汽车驾驶员学习资料

第一篇：汽车驾驶员学习资料

1.设备在保养中的十四字作业是什么？答：是调整、紧固、清洁、润滑、防腐、整齐、安全。

2.润滑系统按质换油有什么好处？答：使之机械传动系统处在良好的润滑状态下运转，并能节约能源。

3.10W/30QF怎样解释？答：是专门用于汽油发动机的一种多机润滑油，质量等级达到QF级。10W/30可以在气温—20~30℃的环境中使用，其粘度相当于过去的10号汽油机油。

4.什么叫摩擦？答：物体相对运动或有相对运动的趋势时，其接触表面所受到的表面障碍作用叫摩擦。

5.什么叫摩擦力？答：摩擦产生的阻力叫摩擦力。

6什么叫摩损？答：物体相对运动时，在摩擦力和正压力作用下，其接触表面发生的各种损坏现象称之为磨损。

7.磨损类型主要有哪几种？答：有磨料磨损、粘着磨损、疲劳磨损和化学磨损。

8.什么叫润滑？答：把润滑剂加到物体摩擦表面上，达到降低摩擦，减少磨损的目的为之润滑。

9.选择汽油牌号主要依据什么？答：主要依据汽车的压缩比，压缩比越高选择的牌号越大。

10.十六烷值是哪种燃料的主要指标？答：十六烷值是柴油的主要指标。

11.轻柴油的质量等级有哪几种？答：有优级品、一级品和合格品。

12.轻柴油的牌号有几种？答：有10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。

14.我国汽油机油的质量分级有哪几种？答：L-EQB、L-EQC、L-EQD、L-EQE、L-EQF五个质量等级。

16.防冻液的种类？答：①乙二醇——水防冻液 ②甘油——水防冻液 ③酒精——水防冻液

17.乙二醇——水防冻液的特点？答：优点：沸点高，蒸发损失小，冰点低，热容量大，冷却效率高，粘度较小。

18.柴油机润滑油的选用原则是什么？答：①根据柴油机热状况选油。②根据柴油机的工作状况选油。③根据柴油机容量的大小选油。④根据柴油机的工作特性选油。⑤根据燃料油的质量好坏选油。

19.汽车倒车时应注意哪些事项？答：①倒车前，先察看有无障碍物，确认安全后，才能倒车。②从驾驶室后窗或门窗处观察，对准倒车目标，按喇叭、保持速度均匀缓行后倒。③倒车的同时要注意前轮的位置，防止汽车前部刮碰。④如果看不清楚车身周围情况，应下车察看，或有人在车旁指引，在进行倒车。

20.发生交通事故时机动车驾驶员怎么办？答：机动车驾驶员发生交通事故时，应立即停车，抢救伤者，保护现场（急救伤者移动现场，必须设标记），并及时报告当地公安机关，听候处理。如果现场有危险因素，要设法尽快消除，防止事态扩大。

21.为什么严禁驾驶员饮酒后驾驶车辆？答：饮酒会使人的中枢神经活动迟钝，视力减弱，思考判断能力降低，四肢动作缓慢，失去正常的应变能力，不能及时掌握道路上的瞬间变化，很容易发生交通事故。所以，严禁驾驶员饮酒后驾驶车辆。

22什么是安全生产责任制？答：安全生产责任制是各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在劳动生产过程中层层负责的制度。

23.国家规定的安全色是哪几种颜色？含义是什么？答：有红、黄、蓝、绿四种颜色。其含义是：红色表示禁令、停止（也表示防火）。蓝色表示指令、必须遵守的规定。黄色表示警告、注意。绿色表示提示、安全状态、通行。

24.安全标志有那几部分构成，可分为哪几类？答：根据国家有关标准，安全标志是由安全色、几何图形和图形符号构成。安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志四类。

25.在划分了机动车道和非机动车道的道路上，各种车辆如何分道行驶？答：机动车在机动

车道行驶，轻便摩托车在机动车道内靠右边行驶；非机动车、残疾人专用车在非机动车道行驶。

26．EQ6100-1型发动机润滑系的润滑方式分为几种？答：分为：压力润滑、飞溅润滑、复合润滑。

27.我国习惯上按用途与结构特征把汽车分为（轿车）（客车）（载货汽车）（牵引车）（自卸车）（越野车）（专用车）。

28.驾驶员应认真规范填写行车记录，做到（数据准确，内容详实）。

29.《车辆维护技术规范》规定汽车维护的原则是（预防为主，定期检测，强制维护）。

30.以提高技术状况为目标的运输设备管理应坚持（定期检测，强制维护；按需修理）原则。

31..疲劳驾驶对安全行车有什么影响？

答：人疲劳时，感觉机能减弱，视力听力下降，记忆力差，注意力分散，判断能力不强，动作不灵。疲劳驾驶失去了正常的观察应变能力，很容易失误，发生交通事故。

32.润滑的基本原理是什么？

答：润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机件的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦和磨损的作用。

33.防冻液的主要功能（较低的冰点；较高的沸点；良好的抗腐蚀性能；良好的安定性）。

34.磨损的主要原因有（机械作用力；分子作用力；高温粘结；氧化、腐蚀）。

35.发动机冷却液的性能要求有（冷却性能好；流动性好；挥发性小；腐蚀性小；安全性好；抗泡和经济性好）。

36.安全生产的方针是（安全第一；预防为主）。

37.辛烷值是表示（汽油）的（抗爆）性能指标。

38.设备修理类别有（大修、中修、项修和小修）。

39.汽油按牌号主要分为（马达法牌号汽油；研究法牌号汽油和无铅车用汽油）。

40.《设备安全“三化三零”百日竞赛活动》中，“三化”是（设备操作标准化；设备本质安全化；设备运行合理化）。“三零”是（零缺陷；零故障；零事故）。

42.常见的润滑方式有（压力润滑）（飞溅润滑）（间隙润滑）（自润滑）。

43.油膜形成的四要素（油性）（粘度）（转速）（油楔）。

44.SAE是指（美国汽车工程师学会，它表示润滑油粘度的分类法）。

45.API是（指美国石油学会，它表示内燃机油的质量分级法）。

46.《设备安全“三化三零”百日竞赛活动》的目标是（一杜绝）（两不超）（一加强）（两提高）。

47.设备的磨损分为（初期磨合阶段，正常磨损阶段和剧烈磨损阶段）。

48.设备的五定润滑是（定人、定点、定质、定量、定期检查）。

49.摩擦按运动状态分（液体摩擦、半液体摩擦、分界摩擦、干摩擦）

50.齿轮油的性能是什么？

答：①适宜的粘度及良好的粘温特性；②良好的挤压抗磨性；③良好的油性；④良好的热氧化安定性；⑤良好的储存安定性；⑥良好的防锈性和抗腐蚀性能；⑦良好的破乳化性能；⑧良好的抗泡性。

