2012年扬子洲镇铁路护路联防工作汇报材料

第一篇：2012年扬子洲镇铁路护路联防工作汇报材料

2012年扬子洲镇铁路护路联防工作汇报材料

扬子洲镇地处南昌市城北，四面环水，京九铁路穿镇而过，并且扬子洲镇双桥过江，二桥总长1227.69米，南桥长662.68米，北桥长565.01米，桥面宽18.7米，铁路双轨宽为9.7米，两组公路各宽

4.5米，二桥以1.6公里长的路堤相联。铁路途经我镇三个行政村，为民村、三联村、联民村，其中三联村辖线最长，约占90%。近些年来，我镇铁路护路联防工作小组坚持“打防结合、预防为主”的方针，组织力量开展护路联防的统一部署，圆满完成今年的护路联防工作。

一、党委、政府重视，完善组织领导机构

为加强对铁路护路联防工作的领导，组建了由镇分管综治工作的党委委员熊豫闻为组长，综治办、司法办、交管站、派出所和相关村负责人为成员的“扬子洲镇铁路护路联防领导小组”，并分别召开镇机关干部、各行政村主任、治保主任、民兵营长和各企事业单位、中小学负责人会议，讲明护路联防工作的重要性，明确各单位的工作职责，落实责任。年初，根据上级要求，镇护路办与村护路工作室签定了工作责任状，并下发了爱路护路宣传书。镇护路联防领导根据我镇境内铁路的走向，就护路联防制定了《护路联防实施方案》和《突发事件应急方案》，由镇分管综治的领导为护路联防总负责，以抽调镇机关干部和各村治保主任共28人护路联防为第一方案，以各村主任带村干部和部分村民轮流护路联防为预备方案，以各村民兵营长和基干民兵共30人为应急分队，为防止突发事件的发生，要求应急分队随时待命，并指定专门值班车辆。

二、目标明确，严格落实属地责任制

为做好我镇铁路护路联防工作，我们运用各种手段，落实各项防范措施，防止各类破坏铁路的事件发生，防止因治安问题引发重大行车案件，防止发生冲击铁路、拦截列车的群体性事件，按照属地原则，各单位党政主要领导为第一责任人，对群众、职工、学生进行铁路安全知识教育，确保“聋、哑、拐、瞎、傻“五残人员上路，精神病患者不出户，确保耕牛、猪羊、等家禽有专人看管，重点排查影响铁路行车安全的突出治安问题。同时，根据工作需要，对铁路沿线的重点管理对象进行了帮教走访工作，确保重点管理人员安全管理工作，防止因管理不到位而发生铁路伤亡事故。

三、坚持不懈，努力开展铁路护路各专项整治工作

对参与护路的全体人员，我们讲明了工作纪律，对每位护路联防人员严格要求，并且在工作中护路联防的领导要以身作则，今年四月份，由镇主要领导组织并亲自带队，镇护路办在铁路沿线集中开展了一次爱路护路宣传教育工作。同时镇护路联防负责同志与镇和谐平安服务大队的队员一起巡查，由于严格要求，全体护路联防人员都保持旺盛的斗志。今年以来，护路办在镇综治委的领导下，认真开展了卫生环境、废品收购店、河道采沙等各项整治工作，如5月份的全镇农村社会治安工作中，护路办与综治办、派出所、工商局组成联合整治工作小组，对全镇范围内的废旧金属收购店进行置专项整治，整治中，共清理并要求关停无证废旧金属收购店两家。

由于领导重视，目标明确，落实责任，坚持不懈，我们工作始终做到更好，在今年，无发生破坏铁路、爆炸、牲畜挡道、群众性冲击铁路、哄抢闹事和卧轨拦车事件，这与我们的扎实工作是分不开的，下半年，我们将以更高的工作热情迎接新的挑战。

