铁路客运车队安全专项检查活动总结

第一篇：铁路客运车队安全专项检查活动总结

铁路客运车队安全专项检查活动总结

为深刻吸取近期发生的各类问题教训，及时消除当前存在的安全隐患，坚决稳定车队安全形势，按照路局、局党委和段的要求，从2011年X月X至X月X日，结合季节特点和突出问题，开展一次安全专项检查和事故案例教育活动，现将车队开展安全生产大检查活动的情况总结如下：

一、活动的主要做法

（一）发挥管理作用，强化责任落实车队干部以此次安全专项检查活动为契机，做到了真检查、真整改、真见效。分管的干部都能够以身作则，从我做起，认真查找以上8个方面工作上的突出问题，集中彻查隐患，并建立问题整改台帐，将主要问题，特别是安全周分析、安全问题通报、路局安全检查信息通报中的内容以及日常检查发现的安全问题，梳理分类，逐项制定整改措施，确定负责人，按期销号整改，各班组对活动高度重视，针对现实安全中的关键和重点问题，举一反三，深入查找影响安全的问题及症结，边检查、边整改，用检查和整改的结果来体现活动效果，确保了车队当前安全形势的持续平稳。

2、细化活动安排，强化组织领导车队把开展好这次活动，作为当前首要任务，做到精心2组织、落实责任、强力推进，确定了“硬起手腕抓管理，大力推进专项整治”的工作思路，切实解决严不起来、落不下去的问题，把从严要求落实到各项管理工作之中。车队按照段要求，结合实际，细化了活动安排，召开两次活动动员推进宣讲会议，引导职工克服厌战情绪、消除逆反心理和与己无关的思想，杜绝了上热下冷现象，形成车队“人人皆知、上下一致”的局面。

3、查摆隐患漏洞，强化问题整改活动中突出对安全隐患、漏洞的排

查和治理，集中精力抓好8个方面的检查工作，对查出的隐患制定有效的防控措施。一是进行了“三品”查堵检查。查列车长是否按规定组织有关人员按照安检工作流程进行始发、途中检查，对发现的“三品”是否及时登记；抽考各岗位乘务人员是否熟知安检职责、工作流程和本线路途径无安检设备、有民用爆炸物品库、矿区的车站和区间乘降所名称；看乘务员车门立岗是否进行危险品宣传；列车广播是否按规定播放禁带危险品宣传，针对唐山、兖州站煤矿较多实际，加强安全提防范意识，落实“451卡控办法”检查制度；二是进行了劳动安全检查。规范了班组库内、车站摘挂方向牌作业程序，强调乘降组织中自身安全，禁止乘务中登高作业、出乘检查护品着用情况，列车运行电气化区段落实各项安全措施落实情况，对列车电茶炉、餐车后厨电气化等设备安全状态进行每趟检查；三是3进行了列车防火专项检查。重点对餐车重点部位油垢清理、职工防火知识掌握情况和列车消防器材状况进行了检查和规范对本人进行宣传防火的重要性，确保无隐患；四是进行了列车外抛物控制及外部可移动设备设施检查。在外抛物控制上，加大了广播宣传及乘务员口头宣传力度，列车在会让动车组是重点宣传，检查了七个车体抛物危险标识粘贴情况，重新修改完善了区间去向牌定期检查制度。五是进行了旅客乘降组织专项检查。坚持高站台防护设施使用，加大安全宣传防止旅客摔伤事件，对客流集中车站加强乘务员车门乘降组织，保证秩序良好，在客流大高站台乘降组织困难、列车超员区段强化门头连环宣传等管理、实现了一站九报制度的落实，对下车人员提前组织到门头；六是进行了饮食卫生安全检查。盯住商品进货渠道，强化“三无”产品、禁售食品控制，检查餐车剩饭剩菜处理情况，保证饮食卫生；七是进行了作业纪律检查。针对对漏锁车门、不检四门、晚出场、早退场、不出场、不打翻板上下等脱标违章现象进行逐条逐件销号整改；八是进行了设备安全检查。清查了各类铁制、硬质标牌状态，对翘边、翘角的标识进行更换，强调了乘务室、车厢内配电盘、配电柜加锁规定，八项问题的整治，夯实了车队的安全基础。

4、落实作业标准，强化现场监控活动期间，车队加大了干部添乘以及包保班组的力度，4重点对折返站、夜间运行等特殊弱控区段、超员区段进行检查，要求车队干部对所包班组的重点工作进行了一次写实检查，对发现的问题对内通报。全体干部都集中精力，扑到了现场，指导工作，落实包保责任，确保了现场的安全有序。

二、活动中排查出来的主要问题

1、“三品”查堵有漏洞。车门安全宣传三句话不到位,乘降组织不进行安全宣传。

2、劳动安全有隐患。一是个别班组不按时召开班组月度安全分析会或记录格式不正确、不规范；二是车队自检作业人员持证上岗情况，发现个别班组上岗证有涂改、未加盖戳记问题；三是个别乘务员对电气化区段安全控制措施掌握不牢固。

3、列车防火有问题。

4、列车外抛物及外部可移动设备设施制度落实有差距。

5、非责任旅客伤控制不利。

6、作业纪律需要加强。查摆中出现了乘务人员工作中做无关事项的问题。

7、设备安全需要高度重视。查阅以往班组三乘联检记录发现存在有的柜门、端门锁、电茶炉等设备故障时，修复不及时问题，甚至隔趟带病出库。

三、解决问题制定的主要措施

51、强化干部作用。要求全体干部、职工要对安全专项检查隐患进行整改，查自己在安全管理上应负那些责任和安全管理上还有那些漏洞隐患，要做到对安全隐患，薄弱班组，薄弱人做到心中有数。对车窗、门头、洗面间、厕所、餐车过道的重点部位做到乘务员随时检查，列车长定时复查、检查巡视不能走马观花、敷衍了事，要能发现异常、控制问题和解决问题，真正从发生事故－分析原因－吸取教训－发生事故的恶性循环中走出来，真正从根源上解决一些问题，彻底消灭一些安全隐患，确保列车的绝对安全。