51.造成发动机磨损的磨料的来源？

答：主要来自空气中的尘埃，燃料里的夹杂物，润滑油中的杂质，以及零件在摩擦过程中剥落的磨屑。

52..润滑油15W/40CD和15WQE/40CD是什么意思？

答：15W/40CD是柴油发动机使用的一种较高质量的多级润滑油。

CD——代表柴油机所使用润滑油的质量等级是D级水平。

15W/40代表粘度等级，即可满足低温要求，又可满足高温要求。其粘度相当于过去14#柴油机油。该润滑油使用于—15～45°C的气温工作环境。

15WQE/40CD是一种即可用于汽油机，又可用于柴油机通用型的并能满足高低温要求的多级润滑油。

QE代表汽油机使用润滑油的质量等级

53..传动轴在运转中发响和抖震的原因是什么？

答：传动轴在工作中承受巨大的扭矩和动载荷，容易造成轴管弯曲、凹陷，破坏传动轴的动平衡，造成在运转中发响和抖震现象。

54.造成发动机窜机油的主要原因有哪些？

答：①活塞、活塞环、汽缸壁磨损过甚；②积碳过多，活塞环粘在环槽中；③活塞环侧隙、背隙过大，形成泵油作用；④活塞环内外倒角方向及开口位置不正确；⑤机油加注过多；⑥气门导管与气门杆之间的间隙过大。

第二篇：营运汽车驾驶员从业资格培训学习资料

营运汽车驾驶员 从业资格培训学习资料

公共部分

道德与法规

一．单项选择题

1.职业道德反映着整个社会的道德水平和（）。①社会道德要求；②人们的道德水平；③行业的风气。2.职业道德的内容有较强的稳定性和（）①强制性；②连续性；③生动性。

3.汽车运输的点多.线长.面广决定其（）的职业特点。①流动分散；②有序经营；③活动性。

4.根据营运汽车驾驶员经常独立操作.单车作业的职业特点，必须具有（）的能力和全局观念.团结协作精神。

①独立处理问题；②有序经营；③自觉遵章守纪。5.社会主义市场经济是（）。

①竞争经济；②法制经济；③公平经济。

6.遵章守法.（）市营运汽车驾驶员的职业道德规范之一。

①安全行车；②文明经商；③严于律己。

7.“干一行.爱一行.专一行.成一行”是营运汽车驾驶员（）职业道德规范的内涵。

①热爱本职.专研业务；②爱岗敬业；优质服务；③社会公德.文明礼貌。

8.创造一个文明.有序.健康的（）是市场经济的必然要求。

①运输秩序；②交通秩序；③运输市场。9.弘扬正气的前提是必须做到（）①满腔热情②一生正气；③见义勇为。

10.营运汽车驾驶员面对强暴和歹徒，应做到（）。①见机行事，善于斗争；②艰难而退，沉着机智；③见义勇为，敢于斗争。

11.营运汽车驾驶员的职业道德品质不是先天具有的，而是经过教育和自我锻炼，自我改造而不断在（）形成，发展起来的。

① 后天；②社会进步中；③文明建设中。

12为社会提供运输劳务.发生各种方式费用结算的道路运输为（）。

① 营业性运输；②非营业性运输；③互助性运输。13.营运汽车驾驶员的职业培训.考核.管理是对普通驾驶员的一种（）

①重复和强化；②补充和提高；③延伸和优化。二.多项选择题

1.爱岗敬业.优质服务主要指（）等。

①提高专业技术；②树立良好的职业观；③树立勤劳.刻苦的劳动态度；④建立优质优价的服务理念。2.道路运政管理的调节作用，主要体现在（）等方面。①调剂运输市场供求关系；②调节.核定运价的批准事项；③调节道路运输与国民经济各部门及其他运输方式的协作关系；④协调解决市场中出现的问题。３.省际间客运（旅游）班车.货运班车，应按（）得原则执行。

①先报先批；②客源流向多的多批；③平等互利；④共同经营。

４.驾驶员在被处罚过程中享有的权利有（）。①陈述权；②申辩权；③申请行政复议权；④行政诉讼权。

５.各级交通管理部门依法可作出（）等行政处罚。①拘留；②警告.罚款；③没收违法所得财物；④暂扣证照。

6汽车货物运输的投保.通常采用（）方式。① 保责；②保险；③保时；④保价。7.承运人与托运人.收货人及有关方面履行运输合同或处理事故时，发生纠纷，争议，应即时协商，协商不成，可向（）。

①交通主管部门申请调解；②仲裁机构申请仲裁；③对方主管部门请示批复；④人民法院起诉。8.交通行政处罚一般有（）两种程序。①简易；②一般；③特定；④自定。三.判断题（对的打V错的打X）.1.职业是人们所从事的作为主要生活来源的工作。（）2.道德规范是一个行业行为规范。（）

3.道德规范是由特定的.专门的机构指定的。（）4.职业道德的内容有较强的稳定性和连续性。（）5.一个人是否具有某种职业道德，主要看他是否能熟知职业道德的要求。（）

6.营运汽车驾驶员职业道德是自然形成的。（）7营运汽车驾驶员流动分散作业的特点要求：汽车驾驶员遵章守法.注重公德.保证运输的有序进行。8.在社会主义市场经济条件下，加强职业道德建设主要是为了促进产品销售，增加企业效益。（）

9.遵章守法.安全行车是道路运输活动能够正常进行的基本保证。（）

10.爱岗敬业.优质服务是名族优良传统和时代的要求。（）

11.对营运汽车驾驶员的遵章守法，主要包括：遵守交通法规.经济法规和单位规章制度三个方面。（）12.营运汽车驾驶员要树立技术过硬.服务规范的质量意识.这不仅是职业的需要.也是时代的要求。（）13.见义勇为是传统美德的体现，也是弘扬正气的必须。（）

14.各级交通主管部门是各级人们道路运输的行政管理机关。（）

15.凡从事营业性道路运输活动的单位和个人都必须依法办理《道路运输经营许可证》。（）

16.从事营业性道路运输，经营期超过3个月的，仍可按临时营业性道路运输办理。（）

17营业性道路运输应该确保旅客.货物的快捷.准确.及时.安全.完好地运达目的地。（）

18.劳动汽车驾驶员更要具备良好的职业道德熟知运输法规，掌握操作技术规范，熟悉车辆技术检视及常见故障的诊断和排除。（）

19.晕晕驾驶员从事营业性道路运输经营活动，应当持有相应的从业资格证书。（）

20.从业资格证书污损，可向原发证机关换领新证。（）21.车辆报废时需向原办证运输管理部门交回《道路运输证》，运输管理部门即对该证给予注销。（）22.实施交通行政处罚，除适用简易程序之外，还可适用一般程序。（）

23.各级交通管理部门依法可作出警告.罚款.没收违法所得.没收非法财物，暂扣证照.责令停产停业的行政处罚。（）

24.当事人若不服行政处罚决定，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。

25.受送达人拒绝接收《交通行政处罚决定书》的不能视为送达。（）

26.对与案件有关的物品或现场进行勘验时，可以不通知当事人到场。（）

27调查取证时，当事人无权向交通管理部门申请，要求可能影响案件公行政处理的调查人员回避。（）28.当事人在同一运输过程中的同一违法行为只允许罚款一次。（）

安全驾驶知识

一.单项选择题

1.驾驶适宜性检验是为了达到（）目的。①医治疾病；②事故预防；③素质普查。2.选择反应检验仪用来检验驾驶员操作的（）。①目的性；②倾向性；③机敏性。3.驾驶疲劳后的恢复只需（）

