2013年出租车抛锚应急预案（精选五篇）

第一篇：2013年出租车抛锚应急预案

出租车抛锚应急预案

一、制定目的：

为确保хх公司属下出租车发生抛锚事件时能迅速有效地组织救援，最大可能地避免人员伤亡和经济损失，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《хх有限公司安全管理制度汇编》，结合我分公司的实际情况，贯彻落实“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，制定本预案。

二、适用范围：

本应急预案适用于出租车在半路上因各种各样的问题发生抛锚事件，包括行驶过程突然爆胎、轮胎陷入泥坑、涉水、燃油用尽、水温过高、油底壳撞坏造成漏机油、机械故障等。

三、应急救援组织机构及职责：

成立出租车抛锚应急救援指挥部，由总指挥、副指挥和成员组成，统一指挥应急救援工作。下设应急救援指挥部办公室，由主任、副主任、通讯联络组、现场救援组、后勤保障组组成，配合指挥部完成指挥部交付的救援任务，实施现场应急救援的具体工作。

（一）组织机构成员的组成：

1、出租车抛锚应急救援指挥部成员：

总指挥：хх

副指挥：хх хх

成员：хх хх хх

2、应急救援指挥部办公室设在хх公司办公室(联系电话：хх)主任：хх

副主任：хх хх

成员：хх хх хх хх

3、应急救援小组具体分组及组织机构成员联系电话见附件1。

（二）应急救援指挥部职责：

1、组织编制、修改、评审、发布分公司出租车抛锚应急预案。

2、及时掌握出租车抛锚事件的情况，全面指挥应急救援工作。

3、对发生抛锚事件启动应急救援预案进行决策，组织应急救援力量赶赴现场。

（三）应急救援指挥部办公室职责：

1、负责接受抛锚事件的信息，作出转达、上报和有关处置的反应。

2、协助总指挥做好报警、情况报告及实施救援处置的信息传递。

3、分析险情，掌握事件动态，并确定出紧急处理对策方案。

4、落实应急设备、设施与救援物资的及时到位和经费支持。

（四）成员职责：

1、总指挥：负责组织出租车抛锚事件的应急救援指挥工作，对副指挥

以及其他成员进行具体的分工。

2、副指挥：配合总指挥完成应急救援工作，指挥成员完成总指挥交付的工作任务，对事故的善后工作进行处理。

3、指挥部成员：将总指挥和副指挥分付的工作任务按职责分配到各个

应急救援组。

4、各应急救援组的职责:

①通讯联络组：保证突发事故时的通讯联络畅通和信息传递，及时有效上传下达各项救援抢险指令，向外统一发布事故救援的信息，必要时向上级或有关单位发出紧急救援请求。

②现场救援组：迅速到达事故现场，由组长分配工作，各负其责，按照救援方案实施救援。

③后勤保障组：负责抢险救援物资的计划采购和配备，抢险救援车辆的维护保养，迅速及时地准备、发放抢险救援器材，确保抢险救援工作顺利进行。

四、预防抛锚：

1、平时要做好养护工作，定期进行汽车保养，使用前注意观察汽车车况，包括：轮胎胎压、车玻璃，有无漏油漏水现象，电瓶电压，启动车辆时怠速不稳或噪音加大等，这些问题如解决不好就有可能造成中途抛锚现象。

2、开车的同时，要时刻注意仪表的水温、机油、汽油尺；用听、闻的方法留意发动机和底盘有无异响及异味；

3、到了目的地之后也要懂得自我维护，如检查燃油、机油、冷却水的储存量，加汽油一定要到大型的油站，而且不要等燃油耗尽才加油。检查轮胎气压是否正常，有无异常磨损，清除胎纹中的夹石和杂物。

4、驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。

五、事件报告：

车辆一旦发生抛锚事件，驾驶员应尽快致电122或110报警，通知交警部门，同时致电分公司有关成员报告事件。分公司成员接到出租车抛锚报告后，必须立即报告хх公司应急救援指挥部和指挥部办公室，由总指挥启动хх公司出租车抛锚应急预案，并下达指令通知各应急救援小组实施应急救援措施。