2、强化劳动安全。由车队主管安全副队长负责按时召开劳动安全会议，列车长认真落实班前预想、班中检查、班后总结制度；车队干部和列车长在乘务员出乘前进行检查、督促落实护品着用加强乘务员的安全常识教育，乘务中遇有电气化区段时列车长加强监督，杜绝违章问题发生。

3、强化列车防火工作。要求列车长逐车进行检查，督促乘务员落实危险品宣传力度，指导乘务员车门作业，讲清车门进行危险品宣传的重要性。组织全体乘务员认真进行安全防火常识学习，进一步强化乘务员的安全意识，重点对班组的特殊职名人员进行培训；车队干部和列车长巡视检查过程中必须检查列车重点部位的安全防火情况，落实巡检制度；车队和班组月度必须认真召开安全分析会议，对列车防火存在的问题进行认真分析，及时进行整改销号。

64、强化乘降组织。一是组织乘务员学习事故案例教训、针对乘务员

乘降组织过程中存在的问题逐条进行剖析，乘务中列车长对班组安全薄弱人进行重点监控，认真落实段“四五一”安全卡控管理办法，加大乘务人员的思想教育工作，从思想上提高乘务员的安全意识、责任意识、服务意识；二是加大对乘客的宣传提示。要充分利用列车广播，对旅客加强安全宣传，温馨提示旅客注意安全；乘务员巡视过程中要对重点旅客和可能造成意外伤害的旅客行为，随时进行安全宣传，尤其是对待儿童旅客，要指令其监护人进行实时有效的监护，防止意外发生；三是增强安全第一的意识，牢固树立服务光荣，旅客至上的思想，借助全段开展的“安全专项检查和安全典型事故案例教育”活动的开展，反思安全问题，排查安全隐患，迅速整改问题，减少或消灭可控性旅客伤，实现车队安全工作平稳有序。

5、强化职工作业纪律。车队组织开展作业纪律攻关活动，加大对班组特殊职名人员作业纪律的卡控和考核力度，要求列车长杜绝好人主义的思想，对容易发生和作业纪律薄弱人重点进行检查、监督、杜绝问题的发生，将问题消灭在萌芽状态中。

6、强化设备安全。坚持组织日常培训，教育乘务员牢固树立安全第一思想，改掉马虎大意的不良习惯，落实作业标准；车队认真对班组反馈的两趟以上未解决的问题进行汇7总上报、协调检车人员进行修复，保证列车出库设备质量达到标准。

第二篇：“两会”期间客运安全专项检查整治活动工作方案

单位名称：xxxxx运输xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

文件编号：BZH1-ZD03-03

文件名称：两会期间客运安全专项检查整治方案

版

本：1.0

“两会”期间客运安全 专项检查整治活动工作方案

目前，春运已进入返程客流高峰，全国“两会”召开在即，道路客运安全生产处在一个非常重要的时期。根据地区交通运输局、运管局关于进一步加强道路客运安全运输紧急通知要求，为确保我县在“两会”期间客运站场安全稳定，全力遏制重特大道路交通事故发生,坚决实现道路客运安全生产形势的根本好转和健康发展，特制定本方案。

一、加强组织领导

为确保专项行动有序开展，我站成立以谈伟为组长，其他各部门、相关科室负责人为成员的春运后期及全国“两会”期间客运安全专项检查整治活动领导小组，切实加强对此次专项活动的领导，制定行动方案，集中力量、集中人员、集中时间，组织开展好专项检查整治活动，确保春运后期及全国“两会”期间我站客运安全稳定。

领导小组xxxxxxx

二、明确工作重点

此次专项整治活动，以强化营运客车驾驶人安全警示教育为核心，以长短途客运、县乡客运站线路为重点，突出抓好以下工作：

1、集中检查整治客运车辆和从业人员管理

结合春运后期及全国“两会”即将召开的实际，迅速开展“七查七纠”，即：查安全制度落实情况，纠正安全制度贴在墙上、写在纸上、流于形式的问题；查营运客车驾驶人安全教育管理情况，纠正不参加安全学习，违章不处理、“三违三超”的问题；查车辆技术档案，纠正有车无档、记录不全、技术状况不达标的问题；查安全例会、安全检查情况，纠正隐患排查不及时，单位名称：xxxxx运输xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

文件编号：BZH1-ZD03-03

文件名称：两会期间客运安全专项检查整治方案

版

本：1.0

安全措施不到位的问题；查卫星定位装置管理使用情况，纠正营运客车不能正常在线及驾驶人违章违规行为不能及时处理的问题；查安全告知制度落实情况，纠正司乘人员不依法履行安全告知义务的问题；查包车客运牌证管理情况，纠正不领取包车客运标志牌及使用伪造或无效标志牌擅自运营的问题。

对营运客车及其驾驶人全面进行逐一排查，做到“三个不漏”，即：“不漏一车、不漏一人、不漏一个隐患”。对发现的各类问题要逐一登记，详细填写隐患排查整治台账，落实整改措施、时限、责任人、资金和预案。

对发现的违规违章驾驶人要及时进行处理，并作为教育培训重点对象，实施安全再教育、再培训。

2、集中检查整治客运站场安全管理

以全面贯彻落实《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》、《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》为契机，按照《汽车客运站安全管理规范》规定，对“三品”检查岗位、检票岗位、安全例检岗位、出站检查岗位等进行一次集中排查，确保“三不进站、六不出站”制度及“三品”查堵、车辆安全例检、出站检查的工作程序和具体措施落到实处，坚决防止易燃易爆等危险品进站上车，杜绝超员车辆及未配备安全带的高速客运车辆出站上路，严禁相关工作人员在岗不尽职，履职不到位的现象发生；加强安检人员的管理及教育培训，确保工作时间在岗在位，尽职尽责，对违反规定玩忽职守的要严肃处理。

3、集中开展“打非治违”活动

严格履行“三关一监督”职责，在专项整治期间，对各类违反安全生产制度的行为依法严厉打击，做到“三个一律”：凡是存在安全隐患整改不合格的客运车辆一律依法停运整顿，合格后方可恢复营运；凡是发生重大道路交通责任事故的驾驶员一律依法取销从业资格；凡是存在安全隐患、有违法违规行为的营运 单位名称：xxxxx运输xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

