资溪研讨校车安全隐患 长安校车呵护儿童成长

第一篇：资溪研讨校车安全隐患 长安校车呵护儿童成长

资溪研讨校车安全隐患 长安校车呵护儿童成长 资溪讯为深入推进道路交通安全大检查工作，资溪县公安局交警大队结合辖区学校及幼儿园实际分布情况及校车车辆情况组织会议，专门研讨如何发现并及时有效地解决治理该县校车、接送学生车辆的安全隐患问题。同时，大队进一步完善管理措施方案，提高管理力度和效果，最大限度地遏制和减少接送学生车辆事故的发生，给广大师生创造良好的交通出行安全环境。

该大队还派驻中队民警深入到各自管辖学校、幼儿园，全面了解掌握中小学校、幼儿园坐落位置和上放学时间以及学生乘坐车辆的基本情况，并对学校门前划设斑马线和安装交通安全提示牌，提示过往车辆减速慢行，注意安全。

市场的认可源于长安校车成熟的技术优势。长安校车为小学生和幼儿园的孩子精心设计安全、可靠、舒适的校车产品。按照国家相关要求，长安校车均通过了要求苛刻的侧翻实验及座椅安全碰撞实验，产品完全符合 GB24407-2012《专用校车安全技术条件》以及GB24406-2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》。从车身到底盘，从主动安全到被动安全,长安校车全力打造“360度安全之家”。

从外观标识、警示灯到安全门、安全窗、逃生通道、应急药箱、专人照管、全车安全带、安全座椅、阻燃内饰等，长安严格按照国家标准开发和制造校车，并不断推出有长安特色的安全防护措施。长安高度重视和强化对校车骨架的设计、制造和质量管控，精心优化整车的重心匹配，所有校车产品均通过了国家权威机构的侧翻、顶压和侧倾试验，侧翻后的长安校车车身骨架变形量最小只有10毫米，极大地减少了碰撞变形对内部成员造成的挤压伤害，保证了逃生、施救的有效空间；满载侧翻临界角度最大达到了44度，远高于国家32度的安全标准，极大地减少了校车在紧急情况下发生侧翻的可能性，提高了整车的主动安全性。

第二篇：关注校车安全,呵护孩子成长

关注校车安全，呵护孩子成长

关注校车安全，呵护孩子成长。这个社会本应尽到的义务却一次次被学校，幼儿园忽略。直

到一次次血的教训才惊醒政府相关职能部门对幼儿安全问题上的一个重大疏漏。另人欣慰的是国家有关部门和学校抓紧了对此问题的解决，当我们看到一辆辆的安全校车载着孩子行驶

在道路上时，我们要让社会知道，在对待孩子们--祖国的花朵的安全问题上我们是不容疏忽的。但是仅仅靠学校的自觉和有关部门的协助还是不够的，必须要有相关的法律法规出台监

