安全大检查提纲（最终定稿）

第一篇：安全大检查提纲

安全大检查提纲

1、安全大检查活动的安排情况。—检查安排文件。

2、各单位质量安全责任人是否明确，有无空挂等，有无时间空挡。

—检查各单位安全质量分工文件。

3、各单位安全质量管理制度是否健全、管理体系是否运行正常，有无质量安全分级督办制度。—检查各单位安全质量文件。

4、检查各项问题：

⑴、跨越既有线、公路，⑵、大型设备使用，⑶、生产生活防火设施，⑷、原材料检测，⑸、隐蔽工程检查验收，⑹、施工偷工减料、弄虚作假，以次充好，⑺、现场管理混乱，⑻、串标、违法分包、转包。⑼、高空作业、临别作业安全。—检查施工现场。

5、对建设过程中出现的质量、安全隐患和事故，是否按照“四不放过”进行了处理。落实安全检查情况通报（2011第一期）

—检查处理记录和相关文件。

6、教育培训情况，有针对性，新工人是否培训学习，特种作业人员是否有上岗证等。—检查培训记录和相关文件。

7、应急处置预案是有哪些。—检查记录和相关文件。

8、安全质量风险源是否分类管理。—检查分析记录和管理记录。

9、高空作业、临边作业安全措施是否制定。—检查记录和相关文件。

10、特种作业上岗证情况。—检查记录和相关文件。

第二篇：安全大检查反思发言提纲

安全大检查反思发言提纲

为深刻吸取近期全国发生的多起公共安全事故教训，根据2015年6月3日全路安全电视电话会议精神和《中国铁路总公司关于开展安全生产大检查的通知》，我段结合实际组织开展了安全大检查活动，通过学习中央领导同志关于安全生产工作的重要指示和总公司关于安全大检查的要求，对照贯彻落实“三点共识”和“三个重中之重”要求，我进行了认真检查反思

一、存在的主要问题

（一）、思想认识方面存在的问题

1、对“三点共识”和“三个重中之重”的安全工作要求在认识上存在一定模糊认识。主要表现在布置和检查工作，缺乏围绕安全第一的意识，缺乏围绕安全生产的责任意识、大局意识和危机意识，没有把安全工作作为衡量各项工作的重要标尺，当安全工作与本职工作、与经济效益、与其他工作发生矛盾时，没有坚持始终把安全摆在第一位。

2、在落实严格管理的要求上，存在麻痹松懈的思想。今年自开工以来，虽然自己也深入车间班组进行了安全检查把关，与职工开展了谈心，但对于如何向职工讲清楚严格管理的道理，其实自己也不是很明确。在遇到一些问题时，怕得罪人，怕在职工中“失分”的顾虑占据上风。

3、围绕安全中心的意识不强，分散了抓安全的精力。有时强调更多的还是本职，总认为班子成员各有分工，各负其责，因此，表现在工作上，存在着“事不关己，高高挂起；明知不对，少说为佳”的本位主义现象。在车间检查把关，没有认真帮助车间抓基础管理，浮于表面，蜻蜓点水，对发现的问题泛泛而谈，没有抓住问题的根本，因此，检查把关的力度和深度都打了折扣。

（二）、干部作风方面存在的问题

1、深入车间、班组不够，机关化倾向重。除了段里有安排下现场检查把关，平时主动下车间少，有的车间，比如九江检测车间、轨料车间等，一年也难得去

一、两次，有时去了也存在走马观花、蜻蜓点水的现象，缺乏对车间生产、管理、干部作风、职工思想等一个全面的、深入细致的了解和把握，没有实实在在地帮助车间、班组从安全基础管理的角度理清思路、解决问题。

2、在开展调研、做职工思想政治工作上不够重视。在深入基层中，主动贴近职工，与职工零距离交流还是很少，了解职工的思想、工作、生活方面的情况不多，特别是对职工队伍存在的一些思想问题和模糊认识，没有及时针对性地做好思想工作。对职工中存在的一些思想情绪，没有及时做好疏导情绪、解释政策、化解矛盾的工作，一些职工带着情绪生产，给安全生产埋下了隐患。