文件编号：BZH1-ZD03-03

文件名称：两会期间客运安全专项检查整治方案

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本：1.0

车辆一律依法从严查处。

三、强化保障措施

1、高度重视，加强领导。站各部门一定要高度重视此次安全生产专项检查整治活动，充分认识开展专项整治活动对于保障和改善道路客运市场安全，维护社会和谐稳定，实现交通运输事业科学发展、安全发展的重大意义，将其作为当前重中之重和第一位的任务来抓。站安全生产领导小组要要亲自对本辖区安全生产专项检查整治工作进行研究部署，切实加强对专项检查整治工作开展情况的督促指导，严格执行领导包保责任制度，深入基层一线督导检查，确保专项检查整治工作深入开展、有序推进、取得实效。

2、严格实行责任追究。活动期间，将按照上级安全生产事故责任倒查制度的规定，对不履行责任、管理松懈、安全隐患整改不到位的责任人，从严实行责任追究。对因工作不力、隐患整治不及时而发生较大事故的，将依法追究相关责任人的法律责任。

3、严格控制进站车辆。安全生产管理办公室和调度室要密切配合，严格控制进站经营车辆。全国“两会”期间，报班排队车辆准许提前30分钟进站，停待发区等候。回场车辆在外卸客后，回各自单位或其他停车点，清洁车辆卫生、日常保养，待发车前30分钟准许入场。驾驶员私家车、送客、送货车严禁进入前后停车场，保证站场客运车辆、乘客进出站安全秩序、人身安全。

4、进出站口严禁停车。出站车辆严禁在出站口揽客装载，私拉客人安30元/人处罚；严禁人员、物品未经安检从出站口进入内场登车。发现可疑人员、物品要及时向公安机关报告。

5、严格值班值守及信息反馈。要严格执行值班备勤及应急值守规定，严格落实信息报送制度。带班领导和值班人员要确 单位名称：xxxxx运输xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

文件编号：BZH1-ZD03-03

文件名称：两会期间客运安全专项检查整治方案

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本：1.0

保24小时在岗在位，严格监控，严密组织指挥和协调，通讯联系及时畅通。发生重大事故，要在2小时内及时向当地政府和上级交通主管部门报告。在专项整治期间，每周向县交通局、运管局上报一次专项整治工作开展情况。专项整治结束后，要及时将专项整治工作总结向县交通局、运管局及总站汇报。

2015年2月28日

第三篇：安全专项检查活动总结

关于开展防火、防汛、车辆安全专项检查总结

根据XX集团公司《关于开展防火、防汛、车辆安全自查工作的通知》及相关要求，分公司于XXXX年XX月XX日由XXXXX同志主持，安全保卫科具体组织开展了此次专项检查，现将检查情况总结如下：

一、全面开展火患清查，确保消防器材保障到位 公司安保科组织各级安全员集中对厂区开展全面检查，一是对变配电系统、线路、电气设备等安全运行情况和库房物资堆放情况进行拉网式排查。未发现火灾隐患。二是对消防器材、设施进行全面清查，包括干粉灭火器292具，二氧化碳灭火器16具，其中9具干粉灭火器缺压，7具1211灭火器已过报废年限（6具是2001年生产，1具是1999年生产），3个灭火器箱已损坏，现已对不能正常使用的灭火器进行了收集，并通过调整，保证部分重要位置灭火器能正常使用。

二、加强防汛巡查工作，做好应急准备

公司结合厂区地理位置，对靠厂区墙体进行检查，确保无异常洞口、无明显裂纹，墙体整体基本牢固。检查中，分公司部分防汛沙袋存在破裂、损坏情况，现已落实厂区保安队伍立即制作10个防汛沙袋，做好应急准备。

三、严格车辆管理制度，做好车辆安全检查

在检查过程中，我司着重对机动车驾驶员和车辆使用、维保整修的情况进行检查，并根据派车记录，检查分公司车辆是否严格执行车辆使用制度；根据车辆行驶里程，检查车辆是否及时修理。确认公司车辆无带故障行驶的情况。同时，通过培训记录对驾驶员的安全培训进行检查，确保驾驶员安全培训及时，并结合当前复杂天气情况，确保安全。

第四篇：铁路安全质量专项活动总结

铁路安全质量专项活动总结

铁路安全质量专项活动总结1

根据铁道部、路局、丹大公司和项目经理部下发的《关于开展安全质量专项检查活动的通知》，“安全质量专项活动”期间为了更好地贯彻执行铁道部、路局和九局有关铁路建设安全质量的文件指示精神，按照丹大公司和中铁九局前庄项目部关于“开展安全质量专项检查活动”布置。第三作业结合施工安全质量工作实际，坚持“注重实效”的原则，以宣传“安全质量发展”为主线，紧紧围绕“安全第一、质量为主”的主题，通过加强对活动的组织领导和开展多种形式的宣传活动，推动安全质量文明工地建设，强化各级管理人员的安全质量责任意识，提高从业人员的安全质量素质，使安全质量意识深入人心，安全质量生产工作得到进一步增强和落实，加强第三作业队的安全质量管理水平和施工中安全质量的掌控能力，现将活动做如下总结汇报：

一、精心准备，早安排、早落实

首先，本次安全质量专项检查生活动，第三作业队领导班子非常重视，及早成立了由队长张学民为组长的安全质量专项检查生活动领导小组，并由主管安全质量的副队长王立国具体负责质量安全专项检查活动的开展，本着早组织、早准备、早动手、早落实并结合第三作业队建设项目的特点和重点，8月18日制定了《铁路建设安全质量专项检查活动实施方案》,对开展安全质量专项检查活动的具体工作进行全面安排。其次，为了进一步落实各项工作，作业队会议室召开了质量安全专项检查活动的动员大会，会上由作业队长张学民宣读了中铁九局前庄项目部《关于开展安全质量专项检查活动的通知》，并对专项检查活动的内容和意义做了生动的和详细的讲解，主管安全质量的副队长王立国就丹大公司和九局前庄项目部的具体要求，对开展专项检查活动的内容、步骤做了详尽的安排，要求作业队、各架子队全体管理人员及全体施工人员以挖思想、追责任、抓执行的深度，统一思想、振奋精神、查找问题、提升能力，确保活动深入开展，收到实效。