六、应急响应：

（一）应急处置基本原则：

1、当车辆发生抛锚事件时，应立即开启危险报警闪光灯，在确保可以安全打开车门时，才可下车查看。

2、车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上，应将车停在紧急停车带内。

3、如果无法启动车辆，把它移到安全的地方时，先把车辆的排档转到N，在安全的情况下，把车辆移到公路或快速公路的最右边。避免把车辆停放在其他车辆的盲点或是危险的地方，如十字路口。

4、下车后要在车辆后面放置三角警示牌，白天在一般道路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速公路则要立在车后150米的地方；夜晚在一般道路需要把警示牌立在车后100米的地方，在高速路则要立在250米的位置。

5、在等待支援时，驾驶员和乘客不要留在车内或站在车辆四周。如果要留在车辆旁边等待支援，应该站在距离来往车辆较远的一边。

6、如果车辆在半路上抛锚，司机自己无法解决，应尽快致电122或110报警，同时致电хх公司有关成员请求救援。如果车子在隧道中抛锚，应该到最靠近的求救电话亭打电话向控制中心寻求支援。

7、、当出租车在营运途中发生抛锚时，应向乘客说明原因，商请乘客等候，及时排除故障，如无法及时排除故障，应请乘客改乘其他车辆，视情况少收或免收车费。

（二）驾驶员现场应急处置措施：

1、轮胎陷入泥坑

当倒车仍不能离开泥坑时，切忌加大油门硬冲，这样只会越陷越深，可通过其他车辆用自备的拖车绳把车辆拖出来，如果没有其他车帮助或地形条件不允许，这时应用千斤顶把车顶高，然后往泥坑垫石块。

2、水温过高

戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。降温时切忌泼冷水浇发动机。

3、发动机突然熄火

①先打开危险报警闪光灯，再连续踏2～3次加速踏板，转动点火开关，试图再次起动；若起动成功，不要继续行驶，而应将车驶向路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继续行驶。

②若再次起动失败，不要再存侥幸心理，应打开右转向灯，利用惯性，将车缓慢驶向路边停，打开危险报警闪光灯，检查熄火原因，及时排除。

4、油底壳撞坏造成漏机油

凡是车辆行驶过程中底盘碰到石块，一定要停下车来检查有没有碰坏油底壳(机油储存室)，有没有漏机油现象，如果遇到这种情况就要尽快把车开到就近的修理厂处理。如果附近没有修理厂，只能边开边注意机油灯，当机油灯亮的时候车辆一定要停下来打电话请求救援。

5、车辆涉水

汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。应立即打电话求援，将车拖到4S店或修理厂维修。

6、轮胎爆胎

①如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，在路边停好车后，在车后竖立警示三角牌，防止 二次事故。

②如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应握稳方向盘，采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。

7、司机自己无法解决，应尽快打电话请求救援。

（三）出租车抛锚应急指挥部应急处置措施：

1、当хх公司值班人员接到出租车司机的报告后，应立即向出租车抛锚应急指挥部报告，指挥部接到报告后应立即启动出租车抛锚应急预案，并根据实际情况制定相应的救援方案。

2、应急预案启动后，先由хх公司安全管理人员通过电话指导司机按出租车抛锚处置基本原则完成保障安全的工作。再由技术管理人员对司机所讲述的抛锚情况作出判断，对于现场能解决的简单抛锚事件，可通过电话指导司机排除故障，或针对引起抛锚的原因给出相应的解救建议。对于较为严重的抛锚事件，由后勤保障组提供救援车辆（车牌号）和应急救援物资（如千斤顶、拖车绳等），再由现场救援组赶到抛锚现场对抛锚车辆实施救援。