第二篇：2011扬子洲镇铁路护路联防工作要点

扬子洲镇社会治安综合治理委员会

扬综治发[2011]20号

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2011年扬子洲镇铁路护路联防工作要点

2011年是实施平安铁路示范村创建活动“三年规划”第三年，也是全面巩固和检验创建工作成效的最重要的一年。全镇铁路护路联防工作的总体思路是：以党的十七大和十七届五中全会精神为指导，以保障和服务于构建社会主义和谐社会为宗旨，认真贯彻落实中央和全省、全市、全区铁路护路联防工作会议精神，按照全镇平安建设整体布局，结合铁路护路联防工作实际，围绕“一条主线”，抓好“两项建设”，开展“三个活动”，深化“四项工作”，不断改善铁路沿线治安环境，全面提升护路联防工作的整体水平，确保铁路运输安全畅通，确保全镇经济、社会健康发展。

一、围绕“一条主线”，即紧紧围绕平安铁路示范村创建这条主线开展各项工作

今年是创建“平安铁路示范村”活动的最后一年，各村护路办要以创建“平安铁路示范村”活动为主线，进一步增强铁路护路联防工作的政治责任感，将创建活动与和谐平安建设有机结合起来，以一线平安促一方平安；要进一步加大创建工作力度，推进“平安铁路示范村”创建活动向纵深发展；要结合当前面临的新形势、新问题、新任务，制定切实可行的实施方案，适时召开 现场会或经验交流会，培育、推广典型，促进创建工作发展；要抓长效机制的建立，巩固创建成果，确保全镇实现“三年规划”创建工作目标。

二、抓好“两项”建设，即护路联防队伍建设和基层基础建设

抓好护路联防队伍建设。铁路沿线村（居）民是群防群治的重要力量，镇和谐平安服务大队要进一步规范“和谐平安服务队”管理，做到管理有制度、活动有安排、任务有要求。同时，做好两项工作：一是加强护路队伍的培训。以脱产、业余时间或以会代训等方式，对护路队员进行培训，学习中央护路办编发的《铁路护路联防工作手册》、《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》及铁路治安、安全常识，不断提高他们的政治素质、业务水平和自我防护能力。二是加强基础管理。和谐平安服务大队要建立护路工作台帐，充实和完善义务护路工作制度，对重要路段、关键部位进行重点布防，真正发挥队伍护路的骨干作用。

抓好基层基础建设。按照中央护路办、省、市、区护路办关于加强基层基础建设和护路联防工作规范化建设的要求和部署，今年我镇要进一步强化基层基础建设，进一步健镇、村护路办的责任制。一是镇、村两级护路办要严格落实“五个一”工程（一块牌子、一张桌子、一支队伍、一套制度、一本台帐），真正做到有部门管事、有人办事、有办公场所、有制度台帐、有实际的任务要求和具体的工作记录，实现护路工作机构、职责、制度、台帐、队伍等五个方面的规范。二是加强经费管理，落实经费保障，镇综治委和各村村委会要按照“三个一点”原则，加大对护路工作经费的投入，倾斜对基层基础建设的投入，新增“天网工程”中对铁路沿线治安复杂区段和重点部位监控录像安装和使用的投入，确保护栏网完整和治安安全。三是各村要借鉴其他省、市、区、镇、村铁路护路联防应急救援队伍管理经验，因地制宜地建立一支铁路护路联防应急救援队伍。

三、开展“三个活动”，即“春运、两会”安全立功竞赛，战“暑运”、“迎建党90周年”、保安全和“迎国庆、实现安全年”活动

开展“春运、两会”安全立功竞赛活动。各村护路办要认清当前形势，以保“春运”和“两会”安全为契机，切实加强对铁路护路的领导，落实专人负责，制定具体的工作方案，通过一些活动的开展，促进一系列有效措施的落实，实现2011年开门红。

开展战“暑运“、“迎建党90周年”、保安全活动。各村护路办要根据重要敏感时期安全工作的要求，结合自身实际，通过工作联动、信息联享机制，与镇综治办（护路）、镇派出所、工商分局、中心小学、镇团委等各职能部门通力协作、各负其责，又密切配合、形成齐抓共管、综合治理的整体作战态势，全力确保“暑运”和“迎建党90周年”铁路运输安全畅通。

