第一篇：关于保障公路、公路附属设施质量和安全的
关于保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告
【1】概述
根据XXX公路建设有限公司箱梁外墙装饰支架布置图，在搭设支架时，需临时占用XXX至XXX方向（K1998 +550m～K1998 +300m）高速路车道，我部相关人员对项目拟施工场地进行了调研，然后参考了该项目的有关文件，对项目进行了风险分析，风险分析的结果是该项目“可行”。评价组相关人员与项目负责人沟通，收集、整理相关的评价资料；确定评价重点，并调研评价项目周边现场情况，作为本安全评价报告的依据。
本设立安全评价的内容有以下几个方面：
（1）简述建设项目技术方案概况，包括工艺、规模及主要装置（设备）、设施和辅助工程等。
（2）对建设项目中的危险、有害因素种类及程度进行分析、评价；
（3）对建设项目中的危险、有害程度大的工艺单元重点进行定性、定量分析评价；
（4）对建设项目提出安全对策措施；
（5）对建设项目的安全作出设立评价结论。
【2】门式支架搭设
2.1 施工前，应按施工组织设计规定将妨碍施工的现状地下管线和建(构)筑物进行迁移或保护，在施工范围内可不迁移者应详探、标识，并采取保护措施，保持安全。
2.2施工前，应安排交通管理人员对高速路单向车道进行封闭，封闭式必须根据《高速公路标准标牌图》图示进行实施，同时应每隔500m设置一个专职安全管理人员。
2.3搭设门式支架时，必须保证各个节点连接牢固、可靠，不得因车道震动，风荷载造成薄弱节点脱落。
2.4门式支架搭设措施应征得管理单位的同意。
2.5施工中应经常检查、维护加固设施。
2.6支架搭设前，主管施工技术人员必须向作业人员进行安全技术交底，并形成文件。交底应包括下列内容。
（1）支架搭设的重要性和损坏后的危害性与作业中的保护措施。
（2）施工方法和程序。
（3）安全防范和应急措施。
（4）作业人员、机械操作工之间的相互配合关系。
2.7使用吊车配合吊装时，配合机械作业人员必须在机械回转范围外作业，且位于安全处，需在其内作业时，机械必须制动且得到机械指挥人员的指令后，方可进行
2.8现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得入内。
【3】门式支架安全防护
3.1支架搭设完成后，必须将支架底面及支架外露面进行安全防护，采用密目安全网防护，安全网用铁丝等固定在支架上。
3.2安全网搭设完成后，用竹胶板铺设在密目安全网上，防止落物坠落在高速路上面。
3.3支架外露面需用普通钢管搭设操作平台的防护栏杆，防护栏杆不得低于
1.2m高，防护栏杆底座要有防止物体滑落的挡板，挡板不得低于20cm。
3.4支架栏杆必须搭设牢固，不得出现摆动状态，所有扣件，螺丝均应牢固。
3.5高速路防护栏杆在施工范围内时，在施工期间可先拆除，当施工结束后，将其恢复原样。
【4】结论
根据评价结果，得出如下评价结论：
（1）施工的技术方案能够满足建设项目对周边环境的要求；
（2）施工与公路、公路附属设施的符合安全要求；
（3）施工的技术方案能够满足公路、公路附属设施安全运行的要求。在施工过程中遵守国家相关安全生产的法规、标准、规程、规范，加强事故预防和安全生产管理工作，积极做好风险控制，防止事故发生。
XXX经济开发区工业园XXX高速路
跨线桥项目经理部
二0一二年六月二十五日
第二篇：保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告
保障公路、公路附属设施质量和安全的技术
评价报告
根据德阳市东一环东段项目改线段（k4+287.371-k5+675.907）设计图纸与德中公路平交，管道线路要穿越德中公路，且德中公路下发埋有天然气管道。我司派相关人员对项目施工场地进行了调研，然后参考了该项目的有关文件，对项目进行了风险分析，风险分析的结果是该项目“可行”。评价组相关人员与项目负责人沟通，收集，整理相关的评价资料，确定评价重点，并调研评价项目周边情况，作为本安全评价报告的依据。本设立安全评价的内容有以下几个方面：
（1）简述建设项目技术方案概况，包括工艺、规模及主要装置（设备）、设施和辅助工程等。
（2）对建设项目中的危险、有害因素种类及程度进行分析、评价；
（3）对建设项目中的危险、有害程度大的工艺单元重点进行定性、定量分析评价；
（4）对建设项目提出安全对策措施；（5）对建设项目的安全作出设立评价结论。沟槽挖土