3、如果出租车是在外地或高速公路上发生抛锚事件，应协助司机打电话请求救援。如果司机仍无法自已解决问题，出租车抛锚应急指挥部须指派管理人员前往当地协助司机。

4、如果抛锚的出租车上有乘客的，应马上通知GPS调度中心，调派附近хх公司的出租车前往接载；如果附近没有公司的出租车，应打电话指引抛锚车辆的司机拦截其它出租车，协助乘客改乘其它出租车。

5、事件处理结束后，如果车辆经过维修的，办公室成员须做好车辆维修记录，以便备案归档。

七、培训教育：

不定期在驾驶员安全学习会议上，教育司机日常预防车辆抛锚的知识和车辆抛锚时应采取的应急处置措施。

第二篇：2013年出租车抛锚应急预案

出租车抛锚应急预案

一、制定目的：

为确保хх公司属下出租车发生抛锚事件时能迅速有效地组织救援，最大可能地避免人员伤亡和经济损失，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《хх有限公司安全管理制度汇编》，结合我分公司的实际情况，贯彻落实“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，制定本预案。

二、适用范围：

本应急预案适用于出租车在半路上因各种各样的问题发生抛锚事件，包括行驶过程突然爆胎、轮胎陷入泥坑、涉水、燃油用尽、水温过高、油底壳撞坏造成漏机油、机械故障等。

三、应急救援组织机构及职责：

成立出租车抛锚应急救援指挥部，由总指挥、副指挥和成员组成，统一指挥应急救援工作。下设应急救援指挥部办公室，由主任、副主任、通讯联络组、现场救援组、后勤保障组组成，配合指挥部完成指挥部交付的救援任务，实施现场应急救援的具体工作。

（一）组织机构成员的组成：

1、出租车抛锚应急救援指挥部成员： 总指挥：хх 副指挥：хх хх 成 员：хх хх хх

2、应急救援指挥部办公室设在хх公司办公室(联系电话：хх)主 任：хх 副主任：хх хх

成 员：хх хх хх хх

3、应急救援小组具体分组及组织机构成员联系电话见附件1。

（二）应急救援指挥部职责：

1、组织编制、修改、评审、发布分公司出租车抛锚应急预案。

2、及时掌握出租车抛锚事件的情况，全面指挥应急救援工作。

3、对发生抛锚事件启动应急救援预案进行决策，组织应急救援力量赶赴现场。

（三）应急救援指挥部办公室职责：

1、负责接受抛锚事件的信息，作出转达、上报和有关处置的反应。

2、协助总指挥做好报警、情况报告及实施救援处置的信息传递。

3、分析险情，掌握事件动态，并确定出紧急处理对策方案。

4、落实应急设备、设施与救援物资的及时到位和经费支持。

（四）成员职责：

1、总指挥：负责组织出租车抛锚事件的应急救援指挥工作，对副指挥以及其他成员进行具体的分工。

2、副指挥：配合总指挥完成应急救援工作，指挥成员完成总指挥交付的工作任务，对事故的善后工作进行处理。

3、指挥部成员：将总指挥和副指挥分付的工作任务按职责分配到各个

应急救援组。

4、各应急救援组的职责: ①通讯联络组：保证突发事故时的通讯联络畅通和信息传递，及时有效上传下达各项救援抢险指令，向外统一发布事故救援的信息，必要时向上级或有关单位发出紧急救援请求。

②现场救援组：迅速到达事故现场，由组长分配工作，各负其责，按照救援方案实施救援。

③后勤保障组：负责抢险救援物资的计划采购和配备，抢险救援车辆的维护保养，迅速及时地准备、发放抢险救援器材，确保抢险救援工作顺利进行。

四、预防抛锚：

1、平时要做好养护工作，定期进行汽车保养，使用前注意观察汽车车况，包括：轮胎胎压、车玻璃，有无漏油漏水现象，电瓶电压，启动车辆时怠速不稳或噪音加大等，这些问题如解决不好就有可能造成中途抛锚现象。