3、工作上不够细致扎实。有时布置工作没有从大局考虑，本位主义思想较重，管理上存在粗放式多，精细化少，布置多，抓落实少，重形式多，重实效少的现象。

（三）、安全管理方面存在的问题

1、负责干部督查工作，在检查干部作风和干部履职上，仍然存在好人主义。这几年段纪委组织开展了干部履职检查，之初是想认认真真开展下去，抓几件典型，扭转干部履职不作为、管理不敢为、工作不善为的问题，虽然跑现场检查，做了大量工作，收集很多素材、数据，但在具体问题分析、考核、究责上产生了为难情绪，怕得罪人，原先也想发通报，对一些典型问题提出考核意见，最后还是好人主义思想作祟，没有深究。

2、在下现场检查包保上，对车间的安全管理，缺乏精益求精、一丝不苟的态度，总认为生产一线客观条件差、困难多，不能过于苛刻要求，过得去就行了。对职工的惯性违章，习以为常；检查到严重问题时，没有认真追踪整改，一抓到底，有时也大事化小，小事化了，不予追究。如今年3月1日我所包保的L3039次临客乘务组发生的车门问题，正反映了我在抓安全工作上不严格、不细致的弊病。

（四）、对安全风险研判上存在的问题

1、对车间在安全风险研判上指导不够。在车间检查把关时，对车间的施工计划、安全注意事项、防护设置示意图的审核没有形成常态化，偶尔检查一下，对发现问题的整改没有追踪落实，没有帮助车间进行深入分析安全典型问题，没有对典型问题提出有效的防控措施。

2、对安全风险的研判思想上存在疏忽。前几年自己一直关注车间的防护体系设置，也曾经做过一些调研，提出了一些建议和要求，但没有系统抓落实。比如，4月份在现场把关时曾经发现远端防护因为联络信号不畅通，防护员离开了防护位置的问题，其实隐藏着非常严重的安全隐患，自己当时也只是轻描淡写的提出要求，没有对车间在前期调查对防护体系联络信号的测试和安排上存在的问题，进行深入分析研判。

3、检查把关没有做到全覆盖。对防护体系的检查主要依靠对讲机监听防护联控，远端防护检查基本上只检查一端；由于自己对大机、轨道车等业务相对生疏，因此对自轮运转设备的检查很少，难以发现关键点的安全风险隐患。

二、整改措施

1、牢固树立“安全第一”的思想，认真落实“三严三实”要求，把“三点共识”、“三个重中之重”贯穿工作的全过程，要彻底扭转“机关本位”、“官本位”意识，树立大局意识，把本职工作与安全生产紧密结合，在立足本职，服务安全上做好工作。

2、加强学习，立足大局，转变思维，更好把握安全生产形势，主动融入安全中心，不仅仅是在反思活动中深刻反思问题，还要在平常工作中检查反思融入安全、服务安全所存在的不足。

3、进一步转变工作作风，转变单纯的任务观念，把下现场的指导思想转变到多深入现场与职工打成一片，多了解生产情况，多帮助指导车间、班组改善安全基础管理。

4、把履行纪检监察职能与加强安全生产宣传教育、重树安全生产责任意识有机结合起来，要重点宣传监察部、国家安全总局的《暂行规定》与中纪委《若干问题解释》，加强安全责任落实和责任追究，进一步增强各级管理人员的安全责任意识。

5、加强干部作风督查，按照“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的要求，积极主动协助好党政领导抓好机关干部队伍作风建设，发挥机关各职能部门在教育、管理、监督上的作用，以机关党员干部的典型示范作用带动机关作风的转变，克服办事拖拉、推诿扯皮、不负责任的问题，建设作风务实、勤政高效、工作一流、群众满意的机关干部队伍。