1.1施工组织设计中应根据设计文件、工程地质、水文地质、沟槽深度、现场情况，确定施工方法、程序、开挖断面和现况管线等构筑物的迁移与保护措施、使用机具和安全技术措施。1.2施工前，应按施工组织设计规定将妨碍施工的现状地下管线和建（构）筑物进行迁移或保护，在施工范围内可不迁移者应详探、标识，并采取保护措施，保持安全。
1.3当沟槽邻近有房屋、管道、电杆等建（构）筑物时，应对建（构）筑物结构进行安全验算，确认符合要求，并形成文件；经验算需加固时，应按规定确定加固方案并实施。加固结构强度达到方案规定后方可开挖土方。施工时，尚应遵守相应管理单位的规定。
1.4在变压器等供电设施附近开挖土方，应遵守供电管理单位的规定，严谨擅自行动。
1.5在距直埋缆线2m范围内，必须人工开挖，严禁机械开挖，注意标示管线的警示物，严禁损坏管线，并应约请管理单位派人至现场监护。在距各类管道1m范围内，应人工开挖，不得机械开挖，并宜约请管理单位派人现场监护。
1.6沟槽开挖中，遇有新发现的管道、电缆或其他构筑物应加以保护，并及时与有关管理单位联系会同处理。
1.7开挖中遇与现况管线交叉时，应按设计文件规定对现况管线进行技术处理；设计未做规定时，应根据实勘资料制定加固和保护措施。
1.8沟槽开挖应根据机械性能、土质、槽壁支护等状况，确定开挖顺序和分层开挖深度。开挖不得扰动天然地基。
1.9土方开挖前，主管施工技术人员必须向作业人员进行安全技术交底，并形成文件。交底应包括下列内容：
1、开挖中，所涉及地下管线和构筑物的位置、种类、现在、重要性和损坏后的危害性与作业中的保护措施。
2、沟槽断面的尺寸、边坡和分次开挖深度。
3、施工方法和程序。
4、安全防范和应急措施。
5、作业人员、机械操作工之间的相互配合关系。
1.10开挖过程中发现槽壁有较大块体影响沟槽稳定时，应清楚或加固。有突出的石块、砖瓦块等应及时清除。挖土中断和作业后，其开挖面应设稳定坡度。
1.11挖土中遇有工程地质、水文地质变化，应根据具体情况修改边坡或采取支护措施，并按规定办理变更手续。
1.12使用单斗挖掘机挖时，配合机械作业人员必须在机械回转范围外作业，且位于安全处，需在其作业时，机械必须制动且得到机械指挥人员的指令后，方可进行。
1.13推土机作业，机前严禁有人。推土机在直槽内作业沟槽深不得超过2m。作业中，刀片不得推撞坡壁上高于机身的弧石或大石块。
1.14人工挖土应遵守下列规定：
1、作业现场附近有管线等构筑物时，挖土前应掌握其位置，并在开挖中采取保护措施，保持管线等构筑物处于安全状态。
2、沟槽深大于2.5m时，应分层开挖，每层的高度不得大于2.0m，层间应留平台。平台宽度，对不设支护的槽与直槽不得小于80cm；设置井点时不得小于1.5m；其他情况不得小于50cm。
3、作业人员之间应保持安全距离，横向不得小于2m；纵向不得小于3m。
4、严禁淘洞取土、搜底扩槽和在沟槽内休息。
1.15挖土范围内有现况道路结构需挖除时，应遵守下列规定：
1、施工前，应根据旧道路结构情况和现场环境，确定挖除方法和选择适用的机具。
2、现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得入内。
3、作业人员应避离运转中的机具。
4、使用电气设备时，电气接线与拆卸应符合规定。
5、使用液压振动锤时，严禁将锤对向人、设备和设施。
6、使用风钻时，严禁将钻头对向人、设备和设施。
7、挖除中，应采取措施保持作业区道路内各现状管线及其检查井等构筑物的完好。
8、挖除后应及时清碴出场。
1.16已形成的沟槽，经雨水，地下水等冲刷或浸泡后，必须经安全和技术人员检查认证后，确定安全，方可重新进入施工；如经检查不符合安全要求，必须重新采取加固措施，达到安全要求后，可重新进入施工。推运与回填土
2.1施工前应根据工程要求和现场环境状况，确定土方存放、运弃、回填的方式，选择机具，制定相应的安全技术措施。2.2在电力架空线路和变压器等供电设施下方，不得推土。2.3沟槽边推土应遵守下列规定：
1、沿沟槽边1m范围内不得推土。
2、堆土高度不得大于1.5m。
3、堆土严禁遮压检查井、消火栓等设施，且应保持其维护道路的畅通。
4、堆土应采取防扬尘措施。
2.4靠建（构）筑物、围墙堆土，必须保证墙体安全。靠墙堆土高度应根据其结构承载能力确定。严禁靠危房、危墙堆土。2.5施工前，应根据工程规模、土方调配方案、运输车辆和环境状况，确定运输路线。运输道路及其沿线的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力；穿越桥涵的净空应符合运输安全要求；遇电力架空线路时，其净高应符合有关规定。作业前应检查，确认安全。
2.6装土和运输等施工机械距沟槽边的距离，应根据土质、槽深、机械质量、支护结构和地面荷载等状况进行核算确定，且其净距不得小于1.5m。车轮应挡掩牢固。
