第一篇：铁路护路工作05年
达坂城区2006年度民兵铁路护路
工作汇报材料
达坂城区位于乌鲁木齐市东部，全区辖区面积5800平方公里，辖区内公路、铁路、高速公路纵横交错，交通发达。辖区内贯穿六条线（铁路、公路、高速公路、石油、天然气、光缆），是进出乌鲁木齐的重要通道，乌鲁木齐的“东大门”。按照中央、自治区、市关于铁路护路联防工作的要求和部署，区委、区政府从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度，采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导，始终把护路工作当作一件大事来抓，确保了我区境内铁道线的安全畅通。几年来，我区的铁路沿线内未发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，未发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件，为铁路大动脉安全畅通做出了应有的贡献。今年以来，我区的铁路护路工作坚持依靠党委领导，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻自治区护路领导小组会议精神，依据乌铁护路领导小组年度工作任务，狠抓经常性工作的落实，按照“抓班子正作风、抓安全保畅通”的工作思路，以抓好政治工作经常性六项任务为主线、把分队的思想政治建设和维护铁路安全摆在各项工作的首位，有力的促进了以维护铁路安全、确保铁路畅通为中心的各项任务 1的完成。
一、加强领导，确保工作目标按时完成。
我区新一届领导班子上任后，及时调整了以区委副书记、政法委书记为组长、区政府副区长、区人武部部长为副组长，各相关单位主要人员为成员的铁路护路工作领导小组，与沿线各相关乡镇、街道签定了责任状，明确了各自的职责任务，层层动员，把工作任务落实到人，落到实处。将责任状的落实纳入年底综合目标考核，纳入了平安建设活动的创建工作中。在重要时期如每年的元旦、两节两会以及重大节庆日期间，动员广大人民群众共同关注铁路治安，对重点地段由专职民兵护路队进行24小时不间断巡逻，各相关乡镇基干民兵在各自辖区内也加强了铁路沿线治安巡逻密度和力度，确保安全。在重要会议及节日期间，我区民兵铁路护路队全体队员和各铁路沿线乡镇基干民兵放弃休息，发扬吃苦耐劳的精神，坚守岗位，确保了我区铁路护路工作万无一失。
二、抓好队伍管理，坚定政治信念。
我区专职护路队伍从组建之初，就依托当地人武部门来管理训练等，民兵铁路护路分队党支部始终坚持把全队思想政治建设摆在各项工作的首位，在落实法制、安全和思想政治教育上，重点抓了课后辅导教育、主题配合活动、班排讨论三个环节。有效地促进了教育效果的落实，确保了分队民
兵的思想稳定。在警备区、人武部组织的各项政治教育检查中均取得了好的成绩，多次受到上级的表扬。在教育中，引导民兵牢固树立“练为战”的思想不动摇，注重提高训练质量，完善各种战备方案，适时组织战备演练，组织军事训练121次，大大提高了竞争意识和荣誉感，推动了队伍的整体做战水平。坚持依法从严治军，使护路队伍正规化，在执勤巡逻的管理上，落实好各项规章制度，有重点的抓了安全管理工作，及时消除了安全隐患。护路队总体建设形势安全平稳，没有出现任何的事故案件的隐患苗头，保证了各项工作的顺利开展。
三、注重宣传，增强全民参与护路工作的意识。
区综治委根据我区的实际情况，把铁路护路工作的宣传工作与每年四月的综治宣传月及6月的禁毒宣传活动以及其他的日常宣传活动相结合，在铁路沿线的乡村进行重点宣传教育，区综治委主要领导及各成员单位领导都亲自在各宣传点散发宣传材料，采取广播、电视、板报、横幅、标语等常见的、能取得宣传效果的多种形式，广泛深入地宣传了《刑法》、《铁路法》等有关法律法规和爱路护路常识，把爱路护路工作深深扎根于广大人民群众之中，激发铁路沿线人民群众爱路护路的积极性，营造了良好的各族人民群众参与护路工作的社会氛围。
四、工作中的不足：
1、基层基础工作比较薄弱，乡、村级护路工作还需进一步加强。
2、群众参与护路工作意识不强。
3、铁路沿线治安管理机制还有待健全和完善。
4、对民兵护路队的各项机制建设工作需强化。
五、今后的工作方向：
1、始终把创造安全稳定的铁路治安秩序作为铁路护路联防工作的第一要务，坚持铁路治安综合治理的方向，切实加强铁路沿线的基层基础工作，明确责任，实行严格的目标管理，组织到位。
2、健全铁路治安打防控一体化长效管理机制，以加强民兵铁路护路分队建设为主线，主抓信息反馈、治安防范、督促协调、责任查究机制，把维护铁路治安稳定由“软要求”变成“硬任务”。
3、在重点地段、重点部位的管理上，突出实效，在全区适时开展铁路沿线及周边治安秩序整治活动，抓苗头、打源头、压势头。采取联动机制，预防并及时化解各类群体性事件和矛盾纠纷，提高防范工作整体效果。
达坂城区铁路护路工作领导小组
办公室
2006年10月11日
第二篇：铁路护路工作
铁路护路联防工作经验介绍
为了全面落实铁路护路联防工作，维护铁路治安秩序，确保社会稳定和铁路运输生产安全，促进全市经济发展，争创“平安铁路示范市”，按照省、大连市护路办工作要求，我街道取得了显著成果。
铁路护路工作在市委、市人民政府的领导和支持下，铁路沿线四个村坚持以“三个代表”重要思想为指导，以保障铁路安全畅通为重点，以深入开展铁路沿线“反恐怖、保安全”工作为切点，强化工作手段和措施，巩固“平安铁路示范路段”成果，坚持路、地、警、民协作，齐心协力，齐抓共管。一年来，全街道没有发生涉铁重大刑事案件，没有发生重大路外伤亡事故，没有发生因车辆、牲畜挡道影响行车的事故，辖区铁路沿线共发生各类线路治安问题大幅度下降，有效地维护了铁路安全畅通，保持了铁路沿线治安秩序的持续稳定，为我街道社会政治稳定、经济发展做出了努力和贡献。
一、领导重视，全面落实铁路护路联防工作各项机制建设
太阳街道领导高度重视铁路护路联防工作，坚持把铁路护路联防工作纳入到综治工作领导责任制和目标管理中，做到同部署、同检查、同考核、同奖惩。
1、完善组织体系。今年8月我街道成立了以咸德水为主任，周庆明为副主任，张文、孙华伟、杜庆忠、曲洪成、钟景山、那广明、林景宽为成员的护路办，下设办公室，并确定了具体的工作人员和联防员。同时铁路沿线四个村也相应调整充实了铁路护路联防领导小组及办公室，确保铁路护路联防工作的深入开展。今年以来，铁路护路联防领导小组先后召开3次铁路护路联防工作会议专题研究部署辖区铁路沿线清障、创建“四无”平安示范学校和“反恐怖、保安全”工作。太阳街道主要领导与铁路沿线四个村签订了《铁路护路联防工作安全目标管理责任书》，形成了自上而下，一级抓一级，层层抓落实的工作格局。
2、落实奖惩机制。按照年初有计划，平时有督导检查，有考核验收的要求，把铁路护路工作纳入社会治安综合治理考核评分细则之中，2011年1月中旬对四个铁路沿线乡镇的铁路护路工作进行了全面的检查考核，并按照细则进行综合评定。今年3月初，结合铁路护路工作对2010综治工作先进集体进行了表彰。同时，根据工作需要，开展铁路护路工作督导检查9次，对影响列车安全运行的个别村给予了通报批评，限期整改。
3、强化工作协调。我护路办充分发挥牵头组织、抓总协调的职能作用，通过召开联席会、情况通报会等方式加强了“地、铁”联系。为确保辖区铁路沿线安全保护区清理工作顺利进行，我护路办及时下发文件，并积极协调相关单位开展清理工作，期间共清理垃圾20余吨，拆除违章建筑4处，整改取砂点2处。
4、加强知识培训。为进一步深化“平安铁路线”创建活动，不断夯实平安建设基础，提升铁路沿线各村道口监人员的业务知识水平，今年7月我街道护路办组织铁路道口16名监护人员认真学习铁路反恐维稳业务和防事故、保安全知识。同时，我街道护路办还采取以会代训的形式，利用综治工作例会先后5次分管铁路护路联防工作负责人和相关单位领导进行《铁路法》、《治安管理处罚法》等知识培训，取得了较好的培训效果。
