汽车维修检测实训室安全管理制度

第一篇：汽车维修检测实训室安全管理制度

汽车维修检测实训室安全管理制度

一、实训室主要承担汽车电器系统实训考核、发动机、电控发动机、自动变

速器实验实习课，其它实验均在场外。

二、进入实训车间实习时，在使用实习设备之前，需认真阅读设备操作要求

及注意事项。然后按照操作要求实习操作。操作维修时，须经老师指导，方能实物操作。

三、不允许乱动实验室内所有的电器设备，以防触电。使用高压用电设备时，要求指导教师亲自操作。

四、为保证安全生产，进入实训室实验实习，操作过程由指导教师统一组织

实施。

五、实训室任何工具，须经老师允许后方能使用。使用后，由各班值日生清

收，不准乱放，不准私自拿用工具，丢失，损坏照价赔偿。

六、实训室所有工具，电器设备，如果操作过程中正常损坏，报审总务处备

帐。如果是个人操作不当损坏，由当事人个人负责赔偿。

七、为了更好地对实训室所有物品进行管理，汽修实训室门房钥匙，只配给

保管员及需在实验室内常办公人员，其他人员概不配发。

八、实训室内严禁大声喧哗、打闹、吸烟、随地吐痰。

九、课后指导教师应及时登记实训的相关情况记录。

十、实验结束，值日生将卫生打扫干净，方能离开。

技工学校

第二篇：汽车维修检测实训室安全操作规程

汽车维修检测实训室安全操作规程

一、实习前必须穿好工作服，不得佩带饰物，不得服用任何可能导致精神处于非正常状态的药物和饮品，不得穿拖鞋进入作业场地，以免发生危险。

二、使用设备前，必须认真阅读好相关的使用说明，并严格按照其操作规程和安全操作规范进行操作。

三、不准吸烟，不得在作业场地随意走动和奔跑。

四、在实习场地内，不得推、追逐、嬉戏、打闹。

五、在实训作业时，必须将工件稳妥置于工作台上，工件的长端距工作台边缘应不少于200mm，以免滑落砸伤身体或工件。

六、翻转重型被检测工件（如曲轴、缸体）时，应注意正确把稳相应位置，慢慢翻转工件。在俩人以上合作的情况下，应有主有从，同时应注意不要将手和身体任何部位置于工件将转过的一侧，以防被压伤。

七、使用磁性表座进行检测时，应将磁性表座牢固地吸附于平台或工件上，以免滑脱砸伤身体或损坏仪表。

八、在检测有锐利边角的工件（如活塞环、缸体等）时，应注意避免被碰伤和划伤。

九、在操作时，若发现有异常情况，必须立即停机，并报告实习老师请相关的专业人员进行检修。

第三篇：汽车专业实训室管理制度

汽车专业实训室设备管理制度

1.汽修设备是学校的重要资产，是完成汽修教学的重要环节。实训室管理员为该室及室内所有设施的责任人，要时刻监督，检查实训室所有设备的使用情况，做到日查、周查、月查，发现问题要及时上报。

2.汽修教师是汽修设备的主要使用人，有责任和义务维护设备的正常使用，在教学中要及时制止学生乱拔、乱拆的不当行为。发现问题要及时和管理员沟通，及时上报。

3.教师到实训室上课，应事先到实训室填写”实训通知单”，便于管理员协调。实训课完毕后，必须把设备恢复原状、原位，整理好工具，清理好卫生，经管理员检查后方能离开。对违反管理制度，管理员应及时上报协调解决相关问题。4.学生使用实训室设备，应按老师要求规范操作，爱护设备设施。不得损坏设备、工具，对于故意损坏设备工具的，按学校规定处理。