管，特别是对校车安全这一块的。

2012年4月10日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布《专

用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性国家

标准（以下简称“专用校车安全国家标准”）。两项标准将于2012年5月1日正式实施。专用校车安全国家标准由国家标准化管理委员会、工业和信息化部组织全国汽车标准化

技术委员会修订。标准在制定过程中，按照“安全第一、符合国情”的原则，多次广泛征求

社会各界意见，并得到了国务院法制办公室、国家发展和改革委员会、财政部、教育部、公

安部、交通运输部、国家税务总局、国家认证认可监督管理委员会等有关部门的大力支持。新修订的两项标准明确的规定了专用校车及座椅系统的各项技术指标和试验方法，充分

考虑了专用校车的设计、生产、使用等各阶段的特点，更加注重车辆的安全性能、更加注重

车辆配置的人性化、更加注重车辆安全管理的可操作性。一是车辆安全性能要求明显提升，标准在车身结构强度、碰撞防护结构、制动装置、司机视野、轮胎、安全带设置、应急逃生

配置、座椅性能等方面的要求均有提升；二是车辆配置更加人性化，标准提出了专用校车的踏步（台阶）不能太高，必须设置上下车扶手、通道必须平整防滑、座椅和隔板必须软化处

理、车内空气质量必须达标等一系列要求；三是安全管理相关配置更加完善，标准对限速装

置、乘员数量限制、急救箱配备、照管人员座椅配置、灭火装置、专用校车标志灯、停车指

示牌、停车提醒标示、行驶记录仪录像监控系统等做出了一系列规定。

第三篇：校车安全隐患检查情况报告

校车安全隐患检查情况报告

芷江文武学校是一所师生全寄宿制的中等职业技术学校，学校暂无校车。为了确保师生安全，学校成立了安全工作领导小组，由总校长负总责，安全主任分管，下设各成员。

在校期间学校经常对师生进行安全知识教育。学校平时不放假，实行月休制。但为了放月假时师生在往返途中的安全，根据我校学生居住分布情况，放月假和收月假的当天要求负责各个线路的老师陪同前往车站接送，并落实学生乘坐的车辆必须是湘运正规的手续齐全的大巴车，严禁乘坐三无车辆，确保师生绝对安全。

怀化市文武职业技术学校

2014年7月16日

第四篇：校车安全隐患调查方案

《景东县校车安全隐患调查》方案

指导教师：马丽苏荣叶志铭

一、选题背景

根据中华人民共和国国务院令【第617号】《校车安全管理条例》 和《关于加强校车安全管理的通知》的文件精神。为了进一步落实我县校车存在的安全隐患问题，经学校领导班子讨论，最终确定在全校至全县开展《景东县校车安全隐患调查》活动。

景东县坐落在衰牢山系的无量脚下，农村学校居多，交通不便，需要乘车上学的学生却越来越多。最近几年来，学龄孩子普遍呈减少趋势，景东县中小学从以前的一村一校陆续变成了多村一校，学生上学路程变远，出现了大量专门接送学生的车辆。这些车辆中，受经济利益驱动，真正由学校购买、手续合法、专门用于学生接送的校车极少，有些学校或家长不顾学生安全，选择费用很低的病车黑车，甚至是报废车，作为接送学生的交通工具。甚至有的农村，由于上学路途较远，学生居住分散，交通和客运车辆不发达，只有灵活机动雇三轮车能点对点地接送学生，很多家长或学生为了方便，选择这种安全性能极差的三轮车作交通工具。致使，校车安全事故频频发生。

二、活动目的（1）通过调查与搜集资料，使我们了解校车安全存在的隐患，根据调查结果整理资料并写出调查报告。

（2）通过调查访问，发现校车安全存在的问题，分析原因，提出相应的解决措施。

（3）开展这个活动可以让社会各界对这个问题的广泛关注，加大对 1

校车问题及孩子安全隐患问题的重视。让学生乘座的校车安全问题得到进一步保障，提高学校老师、校车司机、家长对学生的关心。

三、活动过程

第一阶段：启动（2011年4月）

1、成立调查小组

经研究，决定成立调查小组。调查小组由学校48名科学兴趣小组成员组成，其中苏小寒任组长，主持调查校车安全隐患的全过程；聘请马丽校长、苏荣老师、叶志铭老师为活动的指导老师，为活动创造调查的环境。

2、开题报告

①讨论开题报告，确定调查方向

制定调查计划，对小组成员进行分工。选出开题报告主持人，邀请参加的领导。

②组织开题报告会

报告会王维邦赵涵娇主持，按四个环节进行：

A校长宣布揭题B宣读开题报告（苏小寒）C主管安全副校长做活动要求D指导老师做要求。

第二阶段：调查实施（2011年5月至10月）

1、问卷调查

①问卷一调查（认知隐患）（调查结果报告附页）

调查学生家长对校车的基本认识（6月30日）

采用抽样调查的方式，组织开展调查活动。通过对城区学校抽样，获得数据，最终写出问卷调查报告。

②问卷二调查（设备隐患）（调查结果报告附页）

问卷二主要针对用校车的学校和单位，了解校车的运营是否合法。

2、网络调查

（1）让学生在网络上了解关于近几年校车事故

通过班主任，利用多媒体在网络上搜索校车安全事故，对学生进行教育并分析其发生安全事故的原因。对家里有电脑的学生，布置作业，在网络上进一步了解更多的校车安全隐患的相关内容，使学校校车安全教育得到进一步巩固。