开展“迎国庆、实现安全年”活动。各村护路办要切实制定具体推进方案，把各责任路段落实到每一个岗位、每个人，对重点区段进行整治、对重点部位进行防护、对重点问题进行调处、对重点人员进行监控，全力压减治安案（事）件和交通事故，努 力消除各种治安安全隐患，实现安全年。

四、深化“四项工作”，即涉路矛盾排查调处工作、铁路治安重点整治工作、爱路护路宣传教育工作及高铁护路联防工作

涉路矛盾排查调处工作。各村护路办要在镇综治委与各村村委会的统一领导下，按照“属地管理”和“谁主管、谁负责”的原则，深入推进社会矛盾化解工作，努力从源头上预防和减少社会矛盾。要认真贯彻落实《关于预防和处理涉及铁路矛盾纠纷的实施意见》（赣综治办【2009】28号）文件精神，对排查出现的矛盾纠纷，分类建档，做到涉路矛盾排查调处常态化；要加强本辖区的治安形势研判，对涉路矛盾做到早发现、早控制、早解决，为铁路建设和发展创建良好的外部环境；要建立涉路矛盾调处化解预案，一旦出现涉路矛盾，主动协调，应对有序，坚决防止因矛盾激化而引发的群体性拦车和冲击铁路事件的发生。

铁路治安重点整治工作。重点整治是解决治安突出问题的有效办法和手段。各村护路办要对治安秩序混乱、违法犯罪活动突出、案（事）件多发场所路段，尤其是洪都大桥桥下、三联村的菜场、涵洞口等区域，有针对性地采取措施，强有力地进行整治。一是整治突出治安问题。针对危害铁路运输安全的治安案（事）件和交通事故等，运用综治工作齐抓共管的组织优势，联合镇各职能部门开展专项整治行动，杜绝因治安问题引发的卧轨拦车、爆炸、拆盗及哄抢铁路运输物资等重特大事件，以及其它影响铁路行车的群体性事件。二是整治安全保护区治安环境。三联村护路办要确保安全保护区（赣江大桥与铁路沿线）附近内无取土、挖沙、挖沟、烧荒、放养牲畜、排污、倾倒垃圾和毁损铁路沿线绿化林带等行为，无影响行车安全的建筑物、构筑物，特别是对安全保护区内的违章搭建要坚决拆除。三是继续开展压减路外伤亡专项整治活动。各村护路办通过强化重点人员的监管、深化宣传教育等手段，减少路外伤亡发生，杜绝路外伤亡较大及以上事故；配合有关部门和单位切实做好路外伤亡事故的调查和善后处理工作。四是各村对辖区废旧金属收购站点进行一次全面排查，对于那些不合规的站、点要立即报告镇派出所，工商，城管等职能部门，由他们统一取缔，对于那些合规的废旧金属收购站点各村护路办要加强对他们的监管教育，严禁他们收购与铁路相关的器材、工具，一定要做到防范于未然。

爱路护路宣传教育工作。各村护路办要把宣传、动员、组织群众开展护路联防作为重要任务来抓。一是抓好重点时期的宣传。在综治宣传月、两会、春运、暑运和国庆等重点时期，加强对铁路沿线群众爱路护路宣传教育，营造爱路护路人人有责的良好的氛围。二是抓好重点人群的宣传。有针对性地对耕牛户、学生户、顽劣儿童户、“五残”人员户、机动车驾驶员等进行铁路安全常识教育。特别是对青少年进行爱路护路教育，联合镇团委、学校、镇派出所、镇司法所等部门，将中小学生进行法制教育、爱路护路教育列为一项长期任务，常抓不懈。三是创新宣传手段和工作思路。要善于发现和挖掘护路工作中的典型事例，以典型人物和事迹感染群众，使之主动投身爱路护路中；利用黑板报、小传单、小手册、宣传画等形式广泛进行爱路护路宣传；制作永久宣传牌，扩大影响力。四是大张旗鼓抓好高铁安全宣传。各村护路办要组织老干部宣讲队，深入到高铁沿线的村民家中，通过上门入户发放宣传单、签订安全责任状等形式进行面对面的宣传，对老人、小孩和“五残”人员进行面对面的宣传；深入高铁沿线所有中小学校，通过开展中小学铁路安全知识竞赛、发放宣传资料和学习用品等形式进行“小手拉大手”的宣传。