5、建立长效机制。为保证铁路护路工作各项措施落实，综治办在制定的《太阳街道办事处铁路突发事件应急预案》及爱路护路宣传教育等11项工作制度基础上，针对今年部分铁路沿线村还存有道口监护人员出义务工的问题，又出台了《关于免除铁路巡防保安、道口监护员义务工的意见》,免除了13名铁路巡防保安和16名铁路道口监护人员的义务工，确保其能按时开展铁路巡护和铁路道口监护工作，进一步健全了工作机度，使铁路护路工作层层有人管，处处有人抓，并不断走上制度化、规范化。
二、突出重点，抓住关键，全力维护铁路安全运输
在护路联防工作中，我街道办事处护路办始终坚持“打防结合、预防为主”的工作方针，针对铁路沿线治安问题突出、涉路案（事）件时发的区段，采取集中整治、扎围栏、设置减速带、道口临时监护等多种措施，预防和减少案（事）件的发生。
1、强化涉路矛盾纠纷排查调处工作。高度重视雨季期间铁路涵洞等可能引发的路地纠纷，护路联防组织积极主动做好群众工作,以维护人民群众利益为出发点,深入开展涉路矛盾纠纷排查化解工作,不断完善信息共享，着力从源头预防涉路矛盾纠纷积极当好矛盾纠纷的排查员、调解员，组织动员各方面的力量，化解涉路矛盾纠纷3起。2、4月中旬结合社会治安集中整治工作，铁路公安所会同街道综治办把铁路沿线随意烧荒、堆放柴草、倾倒垃圾、违章建筑作为重点整治，对铁路沿线的各村进行统一排查和教育管理。
3、加大对火车站周边治安的政治，通过修缮隔离带、减速带等办法减少行车事故的发生，铁路沿线各村对减速带进行修缮，对修建的部分简易铁路防护栏进行了修补，协调。
4、加大了重大节日期间的防护力度，在国庆期间，铁路沿线各村共抽调50名干部和护路员组成护路联防队，对辖区铁路沿线的重点部位、桥梁、涵洞进行了巡防，确保了国庆期间铁路运输安全。
5、与铁路公安部门组织宣讲组，赴铁路沿线各学校进行宣传教育。宣讲组深入到铁路沿线中小学、村委会以上法制教育课和现场说教等形式对铁路沿线群众进行了铁路安全知识及法制宣传教育，把铁路安全教育纳入综治宣传和普法教育，扩大了沿线群众宣传教育的覆盖面，并把护路安全教育纳入了交通安全教育整体计划，增强了宣传教育的针对性和有效性。今年年初至今宣讲组进行法制专题讲座32次，现场说教3次，受教育师生及学生家长7500余人次，增强了“地、铁”联系和师生“护路、爱路”意识，效果明显。
6、积极开展废旧物品收购专项整治，我街道护路办会同司法、公安等部门先后6次对全街道16家废品收购网点进行拉网式的检查，确保铁路沿线2公里内无废品收购点，全县16家废品收购网点不收购铁路设施。
三、紧抓宣传教育主线，大力营造爱路护路的浓厚氛围
宣传教育工作是做好铁路护路联防工作的基础，今年以来，我办事处把营造铁路护路的工作氛围作为工作重点紧抓不放，以宣传贯彻“护路、爱路”教育为主线，通过媒体宣传、群众宣传、舆论宣传全方位发动干部和群众共同维护铁路安全。
1、利用板报、标语、讲座等形式铺开宣传教育，大力营造浓厚的爱路护路氛围。据统计，自3月份开展宣传工作以来，共发放“平安手册”3000册，宣传单500余份,张贴标语200余条,出板报160余块，挂横幅17条，组织观看宣传片20场次。
2、今年5月在全街道组织开展了为期1个月的铁路爱路护路宣传月活动，我镇护路办分别于6日、21日上午，在太阳街道进行爱路护路宣传展览。同时在中小学开展“关爱生命，构建和谐平安校园、平安家庭”、“小手拉大手，携手保安全”等内容的主题班会，切实提高铁路沿线广大人民群众和中小学生的爱路护路意识和法制观念。5月中旬开展铁路沿线“五类”人员排查，做到数据准，底数清，情况明，不留死角，并定期走访。
3、利用媒体开展广泛宣传。铁路沿线村充分利用广播、电视等新闻宣传媒体，大力宣传《治安管理处罚法》、《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规和爱路护路常识，通过运用多种手段和形式广泛宣传，铁路沿线村广大农民和中小学生自身防护意识和爱路护路自觉性进一步增强，有效预防和减少了治安问题的发生，形成了“知路、爱路、护路”人人有责，路地联手共铸平安铁路的良好氛围。
四、下步工作打算
我街道的铁路护路联防工作虽然取得了一些成绩，但还存在一些不足需要进一步改进。在今后的工作中，我们将一如既往地落实中央、省、市关于铁路护路联防的指示精神，紧紧围绕创建“平安铁路示范市”这个主题，充分运用社会治安综合治理的组织协调优势，依靠铁路沿线各村社区的力量，整合社会各种资源，为确保街道内铁路运输安全畅通，做出积极的贡献。
第三篇：铁路护路工作要点
武综治【2012】4号
武当山特区铁路护路联防工作领导小组 关于印发《2012年特区铁路护路联防工作要点》的
通 知
特区综治委铁路护路联防工作领导小组各成员单位：
现将《2012年特区铁路护路联防工作要点》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
二〇一二年三月一日
2012年特区铁路护路联防工作要点
2012 年全区铁路护路联防工作的主要任务是： 全面贯彻落
实党的十七大、十七届六中全会精神，以科学发展观为统领，认 真贯彻落实中央护路领导小组长关于进一步做好铁路护路联防工作的意见分和全省护路工作有关要求，按照市委、市政府“十二五”规划和构建平安和谐十堰的整体布局，在主动融入社会管理创新大局下推进谋划护路工作，排查化解涉路矛盾，强化护路联防管理和治安防控，加强护路联防队伍、机制和基层基础建设，深化平安铁路创建活动，促进铁路和谐发展，以稳定、良好的铁 路运输环境和优异的工作成绩喜迎党的十八大顺利召开。
一、立足创新，把握良机，完善护路工作机制
1、把握综治机构变化为护路工作增添新动力的有利时机，把思想统一到中央、省、市关于加强和创新社会管理的重大决策 部署上来，发挥综治委(办)、护路小组（办）的龙头借用，积极转交工作思路，着力构建护路工作新平台，以铁路护路工作为重点带动护路护线工作的整体提升，切实增强 “保一线早安”的责任感和紧迫感。
2.完善护路联防长效工作机制。健全路地协作机制、领导 责任机制、联席会议机制、齐抓共管机制，加强基层护路联防和群防群治工作，实现力量综合、手段整合、工作配合。
3，落实护路联防责任。坚持一级抓一级，与成员单位和下 级签订护路联防目标管理责任书，明确目标任务和措施责任，积极督促各部门认真履职、完成任务。
4、加强检查考评。把护路工作纳入社会管理综合治理重要 内容，对工作成绩突出的给予表彰奖励，对因工作不落实而造成 严重后来的，按规定严肃问责。
二、科学预防，深入排查，稳妥化解涉铁矛盾
5、认真贯彻落实重大事项社会稳定风险评估机制，完善涉 铁矛盾纠纷定期分析研判预警制度，强化反恐意识，调整充实涉 铁应急处突工作预案，做好相应准备工作，并进行实战演练，从 源头上预防和减少涉铁矛盾纠纷。
6、坚持 “两个排查”，以 “春运”、“两会”、十八大等敏感时期和重大节会为重点，经常深入沿线社区村庄，居民农户了解情况、发现问题，动员各方力量把问题解决在基层，把矛盾消灭在萌芽状态，把人员稳控在当地，防止涉铁群体性事件，确保铁路畅通稳定。
7、建立和完善以铁路交通事故“第三方”调解机制为重点 的涉铁矛盾调解工作平合和工作机制，实行涉铁矛盾纠纷县级管 理，加强路地联合调解。
三、严密防控，集中整治，净化沿线治安环境
8、完善铁路包段巡逻护守机制。依托沿线乡镇综治维稳中心，动员组织地铁公安、专兼职队员、民兵上线巡逻防控，对治安情况复杂的铁路区段和隧道桥梁、编组站等重点部位进行专人值守，做好干旱汛期的重点防护，布建有效的技防，物防设施，实现管内铁路全覆盖。
