一样将所有的零部件拼好后就形成了钢梁。所以我们的气氛也是非常浓烈的最终在班级里是第一个完成，同时我们的比例放的比较到所以也是最大的一个钢梁。但也有不足，就是钢梁太大，所以有不小的变形，我们组通过讨论，最终没按图纸上来，自己在梁下加了几道拉索，也就稳固了一些。就这样，我们将这个模型完成。

第四天，老师来验收，可我们一大早过去的时候就发现了问题。就是因为我们昨天放梁的时候没放好，结果梁发生了扭曲变形，成了歪梁，因为是泡沫制作我们又不能用强蛮的手段去纠正，也没时间重新制作一个。就只能等老师的验收了。最终老师给的评语是：梁制作的不错，速度也快，但唯一的缺点就是要人扶着。最终给分是80分。就这样，验收完成。

第五天，我们的任务是写实训报告，我也稍微总结了一下：门式刚架为一种传统的结构体系，该类结构的上部主构架包括刚架斜梁、刚架柱、支撑、檩条、系杆、山墙骨架等。门式刚架轻型房屋钢结构具有受力简单、传力路径明确、构件制作快捷、便于工厂化加工、施工周期短等特点，因此广泛应用于工业、商业及文化娱乐公共设施等工业与民用建筑中。门式刚架轻型房屋钢结构起源于美国，经历了近百年的发展，目前已成为设汁、制作与施工标准相对完善的一种结构体系。

特点：门式刚架轻型房屋钢结构属轻型钢结构的一个分枝，这种结构型式的主要特点是：体现轻钢结构轻型、快速、高效的特点，应用节能环保型新型建材，实现工厂化加工制作、现场施工组装、方便快捷、节约建设周期；结构坚固耐用、建筑外型新颖美观、质优价宜、经济效益明显；柱网尺寸布置自由灵活、能满足不同气候环境条件下的施工和使用要求。思想收获在建筑领域，钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势，在全球范围内，特别是发达国家和地区，钢结构在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用。因此，我们国家应该加大钢结构在建筑领域的研究和应用。合理化建议：在建设中根据应用的不同选择合适的结构形式，尽量选择新材料，安全性高的材料，应减小浪费，避免污染材料材料的应用。节约成本，用最少的资源创出最大的效益。结论通过这次钢结构的实习，使我不仅巩固了课堂中所学的理论知识，而且也扩大了个 人的视野，正所谓“读万卷书，行万里路”。用实践巩固理论，再用理论拓宽实践。此次实习使我对钢结构在实际施工中的具体流程有了一定的认识，同时认识了钢结构建筑在现实生活中和现代化建设中的优势。同时更加深入认识了自己所学专业，为将要进入工作岗位奠定了良好的基础和准备。使我有信心做好一名土木工程人员。

第四篇：钢结构实习总结报告

钢结构工程施工实习报告

编制人

编制时间

指导教师

实习内容： 在校实习，完成一份钢结构事故分析报告，并完成一份总结报告

实习概况：在校期间对课程进一步的了解，并对书上所介绍到的知识做了更深的理解。实习期间完成了实习任务，且达到了实习目的。

在做钢结构事故分析的时候，起初对两件事故并不是十分清楚，最主要的就是不明白事故发生的原因，所以我查了一些资料，在更加深刻的了解事故本质上的原因之后，我认为我能够解决这些事故了。

在做完事故分析之后，我重点的对书上的知识做了一次复习，以加深一下我对这些知识的理解与掌握。

第一部分 加工制作

加工制作是钢结构工程由图纸变为实物的第一步，所以是十分重要的。它的好坏直接决定着以后安装的顺利与否以及最终的工程质量。了解它对我以后的设计工作也有很大的帮助。

（一）放样

放样工作包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。放样时要注意考虑加工余量。焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩量。不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原则依次划线。

（二）切割

钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。所以在进行气割时一定要要由有工作经验的工人师傅来操作或在旁边指导。

（三）钻孔

孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻孔。钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。网架的球加工主要使用立式钻床。球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。以48mm为界，48mm以下为5mm，以上为8mm。再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工其他孔。

（四）剖口

对于需要对接焊接的构件，一般需要进行剖口。

1.对于板材，可是用铣边机。铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、U形边缘，可一次铣削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2.对于钢管，可直接用车床进行剖口。一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进行割削。

3.对于其它一些形状复杂的构件一般用气割机进行剖口。这种方法简单易行，效率高，能满足开V形、X形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干净氧化铁残渣。

（五）焊接

焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。

（1）埋弧自动焊适用于较长焊缝，如焊接H型钢；它的焊接质量稳定，利于自动化生产；但是它需要专门的生产线，设备占地面积大，不利于搬运。（2）二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳定，效率高，连续性好，是我们厂车间最常用的焊接方式。（3）手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操作者波动较大。但是它有携带方便的特点，是工地现场最常用的焊接方法。

由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。这使得焊接部位难免出现一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治这些缺陷，就必须严格按照焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。

焊缝的检测方法是根据焊缝等级来确定的。钢结构的焊缝等级分为三级。三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察外表就行了；