高铁路护路联防工作。各村护路办在高铁建设和运营中，要深刻认识高铁时代治安安全面临的新情况、新矛盾和新挑战，全力以赴确保高铁治安安全。一是按照中央、省、市护路办“高速铁路、客运专线建到哪里，护路联防工作就跟到哪里”的要求，进一步强化村级护路联防组织建设。二是与相关部门紧密联系，精心组织，明确责任，细化措施，充分依托“天网工程”这个平台，在高铁沿线重点部位安装监控摄像头，加大高铁科技护路含量，构筑防控严密、反应迅速、保障有人防、物防、技防相结合的高铁治安防控体系。三是进一步完善路地联防机制。各村护路办要建立健全联席会议、信息交流、整治联动和路外安全教育等工作机制，加强路地双方相关部门的沟通联系，强化综合治理措施；根据管内高铁建设的规划、进展情况，提前介入，深入调研，排查梳理可能引发矛盾纠纷的不稳定因素，及时组织协调有关方面进行调处、整治，共同打造平安高铁。

扬子洲镇综治委铁路护路联防领导小组

2011年2月22日

第三篇：铁路护路联防工作汇报

2005年铁路护路联防工作汇报我们区地处**省中部，小兴安岭余脉丘陵地与**平原结合处。全区幅员面积2756平方公里，总人口86.6万人，农村人口58万人，辖20个乡镇、148个村，是市委、市政府所在地和全市政治、经济、文化、交通中心。全区社会消费品零售总额133435万元，农民人均纯收入2814元。区域内公路、铁路纵横交错，陆路交通发达。北林辖区内通过铁路89.83公里，绥佳、绥北两条线路贯穿8个乡镇、24个村、88个自然屯。位于绥北、绥佳线交汇点的绥化火车站，是客货运综合的一级编组站。全区经由铁路大小停车站7个、货运专用线19条，年铁路货运量5543吨，客运量190万人次。在计划经济时期，铁路部门为北林经济和社会的发展做出了重大的贡献，在市场经济日趋繁荣的今天，铁路部门仍然发挥着不可替代的作用。因此，按照中央、省、市关于铁路护路联防工作的要求和部署，区委、区政府从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度，采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导，始终把护路工作当作一件大事来抓，确保了我区境内铁道线的安全畅通。几年来，我区的铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件，为铁路大动脉安全畅通做出了应有的贡献。在铁路护路联防工作中，我们主要做了以下三个方面的工作：

一、坚持开展多形式地宣传教育，在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。１、利用宣传媒体，开展广泛性宣传。我们护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。年编发简报和新闻稿件20余篇。同时，我们还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合四五普法开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。２、抓住重点对象，开展包保性宣传。我区护路联防工作开展以后，各乡镇都相应成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象，经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传，签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。３、面对幼小孩童，开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面，从2000年起铁路沿线的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1－5年级小学生采取每周利用课余时间，请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间，中小学生义务宣传队还与乡镇法制宣传组一起深入村屯、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。４、地方铁路联手，开展集中性宣传。我们和铁路部门互相配合，结合宣传《铁路法》、《铁路运输法》；开展铁路站车专项整治；树铁路运输良好形象等活动，充分利用有线广播、组织文艺宣传队、散发宣传单、张贴标语口号、挂过街旗等形式，每年都开展了2－3次大规模的爱路护路集中宣传活动。今年我们共出动宣传车52辆次，发宣传单2万余张，张贴标语570幅，刷写标语68条，仅四方台、东富等铁路沿线乡镇直接受教育人数达1.2万余人，取得了较好的社会效果。

二、坚持经常性地打防结合，在铁路护路上确保安全畅通在实际工作中，我们区、乡、村三级都坚持经常抓、抓经常，加大对护路工作人、财、物的投入力度，确保打防控措施落到实处，确保了铁路动脉的安全畅通。１、加强治安巡控。目前，我区铁路沿线的每个村都成立了5－7人的护路联防小分队。全区共有护路联防员174名，统一标志，巡查看护。在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点村屯、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时反馈，快速处理，有力地震慑了违法犯罪分子，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。在加强铁路沿线治安防控巡逻的基础上，各乡镇综治办和公安派出所还经常征求辖区铁路部门的意见，密切配合铁路部门维护站区治安秩序。

