城市路灯低碳节能改造可行性报告-值得借鉴(内部资料)大全

第一篇：城市路灯低碳节能改造可行性报告-值得借鉴(内部资料)大全

城市路灯低碳节能改造可行性报告

一、项目综合效益及优点阐述

产品介绍：我公司高科技节能产品——绿能HID极亮灯，采用当今世界名牌飞利浦最新产品科斯茂（COSMO）灯管作为光源核心部件，配套节能电子安定器和智能微电脑节电控制系统均采用知名品牌西门子的先进产品作为核心部件，并与青岛新同人电子科技有限公司和哈尔滨工业大学建立战略合作关系，保证产品有可靠的稳定性。

产品特点

(1)大幅度减少维护成本支出

传统路灯需经常更换光源配件，每支灯杆用于更换配件的材料采购成本和人工成本每年约150元（传统高压纳灯一般一年六个月更换一次)。而绿能（HID）极亮灯由于使用寿命长，使用期间将减少路灯的维护费用，以1000 盏路灯进行计算，节能改造后每年可节省维护费用约15万元。

(2)视觉效果

改造后，消除了原高压钠灯使用中存在的耗电量大、视觉效果差(严重偏色、显色性低)、维护费用高等缺点。为机动车驾驶人员和行人创造出良好的视觉环境，在保障交通安全、提高交通运输效率、节约电费、维护费的同时也美化了城市夜境。

(3)98%的电能功率传送效果

绿能（HID）极亮灯的功率因数达到98％，依据样板路改造前后的电表数据显示，无功功率下降达98%，大大提高供电线路的输送效率，减少线路损伤。

(4)综合经济价值

该项目除具有直接节电效益之外，其对供配电设施及线路的保护作用使得供配电设施延长有效使用寿命，养护费用相应减少；同时亦减轻主送电变压器及电缆的负担，减轻供电材料的投入资金，另节约的电能缓解了城市供电紧缺的现状。

(5)真正的减排

从减排的角度看，以一吨煤燃烧后发3000度电、产生1.5吨-1.8吨二氧化碳推算，实施1000盏路灯节能改造后，每年可节省煤：115万千瓦÷3000千瓦／吨=383吨；每年减少排放二氧化碳：383X(1.5-1.8)=574吨-689吨。

二、改造技术方案

城市路灯光源现多采用高压钠灯，部分灯杆为双灯头。高压钠灯由于其夜间点亮后中心照度值均超出国家照明标准，存在电能资源浪费的现象。其主要缺点为：寿命低(一般一年六个月更换一次)，眩光现象严重，色温低，显色性差，长时间下驾驶员容易产生疲劳，实际消耗功率较高，启动和再启动的时间较长。而且高压钠灯对供电电压要求极高(±5％)，以现阶段市政照明供电电压来说，220V的波动性较大，这样也间接影响高压钠灯的使用寿命，增加了相关的维护费用。另外，高压钠灯由于物理特性使然，一般在使用2000小时左右，光通量衰减至70％，与初始设计的照明效果反差大，影响整体照明设计目的的诉求。

本方案使用绿能（HID）极亮灯替换原有高压钠灯，在达到国家道路照明标准的同时，实现节能环保的目的，该项目的方案设计、能源审计、施工设计由我司全面负责。

三、具体实施技术方案：

1、原使用400W高压钠灯的城市主干道和快速路，使用210W绿能（HID）极亮灯更换，色温使用保持2800K（偏黄光），保证雨雾天气道路安全；

2、原使用250W高压钠灯的城市次干道，使用130W绿能（HID）极亮灯更换，色温使用3200K（暖白光），保证道路显色性和安全性；

3、原使用150W高压钠灯的城市支线街道，使用80W绿能（HID）极亮灯更换，色温使用4000K（白光），保证道路舒适性和安全性，有效提高视频探头准确性。保障城市治安质量。

4、灯具采用我公司配套专用纳米反光罩，能提升灯光亮度20%.部分旧灯具尽量进行改装并循环利用。

四、城市路灯照明节能改造运行方案

我方愿支持贵区的绿色照明工程，并以EMC（合同能源管理）的方式参与城市照明节能改造，贵区不但可以零投入改造全部路灯，并可立即分享节能效益，仅需以节约的电费分期偿还我司的改造投资费用。我方与贵区按比例分享节能利润，其利润比例分配按城市投入与回报实际计算，（如合同期六年）前三年按9：1分享，后三年按8.5：1.5分享。用我方绿能HID极亮灯和路灯节电系统改造城市的公共用灯，则每年可为贵地区的城市照明综合节能达40%以上，其经济效益十分明显。该方案只是一种模式，以双方最终商定为准。

