晴兴T2合同段施工标准化活动实施方案

第一篇：晴兴T2合同段施工标准化活动实施方案

晴兴T2合同段施工标准化活动实施方案

为加快推行晴兴T2合同段工程现代化管理，促进施工管理的标准化、规范化、精细化，确保工程质量和安全，根据贵州省交通运输厅转发的交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发〔2011〕70号）精神，项目部在全标段范围内开展高速公路施工标准化活动。为开展好这次活动，按照70号通知要求，结合我项目部的实际情况，特制定本方案。

一、指导思想、工作目标及实施依据

（一）指导思想

以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代化交通运输业的总体要求，大力推行现代化工程管理，促进高速公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高项目部施工管理水平。

（二）工作目标

通过开展项目部施工标准化活动，在项目部建立一套科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿到施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技术更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，从业人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现项目从业人员、管理水平、材料制备、施工工艺、作业环境、建设成果均能达到统一水平。项目驻地建设、施工工艺和现场管理100％达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。

（三）实施依据

1、《贵州省高速公路标准化管理实施意见》

2、《贵州省高速公路标准化施工达标标准》

二、组织机构

项目部成立施工标准化活动工作领导小组

组长：陈坤

副组长：舒腾成、唐建辉

成员：谢涛、徐辉、刘彦杰、成俊贤、游中平、石怀忠、董杰、郑红露、吴文涛、周晓东、龙伟、何琨、李林志、杨光华

三、活动内容

（一）本次参照《贵州省高速公路施工标准实施意见》，包括工地建设、路基路面、桥梁、隧道、边坡生态恢复等五个方面的内容。

（二）制定《晴兴高速T2标施工标准化达标标准》

根据《贵州省高速公路标准化施工达标标准》制定的《晴兴高速T2标施工标准化达标标准》。标准中将具体指标及扣分标准化进行细化，以达到方便检查实施的目标。

本标准将作为晴兴高速T2合同段施工标准化活动的评比标准，以确保我项目部施工标准化活动取得实效。

（三）本次活动的主要内容

开展施工标准化活动的主要内容包括工地建设标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程。

1、工地标准化

工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化管理实施意见建设施工驻地和试验室及施工便道，改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化管理实施意见建设各类拌合站、预制加工场地和材料存放场地，实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化管理指南实施意见规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。

2、施工标准化

按照规范要求，结合标准化管理实施意见，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量，规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准实验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。

3、管理标准化

严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业人员持证和着装。

四、实施步骤

（一）启动阶段（2011年6月15日前）

项目部制定《晴兴高速T2标施工标准化活动实施方案》，参照《贵州省高速公路施工标准化活动实施方案》，针对本项目的具体情况，制定《晴兴高速T2标施工标准化达标标准》，并对各工区开展培训和动员工作。

（二）全面推行阶段（2011年6月15日2011年12月）

项目部按照本活动方案要求，大力宣传开展活动的重要意义，提高推进活动的积极性和主动性。

结合标准化活动考核办法，落实以人为本的建设理念，大力改善一线施工人员的生产生活条件，强化文明施工意识，创建整洁、卫生的生产生活环境。施工人员应统一着装，持证上岗，形成以工地为家、爱岗敬业的工地文化。加强公路建设法规和规范的培训，尤其是加强对一线施工人员的培训，做到应知应会。

结合标准化活动，不管改进管理方法，鼓励管理创新和技术创新，实现科学管理。制定激励措施，对企业研制适合标准施工的机具装备、新型施工工法、新技术、新工艺给予一定的物质奖励，努力实现施工标准化活动与施工机械化、精细化有机结合，提高公路建设水平。

项目部领导小组对实施施工标准化宣贯工作，各工区要加强交流、互动，通过组织培训、技术竞赛、参观、召开现场交流会等方式，形成比学赶超、争先创优的活动氛围，各工区必须每个月向项目部“标准化活动”工作领导小组汇报活动的开展情况。