2、明确责任监管。自2000年开展护路联防工作以来，我们就在铁路沿线乡镇的村规民约中增加了爱路、护路的内容，规范村民的行为，提高村民的法制意识和护路的参与意识。每年初，区委、区政府、铁路部门与铁路沿线各乡镇、乡镇与所辖各村都分别签订《护路承包责任书》，落实责任，细化任务。铁路沿线各村与大牲畜养殖人员、五残人员的监护人、废品收购站点和小烘炉的经营业主也分别签订责任书，落实了包保责任制，每年兑现一次。2003年，我们对因乡镇领导工作变动，两个月没有配备护路办负责人，而导致护路工作无人管、无人问，工作脱节，不能及贯彻落实护路工作精神的一个乡镇，进行了全区通报批评，并限令其马上配备护路办负责人员，保证护路工作正常进行。３、突出重点整治。在认真落实防范控制措施的基础上，我们每半年对铁路沿线治安状况进行一次全面调查摸底，了解铁路沿线的不安全隐患、重点路段和易发治安案件的重点村屯，掌握治安信息，并制定方案集中整治。今年以来，通过调查摸底和集中整治，共清理三无（无暂住证、无固定住所、无固定收入）人员63名，对11名劣迹人员逐人落实了帮教措施，依法取缔了3个违法经营的废品收购点，有效地维护了铁路运输大动脉的安全。４、强化督导检查。为了加强护路联防工作的督导检查力度，在各乡镇护路办定期自检自查、上报反馈信息的基础上，区委政法委、综治办专门成立了铁路护路工作检查督导组，不定期地深入铁路沿线乡镇和重点路段、重点村屯督导检查。对检查中发现的问题，及时提出整改意见或建议，限期解决，同时全区通报。督导组把各乡镇护路工作开展情况记入考评档案，作为年终综合治理工作考核考评、排列名次、奖惩的重要依据。在年初召开的全区政法工作会议上，我们从护路经费中拿出1万元表彰奖励了10名护路工作先进个人和10个护路工作先进集体，有力地促进了创建活动的扎实开展。

三、坚持党政齐抓共管，在发展稳定大局上高度重视铁路护路工作自护路工作开展以来，区委、区政府就把爱路护路工作作为关系全区经济发展和社会稳定的一项重要工作，与社会治安综合治理工作同部署、同检查、同考评、同总结、同奖惩，严格实行护路工作责任制，精心组织实施。１、建立组织机构。几年来，区委、区政府把铁路护路工作作为全区社会治安综合治理的重要组成部分，通盘考虑，一并实施，并切实加强了组织领导。区委、区政府在原有铁路护路联防工作领导小组的基础上，重新调整组建了包括铁路相关部门在内的全区爱路护路暨创建安全文明铁道线活动领导小组，实现组织领导一体化，为工作的开展提供了是坚强的领导保证。领导小组办公室设在区委综治办，并抽调得力干部专抓此项工作。同时，沿线各乡镇党委、政府也把护路联防工作作为深化基层综治工作的一项重要任务纳入工作日程和全年工作规划，明确职责任务，认真组织实施。成立了由党政主要负责同志组成的护路工作领导机构，在乡镇综治办挂护路办牌子，由乡镇主管政法、综治工作的副书记负责此项工作，并设专人负责情况综合、信息反馈，及时掌握创建活动情况，保证了此项工作的深入开展。

