出车前、中、收的检查项目[全文5篇]

第一篇：出车前、中、收的检查项目

出车前，行车中，收车后应检查哪些主要项目？

1、驾驶员出车前的检查项目：

润滑油量、燃料量，冷却水，手、脚制动装置，喇叭音响，照明装置，刮水器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。

2.汽车行驶中，驾驶员应检查：

行驶中检视各种仪表盘的工作情况。

查转向系工作情况是否正常。

检查手、脚制动器的作用是否正常。

检查发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味。

利用停车时间(一般汽车行驶50公里左右)做好下列项目的检查：

用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。

检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的加杂物。检查有无漏油、漏水、漏气的现象。

检查钢板弹簧是否有折断，传动轴的连接螺栓是否有松动。

检查所载货物的捆扎情况等。

3.收车后应检查保养项目：

检查和补充燃油、润化油料。

清洁车辆内、外部及发动机、底盘。

在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。

熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。

检查喇叭、照明灯、刮水器。

检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。

检查轮胎有无伤裂和亏气。

第二篇：司机出车前检查制度1

车队长岗位职责

1、严格遵守公司的各项规章制度和工作的安排。

2、服从公司和直接上级部门的管理，一切行动听指挥。

3、建立车辆档案，包括：购车资料、保险单、年票或统缴票、地税发票等行车必备的有效证件及复印件；以及车辆的维修保养项目、公里数等情况记录；机动车驾驶员驾驶证、身份证复印件备档存档工作；做到专人专车、专驾驶专管理保养、专档案管理工作。

4、带领司机认真学习公司的各项规章制度和道路交通法规知识。

5、带领全体司机将公司的各项规章制度和交通法规贯彻落实到实际工作之中，做到理论与实操相结合，发挥充分的作用，确保交通安全。

6、带领司机做好车辆的月检、季检、年检工作，不带无效年审车辆和病车上路。

7、及时对车辆进行维修和保养，对车容车况的监督和管理；发现问题及时纠正和整改，确保良好的车辆技术状况和车容车貌。

8、加强平时对车辆定期检查和抽查，掌握车辆出车线路是否与工作安排的一致及正常油耗的支出，控制和降低成本开支。

9、严格掌握车辆的“出车、中途、回场检查管理制度”的落实，确保车况良好，做到组织和纪律严明，无交通和丢失车辆事故，妥善合理的管理车队。

东莞市XXXXXXX市政服务有限公司

2012年4月16日

司机岗位职责

1、严格遵守公司的各项规章制度和交通法规。

2、认真学习贯彻交通法规，严格按照交通法规行车，不违章，礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。

3、维护保养车辆和保持车辆内外干净整洁。

4、确保车辆机械性能良好和每天下班后做好车辆检查工作，排除故障，保障第二天工作的顺利进行。

5、服从车队或办公室领导的工作安排，凭派车单或口令出车；登记好出车线路，公里数等以便归档，按时出车完成任务。

6、司机保管好自己的车辆，不乱停、乱放、防止盗窃或损坏。

7、司机或保管人员不得私自用车或将车辆转借给他人使用；更不得将车辆交无证人员驾驶。

8、所有车辆原则上不外借，因工作关系，须经公司主管领导批准同意，做好借车登记，事由、单位、时间或司机随车而行。

9、合理的掌握每天的休息时间，保持良好的精神状态，确保安全行车。

10、负责完成上级临时交办的任务，每月向车队长或公司汇报工作情况。

东莞市XXXXXXX市政服务有限公司

2012年4月16日

一、车辆派遣制度

1、公司的车辆是根据各部门工作需要派遣的，有相当固定的车辆，也有临时调派车辆；总之下级服从上级的安排和调配，特殊情况除外。

2、道路部车队的车辆是根据各社区道路上工作的需要相对固定综合派遣的，一般情况下机动车驾驶员和车辆应按平时工作要求积极主动去完成自己本职工作，特殊情况除外。

3、车队所有机动车驾驶员和车辆都必须服从车队长工作安排和派遣。

4、机动车驾驶员不得无故请假或将车交给其他驾驶员操作，规定必须专人专车专人驾驶，专人管理、专人检查和专人保养；不得同事间未经上级请示私自交换车辆驾驶，违者后果自负（以免因不熟练操作可能造成不必要的损失）。