再次，通过对“质量安全专项检查活动”文件的学习和领导的讲解，使作业队和架子队的全体人员在思想上有了新的认识，大家一致认为：在施工的大忙季节里开展质量安全专项检查活动十分及时、十分必要，这次活动不但对施工质量安全提出了“高标准”，又对全体管理人员、施工人员要求不论是抢施工进度还是抢工期都要“讲科学”不蛮干，同时要求全体管理人员、施工人员不论在什么时间、什么地点对施工质量安全意识都要“不懈怠”，从而克服了部分管理人员和施工人员的对施工质量安全意识的“懈怠”思想，加强了对施工质量安全的“科学”意识，提高了对施工质量安全的“高标准”严要求。

二、安全质量专项活动，形式多样。

1、广泛宣传，营造氛围。8月18日之后，在第三作业队上下掀起了安全质量专项检查活动学习、宣传和教育的热潮，第三作业队大力营造“安全第一、质量为主”的舆论氛围。施工现场在显著位置悬挂、张贴安全质量标语、悬挂横幅。

2、关心农民工，根据上级的“五同”的要求，并且送安全质量知识到现场。我队安全人员及质量人员现场对施工人员进行《“三级教育”》对提高农民工维护自身权益，牢固树立安全意识和掌握生产技能起到了一定作用。

三、结合实际追求实效

第三作业队承建的丹大快速铁路前庄线DT2标段，线路全长总计：18.6KM。其中，特大桥六座，大桥一座，中桥一座，其他涵洞、站场、路基等工程。从工程构成来看，特、大、中桥、涵、站场、路基和水中墩作业等基本涵盖了铁路线路施工的全部。由此可见，我们的安全质量工作一是繁杂，二是繁重，从而使第三作业队的安全质量工作：一、起点高；二、标准高；三、要求高，也就让我们更加深刻认识到“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”，使我们更加深刻理解了“确保质量和安全是对高铁最重要的要求”的深刻内涵，迫使我们在安全质量工作中牢固树立“高铁质量高于一切、安全高于一切”的理念。确保施工生产安全质量，堵塞了安全质量漏洞，消除了安全质量隐患。

1、查思想认识。

思想作风是一切质量安全工作的生命线，任何质量安全工作都需要过硬的思想来指导工作，我们也不例外，我们的做法是：

①首先要摆正位置。按照上级指示要求，认真学习贯彻执行铁道部、路局、集团公司和局项目部有关质量安全的文件指示精神，提高思想认识，加强思想作风，要站在“质量安全高于一切”的位置，把质量安全摆在项目施工的核心；

②消除一切消极因素。我们虽然不在既有线施工和客专项目施工，但是质量安全工作依然存在不确定因素，依然是我们施工生产中的大敌，依然有需要我们解决的安全质量工作上新的课题，所以我们没有理由沾沾自喜，没有理由思想松懈，在我们的思想里：不论是客专还是高铁，“质量安全永远高于一切”；

③第三作业队施工生产的质量安全形势总体来说是比较乐观的，但也存在许多质量安全上的隐患时刻在威胁着我们，尤其是思想上的隐患，我们有些人认为质量安全工作没什么大不了的，只要在紧张的时候抓一下就得了，不出大事就行，“三如”意识极其淡薄；这些消极思想的存在会极大地削弱和阻碍施工质量安全工作，是质量安全工作的思想上的隐患，也将会给施工生产带来无可弥补的损失；所以我们不光要加强学习上级文件指示精神，加强思想认识，更要在思想上消除质量安全工作“无所谓”的消极因素和懈怠思想，加强“如履薄冰、如临深渊、如坐针毡”的忧患意识。

2、查源头控制。

我们是施工企业，质量安全工作是我们企业生存、企业稳步发展的生命线，所以在施工生产过程的质量安全工作我们最注重就是从源头上控制：

①编制符合本项目工程的、详尽的施工组织设计；

②制定具有针对性、可操作性的专项施工方案；

③按照合同承诺配备人员和设备；

④按照“四个标准化”要求组建架子队并制定相应的架子队管理制度；

⑤严格执行各项检验试验制度，严把原材料进场关，不准任何不合格的原材料进入施工现场。我们坚信：严格执行制度、认真对照标准，只要我们想到了、只要我们做到了，质量安全工作就顺利了。

3、查过程控制。

①建立健全了切合本项目工程实际的、严格认真落实的质量保证体系和安全保证体系；

②制定并认真落实了切合施工生产实际需要的，可操作性强的而又通俗易懂的工序作业指导书；

③制订了严格的施工安全技术交底制度和严格的执行了安全技术交底并规定必须全员签字；

④我们严格的按照标准和程序对分项、分部和单位工程进行了认真详细的检查验收，并且认真的履行了安全评估和工程验收等有关程序等。只有想不到的，没有做不到的；质量安全工作就是这样，只要我们想到就必须做到。

4、查责任落实。

安全质量工作有个关键的环节就是责任落实，如果责任不落实那质量安全工作就是墙上的画了，所以第三作业队：

①制定了安全（质量）生产责任制，规定了各部门、每个人的安全质量责任，让每个部门每个人都知道在安全（质量）生产过程中所在的位置所承担的责任；

②制订了明确的责任考核制度和考核标准，月月对各部门对每个人进行安全质量工作的考核，鼓励先进、激励后进；

③我们根据上级要求对我们在安全质量工作中出现的问题建立了问题库，以便发现、总结在质量安全工作中出现的共性问题并提出应对措施和解决方法，做到了发现问题、解决问题、整改整治有回复的闭环管理；

④对发现检查出来的质量安全问题，我们坚决按照“四不放过”原则，发现问题不怕，怕的是不重视问题，怕的是对问题的麻木，而“四不放过”原则正好解决了这些问题，查明原因、教育员工、整改整治。