2、注重工作协调。鉴于过去护路联防工作中地方党委、政府和铁路部门工作沟通少、信息交流少，造成护路工作各自为战，没有形成合力的情况，我们积极主动与铁路部门沟通协调，通过召开联席会、情况通报会、工作会议等方式融洽了地铁关系，强化了配合与协作。并实行工作运行一体化，建立了以统一研究策划、统一安排部署、统一宣传发动、统一检查督导、统一考核验收等五个统一为基本框架的工作机制，提高了工作效能，保证了工作质量。铁路部门也自觉接受地方党委、政府的指导，有力地调动了双方的积极性。每年春季铁路客运高峰期，我区有3万多名农民到三江种地，为保证农时、解决打工者出行困难问题，铁路部门特别加开一列至三江的临时客车，输送打工旅客，解决了运输难题，既保证了农业生产又维护了社会稳定。

3、精心研究部署。在工作中，我们建立了护路信息反馈制度、地铁联席会议制度、责任追究及奖惩制度等一系列工作制度。各乡镇每月向区护路办上报护路工作进展情况及当地治安信息，对当地治安动向提出合理性建议或解决方案，为全区护路工作的决策提供准确依据。区委综治办和哈铁绥化公安分处及区政法各部门定期召开联席会议，分析治安形势，制定工作方案，全面研究爱路护路工作。我们每年在春秋两季分别召开全区护路工作会议，签订责任状，制定并下发《护路工作方案》，部署工作任务，细化工作目标，落实工作责任，严格兑现奖惩。铁路是现代经济社会生存发展的基本条件，运输是国民经济的命脉，北林的发展离不开铁路，北林人民热爱铁路。我们将一如既往、一以贯之地落实中央和省、市的关于铁路护路的指示精神，为确保我区境内铁路大动脉的畅通无阻，做出我们的贡献。

第四篇：2005年铁路护路联防工作汇报

我们区地处**省中部，小兴安岭余脉丘陵地与**平原结合处。全区幅员面积2756平方公里，总人口86.6万人，农村人口58万人，辖20个乡镇、148个村，是市委、市政府所在地和全市政治、经济、文化、交通中心。全区社会消费品零售总额133435万元，农民人均纯收入2814元。区域内公路、铁路纵横交错，陆路交通发达。北林辖区内通过铁路89.83公里，绥佳、绥北两条线路贯穿8个乡镇、24个村、88个自然屯。位于绥北、绥佳线交汇点的绥化火车站，是客货运综合的一级编组站。全区经由铁路大小停车站7个、货运专用线19条，年铁路货运量5543吨，客运量190万人次。在计划经济时期，铁路部门为北林经济和社会的发展做出了重大的贡献，在市场经济日趋繁荣的今天，铁路部门仍然发挥着不可替代的作用。因此，按照中央、省、市关于铁路护路联防工作的要求和部署，区委、区政府从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度，采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导，始终把护路工作当作一件大事来抓，确保了我区境内铁道线的安全畅通。几年来，我区的铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件，为铁路大动脉安全畅通做出了应有的贡献。在铁路护路联防工作中，我们主要做了以下三个方面的工作：

一、坚持开展多形式地宣传教育，在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围

为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。

１、利用宣传媒体，开展广泛性宣传。我们护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。年编发简报和新闻稿件20余篇。同时，我们还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合四五普法开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。

２、抓住重点对象，开展包保性宣传。我区护路联防工作开展以后，各乡镇都相应成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象，经常深入大牲畜养殖户、五残户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传，签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。

３、面对幼小孩童，开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面，从2000年起铁路沿线的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1－5年级小学生采取每周利用课余时间，请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间，中小学生义务宣传队还与乡镇法制宣传组一起深入村屯、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。

４、地方铁路联手，开展集中性宣传。我们和铁路部门互相配合，结合宣传《铁路法》、《铁路运输法》；开展铁路站车专项整治；树铁路运输良好形象等活动，充分利用有线广播、组织文艺宣传队、散发宣传单、张贴标语口号、挂过街旗等形式，每年都开展了2－3次大规模的爱路护路集中宣传活动。今年我们共出动宣传车52辆次，发宣传单2万余张，张贴标语570幅，刷写标语68条，仅四方台、东富等铁路沿线乡镇直接受教育人数达1

第五篇：镇2010铁路护路联防工作总结

下镇镇2010年铁路护路联防工作总结

一年来，我镇的铁路护路联防工作在镇党委、镇政府的领导和县护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，确保了铁路运输安全畅通。