5、机动车驾驶员因特殊情况不能工作的，应事先向班长或车队长汇报说明原因；如需要司机顶班的并先找好有资质合格、身体健康的驾驶员顶班；必须通过班长或车队长试车考核合格后方可驾驶公司的车辆，要求复印代岗驾驶员的驾驶证、身份证才能请假或代替顶班司机；没有按制度随意交由驾驶的，一切后果由该原车驾驶员负责。

6、未经上级同意公司所有车辆不得公车私用或借出；更不允许用公车谋取个人私利，违者收回所有的非法收入，如发生交通意外事故一切后果自负。

东莞市XXXXXXX市政服务有限公司

2012-4-16

二、司机出车前每次检查制度

1、出车前应检查车辆的行驶证、保单卡、统交或年票、本人的驾驶证、身份证和随车工具、备用轮胎、必备常用工具和证件齐全后方可才能出车。

2、检查车辆的仪表、机油、水、雨刮器、是否正常，汽油或柴油是否充足。

3、检查刹车或刹车油是否正常（查看气压刹车是否漏气）。

4、检查方向和横直拉杆转向装置是否松动。

5、检查传动装置、喇叭、照明是否正常。

6、检查轮胎是否光头、气压是否正常（轮胎气压压地面为二个齿均为正常气压）。

7、检查倒车镜、反光镜是否完好；调整座椅自己踩刹车、离合器调整为最佳位置为适合。

8、在出车前应检查全车周围包括车辆底部位置是否有障碍物或异常，确保正常后才能出车。

东莞市XXXXXXX市政服务有限公司

2012年4月16日

三、车辆途中检查制度

1、在行驶途中应提前靠好自己的行驶线路，注意遵守交通标识、限速标识等和指示灯信号标志，按信号行驶。

2、注意查看仪表反应是否有异常，发现有异常应靠右停车检查异常部位。

3、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否松动。

4、热车不能立即检查水箱；应冷却后用湿毛巾盖住加水口，松开加水处，以防烫伤。

5、发现车辆有故障自己无法处理时，应与班长或车队长联系说明情况和原因，并通知修理工到现场处理，不能麻木无知驾驶，因过失致使车辆产生更大维修费用的，由司机承担相应的费用。

6、如车辆坏在马路边危及人身安全时，应施救到安全地带抢修，违者后果自负。

东莞市XXXXXXX市政服务有限公司

2012年4月16日

四、车辆回场后每次的检查制度

1、车辆回场后，应根据实际情况并全面的分析和检查车辆；发现问题并及时向班长或车队长汇报说明情况交修理工确认后签名；做到及检查及维修，修理好后再进行验车，确认车辆无故障的情况下由司机签字收车后方可出场行驶，违者如造成损失后果自负。

2、检查轮胎气压是否正常，轮胎螺丝是否松动。

3、检查仪表、机油、水、照明、雨刮等是否正常。

4、检查汽油或柴油是否充足，做好出车准备。

5、全面检查车辆确保无异常后，将自己驾驶的车辆清洗，确保车容车况整洁美观。

6、车辆回场后应按指定位置依次停放，不准乱停乱放，如影响其它车辆停放造成损失由违规者自负，另外处罚违规司机50元/次。

7、下车时拉紧手刹，应将钥匙取下，如停在斜坡处车辆必须用三角木塞在轮胎位置，以防滑动，确保停车安全。

东莞市XXXXXXX市政服务有限公司

2012年4月16日

五、车辆维修交接手续制度

1、驾驶员将车辆送修理厂时，首先将车辆故障或维修项目清楚的告知修理厂，要求在车辆维修保养项目表格内填写清楚，修理工确认修理故障后并确认签名及时实施修理。

2、当修理工修完车辆后，司机和修理工共同检查该车维修部位是否完好，如需要外出马路试车时，必须挂试车牌标志，由持有符合的机动车驾驶证的驾驶员才能试车；严禁无证人员驾驶车辆试车，后果自负；发现一次处罚2000元的规定；经试车合格确认后，必须由司机在验车人签名表格内签字确认方可才能收车。