9、强化沿线治安管理。定期清理整顿沿线违章建筑、废弃 房屋、非法废旧收购点，集中排查整改沿线挖沙采石、开荒种地、乱搭乱建、设置障碍物、穿越铁路等各类安全隐患，加强对沿途 重点人员和过往铁路的交通运输工具、牲畜的管控，有效净化沿 线治安环境。
10、集中开展铁路护路专项整治。以火车站及周边易发生治 安问题和铁路交通事故的区段为重点开展集中整治活动，按照 “一个问题，一名领导，一个方案，一个专班、一抓到底” 的要求，对排查的治安混乱区段和突出问题，逐一落实整治措施和限期整改，确保整治的问题不反弹。
四、用好载体，巩固深化，提升基层基础工作
11、开展“平安铁路示范县市区”创建活动.以平安创建为 载体，深化护路基层基础工作，认真总结近三年的创建经验，积 极做好“平安铁路示范市县区”创建申报、考评、命名工作，巩 固和扩大平安创建工作成果。
12、狠抓基层平安 “细胞”创建工作。大力开展铁路沿线平安村居，平安乡镇(街道)、平安校园、平安和谐车站、平安矿 区、平安企业等创建，层层制订创建活动规划，充实创建内容，深化创建层次，扩大工作覆盖，由点到线到块，积小安为大安，13、强化平安创建活动的组织领导。各地要及时调整充实平安铁路创建工作的组织领导，实行组长、副组长及成员单位包保办事处检查督办责任机制，形成以区综治护路部门牵头，铁路沿线办事处为主体，铁路派出所为主力，各铁路部门为骨干，地方部门积极配合，责任明确、良性互动的平安创建格局。
五、群防群治，保障有力，加强护路队伍建设
14、加强铁路护路联防基层组织建设。加强基层护路人员的 教育培训提高素质，整合现有的各种力量形成合力，适时调整布 局，保持足够数量和人员的相对稳定，完善日常检查督导和 考核奖惩机制。
15、加强基层群防群治工作。按照社会化、全民化、规范化 的思路，组织沿线村民、职工、学生等，努力扩大义务(志愿者)护路联防队伍，充分发掉他们在重要时期、重点部位协同专业队 伍一起开展群防群治的重要作用.16、进一步加强治安防范工作。切实加强护路队伍建设，按照《劳动合同法》的有关规定，改进专职护路队员(民兵)的选拔和聘用、管理，完善保障体系，确保他们的合法权益；加强义务护路队伍建设，逐步将其纳入铁路补贴范围；加强教育管理，提高政治素质和业务能力。积极争取配合铁路部门加强物防、技防工作，在车站、道口、重要桥梁、涵洞等部位建设必要的物防设施和视频监控。
17、加强护路文化建设。把“喜迎十八大、争创新业绩”主 题教育实践活动与护路联防工作结合起来，通过开展载体化、有 形化的丰富文化活动，突出核心价值观教育，保持队员良好的身 心状态，提升队伍整体素质。
六、广泛宣传，重点教育，夯实护路群众基础
18、加大对沿线群众爱路护路宣传教育力度。把加强铁路护 路宣传教育作为夯实群众基础的切入点和着力点，抓住春运，农 闲、综治宣传月、新“三万”、“四进四联四访”活动等有利时机，以《铁路法》等法律法规为主要宣传内容，努力使我们的工作对 象转化成我们的工作力量。
19、突出宣传教育重点。加强对先进人物、模范事迹和护路 工作成效的宣传，对铁路沿线重点单位、重点户和人员要逐户定 人定责进行包保宣传，提升沿线单位和群众、中小学生的自我保 护能力、爱路护路意识和参与护路工作的能力，积极营造铁路长 治久安的良好氛围。
20、加强调查研究。各级护路组织要坚持群众路线，根据铁 路建设发展和治安形势的变化，深入基层群众和铁路一经开展调 查研究，掌握新情况，解决新问题，总结推广先进典型、经验，推动护路联防工作再上新台阶。
主题词：铁路护路 工作要点 通知 武当山特区铁路护路联防工作领导小组办公室 2012年3月1日印发
共印：30份
第四篇：铁路护路工作
2016
宛城区溧河乡铁路护路联防工作
目标责任保证书
宛城区溧河乡综治委铁路护路联防工作领导小组
二0一六年三月
第五篇：铁路护路联防工作材料参考
2009年，我市铁路护路联防工作在市委、市政府、市综治维稳委的领导和省护路办的指导下，认真贯彻落实全省铁路护路联防工作会议和全市政法工作会议精神，通过实行“三个纳入”实行一体化管理，围绕“三个重点”整治突出问题，狠抓“四个落实”强化日常管控，强化“四项措施”落实工作保障，深入开展 “平安铁路示范县区”创建工作，取得了“两提高、两下降、三确保”的明显成效，即提高了路地协作共创水平和联防联控水平，实现了路外伤亡和大牲畜上道事故持续下降40%的良好成绩，确保了重点时期铁路的正常运输秩序，确保了铁路及沿线治安的持续稳定，确保了铁路运输安全。
一、坚持三个纳入，实行一体化管理，健全铁路治安综合治理机制
1、将铁路治安纳入社会治安综合治理目标管理责任制，完善铁路治安综合治理责任机制。一是将平安铁路示范县区创建作为综治维稳工作的一项重要内容，在全市综治考核中，护路工作占3分，部分县区将教育、共青团、国土、工商等相关职能部门纳入护路领导小组成员，并实行铁路安全“一票否决”制，促进各级各相关部门认识到位、落实到位、奖惩到位。二是通过加强综治维稳基层基础工作，落实好铁路护路联防各项措施。各县区各乡镇按照“属地管理”和“村民自治”的原则，将铁路护路作为今年乡镇、村社区综治维稳工作考核中的一项重要指标，对村社干部护路工作任务完成情况进行季度挂钩考核兑奖，进一步强化了基层主要责任人的责任。县乡护路办还指导各村居委会进一步修定和完善了具有爱路、防伤、监管、防事故等内容的村规民约，以约束管理沿线群众，进一步调动了基层村社干部和广大群众组织开展和参与护路积极性。
2、把铁路治安纳入社会治安防控体系，完善铁路治安联控机制。一是组织治安联防队伍、应急民兵分队参与铁路治安巡逻和执行堵卡、抢险救灾等任务。昭阳区太平办事处坚持春运期间组织民兵应急分队参与维护车站春运秩序，确保了春运的顺利和安全。二是重新修订了乡村护路工作目标责任书，明确规定由铁路沿线村社干部组织义务护路联防，负责对“五残人员”的管理教育、负责对机动车主、养畜户的管理教育、负责对学生和村民的管理教育以及组织村社群众和义务护路联防队开展重点巡护等，发挥村组综治维工作站、中心户长的作用，把护路工作纳入日常综治工作视线，经常宣传，使爱路护路家喻户晓，动员沿线群众人人参与。三是将火车站及周边纳入属地技防体系建设，在进站路口及重点部位统一安装了摄像头，实现了全天候有效监控。
3、平安铁路示范创建纳入属地平安创建，完善联创机制。一是创新工作载体，深入开展平安铁路示范县区创建活动。3月全市铁路护路联防工作会议，对平安铁路示范县区创建工作进行了具体部署，明确了年平安铁路示范县区的创建目标和任务。市护路联防领导小组按照省市关于开展平安铁路示范县区创建的部署要求，及时研究制定了《关于在铁路沿线开展创建“平安铁路示范县区”活动的实施意见》，各县区也结合实际制定具体的创建实施方案。各级护路领导小组认真总结创建平安铁路和示范路段取得的经验，进一步加强对创建工作的检查指导和督促，在长效机制的建立和巩固提升上不断创新，深入组织开展各种形式的创建活动，平安铁路示范县区创建活动顺利推进并取得了明显效果。
二是把火车站站区纳入属地平安社区创建，形成创建合力。市综治维稳委把各火车站站区作为属地县区综治维稳委成员单位，由火车站牵头成立站区综治维稳领导小组和办公室，形成综治维稳合力，按照属地平安创建的要求，积极开展社区创建达标活动。昭通火车成立了站区综治维稳工作领导组，进一步完善了站区联创工作制度机制，昭阳区在昭通火车站站台外筹备设立综治室，整合路地派出所及地方相关部门工作抓好站区及周边创建工作。大关、盐津县在火车站组建了综治维稳工作站，进一步明确路地双方各自职责及目标任务，形成了齐抓共管的工作格局，确保了创建措施的落实。
二、围绕三个重要时期，狠抓排查整治，解决突出问题