6、以高标准、严要求作为衡量自己工作的准则，克服好人主义思想，牢固树立“安全无小事”、“施工无小事”、“质量无小事”的意识，在日常检查中做到“首问负责制”、“首检负责制”，有问题必查必究，以高度的责任心和事业心融入安全、抓好安全。

7、要刻苦学习钻研大修业务，以甘当外行为耻，努力锻炼自己成为安全生产的内行。要有勇于纠错的决心和勇气，要不耻下问，虚心讨教，提高自己的业务理论水平。

第三篇：个人安全大检查发言提纲

个人安全大检查发言提纲

通过前两个多月的安全大反思、大检查活动，我认为我段是取得了一定成效的。但应该看到发展是不平衡的，问题还是比较多的，从单位存在的问题再次深刻反思自己的工作，我认为主要存在问题有以下几点：

一、表面存在的几个问题

1、思想认识不到位。为转变干部职工的思想观念，提高安全意识，我们先后做了很多有关转变思想观念的宣传教育工作，干部职工的安全意识有了进一步的提高。但是，干部职工的思想观念不是通过几次教育就能完全转变的，旧的思想观念根深蒂固，阻力相当大，抓得紧的时候好一些，抓得不紧又反弹回来。主要体现在：

一是有些人认为搞好安全那是领导的事，只要自己不出事就行了，说起来重要，做起来不要，由于认识模糊，工作计划不细，措施不全，工作差错和事故因还时有发生。

二是部分人认为安全要求太高、太严，工作难度太大，有畏难情绪。

2、设备质量不高。大家都知道，设备的质量是我们确保安全工作关键环节，这些设备长期以来困扰着我们。我们虽然每年都进行整治维修，但这些设备质量总是不令人满意。就是开展大反思、大检查活动以来发生的故障都不少。1

有的直接威胁行车安全。主要原因是我们养护维修不到位。

一是简化修，没有按要求去做，该上的杆没有上，上了杆检查处理不细，应付了事，一些隐患很难发现直至发生故障。

二是巡视不到位，没有及时发现故障和排除故障。三是考核不严，记名修制度有，但落实有差距，没有因记名检修责任被考核过的。

3、职工两纪松驰，干部作风不实。开展大检查以来，我们对两违事情处理不少，一方面我们是抓出了成效，另一一方面又反映出我段的两违还比较突出。回过头看，这些两违基本是段领导发现的，各车间抓的很少，这说明我们的干部一是好人思想严重，二是作风不实，没有沉下去发现问题和解决问题。

4、干部职工业务素质低下。很多一些简单的问题都处理不了，在场干部也不懂得处理，反影出干部职工的业务素质不高。

二、问题的主要原因和个人存在的不足

以上四点是我段普遍存在的问题，问题发生在车间、班组和职工，根子在领导班子，一是班子管理不严，二是作风不实所造成的。分析归纳我存在以下主要问题。

1、存在畏难思想。主要是认为干部职工的思想观念相当难扭，抓得紧就动一动，松一松就回到老样子。经过班子一

起做了两年多的工作，效果并不理想，感觉太难了，在班子会上我也检查说过。由于自己有畏难情绪，放弃了职工观念转变的思想工作，是造成今天这个局面的原因之一。

2、管理不细，要求不严。一是过于放手让副职去做，大事过问一下，小事基本不管，极其粗放。二是安全管理制度是建立了一些，但还不够完善，可操作性差。我曾经强调过先制定制度，至于是否可行，下步再进一步完善，这种要求不严的思想给下属影响不好，最终出台的规章制度极不完善，漏洞百出，可操行性差。三是日常抓安全工作，布置的多，检查的少，各车间执行的如何心中无数。对各车间的问题过问更少，光听汇报，实际了解的少，想做甩手掌柜但又没本事去做好。四是有老好人思想，由于有这种思想支配，管理上松一格，考核上放一马，怕职工产生逆反心理，造成了两违现象屡禁不止，安全成效不大。