2.7土方宜采用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露面的遗土、杂物。运输中应按规定路线行驶。
2.8存土场应在场地周围应设护栏和安全标志，非作业人员不得入内。存土结束后应恢复原地貌。2.9弃土场应划定范围，非作业人员不得进入，并应避开建（构）筑物、围墙和电力架空线路等。
2.10管道具备填土条件后应及时回填。回填土时沟槽内不得有积水。施工中采取排降水措施时，应在土方回填至地下水位以下50cm，方可停止降水。
2.11沟槽回填土应自下而上分层对称进行，每层压实度应符合技术规定。管顶以上50cm范围内不得用压路机等机械压实。2.12有支护的沟槽，回填土必须和支护结构的拆除相配合，不得碰撞损坏支护结构。
2.13管沟、井（室）回填土应在墙体和盖板完成，且达到规定强度后方可进行。
2.14管沟、井（室）回填土时，应于管沟、井墙两侧对称进行，高差不得大于30cm。
2.15回填土过程中，严禁在槽壁掏洞取土。2.16向沟槽内送（卸）土应遵守下列规定：
1、送（卸）土应设专人指挥，送（卸）土下方禁止有人，槽内作业人员必须位于安全地带。
2、手推车向沟槽内卸土时，应挡掩牢固，且稳倾、稳倒，严禁撒把。
3、自卸汽车、机动翻斗车向沟槽内卸土时，车轮与沟槽边缘的距离应依车辆荷载、土质、槽深和槽壁支护情况确定，且不得小于1.5m，车辆必须挡掩牢固。
4、推土机向沟槽内送土时，推铲与沟槽边缘之间应保持安全距离。
5、机械在沟槽作业过程中，应随时检查槽边缘道路和沟槽边坡的稳定，确认安全。
2.17使用夯实机具时，应按规定配备操作工。操作工应经培训合格后方可上岗，且人员应相对稳定。电动夯实机具必须由电工接线和拆卸，作业中应随时检查机具、缆线，应随时检查机具、缆线，确认绝缘良好，并应遵守有关规定。沟槽支护
3.1编制施工组织设计中，应根据工程地质、水文地质、开挖深度、地面荷载、施工设备和沟槽周边环境等状况，对支护结构进行施工设计，制定相应的施工安全技术措施。支护结构的强度、刚度和稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。
3.2施工场地应平整、坚实、无障碍物，能满足施工机具作业要求。
3.3沟槽支护前，主管施工技术人员应熟悉支护结构施工设计图纸，掌握支护方法、设计要求和安全措施。
3.4先开挖后支护的沟槽，支护应紧跟挖土。先支护后开挖的沟槽，应在支护结构达到施工设计规定强度后，方可开挖。3.5施工机械和运输车辆距沟槽边缘距离，应根据工程地质、沟槽深度、地面荷载等确定，且不得小于1.5m。
3.6现场支护材料应分类码放整齐，不得乱堆放。支护时，应随支设随搬运，不得集中堆放；拆除支护结构应与土方回填密切配合，并设专人负责安全监护。
3.7施工中，施工机具不得碰撞支护结构。严禁利用支护结构支搭作业平台，挂装起重机设施等。
3.8施工过程中，对支护结构应经常检查，发现异常必须及时处理，确认合格。
3.9拆除支护结构应与土方回填密切配合，并设专人负责安全监护。
3.10上下沟槽应设安全梯或土坡道，其间距不宜大于50m。严禁攀登支护结构。
3.11用起重机向沟槽内吊运支护材料和吊装钢筋骨架、混凝土、导管时，应遵守下列规定：
1、作业时必须设信号工指挥。起吊前，指挥人员应检查吊点、吊索具和周围环境状况，确认安全。
2、吊运时应划定作业区，非作业人员禁止入内。
3、起吊时，钢丝绳应保持垂直，不得斜吊。严禁超载吊运。
4、作业时，机臂回转范围内严禁有人。
5、支护材料距槽底50cm时，作业人员方可靠近操作。吊物落稳后，方可摘钩。
3.12使用人工方法向沟槽内运送支护材料时，应遵守下列规定：
1、系放时，应根据被系放材料的质量确定绳索材质和直径，且绳索应坚固。使用前应检查，确认符合要求。
2、使用溜槽溜放时，溜槽必须牢固，使用前应检查，确认合格。
3、运送时应缓慢，上下作业人员应相互呼应，协调一致。
4、运送材料过程中，槽内作业人员应位于安全地带，被运送物下方严禁有人。
5、严禁向沟槽内投掷和倾卸支护材料。
3.13支护结构完成后应进行检查、验收，确认合格并形成文件后，方可进入沟槽作业。结论
根据评价结果，得出如下评价结论：
（1）施工的技术方案能够满足建设项目对周边环境的要求；（2）施工与公路、公路附属设施的间距符合安全要求；（3）施工的技术方案能够满足公路、公路附属设施安全运行的要求。
在施工过程中遵守国家相关安全生产的法规、标准、规程、规范，加强事故预防和安全生产管理工作，积极做好风险控制，防止事故发生。
第三篇：保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告