1、突出“两节”、“春运”安全，全力维护正常运输秩序。针对春节后昭通火车站客流集中，客运量超负，外出打工民工大量滞留火车站，存在突出安全隐患的情况，为确保节后民工能及时安全有序乘车外出，市、县两级护路领导小组先后5次专门到昭通火车站调研检查、召开现场办公会、专题研究部署春运工作，昭阳区路地护路组织密切配合，组织专门力量加大了对车站的管理和治安整治力度，组织了30名应急民兵、派出10名武警，全力维护火车站及周边秩序。
2、突出汛期安全，加强地质隐患防控排险。针对我市地质隐患多，特别是雨季汛期，险情随时可能发生，市县护路办对汛期工作进行了专门的部署落实，组织沿线护路组织坚持定期对铁路沿线地质灾害隐患进行排查。结合雨情实际，各级综治、护路组织，对境内铁路沿线的大小沟渠和易发生泥石流、滑坡和山洪等危害铁路安全的路段部位进行了全面仔细的排查清理，共排查出6处有可能发生泥石流、滑坡的地质隐患地段和可能发生山洪影响铁路桥涵的3条河沟，市县、路地共同制定联防方案，细化落实防洪监控措施，责任分解到单位、到人，专门落实两名人员继续对大关县寿山乡柑子村口子裂岩地质灾害隐患进行24小时监控，组织整合工区巡查员、义务护路联防队伍重点加强了雨后的巡查，排查出水害导致铁路设施受损2处，及时报告了铁路部门修整，及时发现排除地质塌方灾害3起，确保了没有发生自然灾害危及铁路运输安全的事故。
3、突出60年大庆安保，扎实开展突出问题排查整治活动。为全力做好国庆安保工作，市护路办办结合实际，先后行文部署和督促，组织对铁路安全隐患、涉路矛盾纠纷、危害铁路安全的违法犯罪、重点人员和重点场所管控措施落实情况进行了全面的排查，共排查发现各类影响铁路运输安全稳定的隐患、矛盾纠纷和突出问题20余条,层层确定了整治的重点问题和区段，督促县区研究制定了具体的工作措施和行动计划，及时组织协调各方力量，扎实开展了整治。市综治办、市护路办专门到昭通火车站就候车室安检、通道畅通、周边突出问题进行专题研究落实。昭阳区、盐津县结合实际开展了火车站周边秩序和废旧金属整治活动。昭阳区积极争取区委政府支持化解了小龙洞乡小龙洞村13组农户反映住房被过往火车震动导致墙体开裂、房屋漏水涉路矛盾问题；大关县及时排查化解了涉及及铁路运输的5起矛盾纠纷，进一步落实了裂岩监控措施。确保了铁路安全畅通、稳定。
三、狠抓四个落实，强化日常防控，促进持续发展
1、狠抓日常巡查监控的落实。按照省护路办《关于加强重点巡防工作的通知》要求，市护路办组织铁路沿线各级护路组织专门就铁路重点巡防线路重新进行了排查登记，全市共确定重点巡防线路57处，其中线路（一半含道口）12段、桥10座、隧道13个、站（含道口）8个、道口3处、村（含道口）11个。对这些巡防重点，进一步明确了重点巡防时间、巡防职责、任务，落实了专门巡防人员，开展巡防。巡查中，各县区充分发挥铁路义务护路队和民兵应急分队护路班的作用，组织参加巡逻，弥补了巡防人员不足的问题。铁路派出所专门办理了车头登乘证，搭乘机车对巡防队员的工作情况进行检查，对巡防工作实现了有效掌控。汛期组织义务护路联防队伍加强重点部位巡查，及时发现报告预警险情20余处次。
2、狠抓日常排查整治措施落实。各级党委、政府和护路组织把涉路矛盾纠纷和安全隐患排查整治活动纳入全市平安创建“四个滚动排查”日常机制，特别围绕60年国庆安保专门部署开展了排查整治工作，确保了及时了解掌握铁路沿线治安问题，加强对沿线涉路矛盾纠纷的排查调处工作，使涉路纠纷得到了及时的解决，把热点、难点问题化解在萌芽状态，消除了一批不安全隐患。全市共排查调处涉路矛盾纠纷10起，化解铁路沿线不稳定因素8起，没有发生影响铁路稳定和正常运营的矛盾纠纷。预警报告5处次，排查安全隐患15处，排除险情5次。市县区护路办积极督促协调，及时化解、稳控了大关县沙沙坡火车站隧道内路伤纠纷、昭通铁路医院医疗纠纷，确保了铁路安全稳定。
3、狠抓日常宣传教育措施落实。3月护路宣传月活动中，市、县区政法委、综治办、护路办、公安机关、司法局、教育局与铁路部门把护路宣传月与综治综治维稳宣传月活动结合起来开展集中宣传周、宣传日活动，规模大，内容丰富，宣传阵容强大，取得了非常好集中宣传声势和效果好。市护路办利用《昭通政法网》开辟了铁路护路联防专栏，市级媒体加大了对全市国庆安保工作的宣传报道力度，被各级媒体采用信息10条，及时按要求上报省工作信息15条次。同时，各县区着力推进了爱路护路“五一五进”日常宣传教育机制，路地、条块联合日常护路宣传进集镇、进市场、进村庄、进学校、进家庭，取得了很好的效果。
四是狠抓了日常路外安全防范和大牲畜上道管理措施。各县区把路外安全管理工作作为工作重点，各县区护路办与铁路有关部门对“五残”人员、大牲畜养殖户、自然道口和伤亡情况进行了详细的排查摸底，并针对性的强化了路外安全日常管理措施。根据大牲畜饲养户和五残人员变动等情况，与变动后农户签订饲养责任书45份和监护责任书19份，进一步落实了对大牲畜和路外伤亡的安全管理责任和重点人员的监护责任。拆除了非法人行路口13处，修复防护栅栏2处，对人员通行量大又暂时无法解决的路口由各级综治维稳组织和义务联防队适当增加了看护人员，对易发路外伤亡事故的路段，增设了警示牌8块。在赶集天等群众通行的重点时段，组织村社干部开展了宣传、巡查劝阻工作，制止行人和大牲畜上道1000余次，有效控制了路外伤亡事故。
四、强化四项措施，落实工作保障，确保工作实效
1、强化责任考核。始终把责任制考核作为重要手段，严格按照省市责任目标，既纳入综治总体大考，又对护路工作目标责任制、路外安全管理、护路领导责任、信息工作、国庆安保等方面的护路工作进行单独专考，坚持严格考核奖惩，既看过程又看结果，综合评分定位，通报考核结果，兑现奖惩，实现了双向联利、责任联挂、激励联动，工作联推。
2、强化督战指导。坚持定期不定期深入沿线进行督查，将督查情况作为考核的重要依据。春运、国庆期间，市委、市政府主要领导、分管领导和市护路领导小组领导亲自到沿线督促检查。市国庆安保巡视督查组把铁路运输安全和沿线稳定列入重要督查内容进行督查。市护路领导小组和办公室对重点县区、路段整治工作加强了指导、督促、检查，各县区护路领导小组在国庆节前，组织了专门的督查，积极协调督促解决一些实际问题，各乡镇责任领导每天对境内线段巡防工作情况进行抽查，每周对重点路段进行带班巡查，确保了各项措施的落实。
3、强化经费保障。市、县均尽最大努力加大了对基层一线的支持和帮助，省护路办划拨我市经费90%划拨到各县区作为护路队员的工作补助和一线工作经费。春运期间，市政府专门划拨了5万元经费给昭通火车站、区政府专门划拨了3万元用于属地和车站维护春运安全工作和加班补助。市护路办对昭通火车站秩序整治、大关县裂岩监控、水富专项整治等工作均给予了力所能力及的补助。昭阳等县区还给沿线乡镇划拨专门护路工作经费。
4、强化规范化建设。紧紧抓住基层综治维稳中心、站规范化建设这个契机，将基层护路作为综治维稳中心、站建设的重要内容，指导督促各县区从护路机构人员的设置、内务台帐、工作制度进行了规范，并于4至6月专门组织对综治维稳基层干部进行了专门工作培训，有力促进了各级各部门的工作机制的建立、开展和落实。
五、强基固本，不断创新，推动护路工作新进展
2009年工作取得了明显成效，但工作中仍存在以下几方面的问题。一是社会稳定形势严峻，针对铁路的暴力恐怖事件和群体性事件冲击铁路事件、危及铁路运输安全的各类犯罪现实可能威胁增大，护路联防工作压力大、任务重，对铁路稳定也是大局稳定的认识还有待提高。二是部分县区地方政府经费投入较差，对下级铁路护路工作指导不够、督促不力，铁路护路领导小组成员单位的履职还不充分，工作主动性不强。三是地方路地协调沟通衔接不够，对沿线治安形势分析掌握不及时，工作针对性不强。四是一些地方铁路“创安”与当地平安建设结合不紧密，工作发展不平衡，基层创建措施没有得到很好落实。五是日常工作中还存在护路宣传虚化、形式化、实效差、死角多的问题。六是部分地方义务护路队员联防巡护工作不落实，巡防管理不到位，队伍整体能力有待提高。
