第一篇：市政道路建设工程进展情况汇报.doc5.4
市政道路建设工程进展情况汇报
按照市政府的要求，今年市政道路建设工程在完成设计、招投标等前期工作之后，已于4月28日开始进入施工阶段。目前新建工程开工的工地有4处，即煤城大街、新兴北路、银基东胡同、仙城西路小桥。由于受拆迁、征地工作进程的影响，其余道路暂时不具备开工条件。
现在工程指挥部已开始正常工作，办公地点设在煤城大街工地现场，指挥部直接参与工程建设的工作人员及分管领导、监理人员仍然按去年指挥部的管理机制，坚持每天早7点召开工程例会，研究解决施工现场出现的问题。凡是开工工地的监理人员已进入现场开始正常监理工作，市政集团公司在开工的4个工地投入施工人员三百余人，挖掘机、推土机、铲车、大型运输车辆80余台套，工程正在紧张而有序的进行。
目前存在的主要问题有两个，一是拆迁、征地工作的进度直接制约着道路施工的进度，因拆迁工作未能及时到位，致使供电、通信部门处在道路上的设施无法迁移，施工队伍无法进场作业；二是拆迁、征地费用及工程启动资金尚未到位，导致有些工作进展缓慢。
另外去年未完的遗留工程，仙城大街景观带已于4月初开始续建，到目前进展比较顺利；向阳山公园续建工程也在 1
紧张有序进行，预计6月中旬即可竣工；只有向阳桥续建工程由于丰华小学拆迁问题尚未解决（估算拆迁费用2500余万元）。截止目前仍未开工；对于向阳桥续建工程，由于涉及到封闭道路问题，我们考虑了两套施工方案：一是丰华小学能在5月末前拆迁完毕，利用一个月时间彻底完成桥面铺装和两端引道的工程；二是若丰华小学暂时不能拆迁，则将向阳桥南端和北端西侧（烟草局门前）的引道及桥面工程先行完成，待丰华小学拆迁后这一侧的引道另行处理（处理这一侧引道不必封闭道路）。若采取第二套方案，5月中旬即可开工进行续建。
第二篇：工程进展汇报材料
第二次工地会议
汇
报
材
料
中国路桥集团西安实业发展有限公司
岢临高速LJ7合同段项目部
2011年5月25日
岢临高速LJ7合同段关于工程进展情况的汇报
各位领导、同志们：
路基第七合同段共长5.15KM，起点桩号为K48+750，终点桩号为
K53+900。主要工程有：开挖路基土石方166万m³，利用土石方49
万m³，各类浆砌工程74869.7 m³，1-2米钢筋混凝土盖板涵共计6
道，砼拱涵2道，共有各类大中桥7座，其中25米预应力砼连续箱
梁结构20跨∕3座，30米预应力砼连续箱梁结构44跨∕4座。
遵照岢临高速建管处和前指以及第二总监办的具体安排，我合同
段自2011年4月9日第一次监理例会以来，经过40多天的努力，排
除干扰、克服困难、周密安排、多方协调、精心组织。截至目前，基
本具备大干条件，桥梁施工已全面展开，部分实体已形成，路基部分
将陆续开展，现将具体情况汇报如下：
一、任务完成情况
㈠土石方
截止5月24日，我标段共完成路基土石方挖方23万余m³，；填
方4万余m³。
㈡桥梁工程
现已开工斜拖山大桥、大锁梁1号大桥、大锁梁2号大桥以及季
家梁大桥。共挖基坑土石方12万余m³，已挖孔2000余米，成孔63
个，占总工程量的20%,；成桩32根，占总工程量的11%。
㈢涵洞工程
涵洞现已开工2道，分别为：K52+849和K52+283，共挖基坑土
石方1.5万m³，基础浇注600m³。
㈣便道工程
共计完成土石方9.8万m³，其中挖方5.23万m³，填方3.18万
m³，便道已全部硬化，并修建1-2米管涵1道。
二、存在的问题
㈠K51+1000至K53+900段内，由于历史遗留问题，占地线内存在大量的旧灰窑、铝矾土窑、旧建筑场地及正在生产的白灰场1处。这
部分人利用高速公路建设，不断提出索赔，直接严重影响了尽早的开
工，恳请各级政府部门对此事出台有效的处理措施，同时希望尽快落
实占地款的发放，以促进早日开工。
㈡我标段进行挖桩时间正是使用电的高峰期，现在主要依靠大量
发电机发电才能勉强正常的施工，导致发电机超负荷运行，这直接影
响了施工的进度，故请求尽快促成电力专线的架设。
三、下一步工作计划
㈠桥梁工程是我标段的控制性工程，桥梁下部的工程已逐渐展开，由于场地及地形高差的原因，必须要在路基上预制箱梁，故下一步计
划重点要尽快和地方协调开工两段梁场的土石方工程，力争在7月
25日开始预制箱梁，同时我们要尽最大努力投入预制箱梁的相关资
源，力保今年完成箱梁任务。