五、EMC投资方案

（1）我公司采用合同能源管理方案(EMC)进行节能改造，政府零投资，并立即享受节能改造带来的直接经济效益。

（2）由我公司免费提供产品，以合同能源管理形式承担节能改造。

（3）项目改造完成后，所节约电费依据能源审计结果按照前三年9：1;后三年8.5：1.5分成比例进行分配。

（4）项目投资回收期6年，6年内政府每月10日前按约定的节能金额支付我公司，作为我公司照明设备的投资成本回收。

（5）6年内照明设备所有权属于我公司，回收期满后，设备及其再节省的电费全部归政府所有。

（6）6年内，我公司提供免费软件升级、技术指导、照明光源极亮灯及安定器免费保修安装（路灯总数500盏以内不包括照明光源极亮灯取下及安装上灯杆的服务）。

六、城市路灯承包流程

1.当地提供照明数据及用电费用→按实际情况制定相符的改造方案→签订改造意向→双方商定改造方案→装样板工程→考查确认节能数据→签定EMC合同→投资生产极亮灯→安装绿能极亮灯。

2．节省电费计算：改造前一年度月平均耗电总量(A)-改造后实际月耗电总量(B)=节省电量(C)，相关数据以供电局实际抄表数据为准。以双方认可的方式对极亮灯的节能指标确认后，作为计算节能费用的依据。政府要提供财政支付担保，分期以节电综合费用偿还我司投资。政府不但零投入，还分享节省利润，为财政创造收益。（以双方确定金额为准）。

3.我公司按实际到账金额开具普通发票。

4.从签订EMC合同到全部灯具安装一般一个月左右，不影响当地每天用电。

5.开关灯时间按照之前地方夏天和冬天开关灯时间，具体细节由双方约定。

七、售后服务及质量保证：

1、产品符合国家产品质量要求及技术标准。

2、产品保修6年，如合同期超出六年按合同期保修，对绿能（HID）极亮灯（包括电子安定器和路灯灯具）在合同期内出现质量问题一律免费提供产品配件维修、更换。合同期后的维修配件，只收取成本费。

3、配备专人提供完善快速的售后服务，如产品出现质量问题，15天内提供相应配件更换安装。

4、不可抗力损坏或人为盗损不在保修保质范围。

综上所述，本路灯节能改造方案在满足道路路灯照明亮度的基础上，最优化的节约改造成本，消除了原采用高压钠灯存在的耗电严重、视觉效果差、维护费用高、交通安全隐患等缺点，为机动车驾驶人员创造了良好的视觉环境，保障了交通安全，提高了交通运输效率，节约了大量的电费、维护费，同时也美化了城市夜晚环境。该项目的推广实施具有实效性、经济性，将为城市的节能减排工作提供有效的推动作用。