2、开车的同时，要时刻注意仪表的水温、机油、汽油尺；用听、闻的方法留意发动机和底盘有无异响及异味；

3、到了目的地之后也要懂得自我维护，如检查燃油、机油、冷却水的储存量，加汽油一定要到大型的油站，而且不要等燃油耗尽才加油。检查轮胎气压是否正常，有无异常磨损，清除胎纹中的夹石和杂物。

4、驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。

五、事件报告：

车辆一旦发生抛锚事件，驾驶员应尽快致电122或110报警，通知交警部门，同时致电分公司有关成员报告事件。分公司成员接到出租车抛锚报告后，必须立即报告хх公司应急救援指挥部和指挥部办公室，由总指挥启动хх公司出租车抛锚应急预案，并下达指令通知各应急救援小组实施应急救援措施。

六、应急响应：

（一）应急处置基本原则：

1、当车辆发生抛锚事件时，应立即开启危险报警闪光灯，在确保可以安全打开车门时，才可下车查看。

2、车辆在行驶途中发生故障，司机应首先尽量利用行驶的惯性，将车驶离车行道开到路边。在有紧急停车带的道路或高速公路上，应将车停在紧急停车带内。

3、如果无法启动车辆，把它移到安全的地方时，先把车辆的排档转到N，在安全的情况下，把车辆移到公路或快速公路的最右边。避免把车辆停放在其他车辆的盲点或是危险的地方，如十字路口。

4、下车后要在车辆后面放置三角警示牌，白天在一般道路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速公路则要立在车后150米的地方；夜晚在一般道路需要把警示牌立在车后100米的地方，在高速路则要立在250米的位置。

5、在等待支援时，驾驶员和乘客不要留在车内或站在车辆四周。如果要留在车辆旁边等待支援，应该站在距离来往车辆较远的一边。

6、如果车辆在半路上抛锚，司机自己无法解决，应尽快致电122或110报警，同时致电хх公司有关成员请求救援。如果车子在隧道中抛锚，应该到最靠近的求救电话亭打电话向控制中心寻求支援。

7、、当出租车在营运途中发生抛锚时，应向乘客说明原因，商请乘客等候，及时排除故障，如无法及时排除故障，应请乘客改乘其他车辆，视情况少收或免收车费。

（二）驾驶员现场应急处置措施：

1、轮胎陷入泥坑

当倒车仍不能离开泥坑时，切忌加大油门硬冲，这样只会越陷越深，可通过其他车辆用自备的拖车绳把车辆拖出来，如果没有其他车帮助或地形条件不允许，这时应用千斤顶把车顶高，然后往泥坑垫石块。

2、水温过高

戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。降温时切忌泼冷水浇发动机。

3、发动机突然熄火

①先打开危险报警闪光灯，再连续踏2～3次加速踏板，转动点火开关，试图再次起动；若起动成功，不要继续行驶，而应将车驶向路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继续行驶。

②若再次起动失败，不要再存侥幸心理，应打开右转向灯，利用惯性，将车缓慢驶向路边停，打开危险报警闪光灯，检查熄火原因，及时排除。

4、油底壳撞坏造成漏机油 凡是车辆行驶过程中底盘碰到石块，一定要停下车来检查有没有碰坏油底壳(机油储存室)，有没有漏机油现象，如果遇到这种情况就要尽快把车开到就近的修理厂处理。如果附近没有修理厂，只能边开边注意机油灯，当机油灯亮的时候车辆一定要停下来打电话请求救援。

5、车辆涉水

汽车在水中抛锚，主要的原因是排气管进水，个别情况也可能出现电路损害。一旦汽车抛锚后，不能再次打火，打火可能导致进气道进水将气门顶坏，严重情况可能导致发动机报废。应立即打电话求援，将车拖到4S店或修理厂维修。

6、轮胎爆胎

①如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，在路边停好车后，在车后竖立警示三角牌，防止 二次事故。

②如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应握稳方向盘，采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。