①适当的睡眠；②呼吸新鲜空气；③河北热咖啡。4.在路边铺砌石块，可以改善驾驶员的（），刺激其感知.判断的正确性，减轻驾驶疲劳。

①性格缺陷；②意志强度；③道路光学界线。5.脊椎疲劳的主要征兆是（）

①腰酸背疼；②胸腔发闷；③胃部发胀。

6.眼部疲劳，会出现眼球转动减少，眨眼频繁和（）①近视；②远视；③视影重影。7.视野与车速的关系是（）。

①车速越快视野越宽；②车速越快视野越窄；③车速越慢视野越窄。

８.（）现象表明是中度驾驶疲劳的征兆。①眼皮开始沉重；②全身发热；③心跳剧烈。９.（）现象表明是重度驾驶疲劳的征兆。①开始打瞌睡；②走神；③出冷汗。

１０.血液中酒精浓度达到（）﹪，驾驶能力开始下降。①1.5；②1.0；③0.3.11.当汽车运行出现紧急情况时，最首要的基本应急原则（共性原则）是（）。

①镇定的情绪，清醒的头脑；②紧急制动，减速停车；③ 操纵转向盘，避让障碍物。

１２.当你发现汽车侧滑，应立即松抬制动踏板，（）①迅速向侧滑相反方向转向，并及时回正；②顺其自然，不要强制矫正方向；③迅速向侧滑相同方向转向 １３.汽车发生爆胎，在控制方向的情况下，采取（）制动踏板，让汽车逐渐缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将汽车停住。①勿踩；②轻踩；③重踩。１４.抢档是指（）

①从高速档越级降到低速档；②从高速档挂入空挡；③从低速档越级升到高速档。

１５.当汽车制动失灵，失效时，应采取的第一应急措施是（）。

①关闭点火开关；②拉驻车制动器操纵杆；③靠边碰擦扶栏。

１６.当汽车转向失控，偏离正常行驶方向时，踩制动的方式为（）。

①轻踩；②重踩不放；③连续.间断地重踩。１７.当汽车撞击部位正对驾驶员座位，且撞击力相当大时，美女应毫不犹豫地（），身体卧于侧座上。①挺直双腿，紧握转向盘；②抬起双腿，双手放弃转向盘；③抬起双腿，双手紧握转向盘。

１８.机动车因故障.事故等原因不能离开行车道停车时，应开启报警闪光灯，并在车后（）ｍ处设置故障警告标志。

①５０；②１００；③２００.１９.下例机动车中，（）不得驶入高速公里。①半挂车；②全挂牵引车；③设计最高车速高于７０ｋｍ＼ｈ的机动车。

２０.在高速公路出口附近的行车道右侧设置的车道为（）。

①快车道；②加速车道；③减速车道。

２１.机动车载运危险物品上高速公路行驶时（）。①应选择在流量较小时通过；②应选择夜间通过；③必须经主管部门批准后，按指定时间.路线.速度行驶。

二.多项选择

１.过度驾驶疲劳则是（）影响的积聚而成。①多次疲劳；②连续疲劳；③成年人疲劳。２.驾驶过程中，生理疲劳和心理疲劳（）。①不一定同时产生；②一定同时产生；③可能同时产生。３.在危险路段的路面上涂上鲜艳的红色或黄色可刺激驾驶员的（）更积极活动。

①视觉器官；②神经器官；③听觉器官。

４.制动失效时，能起到减速效果是应急措施有（）等。

①发动机牵阻制动；②抢档；③拉驻车制动操纵杆。５.影响驾驶疲劳的生活要素主要是指（）等多项。① 睡眠；②驾驶经历；③生活环境。

6.当汽车下长坡出现制动失效时，可采取（）等应急措施。

①抢档减速；②挂入倒档强制停车；③利用障碍物停车。

7.精神疲劳时，（）等会出现异常状态。①心律；②呼吸；③血压。

8.为了保证良好的睡眠效果，辈子不要（）.①过重；②过轻；③过暖。

9.为了避免和减轻交通事故的程度和损失，最与偶晓得措施，无非是（）。

①减速停车；②控制方向，避让障碍物；③挂入空挡，拉驻车制动。10.当汽车爆胎时，如果急踩制动踏板，汽车可能发生（）。

① 制动失灵；②侧滑；③蛇形。三.判断题

1.如果驾驶员在信息的收集.处理.判断和操作上，只有其中的某一环节发生差错，还不致发生交通事故。（）2凡是违章肇事的驾驶员，发生交通事故时，其心理活动必然是消极性的。（）

3.人的生物节律循环处于临界期时，适应性较好，行为处于稳定状态。.4.驾驶员在应急状态下，可能做出不适反应，一般是在险情出现之前缺乏足够的思想准备。（）

5.交通事故的倾向性是指在相同危险程度下，事故总是分散地发生在少数人身上的现象。（）

6.驾驶员在接受“处置判断检验仪”检验时，应操纵转向盘，两根指针从盘面箭头的前方绕过，才算正确。（）7.深度知觉检验仪可以用来检验驾驶员感知物体角度和上下，左右相对距离的能力。（）

8.驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能.生理机能的亢进。（）

9.驾驶疲劳不是一种病态，而是一种生理上的自我保护性反应。（）

10.轻度驾驶疲劳并不要影响安全驾驶，只有达到过度疲劳才是安全驾驶受到威胁。（）

驾驶疲劳按其性质分分，分为生理疲劳和心理疲劳两类（）

12.如果驾驶员出现生理疲劳，有云某种动机的刺激或意志的努力，虽可继续驾驶一段时间，但不可能维持过久。（）

13.驾驶室内温度越高，兴奋程度越高，越不易引起驾驶疲劳。（）

14.汽车震动越大，噪声越大，越能刺激大脑皮层兴奋，不易出现驾驶疲劳；反之，越安静，越易引起驾驶疲劳。（）

15.避免驾驶疲劳的最有效的办法是每天保持正常的7~8H睡眠时间。（）

16.当开始感到困倦时，短暂的5~10min停车休息，可迅速改善清醒程度。（）

17.因血液中酒精含量小于0.5mg/ml,检查不出是否带有酒气，外观无异常。所以少量喝酒后开车还是可以的。（）

18.当汽车高速行驶时，发生紧急情况，无论如何要急速打方向规避撞车。（）

19.当你发现行驶中突然熄火，在靠边之前不要随意制动。（）

20.当你意识到爆胎时，首先双手应紧握转向盘，尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制汽车行驶方向。（）21.汽车下长坡出现制动无效时，最好是利用道路边专设的紧急停车道停车。（）

22.当气制动汽车制动突然实效时，应加大油门，是空气压缩机加快工作，尽早恢复规定气压，避免发生交通事故。（）

23.当汽车转向是空时，唯一的应急措施就是紧急制动，使其尽快停车。（）

24.估计汽车要侧翻时，你应紧握转向盘，双脚钩住踏板，背部挺靠座椅靠背，尽力稳住身体。（）25.汽车在行驶中转弯时，车速越快，离心率越大，极易发生侧滑和横向侧翻。（）