项目改造完成后，每年可节约大量城市照明电费，除产生直接经济效益外，综合效益更加明显，既节约电能又可从侧面缓解城市供电紧缺的现状。

第二篇：城市路灯节能改造可行性分析

城市路灯节能改造可行性方案

自十一五以来，我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。对此，中华人民共和国建设部，国务院于2007年5月印发了节能减排综合性工作方案的通知（国发[[]2007]15号），并从开始的提倡制定综合治理方案,到后来的强制执行,以及十七大国家把 作为我国基本国策,并纳入对公务员的政绩考评……由此可见我国政府对节能实施工作是如此的重视和迫切。我公司与节能科技有限公司共同研发并拥有数项国家专利技术和先进的生产、检测设备以及完善的质量保证体系。拥有高素质的从事高新技术产品的研发、生产与销售的团队。产品涉及电光源、陶瓷电极、冷光源、光电材料等。其生产的电光源产品经国家权威部门检测、鉴定，已达到或领先于世界先进水平。是一家为照明工程提供，照明节能设计、制作安装调试及售后服务一条龙的专业技术团队。绿色照明是通过科学的照明设计、采用效率高、寿命长、安全、性能稳定的节能电器产品，包括高效节能光源、高效节能附件（如镇流器）、高效节能灯具以达到高效、舒适、安全、经济、有益环境和提高人们工作和生活的质量以及有益人们身心健康、并体现现代文明的照明系统。在城市的道路上设置照明的目的是为了给行人和机动车驾驶人员创造良好的视觉环境，以达到保障交通安全、提高交通运输效率、降低犯罪活动的效果；所以在以往选择适合以上要求有照明灯具则非常之难。而今天，绿保纳米陶瓷电极灯的诞生则可以很好的解决这些问题，它的亮度不会随电压的波动而波动，有恒定的光通量输出。而且绿保纳米陶瓷电极灯具有节能（106Lm/W）、长寿命（≥30000小时）、环保、高显色冷光等特点, 灯光柔和、自然；其还具有真正的无频闪的特点,不会造成眼睛疲劳,保护眼睛健康；不须预热,可立即启动和再启动,多次开关不会有高压钠灯等光源的光衰退现象。由以上特点可以看出绿保纳米陶瓷电极灯将会是一种非常出色的新一代道路照明光源。主干道地面亮度要求在2cd/m2左右； 人车混道：1cd/m2左右。水泥地面亮度与照度的关系为1cd/m2 = 12 lx;沥青地面1 cd/m2 =25 lx??方案优点：?

1、下面就高压钠灯、金卤灯（带补偿电容）与绿保螺旋灯的技术数据进行比较： ?型号功率(W)光通(Lm)寿命(HRS)色温工作温度显色指数绿保螺旋灯***90℃ 86金卤灯MH400W/***0300℃60高压钠灯NG***2000300℃40?虽然高压钠灯和金卤灯在仪器下的检测流明技术数据高于纳米陶瓷螺旋灯,但高压钠灯所包含的有效光效（可见光）却不到1/2,而且显色指数非常之低(只有40Ra),所以给人的感觉很昏暗,在灯下看物体不清晰,有眩晕、重影。。。绿保螺旋灯显色指数》86Ra（接近太阳光），有效光效是高压钠灯的近3倍。下面我们就高压钠灯与纳米陶瓷螺旋灯在各个方面技术参数做详细的对比如下：?项目比较400W金卤灯400w高压钠灯纳米陶瓷电极灯100w纳米陶瓷电极灯85w电压220V220V220V220V第一次启动时间 120 s 120 s 0.05 s 300 s 240 s 0.05 s 0.05 s寿命10000 h8000 h≥30000 h≥30000 h稳定性时间点长有闪烁时间点长有闪烁无闪烁无闪烁电压范围210-231V210-231V160-265V160-265V显色性（Ra）＜40＜40＞86＞86照明均匀度差差好好● 产品特点：

1、寿命长：平均使用寿命长达3万小时；

2、光效高：光效＞93.3Lm/W；运用独特的反光技术，可以使亮度在零耗电 的情况下增加一倍。

3、显色好：显色指数Ra＞86，光色与太阳光相似；

4、光衰小：具有高的流明维持率，10000小时流明维持率高达92％。

5、节能节电：标称功率26W相当于原来200W灯炮的亮度；是目前世界上最节能的电光源产品.6、健康环保：无噪音、无频闪、无眩光，健康护眼；采用细管径、固汞光电技术减少了对环境的污染，实属新型、绿色、环保的照明产品。

7、价格低廉，通用性好、外观轻巧、外型优美，牢固度高；可直接替换任何灯；大幅度提高照明光效,减少了环境污染.● 产品主要用途：新型绿保螺旋灯电极灯具有高光效、高照度、长寿命、低能耗、显色性好、节电节能、更换方便的特点，适用于超市、餐厅、酒店、商场、工厂、车间、道路照明工业照明及市政、交通、航海、航空等场所。性价比：

一、(现以深圳市为例)

1、现状:深圳市路灯光源现采用高压钠灯、金卤灯，共20万多盏，每年的电费1.6亿多元。

2、现使用路灯的缺陷:高压钠灯、金卤灯启动需要预热，如果中间断电，则需要先冷却和预热才能够启动；高压钠灯、金卤灯的电流谐波大，并发出刺耳的电流声；光的衰退严重；灯泡表面温度高于300℃；显色性低，灯光下色彩偏离，视觉效果差；频闪效应危害严重，肉眼直接观察小物体模糊不清；眩光严重，光线刺眼，环境压抑；容易自动熄灭。很明显，在高压钠灯灯光下不可能舒心地驾驶机动车辆，对交通安全有一定的影响。