3、如司机和修理工共同验车完好后，司机没有在验车人签名表格内签字确认的，修理工有权拒交车辆。

4、当修理工没有将车完全修理完好时，如修理工要求司机在验车人签字表格内签字的，当值司机可以拒签字和收车。

5、当车辆试车完好开出后，又发现原故障重现或其他故障时，驾驶员应将车辆故障告知修理工并及时抢修；如车辆停在马路边危及到修理工自身安全的当值司机应与修理工积极配合将车辆施救到安全位置抢修，确保工作安全的情况下修理。

东莞市XXXXXXX市政服务有限公司

2012年4月16日

六、机动车驾驶员考核及奖惩制度

目的：提高机动车驾驶员对交通安全法规知识和公司制度的掌握；促使车辆操作、爱惜和保养车辆水平的提高，达到爱车守纪和爱岗敬业的目的。

（一）、理论考核及处罚制度：

1、经常不定期的学习交通安全报和交通知识法规，加深理解和法规知识的提高。

2、学习公司机动车驾驶员的相关管理制度，促使理论与实践相结合，提高专业理论水平。

3、理论考核低于80分以下的，必须重考，第二次低于80分的处罚50元。

（二）、实操考核及处罚制度：

1、司机出车在外，应自觉规范自己的行为，不准打牌赌博等违法犯罪，如自身原因造成的各项处罚自负。

2、行车时应严格遵守交通法，如闯红灯、超速、变道、灯光等违章，各项罚款由司机本人负责。

3、司机应经常检查好车辆的各类相关证件，携带的证件资料、随车工具、备用轮胎等必须齐全，不得遗失。对自己车辆年 检、保险卡、年票或统缴本人的驾驶证、身份证不得超过失效期限，确保途中检查时证件齐全不受处罚；如责任心不强所造成处罚的应由司机承担。

4、司机外出送货因管理及监控不力造成的货物单据遗失，车辆损坏严重或丢失的，公司将追究司机的经济责任和相关法律责任。

5、车辆返回后或出车前半小时，司机应认真检查车辆安全状况（机油、水、电及操控和安全等部位），不准带病车、出车，确保车辆安全和正常运行。

6、经常的由车队长或懂得专业相关人士跟车抽查司机平时工作，是否按规定线路工作；抽查对特种车的操作规程是否规范及掌握的是否熟练，对操作不妥应指导无法纠正交换车辆或劝导辞工。

7、车队每月对所有车进行全面的检查和考核，检查考核司机实际操作水平，凡低于60分的一项可处罚50元/次：如：①对自驾车辆不懂或不熟练操作；②少机油、少水、检查不到位；③不爱惜车辆，维修和保养清洁车辆不及时到位的。以上三项平均低于60分的写书面检讨另处罚100元/次，连续二次处罚200元；并劝导辞工（没有任何补偿）。

（三）、工作态度考核及处罚制度：

1、工作积极主动，服从分配，听从指挥，爱岗敬业，认真学习交通法规，遵守交通规则，安全，文明驾驶车辆。

2、合理的掌握作息时间，保证充沛的精力开车；待班时须在办公场所内不影响他人工作，车辆停放在指定位置，保证手机24小时开机待命，号码不得随意改动。同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤，影响工作；因缺勤影响工作、造成公司损失的将承担一切后果。

3、驾驶员不得随意变更运载路线，私自载货载客造成工作延误或公司损失的，公司将追究其相应责任，如造成交通意外的后果自负。

4、如实、认真、填报出车费用。保持好油票、过路、过桥和停车等报销票据的依据，否则费用不予报销。

5、爱护车辆，保持车身内外清洁干净；车内整洁，不得凌乱堆放杂物。

6、车辆应按时维修保养，发觉异常应立即检查，并告知班长或车队队长进行处理；公司所有司机应严格执行“车辆维修交接手续制度”，使车辆达到最佳使用状况。

7、非专职司机上车操作，追究该车司机责任，并处罚金

500元。

8、行车中如发生交通意外事故应立即通知相关领导，保持现场，及时抢救伤者，报案后等待交警处理；如畏罪潜逃者，将按国家相关法律依法处理，并将解雇违法司机的劳动用工关系（没有任何补偿）。

9、服从车队长工作安排调配，并积极响应和配合，特殊情况应说明原因。

10、对平时下达的工作任务应按质按量的落实完成。

11、服从上级管理，配合上级的工作安排，达到爱车守纪爱岗敬业。

12、车队长有权根据平时司机的工作实际态度表现考评：对不配合工作、不服从安排、工作落实不到位、车队长有权对每位机动车驾驶员作为随时考核及处罚权，每次可处罚50元/次。