3、作风不深入。平时只注重完成考核指标，完成的质量也不高，发现问题很少，走马观花，认为我到过了就行。这种作风影响到其他同志，特别是各车间的干部，段长都不管，我们还管什么，所以各车间干部发现问题也少，正所谓上梁不正下梁歪，下梁不正倒下来，安全生产怎么会好呢！

三、整改措施：

1、加强学习，端正思想认识，带头开展反思活动，从思想深处查找不足，不怕艰难，与班子成员一起，共同做好干

部职工的思想工作，转变观念，提高安全意识，为搞好安全生产打好思想基础。

2、转变工作作风，从严、从细、从实抓好各项工作。当前首先要做好：一是把安全大反思、大检查活动深入下去，防止走过场，真正抓出成效来，使干部职工的安全意识明显转变，设备质量进一步提高，确保安全生产基本稳定。二是做好防洪、防暑工作。今年的防洪、防暑工作难度相当大，加上资金紧缺，我们要抓好设备的检修、整治，加强雨前、雨中、雨后对设备的巡视检查。三是抓好施工安全，既要保证质量又要确保安全。四是强化职工两纪，加强抽查力度，特别是夜查的力度，对违者从严考核，减少两违的发生。在上级领导的关怀指导下，有班子成员的共同努力，我段的安全工作一定能搞好。

第四篇：月度安全大检查

关于月安全大检查的通知和人员划分

1、检查目的：通过检查，发现现场存在的安全隐患，尤其是重大安全隐患，下发安全隐患整改措施，敦促相关班组按要求整改；为确保安全，减少安全事故的发生，特组织月度安全大检查，检查项目和

人员划分如下：

2、检查流程：会议室集合（下午2点10分组进行现场检查会议室总结（下午3点），此

次检查时间定为2014年9月4日下午2点10分开始

3、检查内容及参加人员：

3.1、外架、模板及临边防护：外脚手架、模板支撑、高处作业、“四口、五临边”防护情况等

3.2、小型机具及临时用电：小型机具（钢筋机械、木工机械、潜水泵等）、临时施工用电等

3.3、现场文明施工：现场围挡、封闭管理、材料堆放、场容场貌、生活区宿舍、消防、标牌设置等

4、参加人员及检查范围、内容：

4.1样板区及安全内业资料检查：安全生产责任制、施工组织设计、安全专项方案（临电、模板、外

架等）、安全技术措施等，安全技术交底（签字到具体操作人员）、安全检查及整改记录，安全教育记

录，应急预案，分包单位安全管理(分包合同，安全用电管理、安全生产协议书等)，人员持证情况，安全标志布置图、消防平面布置图、配电平面布置图等；样板区安全标准化检查。

检查人员：

4.1、外架及临边防护、小型机具及临时用电（重点检查：钢筋机械设备、抽水泵及配电箱配置、防

雨措施、接地、接线是否规范等）。

检查人员： 4.3、现场文明施工、生活区管理（重点检查现场围挡、封闭管理、材料管理、现场办公

与住宿、现场防火、综合治理、公示标牌、生活设施及社区服务）及作业人员安全帽、安全带的使用、佩戴情况。

检查人员：

5、检查时应通知劳务承包单位派相应人员一同检查，发现问题汇总整理，并限定整改期限。对现场

不佩戴安全帽和高空作业不佩戴安全带应当场进行处罚（每人100元/次）。

***项目部

2014-9-4

第五篇：安全大检查

象州县公路管理所

关于开展第四季度安全生产大检查的情 况 汇 报

根据来宾市人民政府办公室《关于组织开展全市第四季度安全生产大检查和督查的通知》（来市机发【2011】940号）文件精神，为切实加强安全生产工作，严防重特大事故的发生，确保“两会一节”期间的安全稳定，认真落实我所2011年第四季度安全生产工作安排，以“全市安全生产大检查”为契机，认真搞好安全生产自检工作。结合我所管辖区新建和在建公路、农村公路养护及路政执法工作的具体情况，开展以“安全第一、预防为主、综合治理”为方针的全面检查，现将检查情况汇报如下：