项目部将针对活动各项工作开展检查和考核，及时总结经验，完善措施要求，形成科学系统的施工标准化管理制度。项目部将开展专项检查，适时召开现场经验交流会，推进此项工作制度化、常态化。

（三）总结评比阶段（2011年12月-2012年1月）

项目部于2012年1月根据制定的有关办法开展施工标准化活动评比和表彰工作。

五、工作要求

项目部按照交通部和贵州省交通运输主管部门的统一部署，建立施工标准化工作责任制度，落实施工标准化各项要求，鼓励结合本单位施工能力和技术优势，积极采用有利于标准化施工的施工方式和工艺流程，加强工地建设、工艺控制、人员管理和内业资料管理，强化对施工一线操作人员的培训，改善职民工生产生活条件。

第二篇：高速公路施工标准化活动实施方案

高速公路施工标准化活动实施方案

为加强高速公路建设管理，进一步提升工程质量、安全水平和行业文明施工形象，部决定从2011年起，在高速公路建设中开展施工标准化活动，制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输业的总体要求，大力推行现代工程管理，促进高速公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高公路建设管理水平。

二、活动目标

（一）总体目标：通过开展高速公路施工标准化活动，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，从业单位和从业人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现从业人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。

（二）具体目标：新开工高速公路项目100％开展施工标准化活动，各项目驻地建设、施工工艺和现场管理100％达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。

三、活动内容

开展施工标准化活动的主要内容包括工地标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程，有条件的也可在交通安全与机电工程实施。

（一）工地标准化。

工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化要求建设施工、监理驻地和试验室及施工便道，改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化要求建设各类拌和站、预制加工场地和材料存放场地，实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。

（二）施工标准化。

按照规范要求，结合各省（区、市）实际情况，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护、交通安全与机电等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。

（三）管理标准化。

严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业人员持证和着装。

四、活动安排

（一）活动范围：2011年及以后新开工的高速公路项目。在建工程参照标准化活动要求执行。

（二）参加单位：各级交通运输主管部门及所属质量监督机构、高速公路建设管理单位及各参建单位。

（三）时间与安排：活动时间为2011年至2013年。2011年5月31日前为启动阶段，2011年6月1日至2013年上半年为全面推行阶段，2013年下半年为总结评比阶段。

（四）各阶段主要任务：

1．启动阶段：各省级交通运输主管部门按照本活动方案，参照《福建省高速公路施工标准化管理指南》（见附件），制定本地区活动方案、施工标准化技术指南和考核办法，2011年5月31日前报部备案，并组织开展培训和动员。

2．全面推行阶段：各省级交通运输主管部门自2011年6月1日起，在本地区所有高速公路建设项目中推行施工标准化，至2013年6月底，各专项工程及管理工作应全部达到标准化要求。其间，要针对标准化活动各项工作开展检查和考核，及时总结经验，完善措施要求，形成科学系统的施工标准化管理制度，并将考核结果记入公路建设市场信用体系。部将组织开展专项检查，适时召开现场经验交流会，推进此项工作制度化、常态化。

3．总结评比阶段：为总结经验，表彰先进，部将于2013年下半年开展高速公路施工标准化活动评比和表彰工作，有关办法另行制定。

五、有关要求

（一）提高认识，加强组织领导。各省级交通运输主管部门要充分认识开展施工标准化活动的重要意义，加强组织领导和督促检查，要成立由主管厅领导任组长的施工标准化活动领导小组，以及有质量监督、建设、施工、监理等单位参与的施工标准化工作机构，明确工作目标，细化任务分工，确保施工标准化活动取得实效。活动期间，每半年将标准化活动实施情况报部。

（二）完善机制，落实各项要求。高速公路各参建单位要按照部和省级交通运输主管部门的统一部署，建立施工标准化工作责任制，落实施工标准化各项要求。建设单位要制定项目施工标准化具体落实方案，督促施工、监理、设计等单位抓好落实，配合省级交通运输主管部门开展达标考核工作；要采用有利于标准化施工的大标段招标方式，将施工标准化要求纳入招标文件，评标办法与合同条款要将施工标准化要求作为评标与计量的要件。