汽车使用技术

一单项选择题

1.汽车日常维护以清洁、（）和安全监视为中心内容。①紧固；②补给；③润滑。

2.汽车二级维护以（）为中心内容。并拆检轮胎，进行轮胎换位。

①检查和调整；②清洁和补给；③润滑和紧固。3.汽车维护制度是指进行汽车维护工作而规定的（）。①技术性管理规范；②技术性组织措施；③技术性质量体系。

4.汽车修理制度贯彻的修理原则是（）。①视情修理；②定里程修理；③定时间修理。5.汽车运行中发现气压低于（）kp时，应立即停车检查排除。

①488；②588；③688.6.冬季气温低于（）时，汽车未加防冻液的应在收车后放尽冷水。

①3℃；②0℃；③-3℃..。

7.最大设计车速小于100km/h的机动车转向盘的最大转动量从中间位置向左右各不得超过（）。①10°；②15°；③30°。

8.驻车制动系一般在操纵装置全过程的（）以内产生规定的制动效能。①1/4;②4/5;③2/3.9.对采用气压制动的机动车辆，当气压升至600kpa并不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min,其气压应不超过（）

①6kpa；②4 kpa；③10 kpa.10.影响汽车经济性的主要因素有：耗油率、行驶阻力和（）。①输出功率；②轴距；③机械传动效率。

11.在输出功率相同的前提下，发动机的转速越低，也就越（）。

①浪费；②省油；③平稳。

12.目前汽车上采用的排放控制技术主要有电子点火系统、发动机排气后处理及（）。

①水花装置；②氧化催化器；③电子控制燃油喷射。13.发生（）情况，保险人承担赔偿责任。

① 车辆遭雷击；②人工直接供油引发事故；③受本车所载货物撞击。

14.保险车辆发生本车玻璃破碎，保险人按照（）给予赔偿。

①实际损失；②高于实际损失；③低于实际损失。15.赔偿金额经保险双方确认后，保险人在（）一次赔偿结案。

①3个月内；②15~30天；③10天以内。16.一下哪部分是汽车的行驶和操纵装置（）。①发动机；②车身；③底盘。

17.以下哪个数值可综合反映汽车发动机的动力性（）。①活塞行程 ；②汽缸容积；③排量。

18.活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动时靠以下哪个机构来实现的（）。①曲轴连杆机构；②配气机构；③进排气机构。19.内燃式的发动机是靠以下哪种能量转换为工作时所需要的机械能的（）。①电能②太阳能；③热能。

20.在四行程发动机中进、排气门都处于关闭状态，活塞是从下正点向上正点移动的是指哪一个行程（）。①进气行程；②压缩行程；③排气行程。

21.以下的哪个行程是发动机直接的到动力的行程（）。①进气行程；②压缩行程；③膨胀作工行程。22.活塞的上下运动是在发动机的哪个部件下面进行的（）。

①气缸盖；②气缸体；③曲轴。

23.以下哪一种标号的汽油的抗爆性能最差（）。①70＃；②90＃；③97＃。

24.柴油发动机根据环境的温度进行选择不同牌号的柴油，温度在0摄氏度以上时可选择以下哪种牌号的柴油使用（）。

①0＃；②10＃；③20＃。

25.柴油发动机混合气不易完整燃烧，其空燃和汽油发动机比较起来是（）。

①小得多；②一样；③大得多。

26.在柴油发动机上，喷油器的作用是将（）供给的柴油以极简的压力形成雾状均匀地喷入汽缸，并保证能迅速地切断燃油供应。

①喷油泵；②机油泵；③汽油泵。

27.发动机的润滑系统的作用是将（）不断供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。①汽油；②柴油；③机油。

28.在汽油发动机的点火系统中将低压电转换为高压电的装置是（）。

①点火开关；②点火线圈；③火花塞。

29.变速器的工作原理是利用改变各种不同（）来获得不同的传动比和驱动力。

①活塞组合；②齿轮组合；③油门踏板位置。30.一般汽车变速器各档位中发出扭矩最大的档位是（）。

①一档；②最高档；③倒档。

31.等级保养中的三级保养是以总成解体、清洁、检查、调整和消除隐患为重点，当汽车行驶到（）公里时进行。

①1800~2000；②16000~20000；③32000~40000.32.发动机的工作温度靠冷却系统来调节，正常保持在（）摄氏度之间。

①60~70；②80~90；③90~100.33.为了保证发动机的润滑系统正常工作一般应该保证机油压力保持在（）的范围内。

①50Kpa~200 Kpa；②200 Kpa ~400 Kpa;③400 Kpa ~600 Kpa.34.方向盘自由行程是指汽车（）静止不动的情况下，方向盘所能自由转动的角度。①发动机；②车身；③转向轮。

35.排气管冒黑烟的故障的主要原因是（）。①混合气过浓；②混合气过稀；③混合汽油机油成分36.（）的故障是发动机不易启动，行驶无力，消声器排气声沉重，并有排火现象。

① 点火时间过早；②点火时间过迟；③混合气过稀。二

多项选择题

1.汽车日常维护作业的中心内容是（）。①轮胎换位；②清洁；③补给；④安全检视。2.汽车一级维护作业中心内容是除日常维护作业项目外，以（）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。①清洁；②润滑；③紧固；④补给。

3.汽车和总成送修时，承修单位与送修单位签订合同，商定（）等事项，合同签订后必须严格执行。①送修要求；②修理车日；③“四清”内容④质量保证。4.汽车检测诊断的主要内容包括汽车的（）以及噪声、废气排放状况等。

①安全性；②动力性；③可靠性；经济性。5.离合器在工作时不得有（）等现象。①振抖；②不正常打滑；③泄漏；④异响。6.汽车安全带由（）和固定件组成。①织带；②扣锁；③长度调节件；④卷收器。7.平均燃油消耗特性可以反映出（）和载重量、气候等因素对燃油消耗的影响。

①交通流量；②交通量；③车辆类型；④道路条件。8.影响汽车燃料经济性的主要因素有（）。

①轮胎翻新率；②耗油率；③行驶阻力；④机械传动效率。

9.子午线胎具有节能、高速、（）等方面的优点。①耐磨；②侧向稳定好；③刚性高；④易散热。10.在保险合同有效期内，保险车辆（）或变更用途，被保险人应当事先书面通知保险人，并申请办理批改。①转卖；②转让；③赠送他人；④租借。

11.发动机按冷却方式来分类常用的有哪两种方式（）①水冷式；②风冷式；③油冷式；④专门制冷的冷却方式。

12发动机按一个循环活塞运动的冲程数可分为哪两种发动机（）。

①一行程发动机②二行程发动机；③三行程发动机；④四行程发动机。

13.发动机是由许多结构核装置组成复杂机器，其总体构造一般为哪两大机构（）。

①活塞曲轴机构；②曲轴连杆机构；③进、排气机构；④配气机构。

14.发动机润滑系统中的润滑油具有哪些作用（）。①润滑；②冷却；③密封；④清洁。

15.发动机冷却系统的基本组成下面描述正确的有（）。①散热器；②水泵；③风扇；④节温器。16.汽车底盘由以下哪几部分组成（）。

①传动装置；②转动装置；③制动装置；④行驶装置。17.离合器的结构组成下面描述正确的有（）。① 齿轮；②压盘；③压板弹簧；④分离杠杆。18.汽车前轮定位的主要参数有（）。

