货运单证名词解释（写写帮整理）

第一篇：货运单证名词解释（写写帮整理）

货运单证名词解释

为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。

按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。

托运单（BOOKING NOTE）

托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。

装货单(SHIPPING ORDER）

装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

收货单（MATES RECEIPT）

受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

海运提单（BILL OF LADING）

提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。

装货清单（LODING LIST）

装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。

舱单（MANIFEST）

舱单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明。

货物积载图（CARGO PLAN）

货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。

提货单（DELIVERY ORDER）

提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。

附:提单种类

已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。

收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。

直达提单 DIRECT B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。

联运提单或称转船提单 THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。

多式联运提单 MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。

班轮提单 LINER B/L 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。

租船合同提单 CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。

记名提单 STRAIGHT B/L 只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。

指示提单 ORDER B/L 通常有未列名指示（仅写ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。此种提单通过指示人背书后可以转让。

不记名提单 BLANK B/L或OPEN B/L 提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。

清洁提单 CLEAN B/L 货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。

不清洁提单 FOUL B/L 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。

包裹提单 PARCLE RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT 适用于少量货物、行李或样品等。

最底运费提单或称起码提单 MINMUM B/L 运费未到运价本规定的最低额，而按规定的最低运费计收。

并提单 OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L 不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内，签发几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单。

分提单 SAPARATE B/L 一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列2套或2套以上的提单。

过期提单 STALE B/L 出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于船到目的地以前送达目的港收货人的提单，银行一般不接受这种提单。

交换提单 SWITCH B/L 起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中途或中转站

倒签提单 ANTE-DATED B/L 承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。

预借提单 ADVANCED B/L 因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能即使装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。

舱面提单或称甲板货提单 ON DECK B/L 指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。

货运提单 HOUSE B/L 由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。这种提单从技术上和严格的法律意义上说，是缺乏提单效力的。

第二篇：货运操作相关单证

货运操作全套单证如下：

一、货主提供的单证：

1、出口委托书

2、出口货物明细单

3、装箱单(PACKING LIST)/ 装箱单(PACKING LIST)

4、发票(INVOICE)/ 发票(INVOICE)

5、出口许可证

6、出口收汇核销单、退税单

7、报关手册

二、货代负责的单证：

1、出口十联单：

第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）

第二联：集装箱货物托运单（船代留底）

第三联：运费通知（1）

第四联：运费通知（2）

第五联：场站收据（装货单）(S/O)

第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书

第六联：大副联（场站收据副本）

第七联：场站收据(D/R)

第八联：货代留底

第九联：配舱回单（1）

第十联：配舱回单（2）

2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)/ 提单

①分提单（HOUSE B/L）

②总提单(OCEAN B/L)

3、海运单（SEA WAYBILL）

4、出口货物报关单证：

①必要单证：

报关单 外汇核销单 代理报关委托书 装箱单 发票 合同、信用证副本

②其他单证：

出口许可证 免税手册 商检证明 产地证明等

5、货物报关清单

6、进舱通知

7、集拼货预配清单

8、装箱单（CLP）

9、集装箱发放/设备交接单 进场/出场（EIR IN/OUT）

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第三篇：货运单证流程

操 作 规 范

一.订舱

1.业务将资料明确填写在业务作业单上后交给操作主管，由主管进行登记。主管再将单证派发给各操作员手中。资料要求业务填写数据明确（除浮动部分），不得擅自更改，在开船前确定费用。

2.如果舱位、价格方面出现问题,应及时反馈给主管及业务员。

3.在舱位紧张的时候,可向船东先预定舱位。

二.请派

1.接到船东放箱后,及时传真给拖车请派,冷冻柜要提前联络柜检单。

2.在请派单上体现的到柜时间要比客人要求的提前半个小时。

3.如果是长途的客人,必须向客人提供司机的手机号码以便联络。

4.如果一个工厂同时装几个货柜的，要传真给工厂船名航次，提单号，港口及柜号。

5.和工厂保持联络到柜时间,若未及时到柜的,要及时查明原因。

6.在装柜过程中产生额外费用的,在确认无法申请后，要告知业务员。由业务员决定如何向客人收取。

三.单证

1.客人提供资料后,应立即制作有我公司格式的提单样单给客人确认，以客人的OK件再和船东确认提单。

2.操作员必须根据OK件先和船东核对提单无误后再发给客人。发到其他公司的传真应一一确认是否收到。

3.操作员在向外勤分配单证时,要告知单证的轻重缓急。单证必须在几点送达，如果因特殊原因，不能按时送达的，交给主管进行调整。

备注：二程（中转）船期的跟踪及反馈，如果遇到特殊情况应及时应对。每个月各家船公司的船期更改也要及时反馈。

四.费用结算

1.操作员在确认此票装船后,根据船东的费用单,在开船后一天之内请款,经过主管审核无误后,交给财务。船公司运价尽量由商务部掌握，由操作主管与船公司相关业务人员沟通价格事宜。

2.因冷冻柜的制冷费用问题,操作员要及时向相关的拖车公司索要费用以便核对。

3.操作员在开船后一天之内要把DEBIT NOTE和我司的货代提单发送给代理。

4.除了和我公司有月结协议的客人,其他客人一律要所有费用结算清楚后退还核销单。

5.操作在下班之前要把第二天早上付款的请款单交给主管。为第二天的操作争取时间。

第四篇：单证复习名词解释

一．名词解释

1、出口配额：指国家在一定时期内对于某种商品的出口数量或金额的限制。

2、海关发票：是某些进口国家海关的规定，由出口商填制并签署，供进口商凭以报关的特定格式的发票。

3、一般原产地证：又称普通产地证，用以证明货物的生产国别，进口国海关凭以核定应征收的税率。

4、装船通知：是卖方在货物装船后给买方的通知。

5、装箱单：是发票的补充单据，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物。

6、海运提单：货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的,证明表面状况良好的货物已收讫或已装船的一种凭证。