保障公路、公路附属设施质量和安全的技术
评价报告
根据西宁市西川南路佐署桥头箱形桥施工便道设计图纸，我公司派相关人员对项目施工场地进行了调研，然后参考了该项目的有关文件，对项目进行了风险分析，风险分析的结果是该项目“可行”。评价组相关人员与项目负责人沟通，收集，整理相关的评价资料，确定评价重点，并调研评价项目周边情况，作为本安全评价报告的依据。
本设立安全评价的内容有以下几个方面：
（1）简述建设项目技术方案概况，包括工艺、规模及设施和辅助工程等。
（2）对建设项目中的危险、有害因素种类及程度进行分析、评价；
（3）对建设项目中的危险、有害程度大的工艺单元重点进行定性、定量分析评价；
（4）对建设项目提出安全对策措施；（5）对建设项目的安全作出设立评价结论。沟槽挖土
1.1施工组织设计中应根据设计文件、工程地质、水文地质、沟槽深度、现场情况，确定施工方法、程序、开挖断面和现况管线等构筑物的迁移与保护措施、使用机具和安全技术措施。1.2施工前，应按施工组织设计规定将妨碍施工的现状地下管线
和建（构）筑物进行迁移或保护，在施工范围内可不迁移者应详探、标识，并采取保护措施，保持安全。
1.3当沟槽邻近有房屋、管道、电杆等建（构）筑物时，应对建（构）筑物结构进行安全验算，确认符合要求，并形成文件；经验算需加固时，应按规定确定加固方案并实施。加固结构强度达到方案规定后方可开挖土方。施工时，尚应遵守相应管理单位的规定。
1.4在距直埋缆线2m范围内，必须人工开挖，严禁机械开挖，注意标示管线的警示物，严禁损坏管线，并应约请管理单位派人至现场监护。在距各类管道1m范围内，应人工开挖，不得机械开挖，并宜约请管理单位派人现场监护。
1.5沟槽开挖中，遇有新发现的管道、电缆或其他构筑物应加以保护，并及时与有关管理单位联系会同处理。
1.6开挖中遇与现况管线交叉时，应按设计文件规定对现况管线进行技术处理；设计未做规定时，应根据实勘资料制定加固和保护措施。
1.7沟槽开挖应根据机械性能、土质、槽壁支护等状况，确定开挖顺序和分层开挖深度。开挖不得扰动天然地基。
1.8土方开挖前，主管施工技术人员必须向作业人员进行安全技术交底，并形成文件。交底应包括下列内容：
1、开挖中，所涉及地下管线和构筑物的位置、种类、现在、重要性和损坏后的危害性与作业中的保护措施。
2、沟槽断面的尺寸、边坡和分次开挖深度。
3、施工方法和程序。
4、安全防范和应急措施。
5、作业人员、机械操作工之间的相互配合关系。
1.10开挖过程中发现槽壁有较大块体影响沟槽稳定时，应清楚或加固。有突出的石块、砖瓦块等应及时清除。挖土中断和作业后，其开挖面应设稳定坡度。
1.11挖土中遇有工程地质、水文地质变化，应根据具体情况修改边坡或采取支护措施，并按规定办理变更手续。
1.12使用单斗挖掘机挖时，配合机械作业人员必须在机械回转范围外作业，且位于安全处，需在其作业时，机械必须制动且得到机械指挥人员的指令后，方可进行。
1.13推土机作业，机前严禁有人。推土机在直槽内作业沟槽深不得超过2m。作业中，刀片不得推撞坡壁上高于机身的弧石或大石块。
1.14人工挖土应遵守下列规定：
1、作业现场附近有管线等构筑物时，挖土前应掌握其位置，并在开挖中采取保护措施，保持管线等构筑物处于安全状态。
2、沟槽深大于2.5m时，应分层开挖，每层的高度不得大于2.0m，层间应留平台。平台宽度，对不设支护的槽与直槽不得小于80cm；设置井点时不得小于1.5m；其他情况不得小于50cm。
3、作业人员之间应保持安全距离，横向不得小于2m；纵向不得
小于3m。
4、严禁淘洞取土、搜底扩槽和在沟槽内休息。
1.15挖土范围内有现况道路结构需挖除时，应遵守下列规定：
1、施工前，应根据旧道路结构情况和现场环境，确定挖除方法和选择适用的机具。
2、现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得入内。
3、作业人员应避离运转中的机具。
4、使用电气设备时，电气接线与拆卸应符合规定。
5、使用液压振动锤时，严禁将锤对向人、设备和设施。
6、使用风钻时，严禁将钻头对向人、设备和设施。
7、挖除中，应采取措施保持作业区道路内各现状管线及其检查井等构筑物的完好。
8、挖除后应及时清碴出场。
1.16已形成的沟槽，经雨水，地下水等冲刷或浸泡后，必须经安全和技术人员检查认证后，确定安全，方可重新进入施工；如经检查不符合安全要求，必须重新采取加固措施，达到安全要求后，可重新进入施工。推运与回填土
2.1施工前应根据工程要求和现场环境状况，确定土方存放、运弃、回填的方式，选择机具，制定相应的安全技术措施。2.2在电力架空线路和变压器等供电设施下方，不得推土。2.3沟槽边推土应遵守下列规定：