一、党政重视，切实加强领导

一是镇党委、政府高度重视“平安铁路示范镇”工作，始终把“平安铁路示范镇”工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查，及时制定下发了《下镇镇“平安铁路示范镇”创建活动方案》，进一步明确了创建活动的目标要求、主要措施及职责任务，在镇、村护路办和镇、村、组干部群众的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使“平安铁路示范镇”创建成果不断得到巩固和扩大。二是层层签订铁路护路联防承包责任书。在3月5日召开的全镇政法综治工作会上由镇党委政府与涉路的赛头、下仓、官宅、塘顶、渎口等5个村（居）签订了铁路护路联防承包责任书。此后，镇护路办又及时与2所学校、46名重点五残人员监护人、与31户耕牛饲养户签订责任书，进一步明确了镇、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。三是把创建“平安铁路示范村（居）”与创建“平安村（居）”、“平安学校”、“平安家庭”有机地结合起来，继续推进和巩固“平安铁路示范镇”创建成果，认真开展“平安铁路示范村（居”、“爱路护路光荣户”创评活动，对5个“示范村（居）”、365户“光荣户”进行复评，经过复评，镇综治委重新命名了5个“平安铁路示范村（居”、365 户“爱路护路光荣户”，使我镇“平安铁路示范镇”创建工作得到了进一步巩固。

二、明确任务，落实各项措施

一是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动，组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传，在赛头、下仓、官宅、塘顶、渎口5个村（居）刊出黑板报3期，张贴宣传画78幅，到铁路沿线的10个村民小组召开群众会宣传10场次，到中小学校以有奖问答的形式组织开展“四个一”宣传活动，深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。通过爱路护路宣传，进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。二是认真开展涉路矛盾纠纷排查调处工作，对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处，确保铁路沿线社会稳定；抓好“抓两降、保畅通”工作，严厉打击和防范偷盗路材路料的违法犯罪行为，认真抓好路伤事故的预防和处置工作，积极预防路伤事故的发生；认真开展“三乱”治理，对在铁路两侧安全保护区内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理，全力维护铁路沿线的社会治安稳定。三是进一步做好对“五残”人员监护工作。与“五残”人员监护人签订责任书，并落实了村、组干部对其进行稳控。明确了“五残”人员的监护责任，一年来，由于监护责任落实，未发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况；对铁路沿线耕牛进行调查统计，并与耕牛养户主签订责任书，有效地防止了耕牛上路影响行车安全事故的发生。四是根据省、市、县关于《开展铁路沿线安全大检查活动》和《开展迎世博、战暑运、保畅通专项整治活动》的通知，镇护路办及时制定下发了活动方案，认真组织开展了安全大检查和专项集中整治活动，与玉山铁路派出所下镇警务区互通信息，对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治，及时消除了不安全隐患，对涉路矛盾纠纷排查调处情况进行建档、落实。五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员，积极开展“平安铁路示范镇”创建，参与铁路部门的防洪抢险工作，确保铁路运输安全畅通。六是加强路地协调，及时召开路地联席会，互通信息，相互配合；健全完善镇、村护路办台帐资料，切实加强护路资料痕迹管理。七是按时发放护路队员工资，将70%以上的护路联防经费用于基层，保证护路联防工作的正常开展。八是调整充实了镇、村铁路护路联防工作领导小组，镇护路办主任由镇党委副书记、综治委副主任担任，对镇、村、组三级护路联防责任人实行风险抵押机制，增强了护路工作的风险意识和责任感；进一步落实“四个统一”规范，统一规范了镇护路办机构设置，统一规范了专职护路队员工资780元，统一规范了每2.5公里一名专职护路队员，统一规范了护路队员上路巡查制度。

通过镇、村、组三级的共同努力，一年来，我镇管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故，确保了过境铁路安全畅通。

三、存在的问题 回顾一年来的工作，我们清醒地看到，我镇的铁路护路联防工作还存在着一些差距：一是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。二是“五残”人员监管难度大。

下镇镇铁路护路联防工作领导小组

2010年11月10日