①前轮外倾角；②主销内倾角；③注销后倾角；④前轮前束。

19.行驶装置的结构组成下面描述正确的有（）。①车架；②车桥；③悬架；④车轮。20例行保养的项目下列描述正确的有（）。① 清洁；②检查；③总成解体；④添加润滑油。21.燃油系不供油或供油不畅的两个主要原因有（）。①油泵失效；②燃油进水；③油路堵塞；④邮箱缺油22.发动机工作不正常的原因下列正确的有（）。① 高压火花弱；②点火时间过迟；③少数缸不工作。④高速不良。

三.判断题（对的打V，错的打X）

1.我国的维护制度原则是：“预防为主、强制维护”。（）2.汽车维护按其周期的差异，分为定期维护和非定期维护两种。（）

3.走和维护分为走合前维护和走和后维护两种。（）4.小修是指消除车辆大修过程中发生或发现的故障或隐患。（）

5.汽车修理应贯彻强制修理的原则。（）

6.载货汽车大修应以驾驶室总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件。（）

7.汽车运行中，发现汽车仪表工作失常或失效，应在收车后及时检查修复。（）

8.汽车收车后，应放尽制动储气筒内的由、水、并关好开关。（）

9.汽车运行途中停车时，应检查制动鼓、轮毂、减速器、中间支撑、变速器的温度是否正常，过热时应查明原因，予以排除。（）

10在车辆运行过程中，不应该自行制动现象。（）11.当挂车与牵引车意外脱离后，挂车便不能自行制动，牵引车的制动也即失效。（）

12.车辆满载，正反两个方向在20﹪的坡道上使用驻车制动装置5min以内应保持固定不动。（）13.统一轴上的轮胎花纹可以不同。（）14.转向轮可以装翻新轮胎。（）

15.汽车安全带的功能主要在于吸收冲击障碍物（一次冲撞）所产生的能量，以减轻乘员的受伤程度。（）16.汽车每行驶百千米消耗的燃料越少，表明其燃料积极性愈好。（）

17.车辆技术状况的优劣直接影响燃料的消耗。（）18.在车速一定的情况下，用低档行驶比高档行驶时节油.()19.在高温条件下行车，适当推迟点火时间是节油措施之一》（）

20.酒后开车发生事故，保险人影赔偿损失。（）21.汽车的电气设备包括汽车各部分的用电设备和电源装置。（）

22.在四行程发动机工作过程的进气行程中，活塞是从下止点向上指点移动的。（）23.曲轴连杆机构是发动机的主要机构，其作用是将热能转换为机械能。（）

24.柴油泵的作用是提高机油压力，强制地将机油压送到各运动机件的摩擦表面，以保证发动机的良好润滑。（）

25.变速器设有空挡，在发动机不熄灭、离合器结合的情况下，将变速杆置于空挡位置，中断动力传递。（）27.汽车行驶装置的主要作用是将汽车各总成和部件连成一体并支撑全车质量。（）

28.电流表是用来指示蓄电池充、放电流强度的大小。（）

29.车辆正常的保养可以减少车辆的早期磨损和不正常损坏，延长零件、部件、总成和整车的使用寿命。（）30检查全车有无漏油、漏水、漏气和漏电现象这些都是出车前检查的项目之一。（）

31.出现发动机温度过高或者过低的原因是与冷却系统工作情况有关而与车辆的使用条件无关。（）32.发动机的温度过高不会影响发动机的润滑性能。（）33.机油压力过低会加剧发动机内部机件的磨损。（）34.制动踏板自由行程是指驾驶员踏下制动踏板至制动器起作用时，制动踏板所需要的行程。（）

35.当轮胎气压不一致时会影响轮胎的使用寿命，严重时还会造成操纵失控。（）

36.机动车的制动性能是指车辆在最短时间内强制停车的效能，通常安全检测以、制动试验台的制动时间来测定气制动性能。（）

37.离合器常见的故障主要有离合器打滑、离合器分离不彻底等。（）

38.如果前轮单侧制动器起作用或转向轮左右制动力不等，将会引起制动跑偏。（）

39.是指制动器长时间使用，引起温度过高（制动蹄片与轮毂发热）会导致制动“发软”的现象。（）40.变速器韵故障现象主要有跳档及乱档等。（）

常见故障排除

一.单项选择题

1.汽车运行中会是汽车或总成发生重大损坏的故障称为（）。

①致命故障；②严重故障；③一般故障。

2.汽车上有密封要求的部位漏气（液）量超过技术文件规定的现象，成为（）。①泄漏；②渗透；③挥发。3.通常用螺丝刀短路（）的办法，称为单缸断火法。可以判断各缸的工作状况。

①点火开头两个接线柱；②火花塞；③电容器。4.发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响①活塞头部与缸壁敲击；②活塞裙部与缸壁敲击；③活塞环与缸壁敲击。

5.当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时会出现（）。

①活塞销响；②活塞敲缸；③连杆轴承响。6.产生气门响的主要原因有（）。

①凸轮磨损；②气门弹簧过软；③挺杆不能自由转动7.产生机油过低的主要原因有（）。

①主油道堵塞不畅；②机油粘度过大；③机油粘度过低。

8.拉住风门拉扭或多次踩加速踏板，勉强能启动发动机，加速时化油器有回火现象，但很快就熄火，则可诊断是（）。

①混合气过浓；②不来油或来油不畅；③点火时间过早。

9.（）会导致化油器不来油或来油不畅故障。①浮子、三角针阀卡死，堵住通孔；②浮子室油平面过高；③浮子破裂。

10.（）会导致混合气过浓故障。

①化油器三角针阀堵死；②化油器三角针阀与阀座不密封；③化油器进油滤网堵塞。

11.运用电流表动态法检查电路故障时，若电流表指针指“0”不动，则表明是（）故障。

①高压电路；②低压电路短路 ；③低压电路断路。12.运用电流表动态法检查电路故障时，若电路表指针指示3-5不动，则表明是（）故障。

①点火线圈至分电器断电触点间短路；②点火线圈“开头接线柱至附加电阻接线柱之间短路”；③点火线圈“开关——电源”接线柱至电流表之间短路。13.搭鉄试火法是拆下电路中某一接线柱上的导线头，在（）上试火。