施工单位要具体落实施工标准化活动要求，鼓励结合本单位施工能力和技术优势，积极采用有利于标准化施工的组织方式和工艺流程，加强工地建设、工艺控制、人员管理和内业资料管理，强化对施工一线操作人员的培训，改善职工生产生活条件。

设计单位要结合工程实际，推荐有利于标准化施工和组织管理的设计方案，推广成熟有效的技术科研成果，不断提高标准化活动的深度和广度。

监理单位要对照施工标准化实施方案和合同要求，督促施工单位落实各项工作，对施工单位驻地建设、施工组织、工艺方案、施工质量等加强监理，确保施工标准化活动有序推进。

（三）以人为本，关心职工生活。各地要按照标准化要求，落实以人为本的建设理念，大力改善一线施工人员的生产生活条件，强化文明施工意识，创建整洁、卫生的生产生活环境。施工人员应统一着装，持证上岗，形成以工地为家、爱岗敬业的工地文化。要加强公路建设法规和规范的培训，尤其是加强对一线施工人员的培训，做到应知应会。

（四）鼓励创新，提高活动成效。各地要结合标准化活动，不断改进管理方法，鼓励管理创新和技术创新，实现科学管理。要鼓励企业研制适合标准化施工的机具装备，研究总结新型施工工法，积极应用新技术、新工艺，推进技术革新，努力实现施工标准化活动与施工机械化、精细化有机结合，提高公路建设水平。

（五）加强宣传，营造良好氛围。各地要充分发挥舆论宣传推动作用，加强交流、互动，通过组织培训、技术竞赛、召开现场交流会等方式，形成比学赶超、争先创优的活动氛围，推动标准化活动深入开展。部将定期印发《高速公路施工标准化活动工作简报》，加强信息沟通和经验交流。

开展施工标准化活动是大力推行现代工程管理的有效举措和重要载体，各地交通运输主管部门要高度重视，认真组织，扎实开展好此项活动，务求取得实效，促进公路建设又好又快发展。

第三篇：大丽高速合同段标准化施工阶段性总结

云南路桥股份有限公司大丽高速11合同段

11合同段标准化施工总结

一、工程概况

我合同段位于大丽高速公路项目部中部，起点里程K67+366.225，止点里程K80+000，合同段施工里程全长为12.633公里，邓川互通立交1处，跨邓黄公路和大丽二级公路分离式立交2处，邓川服务区1处。汽车通道8座。工程范围主要包括:道路土石方、路基及水泥稳定级配碎石基层、沥青路面、桥梁工程、综合管网工程。

为积极落实指挥部关于大丽高速公路工地标准化建设的指示要求，进一步提高我部参建人员的质量、安全意识，杜绝质量通病和安全事故的发生，促进我部高速公路建设标准化，我项目部结合项目的实际情况，认真按要求进行了学习，监督、落实。

本项目自2010年4月份开工以来，项目部统一部署、认真组织学习标准化建设管理的有关规定，指导我部工地建设、施工过程、施工管理。从项目部驻地的标准化建设到工地现场的标准化施工。做出一下汇报:

二、活动依据及动员部署

1、编制和落实管理大纲，为项目管理保驾护航

我项目部自成立以来，就组织项目部所属的工程部、安质部等就结合项目工程实际编写了《质量管理体系》、《安全管理体系》，在项目施工管理过程中严格按照各项公路工程建设管理条例、管理办法、法律法规及业主监理的要求科学有效的组织施工，充分实现我部高速公路建设管理工作的规范化、制度化和标准化。

2、完善保证体系，编制各项管理办法

云南路桥股份有限公司大丽高速公路11合同段

我部在技术质量管理方面建立健全了质量管理体系，先后制定了《碎石桩施工管理办法》、《桥梁施工管理办法》、《浆砌施工管理办法》、《质量监控及工程创优计划》等具体实施办法。根据大理雨季气候特点，专门制定了《雨季施工保证措施》，力争构造物施工雨天不停工，在措施得当的情况下保质、保量完成既定的施工任务。