1、沿沟槽边1m范围内不得推土。
2、堆土高度不得大于1.5m。
3、堆土严禁遮压检查井、消火栓等设施，且应保持其维护道路的畅通。
4、堆土应采取防扬尘措施。
2.4靠建（构）筑物、围墙堆土，必须保证墙体安全。靠墙堆土高度应根据其结构承载能力确定。严禁靠危房、危墙堆土。2.5施工前，应根据工程规模、土方调配方案、运输车辆和环境状况，确定运输路线。运输道路及其沿线的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力；穿越桥涵的净空应符合运输安全要求；遇电力架空线路时，其净高应符合有关规定。作业前应检查，确认安全。
2.6装土和运输等施工机械距沟槽边的距离，应根据土质、槽深、机械质量、支护结构和地面荷载等状况进行核算确定，且其净距不得小于1.5m。车轮应挡掩牢固。
2.7土方宜采用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露面的遗土、杂物。运输中应按规定路线行驶。
2.8存土场应在场地周围应设护栏和安全标志，非作业人员不得入内。存土结束后应恢复原地貌。
2.9弃土场应划定范围，非作业人员不得进入，并应避开建（构）筑物、围墙和电力架空线路等。
2.10管道具备填土条件后应及时回填。回填土时沟槽内不得有积
水。施工中采取排降水措施时，应在土方回填至地下水位以下50cm，方可停止降水。
2.11沟槽回填土应自下而上分层对称进行，每层压实度应符合技术规定。管顶以上50cm范围内不得用压路机等机械压实。2.12有支护的沟槽，回填土必须和支护结构的拆除相配合，不得碰撞损坏支护结构。
2.13管沟、井（室）回填土应在墙体和盖板完成，且达到规定强度后方可进行。
2.14管沟、井（室）回填土时，应于管沟、井墙两侧对称进行，高差不得大于30cm。
2.15回填土过程中，严禁在槽壁掏洞取土。2.16向沟槽内送（卸）土应遵守下列规定：
1、送（卸）土应设专人指挥，送（卸）土下方禁止有人，槽内作业人员必须位于安全地带。
2、手推车向沟槽内卸土时，应挡掩牢固，且稳倾、稳倒，严禁撒把。
3、自卸汽车、机动翻斗车向沟槽内卸土时，车轮与沟槽边缘的距离应依车辆荷载、土质、槽深和槽壁支护情况确定，且不得小于1.5m，车辆必须挡掩牢固。
4、推土机向沟槽内送土时，推铲与沟槽边缘之间应保持安全距离。
5、机械在沟槽作业过程中，应随时检查槽边缘道路和沟槽边坡的稳定，确认安全。
2.17使用夯实机具时，应按规定配备操作工。操作工应经培训合格后方可上岗，且人员应相对稳定。电动夯实机具必须由电工接线和拆卸，作业中应随时检查机具、缆线，应随时检查机具、缆线，确认绝缘良好，并应遵守有关规定。沟槽支护
3.1编制施工组织设计中，应根据工程地质、水文地质、开挖深度、地面荷载、施工设备和沟槽周边环境等状况，对支护结构进行施工设计，制定相应的施工安全技术措施。支护结构的强度、刚度和稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。
3.2施工场地应平整、坚实、无障碍物，能满足施工机具作业要求。
3.3沟槽支护前，主管施工技术人员应熟悉支护结构施工设计图纸，掌握支护方法、设计要求和安全措施。
3.4先开挖后支护的沟槽，支护应紧跟挖土。先支护后开挖的沟槽，应在支护结构达到施工设计规定强度后，方可开挖。3.5施工机械和运输车辆距沟槽边缘距离，应根据工程地质、沟槽深度、地面荷载等确定，且不得小于1.5m。
3.6现场支护材料应分类码放整齐，不得乱堆放。支护时，应随支设随搬运，不得集中堆放；拆除支护结构应与土方回填密切配合，并设专人负责安全监护。
3.7施工中，施工机具不得碰撞支护结构。严禁利用支护结构支
搭作业平台，挂装起重机设施等。
3.8施工过程中，对支护结构应经常检查，发现异常必须及时处理，确认合格。
3.9拆除支护结构应与土方回填密切配合，并设专人负责安全监护。
3.10上下沟槽应设安全梯或土坡道，其间距不宜大于50m。严禁攀登支护结构。
3.11用起重机向沟槽内吊运支护材料和吊装混凝土管、混凝土、时，应遵守下列规定：
1、作业时必须设信号工指挥。起吊前，指挥人员应检查吊点、吊索具和周围环境状况，确认安全。
2、吊运时应划定作业区，非作业人员禁止入内。
3、起吊时，钢丝绳应保持垂直，不得斜吊。严禁超载吊运。
4、作业时，机臂回转范围内严禁有人。
5、支护材料距槽底50cm时，作业人员方可靠近操作。吊物落稳后，方可摘钩。
3.12使用人工方法向沟槽内运送支护材料时，应遵守下列规定：