7、信用证“三期”：即有效期、装运期和交单期。

8、进口许可证制度：是指一国为加强对外贸易管制，规定某些商品的进口需由进口商向进口国有关当局提出申请，经过审查批准获得许可证后方可进口的一种制度。

9、出口收汇核销单：由国家外汇管理局制发，出口商和银行填写，海关凭证此受理报关，外汇管理部门凭此核销收汇的凭证。

10、商业发票：卖方向买方开立的，证明将一定数量的货物销售给进口商的文件，其内容包括编号、签发日期、买卖双方的名称和地址、商品名称、单价、数量等。

11、双到期：是信用证规定的最迟装运期和有效期在同一天。

12、普惠制原产地证：是受惠国的原产品出口到给惠国时，产品享受普惠制关税减免待遇时必备的凭证。

13、受益人证明：是一种由受益人自己出具的证明，以便证明自己履行了信用证规定的任务或证明自己按信用证的要求办事的证明文件。

14、付一不付二，付二不付一：.汇票一般一式两份,银行只付其中一份,剩下的一份自动作废。

第五篇：集装箱进出口货运程序和单证

集装箱进出口货运程

序和单证

一、进出口货运程序 1．订舱发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定，在货物托运前一定的时间，填制订舱单向船公司或其代理人，或其他运输经营人申请订舱。2．接受托运申请船公司或其代理人，或其他运输经营人在决定是否接受发货人的托运申请时，首先应考虑其航线、港口、船舶、运输条件等能否满足发货人的要求。在接收托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。3．发放空箱通常，集装箱货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。4，拼箱货装箱发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。5．整箱货交接由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装箱码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货物。6．集装箱的交接签证集装箱码头堆场在验收货物和集装箱后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给发货人，据此换取提单。7．换取提单发货人凭经签署的场站收据，向负责集装箱运输的人或其代理换取提单，然后去银行结汇。8．装船集装箱码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后即行装船。9．海上运输海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。10．卸船． 集装箱码头根据装船港承运人代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划，待船舶靠泊后即卸船。11．整箱货交付如内陆运输由收货人自己负责安排，集装箱码头堆场根据收货人出具的提货单将货箱交收货人。12．拼箱货交付集装箱货运站在掏箱后，根据收货人出具的提货单将货物交收货人。13．空箱回运收货人和集装箱货运站在掏箱完毕后，应及时将空箱回运至集装箱码头堆场。

二、进出口主要货运单证 1．订舱单订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。2．装箱单集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是根据已装进集装箱内的货物制作的。不论是由货主装箱。还是由集装箱货运站负责装箱，集装箱装箱单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的唯一单据。所以，在以集装箱为单位进行运输时，这是一张极其重要的单据，集装箱装箱单的主要作用有：(1)在装货地点作为向海关申报货物出口的代用单据；(2)作为发货入、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单；(3)作为向承运人通知集装箱内所装货物的明细表，(4)在进口国、途经国家作为办理保税运输手续的单据之一；(5)单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶吃水差、稳性的基本数据。因此，装箱单内容记载准确与否，对保证集装箱货物的安全运输有着密切的关系。3．码头收据(场站收据、港站收据)码头收据一般都由发货人或其代理人根据公司已制定的格式(4)有关机械设备的情况，正常还是异常。进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱入就设备收据上共同审核的内容有：(1)集装箱、机械设备归还日期、时间；(2)集装箱、机械设备归还时外表状况；(3)集装箱、机械设备归还人名称、地址；(4)整箱货交箱货主名称、地址；

(5)进堆场目的；(6)拟装船舶的船名、航次、航线、卸箱港。6.进出口货物海关申报单根据集装箱运输的特点，国际上有许多国家修改了本国海关法令规章和手续，使它适应集装箱成组化运输，也有不少国家共同缔结了关于集装箱货物运输的海关公约。在这些规章和公约中，海‘关手续被简化到最低限度，集装箱货物只要在启运国内陆地点经海关检验后，并在箱子加注海关封志就可以一直运到进口国家最终交货地点，由目的地海关检验放行。在运输过程中所经国家的海关仅对集装箱作一记录，并不检查箱子内货物的实际情况。我国海关对进出口集装箱及所装货物的规定： 凡进口的集装箱货物直接运往内地设有海关的地点，则由口岸货运代理向海关申请办理转运(转点)手续，口岸海关将有关申报单证转交承运人负责带交内陆地海关，由内陆地海关查验放行。凡出口的集装箱货物，如果是在内地设有海关地点装箱的，则由当地发货人或货运代理向海关申报，由海关将有关申报单证转交承运人负责带给出境地海关凭以监督装船。进出口货物海关申报单的主要内容：(1)发货人的名称和地址；(2)收货人的名称和地址；(3)交货人地点、装货地点；(4)途经中转地点；(5)运输方式；(6)装箱日期，箱量、填表日期、份数；(7)单证申报人名称、地址；(8)有关货物情况(货名、件数、标志、种类、包装、货运单位)；(9)海关、单证申请人签署；(10)有关备注、附件说明。集装箱运输下，为满足其运输特点需要制定一些单证外，有些单证仍使用普通货物运输方式的单证，在此不一一说明。