3、明确关键控制点，施工管理有的放矢

针对各单位工程特点，我部结合类似高速公路施工项目经验，对质量信息反馈中频数较多的质量通病问题，专门召开专题会议，对存在的问题进行讨论，在会议上一一提出解决办法，并对技术人员进行定人定责划分责任区，避免我部尽量不出现类似问题，从开工到现在，我部先后召开了路基填筑通病专题会议、桥梁施工专题会议、浆砌圬工专题会议等，通过这一举措，保证了我部路基工程和浆砌圬工的质量为路基桥梁顺利施工奠定了基础。

组织各个部门学习开展标准化建设活动

云南路桥股份有限公司大丽高速公路11合同段

4、开展自查自纠，抓好过程控制

质量管理小组依据各阶段、各月的施工特点和关键部位，突出共性及质量通病的管理，每月组织安全质量大检查，并召开安全质量例会，采用图片、表格等形式对检查到的质量问题进行全线通报，限期整改，对标准化施工亮点全线表扬。对于多次出现的质量通病进行分析、统计，作为下阶段控制的质量重点，现场有专人监督指导，严密监控每道工序。

5、建立QC小组，改进工程质量

根据工程不同阶段，针对施工的难点和重点，确定多个QC活动课题，组建QC小组，在施工中不断积累资料，定期召开总结分析会，提出解决问题的方法，在施工中不断验证提高，最终形成标准化施工成果，改进工程质量。2010年的《深层碎石桩在软基中的应用》，把影响工程的质量因素逐一进行分析，根据要因制定了相应的对策，通过措施实施，进一步提高了我部整体施工质量水平。

三、工地建设标准化

1.1项目驻地建设

我项目部位于邓川镇老214线旁，项目驻地避开了各种有可能发生的地质灾害（洪水、泥石流、坍方、滑坡等），项目部采用封闭式管理，并设置围墙形成闭合院落。

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项目驻地宣传栏

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项目驻地门口的安全标示

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1.2场地硬化

场地硬化 1.3混凝土拌合站

混凝土拌合站

1.4储料仓建设

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3#料堆放

机制砂堆放

1.5钢筋加工厂

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钢筋原材料的堆放

半成品的制作

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正在作业的工人

2、工程施工标准化

2.1、碎石桩的施工现场管理

（1）场地清理与掘除：在现场确定清理、掘除、拆除的范围后，按施 工规范和设计要求进行清理。

场地清理

（2）场地平整施工：沉管碎石桩施工前先进行场地平整施工时根据“宁填勿挖”的原则进行整平，然后回填30cm后碎石土垫层。

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碎石土回填

（3）测量放样及布桩。先进行桩位测放，测量人员测量放出中心线及边线控制桩，并做好控制桩保护，标示桩点里程，根据桩位平面布置图，用钢尺布桩，布桩误差控制在2cm内。

测量布桩

（4）机具定位。将打桩机就位，将管桩向下垂直，使桩头桩尖对准桩位标记，继续向下垂移桩管使桩尖入土。调整桩机搭架，使沉管与地面基本垂直，控制在1%以内。

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桩基定位

（5）振动沉管、成孔。沉管达到设计深度后，进行碎石灌注作业，将碎石由加料口注入桩管内，灌入量按桩身理论方案量值与充盈系数计算。做好现场施工记录，严格控制每根桩的碎石充盈系数，充盈系数一般控制在1.2。避免先期大后期小的不良现象，以增加桩的均匀性。碎石灌入量不应少于设计值的95%，如不能顺利下料时，可适量往管内加水。

振动沉管、加料

（6）、桩身拔管。管内灌入碎石高度需大于1/3管长，方可开始拔管，应有专人负责碎石灌入量，以防超灌或少灌。拔管时应先振动10～20s后开始拔管，边振边拔，每拔高度0.5～1.0m停振，如此反复直至全管拔出。提升和反插速度必须均匀，拔管速度为1.5m/min（平均速度）。反插深度由深到浅，每根桩在保证桩长和碎石灌入量的前提下，总反插次数一般不得