2010年，按照省政法会议和铁路护路会议精神，全市铁路护路联防要以“三项排查”为主线，以建立健全长效工作机制为核心，以强化铁路护路联防基层基础工作为重点，以落实日常巡防管控为关键，以加强重点工作为着力，按照“12345”的工作思路，使铁路护路联防和平安铁路创建的各项措施真正落到实处，取得新成效。
1、紧抓“三项排查”主线。
各级党委、政府和护路组织要把“三项排查”（可能影响铁路运输安全、危及行车安全治安问题、涉路矛盾纠纷，涉路安全隐患排查）纳入全市综治维稳“四个滚动排查”日常机制，及时解决影响铁路运输安全和稳定的各类问题。市护路办和县区每月排查1次，乡镇每10天排查1次，村级护路组织和护路队员每天都要坚持排查，确保不留死角和盲区。县、乡、村三级按月、旬、周实行由下往上的逐级上报排查整治情况制度，重大问题及时排查处理及时报告，进一步严防危及铁路运输安全的重大案件事故发生。
2、整合发挥好两大资源。地方各级铁路护路联防领导小组及办公室要进一步发挥好领导、组织、协调、指导、督促、推动作用。一是进一步整合发挥相关职能部门护路主体力量。进一步明确各级护路组织、公安、铁路、教育及共青团等相关职能部门在铁路护路联防工作中的职能作用，强化各有关部门的参与力度，要运用综合治理的手段，定期召开路地联席会议，主动组织和协调各成员单位开展工作。二是进一步整合发挥群防群治组织和广大人民群众等社会资源优势。在铁路沿线的乡村、社区，积极组建多形式的义务护路队伍，培养治安信息员和治安积极分子，发挥好中心站、中心户长在宣传教育群众、化解矛盾纠纷、搞好排险组织、确保线路畅通等方面的作用，形成全民参与的良好氛围。
3、落实“三个”保障机制。一是落实人员机构保障。按照省护路办要求，进一步建立健全各级护路组织机构，争取定编、定员，做到“四有”、“四定”。
二是落实经费物质保障。进一步规范护路经费的管理，加强日常检查和指导，确保护路经费用在刀刃上。同时要借助今年加强综治维稳基层组织建设大好时机，积极争取上级和党委政府的经费支持，为基层和护路队员解决必要的工作基础设备和工作宣传文档资料等，为基层开展护路工作提供保障。
三是落实制度保障。进一步完善细化护路宣传、排查整治、联合巡线、铁路治安情况信息联系通报、工作报告、经费管理、铁路护路台账管理、检查考核以及督查督办、责任追究等一系列工作制度，明确和落实各级各部门的责任，严格管理考核，促进铁路护路联防日常工作规范化、制度化和有序开展运行，提高工作质量和效率。
4、重点抓好四项工作。
一是深化“平安铁路示范县”创建。进一步制定完善平安铁路示范县创建具体办法，制定具体的创建目标任务和推进时间表。逐级规范评选认定挂牌程序，制定具体的评选办法，组织开展好每年一次的“爱路护路光荣户”、“爱路护路模范村”和“平安铁路”村(居)区段、乡(镇)区段、县区段的创评活动。
二是加强路外安全管理工作。对一些站区、事故高发线段和非法通道要制定方案，积极协调，进行封闭取缔或改造；加强路地联系，统筹整合巡查员和义务护路队员力量，加强上路巡查力度；与重点对象全面签订安全协议，落实和完善路外安全和大牲畜挂牌管理办法，千方百计控制路外伤亡事故。
三是加强爱路护路宣传工作。创新手段和方式，完善爱路护路“五一五进”宣传教育机制，加强日常爱路护路宣传教育工作。提前安排好三月宣传月活动，并根据各个时期的治安形势开展针对性的宣传。加强同各级新闻媒体的协调与合作，大力宣传铁路护路联防工作中的典型事迹和先进人物，扩大铁路护路联防工作的知名度和影响力，正确引导广大人民群众参与和支持保障铁路运输安全的各项工作。
四是加强护路员队伍建设工作。加强护路队伍的正规化建设，加强日常管理、强化学习培训、创新管理方式和激励考核机制。县区严格实行每月召集护路队员总结培训，检查护路工作日志，及时兑现表彰成绩突出的护路人员。
5、集中组织开展五项活动。
一是集中开展排查整治活动。各县区要结合春运安全，路地联合集中对大牲畜养殖情况、五残人员情况、重点人员、爆炸物品存放情况调查清理和铁路沿线治安混乱地区、流动人口聚居区、火车站周边地区的清理整顿，挂牌督办一批重点问题和重点地区，切实解决突出问题，全力确保春运安全有序。
二是集中开展好“爱铁路、保畅通、促发展、建和谐”主题宣传活动。结合三月宣传月活动，组织开展集中宣传，组织一次护路有奖征文评选；并突出各地的创建典型和经验，加大在各级新闻媒体上的宣传力度，宣传我市在创建“平安铁路示范县区”创建中的工作成效和突出事迹，典型带动，营造氛围。三是开展责任大落实活动。由市护路办统一各种责任书模式，按照“属地管理”原则，由各县区组织把责任书签到部门、单位、农户和联防队员。县乡护路办还要指导各村居委会进一步修定和完善具有爱路、防伤、监管、防事故等内容的村规民约。
四是组织护路队伍业务技能培训练兵活动。年内市组织一次对县、乡、村护路干部培训，各县区与铁路派出所联合组织对护路联防队员开展岗位大练兵活动。
五是组织一次评选护路工作先进集体和先进个人活动，对08年以来护路工作成绩突出的单位和个人进行表彰。
三、明年工作打算
（一）深入抓好创建活动，打造叫得响推得开的平安铁路示范典型。在创建护路安全村、平安铁路示范乡镇活动的基础上，全面推进创建平安铁路示范县（市、区）活动。扩大创建护路安全村的覆盖面，抓好创建平安铁路示范乡镇的试点工作。
（二）深入抓好重点区段整治，确保重点时期安全稳定。一是继续抓好敏感时期的安全保卫工作，确保重点目标绝对安全。二是路地公安机关要继续加强刑侦、治安部门的密切配合，共享信息交流、线索互递、控制销赃、抓捕犯罪嫌疑人等方面资源，联手清理整治铁路沿线城区结合部流动人口聚居区治安混乱的问题，严格管理教育，严密防范措施。三是继续抓好来宾火车站及周边铁路地区治安秩序整治，巩固治安封闭式管理工作成效。四是加强涉路矛盾排查和调处，要坚持预防为主，打防结合的方针，发挥综合治理工作优势，把问题解决在基层，消除在萌芽状态。五是要进一步规范废旧金属市场管理工作长效机制，从源头上控制盗窃铁路器材和设施案件的发生。六是要坚决拆除非法道口和非法加宽人行过道，加强对铁路沿线安全防护设备的巡护工作。七是继续开展压减路外伤亡事故活动，确保压减路外伤亡事故控制指标完成。
（三）深入抓好责任制落实，进一步推进铁路治安防控体系建设。一是要继续密切路地关系，深化联心、联防、联打、联治、联建活动。加强部门之间配合，积极推进路地共建、警民共建、路校共建、路厂共建活动。要分工合作，齐抓共管，综合治理，形成有效的打防控体系。二是要继续抓好治安预警机制、矛盾纠纷调处机制、打击处理机制、协作配合机制的建设，特别要强化突发群体性拦车断道事件的预防和妥善处置方案的落实，对处置突发群体性拦车断道事件不力造成重大影响的，要按照责任制考核办法进行处罚和责任追究。三是要继续加大重点站场和重点区段的技防投入，加强技防设施的使用和管理，确保重点目标的绝对安全。四是要继续搞好铁路沿线“城乡清洁工程”，加强路地配合，大力整治铁路沿线脏乱差问题，为来宾市经
济社会又好又快发展营造良好的铁路运输环境。
（四）深入抓好队伍建设，加强铁路护路联防工作规范化管理。一是进一步加强规范化管理，要按照中央、自治区护路办台帐管理要求，全面加强各级护路办规范化管理，特别是参加评比护路示范村、示范乡镇、示范县（市、区）的护路办，台帐管理要上台阶上水平。二是要按照中央、自治区护路办要求认真做好护路队伍的业务培训工作，尤其要抓好新到任的县（市、区）、乡镇护路办主任的培训工作。三是严格专职队伍管理，专职护路保安队员，要严格按照《劳动合同法》签订劳动合同，保证合法用人、合法用工、严格进出、规范管理。四是继续完善护路规章制度，加强基础管理，以制度管人管事管财。