7、司机自己无法解决，应尽快打电话请求救援。

（三）出租车抛锚应急指挥部应急处置措施：

1、当хх公司值班人员接到出租车司机的报告后，应立即向出租车抛锚应急指挥部报告，指挥部接到报告后应立即启动出租车抛锚应急预案，并根据实际情况制定相应的救援方案。

2、应急预案启动后，先由хх公司安全管理人员通过电话指导司机按出租车抛锚处置基本原则完成保障安全的工作。再由技术管理人员对司机所讲述的抛锚情况作出判断，对于现场能解决的简单抛锚事件，可通过电话指导司机排除故障，或针对引起抛锚的原因给出相应的解救建议。对于较为严重的抛锚事件，由后勤保障组提供救援车辆（车牌号）和应急救援物资（如千斤顶、拖车绳等），再由现场救援组赶到抛锚现场对抛锚车辆实施救援。

3、如果出租车是在外地或高速公路上发生抛锚事件，应协助司机打电话请求救援。如果司机仍无法自已解决问题，出租车抛锚应急指挥部须指派管理人员前往当地协助司机。

4、如果抛锚的出租车上有乘客的，应马上通知GPS调度中心，调派附近хх公司的出租车前往接载；如果附近没有公司的出租车，应打电话指引抛锚车辆的司机拦截其它出租车，协助乘客改乘其它出租车。

5、事件处理结束后，如果车辆经过维修的，办公室成员须做好车辆维修记录，以便备案归档。

七、培训教育：

不定期在驾驶员安全学习会议上，教育司机日常预防车辆抛锚的知识和车辆抛锚时应采取的应急处置措施。

第三篇：车辆抛锚应急预案

关于进一步加强客运车辆抛锚疏散旅客的应急预案及办法

为了切实落实自治区运管局《关于进一步加强营运客车应急救援工作的紧急通知》精神，做好旅客运输工作，提高优质服务，确保安全、优质、有序、畅通，防止车辆抛锚严重滞留旅客突发事件，特制定本预案及办法。

严格执行24小时值班制度，值班电话24小时畅通，各单位领导及调度、安全、保修、GPS电话24小时畅通，各单位合理安排运力，掌握车辆动态，无运输任务车辆必须归队，司乘人员保证随时到位，承担应急任务的单位和汽车站，要建立和完善旅客运输工作报告制度，确定专人上报。

一、应急工作原则

旅客疏散应急工作应坚持如下原则：

1、统一指挥、分工负责，相互配合，快速高效。

2、领导及安全员、保修、调度人员24小时保持通讯畅通。

3、任何单位和个人都必须支持、配合运输车辆抛锚应急，无条件提供旅客运输应急所需的一切便利条件。

4、发生车辆抛锚突发事件时，应立即启动本预案，并力争当地政府和合作单位的配合帮助。

二领导小组：

组长：宋国强

副组长：黄宏、张明、古丽

成员：华兴存、甄庆林、邵刚、李春生、丁军、赵明新、刘国辉、王健、下设办公室：运输经营部

主任；华兴存

成员：郝勇、刘星、孙剑坤

各分公司成立应急机构领导小组，由分公司经理任组长，副经理任副组长，及应急办公室成员。报集团公司运输经营部备案。

三、主要职责

1、加强领导，建全组织，强化工作职责。

2、加强车辆技术管理，完善进出车辆检验。

3、充分利用职工大会、安全学习、板报等方式进行优质服务宣传教育。

4只要车辆发生抛锚，出现旅客滞留现象，必须采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行应急救援，及时疏散旅客，把突发事件的损失降到最低点。

四、应急预案及办法

1、车辆出现中途抛锚时，司乘人员立即第一时间通知单位值班领导或GPS值班电话。

2、根据具体情况，立即启动应急预案：首先确定故障车辆具体方位和故障基本情况，由单位向96511电话报备；本着就近解决的原则联系救援车辆；如果车辆半小时之内不能排除故障，立即联系组织救援车辆，实施旅客疏散分流行动；同时要求司乘人员安抚旅客，耐心解释，并拨打96511电话通报车辆应急举措备案，留取至少3名以上的旅客的证明和签字。