㈡五月二十二日—六月十八日工作计划
⑴累计完成桩基150根。
⑵累计完成墩柱30根。
⑶累计完成盖梁6座。
⑷涵洞开工2道。
⑸累计完成路基挖方52万m³，累计完成路基填方10万m³。
⑹累计完成挡土墙4000m³。
⑺基本完成梁场段落土石方（龙门吊安装）。
为了完成以上任务我们将采取以下措施：
1、关于路基涵洞施工
从6月1日后，路基施工我们将全面展开，并加大设备与劳力的投入，明确责任人，把计划落实到实处，抓住当前有利时机，争取在汛期来临之前完成涵洞施工，同时，为预制梁板提供作业场地。
2、关于桥梁施工
根据以上任务情况，将每座桥的施工计划，如桩基、墩柱等每道
工序的流水作业时间、完成日期，我们都做了详细安排：每10天一
次现场分析会，从劳力、机械、器具都满足施工需要，保证汛期到来
之前完成作业，减少安全生产隐患，保证施工作业安全。
3、积极做好梁板预制前的各项准备工作成立生产领导小组，由项目经理徐建新、生产副经理杨春生分别
担任组长、副组长指挥生产。从技术保证、设备进场、场地建设以及
物资、劳力的保证都进行周密认真的工作，争取预期做好梁板预制。
我们路基第七合同段全体员工决心认真落实建管处建设动员大会
会议精神，借县委县政府协调会议的东风，克服困难，迅速掀起大干
120天高潮，鼓足干劲，抓住黄金季节，科学组织，合理安排，坚持质量第一、安全第一的总方针，扎扎实实、竭尽全力向第一阶段目标任务奋斗！保质保量向目标努力！
汇报完毕，请各位领导批评指正。
岢临高速LJ7合同段
2011年5月25日
第三篇：工程进展汇报材料
国电山西洁能有限公司
平鲁风电项目一期工程进展情况
汇
报
材
料
国电山西洁能有限公司
2011年5月31日
各位领导、同志们：
国电山西洁能有限公司平鲁北山风电场一期工程拟建总装机容量为49.5MW的风电场。主要工程有：道路施工，场地平整、临时建筑，风机、箱变基础施工，塔筒、风机、箱变安装，35KV集电线路、220KV送出线路施工，风机调试、并网。
遵照上级公司和工程进度计划，我国电山西洁能有限公司平鲁风电场经过100多天的努力，排除干扰、克服困难、周密安排、多方协调、精心组织。截至目前，部分分项工程已完工，剩余分项工程将陆续完工，现将具体情况汇报如下：
一、工程进度情况
㈠道路施工
截至目前，我公司平鲁风场场区路段共27公里已全部完工。㈡临时建筑
截至5月17日工程临时建筑共计720㎡现已全部完工并投入使用。
㈢风机箱变基础施工
截至目前，我公司平鲁风电场一期工程风机基础施工共计33座现已完工15座，其余正在施工中。箱变基础工程现已完工3座，其余正在施工中。
二、存在的问题
㈠我公司平鲁风电场一期工程，由于场区内存在大量的农田、林
木。部分土地所有人、虚假坟墓主人利用风场建设，不断提出索赔，并对工程施工进行野蛮阻拦。直接严重影响了工程施工进度
三、下一步工作计划
塔筒以及风机的吊装工程是我公司平鲁风电场一期工程的标志性工程，由于当地农民不断提出索赔，并对工程施工进行野蛮阻拦致使工程进度严重影响。根据以上情况，我们将每座风机以及箱变基础施工计划都做了详细的计划以及安排，从技术保证、设备进场、以及物资、劳力的保证都进行周密认真的计划。力争按照工程进度计划如期保质保量完成各项工程。
我们借平鲁区政府“关于支持风力发电等新型能源”会议精神的东风将鼓足干劲，大干五个月。科学组织、合理安排，坚持质量第一，安全第一的总体方针，扎扎实实，竭尽全力向目标任务奋斗，保质保量想工程进度计划目标努力。
汇报完毕，请各位领导、同志们批评指正。
国电山西洁能有限公司平鲁风电场2011年5月31日
第四篇：市政道路工程预验收汇报
外河坪公交站场周边市政道路工程
预验收汇报
感谢各位领导及参建方代表，在今天参加外河坪公交站场周边市政道路工程单位工程预验收工作。
一、工程概况
外河坪公交站场周边市政道路工程BT融资建设项目，共有3条道路组成（即1#路、2#路及1#路与2#路之间的一条施工便道），3条道路共同围绕公交站场周围，道路总长1875m,标准路幅宽度26-32m，双向四车道，为城市次干道I级，新建车行道、人行道、路灯、绿化、雨污排水系统等内容。因合同内容变更原因，本工程施工及本次验收单位工程范围为1#路K0+38-K0+520段以及1#路接搪瓷厂道路便道路口。