3、寿命：高压钠灯、金卤灯寿命8000小时，实际应用上，由于电网电压的波动及车辆通过时造成的震动，每年灯管更换率平均达65[%]以上。而且金卤灯的触发器非常容易坏，路灯的维护或更换需要配备专用升降机车，致使大大增加了照明设备的维护成本和工人的劳动强度，影响了交通安全。频繁地坏灯、换灯，浪费了大量的人力物力，深圳市路灯每年的维护费约500万元

4、价格高，耗电严重：不符合当今世界节能降耗的主调。高压钠灯、金卤灯的系统功率因素低，没带补偿电容的功率因素低至40[%]，带补偿电容的功率因素为90[%]。

二、改造方案：针对以上情况，在满足深圳市路灯照明亮度的基础上，绿保纳米螺旋灯在基于“瞳孔流明”原理（具体见附表），现对深圳市路灯照明提出节能改造方案：最大化节约成本，现有路灯灯具继续利用，光源以同等数量的80瓦绿保高频无极灯替换现有250~~400瓦高压钠灯瓦高压钠灯。??传统流明与瞳孔流明之间的转换系数光源传统的lm/w校准系数有效光效（瞳孔流明数值）（PLm/W）纳米螺旋灯93．31.62129金卤灯800．8580高压钠灯650.7649?

4、节能环保效益显著：⑴本节能改造方案以80瓦绿保纳米陶瓷螺旋灯替换现有250瓦高压钠灯（实际耗电功率300瓦）和400瓦高压钠灯（实际耗电功率480瓦）? 深圳市路灯每年的电费以1.6亿元计，则采用本方案，每年可节省电费： 1.6×50[%]=0.8亿元?每年节省维护费500万元设路灯每天亮灯10小时，在绿保纳米陶瓷电极灯平均寿命30000小时内，共可节省： 电费0.8×（30000/10/365）=6.575亿元 ?维护费用500×30000/（10×365）=4109万元?更换光源费用（按每1。5年使用寿命计算）：20万x300=6000万元合计：65750+4109+6000=75859万元=7.5859亿?⑵节能减排已成为当今世界的共识。中国气象局局长秦大河表示，到本世纪末，全球平均气温max.book118.com。导致全球变暖的主要原因是，人类在近一个世纪以来大量使用矿物燃料(如煤、石油等)，排放出大量的二氧化碳等多种温室气体。这些温室气体对来自太阳辐射的短波具有高度的透过性，而对地球反射出来的长波辐射又高度吸收，导致全球气候变暖。?在不远的将来，人类将承受气候变暖带来的灾难性后果。世界经济论坛等机构在日内瓦发布的“2007年全球风险”报告称，气候变化将成为21世纪全球面临的最严重挑战之一，由全球变暖造成的自然灾害在今后数年内可能会导致某些地区人口大规模迁移、能源短缺以及经济和政治动荡。?总结：本路灯节能改造方案在满足深圳市路灯路照明亮度基础上,最优化的节约改造成本，消除了原采用高压钠灯存在的耗电严重、视觉效果差、维护费用高、交通安全隐患等缺点，为行人和机动车驾驶人员创造了良好的视觉环境,大大降低交通安全隐患,提高了交通运输效率,节约了大量的电费、维护费，同时也美化了城市夜晚环境。而且需要一次性投资的费用还不到三年节约电费的20[%]，但试想如果不投资这笔费用，电费一样的要多交50[%]。三年下会白白浪费掉七个多亿。浪费国家的电,浪费自己的钱,采用我们的方案利国利民,实在是一举两得的好事！?