（四）、奖励制度：

目的，是鼓励每位机动车驾驶员认真学习各项制度，确保行车安全，将工作做到尽职完美，弘扬优秀风尚，降低成本消耗，延长车辆使用寿命。

1、奖励时间：月奖、季奖、年奖。

2、月奖：

①综合理论考试奖（含交通法规和公司相关制度的考核）为95分以上的一次奖50元/次（不受名额限制）。

②综合实际操作奖（熟练掌握操作、爱惜车辆、对车辆检查保养及时到位、车容内外整洁卫生等）评为95分以上的一次性奖50元/次（不受名额限制）。

③工作态度奖(服从工作安排，工作落实到位)由车队长提名审批、奖金50元/次。

3、季奖：

①是综合以上三项奖在三个月内有十次单项得奖的司机。②按司机总人数10%的名额，评出季度优秀机动车驾驶员报公司办公室呈公司领导审批，奖金100元/次。

4、年奖：

①是根据全年有两个季度以上获得奖的优秀驾驶员才能有条件参入。②另外按司机总人数5%的名额筛选评出报办公室呈公司领导审批，奖金按优秀主管以上标准一次性奖励，（奖惩制度与其他制度同时执行）。

东莞市XXXXXXX市政服务有限公司

2012年4月16日

车辆安全管理

一、汽车司机

1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。

2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮酒、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。

3、行驶前必须检查车辆刹车、方向盘、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。

4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。

5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。

6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出门口，拐弯5公里，叉路口做到一慢二看三通过鸣号示意。

7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。

8、在装卸工作进行时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。

二、车辆修理安全规程

1、工作前检查升降设备及工具性能是否良好

2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。

3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。

4、试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。

5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。只准原地发动。

6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。

7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。

8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。

9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。

10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。

三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程

1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。

2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。

3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。

4、在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。

5、行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出门口、拐弯时速5公里，叉路口要做到一慢二看三通过。