（五）深入抓好爱路护路宣传教育，增强群众爱路护路意识。一是在沿线村民中，广泛宣传党的十七届四中全会精神，宣传党的富民政策和人民铁路为人民的一致性，宣传维护铁路安全和勤劳致富的一致性，增强沿线人民群众关注安全、关爱生命及自我保护的自觉性；二是继续开展好爱路护路宣传教育活动，重点在新线建设、扩能改造铁路沿线加大爱路护路宣传活动。三是继续加强宣传阵地建设，把来宾电视台、来宾日报、《来宾铁路护路联防工作简报》办成我市铁路护路联防宣传的主阵地。四是继续在铁路沿线组织团员青年及少先队员开展“知路、爱路、护路、共铸平安铁路”活动。
（六）深入抓好重点工程施工安全，营造来宾铁路大发展良好环境。目前，南宁—桂林城际列车专用线新线建设工程相继开工，沿线相关县（市、区）、乡镇、村屯要密切配合铁路部门解决施工过程中出现的征地、用地、拆迁和施工中的矛盾纠
纷及阻拦施工等问题，为施工创造良好环境。
（七）深入抓好作风建设，进一步提高办事效率。我市各级护路组织继续按照自治区综治委铁路护路联防工作领导小组提出的“五个一”活动要求，坚持参加一次有关护路工作会议，看望一次在岗护路队员，考察一个护路安全村和平安铁路建设情况，过问和指导本部门开展一次护路工作，提出一条合理化护路联防工作建议，充分发挥铁路护路联防工作领导小组成员的作用。各级护路办要在护路工作中，充分发挥桥梁纽带作用，认真当好党委、政府抓铁路治安和安全的参谋和助手，工作重点全面前移，要深入一线组织协调落实开展创建活动，组织协调指导开展各类专项整治活动，组织调查研究和解决创建工作的实际问题，抓重点、破难题、出亮点，争取各方面工作取得新成效。
县铁路护路联防工作总结
今年以来，我县各级、各部门认真按照全市铁路护路联防工作的总体部署，紧紧围绕营建“平安黎城示范带”这个主题，以突出队伍建设为主体，认真落实三级目标管理，不断引深“三打、三防、三创”工作机制，积极开展以打击、整治，宣传教育为主要内容的“三项活动”，着力推进铁路护路联防社会化管理和铁路护路联防队伍正规化建设，确保我县铁路护路联防工作扎实深入开展，有力地推动了全县各项事业的顺利进行。
一、以队伍建设为重点，确保铁路护路联防工作顺利开展
抓好铁路护路队伍建设，是搞好创建“平安黎城示范带”的基础，队伍的好坏，直接关系到铁路的安全，为此，我们在抓队伍建设中，一是突出一个“重”字。即县委、县政府高度重视铁路护路联防工作，定期召开专题会议，将铁路护路联防工作纳入了县委、县政府的议事日程，把铁路护路联防工作，列入了地方经济发展的规划之中；县政法委更是将铁路护路联防工作与综合治理各项工作同规划、同部署、同奖惩，做到了齐肩并行，同步发展，而县护路办更是义不容辞，将铁路安全工作作为重中之中，在工作上给予了大力支持，支持他们大胆地去开展工作，在生活上关心爱护他们，使他们经常感受到革命大家庭的温暖，有温暖，有动力，才会有干劲，为提高他们的工作积极性，在经费上重点保障他们，使他们能够正常顺利地开展各项工作。
二是坚持一个“抓”字。在队伍建设上，我们着重抓基础设施建设。主要是营防建设，办公用品的配备，为他们创造了良好的工作环境。抓队伍规范化建设。严格各项规章制度，严格执行“五条禁令”，认真搞好半军事化建设。抓队长、指导员工作，经常听取他们的汇报，了解队伍的实际情况，实行一级抓一级，一级对一级负责，给他们放权利，压担子。抓重点工作，着力从搞好一日生活管理，从日常生活着手，抓巡逻执勤，完善巡逻执勤制度，以安全重于泰山为工作主题，抓业务培训，对他们定期进行业务知识培训，提高他们的工作能力，更好地服务铁路安全工作。
三是做到一个“严”字。在队伍建设上，我们严格执行各项规章制度，突出奖惩分明，严格执行一月一考核，年终一奖惩，形成了后进赶先进，先进更先进的良好局面。严格以半军事化的工作标准要求他们，突出军事化建设，努力提高队伍素质。
四是体现一个“细”字。队伍建设从起居饮食、培训、管理，到安全工作，涉及方方面面，因此，我们以做队伍深入细致的思想工作入手，抓细小工作，从队伍的穿衣、吃饭，到工作作风上认真要求他们，在执勤、巡逻上要求他们做到对一颗镙丝钉，一根铁丝，一块砖头等都要细心检查。
五是倡导一个“敢”字。要想搞好工作，必须有一个严格的工作作风作保证，因此，我们对中队长，指导员在工作中必须做到敢说、敢做、敢管，克服“怕惹人”的思想，敢于同违法犯罪作斗争，敢于开展批评与自我批评，努力转变工作作风，把他们建设成为一支开拓创新，勇往直前的军事化队伍。
六是开展一个“联”字。我们在队伍建设中为搞好自身建设，经常与车站派出所和涉路各单位、厂矿、学校以及“三废”收购站点取得联系，了解各方面情况，倾听各方面意见，使我们的队伍做到有的放矢。
七是重视一个“防”字。联防工作重点是“防”字。我们主要是从防铁路安全事故，防个人安全，防季节性事故入手，经常深入基层，开展铁路护路宣传工作，以预防为主，确保铁路安全无事故。
二、以“三项”活动为载体，积极推进平安黎城示范带创建工作
为确保营建“平安黎城示范带”工作顺利开展，我们在去年开展“三项”活动的基础上，不断充实完善，开展了以“打击、整治、宣传”为主要内容的三项活动，使“平安黎城示范带”创建工作取得明显成效。
（一）打击整治力度大。在打击整治工作中全县各级党委、政府始终点保持“严打”高压态势，坚持“稳、准、狠”的打击原则，将经常性打击与集中打击有机结合起来，在全县相继开展了“一排、二打、三整治”和铁路治安百日集中“五查五整治”等专项打击整治行动，全县各级、各部门层层动员部署，结合实际层层制定方案，重点将、盗、抢、流动人口出租房屋，废品收购站点等重点部位进行重点打击，有效地打击了各类涉路违法犯罪，累计动用车辆20余辆次，出动人员100余人次，净化了铁路周边环境。
（二）宣传教育形式多样。在做好日常宣传教育工作的基础上，我们抓住了三月份、六月份宣传月的有利时机，采取各种形式加大了爱路护路的积极性，营造了良好的全社会广泛参与的氛围。首先是发动新闻媒体广泛开展宣传教育，充分利用报纸、电视台、农村的广播喇叭等开展了以“加强道口管理，营建平安黎城示范带”为主题，以《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等基本常识为主要内容的宣传活动。其次是多管齐下，开展宣传，各乡镇、各单位结合自身的实际开展形式多样的宣传活动。黎侯镇铁护办在日常宣传的基础上，组织成立了60岁以上爱路觉悟高的老党员、老干部义务宣传队，走街串巷上门入户开展义务宣传；西仵乡根据本乡工业园区流动人口较多的特色，在各主要厂门口、道上设立护路警示牌；停河铺乡结合驻村指导员的驻村工作，村村进行了爱路护路宣传教育；东阳关利用本镇运输车辆多的特点，在车辆上张贴创建标牌，走到那里宣传到那里，在全县掀起了爱路护路的宣传热潮。4个乡镇和4个成员单位都层层签订了铁路护路联防工作目标责任书。
三、以“五支队伍”为抓手，积极开展“五查五整治”活动
根据全市铁路护路联防工作会议精神，我们在年初开展了“一排、二打、三整治”的基础上，从4月1日到7月20日分三个阶段在全县铁路沿线集中开展了“五查五整治”活动，并结合我县实际情况认真组织实施了“双五工程”。从而进一步加强了工作力量，发挥了各方面优势，使“五查五整治”工作取得了明效果。
一是组织措施到位。今年我们早动手、早安排，对在全县铁路沿线开展百日集中“五查五整治”活动进行了动员部署，成立了由县委常委政法委书记申福枝为组长，公安、工商、教育、经贸、农机、铁路、城建、安监等机关部门参加的集中打击整治领导小组，组织了以公安派出所为主的整治队伍，制定了“五查五整治”活动实施方案，采取有效措施着力整治治安混乱区段，并要求各级护路办必须坚持24小时值班制，及时掌握信息，及时通报处理，并进一步加大巡防力度，密切关注重点区段，重点部位的治安状况，实行全天候不间断巡逻，确保“五查五整治”取得实效。