① 原接线柱。②其他接线柱；③车体金属。14.取下分电器盖悬空，拔下火花塞上的各根高压分线捏成一把，将线头对准缸盖进行试火。若不跳火，则说明分电器盖（）

①中心插孔与旁插孔间窜电；②旁插孔间窜电；③完好。

15.怠速不良的原因之一是（）。

①混合气过浓；②混合气过稀；③发动机压缩压力过高。

16.低压电路断路的原因之一为（）。

①熔断丝熔断；②电容器击穿；③分火头击穿。17.点火开关、仪表、启动机及其连接线若搭铁短路、将造成（）故障。

①不放电；②小电流放电；③大电流放电。

18.打开点火开关，启动启动机，若电流表指针指示3—5，并间歇摆回“0”位，可发动机不能启动，则表明是（）故障。

①高压电路；②低压电路；③启动电路。

19.汽车行驶中逐渐熄火，若立即拉住风门有好转，则表明是（）故障。①电路；②油路；③机械。

20.松开柴油机喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处无油流出，说明是（）故障。

①低压油路；②高压油路；③高、低压油路。21.缓抬离合器并踩下加速踏板，汽车不能平稳起步，是因为（）。

①离合器踏板自由行程过大；②离合器踏板没有自由行程；③离合器分离杆调整过高。22.因为（），造成离合器打滑。

①离合器踏板自由行程过大；②离合器没有自由行程；离合器分离杆不平。

23.因为（），使汽车不能随发动机转速一起提高车速①离合器踏板自由行程过大；②离合器摩擦片磨薄、烧蚀、硬化；③离合器压紧弹簧过硬。

24.因为（），造成离合器发抖，是汽车不能平稳起步①分离杆内端面不在同一平面内；②离合器自由行程过大；③离合器摩擦盘沾有油污。

25.变速器挂档时常有齿轮撞击声，这是（）故障。①变速器异响；②变速器跳档；③变速器挂档困难。26.变速器异响原因之一为（）。

①第一轴或第二轴轴承松旷、损坏；②锁止钢球破裂；③锁止弹簧过软。

27.变速器异响原因之一为（）。

①中间轴前、后轴承松旷、损坏；②锁止钢球卡带；③锁止弹簧过硬。

28.变速器空挡时，出现异响的原因之一为（）。①第一轴前、后轴承磨损；②第二轴后轴承磨损；③中间轴前、后轴承磨损。

29.传动方向节意向的原因之一为（）。

①传动轴两端万向节叉处在同一平面内；②加注润滑油过多；③十字轴及滚针磨损、断碎；

30.支起后桥、用手转动一侧后轮，若左、右两轮转向相反，则可能是行星齿轮或半轴齿轮（）。

①不匹配或损伤、折断；②齿合间隙过小；③转动涩滞。

31.液压制动不良的原因之一是由于制动主缸（）。①回油阀密封不良；②出油阀弹簧过硬；③活塞复位弹簧过硬。

32.连续踩液压制动系统的制动踏板，始终能踩到底，且无力，则可能是（）。

①制动系统内渗入空气或制动液缺陷化；②制动主缸皮碗皮损、踏翻；③制动器间隙过大。

33.当液压制动主缸贮液室内缺制动液或主缸通气孔、补偿孔堵塞时，连续踩制动踏板，会使踏板（）。①始终踩到底、且无力；②升高后缓慢下降；③逐渐升高。

34.支起前桥，拆下转向垂臂，转动转向盘，若仍感转向沉重，则表明故障在（）。

①支架；②转向器；③转向传动机构。35.当（）时，将引起行驶跑偏。

①转向节臂变形；②横、直接杆润滑不良；③某一侧轮毂轴承过紧。

二.多项选择题

1.汽车故障按伤失工作能力程序分为（）。

①局部故障；②油路故障；③电路故障④完全故障。2.发动机机油压力过低的原因有（）。

①机油粘度过低；②机油粘度过高；③机油泵磨损过甚；④润滑部位间隙过小。

3.发动机温度过高的主要原因是（）。

①冷却水不足；②散热不良；③管路失常；④汽车长途行驶。

4.混合气过浓会造成（）等现象。

①不易启动；②排气管放炮；③怠速不稳；④加速迟缓。

5.低压电路短路（小电流放电）的原因有（）等。①点火线圈的低压线圈与外壳短路；②分电器活动触点臂短路；③点火线圈高压线圈短路；④电容器击穿6.汽油机能够正常运转，应具备良好的（）和点火正时等条件。

①混合气品质；②高压火花；③制动性能④机械性能7.发动机不能启动和不易启动的原因有（）等。①燃料系供给不良；②点火系不良；③点火正时不良；④汽缸压力过高。

8.汽车行驶跑偏的主要原因是（）。①转向器缺油；②左右轮胎气压不一样；③前轮定位不准；④转向节变形。

9.离合器常见故障包括（）等。

①分离不彻底；②打滑；③发抖；④异响。10.液压制动不良的现象有（）等。

①制动时出现跑偏；②制动时出现侧滑；③将制动踏板踩到底，汽车不能离急减速、停车；④紧急制动时四轮抱死。三.判断题

1.汽车部分丧失工作能力的故障称为完全故障（）。2.汽车上有密蜂要求的部位漏气（液）量超过该技术文件规定的现象称为费油。（）

3.汽车工作中产生技术文件所不允许的自身抖动现象称为异响。（）

4.如曲轴轴承发响，则同时会出现机油压力下降现象。（）

5.活塞敲缸响的程度会随发动机的温度变化而变化。（）

6.若用铁臂钩住气门挺杆后，声响减弱，即可确诊为气门弹簧过软而发响。（）

7.机油杂质过多，会造成机油压力过高故障。（）8.发动机漏水或水量不足，均会引起发电机温度过低。（）

9.汽车机油油路故障的诊断原则为：“先内后外、由繁到简、分段检查、逐渐扩大范围。”（）

10.点火系故障主要表现为：断路短路、无火、点火不正时等几个方面。（）

１１．汽油机的电路故障出现冒烟、冒火花、声响、焦臭味及高温等异常现象，可以凭人体的感觉来诊断其部位和原因。（）

１２.若汽车电流表的指针指示１０Ａ以上，则表明电流表至点火线圈“开关——电源”接线柱之间短路。（）

１３.运用电气设备原接线柱是火法，导线划擦时若无火，则说明电路正常。（）

１４.运用火花塞短路法（单缸断火发）试验时，若发动机运转有变化，说明火花塞有故障。（）１５.采用高压试火法观察高压线头与缸体间是否跳火及火花强度，可以判断点火系工作状况。（）１６.用螺丝刀在分电器绝缘接线柱与分电器壳处度火，若无火，则说明绝缘支架至绝缘柱之间断路。（）１７.汽车电流表呈现大电流放电，若将点火开关从座板上拆下，然后打开点火开关，观察电流表若正常，则说明点火开关与座板间有短路处。（）１８.松开柴油机喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处无油流出，即可诊断为高压油路故障。（）１９.在柴油机运转状态下，用手触式各缸高压油管若感到喷油有“脉动”，则说明故障不在喷油器而在喷油泵。（）

２０.离合器摩擦片上有油污，会造成离合器打滑。（）２１.变速自锁或互锁钢球破裂、毛糙、卡滞、锁止①叉轴弹簧过硬，将引起挂档困难。（）

２２.变速杆变形。是齿轮移动不到位将引起跳档。（）２３.传动装置在低速时发出异响，滑行更响，则表明万向节十字轴轴承装配过紧所致。（）

２４.两手握住传动轴来回转动，若有明显晃动感觉，即可诊断为伸缩节键齿松旷，连接螺栓松动，十字轴及滚针松旷、破裂。（）

２５.制动室工作气压正常，说明制动室推杆行程也是正常的，不必调整。（）

２６.横、直拉杆球头调整过紧或缺油，将出现转向沉重现象。（）

２７.转向器缺油，会造成行驶跑偏。（）

２８.转向器和横、直拉杆调整不当，将造成形势摆头。（）

２９.后轮承载超负荷后，由于荷重相应增加，不易引起驾驶摆头故障。（）

货物运输

一、单项选择题

１.道路运输生产的产品是（）。①货物品种；②货物的“位移”；③周转量。

2.下列物品中耐温性较差的货物是（）。①橡胶；②矿产；③玻璃。

3.在下列货物中，容易造成堆码重心过高的货物是（）。①普通货物；②特种货物；③轻泡货物。

4.交接地点一般在发货人或收货人的仓库内，交接或凭箱口的铅封，不点件计收，这种集装箱运输是（）。①拼装集装箱；②整装集装箱；③零担集装箱。5.用于国内运输的集装箱一般型号为（）。①5D/10D;②1AA/5D;③1CC/10D。