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少于10次。

桩身拔管

（7）、拔管成桩：振动沉管碎石桩的拔管作业与沉管灌注桩作业相同，其程序为：灌料后原位振动—振动拔管振动—反插振动拔管—再次罐料—第二次振动。以此为循环周期直至到设计桩顶标高完成一根桩施工作业（反插次数及反插深度均应满足桩身设计，横截面积为控制依据）。振动成桩至地面时向下复振1m，确保地表不产生缺碎石的凹桩。

拔管成孔

2.2、路基工程的施工管理

（1）对碎石桩桩头进行人工清理，并对桩头进行检查，防止假桩的出现。

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人工清理桩头

（2）路基填筑采用打方格网法进行卸土量的控制。根据试验段确定松铺系数，以及自卸车运输方量，确定方格网大小，保证每个网格内卸土量为一车。自卸车运料至现场，卸料派专人指挥，铺料均匀合理。

（3）对压路机压不倒的路基边角地带，为了防止碾压不密实，采用人工打夯机对其进行打夯，然后有实验室对其进行压实度检测，检测合格后方可进行下一层填筑。

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（4）在填筑过程中路基超宽控制在30cm-50cm，以方便压路机碾压，提高路基边坡处的压实度。

2.3、桥梁工程的施工管理

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加固模板

3、文明施工标准化

1、现场隐患排查治理。目前，项目部施工重点为高墩施工临边防护及移动模架施工临边防护设施建设。针对施工现场安全防护以及临边防护，项目部积极组织对现场隐患情况进行集中、全面排查整治，对安全防护及临边防护进一步加大投入，提高防护水平与质量。

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2、加大深基坑管理力度。规范基坑施工的临边支护措施，并在夜间注意设置反光标志、设置灯光，尤其是靠近村道两侧做重点防护，防止重大责任事故的发生。

3、加强安全管理。加强安全施工临边防护设施建设，严格按照施工安全专项方案进行现场防护，尤其是临近村道时高空坠物的防护，同时安排专人值守。在纵移期间设置隔离区域，禁止任何人员入内。

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4、细化临时用电管理体系。要求项目部临时用电管理形成电工管理电工的模式，由项目部电工牵头，全面提高各级电工的临时用电管理能力、水平，从一级箱开始，层层查、线线查，确保每条用电线路的安全可靠，同时购买更换大量三级箱、末端箱，确保每箱、每级皆有断路器。

5、桥梁施工安全措施。对桥梁施工队进行安全技术交底到班组长，并落实到人，进行全天候监控和管理。桥梁桩基、墩柱的施工必须按照规范进行，下井作业要戴好安全帽。高空作业时必须系好安全带，戴安全帽，在公路和行人通过的地方挂好安全网，施工电路布线规范，并安装漏电防护装置，特种作业人员必须经培训合格后方可上岗。

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6、路基施工安全措施定期对机械设备进行检查和维修，保证施工机械的安全性，杜绝施工机械发生安全事故。我项目部组织全体员工和各劳务施工队的负责人进行了施工安全知识的培训，主要学习《安全生产法》和我总公司的《安全生产管理办法及实施细则》等法律法规。同时在开挖土石方时要坚持先由高到低，特别是高边坡开挖，禁止挖神仙土。在有电线和光缆的地方开挖和填方悬挂警示标志牌，并由现场安全员和施工组长指挥施工。

7、高边坡安全工作高边坡和桥的安全施工也成为安全生产工作中的重要组成部分。对高边坡施工人员随时进行安全教育，因为高边坡施工为危险性较大工程，施工人员的安全意识要好；对高边坡防护也十分重视。