二是活动效果明显，活动开展以来，全县共排查废品收购站点8个，对全县刑释解教人员、五残人员、养车、养畜户以及所有铁路道口等进行了全部排查，共取谛违法收购站点2家，停业整顿1家，处理非法建筑一家，并对全县2处垃圾侵线问题进行了清运，并设立了明显禁止标志，确保了铁路安全畅通，有力地推动了平安黎城示范带的建设。
二OO五年*月三日
一年来，我县的铁路护路联防工作在县委、县政府的领导和州护路办的指导下，紧紧围绕确保铁路运输安全这一目标，全面落实铁路护路联防承包责任书，努力抓好责任制的落实，夯实基层基础工作，加大护路宣传力度，加强护路联防队伍建设，适时开展专项整治，确保了铁路运输安全畅通。
一、党政重视，切实加强领导
一是县、乡党委、政府高度重视铁路护路联防工作，始终把铁路护路联防工作摆上重要议事日程，列入社会治安综合治理工作、平安建设总体规划，与综治、平安建设工作同安排、同检查。县护路领导小组及县护路办工作人员6次深入到羊旧河，与乡、村护路队员共同研究护路工作，落实重点“五残”人员监护责任，认真排查调处涉路矛盾纠纷，切实开展铁路“三乱”治理，确保铁路运输安全。二是层层签订铁路护路联防承包责任书。全州铁路护路联防工作会后，县护路办认真总结去年铁路护路联防工作，分析面临的形势与任务，结合我县过境铁路里程及周边治安情况实际，对照《楚雄州铁路护路联防承包责任书》，修改完善了我县的铁路护路联防责任书，并在3月5日召开的全县政法工作会上由县政府分管副县长与涉路的安乐乡进行签订。此后，县护路办又及(本文来自中科软件园www.xiexiebang.com，转载请注明！)时与2名专职护路联防队员签订责任书，督促安乐乡与涉路的1个村委会、村委会与10个村民小组、与1所学校、与7名重点五残人员监护人、与383户大牲畜饲养户层层签订责任书，进一步明确了乡、村、组、户开展铁路护路联防工作的目标、工作措施、领导责任及具体任务。三是采取有效措施巩固和扩大“平安铁路示范路段”创建成果。及时制定下发了《**县“平安铁路示范路段”巩固工作方案》，进一步明确了创建活动的目标要求、主要措施及职责任务，在县、乡护路办和村、组干部群众的共同努力下，通过狠抓各项护路措施的落实，使“平安铁路示范路段”创建成果不断得到巩固和扩大。四是调整充实了县、乡铁路护路联防工作领导小组，县护路办主任为副科级领导，对县、乡、村三级护路联防责任人实行风险抵押机制，增强了护路工作的风险意识和责任感；进一步落实“四个统一”规范，统一规范了县护路办机构设置，统一规范了专职护路队员工资370元，统一规范了每5公里一名专职护路队员，统一规范了护路队员上路巡查制度。明确两名专职队员负责守护成昆线k880+783米至k887+070米和k891+180米至k893+070米两个区段，四名兼职队员负责守护k878+785米至k879+490米区段，同时要求专职队员全线巡逻由每周三次以上，调整为每天全线巡逻一次，夜间采用专兼职队员密切配合，开展对重点地段中坝、上坝、六渡河2号桥和小村开阔地进行公开巡逻和秘密守护工作，确保了铁路运输安全畅通。
二、明确任务，落实各项措施
一是完善了铁路护路联防措施，做到巡逻守护责任到人，任务到人，职责明确，联防队员加强上路巡查力度，劝阻沿线群众上铁路行走、坐卧、放牧、盗伐铁路行道树，制止在铁路路基和边坡上开荒种地、挖沙取土、放炮采矿等行为。二是进一步做好对“五残”人员监护工作。针对禄丰黑井医院撤销神经科，我县羊旧河村委会起家村精神病患者起国友送回家中监护及其家庭情况，县、乡护路办工作人员3次深入到起国友家中，与起国友的监护人签订监护责任书，共同研究对起国友的监护措施，并落实了两名村组干部对其进行稳控。同时，落实了其余“五残”人员的监护责任，一年来，由于监护责任落实，未发生“五残”人员危及铁路运输安全的情况。三是根据省、州关于开展铁路沿线治安集中整治活动的安排，县护路办及时制定下发了《关于开展铁路沿线治安集中整治活动的实施意见》，认真组织开展了专项集中整治活动，与元谋铁路派出所互通信息，对辖区铁路沿线出现的随意倾倒废土、违规种植树木等问题进行认真整治，及时消除了不安全隐患。四是认真抓好“抓两降、保畅通”工作，严厉打击和防范偷盗路材路料的违法犯罪行为，认真抓好路伤事故的预防和处置工作，积极预防路伤事故的发生；认真开展“三乱”治理，对在铁路界线内开荒种地、挖沙取土、堆放农作物等危及铁路运输安全的行为进行清理，全力维护铁路沿线的社会治安稳定；对铁路沿线涉路矛盾纠纷进行摸底调查，对排查出的社会矛盾纠纷及时进行调处，确保铁路沿线社会稳定；对铁路沿线大牲畜进行调查统计，并与牲畜饲养户主签订责任书，有效地防止了大牲畜上路影响行车安全事故的发生。五是动员铁路沿线广大人民群众和护路队员，积极参与铁路部门的防洪抢险工作，确保铁路运输安全畅通。六是认真组织开展“三月综治、护路宣传月”活动，组织人员到铁路沿线开展爱路护路宣传，在小村、中坝、羊旧河村刊出黑板报3期，张贴宣传画78幅，到铁路沿线的7个自然村10个村民小组召开群众会宣传22场次，到小村学校以有奖问答的形式组织开展“四个一”宣传活动，深入广泛地宣传《铁路法》和《铁路运输安全保护条例》。通过爱路护路宣传，进一步增强了铁路沿线干部群众及学生的法制意识、安全意识和爱路护路意识。七是把创建“爱路护路光荣户”、“安全文明铁道线模范村”与平安建设有机地结合起来，继续推进和巩固“平安铁路示范路段”创建成果，认真开展“爱路护路模范村”、“爱路护路光荣户”创评活动，对6个“模范村
”、365户“光荣户”进行复评，经过复评，乡党委重新命名了6个“爱路护路模范村”、365户“爱路护路光荣户”，“平安铁路示范路段”创建工作得到了进一步巩固。八是加强路地协调，及时召开路地联席会，互通信息，相互配合；健全完善县、乡护路办台帐资料，切实加强护路资料痕迹管理。九是按时发放护路队员工资，将70%以上的护路联防经费用于基层，保证护路联防工作的正常开展。
通过县、乡、村三级的共同努力，一年来，我县管辖段铁路内未发生刑事、治安案件、无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象和重大人、畜路外伤亡事故，确保了过境铁路安全畅通。
三、存在的问题及自评计分情况 回顾一年来的工作，我们清醒地看到，我县的铁路护路联防工作还存在着一些差距：一是铁路沿线部分群众爱路护路意识、安全意识和自我防护意识还有待于进一步增强。二是“五残”人员起国友监管难度大。三是由于成昆铁路从小村、羊旧河村中通过，没有人、畜专用通道，群众生产生活都得经过铁路，极易造成路伤事故，加之火车多次提速，存在着严重的不安全隐患。四是由于铁路距离县城较远，信息传输缓慢，极易给工作造成被动。
今年以来，库尔勒市严格按照中央、自治区、自治州关于铁路护路联防工作的要求和部署，紧紧围绕创建“平安库尔勒”这个主题，以健全铁路护路联防机制为主体，不断完善“打、防、控”工作机制，积极开展以打击、整治、宣传教育为主要内容的活动，采取了一系列行之有效的措施，全力打造“平安铁道线”，确保了我市境内铁道线的安全畅通。
一、领导重视，责任明确，不断健全铁路护路联防机制
（一）高度重视铁路护路联防工作。市委、市政府多次召开专题会议，将铁路护路联防工作纳入了我市平安建设的总体规划；市综治委将铁路护路联防工作纳入综合治理目标进行考核，列为平安建设的一项重要内容，与综合治理和平安建设各项工作同规划、同部署、同检查、同奖惩，做到了同步发展。同时，成立了铁路护路联防领导小组，各乡、镇（场）、街道办事处也相继成立了铁路护路联防组织，保证了铁路护路联防工作的顺利开展。
（二）积极实施并落实“一把手”工程。各乡、镇（场）、街道办事处始终把铁路护路联防工作当作一件大事来抓，纳入重要的工作议事日程给予高度重视和支持。各乡、镇（场）、街道办事处主任为铁路护路联防工作第一责任人，分管领导为直接责任人，层层负责，层层落实“一把手工程”，确保了领导责任落到实处，形成了“一级抓一级，一级对一级负责”，全市上下齐抓共管的良好格局。
