关于机动车辆和行车安全检查的情况汇报

第一篇：关于机动车辆和行车安全检查的情况汇报

关于机动车辆和行车安全检查的情况汇报

XX邮政局技术设备维护中心：

接邮政（2009）维护函XX号《关于开展车容车貌文明行车专项整治活动的通知》的通知后，支局组织相关管理人员和驾驶人员认真学习。为贯彻落实市公司迎世博、讲文明、树新风“三五”集中行动精神，确保本局车辆车容车貌整洁，车身标志统一规范，确保驾驶员人身安全和通信生产畅通，展现邮政良好的对外窗口形象，对支局机动车辆和行车安全管理情况，按照要求进行了对照检查。

首先对车辆例行保养制度上基本能落实，并有“车辆例保本”记录完整。车身邮政徽标清晰，但是车辆自编号有部分脱落，看不清，已进厂重新喷涂。车厢内外干净整洁，要求每天当班人员负责清洗车辆，确保车容车貌整洁。车辆灭火器均在有效期内，且驾驶员均能熟练使用。在安全防范方面支局驾驶人员能按照指定的车位夜间停放在局内，支局每月对驾驶人员进行安全教育。

通过对《关于开展车容车貌文明行车专项整治活动的通知》的学习，支局要求驾驶员提出了几点要求必须严格执行：

1、2、认真学习道路交通法规，自觉遵守局纪局规，树立良好的邮政形象。杜绝酒后驾车、违章超速、违法变道等违法行为，在高温期间确保休息，杜绝疲劳驾车。

3、机动车驾驶员要做到不违反禁令标志和禁止标线指示、不违法鸣号、不

滞留路口、不压黄线、；投递员骑自行车不闯红灯、不在人行道上骑车、不逆向行驶、不乱停乱放。

4、要严格执行通信车辆使用管理的有关规定，通信车辆必须做到专车专用，严禁公车私用，上下班接送；严禁利用邮政车辆从事非邮政货物运输。

支局将按照邮政局车辆管理要求，不定期对车辆和驾驶人员进行检查，发现问题及时整改和上报，确保驾驶人员人身安全和通信生产的畅通。

XX邮政支局

第二篇：行车安全监督检查制度

行车安全监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律 法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。

8、车队领导为出车安全监督负责人。

上海乔家栅饮食食品发展有限公司

2014.5.1

第三篇：行车安全监督检查制度

安全教育与培训制度

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

二、要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、安全教育例会每月不得少于一次，每月对驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

四、要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

五、根据上级要求并结合公司实际，公司每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

六、公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，要严格考勤。

七、对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

车辆管理制度

车辆使用及保养：

一、车辆定期保养维护制度。

二、例行保养由驾驶员负责，要做到一日三查，并做好维护记录。

三、停放好车辆，原则上停放在固定的停车场。

四、完工后，做好车辆清洁工作，保持整洁的车容车貌，加好燃油，有故障的及时修理，保证第二天正常工作。五、一级、二级维护由公司指定的修理厂进行。

六、建立车辆技术档案制度，实行一车一档，专人责任。

驾驶员管理制度

一、驾驶员必须持有有效的身份证、驾驶证、上岗证，不得驾驶与驾驶证不相符的车辆。

二、驾驶员必须参加公司组织的安全学习，并在签到簿上签名留存。

三、驾驶员必须严格遵守道路交通安全法和国家相关的法律法规。

四、驾驶员必须保持通讯畅通，有问题及时向公司领导汇报。

五、新考出的驾驶员半年内不得单独外出省、市。

六、驾驶员夏天连续驾驶时间不得超过4小时，超过则必须休息一小时。

七、外出省、市行驶单程超过400公里以上，需配2员驾驶员。

八、驾驶员运货不得超出公司经营范围。

九、驾驶员违反交通法规所发生的一切经济损失和责任由驾驶员本人承担，并对其进行行证处分。

行车安全档案管理制度

一、司机必须遵守《中华人民共和国道路管理条例》及有关交通安全管理的规定，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

二、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，定期更换机油及易损零配件。每月至少用半天时间对自已所开的车辆进行保养，确保车辆正常行驶。建立车辆维修保养的档案（记录本），一份随车，一份交办公室。