6.每次使用设备后，教师应规范填写《实训室使用记录》和《设备使用记录》。以便查找问题。

7.实训室是实训教学场所，除相关管理人员及当堂实训指导教师和学生外，未经该管理员允许，外人不得进入实训室，以免造成危险。

8.每学期开始，教师到实训室登记领取本学期上课所需主要工具，学期结束后交回。如发生丢失损坏，按学校规定处理。课堂如需特殊工具，可到实训室领取，现用现换。

9.为延长设备的使用寿命，在条件允许的情况下，设备专人专用，每名老师有自己的设备，要养成自觉爱护设备的习惯，学期结束，经检查合格后，交回学校。

汽车专业实训室安全管理制度

1.实训室是实训教学场所，除相关管理人员及当堂指导教师和学生外，任何人未经该管理员允许，不得入内。

2.管理员和指导教师要牢固树立安全第一的观念，熟悉并掌握人员、设备、设施的安全知识，做好学生的安全教育工作。学生实操包括用车、用电等有危险操作，必须在老师的指导下进行，如无老师在场，严禁操作。

4.使用实训室设备，必须服从安排，严格执行设备、设施安全使用规程，爱护设施设备。

5.指导教师应负责实训教学过程中的人身和设备安全，下课后要做好五“关”，并配合管理员做好设备设施的验收。

6.管理员要做好设备、工量卡具的日常维护、保养和管理，保障设备、设施不受损坏、不丢失、不锈蚀，保持工量卡具的良好技术状态。

7.管理员要加强实训室水、电、门、窗、灯及电教设施的管理，做好防火、防爆、防盗、防雷击的安全防范工作。

8.未经管理员允许，不准他人在实训车间内私拉乱接其它用电设备。9.严禁在实训车间内吸烟和使用明火，废油等易燃物品应与作业场所保持安全距离，并有专门的保管和安全防范措施，禁止外来人员在车间内闲谈。10.严禁在实训室中打闹，追逐。更严禁用一些实验工具相互打闹，以免造成人身伤害和设备的意外损坏，如发现严格按学校的相关规定处理。

汽车专业实训室卫生管理制度

1、实训室每班每天实训完毕后都要由实训指导教师负责安排，组织学生打扫卫生，经管理员检查合格后方能离开。

2、每周安排2—3次大扫除。管理员协调负责班级，指导学生按要求进行卫生大扫除。要求：地面、设备清理干净，、所有门、墙壁、窗打扫干净，关上水电并锁好窗户。若没有按要求搞好实训室清洁卫生，管理员要及时和班主任沟通，直到整改好为止。

3、请勿在实训室中乱丢、乱画、乱吐，保持实训室的干净、整洁。如发现不文明的行为，将严格按学校的相关规定处理。

4、课堂产生的废油、废料等无用的材料，教师要安排学生当堂清理，以免造成危险。

第四篇：汽车检测维修毕业论文

汽车检测与维修毕业论文 汽车检测与维修毕业论文

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3.2转向储液罐的液面高度的检查...................................9 3.3液压泵的泵送压力的检查......................................10 3.4液压系统的密封性的检查......................................10 3.5转向柱的检修................................................10 3.5.1拆卸..................................................10 3.5.2检查..................................................10 3.5.3安装..................................................10 4 东风·爱丽舍（ELYSEE）汽车故障事例分析..........................11 4.1故障事例一..................................................11 4.2故障事例二..................................................11 结论...............................................................11 致谢...............................................................13 参考文献...........................................................14