5、查实体质量安全。

现在第三作业队的施工项目是桥梁工程，我们在桩基施工和基坑开挖采取的方法是：

①安全质量专职管理人员坚持在现场实地监控，特别是灌注桩的时候安全质量专职人员必须在现场监控，在基坑开挖时除安全质量专职人员在场外又设置专人进行防护；

②高空作业我们制定了详细的安全防护措施，并对“三宝”进行了严格的要求，同时要求架子队的安全质量专职人员进行重点防护和监控；

③对特种设备的管理，我们严格按照特种设备管理制度进行规范管理，“定人定机”“一人一机”责任落实到人头上，特种作业人员我们坚持必须持证上岗，而且必须经过作业队的专门安全培训。

四、认真总结，以今朝促未来

“安全质量专项检查”活动虽然已经结束，但安全质量生产工作没有结束。第三作业队将进行安全质量专项检查活动的总结工作，认真总结本次活动的经验与不足，将有些行之有效的安全质量防范措施形成制度常抓不懈，并形成长效机制，

在质量安全专项检查活动的过程中，我们认真贯彻执行上级的有关安全质量工作的文件指示，解放思想，加强思想认识，加强思想作风，不断深入质量安全专项检查工作，我们不断地学习新经验，不断地改变旧观念，在思想作风上，在工作作风上，得到极大地提高，使我们的施工生产安全质量工作不断走上新的台阶；我们在质量安全专项检查活动中总结了一条经验：在质量安全工作中一定要眼尖腿快嘴勤，眼尖：就是在质量安全活动中要善于观察，要善于发现问题；腿快：就是要多多深入施工现场，熟悉施工过程，了解实际情况；嘴勤：就是凡事多说几句，在质量安全活动中多提问题，多做警示。

我们觉得：质量安全工作，既要风风火火，又要婆婆妈妈；更多的是婆婆妈妈。

所以在我们的施工现场几乎天天都能见到作业队安质部的或架子队的安全质量专职管理人员，不断的在发现问题解决问题，为质量安全工作，为施工生产顺利进行努力工作着。

当然在我们的安全质量工作中也存在着不足和误区，是我们的安全质量工作出现这样或那样问题，比如：在执行上级文件指示时，偷工减料，口头传达的多，实际工作的少；比如：有些同志认为不再既有线上施工就可以松一点，并且沾沾自喜，工作也是得过且过；比如：有些同志认为，都工作多少年了，都轻车熟路了，自以为是；比如：在检查过程中讲人情面子，睁一只眼闭一只眼，该处罚的不处罚，做老好人；比如：制定方案或技术交底时照搬照抄，脱离实际，针对性不强可操作性不强；这些问题在我们的质量安全实际工作中确实存在，是质量安全工作的大敌，阻碍着质量安全工作的进行，侵害着我们施工生产的顺利进行。

我们认为什么都可以松懈，但是思想绝不可以松懈，所以搞好安全质量工作，首先要抓好思想教育，提高思想认识；我们的做法是：认真贯彻上级关于质量安全的文件指示精神，加强学习，学习时不偷工减料，不脱离实际；通过对上级关于质量安全的文件指示精神，加强了思想认识，丰富了思想内涵，并运用到实际工作当中，极大地推动了我们的质量安全工作；在实际工作中，我们逐步克服了口唱高调的虚浮作风，克服了沾沾自喜，自以为是的松懈思想；克服了做老好人的做法；克服了不结合实际的工作作风，在质量安全实际工作中坚定地按照“六位一体”和标准化管理要求，加强思想认识，转变观念，纠正错误，改进工作作风，切实做好质量安全工作。

这次质量安全专项检查活动，对我们来说是促动也是推动，我们要借这个契机，改进我们的安全质量工作，要把此次安全质量专项检查工作，与推进铁路建设标准化管理有机结合起来，深化完善现场管理和过程控制，对影响工程质量和安全的因素进行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的长效的安全质量控制机制，严格落实不干违法的事、不干违章的事、不用低素质的人员、不吝啬投入、不当老好人、不存在侥幸心理“六个不”要求，努力建设精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定中铁九局前庄工程持续安全运行的坚实基础。

目前，正值工程施工高峰期，部分工程正在进行深基坑施工，墩柱高空作业，高空坠落、基坑坍塌、机械伤害、建筑施工环境整治等安全隐患将是今后一段时间的监控重点。第三作业队将以“安全质量专项检查”活动为契机，全面推进建设工程安全质量文明施工管理工作，不断提升工程安全质量生产管理水平，确保第三作业队今年的各项安全质量工作落到实处，真正达到季度目标，目标乃至长久目标。

铁路安全质量专项活动总结2

依据**建指《关于开展20xx年**铁路建设质量安全专项整治活动的通知》(**安函[20xx]148号)精神，我部继续按照《**铁路**标工程质量安全专项整治活动实施方案》开展第三阶段“分析总结阶段”对质量安全专项整治活动及时进行总结。现将活动开展的具体情况汇报如下：

一、开展活动的典型做法

我指接到通知后召开了关于开展质量安全专项整治活动的专题会议，结合本标段的工程实际情况，进行了全面部署，针对重点整治的问题，制定具体排查问题分析及整治计划安排和详细的实施方案，起草下发了《**铁路标工程质量安全专项整治活动实施方案》（**安【20xx】49号）对活动的开展和问题的排查分析、整治计划的推进落实做出详细的安排。成立活动检查领导小组，局指挥部安全、质量管理领导小组，全面负责本标段质量安全专项整治活动

的安排部署、督导协调和检查验收。

组 长：***

副组长：***

成 员：***

领导小组下设质量安全专项整治办公室，办公室设在安全质

量部，具体负责活动的日常管理工作、资料信息收集与上报和总结等工作。

各项目经理部也要成立质量安全专项整治活动领导机构，负责本项目管段范围内质量安全专项整治活动的具体落实工作。

我标段的质量安全专项整治活动在建设指挥部统一安排部署下，深入开展自查自纠活动，同时接受建设指挥部和路局的.监督检查。深入开展自查、集中检查和全面排查，认真排查梳理各种质量安全问题，深入细致地分析出问题存在的根源。