第三篇：EMC能源合同管理-城市路灯节能节电具体改造方案---(内部资料,值得珍藏)

城市路灯节能节电改造方案(2)

一、国务院六部委出台《发展意见》的原因和背景

大家都说，LED照明是未来照明节能的发展方向。这句话是完全正确的。但是很多人，尤其是非照明行业的人士，把“未来”两个关键的字忽略了，这样就造成了很多误会。

这些人中包括有点钱的中小企业老板，他们好不容易挣了个几百千来万，由于听说LED照明节能，想赶个节能高科技什么的时髦，急匆匆把自己好不容易挣来的钱投入去搞LED路灯、LED日光灯，结果由于LED照明在这些大功率应用（即功能性照明）场合性能还未能达到可以真正节能的水平，再加上技术也不成熟，这些中小企业老板的钱很多就打了水漂，只有极少部分赚了钱。这些人中也包括某些地方政府领导和官员，也许由于工作忙，也许是为了地方经济的发展，受到某些LED企业老板们蛊惑，盲目花费纳税人的钱去进行所谓的节能改造，结果花了大把钱，有的地方道路搞得像没有装灯一样，也有人形容像鬼城一样，而且还要天天去维修。与其这样，还不如把路灯杆全部或部分拆掉，这样更节能，还省钱。

由于出现了像上述的这样那样的LED产业发展的不健康的问题，国务院六部委才提出《发展意见》六部委《意见》的关键就是第二部分。

二、半导体照明节能产业发展存在的主要问题

虽然我国半导体照明节能产业发展取得积极进展,但是还面临着许多急需解决的问题。

（一）专利和核心技术缺乏。目前半导体照明的主流技术专利多为发达国家所控制,企业发展面临的专利风险日益加大。核心装备MOCVD（金属有机源化学气相沉积设备）基本依赖进口。研发投入不足,缺乏支持基础理论研究的长效机制,共性技术研发平台尚不完善,关键技术研发没有形成合力。

（二）产业整体水平较低。我国半导体照明生产企业超过3000家,其中70%集中于下游产业,且技术水平和产品质量参差不齐。国产LED外延材料、芯片以中低档为主,80%以上的功率型LED芯片、器件依赖进口。企业规模小,集中度低,产品不定型,不利于形成竞争优势和知名品牌。

（三）标准和检测体系尚未建立。检测设备、检测方法研发和标准制定工作不能适应产业快速发展的要求。半导体照明产品的标准与检测体系建设亟待完善,权威检测平台尚未建立,无法对现有半导体照明产品进行质量评价或认证。

（四）低水平盲目投资现象严重。目前不少地方将半导体照明节能产业作为发展的重点产业,加大支持力度,但也同时存在盲目投资、低水平建设的现象,一些地方政府不顾经济效益对道路照明进行盲目改造,过度投入景观照明,导致产业无序竞争,产品质量良莠不齐,资源浪费严重,影响消费者信心,不利于产业健康发展。

以上信息明确表示

1、国家支持LED产业发展，是支持LED核心技术开发和标准建立，即LED的产业上游的企业。而目前大部分做LED路灯、日光灯、等应用产品的厂家却不在支持的范围内，因为他们处在LED产业的下游，没有技术，不产生附加价值。

2、国家不仅不支持而且是严肃批评了地方政府用LED做路灯的行为，实际就是因为LED做路灯，与钠灯相比还没有达到节能的水平（实际上恰恰相反，钠灯光效比LED高，比LED节能），同时LED也还不成熟。

3、事实上，目前还没见过LED功能性照明产品光效超过70LM/W的权威检测报告。国外厂家宣称光效100LM/W是在实验室冰箱里的产品数据，离实际应用还有相当大的距离。节能日光灯的光效是90LM/W，比LED节能30%。传统成熟产品也在不断提升节能环保性能，晶煌极亮灯由国家最权威的检测机构检测的报告，光效已经达到120LM/W，不含任何有害物质。LED与其相比，先不说价格如何，光耗电就多出100%。

三、乐华高极亮灯及其特点

华乐高极亮灯(HID)：光效超出此前最节能的金卤灯50%以上的一类极亮型HID（高压气体放电）灯，简称极亮灯。乐华高极亮灯的光效相当于无极灯2倍，目前LED的2倍，大功率节能灯的2.2倍。