3、根据各公司的线路特点，就近调车救援的原则，此外还可以联系过往车辆，在不超载的原则下，及时进行救援。

4、各分公司所有车辆都负有积极参与车辆救援的义务，必须无条件服从单位调派。如不服从调度安排或救援过程出现拖拉、扯皮、行动不力以及造成恶劣影响的，一律按停班处理。

5、故障车辆必须认真遵守各分公司，关于实施救援结算的有关规定，不论在任何地点被救援，一律按全程结算单与救援车辆进行运费结算。

6、客车救援行动结束后，由单位及时给96511打电话，汇报情况，及时销案。

7、如有发生施救不及时的，造成一定后果的，将按《优质服务管理规定》追究分公司领导、车主及相关人员责任。

8、如因维修质量造成车辆抛锚的，依据责任倒查制层层倒查，严肃追究相关人员的责任，并进行公示。

德力西新疆交通运输集团

股份有限公司

2013年1月8日

我集团公司2013年1月-12月共发生车辆抛锚事件6起.其中4起是我公司值班领导接到求救电话后，及时派休班车辆或机动车前往救援，两起是抛锚车辆路途较远，派车前去救援耽误时间，我公司与兄弟单位联系派车把旅客运送到目的地，共疏散旅客260人左右。

2013年6月18日，四运集团新M-14784执行乌鲁木齐到轮台的班线任务，车辆行驶到干沟路段发生故障，当时沿途

没有过往车辆，该车驾驶员和我公司调度联系，我公司派新A-37691前往干沟实施救援急时把滞留旅客36人送往目的地。

2012年12月15日凌晨1点零5分左右，哈萨克斯坦“热一丁”汽车运输公司F313NZM号车行驶到克拉玛依路段高速公路上车辆突然发生故障无法启动，当时天气寒冷，气温在零下28度左右，车上还有外籍乘客，该车驾驶员和新德国际运输公司联系请求救援，新德国际运输公司和我公司北疆一分公司的的值班领导联系，通过GPS监控到新A-55989号车以驶过白碱滩40公里外，我北一公司值班领导马上给该车驾驶员打电话告知在不超载的情况下掉头回去把滞留的旅客带到乌鲁木齐，我公司新A-55989驾驶员石宗江考虑到外籍旅客的安危，给自己车上的乘客讲明情况并得到乘客的同意，立即在高速公路出口掉头回去把抛锚车辆上的旅客全部安置好并与凌晨安全的运送到乌鲁木齐国际汽车站。

注：有哈萨克斯坦“热一丁”汽车运输公司委托新德国际运输公司赠送的旌旗和感谢信

第四篇：抛锚应急预案演练方案

车辆抛锚应急预案演练方案

为了防止和减少项目部机动车辆事故中人员伤亡和财产损失，促进我项目部安全生产形势的稳定好转以及总结安全生产工作的经验和教训，明确本单位安全生产工作的重大问题和工作重点，提出预防事故的思路和办法，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，检验项目部在紧急情况下快速、有效的交通事故救援和应急机制，促进应急演练规范、安全、节约、有序地开展，并有针对性地采取救援措施，防止事故的进一步扩大，特制定本演练方案。

一、演练主题：车辆抛锚应急预案演练

二、演练时间：2018年3月7日

三、演练地点：道路

四、演练的目的

1)检验预案。通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性。

(2)完善准备。通过开展应急演练，检查对应急突发事件所需应急人员、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。