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4、档案管理标准化

高速公路档案管理对于高速公路企业的科技、生产、建设、管理的质量、云南路桥股份有限公司大丽高速公路11合同段

效能和水平的提高和改善具有重要意义。

档案管理部门应负责接受和保管应当永久和长期保存的工程档案和有关资料；负责对档案工作进行业务指导，监督和检查有关工程档案法规的实施；列入向本部门报送工程档案范围的工程项目，其竣工验收应由部门参加并负责对移交的工程档案进行验收。

我部在开展了施工标准化建设活动后，在工程的进度和质量上取得了很大的进步，同时，在施工的形象上也得到了很大的改善。我部一定会在今后的生产过程中，狠抓落实标准化施工的。

第四篇：贵州省高速公路施工标准化活动实施方案

附件2

贵州省高速公路施工标准化活动实施方案

为加快推行我省高速公路工程现代化管理，促进施工管理的标准化、规范化、精细化，确保工程质量和安全，根据交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发„2011‟70号）精神，厅将在全省范围内开展高速公路施工标准化活动。为开展好这次活动，按照70号通知要求，结合我省高速公路建设的实际情况，特制定本方案。

一、指导思想、工作目标及实施依据

（一）指导思想

以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输业的总体要求，大力推行现代工程管理，促进高速公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高我省公路建设管理水平。

（二）工作目标

通过开展高速公路施工标准化活动，在我省建立起一套科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿到工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，从业单位和从业人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现项目从业人员、管理水平、材料制备、施工工艺、作业环境、建设成果均能达到一流水平。

2011年及以后新开工的高速公路项目100%开展施工标准化活动，各项目驻地建设、施工工艺和现场管理100%达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。

（三）实施依据

1．《福建省高速公路施工标准化管理指南》（人民交通出版社出版）；

2．《贵州省高速公路标准化管理实施意见》；

3．《贵州省高速公路标准化施工达标标准》。

二、组织机构

厅成立高速公路施工标准化活动工作领导小组。

组 长：张群力

副组长：罗 强 章征宇 任 仁

成 员：杨平张晓忠 潘 海 粟周瑜 许湘华 梅世龙 杨贵平覃 杰 王 涛 邓勋华 张 林

领导小组下设办公室，办公地点设在省交通建设工程质量监督局。

办公室主任：许明雷

成 员：王天宇 杨 俊 王太普 吴怀义

办公室电话：0851-6872703 传真：0851-6505097

各项目业主、设计、监理、施工单位应成立相应机构，负责组织活动的开展。

三、活动内容

（一）本次活动主要参照《福建省高速公路施工标准化管理指南》执行，结合我省实际情况制定《贵州省高速公路施工标准化管理实施意见》。《实施意见》是对《福建省高速公路施工标准化管理指南》中不适宜我省高速公路标准化管理的部分条款做修改、删除，并针对我省实际增加相关内容，包括工地建设、路基路面、桥梁、隧道、边坡生态恢复等五个方面的内容。未调整的条款参照《福建省高速公路施工标准化管理指南》执行。

（二）制定《贵州省高速公路施工标准化达标标准》

根据《贵州省高速公路施工标准化管理实施意见》制定《贵州省高速公路施工标准化达标标准》。标准中将具体指标及扣分标准进行细化，以达到方便检查实施的目的。

本标准将作为贵州省高速公路施工标准化活动的评比标准，以确保我省施工标准化活动取得实效。

（三）本次活动的主要内容

开展施工标准化活动的主要内容包括工地标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程。

1．工地标准化

工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化管理实施意见建设施工、监理驻地和试验室及施工便道，改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化管理实施意见建设各类拌和站、预制加工场地和材料存放场地，实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化管理指南实施意见规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。

2．施工标准化

按照规范要求，结合标准化管理实施意见，细化路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准实验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。

3．管理标准化

严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业人员持证和着装。

四、实施步骤

（一）启动阶段（2011年6月15日以前）

厅制定《贵州省高速公路施工标准化活动实施方案》，参照《福建省高速公路施工标准化管理指南》，针对我省的具体情况，制定《贵州省高速公路施工标准化管理实施意见》和《贵州省高速公路施工标准化达标标准》，并对各参建单位开展培训和动员工作。