6.零担货物运输按件托运的单位体积一般不大于（）①1.5m²;②0.15 m²;③0.01 m²。

7.运输长大笨重货物时应悬挂明显的标志，白天悬挂（）。

①红旗；②绿旗；③红灯。8.我国对货物集装箱外部尺寸规定1AA型集装箱的长为（）。

①4m；②6m； ③12m。

9.适用于零担货物汽车运输的货物运单为（）。①甲种运单；②乙种运单；③丙种运单。

10.凡具有自燃、易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射性等性质的货物称为（）。

①普通货物；②危险货物；③特种货物。

11.汽车零担货物是指托运人一次托运计费质量不足（）kg的货物。①3500；②3000；③2500.12.凡未按规定办理危险货物运输托运，由此发生运输事故，由（）承担全部责任。

①托运人；②承运人；③承托运人共同。13.由运输主管部门编制的货物标志是（）。①商品标志；②包装标志；③运输标志。

14.适用于普通货物运输、大件货物运输、危险货物运输的运单是（）。

①甲种运单；②乙种运单；③丙种运单。15.运输煤炭时，主要是（）。①防止漏失；②防潮；③防污染。16.拼装货物时应（）①下重上轻；②上重下轻；③分开放置。17.适用于集装箱汽车运输的货物单位称为（）。①甲种运单；②乙种运单；③丙种运单。18.冷藏保温汽车是属于（）。

①箱式汽车；②普通汽车；③灌装汽车。19.粮食运输的重点是（））。

①防暴晒；②搞好包装；③防潮、防污染。20.以下哪种日用工业品具有危险性（）。①乒乓球；②玻璃品；③陶瓷品。二、多项选择题

1.道路货物运输具有（）等特点。

①不需要专门线路；②方便、灵活、及时；③能提供多种运输服务方式；④实行站点运输。2.货物运输的基本要求是（）。①迅速、；②准确；③完整；④安全。3.特种货物是指（）。

①长大笨重货物；②贵重货物；③鲜活货物；④危险货物。

4.道路运输货物暗火五行之分类，可分为（）。①普通货物；②特种货物；③整车货物；④轻泡货物5.道路运输按装卸条件和形式分类，可分为（）。① 计件货物；②贵重货物；③灌注货物；④码垛堆积货物。

6.道路运输按运输形式分类，可分为整车运输、（）和专用车辆运输等。

①零担运输；②短途运输；③大型物件运输；④集装箱运输。

7.用木箱类作包装箱的货物，其包装箱（）。①不能有破损，裂缝或腐烂的木板；②箱板上的钉子必须紧密牢固；③箱板上的钉子不能外露；④需用绳索、铁丝或铁皮皮料捆扎结实。8.用木箱类作包装盒，要求（）。

①不能有破损裂缝；②不能用腐烂的木板；③不能有菱角；④钉子必须紧密牢固。

用陶瓷、玻璃等容器运送液体货物时，装入栅箱或箩筐等容器内，必须用（）等材料充实、固定。① 稻草；②刨花、锯屑；③木条；④海绵。饭（）时，驾驶员应向托运人耐心解释、建议改善包装后再承运。

①货物包装不适宜运输；②应有包装而未包装；③包装长度不标准；④包装体积不标准。11.运输标志是货物（）的依据。

①货物承运；②核对、清点；③运输费用结算；④装车及卸车。①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③

第三篇：学习资料：驾驶员安全学习

安全驾驶不能缺 十三种不良习惯要不得

1、白天开大灯行驶不好；错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降 事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。

2、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的越高越亮越危险。

3、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

6、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。

7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全；错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km/h反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80-110km/h较安全。

8、开车行驶在最右边的道最安全；错误，这最不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。

9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。

10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。

11、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

12、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

13、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

雪天驾驶技巧

北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

1、上车前清霜雪

上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

2、严寒天气发动汽车

空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1-2分钟。如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

4、松软雪地起步

刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

5、低速度

行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

6、缓加油

在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。

7、不空档

在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。

8、巧减速

在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！

9、慢转向

转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。

10、走沟槽

车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。

11、保持距离

在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。

12、打滑失控怎么办

摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。

超级实用——优秀驾驶员开车技巧

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停！)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位臵。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

11、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车 停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！

14、超车减档提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。

15、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！

18、路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！

19、过弯道规则

进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛

突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

21、看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！

22、高速紧急，只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

23、高速公路的积水

大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！

24、下坡带档

下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

25、延时熄火

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26、方向盘锁死

“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。

27、拉高转速

发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。

安全行车必读：行车紧急情况处理

各位汽车司机朋友在驾驶途中可能会遇到各种突发的紧急情况，因而也必需学会如何处臵。

1、迫不得已偏离行车路线：你驾车靠右行驶，突然一辆车子迎面开来，侵占了你的车道，迫使你不得已向右偏出车道。此时，要注意不要猛刹车，也不要试图马上回到车道上来。你必需停止加油，握紧方向盘，控制好汽车，然后稍稍向左打方向，同时要轻轻地点几下刹车。在车速减慢或停止后，再小心地把车开回原来的车道。

2、如果一个正面相撞似乎不可避免：正常行驶时，突然有辆车出现在面前，似乎相撞已不可避免。记住，这里，千万不要向左打方向，必须始终踩住刹车并向右打方向。如有方法，应该立即开出车道，宁愿冒翻车的危险，也不要向左打方向。如果无法躲避，就把车刹死，使你的车速尽可能保持低速。

3、如果汽车落入水中：要迅速解开安全带，并设法从窗子爬出来。如果车窗打不开也要处乱不惊。要知道，尽管汽车在水里下沉，但车里仍会留空气，可以呼吸，等到水进入车内，车内外压力相同时，车门就可以打开了。

4、如果刹车失灵：这里要反复地踩刹车，并尽力快速把档位转换到最低速度，以利用发动机的减速作用。在车速有所减缓时，要利用手闸制动。如果车速非常快，手闸控制不住，那就要找合适的目标撞击。在最坏的情况下，当汽车要撞击物体时，一定要看准方向，并且要关闭发动机。宁愿毁掉汽车，也不能让汽车在没有制动的情况下向前飞奔，因为那样会酿成更大的灾难。

5、如果汽车打滑：首先必须减速行驶。如果是汽车排成队行驶，你要学着前面车子的后轮摆动的方向转运方向盘，一旦汽车开始向右摆动就可以加速，并把方向盘向相反方向滑动。这样就可以避免汽车再次向相反方向滑动。一旦汽车不再打滑，就要缓慢地踩刹车。如果汽车的4个轮子都在打滑，那就应该放开刹车，让轮子自己转动。