（2）利用学生，和家长讨论乘车安全隐患的想法

学校是阵地，学生是桥梁，家长是我们通往‘无校车事故’最好的教育对象。我们要利用家长与学生之间这层特殊关系，把家长的观念转变过来，别给自己的孩子乘不安全的校车。

3、实地调查县城及县城周边学校的校车隐患问题（9月23日）组织小组成员，对县城及周边学校的校车安全隐患进行调查，主要调查对象是私立幼儿园（景东县城公立学校暂无统一接送学生的车辆）。主要涉及到华卓幼儿园、鸿飞幼儿园、小神童幼儿园等学校。采用访问学校负责人、查证件、参观车辆等多种方式了解几所学校的校车情况。

4、调查私家车接送学生的家长

在没有校车的学校。有的家长开私家车接送孩子，有的学生乘的士、有的乘公交车等多种方式回家。调查采用简单的问题采访，主要围绕证件、停车、车速、车辆情况、在忙的时候是否叫孩子乘便车？会不会喝酒后来接孩子等问题开展访问。

5、访问相关部门的领导

（1）6月2日调查前训练

在出访前，老师集中参加采访的48名学生，对在采访时的提问

作了要求和培训。学生自己一次次演练，最终通过简短演讲，选出四名学生（苏小涵、赵涵娇、王维邦赵嘉华）为出访代表，我们四人分工合作，一个问，另外两人负责做记录。在指导老师的带领下，出访景东城区的华卓幼儿园、鸿飞幼儿园、小神童幼儿园。电话采访了15个乡镇幼儿园。

（2）9月16日采访交警大队领导

选出苏小寒、杨雅、赵涵娇为小记者，对来校的交警大队领导进行采访。

6、校车安全知识讲座

由指导老师联系，邀请交警大队副队长做景东县校车安全知识讲座。讲座通过校园广播网络传达到各班教室，班主任认真组织学生学习，再做系统性强调。通过本次知识讲座，学生认识了什么是校车，景东县校车运营情况，景东县校车存在的诸多问题等知识，达到了预期的效果。

第三阶段：总结和成果汇报（2012年5月）

调查小组成员通过各方面收集到的资料进行整理，总结在调查过程中得到了什么，做了什么，哪些做不到等问题。最终写出了一份校车安全隐患调查总结，利用校园广播站进行了广播。

四、提出建议

利用学校平台对校车安全情况交流是不够的，必须引起社会的关注，与社会各界人士达成共识才能组建这一伟大工程。所以我们收集资料、整理并把建议提交给电视台，上传景东教育网。其目的是对全县校车建设产生共鸣，为学生乘车安全有一个好的开始做准备。

五、收获与体会

通过本次活动，调查了我县中小学校车情况。我们亲历了校车安

全隐患调查，懂得了关注别人和自己的生命，我们不断在奔波，目的是要找到我们要用什么方法影响身边的人，让他们转变观念；用什么方法影响社会人士，让他们走进校车安全建设项目上来。尽可能利用各种方式，使校车安全隐患尽可能排除。当然，校车安全运营是攻坚战，不但要得到政府的支持，还要得到社会、家长的支持，最主要还是要提高我们自己的素质，不乘座不合格的校车，以免发生不必要的悲剧。

第五篇：校车运行线路安全隐患报告

李口小学校车运行线路安全隐患报告

尊敬的镇政府领导：

我校在校车运行线路安全隐患排查中发现存在如下五点重大安全隐患：

1、在学府路西头与众裴线交汇处，北面有电线杆变压器和松树，南面有垃圾房，挡住驾驶员视线，在众裴线上无减速带和警示灯。

2、在泗阳三号桥北运河大堆上有150米石子路，路面太差，雨雪天校车无法通过，并且校车陷过2次。

3、渡口范庄、戴庄路旁树枝低垂，影响校车通行。

4、在新建线2公里至5公里段，水泥路两边无路肩，无法会车。

5、在新建线7.5公里处（倪东线与新建线交叉口北60米）水泥路路面损坏。

5、在凌度线3公里处的南大沟小桥，桥两边的护墙严重开裂随时有倒塌的可能。

以上五处安全隐患极大，为了千家万户的希望，确保校车安全运行，恳请政府及时排除以上隐患。

此致

敬礼

报告单位：李口小学

2014年8月25日