（二）全面推行阶段（2011年6月15日～2013年6月）

各项目按照本活动方案要求，制定项目宣传方案，大力宣传开展活动的重要意义，提高推进活动的积极性和主动性。各项目活动细化实施方案要于项目开工前（2011年已开工项目于7月底前）报厅活动工作领导小组办公室。

结合标准化活动考核办法，落实以人为本的建设理念，大力改善一线施工人员的生产生活条件，强化文明施工意识，创建整洁、卫生的生产生活环境。施工人员应统一着装，持证上岗，形成以工地为家、爱岗敬业的工地文化。各参建单位要加强公路建设法规和规范的培训，尤其是加强对一线施工人员的培训，做到应知应会。

各参建单位要结合标准化活动，不断改进管理方法，鼓励管理创新和技术创新，实现科学管理。项目建设单位须制定激励措施，对企业研制适合标准施工的机具装备、新型施工工法、新技术、新工艺给予一定的物质奖励，努力实现施工标准化活动与施工机械化、精细化有机结合，提高公路建设水平。

厅领导小组及质量监督部门将对新开工项目实施施工标准化宣贯工作，各建设项目之间要加强交流、互动，通过组织培训、技术竞赛、参观、召开现场交流会等方式，形成比学赶超、争先创优的活动氛围，各建设项目须每半年向厅“标准化活动”工作领导小组办公室汇报活动的开展情况。

厅将针对活动各项工作开展检查和考核，及时总结经验，完善措施要求，形成科学系统的施工标准化管理制度，并将考核结果记入公路建设市场信用体系。厅将组织开展专项检查，适时召开现场经验交流会，推进此项工作制度化、常态化。

（三）总结评比阶段（2013年6月～2013年12月）

厅将于2013年下半年根据交通运输部制定的有关办法开展高速公路施工标准化活动评比和表彰工作，并报部备案。

五、工作要求

高速公路项目各建设各方要按照部和省级交通运输主管部门的统一部署，建立施工标准化工作责任制度，落实施工标准化各项要求。

建设单位须制定项目施工标准化具体落实方案，加强宣传，营造氛围，督促施工、监理、设计等单位抓好落实，配合活动领导小组开展达标考核工作等各项工作。要采用有利于标准化施工的大标段招标方式，将施工标准化要求纳入招标文件。评标办法与合同条款要将施工标准化要求作为评比与计量的要件。活动期间，每年6月15日和12月15日前要将活动情况报领导小组办公室，并由领导小组办公室总结全省实施情况报部。

施工单位要具体落实施工标准化活动要求并制定相应的制度及措施，鼓励结合本单位施工能力和技术优势，积极采用有利于标准化施工的施工方式和工艺流程，加强工地建设、工艺控制、人员管理和内业资料管理，强化对施工一线操作人员的培训，改善职工生产生活条件。

设计单位要结合工程实际，推荐有利于标准化施工和组织管理的设计方案，推广成熟有效的技术科研成果，不断提高标准化活动的深度和广度。

监理单位要对照施工标准化实施方案和合同要求，督促施工单位落实各项工作，对施工单位驻地建设、施工组织、工艺方案、施工质量等加强监理，确保施工标准化活动有序推进。

开展施工标准化活动是大力推行现代工程管理的有效举措和重要载体，各项目参建单位须高度重视，认真组织，扎实开展好此项活动，务求取得实效，促进我省公路建设又好又快、更好更快发展。

第五篇：施工标准化实施方案

施工标准化实施方案 为加强G318线D13标建设管理，进一步提升工程质量、安全水平和行业文明施工形象，公司决定从 2011年起，在G318线D13标建设中开展施工标准化活动，制定本方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式、发展现代交通运输业的总体要求，大力推行 现代工程管理，促进高速公路建设施工标准化、规范化、精细化，全面提高公路建设管理水平。

二、活动目标

（一）总体目标：通过开展施工标准化活动，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，从业班组和从业人员标准化意识明显增强，工程质量、安全水平进一步提高，实现从业人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。