本工程由巴南区建委主持，重庆市渝兴建设投资有限公司建设，中国机械工业第三设计研究院设计，重庆607勘察总公司勘察，重庆恒佳工程建设监理有限公司监理，重庆巴南区建设工程质监站监督，中国重庆国际经济技术合作公司和重庆对外建设集团有限公司联合体承建施工。
二、施工情况
本工程于2013年6月28日开工，在施工中严格按照《城镇道路施工质量验收规范》、施工设计图纸、设计变更(技术变更洽商)、施工组织设计（方案）组织施工。各分部、分项工程施工前均组织作业人员进行有针对性、指导性、可操作性的施工技术交底和安全技术交底，严格执行“三控、三检”、“样板引路” 制，上道工序不合格，不得进行下到工序作业。
原材料的使用：钢材采用达钢、重钢大厂家钢材，钢筋强度、规格、级别符合设计；砼为重庆欣材有限公司生产的商品砼，砼强度等级满足设计要求；水稳层为重庆润阔建筑材料有限公司商品水稳层，强度等级满足设计要求；沥青为重庆吉淞公路工程材料有限公司商品沥青，各项指标满足设计要及规范要求；
三、中间验收
2013年7月6日进行了K0+220至K0+325段挡墙基槽验收； 2013年8月3日进行了K0+325至K0+365段挡墙基槽验收； 2013年8月4日进行了YA-6至YA-7段管道基坑槽隐蔽验收； 2013年8月26日进行了K0+180至K0+280段路基验收； 2013年 12 月24日进行了K0+040至K0+380段道路基层验收； 2014年 1 月13日进行了K0+380至K0+520段道路及便道基层验收； 中间验收全部合格。
四、过程控制
1、过程验收：严格执行“样板制”、“三检制”的检查验收程序；对进场的原材料、机械设备均进行自检、抽检、复检，合格后方可用于工程上，不合格的原材料坚决不用；对每一分项工程均严格执行自检、互检、交接检的 “三检”制度，自检合格的基础上才报业主、监理检查，合格后方才进行下一道工序施工。对重要的分部工程或重要部位隐蔽施工前还请设计人员、质监站等相关单位前来检查验收；业主工程部和监理单位除了经常例行的检查外，还定期或不定期地对工程进行专项检查和重点检查，使工程质量得到了可靠保证。
2、在施工过程中，未发现质量和安全责任事故。
五、质保、施工技术资料
在施工过程中，设专人收集整理各种技术资料，做到了资料与工程进度同步。
1、钢材共进场了8个不同规格和品种，质量保证资料(质保书)8份，对钢筋原材料有见证取样复检8次，合格率100%。
2、水泥合格证3组，现场有见证抽样检测3组；C30砼砌块路沿抽检1组，块片石抽检1组，砂石抽检5组；HDPE双壁波纹管抽检5组，击实试验抽检6组；地基承载力抽检15组；压实度检测890点；无侧限抗压强度抽检12组；道路弯沉检测报告15份；沥青压实度、厚度检测报告2份；沥青混合料抽提检测2组；抽检全部合格，满足设计要求。
3、砼试件，有见证取样送检共66组。砼标准养护试件共66组，其中C30砼试件11组；C20砼试件43组；C15砼试件12组；各种强度等级砼经评定均合格，满足设计要求。
4、有见证取样送检，砌体砂浆试块18组，评定合格。
5、测量放线、高程测量记录42份，均合格。
10、钢筋隐蔽检查记录11份。
11、砼浇灌许可证、检查记录66份。
12、沉降观测记录29份，均符合规范规定。
13、路基回填、路面、排水等检验批资料共242份，各分项工程检验批质量验收记录全部合格，达到交验标准。
六、观感质量及结论
1、本工程允许偏差符合规范规定，竣工技术资料、质保资料齐全、完整，分部、分项工程验收合格，观感质量较好。
2、结构实体检测、主要功能检测结果均符合规范规定及设计要求。
3、企业自评：本工程施工质量符合施工质量验收规范规定和设计文件要求，无质量缺陷，评定“合格”。
重庆对外建设（集团）有限公司 巴南南泉立交站场道路项目部外河坪分部
2014年8月2日
第五篇：市政道路工程竣工验收汇报材料
XXXXXXX市政道路工程竣工验收汇报材料
各位领导、各位专家：
今天是我公司承建的XXXXXXXXX项目竣工验收会，首先我代表X X X X 工程有限公司向A B C市X X X建设有限公司、A B C市市质检站领导以及勘察、设计、监理等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2013年3月6日进场施工，经过一年多的努力，克服了工程征地拆迁困难及施工区域原管线众多拆迁难度大等诸多障碍，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2014年5月25日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报：