汽车检测与维修毕业论文

引言

爱丽舍轿车是现在具有国际先进平的现代轿车它是由东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资组建的神龙汽车有限公司生产的。该车造型新颖，外表关观，工作可靠安全，舒适，经济实用。现在已成为我国轿车市场的主要品种之一。汽车发展的趋势是安全、节能、环保。转向系统是关系主动安全的重要系统，其操纵稳定性好坏对汽车性能影响很大。操纵性是汽车准确跟踪驾驶员意图行驶；稳定性是要求危险工况(高速行驶，侧向加速度大，离心力大，超过轮胎侧偏力而发生大的侧滑；小附着系数路面的侧滑；对开路面上轮胎左右侧偏力不相等、侧向风引起的横摆)下汽车仍稳定行驶。为提高操纵稳定性，出现了ESP(电子稳定程序)、主动转向、4WS(4轮转向)等。ESP判断产生不足转向或过度转向时相应在后轮、前轮产生制动力，产生横摆力矩即纠偏力矩。四轮转向的后轮也参与转向。低速时，后轮与前轮反向转向，减小转弯半径，提高机动灵活性。高速时，后轮与前轮同向转向，提高汽车的稳定性。其控制目标是质心侧偏角为零。然而这些汽车转向系统却处于机械传动阶段，由于其转向传动比固定，汽车的转向响应特性随车速而变化。因此驾驶员就必须提前针对汽车转向特性的幅值和相位变化进行一定的操作补偿，从而控制汽车按其意愿行驶。如果能够将驾驶员的转向操作与转向车轮之间通过信号及控制器连接起来，驾驶员的转向操作仅 仅是向车辆输入自己的驾驶指令，由控制器根据驾 驶员指令、当前车辆状态和路状况确定合理的前 轮转角，从而实现转向系统的智能控制，必将对车辆 操纵稳定性带来很大的提高，降低驾驶员的操纵负担，改善人一车闭环系统性能。

汽车检测与维修毕业论文 东风·爱丽舍（ELYSEE）轿车转向系故障诊断分析

本章讲述了爱丽舍汽车（如图2.1）常见的几种故障并对其进行了诊断分析。一转向沉重，二转向时有噪声，三方向盘自由行程过大，四左右转向时轻重不一，五转向时转向盘强烈抖动，六汽车直线行驶时，转向盘发飘或跑偏。

图2.1 2.1转向沉重

2.1.1 故障现象

可变液压动力转向的汽车，本来转向是很轻便的，突然感到转向沉重或方向盘转不动。2.1.2故障原因

油箱缺油或油液高度不足。系统中混入大量空气。油箱滤网堵塞或管路堵塞。

液压泵磨损，内部泄漏或驱动部分打滑、磨坏。

助力器内溢油阀、安全阀机件磨损，弹簧过软或调整不当。助力器内滑阀与滑壁间隙过大或关闭不严。

系统各接头、衬垫处密封不良，产生液压油外漏；系统内部密封元件损坏产生内漏。

汽车检测与维修毕业论文

2.3.1故障现象

转动方向盘发现自由行程过大。2.3.2故障原因

转向纵拉杆两端的球头销与销座的间隙过大。

齿条与齿扇的间隙过大。

转向螺杆和转向螺母与钢球之间的间隙过大。2.3.3故障诊断与排除

应逐一检查上述间隙是否过大，并采取相应的措施。

2.4左右转向时轻重不一

2.4.1故障现象

汽车在行驶中左右转弯时，左右转动方向盘感到轻重不同。2.4.2故障原因

控制阀中的滑阀偏离中间位置，或虽在中间位置但与阀体台肩的缝隙大小不一致。

滑阀或阀体台肩处有毛刺、碰伤或有脏物阻滞，使液压油循环受阻致使加力不平衡。

动力缸一侧有空气，造成活塞两侧压力差过大，致使左、右向轻重不同。2.4.3故障诊断与排除

先检查液压油是否脏污，视需要更换液压油与清洗液压助力系统。

拆检控制阀。滑阀在中间位置时的预开缝隙一般仅有0.1～0.2mm，全开缝隙为1.0～2.0mm。在装配时如调整不当或紧固不牢，都会使滑阀偏离中间位置，遇此情况则需要重新按规定装配与紧固。若不属装配问题则需考虑制造误差与损伤，视情况予以更换或修复。