光源电器分50w、70w、100w、120w、150w、225w等八款。

四、乐华高极亮灯优点：

1、成熟稳定：乐华高极亮灯集高压钠灯的高光效和金卤灯的高显色指数性能为一体，是成熟技术的革新产品，属于稳定成熟的光源。

2、超高光效：光效比现行国家节能标准高出50%，比国家一级能效高出35%

3、高显色性：优化的光谱成份(如下光谱分析图)使极亮灯呈现高显色性，如高压钠灯Ra＜30，节能灯Ra＜82，极亮灯＞92。

4、高光通维持率：国标一级能效标准的金卤灯2000小时不低于75%，而极亮灯12000小时光通维持率在87%

5、长寿命：平均全寿命在28000小时以上，高出现行标准一倍。

6、环保：生产、销售和使用过程中不含铅、汞等有害元素。

根据绿色照明的定义，与乐华高极亮灯以上特点相比，LED路灯、高压钠灯、无极灯、大功率节能灯、老式金卤灯都不再是绿色光源。

五、乐华高极亮灯的优秀表现

1、可以帮助营造出一个更有魅力的城市夜景：近3000K的色温和高显色性暖白光（50W~ 120W Ra为73；150W~325W Ra大于92）可以提供更佳的显色性，提高人们在夜间对人或物的识别能力，提高安全性和舒适性，也提升了环境的整体吸引力；

2、高光效、高节电率（相对高压钠灯可节电51%，调光后综合节电率可达60%以上）更高的可视光和亮度感觉，有效地提升交通和行人安全及探头监控，提升环境的夜间吸引力；

3、寿命长：超过28000小时的寿命；

4、环保：极亮灯不含铅、汞污染元素，对环境没有任何污染，从生产过程到使用过程直至报废几乎全无污染，实现真正意义上的绿色照明；同时因其极高的光效间接节约CO2 的排放量，对改善环境起到立竿见影的效果。

5、体积小：光源尺寸比高压钠灯小一半 ；

单一电子镇流器，尺寸和重量不到电感系统的一半；

反射器和灯具的设计更多选择，更好效率；

完美的放电管管径/长度比例（A.R.），配光最佳；

特有的螺纹卡口（华乐专利）灯头/灯座精确限制光源在完美表现。

六、城市路灯照明节能改造运行方案

我方愿支持贵市的绿色照明工程，并提供EMC（合同能源管理）的方式参与城市照明节能改造，政府可以零投入改造全市路灯并可立即得到节能效益，只需以节约的电费分期偿还我司的改造投资费用，我方与政府按比例分取节能利润，其利润比例分配按城市投入与回报实际计算，经双方商讨确认。该方案只是一种模式，以双方最终商定为准。以EMC方式进行投资改造合同时需要同意节能项目改造的政府提供反担保手续，以确保投资方收回本利。用我方华乐高极亮灯和路灯节电系统改造城市的公共用灯，则每年可为贵市的城市照明综合节能达60%以上，为贵市财政节约资金在数千万元以上，其经济效益十分明显。

七、城市路灯照明节能改造流程

政府三提供照明数据及用电费用→按实际情况制定相符的改造方案→签订改造意向→双方商定改造方案→装样板工程→考查确认节能数据→鉴定EMC合同→政府提供反担保→投资生产无极灯和路灯节电系统→安装华乐高极亮灯灯和路灯节电系统。

从签订EMC合同到全市灯具安装一般三个月左右，不影响当地每天用电费用。

以双方认可的方式对无极灯的节能指标确认后，作为计算节能费用的依据。政府可提供财政支付担保，分期以节电综合费用偿还我司投资。政府不但零投入，还分享节省利润，为财政创造收益。