6、同方向行驶的车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。

7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。

8、随车乘员驾驶室设有座位的只准坐二人（包括司机），其他部位一律不准乘坐，挂车一律禁止乘人。

9、车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、跳车。

10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。

11、车辆在装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防突发事件发生。

12、行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。

13、司机离开车辆必须将开关钥匙随时带着。工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭。

14、机动车如发生重大事故，要保护现场，及时报告，经有关部门现场观察分析后才可变动现场。

东莞市XXXXXXX市政服务有限公司

2012年4月16日

第三篇：标准化作业出车前试车检查的内容和要求

1、标准化作业出车前试车检查的内容和要求：

（1）接通电源动车试验

（2）转向、制动、走行机构灵敏可靠；

（3）液压机构正常；

（4）各部无异响，无漏油（漏水）现象；

（5）灯、喇叭齐全有效。

2、货叉后倾，离地高度20-30cm

堆垛作业：

操作要领：平衡重叉车

（1）驶近货垛（料框）。叉车打火，松手刹，后倾门架，往前推变速杆、起步，根据货垛

（料框）的位置，驾驶叉车至货垛前停稳。

（2）垂直门架。叉车停稳后，将变速杆放入空档，将前倾操纵杆上抬，使门架复原至垂

直位置。

（3）调整叉高。下压操纵杆，提升货叉，使货叉的叉尖对准货下间隙或料框叉孔。

（4）进叉取货。将变速杆推入前进挡，叉车向前翻慢行驶，使货叉插入货下间隙或料框

叉孔。当叉臂接触货物时，叉车制动。

（5）微提货叉。下压升降操纵杆，使货叉上升到叉车可以离开运行的高度。

（6）后倾门架。下压倾斜操纵杆，使门架后仰，防止叉车在行驶中货物散落。

（7）行驶需要堆垛的货位或料框。操纵叉车倒车而离开货位，再驶向堆垛地点停稳，变

速杆回到空档，做好堆垛准备。

（8）调整叉高。下压升降操纵杆，货叉起升至堆垛所必需的高度。

（9）进车对位。将变速杆至于前进档，叉车缓慢前进，确认货叉位于待放货物（托盘）

处或是料框的正上方，停车制动。

（10）垂直门架。上台倾斜操纵杆，门架前倾，恢复至垂直位置。

（11）落叉堆垛。上台升降操纵杆，使货物缓慢下降，将货物（料框）平稳地放在货垛上，尔后使货叉稍微离开货物（料框）底部。

（12）退车抽叉。将操纵杆置于后倒档，缓解制动，叉车后退至能将货叉落下的距离，停

车制动。

（13）后倾门架。下压拉倾斜操纵杆，门架后倾。

（14）调整叉高。下压升降操纵杆，下放货叉至离地面20-30cm处。

注意事项：

（1）通过操纵杆，操纵门架动作或调整叉高，要求动作连续，一次到位成功。不允许反

复多次调整，以提高作业效率。

（2）进叉取货过程中，可以通过离合器控制进叉速度（但不能停车），避免碰撞货垛。取

货要到位，即货物一侧应贴上叉架（或货叉垂直段），同时，方向要正，不能偏斜，以防货物散落。将货物至于货叉顶端，或在货叉顶端提升货物。

（3）叉货行驶时，门架一般应在后倾位置。任何情况下，都禁止重载叉车在门架前倾状

态下行驶。

（4）进叉取货时，对准货位时速度要慢（可用半联动控制），但不能停止。禁止打死方向，左、右位置不偏不斜。前后不能完全对齐，要留出适当距离，以防垂直门架时货叉前移而不能对正货。

（5）

第四篇：开车前主要设备检查记录

开车前主要设备检查记录

时间：2013年2.月22日下午2时

参加人员：赵曙光王新建李成建刘桂成王庆峰

本次检查主要针对主要大型设备在停车后的维护及备用情况进行全面检查，各紧固部位是否出现松动，是否具备开车条件。

1、3#罗茨风机电机固定螺栓存在不満帽现象，开车前将风机固定螺栓全部检查紧固并定时盘车。

2、联醇循环机机体东端活塞杆填料室处集油水严重，地面油水较多，需尽快清理，开车前要将管道内油水排净。

3、160压缩机地脚螺栓全部紧固一遍，油路、水路分别提前单独试开，因停机时间较长开车前必须将压缩机全面置换，严格按开车程序开车。

4、2#、3#压缩机在未整改完前要悬挂禁止启动警示牌。

2013.2.22

检查人员签字:

第五篇：开车前的检查包括

开车前的检查包括：

1.检查车灯和转向信号灯工作是否可靠；

2.检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查；

3.检查后视镜位置是否合适；

4.检查前照灯、后尾灯、制动灯以及车窗玻璃是否清洁；

5.检查轮胎状况是否正常

下雨天注意事项：

1、如果车辆在行驶过程中涉水了，出现进水熄火情况，这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔处理；然后尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，再把车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。

2、车子从水中出来后，要对发动机进行检查：先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。经过判断后，如果确定水进入发动机内部了，那应当先拆下火花塞，人为方式切断燃油供给系统和点火系统，然后使用马达来运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。

3、同时需要检查车辆各系统油液状况，以免进水后出现起沫、浑浊等现象出现而引起机油变质，失去润滑作用，再加上水份可能带有沙粒而使发动机过度磨损，这时应及时进行清洗和更换。检测完毕后需要清洁发动机舱内部电器连接部件，以防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀和有沙子残留。

重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。上述的部件清理完毕后，可以进行车辆路试，尽量保持中低速行驶，认真听清楚发动机在行驶过程中是否有异常噪音。如有明显行驶噪音，那应当再把发动机轴承和旋转部件检查一遍，以免这些部件因为过度磨损而损坏。

4、涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶条，打开胶条能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，这样可以更有效地除湿，以免车辆用品发霉变质影响使用。

5、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行拆装检查。

6、检查变速箱是否也进水了，因为变速箱进水了会使变速箱的齿轮油变质，润滑作用失效，长久使用会造成齿轮磨损。而自动变速箱车型还需要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水了。