1、系放时，应根据被系放材料的质量确定绳索材质和直径，且绳索应坚固。使用前应检查，确认符合要求。
2、使用溜槽溜放时，溜槽必须牢固，使用前应检查，确认合格。
3、运送时应缓慢，上下作业人员应相互呼应，协调一致。
4、运送材料过程中，槽内作业人员应位于安全地带，被运送物
下方严禁有人。
5、严禁向沟槽内投掷和倾卸支护材料。
3.13支护结构完成后应进行检查、验收，确认合格并形成文件后，方可进入沟槽作业。结论
根据评价结果，得出如下评价结论：
（1）施工的技术方案能够满足建设项目对周边环境的要求；（2）施工与公路、公路附属设施的间距符合安全要求；（3）施工的技术方案能够满足公路、公路附属设施安全运行的要求。
在施工过程中遵守国家相关安全生产的法规、标准、规程、规范，加强事故预防和安全生产管理工作，积极做好风险控制，防止事故发生。
第四篇：6南京市公路及公路附属设施管理办法
南京市公路及公路附属设施管理办法
南京市人民政府令第240号
《南京市公路及公路附属设施管理办法》已经2005年6月14日市政府常务会议审议通过，现予发布，自2005年8月1日起施行。
市长：蒋宏坤
二○○五年六月二十一日
第一章 总 则
第一条 为了加强公路及公路附属设施的管理，根据《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于本市行政区域内公路、公路用地及公路附属设施的管理。
第三条 市交通主管部门负责全市公路、公路用地及公路附属设施的统一管理。市交通主管部门依法委托的公路管理机构负责国道、省道的公路、公路用地及公路附属设施的管理工作。县（区）交通主管部门及其公路管理机构负责本辖区内县道、乡道的公路、公路用地及公路附属设施的管理工作。建设、规划、公安、土地、市容等部门应当在各自的职责范围内，协同交通主管部门做好公路、公路用地及公路附属设施的管理工作。
第四条 任何单位和个人都有依法保护公路、公路用地及公路附属设施的义务，并有权对违反本办法的行为进行检举和控告。
第二章 公路、公路用地保护
第五条 公路及公路用地范围内禁止下列行为：
（一）设置棚屋、农贸市场等构筑物或者建筑物；
（二）采矿、取土、沤肥、烧窑、制坯、烧荒、摊晒物品及其他类似作业；
（三）倾倒或者堆放废土、垃圾等固体废弃物，排放污水、污物；
（四）填塞、损坏排水沟，利用公路桥涵、排水沟筑坝蓄水，设置闸门；
（五）在公路桥梁及公路隧道内铺设输送易燃、易爆和有毒气体、液体的管道以及10千伏以上的高压电力线；
（六）法律、法规规定的其他禁止性行为。
第六条 任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。新建、改建、扩建高等级公路竣工未满五年不得挖掘。因建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，应当事先征得交通主管部门的同意；影响交通安全的，须征得公安机关交通管理部门的同意；以堤坝作公路的，还应当经水行政主管部门批准。
占用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照不低于该段公路原有的技术标准予以修复、改建或者补偿。占用公路期满，建设单位应当及时清理场地；未及时清理的，公路管理机构可以代为清理，清理费用由建设单位承担。
第七条 跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽、渠道或者架设、埋设管线、电缆等设施，以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的，应当事先征得交通主管部门的同意；影响交通安全的，还须征得公安机关交通管理部门的同意。修建、架设或者埋设设施造成公路损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。地下管线的产权单位对于所敷设的管线因质量原因导致公路发生渗、漏、泡、冒等情况的，应当予以赔偿。
第八条 申请本办法第六条第一款、第七条第一款规定事项的，应当符合下列条件：
（一）有项目批准文件；
（二）项目设计符合公路工程技术标准和公路规划；
（三）施工现场的管理方案符合保障公路安全、畅通要求。
第九条 申请人经批准从事本办法第六条第一款、第七条第一款规定事项的，应当遵循下列规定：
（一）地下管线穿越高等级公路的，应当采用非开挖技术施工。在其他公路上以开挖方式铺设地下管线的，应当分段施工；
（二）挖掘施工现场应当设置必要的安全防护设施，严格按照安全操作规程施工。发现地下设施，建设单位应当采取保护措施，并及时告知城市规划管理部门和交通主管部门；