三、司机负责定时、定点洗车，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

四、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时应立即加油，不得出时才临时去加油。

五、司机发现所驾车辆有故障时要立即进行检查处理。并报告项目部提出维修申请（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

六、出车在外停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。出车归来车辆须停放指定地点，司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。因司机失职造成车辆被盗、受损视情况承担10—20%损失。

七、司机对自已所开车辆的各种证件的有效期应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

八、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾驶。

九、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，谨慎驾驶，不准危险驾车，违章驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。因违章驾驶造成事故或因驾驶失误造成损伤车辆视情况予以罚款或承担维修费用的15—30%。

十、司机因故意违章或证件不全被罚款的，费用自理。违章造成后果由当事人负责。

十一、车内严禁吸烟。

十二、司机对乘车人要热情、礼貌、说话要文明。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插嘴，并不得将车内谈话外传。

十三、司机出车必须听从管理人员调度，不准私自出车，一但发现私自用车，除路桥、汽油费由当事人支付外，司机处以50元以下罚款。

十四、上班时间内司机未被派出车时，应随时在指定地点等候出车，不准随便乱窜。有要事确需离开时，要告知主要管理人去向和所需时间，经批准后方可离开，出外回来后，应立即到管理人处报到。

十五、司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知相关管理人员，并说明原因。

十六、司机全天必须携带手机，手机24小时必须开机。情况特殊确实不能接听的，事后一定要说明原因。

十七、下班后，应将车辆停放规定地点保管。

十八、司机未经领导批准，不得将自已保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶，一经发现当事人严肃处理，司机予以辞退。