（二）具体目标：项目驻地建设、施工工艺 和现场管理 100％达到标准化要求，工程实体关键指标全部达到规范要求。

三、活动内容：开展施工标准化活动的主要内容包括工地标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、绿化及防护工程。

（一）工地标准化。工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化要求建设施工、试验室及施工便道，改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化要求建设各类拌和站、预制加工场地和材料存放场地，实现混凝土集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规

范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化要求规范施工现场 安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。

（二）施工标准化。按照规范要求，结合实际情况，细化路基、路面、桥涵、绿化及防护、交通安全等各项工程的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。

（三）管理标准化。严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业人员持证和着装。

四、活动安排

（一）活动范围：2011年及以后新开工的高速公路项目。在建工程参照标准化活动要求执行。

（二）参加单位：各级施工班组

（三）时间与安排：活动时间为2011年至2013年。2011年5月31日前为启动阶段，2011年6月1日至 2013 年上半年为全面推行阶段，2013 年下半年为总结评比阶段。

（四）各阶段主要任务：

1．启动阶段：项目部按照本活动方案，制定活动方案、施工标准化技术指南和考核办法，并组织开展培训和动员。

2．全面推行阶段：项目部自 2011年6月1日起，在建设项目中推行施工标

准化，至 2013年6月底，各专项工程及管理工作应全部达到标准化要求。其间，要针对标准化活动各项工作开展检查和考核，及时总结经验，完善措施要求，形成科学系统的施工标准化管理制度，并将考核结果记入市场信用体系。项目部将组织开展专项检查，适时召开现场经验交流会，推进此项工作制度化、常态化。

3．总结评比阶段：为总结经验，表彰先进，项目部将于2013年下半年开展施工标准化活动评比和表彰工作，有关办法另行制定。

五、有关要求

（一）提高认识，加强组织领导。项目部要充分认识开展施工标准化活动的重 要意义，加强组织领导和督促检查，要成立由项目经理任组长的施工标准化活动领导小组，以及有项目总工程师、工程部、物设部、安质部、后勤部等部门参与的施工标准化工作机构，明确工作目标，细化任务分工，确保施工标准化活动取得实效。活动期间，每半年将标准化活动实施情况报项目部。

（二）完善机制，落实各项要求。各施工班组要按照部项目部的统一部署，建立施工标准化工作责任制，落实施工标准化各项要求。

项目部要制定项目施工标准化具体落实方案，督促施工班组抓好落实，配合公司开展达标考核工作；施工班组要具体落实施工标准化活动要求，鼓励结合本项目施工能力和技术优势，积极采用有利于标准化施工的组织方式和工艺流程，加强工地建设、工艺控制、人员管理和内业资料管理，强化对施工一线操作人员的培训，改善职工生产生活条件。

（三）以人为本，关心职工生活。各班组要按照标准化要求，落实以人为本的建设理念，大力改善一线施工人员的生产生活条件，强化文明施工意识，创建整洁、卫生的生产生活环境。施工人员应统一着装，持证上岗，形成以工地为家、爱岗敬业的工地文化。要加强公路建设法规和规范的 培训，尤其是加强对

一线施工人员的培训，做到应知应会。

（四）鼓励创新，提高活动成效。项目部要结合标准化活动，不断改进管理方法，鼓励管理创新和技术创新，实现科学管理。要鼓励企业研制适合标准化施工的机具装备，研究总结新型施工工法，积极应用新技术、新工艺，推进技术革新，努力实现施工标准化活动与施工机械化、精细化有机结合，提高公路建设水平。

（五）加强宣传，营造良好氛围。各施工班组要充分发挥舆论宣传推动作用，加强交流、互动，通过组织培训、技术竞赛、召开现场交流会等方式，形成比学赶超、争先创优的活动氛围，推动标准化活动深入开展。项目部将定期印发 《G318线施工标准化活动工作简报》加强信息沟通和经验交流，开展施工标准化活动是大力推行现代工程管理的有效举措和重要载体。