7、刹车油和四轮刹车是必需检查的项目，这是关系到行车安全的重要项目，这里重点检查的是刹车油，刹车油进水了会变质，会导致刹车失灵，严重的话会引发交通事故。

汽车长时间停放注意事项：

（1）汽车防摩擦零件。汽车停放时间过长后，防摩擦零件表面会氧化。附着在零件表面的机油氧化变质后，如再次起动时就会形成干摩擦或半干摩擦，缩短零件使用寿命，而且起动阻力大大增加，起动时会很困难。汽车停驶后，像发动机的气缸和活塞表面的润滑油膜，由子要接触空气中的氧气和其他有腐蚀性的酸碱成分，会造成润滑油膜变质，形成一层胶状物而失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。车辆停驶，油封容易老化变形，油封四周的接触受力会不均匀，受力大的方向，油封变形量就大；车辆停驶时间越长，其变形量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，而这也就是漏油的开始。

（2）汽车燃油系统。若汽车停放，油箱内没有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系统中而造成生锈和腐蚀。所以汽车长期停放时要将油箱加满。另外如果油箱和管道中燃油长时间不用，燃油则有可能与氧气发生化学反应而产生胶质沉淀物类的物质，容易堵塞燃油管路。正确的做法是向燃油中添加稳定剂，延长汽油的使用寿命并保证其不变质。

(3）防轮胎变形。汽车停驶以后，汽车质量由四个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的质量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，不仅影响乘车的舒适性，加速轮胎的磨损，还带来不安全的因素。

(4）汽车电子元件防潮。汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，杏则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线插头、受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

(5)防日晒。汽车长时间不用时应存放在车库或室内停车场内，这样可以不受外界气候的影响。如果没有这个条件，至少也要给汽车罩上汽车罩。要选择厚及多层的汽车罩，这样就可以有效地减少阳光对漆面的影响。因为强烈的阳光照射能使漆面缓慢地褪色并且促使汽车零件中的聚乙烯材料、皮革和橡胶迅速老化。另外，一定要选择质量好的汽车覃，并且大小要合适，否则车罩在风的吹动下与车身来回摩擦，其结果如同给汽车罩上了一层砂纸，而且在不停地打磨。

(6)经常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水，保持电量充足，必要时对蓄电池充电。

冬季车辆保养要点

首先是对润滑油的要求比较高。如果使用的是夏季机油，则必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油，也都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。

其次就是防冻液。防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用两年以上的防冻液应给予更换，混合防冻液一年必须更换一次。注意不同牌子不同型号的产品不要混用。防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时，发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出10摄氏度左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤。此外，在冬季，汽车电力的检查也不可缺少，因为寒冷的天气往往会降低电瓶的性能，这就要求车主定期检查电力，保证接线处的清洁和连接紧密，及时防范和避免电解液外泄、腐蚀等现象。电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为佳，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。

冬季制动是最重要的，所以要特别注意检查制动功能，这在任何时候都不能忽视。有些车辆使用的制动液，内部含水较多，到了冬季，制动液就可能发生冻结，使刹车不灵，出现严重事故。冬季因为天气等原因，制动尤其需要保证灵敏。注意制动液是否够量、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

降低油耗 高手总结驾车十大妙招 内容来自AB汽车网

一、要加强对汽车的保养。汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10％～20％。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

abcar.com.cn

二、避免发动机长时间空转。停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。

三、尽可能避免急刹急起。柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

四、让车辆保持低风阻。在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。据测算，车顶加装一个行李架，会增加5％的油耗。在高速状态下，别以为开窗会比开空调省油，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。要应清理车内不必要的东西，减轻车的负重。

五、保持适当的行驶速度。每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70～90公里（车型不同而不同）时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加（主要是空气阻力）。据统计，速度增加到每小时110至120公里时则会增加25％。

六、正确换档。行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。在停车或减速时，尽可能利用车辆惯性，达到省油的目的。

七、保持正常的胎压水平。轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加，轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压，并根据需要进行轮胎换位。此外，选用子午线轮胎，比一般的斜交胎节油6％～8％。

八、正确的加油。给汽车加油并非是标号越高就越好，成品油型号过高或过低时，会导致燃烧不充分的现象，反而油耗高，甚至出现发动机运作不平稳等现象，严重的会损坏发动机及其他重要零部件。另外，如果方便的话，加油不要加太满，增加了汽车自重，会增加油耗，加油时机选择在凌晨，油质相对较好。

九、选择合理的通行线路。在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。

十、勿盲目使用耗电设备。请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。后风窗加热器、辅助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高燃油消耗。例如，后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1.0升。