（三）层层签订责任书，明确工作目标。年初，我市与24个乡、镇（场）、街道办事处签订了《库尔勒市护路联防工作目标责任状》，各单位均与辖区部门、单位签订了责任状，把铁路护路联防工作纳入部门、单位的总体发展目标，确保了护路联防各项工作的落实。
二、加强教育，广泛宣传，大力营造浓烈铁路护路联防舆论氛围
在工作中，我市各乡、镇（场）、街道办事处把铁路护路联防宣传工作纳入平安建设宣传计划和内容当中，坚持经常宣传与集中宣传相结合、广泛宣传与重点宣传相结合，积极宣传铁路运输在新疆建设与发展中的重要地位和作用，大力宣传开展创建“平安铁道线”的目的、意义，广泛宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《治安管理处罚法》等法律法规和安全常识，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动社会各方面力量参与到铁路护路联防工作中来。
（一）利用宣传媒体，广泛开展宣传。我市各乡、镇（场）、街道办事处充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全社会广泛开展护路宣传活动。特别是在铁路附近的村队、社区设立护路宣传板、醒目位置刷写爱路护路宣传标语、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、播放铁路护路联防音像资料、结合“五·五”普法开展法制讲座等方式，对铁路沿线广大群众进行重点宣传教育，切实增强了群众的铁路护路法律意识和对“铁路大动脉”的认识，加强了群众的社会公德教育，提高了广大群众参与支持护路的意识和责任感。
（二）针对不同对象，重点开展宣传。今年以来，我市各乡、镇（场）、街道办事处都相应成立了由综治办、公安、教育、工商、民宗、司法、武装、妇联、团委等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象，经常深入到铁路沿线的大牲畜养殖户、“五残”户及暂住户、有前科劣迹人员户、废旧物品收购户等重点户中进行重点宣传，与其签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑人员上路，以免发生不必要的伤亡；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性。
（三）面对中小学生，开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面，我市的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1－5年级小学生采取每周利用课余时间，邀请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。
（四）地方铁路联手，开展集中宣传。2008年4月22日，由市综治办、市平安办牵头，在市风帆广场举办了1次大型综合治理、平安建设（铁路护路联防）集中宣传咨询活动，此次活动，共编发铁路护路宣传手册、宣传单2万余份，直接受教育人数达1.5万余人，取得了较好的社会效果。同时，还把《铁路护路宣传手册》、《铁路护路联防法律法规》及铁路护路联防光碟等宣传资料下发到24个乡、镇（场）、街道及公安、教育、工商、民宗等部门，利用村队、社区、学校等基层单位进行集中宣传教育。
三、多措并举，打防结合，确保南疆铁路大动脉安全畅通
在实际工作中，我市形成了市、乡（镇、场、街道）、村（社区）三级齐抓共管的格局，坚持经常抓、抓经常，加大对护路工作人、财、物的投入力度，确保“打、防、控”措施落到实处，确保了南疆铁路大动脉的安全畅通。
（一）加强治安巡控，维护铁路沿线治安秩序。目前，我市现辖2个护路分队（东站、云崖护路分队），编制31人，现有19人。其中，东站护路分队编制10人，现有10人，担负着维护东站正常安全运输的任务；云崖护路分队编制21人，现有9人，担负着云崖站区东西各1500米的巡逻任务。铁路沿线各乡、镇（场）、街道办事处对易发案及铁路道口进行重点查询，发现问题，及时反馈，快速处理。其中，天山街道发现辖区几处铁路道口因人员发杂，多次出现影响铁路正常运行的问题，及时做出应对措施，在对辖区群众进行宣传的基础上，拟投资4000元，与南疆铁路公安处北站派出所达成共识，在上述几处铁路道口设立防护隔离栏，确保铁路安全畅通。同时，我们还加强与铁路公安部门的沟通，及时了解掌握铁路沿线的治安状况，对发现问题及时进行通报，共同做好防范工作，有效地预防了铁路沿线安全事故和治安案件的发生，较好地维护了铁路沿线的治安秩序。
（二）强化教育训练，确保护路民兵政治合格和军事过硬。加强护路民兵的思想政治建设和强化军事技能是护路联防的重要前提。库尔勒市人武部结合护路工作的特点及当前社会动态，做了大量细致的工作：一是认真编写印制了政治教育教案，每月派专人深入到护路分队对民兵进行集中教育，并按照“互帮、互学、互助”的原则对民兵实行自我管理，相互管理，互相学习，极大地激发了他们的工作积极性，在民兵中反响很大，现2个护路分队共编有9个“三互”小组；二是狠抓护路民兵军事技能，今年以来，市人武部军事科严格按照《民兵军事训练考核大纲》的要求，认真组织民兵进行训练，共完成军事训练日80小时，完成训练科目8个，并每季度对护路民兵骨干进行培训，确保了护路民兵训练质量；三是强化战备意识，认真组织演练，根据2个护路分队所担负的任务，结合地形对战备方案及时进行了修订，每月由军事科指定专人到实地组织演练，对存在的问题及时进行纠正，还根据形势任务变化，不定时地对战备方案进行修订，今年以来，共进行演练26次，强化了护路民兵的战备意识。
（三）突出专项整治，净化了铁路周边环境。根据自治区、自治州关于开展集中整治工作的要求，围绕平安建设，我市成立了社会治安集中整治工作领导小组，制定了《2008年库尔勒市社会治安集中整治实施方案》，各乡、镇（场）、街道办事处也相继成立了集中整治工作机构。在专项整治工作中，我市始终保持“严打”高压态势，坚持“稳、准、狠”的打击原则，将经常性打击与集中打击有机结合起来，特别是由工商、公安等部门组成的废旧物品收购网点专项整治工作组，采取有力措施，对铁路沿线废旧物品收购网点进行详细摸底排查，从4月24日开始，对我市铁路两侧沿线2000米以内设立的废旧物品回收点进行法律、法规宣传，下发《限期变更经营地址通知书》,限期到5月10日之前变更经营地址，对逾期不变更、不搬迁经营地址的经营户，注销其《营业执照》。对已注销《营业执照》，但还未搬迁的经营户，由市公安局、市工商局一同进行清理、取缔。截止到目前，我市共出动执法人员168人次，车辆52台次，清理搬迁铁路沿线2000米以内设立的经营户61户，有效地维护了南疆铁路运输大动脉的安全。
总之，我市的铁路护路联防工作虽然取得了一些成绩，但是，还存在一些不足：一是工作开展不平衡，个别乡、镇（场）、街道办事处领导对护路联防工作的重视程度不够，参与配合意识不强，工作还比较滞后；二是宣传力度还需要进一步加大，少数单位没有建立长期的宣传机制和永久性的宣传标志；三是铁路主管部门南疆铁路办事处对护路工作中存在的问题与我市主动沟通不够，没有及时上报有关情况，导致我市铁路护路联防工作的针对性不是很强，希望在今后的工作中提出切实可行的意见和建议，便于齐抓共管，综合治理；四是我市的铁路联防工作任务重、战线长、情况复杂，但保障经费短缺等。在今后的工作中，我们将一如既往地落实中央和自治区、自治州关于铁路护路联防的指示精神，紧紧围绕创建“平安库尔勒”这个主题，充分运用社会治安综合治理的组织协调优势，依靠铁路沿线地方党委、政府的力量，整合社会各种资源，为确保我市境内铁路大动脉的畅通无阻，做出积极的贡献。
点击咨询 