我司可协同市政部门统计需改造路段路灯数量，联同相关职能部门，对需改造的市区路灯进行节能改造能源审计，并共同签署节电改造效益确认书：

以样板路节电率检测结果作为改造节电率和节电效益确认的参考标准。

1．测定改造前市政路灯使用电量及电费支出，作为改造基准经济数据和参考依据。．

2．测定改造后市政路灯使用电量及电费支出，与改造前数据进行对比。

3．改造前一月平均耗电总量(A)-改造后实际月耗电总量(B)=节省电量(C)，相关数据以供电局实际抄表数据为准。

七、EMC投资方案

(1)我司采用合同能源管理方案(EMC)进行节能改造，政府零投资，并立即享受节能改造带来的直接经济效益。

(2)由我司免费提供产品，以租赁管理形式承担节能改造，政府提供相关财政担保。

(3)项目改造完成后，所节约电费依据能源审计结果按照双方确定的比例进行分配。

(4)项目投资回收期6年，6年内我公司每月收取约定的节约电费。作为照明光源华乐高极亮灯和路灯节电系统的投资成本回收。

(5)6年内照明光源华乐高极亮灯所有权属于我公司，回收期满后，设备及再节省的电费全部归政府所有。

(6)6年内，我公司对所提供的照明光源无极灯免费保修，但不包括照明光源高极亮灯取下及安装上灯杆的服务。

八、售后服务及质量保证：

1、产品质量由保险公司提供质量保险。

2、产品符合国家产品质量要求及技术标准。

3、产品保修6年，对华乐高极亮灯光源在6年出现质量问题一律免费提供产品配件维修、更换。合同期后的维修配件，只收取成本费。

4、配备专人提供完善快速的售后服务，如产品出现质量问题，当天提供相应配件更换。

5、不可抗力损坏或人为盗损不在保修保质范围。

综上所述，本路灯节能改造方案在满足道路路灯照明亮度的基础上，最优化的节约改造成本，消除了原采用高压钠灯存在的耗电严重、视觉效果差、维护费用高、交通安全隐患等缺点，为机动车驾驶人员创造了良好的视觉环境，保障了交通安全，提高了交通运输效率，节约了大量的电费、维护费，同时也美化了城市夜晚环境。该项目的推广实施具有实效性、经济性，将为城市的节能减排工作提供有效推动作用。

项目改造完成后，每年可节约大量城市照明电费，除产生直接经济效益外，综合效益明显，所节约电能又可从侧面缓解城市供电紧缺的现状。

第四篇：路灯节电改造《EMC合同能源管理》运作流程(内部资料,值得珍藏)

路灯节电改造《EMC合同能源管理》运作流程

五月上旬，温家宝总理在国务院常务工作会议上关于节能减排的报告中，重点强调要普及推广新光源。五月二十八日，工信部部长李毅中也指示，要用铁的手腕淘汰落后产能。据此，为了造福子孙后代，利用新型高效路灯代替高压钠灯、白炽灯等照明产品，是一条非常有效且简单易行的实现节能减排目标的途径，具有立竿见影的效果，符合时代发展和社会进步的迫切要求。

城市路灯照明节电改造工程项目，由我公司为项目提供国家标准的照明产品，以EMC合同能源管理模式，为合作城市进行照明节能改造。我公司负责项目配套资金的投入，并负责项目的设备、施工、管理、维修;当地政府提供政策支持和行政管理，无需出资。节能改造后的节省电费，由政府分期返还给出资企业，作为设备偿还款。当确定实施路灯节电改造的城市后，该城市依据下列工作流程进行运作：

一．准备资料，组织协调

当地政府主管部门提供城市路灯的数量、电价等相关资料，并提供测试路灯地段。由市（县）主管领导召集由城建部门、发改委、财政部门等相关领导参加的路灯节电改造项目协调会。

二．签订意向合作书

由我公司和当地政府主管部门签订路灯节电改造《合作意向书》，明确路灯节电改造路段、路灯数量、电价等事项以及工程实施施工的日程安排。

三．下达改造工程文件

以政府的名义向各有关部门和单位下发城市路灯节电改造工程批复文件。

四．样板路段测试

由我公司派遣专业技术人员，在政府主管部门和我公司确定的样板地段上进行路灯节电测试。样板路段节电测试完毕后，由政府主管部门与我公司以及市政部门等相关单位共同确认节电效益，并签订《节电改造效益确认书》。该确认书作为下一步EMC合同能源管理的节电依据，并作为能源管理合同的附件，五．拟制节电改造项目方案

根据城市路灯节电改造的实际情况，由我公司拟制城市路灯节电改造项目的可行性报告。

六．签订节电改造项目合同

由政府主管部门、市政部门、财政部门与我公司共同签订《路灯能源管理节电改造合同》。

七．工程施工

我公司施工部门进入该城市对节电改造工程路段路灯进行实施安装施工。

八．工程验收：

待我公司对路灯安装完毕，由政府主管部门与我公司共同组织工程验收，并由政府主管部门出具城市路灯节电改造项目的《工程竣工验收报告》。

九．政府按约还款

政府按照路灯《EMC合同能源管理》中的约定，在合同期内，每月按时向我公司返还节能电费。我公司负责节电改造路段路灯的管理、维护。

第五篇：低碳节能的公交城市(88分试题)

低碳节能的公交城市（88分试题）

一、单选(共 10 小题，总分: 40 分)