(3)锻炼队伍。通过开展应急演练，增强各个项目部和人员等对应急预案的熟悉程度，提高其应急处置能力。

五、演练人员与设备

（一）演练组织机构 演练总指挥：宋学艳 副总指挥：高洪立

参演成员：驾驶员2人、演员2人、救援人员3人 协作部门：车辆管理办公室、应急救援小组

六、演练内容 1、2017年3月7日，在乡村管理处直行车辆一辆危货车辆爆胎。

2、应急物资

(1)通讯设备：移动电话

(2)道路警示：在前后50米处摆放好警示标志

七、演练组织机构和演练任务分工

（一）交通事故应急演练组织机构 领导小组（总指挥）：宋学艳 副组长（副总指挥）：高洪立 演练人员：公司管理人员

八、演练实施步骤 演练前：

1、参演人员全部停留在日常上班场所等待演练通知。

2、准备2台演练车（1台后八轮）停在乡村道路。

开场：15：00，现场副总指挥向总指挥报告“准备就绪”,演练总指挥向现场副总指挥发出“演练开始”的命令。

演练正式开始

驾驶员给公司车辆管理负责人金长春打电话，告知车辆爆胎，需要更换轮胎。

2、车辆管理负责人金长春向领导汇报，并立即组织相关科室赶往现场救援。

3、项目部根据实际情况决定启动应急预案，并通知与应急有关的责任人就位。

4、应急组各负责人迅速带领小组成员到达现场，向现场副总指挥报到，等候指示安排。

到达后报告：救援组2人已经到达事发现场，等候安排，报告完毕。

现场指挥答：车辆检查，维持演练现场秩序。

到达后报告：司机2人、救援车一台已经到达现场，等候安排，报告完毕。

现场副总指挥答：立即更换轮胎，保证道路不被长期占用，防止二次事故。

5、现移开事故车辆，保证道路畅通，现场应急处置结束。（抢险救援组）

6、副总指挥宣布演练结束。

7、参加应急演练的各单位人员列队集合，演练总指挥对演练情况进行讲评。

九、演练注意事项

1、所有参加演练人员必须听从演练总（副总）指挥员的统一调度和指挥，以提高协同作战能力。

2、演练中，注意人身安全和设备安全，预防因演练造成设备故障和发生人身伤亡事故（如现场发生生产紧急事件演练中止）。

3、演练时，要搞好现场警戒和交通管制，严禁无关人员和车辆进入警戒现场，确定急救车辆在必要时能顺利到达抢救现场。

4、演练结束后，现场清理干净。

5、参加演练的部门和人员要认真对待本次演练，并根据方案中的具体任务，在正式演练前，组织有关人员到现场进行训练，以确保本次演练任务的完成。

第五篇：出租车春运应急预案

按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，小编收集了出租车春运应急预案，欢迎阅读!

出租车春运应急预案

一、指导思想

积极应对春运可能出现的、突发客流高峰严重滞客、车辆事故、路阻及自然灾害侵袭，以最快的速度，尽最大的努力，消除春运突发事件或车辆事故的影响，让广大旅客走得了，走得好，走得满意，确保我市春运工作安全有序畅通。

二、组织领导

为及时处置春运突发事件，局成立春运突发事件应急处置领导小组，由刘德英局长任组长，俞之伟副局长任副组长，局办公室、工程科、行业科,市运管所、公路段、港航处，市交通投资公司、隧道管理中心及有关运输企业主要负责人为成员。应急处置领导小组下设办公室，办公室设在局行业科，由董亚波兼任办公室主任，具体负责春运突发情况组织、协调、处置等工作。

春运突发事件一旦发生，立即启动本应急预案，领导小组主要成员要在第一时间赶到现场，实施组织指挥、协调处置。

三、突发事件预测

我市辖区内春运客流多为短途客运，根据往年春运工作情况和今年春运工作特点，可能会出现以下突发事件：

一是客流高峰期部分客运和公交线路沿途旅客乘车难，出现滞留现象。二是出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气，造成道路无法通车或公路受阻情况。三是个别春运车辆发生故障或肇事，滞留旅客需应急疏送。四是个别线路或出租车因各种原因，出现、停运现象。五是春节前后，正值各级“两会”召开之际，客运场站、公交车辆是袭击的目标，有可能发生恐怖暴力事件。六是出现燃料短缺，影响营运车辆运行。七是春运正值人员流动高峰，可能发生疾病传染等情况。