（三）地下设施安装工程竣工前，建设单位在确认相邻地下设施无损坏后，方可回填沟槽；
（四）跨越、穿越公路修建桥梁、架设管线，不得妨害公路交通安全，其工程与公路交叉的角度、与路面最小的垂直间距应当符合相关规定。
第十条 除农业机械因当地田间作业需要在公路上短距离行驶外，铁轮车、履带车和其他可能损害公路路面的机具，不得擅自在公路上行驶。确需行驶的，应当经交通主管部门同意。对公路造成损坏的，应当按照损坏程度给予补偿。
第十一条 在公路上行驶的车辆应当遵守国家有关限长、限高、限宽、限载的标准。超限运输车辆不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。
超过公路、公路桥梁限载标准的车辆确需行驶的，应当经交通主管部门批准，按照指定的时间、路线、速度行驶，并悬挂明显标志。公路管理机构应当对拟经公路进行勘测，制定通行与加固、改造方案。公路加固、改造、护送以及修复损坏公路所需的费用，由申请人承担。
第十二条 申请本办法第十一条第二款规定事项的，应当符合下列条件：
（一）轮式专用机械车辆或者运输的物品为不可解体的物体；
（二）拟经公路有相应的承载能力；
（三）法律、法规规定的其他条件。
第十三条 任何单位和个人不得擅自在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志，确需设置的，应当经交通主管部门批准。申请前款规定事项的，应当符合下列条件：
（一）使用的图案、文字和色彩不得与交通标志相同或者近似；
（二）设置地点、间隔距离符合规范要求；
（三）与交通设施保持必要的距离，不遮挡交通信号、交通标志、监控探头等，不得妨碍安全视距、不得影响正常通行。
第十四条 任何单位和个人不得擅自在公路上增设平面交叉道口，确需设置的，应当经交通主管部门和公安机关交通管理部门批准。申请前款规定事项的，应当符合下列条件：
（一）道口设置符合保障畅通、合理布局的原则；
（二）排水设施、加（减）速车道以及相邻道口的最小间距符合公路工程技术标准和公路路线设计规范的要求；
（三）交通标志、标线和安全防护设施符合国家有关标准。经批准设置公路平面交叉道口的，由申请人负责道口设施的管理和维护，并将有关维修管理情况报公路管理机构备案。
第十五条 申请从事本办法第六条第一款、第七条第一款、第十条、第十一条第二款、第十三条、第十四条、第二十四条规定公路许可事项的，应当向交通主管部门提交申请书，并提供符合本办法第八条、第十二条、第十三条、第十四条、第二十四规定条件的其他材料。申请书应当包括以下内容：
（一）主要理由；
（二）地点（公路名称、桩号及与公路边坡外缘或者公路界桩的距离）或者货物运输的起止点、拟行驶路线；
（三）安全保障措施或者防护措施；
（四）施工期限或者运输时间、标志设置时间和期限；
（五）修复、改建措施或者补偿数额。
第十六条 交通主管部门在实施公路行政许可时，直接关系到收费公路经营管理者重大利益的，应当予以告知并听取其意见。
第十七条 交通主管部门应当自受理申请之日起20日内作出行政许可决定。如遇特殊情况，经交通主管部门负责人批准，可以延长10日，并应当将延长期限的理由告知申请人。但是，法律、法规另有规定的，从其规定。交通主管部门作出准予行政许可决定的，应当自作出决定之日起10日内，向申请人颁发许可证件；作出不予行政许可决定的，应当书面通知申请人，并说明理由。
第十八条 经许可挖掘、占用公路的单位和个人如有变更，应当及时向公路管理机构报告，提供相应证明材料；变更双方应当及时办理变更手续。
第十九条 被许可人不得擅自超出许可的范围、期限、地点占用、挖掘和使用公路及公路用地。
第二十条 公路管理机构可以在许可的范围内与申请人签订行政合同，具体明确双方权利义务。
第三章 公路附属设施保护
第二十一条 新建、改建公路和公路大修时，与公路交通安全有关的公路附属设施应当与工程同时设计，同时施工，同时验收，所需经费纳入工程概算。
公路附属设施的设置，应当符合国家有关标准。
第二十二条 任何单位和个人不得侵占、损坏、涂改或者擅自移动、拆除公路附属设施。因施工造成公路护栏、护网或者隔离栅损坏的，应当及时修复并使其处于完好警示状态。
第二十三条 封闭公路及公路封闭路段出入口应当设置必要的交通标志，公安机关交通管理部门应当依法加强出入口的控制。
第二十四条 任何单位和个人不得擅自砍伐公路用地上的树木，确需更新、砍伐的，应当符合公路规划和更新砍伐计划，采取相应的移栽、补种措施和安全措施，经交通主管部门同意后，依照《中华人民共和国森林法》的规定办理审批手续，并完成更新、补种任务。
第四章 维护管理