排除系统中的空气，解决动力缸一侧有空气的影响。

2.5转向时转向盘强烈抖动

2.5.1故障现象

汽车行驶中，转向时感到转向盘强烈抖动(打手)。2.5.2故障原因

助力液压系统中缺油或空气混入较多。齿条与齿扇间的间隙过大。

转向螺杆和转向螺母与钢球间的间隙过大。2.5.3故障诊断与排除

检查液压油的油量是否足够和系统中是否有空气。必要时加油与排除空气。检查齿条与齿扇的间隙，如间隙过大，应进行调整。

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汽车检测与维修毕业论文 东风·爱丽舍（ELYSEE）汽车故障事例分析

本章讲述举出了爱丽舍转向系中几种故障现象进行了诊断和维修。

4.1故障事例一

症状：倒车或急转弯时车后轮方向有撞击声。

病因：由于爱丽舍采用了后轮随动的转向技术，在使用一段时间后随动转 向系统的个别螺丝有可能松动。

处方：仔细检查，将一些松动的螺丝拧紧后异响即会消失。

4.2故障事例二

状况：车辆行驶到85-90公里时速方向盘有微微抖动，超过90公里以上又没了。

解决方法：原因有可能是车辆在行驶过程中发生的共振。传动系统各部件在工作时产生微小的抖动是正常现象，此现象与行驶的路况、轮胎的压力、磨损程度都有直接关系，车主可以将轮胎进行一下换位，会有一定的效果。如果是严重的抖动就有可能是轮胎的前束角出了偏差，这种情况下只能到专业的修理厂维修。

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结论

本文介绍了爱丽舍轿车转向系的功能、作用、结构，并通过爱丽舍轿车为例，分析了转向系的故障原因、检测方法，解决办法，维修方式，以及如何正确使用、维护爱丽舍转向器，尽量避免转向器的故障发生，延长使用寿命 对于现在爱丽舍的后轮随动转向技术堪称经典，匠心独具的设计师用了一个并不算复杂的结构———“后轮的前展和前束”，达到了一个堪称经典的效果：

(1)转向时后轮前展。如果悬挂系统的设计使地面给轮船的反作用力诱导后轮胎转向和前轮相反的方向也就是在负荷下使后轮前展，这样将产生一个力矩，加强转动角度使瞬态转弯中心变小，增加过度转向，在低速时明显。

(2)转向时后轮前束。如果悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作用力诱导后轮的转动方向同前轮方向一样，也就是在负荷下使后轮前束使瞬态转弯半径变大增加不足转向，这样可以保障方向稳定，在高速转弯时特别稳。对于未来我相信雪铁龙汽车有限公司在爱丽舍的转向技术方面更高一层次的突破。

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参考文献

[1] 刘波，朱俊编著.汽车转向系维修实例[M]北京:科学技术文献出版社，2008.2 [2] 张立新主编.东风雪铁龙系列轿车维修实例精选[M]北京:中国电力出版社，2006 17

第五篇：汽车检测维修实验

汽车检测与维修实验安排表

上课根据仪器分组情况：A.11汽修（1）（2）全体同学

B、上课11汽修（1）（2）分为八组分

两次、每次来四组，共计100课时

实验项目：

1汽车检测与维修安全教育、实车维修常用工具安全使用讲解（4课时）A。

2、汽车故障诊断常用仪器设备实车使用（4课时）A。

3、汽车发动机故障诊断与维修：燃油供给系（4课时）A、点火系统（4课时）A、润滑系统、冷却系统（4课时）A、启动系统（8课时）B、进气、排气系统（8课时）B。

4、汽车底盘故障诊断与维修：传动系统、离合器（8课时）B、转向系统（8课时）B、制动系统（8课时）B、行驶系统、轮胎更换（8课时）B。

5、汽车电气系统故障检测与维修：充电系统、照明系统（8课时）B、门锁、电动车窗系统维修（8课时）B6、整车车身部分：车门检测与维修（8课时）B、汽车座椅检测与维修（8课时）B

上课教师：钱晋、郑立斌