四、应急车辆及物资准备

公路抢险应急车辆及物资由市公路段负责落实（附件1）；道路运输应急运力由市运管所协调有关运输企业落实解决，其中，应急客车20辆（附件2），应急货车10辆（附件3）。

五、应急处置措施

1.客流高峰期部分客运和公交线路出现旅客滞留现象。一旦发生旅客滞留现象，市运管所立即协调有关客运和公交企业，调度相应客运车辆，疏运滞留旅客。滞留旅客数量较多时，立即启用应急机动运力，确保旅客运输零滞留。山区道路根据需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根据需求做好公交车辆接驳工作。

责任单位：

市运管所、各有关运输企业

2.出现大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气道路无法通行。如出现雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气，各单位严格按照《xx市交通运输行业雨雪冰冻应急保障预案》规定予以执行。山区道路确实无法通车，为确保安全，应及时封道，停开客运车辆。市公路段道路应急抢修中心及时组织清理冰雪，疏通道路；市运管所通知相关运输企业停开班车，并密切关注天气变化，一旦条件允许，要立即恢复通车，力争短时间内疏运滞留旅客。如出现道路、桥梁、隧道积雪结冰、严重损坏等情况，由市公路段、隧道管理中心组织应急抢修人员及时进行处置，保障道路安全畅通。受高速公路春节假期小车免费通行政策影响，如在高速公路进出口出现车辆拥阻情况，由市公路段协调交警部门疏通道路，确保道路安全畅通；如在风景区周边出现游客、车辆受阻情况，由市运管所协助交警部门疏通道路，安排运力疏运游客。

责任单位：

市运管所、市公路段、市隧道管理中心、各客运企业

3.车辆发生故障或肇事，造成旅客滞留。由市运管所负责安排运力，在短时间内赶赴事发地疏运、分流旅客。一旦发生交通事故，要立即上报事故情况，并协助运输企业配合交警部门处理事故。故障车或肇事车辆应立即拖离至春运应急修理点，快速修复，尽快投入春运。

责任单位：

市运管所、各有关运输企业

4.个别线路或出租车出现、停运等现象。由市运管所组织运输企业和相关人员，及时了解情况，做好车主、司乘人员思想工作，确保道路运输安全稳定。根据需求向有关运输企业调用客车，必要时安排应急客车，应急疏运沿线旅客。各有关运输企业做好相应的配合疏运工作。

责任单位：

市运管所、各相关运输企业

5.客运场站、车辆发生恐怖暴力事件。春运期间，一旦发生危害社会秩序及公众生命财产的道路运输行业恐怖袭击事件时，立即上报市反恐办，并启动《xx市交通运输行业突发事件应急预案》，应急领导小组具体组织指挥恐怖袭击事件应急处置行动，各部门及各运输企业密切配合，及时妥善地开展各项应急处置工作，最大程度地避免和减少人员伤亡，减少财产损失。

责任单位：

局办公室、局行业科、各行业管理部门、各有关运输企业

6.出现燃料短缺影响营运车辆运行。由局行业科负责与市有关部门联系，协调燃料供应单位做好工作，保证春运期间营运车辆的燃油供应。

责任单位：

局行业科

7.春运期间发生疾病传染等情况。春运期间，客运场站作为人员集中地，各运输企业要加强卫生清洁和环境整治，增强疾病传染防控意识。一旦出现疾病传染等疫情，要以最快的速度向市疾控办报告，同时启动应急预案，进入疫情全面防控。

责任单位：

局办公室、局行业科、市运管所、各有关运输企业

春运期间，各单位要加强值班巡查，一旦遇到突发事件或车辆肇事，要时刻关注事态走势，保持通信联络和信息畅通，真正做到反应灵敏、反馈及时、措施得当、处置有力，尽快平息突发事件或车辆肇事，确保春运工作安全有序畅通。