我标段从4月20日开始至6月底开展了“对标学标活动”。学习重点：与工程有关的规章制度、管理办法、管理规程和验收标准，特别是新颁布的高速铁路施工技术指南及施工验收标准，参加了建设指挥部统一组织的考试。6月份我经理部开展安全生产月活动，积极组织开展安全月主题知识竞赛和桥梁隧道施工安全知识答题活动、安全生产公益活动及组织职工、施工人员观看“安全生产月”主题宣传片等丰富多样的活动内容，进一步提高参建人员的安全质量意识，真正从实质上做好安全质量管理工作。8月20日我指配合**铁路局和建设指挥部进行了迎接国务院高速铁路安全大检查的自查自纠，8月21日我指配合国务院高速铁路检查组对我标段进行了安全质量大检查。9月3日我指

按照集团公司部署的全国“质量月”活动要求，围绕“建设质量强国，共创美好生活”的活动主题，进行了“质量月”活动的宣传、布臵和安排，成立了活动领导和管理机构，起草下发了《关于开展20xx年“全国质量月”活动的通知》（**指安【20xx】59号），9月16日我指配合济南监督站进行了外业和内业的检查，9月22日我指配合建设指挥部进行第三季度的日常考核检查，9月22日～9月23日我指承办了建指第三期对标学标培训班

二、检查发现的问题，重点问题有哪些，采取了哪些措施，如何做到闭环管理

我部在下属项目部自查，局指挥部日常检查的基础上，每月对项目部的各施工工点进行了一次全面、重点检查，并按要求建立了问题库。

1、重点检查内容

质量方面检查重点：(1)超前支护施工质量，主要检查超前小导管施工数量及注浆情况。（2）超前炮孔和水平钻探实施情况。

(3)初期支护施工质量。重点是锚杆是否有不按规定的种类、规格、设计长度及数量施工、喷射混凝土厚度不足、钢拱架(或钢格栅)间距超标、违规使用干喷、初支背后空洞、洞身超挖部分违规回填等问题。（4）初期支护背后是否有空洞，是否回填片

石等现象。初期支护是否有偷工减料问题。重点是锚杆不按规定的种类、规格、设计长度及数量施工、喷射混凝土厚度不足、钢拱架（或钢格栅）间距超标、违规使用干喷、初支背后空洞、洞身超挖部分违规回填等。(5)防水板施工质量。重点是防水板张挂、焊接是否规范、搭接是否宽度满足要求。(6)止水带安装质量，施工控制措施是否到位。(7)二衬厚度是否符合设计要求,有无渗水现象。(8)盲管安装质量。(9)仰拱混凝土施工是否按要求安装模板，仰拱填充混凝土施工是否侵入二衬断面。（10）施工现场是否按照设计的开挖方法进行开挖，桥梁基坑回填是否按要求施做。

安全方面检查重点：(1)仰拱、二衬距掌子面距离是否超标。

(2)施工现场是否按照设计的开挖方法进行开挖。（3）是否按钻爆设计参数实施开挖爆破作业。(4)现场火工品使用是否规范，排查火工品的入库情况以及火工品管理制度等。(5)掌子面爆破后找顶情况，危石是否及时清除。(6)汛期各工点的洞口、洞内、生活驻地及便道边坡是否进行有效防范。（7）是否按照指挥部编制的应急预案配备应急救援物资。 (8)部分隧道掘进进入出洞阶段，是否按要求施做超前长管棚的支护。（9）消防设施配备是否齐全，生活区、施工区用电是否规范。 (10)长大隧道的通

风是否顺畅。

2、检查发现的问题

共排查出问题隐患271个，其中：质量安全行为问题隐患76个；施工安全问题138个;实体工程质量57个（问题台账见附件）。我部对检查出的问题明确责任单位及整改责任人，限期整改，经复查248个问题已整改。

3、发现问题采取的措施及如何做到闭环管理

针对安全质量专项检查过程中发现的问题，检查小组进行认真分析总结之后，制定具体的整改措施，提出相应整改要求并下发整改通知单，要求在下发整改通知单3～5日内落实整改要求。要求现场质检员督促作业队限期整改，把每一个问题都落实到位、不留隐患。检查小组对整改落实情况进行复核，对整改落实不配合、不到位的作业队按照经理部制定的质量奖罚细则进行处罚，严格执行。

为了进一步加强隧道质量过程控制，我指实行项目部向局指报验的自检制度，对于自检过程中不合格的工序，坚决不进行下一道工序的施工。通过不断完善安全质量管理措施，使我标段管段的工程施工安全质量管理得到有效控制。

4、针对各工点施工过程中安全质量存在的问题，提出以下

铁路安全质量专项活动总结3

根据指挥部下发的《关于开展银川站改及惠银二线铁路建设质量安全专项整治活动的通知》（银指20118号）文件要求，为了更好的贯彻执行铁道部《关于印发<铁路建设质量安全专项整治工作实施意见>的通知》（铁建设函2011210号）和《关于开展铁路建设质量安全专项整治活动的通知》（兰铁建设电2011328号）的文件指示精神，我监理站结合施工质量安全工作实际，注重实效,牢固树立“安全第一、质量为主”思想理念，强化各级人员的质量安全责任意识，提高作业人员的安全质量素质，使安全质量意识深入人心，质量安全生产工作得到进一步增强和落实。现将本次活动做如下总结：

一、加强组织领导，全面进行部署

我监理站在接到活动通知后，及时成立了由总监范春宝为组长的质量安全专项整治活动领导小组，制定了《关于开展铁路建设质量安全专项整治活动安排》，通过加强对活动的组织领导和开展各种形式的宣传活动，使各级人员深刻领会本次活动的意义和目的，充分认识本活动的重要性，确保活动深入开展，收到实效。

二、突出检查重点，抓好整改落实

1、查质量安全行为方面。重点整治质量安全管理责任落实情况，质量安全保证体系是否健全，对发现的各种质量安全问题和事故进行彻底整改与复查，严抓对质量安全大检查重视不够、检查深度不足、问题分类不清、整改力度不强等行为，加强控制施工技术管理不力，基础管理工作薄弱，技术交底不到位等问题，彻底杜绝了现场管理混乱、施工粗制滥造、违章违规作业、施工过程偷工减料、工程验收不执行标准、内业资料弄虚作假等行为发生。