一、二级则需要进行超声波探伤，检查比率分别为100％和20％。

（六）矫正

当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进行矫正。

矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。

1.机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。如焊接H型钢。

2.火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。但是对于火焰的温度、加热的方法等不容易准确掌握，因而质量没有机械矫正稳定。

3.手工矫正具有灵活简单、成本低的优点，但准确度差。只能适用于对尺寸精度要求不高的构件。

（七）表面处理

这是钢结构构件出厂前的最后一道程序。一般有除锈和喷漆组成。其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。例如网架的杆子是在其它加工完成之后再由抛丸机来除锈；而格构式柱则由于体积的原因必须在一开始就要进行抛丸除锈。

第二部分 钢结构的安装

钢结构的安装是把运到现场的各种构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等方法连接起来成为一个整体。

我这次实习时所参与的是南京德基广场工程是一个幕墙工程。它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。由于工程地处南京市最繁华的新接口，四周仅有宽六七米的很狭小的一块空地可被使用。而汽吊的展开宽度就有三四米；且当时施工时正处冬季，白天短，夜晚长，工期又紧。但是由于动工前准备工作做得充分，施工组织得周密，使得我们克服了各种困难，如期完工。

由于钢柱是由两根直圆钢管和一根圆弧钢管组成的格构式柱，每根重达7.7吨，重心有偏移，且钢柱长度较长。为了能使钢柱准确而平稳得吊装到指定位置，我们采用了两点递送法。准备了两台汽吊，以一台七十吨的汽吊为主吊，另以一台二十吨的汽吊为副吊。吊点分别为柱长的1/3处。主机在上，承受钢柱的主要荷载。副机在下，配合主机起钩，随主机的起吊，副机行走或旋转，将钢柱脚递送到柱基础附近后，副机摘掉钩子卸载，最后由主机和3吨铁葫芦将柱子安装就位。在这样一次安装过程中，协调指挥相当重要。要同时指挥协调两台吊车、40米高处悬挑梁上和底下柱脚处的安装人员。如果一个环节出了问题，那将造成不可想象的后果。但现场的施工人员很好地协调指挥全过程。这令我大开眼界。

除了钢柱外，天幕的鱼腹钢梁的安装也是一个难点。由于造型的需要，鱼腹钢梁有一半是没有肋板的，而梁因为考虑到热胀冷缩必须设计成一端简支一端滑动的简支梁，且梁的两端有一定的高差，这就造成了在安装后出现了沉降不均匀的现象，使得后装上的檩条高低不平。这些直接影响了后续玻璃的安装。最后我们想了个办法，用千斤顶从低位的滑动支座处将沉降过大的钢梁顶上去的办法将梁矫正。后来在装完檩条后装拉条时有出现了同一问题，也是采用这一办法解决的。我认为要先理解好书上的知识才能在实践中做的更好

第五篇：钢结构实习心得

实习心 得

2009年5月2日，由内蒙古建筑职业技术学院建筑工程系教师赵金龙老师带领工88和工89两个班级的学生，来到内蒙古永辉钢结构制品有限公司实习，本人配合赵老师组织学生进行参观，并讲解了相关内容

学生们通过对钢结构成品仓库和生产工艺的实地实习认识，加深了对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合，同时拓展了自己的知识面，学到了许多关于建筑施工技术方面的课外知识。我主要对学生讲解了一下内容：

（1）轻型门式刚架结构：重点讲述轻钢结构系统的构成、结构形式和布置、刚架设计中荷载及荷载组合、刚架内力和侧移计算、刚架节点设计；压型钢板中的荷载和荷载组合、薄壁构件板件有效宽度；檁条设计中的内力分析及构造要求；墙梁设计中的墙架结构布置。

（2）重型厂房结构：重点讲述厂房的结构形式和柱网布置及计算单元的确定；横向框架及其梁柱截面的确定；横向框架的计算原理、柱间支撑的布置；吊车梁的内力计算及构造设计。在普通钢屋架设计中，重点讲述钢屋架的外形及腹杆形式、屋盖支撑的作用和设置原则、钢屋架的节点设计。

同时我还讲解了钢结构制品的发展，从国外方面来说：上世纪90年代，美国的民用住宅采用钢结构的约为5%，目前已经超过35%。国内方面：而现在我国的钢结构技术大多应用于高层公共建筑和商用建筑上，在住宅建筑应用不够广泛。这次汶川地震之后，建筑专家们

表示：应该思考未来的住宅建筑如何发展，如何在住宅中普及钢结构建筑。鸟巢的兴建深入人心。各地的厂房建设现在基本都是钢结构的了。也有一些大的钢结构公司开始向钢结构住宅方向发展了。由于钢结构的建筑周期、环保、自重、抗震都有很大优势，而且造价相应降低（杭萧在武汉的钢结构住宅成本甚至略低于混凝土住宅）钢结构会不断发展的。

以上就是建筑职业技术学院的学生来到我单位，我讲解并和同学们一起学习的相关内容。

杨永辉

2009年5月4日