6、如果挡风玻璃碎了：千万不要一下子把刹车踩死，要集中注意力，让车子继续向右前进；可能的话要把头探出车窗外看看，到底是什么原因引起的玻璃破碎

常用汽车安全驾驶经验

停车场注意：◆速度一定要慢，礼让行◆礼让前后左右车，牢记此时出事各负一半责任。◆倒车一定要回头看，再加左摆头看另一边一两次。◆自己有路权时，可轻按喇叭提示对方。

左转注意：◆牢记此时出事，责任全在我，一定一定要看清楚对面车的情况后再动，不要理会后面车的催促。用“S”方法，把车向左转一点，再把方向盘摆正，一般用一次就可以观察到对面了。◆判断对面车况，千万别相信对方信号灯，一定等对方所有车道的车明显减速或转头（对方右转）。◆晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转。◆左转从小路进入主路或从主路进入小路，很难等到对面无车。所以要看准时机，和靠近自己的车都打好招呼，很慢地前进，要看清一个车道上的车，再向前开。

雨雪天注意：◆雨雪天开车车距一定要保持多些，速度要慢。◆雪地驾车最重要的原则是慢，在10～40公里/小时之间，慢行减速，轻踩刹车。转弯前一定减速到10公里/小时左右，依靠惯性转弯。转弯时绝对不能踩刹车，脚要放在油门上，但不要踩，只有当抓地力不够时，再轻踩油门。◆雪天车道之间有未化的雪，不要换线，不要超车（包括高速）。如果必须换线，换线时绝对不要踩刹车，容易失控。换线时速要控制40公里/小时以内，然后依靠惯性换线。控制车速，踩刹车一定要轻柔，前后车距要留够。◆冬天打火困难时，打火同时轻踩油门。◆去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾，买内用的喷剂除内窗的雾气。

需改正的驾驶习惯：◆为了能看到很远的地方，所以一直使用远光灯；◆变更车道或就要转弯时才打亮转向灯；◆左转时不注意后方来车； ◆错过转弯处强行变更车道；◆前面还是红灯时就一点一点地向前移动； ◆信号灯变为黄色时加速通过；◆频繁变换车道；◆在转弯处轧中央车线或外侧车线； ◆与前车距离太近

盲区内的安全驾驶三措施

驾车上路，经常会遇到因路口某一侧的障碍，而形成视野盲区的问题。此时，一些驾驶员由于看不到对方情况就放松了警惕，一旦遇到意外情况，往往由于来不及采取措施而发生交通事故因此，行至路口盲区要采取如下措施：

一、虽然看不到障碍以外的情况，但必须预防出现情况，要减速慢行，注意观察并备制动，脚放在制动踏板上，有备无患

二、及时声明自身的存在和位臵（鸣笛示意，夜间变换灯光示意），以便驾驶员相互之间引起注意，保证安全。

三、在禁止鸣笛的区域，坚持采取靠右慢行和备制动的预防措施，这样，既不构成对他人的威胁，也可以回避他人的冒失行为对自己的威胁，坚持到脱离盲区后，再根据情况恢复正常行驶.

第四篇：汽车驾驶员

汽车驾驶员“两个经常性”工作

加强汽车驾驶员队伍建设和管理教育，是确保出车任务圆满完和确保行车安全稳定的重要途径，下面结合单位实际和个人实际谈一点体会。

从细微入手紧抓驾驶员思想政治工作，确保作风纪律不松驰。作为机关驾驶员队伍，我特别重视培养他们的作风养成，平时采取集中教育和个别谈心相结合的方法，采取启发式与鼓励式相结合的谈心方法，采取提醒式与关爱式相结合的谈心方法，将管理的思路积极融入到谈心交心活动中，适时集中组织驾驶理论学习和考核，同时在驾驶员队伍建设方面发表自己的见解和看法，在谈心中研讨，以此达到统一思想、形成共识，共同提高的目的。对个别思想和纪律作风上有所松懈的驾驶员进行谈心，引导帮助，使其进一步认识问题、认清危害，尽可能将问题解决在萌芽状态，防止不良现象的进一步恶化，通过及时提醒，有效杜绝违纪事件和安全事故的发生。

从日常着眼常抓经常性管理教育工作，确保队伍正规有序不松散。连队党支部在驾驶员管理教育上，始终贯彻标准要“确保安全、完成任务”的要求，狠抓部队正规化建设，注重培养优良的生活秩序。在日常管理过程中，注重利用科学的手段进行科学管理，对驾驶员进行经常抓，反复抓，抓

重点，抓典型。围绕着确保部队安全和高标准完成任务的管理目标，支部与驾驶员通过签订安全责任书，落实安全工作责任制，明确奖惩制度，确保各项管理制度的落实。特别是关于驾驶员喝酒问题进行了严格要求，坚持每月组织一次驾驶员安全形势分析的教育活动，分析驾驶员队伍思想状况和安全形势，对薄弱环节和安全隐患进行认真排查治理，从思想认识、纪律作风、官兵关系、军民关系等方面进行梳理，突出做好车辆维护保养、安全检查及重点人员的管理。有时对连队新调入驾驶员掌握情况慢的问题，采取 “强弱搭配”、“互助帮教”等办法，强化平时训练，取得明显效果。

通过对“两个经常性”工作的深入细致开展有效地克服驾驶员队伍中存的薄弱环节和安全隐患。目前驾驶员队伍工作积极性高，训练精神饱满，队伍安全稳定，各项工作任务保障都在按计划有步骤圆满完成。

第五篇：汽车驾驶员

专业技术总结

本人从1980年一直从事汽车驾驶工作。在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。认真总结自己的工作,主要有以下方面:

1、文明驾驶。在人与人关系上，严格要求自己，尊重别人；要对待钱和物的关系上，切勿见利忘义、利令智昏，把握好人生的方向盘；在车与车的关系上，要“礼让三先”、“ 宁停三分、不争一秒”，不开“霸王车”、“斗气车”，自觉做到驾驶行为美。

2、精通技术、爱车节耗。驾驶的操作技术是否熟练，对能整流器安全行车至关重要。一个熟练的驾驶员，遇到险情，能准确判断，采用有力措施，化险为夷。技术不熟练，遇到险情，则会由于判断不正确，操作不当而发生事故。驾驶员要系统扎实地钻研专业技术理论，努力掌握操作要领和安全行车方法。车辆是驾驶员为他人提供服务的工具，古话说“工欲善其事，必先利其器”。意思是要做好工作，必须珍惜爱护好工具。所以驾驶员一定要做爱护车辆的勤快人。一是注意车容、车貌整洁；二是搞好例行保养，能使车辆经常处于良好的性

能状态，为安全行车打下良好基础。节耗主要做到两个方面：一是节能，二是尽量按汽车发动机经济转速和经济车速开车。

3、遵守纪律。能否遵章守纪是驾驶员职业道德水平高低的重要具体体现。驾驶员必须充分认识到职业纪律的重要性，自觉严格遵守。二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

4、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

5、正确对待交通事故。一旦肇事，如何对待，这也是衡量一个驾驶员能否自觉遵章守纪的重要一环，是驾驶员职业道德的重要要求。按规定发生交通事故时，驾驶员必须立即做三件事：一是立即停车设法抢救伤者、车辆和国家物资；二是保护好现场；三是向当地公安机关或交通管理部门报告，听候处理。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。