2、查合理工期方面。按照相关文件要求，重点整治违反科学规律，不考虑自然环境、气候条件影响，盲目抢工、赶工的问题。

3、查实体工程质量方面。重点整治未经变更擅自改变桥涵基础开挖方法、涵底标高错误等问题。加强“四电”工程站前站后接口处理不当、设备配件进场检验不合格、预埋件位置精度差、光电缆防护措施不利、接触网施工方法不当等问题的整治力度。检查原材料进场检验产品是否合格、混凝土配合比管理是否到位、是否存在违规使用新材料、新产品等问题。

4、查施工安全方面。临近既有线的施工，严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》及《补充办法》，其中对于存在材料机具摆放不整齐、回收不及时的问题进行全面整改与复查；要求施工单位在动用地下设备前必须提前通知设备管

理单位；施工时正确使用安全帽、安全带与安全网，大型机械作业时做到“一人一机一防护”，特种作业施工人员必须持相关证件上岗；对于大型机械的使用必须严格执行安全规章制度、操作规程与维护制度；施工现场建立完善的危险品管理制度，危险品按程序及时入库管理；全面加强工地及宿舍取暖、大功率安全用电管理，杜绝民工私拉乱接施工用电现象，配备足够的消防器材。

三、加强落实整改，确保活动取得实效

在开展铁路质量安全专项整治活动的过程中，我监理站认真贯彻执行上级的有关文件指导精神，进一步完善各项质量安全管理规章制度和保证体系，深入推进标准化管理，建立健全工程质量安全管理长效机制，加强思想认识，不断深入质量安全专项检查工作。严查彻整各类安全质量隐患，全面整治不执行建设标准和安全规程，施工偷工减料、弄虚作假、以次充好，现场管理混乱无序等突出问题，确保铁路建设施工安全和工程质量。我监理站将此次专项活动与路局全面落实闭环管理、推进铁路建设标准化管理等相结合，把问题排查、纠正整改、强化管理、完善制度等工作结合起来，做到统筹兼顾，同步推进。对管内施工项目进行全面排查，切实找出当前铁路质量安全管理中存在的突出问题，认真分析，促进质量安全管理工作。

在今后监理工作中，我们要以本次安全大检查活动为契

机，对检查出的问题及时督促整改，并逐项落实整改责任人，督促整改落实与整改复查。我监理站会继续贯彻本次质量安全专项整治活动的精神，把铁路建设质量安全专项整治活动的根本宗旨体现在具体工作当中，确保铁路建设安全持续稳定。

第五篇：客运企业车队安全生产责任制

安全生产责任制度

第一章总则

第一条为了进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的基本方针，强化各级人员安全生产责任，确保安全生产，特制定本制度。

第二条安全生产应贯彻“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，总经理对本公司劳动保护和安全生产负总责，分管安全生产副总经理负责生产与安全，行政副总经理负监管责任。

第三条安全生产人人有责，实行一岗双责制，生产工作要认真贯彻执行劳动保护和安全生产的政策、法令和规章制度，定期召开安全生产工作会议，督促各部门和人员做好本职范围内的安全工作，经常向职工进行党和国家关于安全生产的方针政策、法规等的教育。

第四条车队队长、副队长对公司的安全生产及车辆技术保养负分管责任，进行车辆运输生产的同时，必须制定相应的安全技术措施，及时解决车辆安全运输生产中安全技术问题。负责车队的各项管理工作，完成各项安全机务以及经济技术指标。

第二章车队安全生产岗位职责

第五条车队队长岗位职责

（1）负责组织员工贯彻执行国家及上级有关车辆、机具管理方面的各项方针政策，建立本单位的技术管理职位责任制。

2、负责组织完成集团公司下达的生产任务和各项经济技术指标。

3、负责指导车队的生产经营、安全机务、服务质量等工作。

4、负责组织贯彻落实集团公司《安全工作管理规定》，完成集团公司下达的安全计划、安全生产目标工作任务。

5、负责组织贯彻执行集团公司有关油料、轮胎、维修等机务管理规章制度。

6、负责组织人员调研本单位生产经营的现状和发展方向，及时开辟新业务增长点、新线路等。

7、负责组织编制部门经费预算和使用计划。

8、负责员工的思想教育、业务知识、安全意识等培训工作。

第六条车队副队长岗位职责

安全机务副队长

1、协助队长开展工作，主要负责车辆经营、安全机务、驾驶员的管理等工作。

负责按照《安全工作管理规定》等相关规章制度，完成集团公司下达的安全计划、安全生产目标工作任务。负责按照《海汽快车管理规定》做好车队快车日常管理工作。

负责组织本单位机务检查工作，会同有关部门按“四不放过”的原则分析行车事故、机损、工伤和商务事故等，并提出整改措施。

负责指导车队员工开展三大成本控制工作，将本单位油料、轮胎、保修费等各项指标控制在集团公司下达的定额范围内。

负责组织开展车辆的爱车例保工作，组织相关人员定期或不定期对车容车貌、车辆设备进行检查，并按规定组织检查和评比。

负责配合完成集团公司整体营销计划和运输任务。

负责组织落实集团公司各项经营发展工作方案。

负责组织人员根据生产经营计划和营运实际情况，做好客源调查，及时调整计划，并实施切实可行的措施，确保营收任务按时完成。

行政后勤副队长

1、协助队长开展工作，主要负责车队行政后勤、ISO9001:2000及服务标准体系、6S管理、乘务员管理等工作。

负责车队ISO9001:2000及服务标准体系的管理工作。

负责组织起草车队工作计划、工作方案等文件材料，并及时上报。

负责编制员工培训计划，并组织实施。

负责组织开展员工参与思想政治，服务意识、文化知识、职业技能的培训活动，探讨提高工作质量的途径。负责组织相关人员定期或不定期检查服务质量，对出现的违规违纪行为提出处理意见。