第二十五条 公路及公路附属设施的养护、维修单位，应当按照国家有关标准进行维护，并接受交通主管部门和公路管理机构的指导和监督，确保公路及公路附属设施处于良好技术状态。收费公路及公路附属设施的养护、维修由收费公路经营管理者负责。
第二十六条 在公路、公路用地范围内，各产权单位设置的各类管线的井（孔）、井盖、标志以及公路标志以外的其他标志、杆线，应当按照相关的技术规范、标准实施维护和管理。产权单位在公路上设置的井盖，必须有使用性质的标志和防盗功能。产权单位必须建立日常巡查管理制度，保持井盖完好，发现丢失、损坏、移位、震响、井（孔）塌陷、井盖缺损等非正常情况，应当及时补装、维修或更换。
第二十七条 公安机关交通管理部门在处理交通事故时，涉及公路、公路用地及公路附属设施损坏、污染的，应当及时通知公路管理机构到现场勘验。在公路的改建、扩建施工中，公安机关交通管理部门应当根据公路通行条件和通过能力，制定施工路段交通安全管理方案。
第五章 监督检查
第二十八条 交通主管部门、公路管理机构应当对本办法执行情况进行监督检查，制止和查处各种侵占、损坏公路及公路附属设施的行为。
第二十九条 公路管理机构应当加强公路巡查，建立公路巡查台帐。国道、省道应当做到一日巡查一次，县道五日巡查一次，乡道十日巡查一次。
第三十条 公路管理机构在巡查中发现公路及公路附属设施损坏，应当通知公路经营管理者或者养护、维修单位及时予以修复。
第六章 法律责任
第三十一条 违反本办法第六条规定，擅自占用公路且未依法履行相关责任的，公路管理机构可以申请人民法院强制执行。
第三十二条 违反本办法第二十六条规定，未履行维护义务造成道路不畅通、人身伤亡、财产损失等事故的，产权单位应当承担相应的法律责任。
第三十三条 有下列情形之一的，由交通主管部门或者公路管理机构责令建设单位或者施工单位恢复原状，并处以五千元以下的罚款。拒不恢复的，由公路管理机构代为恢复，责任人应当承担全部费用。拒不承担的，可申请人民法院强制执行：
（一）虽经批准但超出批准范围、期限占用、挖掘公路的；
（二）修建桥梁、渡槽、架设管线不符合公路工程技术标准的。
第三十四条 行驶车辆对公路造成损害时，责任人应当立即停车，保护现场，及时报告公路管理机构，接受公路管理机构的调查，履行处理决定后方得驶离。
第三十五条 公路管理机构及其工作人员有下列行为之一的，按照管理权限由有关部门对负有直接责任的主管人员以及直接责任人员给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）未持证实施检查的；
（二）未依法实施行政许可或者实施行政处罚的；
（三）其他玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的。
第三十六条 违反本办法规定，法律、法规已有处罚规定的，从其规定。
第七章 附 则
第三十七条 本办法下列用语的含义是：
（一）公路：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、渡口等。
（二）公路用地：公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起四米范围内的土地（封闭公路或者公路封闭路段的公路用地是指隔离栅以外四米范围内的土地）。
（三）公路附属设施：为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。
第三十八条 本办法自2005年8月1日起施行。
第五篇：二、公路安全保障工作：
二、公路安全保障工作：为了行车安全，我局在205线博昌桥至益洪桥之间高填土危险路段设置1000M（单侧）防撞护栏共投资12万元，此工程下在实施之中，于9月15日前完成。
三、平交路口硬化工作：
为了减少公路脏、乱、差，我局在205 线，广青线与主路平交路口进行硬化，采用20cm10%灰土，2.5cm沥青混合料封层，硬化长设20cm，现以全部完成，共硬化平交路口6800m2，投资：19万元。
四、从6月份开始至今共修剪
五、标准
从6月份开始我局对所养护路段108.6公里路肩,绿化平台进行整理,截止8月底共整修2遍。现对所养护路段进行了高标准路基整形。现以完成50公里，预计10月上旬全部完成，投资60万元。
六、桥梁维修工作：
近几年来，随着大吨位车辆的不断增多，使公路桥梁受到严重破坏，为了确保交通安全，我局以3月份开始对受损桥梁进行维修。截止9月5日共维修桥梁8座，共投资180万元。
七、路面养护工作：
我局所养护的公路再加上今年雨水较大，路
面损坏严重，为了行车安全，我们对受损上升面进行修补，截止8月底共修补
点击咨询 