一、工程概况
XXXXXXX市政道路工程为BT投资城市道路拓宽工程，总长2.94km。道路两侧各拓宽5.75-12.75m不等，整个单位工程施工内容包括：道路工程（包含箱涵5座）、交通工程（标志、标牌）、排水工程、电力工程、通信工程、路灯照明工程6个子单位工程。工程道路结构拓宽标准断面共分3段，分别为：
第1段从A路至B路口两侧拓宽分别为12.75米，其中绿化分隔带1.5米，非机动车道3米，人行道4.25米，为花岗石面层铺设；
第2段从B路至C路段两侧拓宽分别为12.25米，其中绿化分隔带1.5米，非机动车道3米，人行道3.25米，为透水砖面层铺设；
第3段从C路口至终点左侧拓宽为5.75米，其中绿化分隔带1.5米，非机动车道为4.25米；右侧拓宽为12.25米，其中绿化分隔带1.5米，非机动
车道3米，人行道2.25米，为透水砖铺设。
工程合同总造价为14351.6367万元（大写：1亿肆仟叁佰伍拾壹万陆仟叁佰陆拾柒元整），总工期为360日历天。
二、工程项目实施阶段的工作：
工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路两侧存有大量的管线，具体包括燃气、给水、通信、国防光缆、高压电杆、电缆；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（如对原有管线的保护专项施工方案、抛石挤淤专项施工方案、安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时，征地拆迁的困难又出现在面前，我公司本着坚持为临港作贡献的原则，给业主交满意答卷的心态，对道路征地不统一进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按征地进度进行调整，动态监控施工，哪里有施工面，就立即组织技术人员进行施工。
为保质量、树形象、出效果，配合业主建设需要；业主要求我公司在2个月内将K0+680-K0+980(化工路口至B路口)作为施工示范段。我公司针对此要求进行施工调整，增加机械及施工班组，调整投资方案，加班加点施工。在业主及相关单位领导的指导下，奋战60天顺利完成示范段施工，并按业主要求将此段作为典范推行到整个工程的其他段。最终在业主要求的期限内圆满完成了整个工程项目。
三、工程完成情况及质量控制和安全文明施工：
为保证质量，我公司严格按现行国家规范及设计要求进行施工，对所有
进场材料均要求有合格证，出厂质量报告等相关资料；并根据工程需要对所有原材料进行了复检。特殊路基处理（如高填方段严格按照施工规范分层碾压⇒回填合格页岩土⇒铺筑土工格栅层、C路口右侧的抛石挤淤段严格按照施工专项方案进行施工，挖除原有淤泥、回填片石、分层碾压；并通过弯沉及压实度检测和回填料的抽检和复检；并达到设计要求。在工程各实体单位的参与下进行关键部位的验槽、验筋等工序；并由检测单位进行检测。
我部已完成XXXXXXX市政道路工程竣工资料（施工记录、检验批、分部分项工程资料），共分6个子单位工程，40个分项，448个检验批，各检验批合格率均达到92%以上；分部分项工程质量控制资料已进行过核查，安全、功能项目检测资料齐全，资料分类已预立案，全部资料经过自检，已完成分部工程质量自评工作和分部工程质量验收申请表的填报，经过驻地监理部复查，具备工程验收条件。经我方自检评定合格。
在业主及监理工程师的指导并提出合理化建议的前提下，我项目部保证质量优先的原则，加快施工进度，使整个工程在业主要求的时间内完工。在安全文明施工方面，购买安全设施及安全标语、标牌，按规定的时间进行安全教育、安全技术交底。在整个施工过程中，未发生一起安全事故。
因拆迁原因，到目前为止，道路右侧K0+000-K0+220未征地移交，我公司已对此段进行承诺，在1年期限内，甲方将该区域交予我公司，我公司将立即组织相关人员进行施工。
X X X X 工程有限公司
2014年6月10日
点击咨询 