1.建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出，2007年底，我国城市人均道路面积是多少？

A.11.4平方米

B.17.4平方米

C.21.4平方米

D.27.4平方米

2.2007年，我国拥有100万-200万人口的城市有多少个？

A.53个 B.63个 C.73个 D.83个

3.根据杨新苗博士所讲，伦敦公交网络现有价值大约为（）英镑。

A.13亿 B.23亿 C.33亿 D.43亿

4.建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出，2007年底，我国设市城市有多少个？

A.355个 B.455个 C.555个 D.655个

5.2007年，我国200万以上人口的城市有多少个？ A.16个 B.26个 C.36个 D.46个

6.建设部《2007年城市、县城和村镇建设统计公报》指出，2007年底，我国城市城区人口有多少？

A.3.4亿人 B.4.4亿人 C.5.4亿人 D.6.4亿人

7.杨新苗博士指出，对于城市交通来说，提高出行方式的效率是（）

A.目标 B.手段 C.条件 D.因果

8.（）是指具有以集约化社会化公共运输方式为主导、多种交通方式协调运转的交通系统，并与城市发展相协调的城市。

A.地铁城市 B.高铁城市 C.公交城市 D.步行城市

9.《当中国统治世界》一书提到，2004年，在整个世界对石油的需求增加总量中，中国占了差不多（）

A.10% B.20% C.30% D.40%

10.根据杨新苗博士所讲，2008年，我国万人拥有公交车的标台数达到了多少？

A.5台 B.7台 C.9台 D.11台

二、多选(共 5 小题，总分: 20 分)

1.根据杨新苗博士所讲，建设BRT和长远发展轨道交通的关系包括（）

A.提前让城市市民享受到类似地铁出行的服务 B.代价小，见效快，运营成本低，不需要审批

C.占下轨道路由，控制轨道车站用地，为建设地铁创造条件

D.在条件成熟的时候，可以较低成本转换为轨道交通；快速公交能带动地价和城市发展

2.根据杨新苗博士所讲，北京建设“公交城市”的主要目标包括下列哪些方面？

A.公共交通吸引力明显增强 B.城市物流配送体系形成规模 C.交通出行效率不断提升

D.道路交通安全水平进一步提高、交通节能减排效果显著

3.根据杨新苗博士所讲，推动公交系统改革的主要动力包括（）

A.广大乘客的提高服务水平的要求

B.城市决策者认为公交存在问题，需要从根本上进行改革 C.国家宏观政策导向

D.进行公交改革可以获得国内补贴或国际贷款支持

4.根据杨新苗博士所讲，我国公共交通规划的主要内容包括下列哪些？

A.主要问题分析、发展战略 B.投资补贴、线网调整优化 C.场站建设、行业管理改革 D.运营调度科技、建设计划

5.根据杨新苗博士所讲，创建“公交城市”的实质是要使（）

A.公共交通与城市形态相匹配 B.公共交通与城市发展相适应

C.公共交通与城市历史文化风貌相协调

D.公共交通与城市和谐共存，支持和引导城市可持续发展

三、判断(共 10 小题，总分: 40 分)

1.杨新苗博士指出，我国现有的政策是一个“泛公交城市”的概念。

正确 错误

2.杨新苗博士指出，对城市交通而言，小汽车的出行方式效率远远大于公交车。

正确 错误

3.杨新苗博士指出，如果是1公里以内的距离，适合的出行方式是开小汽车。

正确 错误

4.杨新苗博士指出，公交规划不是单纯的基础设施规划，而是既有设施，也有管理服务的运输规划。正确 错误

5.杨新苗博士指出，用电池的公交不低碳，无轨电车其实更好。

正确 错误

6.杨新苗博士指出，在伦敦的公交系统中政府发挥了非常大的监管职能，并给予公交高额的财政补贴，而并非完全甩手将公交推向市场。

正确 错误

7.杨新苗博士指出，《城市公交改革手册》为发展中国家城市政府决策者和管理者认识复杂的公共交通系统问题提供了分析工具。

正确 错误

8.杨新苗博士指出，现在我国的城市发展公交城市话，起点一定要定义在通勤交通上。

正确 错误

9.杨新苗博士指出，重视公共交通方式的非通勤服务对象，对于提高公共交通的运营效率，提高载客率，减少亏损补贴，提高服务水平，有重要的意义。

正确 错误

10.杨新苗博士指出，城镇化快速进程是我国城市交通面临的挑战之一。

正确 错误