一．加强领导对安全生产工作管理的力度，把此项工作列入单位工作的议事日程。

我所领导对安全生产工作比较重视。从班子入手，首先成立安全生产领导小组，由所长潘润灵担任组长，副组长由副所长赖松强担任，组员由韦剑芳、梁修甫、蔡庆和三位副所长担任。领导小组成立后正常开展工作，并经领导小组研究决定把此项工作列入单位工作的议事议程。

二、隐患排查治理工作

领导小组采取以重点区域、重点路段、重要部位检查为主，其他采取抽查等灵活多变的检查方式进行检查。主要对办公设施的操作、公路养护施工、公路保通工作、防汛度汛、公路交通安全设施、交通

标志、涉路案件、路政文明执法以及消防、防盗工作进行全面检查。

一是对所管养的公路进行检查，具体检查的内容有：路面病害的消除和路面堆积物的消除情况；截（排）水沟、涵洞、桥梁泄水孔等排水设施的通畅情况；桥梁、涵洞以及高边坡、高挡墙、高路堤、临水临崖路段的防汛措施的落实情况；对易发生滑坡、路基沉陷等路段的监控和警示标志设置情况。二是对全所的水、电、气设施进行了大排查，规范了用电、用水、用气的行为，尤其对私拉乱接现象进行了及时撤除和整改，消除了隐患，避免了事故的发生。三是对已枯死的路树进行清点，并安排了养护人员进行砍伐，避免死树倒砸过往车辆和行人。四是对机动车驾驶员和机械操作手经常进行安全知识教育培训，对其违规违章操作行为进行坚决制止，并经常对其车辆状况进行检查，发现问题，便责令其立即检修，从而保证了行车安全。

到目前为止，未发现任何安全隐患。

三、“两会一节”和节假日、重要时段的公路保护安全畅通工作。一是成立保护安全畅通组织机构，结合工作实际制定方案，明确措施和落实安全责任，将安全保通任务落实到实处；二是加强公路养护和路政执法的现场安全管理；三是紧紧抓住施工过程中事关安全的关键工序和主要环节，强化各岗位的施工安全管理；四是加强公路标志、标牌安全设施的设立和管理；五是加大超限运输的治理力度。

四、防汛度汛工作

汛期，我所坚持“雨前查沟、雨中查险、雨后查路”的“三查”制度。一是对危桥、险路进行了大检查，并进行及时抢修，设置警示

标牌。二是对塌方进行了彻底清理，保证了排水畅通，避免了水沟堵塞而造成公路毁损。三是对桥涵进行了排障，以及杂物杂草的清除，一遍安全度汛。四是对挡墙、护坡进行检查，对危险路段、重点地段采取了有效措施，及时进行了抢修或设立警示标志。

五、路政安全管理工作。

加大路政巡查力度，今年以来，共出动宣传车5台次，制作大型标语9幅，制止路政违法行为2起，清除公路堆积物16处226㎡。针对全县路面堆积物现象，采取了“教育为主、处罚为辅”的方式。对车货总重超过55吨的车辆禁止行驶农村公路。

六、目前存在的主要问题。

1、安全保护设施不够完善。我县农村公路个别路段安全保护设施不完善。我所均在危险路段，易发生交通事故路段两端设置了警示标志。

2、超限运输现象依然存在，超限治理于满足地方经济社会发展运输需求之间的矛盾突出，治理工作难度大。

3、违法占用公路现象时有发生。近年来，新农村建设如火如荼，占道堆放建筑材料的现象时有发生。

七、下步工作安排。

1、深入开展“全市第四季度安全大检查和督查的通知”的学习贯彻实施。

2、做好迎接上级各级各部门对我所第四季度安全生产的检查验收工作。

3、认真“两会一节”期间值班工作，并做好维稳和应急救援工作。

4、继续开展安全隐患排查治理工作。

2011年10月21日