十九、对于工作勤奋、遵守制度、表现突出的，可视具体情况年终给予100—200元奖励，对于工作怠慢、违反制度，发生事故者，视具体情节给予罚款或予以辞退。

行车安全监督检查制度

一、经理监督、主管经理负责，协同调度、安全、车辆维护人员对车辆进行定期或不定期检查。（每月至少一次）

二、检查内容：车容车貌、车辆运行安全状况、有无事故隐患，着重检查车辆制动、转向、灯光、喇叭、雨刷、后视镜等。

三、不定期组织力量跟车检查督察，了解道路状况、车辆运行状况、驾驶员操作情况有无违章现象。

四、对检查获得的消息，加以分析总结，提出整改意见。

五、在安全学习会上，组织驾驶员学习，提高认识。

事故统计报告制度

一、发生道路交通事故严重违章事故苗子事故隐患，必须及时公司报告。

二、公司接报后应立即上报上级主管部门。

三、发生重特大交通事故，必须成立以总经理为首的事故处理小组。

四、对车辆所发生的交通违章，交通事故，必须做好及时上报、调查、分析、登记入档。

五、按“三不放过”的原则，对驾驶员进行交通安全教育，制定有效防范措施，坚决杜绝同样的事故再次发生。

安全生产责任制度

一、经理为企业安全生产工作领导小组组长，对本企业安全生产工作负有全面责任。

二、主管经理负责企业的日常安全生产工作，具体实施组织和领导每月至少召开一次安全生产例会，针对问题制定整改措施，并做好记录备案。

三、安全员负责检查督促本公司的安全生产工作，发现问题应立即向主管经理汇报，并提出整改意见。

四、对每个驾驶员必须进行安全生产教育和交通安全教育。

五、加强对车辆维护保养，确保安全生产，坚持安全第一。

六、建立安全生产责任制，落实具体责任人。

安全生产业务操作规程

一、出车前必须检查是否携带好行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证。

二、出车前必须检查车辆各部件的紧固情况，做到安全、可靠。

三、出车前必须检查车辆制动、灯光等主要部件是否安全，操作灵活。

四、行驶途中驾驶员必须保持良好的精神状态，注意集中思想，安全行驶，如发生车辆异常必须停车检查，排除或采取措施后才能恢复行驶。

五、收车后，清洁检查车辆，保证车辆第二天能正常行驶。

第四篇：行车安全检查、维护管理制度

行车安全检查、维护管理制度

为进一步明确责任，确保行车安全、可靠、有效地运行，保障人身、设备安全，为正常生产打好基础，特制定本制度，望严格遵照执行。

一、行车工对所操作的行车，接班后要上车进行安全、设备检查，各运转部位完好正常，方可开动行车。存在隐患及时联系维修人员处理，重大安全隐患马上联系处理并汇报班长。

二、接班后必须检查的项目：

1、钢丝绳：落下钩头用破布擦除油脂，检查钢丝绳磨损情况。

2、滑轮：检查定滑轮、钩头滑轮有无严重破损，钢丝绳有无脱槽现象。

3、吊钩：检查吊钩有无裂纹、变形等疲劳劣变。

4、限位：起升、大车、小车限位是否灵敏可靠。

5、制动：起升、大车、小车制动器是否灵敏可靠。

6、电器：安全开关、凸轮控制器、照明、警铃是否灵敏可靠。

三、班中操作行车过程中，对行车异常状况，及时停车检查，及时消除安全隐患。

四、行车工要每周清扫行车卫生一次，驾驶室、走台、梯子栏杆要擦拭干净，机械设备要清洁见本色。闲杂物品、废旧备件清理干净，防止坠落伤人。

五、行车工要定期检查设备润滑情况，保证减速机、钢丝绳、轴承及各运转部位油量充足，润滑良好。

六、行车工必须严格执行《行车工安全操作规程》，杜绝习惯性违章操作。尽量避免打反车制动，从而减少机械损伤。停用行车要关闭电源开关避免发生意外。

七、附录：

钢丝绳报废标准：

1、每一小股中，连续断丝超过3根；

2、六股钢丝断掉其中一股；

3、行车在空载状态下，钢丝绳直径减小＞10%；

4、频繁使用的行车钢丝绳，参照寿命周期3个月。

吊钩报废标准：

1、吊钩出现裂纹；

2、危险断面磨损达原尺寸10%；

3、开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10度；

4、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；

5、吊钩磨损严禁自行修复处理后重新使用，凡磨损超标一律报废处理。

轧钢厂

二〇〇九年十一月三十日

第五篇：安全检查汇报材料

海宁市斜桥镇两新工程-主中心二期公寓房工程

安全生产工作情况汇报

一、工程概况

海宁市斜桥镇两新工程-主中心二期公寓房工程包括1#~7#楼及地下室工程。工程位于海宁市斜桥镇。由浙江鸿翔建筑设计有限公司设计，海宁市鼎隆建设有限公司承包施工，海宁市建设监理咨询有限公司负责监理，委托海宁市建筑安全监督管理站安全监督，委托海宁市建设工程质量监督站质量监督，工程于2011.10.10号开工，开工相关手续齐全。

本工程建筑总面积61013平方米，建筑高度为52.25米，框架结构地下一层，地上十-十八层。

二、安全管理

对于项目部的安全管理，公司已经建立有效的安全生产管理体系。公司安全工作领导小组领导全面的安全工作，主要职责是领导公司开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知和上级部门的文件精神，制订各类管理条例，每周对各项目工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组汇报1次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作，对每个工人耐心指导,发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。

在施工过程中，除正常的安全检查外，公司每月检查一次，项目部每半月检查一次，监理单位每月检查1~2次，市安监站共对我工程检查1次，发现问题落实到人，限期整改，消除隐患，确保施工安全。

按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。

三、文明施工管理

我公司要求所有承建的工程项目，要求按照国家、省、市建设局颁发的法律、法规实施。我公司对派驻工程的一切人员进行教育，提高文明素质，提高管理水平，要以崭新的精神面貌展现给社会各方面，把文明施工做为维护企业形象、企业信誉基本工作，要求全体员工自觉自愿地积极参与。

四、存在的主要问题

我施工项目部、驻地办监理基本能贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方

针，做到安全生产工作常抓不懈，部分施工现场管理有序，仍存在不少问题：（1）、少数施工人员安全意识不强，规章制度执行不够严格；（2）部分现场工人未戴安全帽，施工警示标志安防不到位；（3）现场材料堆放杂乱，影响行车、行人安全；（4）对现场存在的安全隐患排查不够全面、及时。

五、总结

工程开工至今无事故发生，我项目部将继续认真贯彻落实国家有关建设工程安全生

产的法律，法规，做好施工现场的安全管理工作，建立、健全安全管理机构，加大安全生产经费投入，提高现场的安全防护能力，加强安全生产知识教育培训，增强职工的安全意识，提高自我保护能力，加强安全生产检查，消除事故隐患，控制事故发生，重点抓好施工现场重大危险源的公示监控，杜绝伤亡事故。

浙江卡森建设有限公司

2012年3月5日