负责组织相关人员严格按照《薪酬考核制度》对司乘人员的工作质量进行考核，并做好考核记录。负责协调解决服务质量投诉事件。

负责组织相关人员监督、检查本单位6S管理落实情况。

负责组织编制服务质量月、季、报表。

负责司乘人员的日常管理工作。

第七条车队分队长岗位职责

1、协助队长做好车队的安全、机务、服务质量等管理工作，了解车辆的技术状况，督促司机做好例行保养。

负责贯彻执行集团公司《海汽快车管理管理规定》。

协助车队长完成公司下达的各项安全指标。

负责及时掌握车辆的技术状况，督促驾驶员按照计划做好车辆保养工作。

负责监督车辆的车容车貌、车厢卫生检查工作。

负责检查、监督驾驶员的劳动纪律。

负责组织所管辖人员做好有关安全、机务等工作。

强化司机的思想作风，抓好司机及乘务员的服务质量并给予定级。

第八条车队车管员岗位职责

1、负责车队车辆档案建制、证件审批、保险规费的购买、班线线路的审批等日常管理工作。

贯彻执行交通运输管理部门和上级机关发布的有关车辆管理的各项方针、政策和规章制度。

负责建立建全车队车辆、设备的基础档案、技术档案。

负责编制车队车辆建制表，记录车辆的各种变动。

负责办理本单位的新增、重新许可、临时等运力申请工作。

负责购买车辆保险、通行附加费等工作。

负责对本单位营运车辆新车入户、年检、年审、转户、报废及换牌换证工作。

负责定期对车容车貌、车辆设备进行检查。

负责办理车辆入户、封存、年检、保险等有关手续。

负责开展车辆的爱车例保工作，并按规定组织检查和评比。

负责协助安管员处理交通事故。

第九条车队安管员岗位职责

1、协助分管领导落实安全生产方针、政策法规的宣传教育，负责车队驾驶员、安全管理等工作。负责贯彻执行集团公司安全管理的规章制度。

负责安全生产工作计划、方案实施的具体工作。

协助车队副队长与车管员搞好车辆的管理工作，严格执行本单位的规章制度和安全事故的处理。负责与相关部门协调，参与事故现场的勘察工作，归档安全事故档案，并及时上报集团公司。

负责组织相关人员进行机务检查工作，会同有关部门按“四不放过”的原则分析行车事故、机损、工伤和商务事故等，并提出整改措施。

负责组织有关人员例行或临时上路安全检查，处理一般性安全违规事件，对检查情况进行分析并提出整改意见。

负责组织召开“周三”安全例会及负责全国安全月等安全宣传活动的具体工作，提高司乘人员的思想意识和安全意识。

负责组织司乘人员参与学习安全生产知识，节油新技术、先进工作经验、安全行车的好人好事等推广活动。负责组织相关人员参与消防安全及应急演练活动。

负责驾驶员证件的申请、年审，换发等工作。

负责编制安全、机务报表，并及时上报。

负责建立健全驾驶员档案，累计安全行车里程。

第十条车队车辆技术员岗位职责

1、负责车辆信息资料的汇总、上报、存档等管理工作，对车辆技术故障给予指导，编制一、二保计划。负责贯彻执行车辆保修制度，掌握车辆技术状况，编制保修计划，并督促执行。

负责编制车队车辆一、二保计划，并督促执行。

负责建立健全车辆技术档案，负责大修送厂和完工接车等手续。

会同有关人员开展车辆保修质量解剖检查，总结推广车辆保修先进经验，协助车队长处理技术问题。负责督促驾驶员爱车例保工作，并检查评比，组织驾驶员学习改进技术。

参与分析处理行车、机损事故，提出预防措施。

负责对车辆技术故障给予技术指导。

第十一条车队车辆调度员岗位职责

负责车辆及驾驶员的调配工作。

负责贯彻执行集团公司有关规章制度和生产实际进行调度，保证调度决定的正确执行。

负责车辆的运调计划，调派车辆及驾驶员，并做好调度日志以备后查。

负责制定线路运行指标，落实到作业计划中。

负责车辆附属装备、随车工具的发放和记录工作。

负责检查进站经营车辆的营运证件及司乘人员的有关证件。

掌握每天的运力和运量的情况，会理调配，保证生产的均衡。

及时处理车辆运行中发生的问题，保证生产不中断。

第十二条车队胎管员岗位职责

负责车队轮胎的管、用、养、补、翻等管理工作。

负责贯彻执行集团公司轮胎管理制度，掌握轮胎行性能及运用状况。

负责按标准对车辆轮胎管、用、养、补、翻进行管理，建立轮胎卡片，记录轮胎使用全部过程。负责督促驾驶员、胎工执行轮胎使用要求和各项保养作业。

负责轮胎的保管、领用轮胎的审核、发放等工作。

负责鉴定轮胎的损伤程度及其原因分析，探讨提高轮胎使用效率的可行性。

开展爱胎节胎活动，总结推广先进经验，表扬节胎的好人好事。

第十三条车队乘务班长岗位职责

负责贯彻落实集团公司《海汽快车管理规定》及乘务员各项管理规章制度。

负责科学调派乘务员执行运输服务任务，并做好乘务员随车记录。

在快车发班前30分钟对乘务员的班前工作进行检查。

负责组织人员对乘务员服务质量、仪容仪表、卫生情况进行检查评比，并提出意见。

负责按薪酬考核制度对乘务员的工作质量进行考核，并详细记录。

对快车物品的发放，保管结存并记录备查。

负责乘务员的日常管理。

第十四条车队驾驶员岗位职责

负责贯彻执行《海汽快车管理规定》。

负责提供车辆配载、车辆运行服务、行车应急事件处理。

负责执行车队排班计划，按时按质完成运输任务。

协助乘务员做好旅客行李的装卸，运行中协助乘务员维护乘车秩序。

负责按爱车例保规定，做好车辆维护作业和三检工作，遵守车辆管理和维修保养制度。

积极参加公司举办的各类安全学习、节油技术、节油竞赛等活动。

第十五条车队乘务员岗位职责

负责贯彻落实集团公司《海汽快车管理规定》及乘务员各项管理规章制度。

使用文明用语，途中认真作好宣传预报、实施微笑服务，形象优美。

负责对运输过程中客运托/自带的行李物品进行识别、查验和维护。

协助驾驶员做好行车安全和“三品”检查。

按规定搞好车厢的清洁卫生，保护车上各种服务设施，不损坏能使用。

负责做好途中售票检票和上下行包等工作，严禁旅客携带易燃易爆等危险物品上车。

严格执行运价政策和票据管理营收制度，负责票据领取登记发售和保管工作，并按时与计财部门作报表。